捷达Cix
捷达Cif
捷达Gix
捷达Gif
捷达CT
捷达CL
捷达AT
捷达GTX
宝来1.6
宝来1.6AT
宝来1.8
宝来1.8AT
宝来1.8T
宝来1.8TAT
通称
宝来 1.6 TL 自动 时尚 两厢 宝来 1.6 HL 手动 豪华 两厢 宝来 1.6 HL 自动 豪华 两厢 宝来 1.8 HL 手动 豪华 两厢 宝来 1.8 HL 自动 豪华 两厢 宝来 1.6 TL 手动 时尚 三厢 宝来 1.6 TL 自动 时尚 三厢 宝来 1.6 HL 手动 豪华 三厢 宝来 1.6 HL 自动 豪华 三厢 宝来 1.8 HL 手动 豪华 三厢 宝来 1.8 HL 自动 豪华 三厢 高尔夫 1.6 2V 手动 时尚 高尔夫 1.6 2V 自动 时尚 高尔夫 1.6 2V 手动 舒适 一汽大众
奥迪100
奥迪200
1.6 2V 自动 舒适
高尔夫 1.8 5V 手动 舒适 高尔夫 1.8 5V 自动 舒适
速腾 1.6 手动 时尚 速腾 1.6 手自一体 时尚 速腾 1.8T 手动 舒适 速腾 1.8T 手自一体 时尚 速腾 1.8T 手动 豪华
速腾 1.8T 手自一体 豪华
速腾 2.0 手动 时尚、舒适
速腾 2.0 手自一体 时尚、舒适
奥迪100 2.0E
奥迪100 2.2E
奥迪200 1.8E
奥迪200 2.2
奥迪200 2.4E
奥迪200 2.6E
奥迪A4 1.8T 手动 标准（07款）
奥迪A4 1.8T 手动 舒适（07款 ）
奥迪A4 1.8T 手自一体 标准（07款） 奥迪A4 1.8T 手自一体 舒适（07款） 奥迪A4 1.8T 手自一体 个性风格（07款） 奥迪A4 1.8T 手自一体 豪华（07款）
奥迪A4 2.0T 手自一体 标准（07款） 奥迪A4 2.0T 手自一体 舒适（07款） 奥迪A4 2.0T 手自一体 豪华（07款
奥迪A4 2.4（05年以前）
奥迪A4 3.0（05年以前）
奥迪A4 3.0 手自一体 旗舰 四驱（07款）
奥迪A6 1.8i 5速 手动 基本（05年以前） 奥迪A6 1.8i 自动 基本（05年以前）
奥迪A6 1.8T 手动 5速（05年以前） 奥迪A6 1.8T 自动（05年以前）
奥迪A6 1.8T 手自一体 基本（05年以前
奥迪A6 2.0T 手动 基本（08款）
奥迪A6 2.0T 手动 标准（08款）
奥迪A6 2.0T 无级/手动一体 标准（08款）
奥迪A6 2.4 无级/手动一体 技术（05年以前） 奥迪A6 2.4 无级/手动一体 技术（08款） 奥迪A6 2.4 无级/手动一体 舒适（08款） 奥迪A6 2.4 无级/手动一体 尊享（08款）
奥迪A6 2.8i 手动 5速 舒适 豪华（05年以前） 奥迪A6 2.8 无级 手动一体 技术领先（05年以前） 奥迪A6 2.8 无级 手动 豪华 行政（05年以前） 奥迪A6 2.8FSI 手自一体 舒适娱乐（08款） 奥迪A6 2.8FSI 手自一体 尊享（08款）
奥迪A6 3.0L 无级 手动一体 标准（05年以前） 奥迪A6 3.0L 无级 手动一体 豪华（05年
一汽大众捷达各型号字母定义详细解释
:装备化油器发动机的基本型,
GL:装备化油器发动机.电动门窗.金属漆的豪华型, CT:装备5阀电喷发动机的基本型,
GT:装备5阀电喷发动机.电动门窗.金属漆的豪华型, CLX:装备新型车身的CL型,
GLX:装备新型车身的GL型,
GTX:装备新型车身的GT型,
AT:装备新型车身.5阀电喷发动机.自动变速箱的车型,
CI:装备新型2阀电喷发动机的车型,
GI:装备新型2阀电喷发动机的豪华型,
CIX:装备新型车身的CI型,
GIX:装备新型车身的GI型,
CIF:装备第二次改款车身的CI型,
GIF:装备第二次改款车身的GI型,
GDF:装备自然吸气式2阀柴油发动机的车型
捷达车尾字母含义
新捷达共有7款车.并在每款车的尾部右角用不同的字母分别标示. CiF. GiF. GDF. ATF等.这些字母的具体含义分别是: C--普通型
G--豪华型
i--2阀汽油电喷发动机 T—5 阀电喷发动机
D--2阀柴油发动机
AT--自动挡
X--首次改脸
F--第二次改脸
大众部分车款型号 捷达
一汽大众捷达07款 1.6 CiX-P伙伴 价格:8.58万元
一汽大众捷达 1.6 CiF-B基本型 价格:9.78万元
