高速公路驾车指南

复兴医院 杨洋

走高速的年轻司机朋友最好打印出来放在车里面，时时提醒自己。在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．为了自己，为了年迈的父母，年幼的小孩．请耐心看完此文。 尤其驾龄不足3年的新手在上高速前应了解以下要点，做到安全出行。 1、行车前要检查车况，刹车要试一下。自驾游出发前一天，建议去一趟4S店，做常规检查；重点查轮胎外观，轮胎气压，包括备胎出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液等，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查。

上高速前将方向打到底，将两前轮最大角度扭到头，低头撅起你的屁股来，仔细察看一下你的两前轮内侧，检查有否划伤和起包，你可不一定知道这一点吧!

决不要轻易滴在京石高速路上的紧急停车带停车，那里多有扔弃的镙丝，这些镙丝会扎你的轮胎。进入服务区也是一样，不要向大车停放区停车，这一点你也不一定知道!

建议平时练习一下：途中地板油和紧急刹车加变线，虽然表面看有点费油、费车，但是换来是你对车的更深了解，关键时候能救命。

上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！

2、切莫超速行驶。在高速公路上，速度一般在80～100，建议90等速。对于超速行为，我只有两句话：一句是十祸九快，一句是不要迷信好车。

3、上高速一定要系安全带，主副驾还有后座，车上不要放不固定的东西。

安全带保安全，需要强调的是，高速上坐在后座的人一定要系安全带!亲眼见过一辆SUV在高速翻滚，司机因为系了安全带没事，后座上的两个女孩被甩出，当场死亡!

4、出行前，应先了解出入口，避免临时找出入口，一旦开过头，千万不能倒车，要开到下个出口下去，在上来。下高速进匝道，先踩两脚刹车，第一脚在看到500米下高速的标识的时候，速度降至60，第二脚在进入匝道时，速度降至40。

5、需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏。

6、大货是高速上小车永远的痛，跟大车一定要保持距离，防止大车突然变线、爆胎和掉物。大货车司机从不会轻易减速，一旦出现欲超车意向，鲜有改变主意的；这就需要你敏锐的观察前方所有货车彼此间的车速和距离，早于它们实施具体操作前先行一步，判断出它们的下一步动向，你就将安全避让的主动权握在手里!

也别让大车特别是集装箱车跟在自己身后，那些车刹车多半不好使，遇到紧急情况，靠自己根本停不下来的。

7、并线超车要打信号，要果断。超车时速度要拉上去，千万不要超车时速度降了下来，尽量避免并行时间。超车一定要先到快车道，确认对方不会变线时，加速超过，超大车速度一定要快，先用远近光和喇叭警告。

同样行驶在快车道比你快的车突然慢下来了，请踩刹车保持距离，不要盲目超车；

8、高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车。夜晚跑高速，如果速度快，最好还是把远光打开，但

不要一直用远光灯，超车前在你距离被超车辆尾部200米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判。

9、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6--8年！个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！

10、新手上高速速度不容易掌握，快慢不均，尽量保持在100码左右，当然有巡航功能最好。但是切记，打开巡航右脚离刹车不要远，有情况前右脚必须在脚刹上以备不测情况。

只要有条件，一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来要提防对方车道的爆胎的大小车会冲过中间护拦形成迎面撞击，谁都知道迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的。

11、高速上紧急停车一定要停在后方视野好的地方，千万别停在刚出弯道的地方。

12、开车两个小时左右要休息一下。间隔一段路就在服务区看下轮胎。

13、高速开车是切勿严禁猛打方向盘，否则后果很严重。 跑高速严禁猛打方向盘，所以路上如果遇到猫啊、狗啊、鸟啊什么的，别太心软，压过去总比把自己连人带车拐到沟里去强，包括路上有坑什么的，宁可把轮子撞瘪了，也别乱打轮。

14、见到前面路面上有水什么的千万别大意，没准不是水而是油，所以应该尽量减速，松开油门通过，而且尽量要么两侧轮子都进水要么都不进，别一侧跑干路一侧压水，那样车会跑偏的。刹车要在进入水区之前踩，快进入时要松开刹车，防止车轮打滑。

15、千万不能赌气开车-------大忌！！！ 多谦让

16、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

17、那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷，相信我，这些设置决不是随心和随意的，没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司是不会费那个周折的；当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。

18、停车、停车、还是停车！

高速公路行车最怕的是什么？是停车！雨天、雪于、雾天堵于高速公路的事故现场时，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。千万不要安坐于车内听音乐、胡侃，要及时全员躲出车外，并力争示意后车停车时拉大与你车的距离，并一定站于高速公路的外侧护拦之外。就是奔驰、宝马也架不住前后大货车土造的国有特色的三明治。因为在我国货车超载是正常的，不超载倒是不正常，它不是不想停住，它是太想停而停不住!

