危险货物运输安全协议书
甲方（托运方）：
乙方（承运方）：
甲、乙双方为明确各自的权利义务，进一步加强成品油运
输安全，根据国家相关法律法规，经双方协商，达成如下协议：
一、运输安全目标
道路危险货运企业规范化、集约化经营，运输车辆技术条件全部达标，设施设备完善，从业人员持证上岗，操作流程符合标准，安全生产制度健全，安全管理措施到位，坚决遏制重大、特大事故的发生，确保道路化学危险货物运输安全、有序。
二、运输单位安全条例
1、高度重视安全生产工作，加强对运输安全生产工作的领导，认真贯彻执行国家安全生产方针、政策，把运输安全生产纳入单位工作计划。
2、健全运输安全生产管理机构，并配备有专门的安全管理人员。建立规范的安全管理台帐。
3、有健全的管理制度：岗位操作规范，车辆及设施维修、检测检查制度，劳动防护制度，应急处理制度及方案，人员技术培训计划等。
4、所有直接从事道路危险货物运输、押运、装卸、维修作业和业务管理人员都必须经过培训，并通过市（地）交通主管部门考
试，驾驶员取得交通主管部门核发从业资格证，危险货物运输车辆驾驶员必须有2年以上营业性道路运输安全驾驶经历或安全行车5万公里以上。
5、从业人员应符合以下基本要求：了解从事道路危险货物运输必备的有关证件，了解危险货物运输相关的法规、规章等，了解承运货物的理化特性、防护、应急措施。
6、运输危险货物的车辆技术登记评定必须达到一定标准，并符合以下条件：车厢底板平坦完好，铁质底板装运易燃、易爆货物时采取衬垫防护措施，排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置，电路系统有切断总电源和隔离电火花的装置，车辆尾部右方与车辆牌照对应位置悬挂的黄底黑字“危险品”字样，根据所装货物的性质，配有相应的消防器材和捆扎、防水、防散等用具。
7、罐（槽）设备符合以下要求：装运危险货物的罐（槽）适合所装货物的性质，具有足够的强度，并根据不同货物的需要配备泄压阀、导除静电等相应的安全装置，罐(槽)外部的附件有可靠的防护设施，保证所装货物不发生“跑、冒、滴、漏”。
8、各种装卸机械、工具要有足够的安全系数，装卸易燃、易爆危险货物的机械和工具，有消除产生火花的设施。
9、在装运危险货物时，要按《汽车危险货物运输规则规定》要求包装，并严格检查，凡不符合要求的不得装运。
10、高度重视操作安全。装运成品油而未经消除危险处理的空罐，检修时不动用明火，不使用易产生火花的工具敲击，进行油品装
卸时，穿戴相应的防护用品。
甲方：
乙方
年 月
日
第二篇：危险品公路运输欧洲协议(ADR)
本文由lqkun518贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。危险品公路运输欧洲协议（ADR）危险品公路运输欧洲协议(Autorisation Dangerous Road 简称 ADR)最早用于欧共体国家之间的公路运输， 现推 广应用于所有危险品的运输 (包括地区间运输)。 车辆的行驶体积大于 1000 升的油罐车需持有黄卡许可证方可上 路，对于运送 1a, 1b, 1c 类易爆品、弹药及烟火的车辆也必须获得黄卡许可。所有悬挂橙色板的车辆需严格遵 守规定及交通禁令，按规定日期及规定路线行驶。此外，所有运输危险品的车辆，如果其 P.T.A.C(GVW).或 P.T.R.A(GCW)超过 10 吨，需严格遵守以下限速 规定:高速公路 80 公里/小时;公路 60 公里/小时;居民区 50 公里/小时。