一汽大众捷达07款 CiF舒适型 价格:10.78万元
一汽大众捷达07款 GiF豪华型 价格:11.78万元
一汽大众捷达07款 CiF+AT舒适型 价格:11.98万元
一汽大众捷达 伙伴 CiX-P 价格:7.68万元
一汽大众捷达 CIF 都市春天(手动型) 价格:8.98万元
一汽大众捷达 GIF 都市前卫 价格:9.68万元
一汽大众捷达 GDF(柴油)
价格:10.13万元
一汽大众捷达 CIF 都市春天(自动型) 价格:10.18万元
宝来
一汽大众宝来经典1.6L 5MT 时尚型TL 厂商指导价格:9.68万元
一汽大众宝来经典1.6L 5MT 豪华型TL 厂商指导价格:10.38万元
一汽大众宝来经典1.6L 4AT 时尚型TL 厂商指导价格:10.88万元
一汽大众宝来经典1.6L 4AT 豪华型TL 厂商指导价格:11.58万元
一汽大众宝来经典1.8L 5MT 豪华型TL 厂商指导价格:13.98万元
一汽大众宝来经典1.8L 4AT 豪华型TL 厂商指导价格:15.18万元
一汽大众新宝来HS 1.6L手动时尚型 厂商指导价格:11.25万元
一汽大众新宝来HS 1.6L手动豪华型 厂商指导价格:11.95万元
一汽大众新宝来 1.6L手动时尚型 厂商指导价格:12.18万元
一汽大众新宝来HS 1.6L自动时尚型 厂商指导价格:12.45万元
一汽大众新宝来 1.6L手动豪华型
厂商指导价格:12.88万元
一汽大众新宝来HS 1.8L手动豪华型 厂商指导价格:12.98万元
一汽大众新宝来HS 1.6L自动豪华型 厂商指导价格:13.15万元
一汽大众新宝来 1.6L自动时尚型
厂商指导价格:13.38万元
一汽大众新宝来 1.8L手动豪华型
厂商指导价格:13.98万元
一汽大众新宝来 1.6L自动豪华型
厂商指导价格:14.08万元
一汽大众新宝来HS 1.8L自动豪华型 厂商指导价格:14.18万元
一汽大众新宝来 1.8L自动豪华型
厂商指导价格:15.18万元
高尔夫
一汽大众高尔夫 1.6L 2V手动时尚型 厂商指导价格:11.60万元
一汽大众高尔夫 1.6L 2V手动舒适型 厂商指导价格:12.70万元
一汽大众高尔夫 1.6L 2V自动时尚型 厂商指导价格:12.80万元
一汽大众高尔夫 1.8L 5V手动舒适型 厂商指导价格:13.68万元
一汽大众高尔夫 1.6L 2V自动舒适型 厂商指导价格:13.90万元
一汽大众高尔夫 1.8L 5V自动舒适型 厂商指导价格:14.88万元
速腾
一汽大众速腾1.6L MT
厂商指导价格:13.88万元
一汽大众速腾1.6L手自一体
厂商指导价格:14.98万元
一汽大众速腾2.0L 5速 手动舒适型 厂商指导价格:15.78万元
一汽大众速腾2.0L 6速 手自一体舒适型 厂商指导价格:16.98万元
一汽大众速腾1.8T 舒适型 5速手动(丝绒座椅) 厂商指导价格:16.98万元
一汽大众速腾1.8T 舒适型 5速手动(真皮座椅) 厂商指导价格:17.38万元
一汽大众速腾冠军版1.8TSI手动型
厂商指导价格:17.88万元
一汽大众速腾1.8T 舒适型 6速手自一体(丝绒座椅) 厂商指导价格:18.18万元
一汽大众速腾1.8T 舒适型 6速手自一体(真皮座椅) 厂商指导价格:18.58万元
一汽大众速腾冠军版1.8TSI六速手自一体型 厂商指导价格:19.08万元
一汽大众速腾2.0L 5速 手动时尚型
厂商指导价格:15.78万元
一汽大众速腾2.0L 6速 手自一体时尚型 厂商指导价格:16.98万元
一汽大众速腾1.8T 5速 手动时尚型
厂商指导价格:17.78万元
一汽大众速腾1.8T 5速 手动豪华型
厂商指导价格:17.78万元
一汽大众速腾1.8T 6速 手自一体时尚型 厂商指导价格:18.98万元
一汽大众速腾1.8T 6速 手自一体豪华型 厂商指导价格:18.98万元
迈腾
一汽大众迈腾1.8T AT/MT 舒适型
厂商指导价格:23.98万元
一汽大众迈腾1.8T AT/MT 舒适增配型
厂商指导价格:25.13万元
一汽大众迈腾1.8T AT/MT 豪华型
厂商指导价格:25.68万元
一汽大众迈腾2.0TSI舒适型手自一体
厂商指导价格:26.58万元
一汽大众迈腾2.0TSI豪华型手自一体
厂商指导价格:27.98万元
上海大众与一汽大众投资哪个更大?