还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！

19、尽量避免夜间行车。我们建议大家，作为一名小车司机，尽量不要在夜间上高速开车！夜间的高速公路危险系数更高！在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到 1：5甚至更高。和大货车司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？

20、保护现场？保证安全最重要！高速公路发生轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动至紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片。当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的"移动现场"，高速事故交警一定不会难为你的！ 如果你的车辆在高速公路上发生大事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外！一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！

发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可

21、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！

22、发生爆胎要镇定。爆胎是不可预料的。驾驶员情绪尽量保持镇定！安全的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向盘，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。 尽量不要连续太长时间跑高速防止轮胎温度过高，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。

尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物。

23、延时熄火.汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

24、外出防范技巧

a.备份防失

备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。

b.慎重加油

只到中石化、中石油的加油站加油。

c.慎重吃住

拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。

d.行车防抢

正常行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。

行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗。

e.停车防抢

在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。

f.停车防盗

在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。

g.起步防抢

上车之前,先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之处,暂时

25、翻车后的逃生方法：

a.熄火：这是最首要的操作；

b.调整身体：不急于解开安全带，应先调整身姿。具体姿势是：双手先撑住车顶，双脚蹬住车两边，确定身体固定，一手解开安全带，慢慢把身子放下来，再打开车门；

c.观察：确定车外没有危险后再逃出车厢，避免汽车停在危险地带，或被旁边疾驰的车辆撞伤；

d.逃生先后：如果前排乘坐了两个人，应副驾人员先出，因为副驾位置没有方向盘，空间较大，易出；

e.敲碎车窗：如果车门因变形或其他原因无法打开，应考虑从车窗逃生。如果车窗是封闭状态，应尽快敲碎玻璃。由于前挡风玻璃的构造是双层玻璃间含有树脂，不易敲碎，而前后车窗则是网状构造的强化玻璃，敲碎一点即整块玻璃就全碎，因此应用专业锤在车窗玻璃一角的位置敲打。

26、汽车入水后的逃生方法：

a.一旦入水立即打开电动天窗和所有玻璃窗，十分钟之内电动车窗完全可以正常使用。

b.汽车入水过程中，由于车头较沉，所以应尽量从车后座逃生；

c.如果车门不能打开，手摇的机械式车窗可摇下后从车窗逃生；

d.如果入水后车窗与车门都无法打开，这时要保持头脑冷静，将面部尽量贴近车顶上部，以保证足够空气，等待水从车的缝隙中慢慢涌入，车内外的水压保持平衡后打开车门逃生。 当自驾游成为一种时尚的时候，告诉车友：保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。 不要靠近车辆。

第二篇：高速公路上行车时驾驶员须知

高速公路上行车时驾驶员须知(一)车辆要求1．车辆必须符合国家规定的安全技术条件，配备警告标志。小型客车前排座位应装安全带。2．非机动车、拖拉机、电瓶车不允许上高速公路，行驶速度低于50km／h的各类机动车，简易机动车、轻便摩托车不得驶入高速公路。3．一些性能不好的车辆，如刹车失灵、轮胎破旧、经常出故障的车辆应自觉不进入高速公路。4．噪声、排气污染，颤动等不符合环保要求的不准进入高速公路。5．车辆轴重不得超过道路规定标准。6．超高、超宽、超重车不准进入高速公路，有些特大件运输可联系安排晚上或专用时间行驶，载运危险物品，应经交通公安部门批准。7．包装、捆扎不好、易撒掉东西的车不准进入高速公路。（二）行驶要求1．不准在高速公路上试车、倒车、逆行、掉头、熄火滑行，穿越隔离带。不准在行车道上停靠车辆。2．驾驶员应有高速公路行车的起码常识，应懂得高速公路特有标志、信号内容和含义，会使用紧急电话。3．速度应控制在所行驶道路规定的最低时速和最高时速范围之内。4．在各种不利气候下行车（如雪、风、雾、灾害和事故）时，应严格按高速公路上可变信号标志或限速标志的指示行驶。5．驾驶技术尚未熟练的司机驾驶的教练车、实习车，也不得驶入高速公路。6．车辆在同一车道上行驶，必须按规定保持行车间距，70km／h速度，车距应大于50m；大于70km／h速度，车距应大于 IOOm；在特殊气候或不利条件下行车，车距应比上述规定加大一倍。7．在车道上行驶，必须各行其道，分道行驶，一般情况走外侧行车道，只有超车时才使用超车车道，路房及路缘带不准行驶，不得骑、压车道分道标线。8．超车时应注意超车道的情况、计算好车间距离，不得在出入口、匝道上超车。9．车辆从匝道进入高速公路，必须在加速车道上提高速度，再驶上主车道，注意不得妨碍主车道上其他车辆正常行驶。车辆驶离高速公路，必须按出口预告标志，进入指定车道减速，经匝道驶离高速公路，必须提前开启转向灯。10．禁止在高速公路上上下乘客、装卸货物。除追击、堵截罪犯和抢险救灾等紧急情况外，禁止任何人在高速公路上拦截车辆。11．在高速公路上行驶的车辆，不准超员超载；货运车辆除驾驶室坐人外，其他任何部位不准载人，乘车人不得站立，不准向车外抛扔物品，前排乘车人应系安全带。12．车辆发生事故或故障，不能行驶时，应立即开启危险信号灯，并在车后设警告标志，人员应撤至右侧硬路房，并立即到最近紧急电话处与监控中心联系。13．

不要妨碍执行紧急公务的消防、急救、公安、抢险等车辆优先通行。14．在高速公路上不得突然刹车，空车更应注意，开车要始终握紧方向盘，改变车道方向盘转动角不要太大。