电子减速器 所有得到黄卡许可、在 1980 年 4 月 30 日以后投入运营、超过 10 吨的 PTAC 或 PTRA 车辆，均需从构造 上进行限速。这就要求车辆安装专门的机械装置，或电子限速装置，将其限制在规定速度之内。 在传动器上配备电子或电磁减速器的车辆需要在其油箱和附件之间安装热隔离器， 其安全程度可以隔绝所有 （包 括油罐处传来的）热量。此外，在运送货物发生泄漏时，需保证该装置与泄漏物隔离。 电气设备灭火器 易燃液体运输车，包括除运送腐蚀及感染物质以外所有车辆，均须采取有效措施防止火灾，即配备电气设 备和灭火器。可以挂接其它车辆的机动牵引车必须对其后所有牵引车辆的安全负责，防止火灾。PTAC 超过 3.5 吨时，车辆的电气设备需满足以下要求:车辆的整体构造设计及组装需满足在正常使用下防 火和防短路的要求;电线需大于所计算出的正常能力，以避免过热，在保险丝超电压时能得到保护，保护车辆的 电气设备免受撞击和扔掷损害，以及电机、减速器及排气装置所散发热量的影响;电气高度绝缘，并位于车箱后 部的电线有套管保护，避免氧化和腐蚀。 开关仪表(各类开关，电流切断装置)需安装于盒子里，以避免因其结构及位置而导致正常通电时的损坏。位 于车箱后部的仪表需密封，并防潮;仪表及照明灯需防震，禁止使用螺口灯泡;蓄电池需组合成一个整体放置，最 好放在一个曝气箱中，电压不能超过 24V;蓄电池的边缘需加强绝缘，以避免与邻近电线表面接触产生短路，需 在尽可能靠近蓄电池的位置安装一个电源总开关。需保证在电源总开关切断时,除车辆的示宽警示灯外的所有供 电系统处于断路状态。同时，按照公路法第 R.41 条对车灯供电的要求，该电路由一条最高 10A 的保险丝保护， 该保险丝位于最接近正极的断路开关处。
该电源总开关需安装于车辆外部靠近地面以方便直接操作，且需作明显标记。在驾驶室外安装电源总开关 的同时， 在驾驶室内驾驶位置边也需要布置单独电源总开关， 同时在驾驶室内驾驶位置必须布置单独的油路切断 按钮， 以保证在紧急情况下能够在最短时间内切断车辆的供油系统。 供油系统的切断是通过两套独立的机构来实 现的:一是切断发动机的油路（供油泵）;二是切断发动机的气路（空气进气或堵塞排气）。 用于运送易燃液体的机动车必须配备安全开关:在驾驶位置安装断电，断油控制按钮;在驾驶室外有单独的紧 急熄火装置和驾驶室外的紧急熄火装置:靠近地面，位于驾驶室外部，可以同时切断电路和油路，以保证安全。 同时为保证紧急熄火时的安全，必须在排气管口安装火焰捕捉器。 排气管的布置 排气管位置的布置必须和危险品罐保持一定安全距离，以保证排出的废气的热量不会间接影响到危险品罐， 这样布置的好处还在于危险品罐一旦有跑、冒、滴、漏不会由废气的热量引起燃烧。驾驶室内所有的明火装置、 电加热装置及吸烟附件均被禁止。 车箱内暖风也有单独的设计要求。每辆运输车辆均需配备:一至两个灭火器;一个工具箱内配一个垫块，至少 一辆车一个，两个橙色灯具，持续或间断闪亮，独立于车辆的电气装置以便维修。此外，根据所运送的危险品的 分类等级，ADR 明确了车辆所必须配备的补充设备。比如说第 3 类车辆，燃料箱放置时需避免碰撞;当发生泄漏 时，燃料能自然流到地面上;油箱绝对不能位于排气管的上方。 运输许可证 这些配置有助于取得运输许可证，证明该车达到要求可以进行危险品的国际公路运输。空驶的油罐车，如 果未经完全放气，或未经清洗，同样是很危险的，有时甚至比满载的更危险。由此，所有油罐车在进入车间前必 须按要求出具已放气证明。 2000 年 ADR 条例已更新，并强制要求车辆安装 ABS。1