海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是中德合资的企业，成立于19xx年3月，是中国改革开放后第一家轿车合资企业，中德双方投资比例各占50%，合同期限为45年。经过多次的增资发展，目前上海大众的注册资本已达到100亿元人民币。
公司位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 321.8万平方米，建筑面积86.8万平方米。目前已形成四大生产区域（汽车一、二、三厂和发动机厂）和一个技术中心的格局。产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳、桑塔纳3000、帕萨特、波罗、高尔、途安在内的五大平台六大系列几十个品种，年生产能力超过45万辆，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地。20xx年4月11日，上海大众与斯柯达汽车公司签署了合作协议，在欧洲享誉百年的斯柯达汽车品牌正式落户上海大众。
20xx年7月5日，上海大众累计生产的第300万辆轿车在汽车三厂下线。至此，经过20年的发展，上海大众成为国内首家也是惟一一家累计生产达到300万辆的轿车企业。
产品系列
19xx年，上海大众第一辆桑塔纳轿车的诞生结束了中国敲敲打打造轿车的漫长历史，中国汽车工业从此走向了现代化的规模生产。发展至今，上海大众桑塔纳已进行了几百项技术改进，技术含量不断提升，并一直保持着良好的销售势头，被誉为中国车坛的“常青树”。
19xx年12月，浓缩了当今世界中级轿车最新技术的上海帕萨特轿车成功投产，标志着中国汽车工业的生产技术和工艺水平进入了一个崭新的阶段。帕萨特拥有2.0L、1.8T、2.8V6三款，车型体系日趋成熟和完善。今年上半年，上海大众又陆续推出帕萨特2.8V6豪华商务版、帕萨特05款、帕萨特2.0超值款、帕萨特1.8T增值款，以满足不同消费者的需求。
20xx年4月8日，代表着当今汽车工业国际先进水平的上海大众POLO隆重上市。在这款国际紧凑型的最新车型的引进中，上海大众真正实现了同步规划同步生产同步上市。自上市以来，POLO以其“高科技、高工艺、高安全”的特性，成为同级市场上公认的高端车型。
20xx年2月，GOL开创了国内两门轿车产品之先河；20xx年8月，GOL四门轿车与广大消费者见面；20xx年4月，两门运动版GOL旋风上市；20xx年12月，拥有更富个性化的外观色彩和内饰的四门GOL旋彩上市，再次吸引了时尚一族的眼球。通过差异化的产品定位，GOL已形成了自身的优势。
上海大众首款自主开发的产品---桑塔纳3000“超越者”于20xx年3月成功上市。“超越者”是桑塔纳2000型的垂直换代产品，不仅外观更加时尚现代，同时在空调系统、电控系统、舒适系统上也有较大的提升。超越者的诞生，不仅是桑塔纳品牌自身的发展超越，同时也是上海大众一次自我飞跃。
上海大众多功能轿车途安MPS于20xx年11月正式上市。作为国内第一款真正意义上的多功能轿车，途安应用简洁、时尚的设计理念，在家用、商务和休闲性上达到了完美结合，兼具轿车的舒适、安全和MPV的多功能性，以科技化、人性化和多样化为中国汽车市场树立了全新的标杆，面世后一举夺得“最值得期待车型”、“最佳制造工艺奖”、“CCTV20xx年度
多功能轿车奖”、“最佳空间表现车型”等多项大奖。
质量和服务
在质量管理上，上海大众秉承德国大众“像制作工艺品那样精工细致制造轿车”的精神，精益求精，保持对完美品质的不懈追求。公司自成立以来，始终坚持“质量是上海大众的生命”的方针，形成了完善的质量保证体系和质量评估体系，曾连续九年被评为全国质量效益型企业，是中国汽车行业中首家获得全国质量管理奖的企业。
公司拥有世界一流的生产设备和工艺。全自动化的冲压生产线，极大地提高了生产效率；大量焊接机器人、先进的激光焊接技术，确保整车的精度与刚度；模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，保证轿车制造质量稳定可靠。
“造第一流的车，提供第一流的服务”，上海大众努力让所有的顾客都感受到——“拥有上海大众轿车，走遍天下都不怕”。从开始生产上海桑塔纳轿车那天起，上海大众就着手建立自己的销售和售后服务网络体系。从最初的8家特约维修站开始，到现在上海大众“四位一体”经销商和特约维修站总计达到1200多家，全国的地级市覆盖率超过70%，南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什，形成了分布最广、布点最密的轿车售后服务网络。
向社会提供一流产品的同时，上海大众承诺以科学技术为依托，尽最大的努力减少产品、活动及服务中所造成的环境影响，并于19xx年12月在国内汽车行业中率先取得ISO14001环境体系的认证。目前，上海大众各类车型均比国家法规规定的时间至少提前了2年达到排放法规的要求，其中PASSAT和POLO、途安的排放标准可以达到欧洲4号标准，成为国内首家全部实现绿色产品的轿车生产企业。
自主开发
经过多年努力，上海大众已创建了一支高效率、高素质的产品开发队伍。为了增强产品开发实力，上海大众严格考核选拔了一批年轻的专业人才，赴德国进行为期三年的轿车设计开发全过程培训。同时，公司投资近二十亿元人民币，扩建了包括试制试验基地和轿车试车场在内的技术中心。国际先进水平的轿车道路试验场地，以及整车台架、电磁干扰、碰撞安全、声学试验、燃油蒸发试验等开发试验方面的先进技术装备，不仅大大提高了上海大众整体开发水平，也为企业从技术引进向自主开发转变打下了深厚的基础。
上海大众开发的出口版右置方向盘POLO轿车，20xx年起成功批量出口澳大利亚。上海大众自主开发的第一个产品——桑塔纳3000“超越者”也已得到国际的认可，当年10月实现批量出口到哈萨克斯坦。它的诞生不仅提升了上海大众开发体系的能力，更表明上海大众不断超越自我的决心。
腾飞
今年，上海大众已经步入了发展的第21个年头。上海大众第300万辆轿车的下线，也确立了中国汽车史上的新高度，验证了上海大众产品的精良品质和优质服务，更融会了300万上海大众汽车用户的支持与信赖。以“追求卓越 永争第一”为核心价值观的上海大众，不仅要成为全国一流的企业，更要顺应全球经济一体化的潮流，跻身世界一流的轿车企业行列，努力为中国轿车工业的发展和中国经济的腾飞作出自己应有的贡献。
一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
一汽-大众汽车有限公司于19xx年2月6日正式成立，19xx年8月正式通过国家验收。20xx年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。
一汽-大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品—捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、奥迪系列轿车。它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。19xx年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；20xx年，一汽-大众通过ISO9001（2002版）标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。20xx年3月20日通过了德国技术监督协会TüV cert认证公司审核，获得了VDA6.1补充证书。公司生产的产品还于20xx年1月荣获中国环境标志产品认证。
从19xx年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有总资产276亿元人民币的大型汽车企业。目前，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到400多亿元人民币。
目前，一汽-大众汽车有限公司员工总人数超过9300人。
6 7万买个什么样的车子比较好
捷达（Jetta）是德国大众汽车公司的汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于19xx年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车，在欧洲地区市场的销售量始终比不上Golf，在其他偏好三厢轿车的市场，情况刚好相反。
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。
[编辑本段]品牌沿革
德国大众汽车公司在Golf投入生产上市后不久，大众汽车公司便引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。
第一辆捷达Jetta-MK1于19xx年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。
第一代捷达
19xx年初期，大众汽车公司在FORMEL E技术的倡导下，推出了一系列的节能措施，捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf都采用了一种3+E变速箱技术。这种技术是通过运用一个'巡航'齿轮，使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。捷达Jetta-MK1的其它FORMEL E设备都是仿高尔夫Golf的，只有后部的除外。(19xx年以前)早期柴油款捷达Jetta-MK1使用的是高尔夫Golf一直使用的1471cc柴油机，此后捷达Jetta-MK1改为使用1588CC的柴油机。
在英国市场上的捷达Jetta-MK1的L型和GL型都可以选择1.3升、1.5升汽油发动机或1.6升LD柴油发动机。19xx年，市场上L型的捷达Jetta-MK1被C型取代，新的C型使用1.3升的发动机。此后，又推出了装备1.5升发动机的CL型。同年，大众公司用1781cc的发动机取代了1588cc发动机，与高尔夫Golf-GTI使用同样的1.6升发动机的捷达Jetta-MK1CLI和GLI退出了市场。在Jetta-MK1的最后季度里，欧洲市场上的捷达车型只剩下以下3种：C、CL和GL。
第二代捷达Jetta MK2于19xx年上市。第二代Jetta与Golf不同处只有大灯造型与尾部构造，其它部分零件则完全共通。捷达Jetta-MK2还是被设计成了一个2门或4门的三箱车(其中4门将被认为会更受欢迎)，因为有了更多的改变，而不再被认为是带着后箱的高尔夫Golf。在机械性能上，沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油发动机和两款1.6升柴油发动机,其中一款带涡轮增压。因为后厢结构多出的重量改变了前后轮重量比，操控比Golf逊色。捷达Jetta-MK2有四种不同的配置分别为C、CL、GL、GLX。
19xx年捷达Jetta-MK2最重要的发展是：GT引进了16气阀发动机代替原来的8气阀发动机,这款车也被称作GTI。与16气阀高尔夫Golf一样，捷达的悬挂高度降低了10毫米。拥有140马力的16气阀捷达稳健外表常使人对其性能产生错觉。
19xx年捷达的外表有了少许改变：采用了由三个横栏组成的全新中网罩；保险杠和车身两侧的装饰条也有了细微的变化。车型设计重新调整后，意味着捷达Jetta-MK2（C suffix已淘汰）相继出现了CL（19xx年投入使用）、GL、GTX和GTX16气阀发动机，其中，后两种为电喷的发动机。
19xx年捷达Jetta-MK2从5种型号简化到3种：GT、CL和GL,。三种车型标准的配置都有一些变化，其中捷达GT16气阀拥有129马力，四开门的车身，从它红色的中网罩和尾部电动天线，装备的更柔软的弹簧，保险杠和平衡杆上，你可以很容易地辨认出它来。
从19xx年开始，捷达Jetta-MK2做了新设计，新型的保险杠，黑色的车轮拱罩，遥控的后视镜和6x14英寸的钢制车轮。柴油车型的引擎改进了尾气冷却装置使其更为“洁净”，这种装置之前只用于帕萨特车型。
[编辑本段]发展历史
第一代捷达
19xx年，第一辆捷达正式在欧洲上市，那时跟它使用同一平台的第一代高尔夫已经接过了甲壳虫的接力棒，19xx年到19xx年的短短两年间，高尔夫A1的销量突破了100万辆，一跃成为全球最畅销的轿车。作为第一代高尔夫的三厢版，捷达A1似乎一直活在它兄长的阴影中，虽然稍晚几年上市的捷达A1在内饰以及空气动力学设计上都要好于他的兄长，但是，只有在更喜欢三厢车的北美地区，捷达A1的销量才稍稍超越了风靡全球的高尔夫A1。 外观上，捷达A1与高尔夫A1一脉相承，在相同的轴距上，捷达A1的车身要加长了380厘米，这都是因为捷达A1增加了一个630升的后备厢。除此之外，高尔夫A1与捷达A1便如同孪生兄弟一般，十分相似。人们很容易将捷达A1理解为高尔夫A1的三厢版本，或者说是空前成功的高尔夫A1的变形车。
第二代捷达
19xx年，捷达与高尔夫迎来了首次换代改款，吸取了捷达A1的教训，全新的捷达A2在设计之出就刻意的将其与抢尽风头的高尔夫区别开来。在外观设计上捷达A2更多的延续了捷达A1的设计元素，采用了与几乎同时上市的高尔夫A2完全不同的大灯。在设计风格与市场定位上的改变，逐渐帮助人们将捷达与高尔夫区别了开来。在当时十分先进的底盘悬架系统、4缸16V引擎、五挡手动变速器以及四轮驱动系统都出现在了这代捷达身上。面对日益凸显的交通安全问题，捷达A2要比同时代的小车更关注对驾驶者在碰撞事故中的安全防护。通过加强车身钢性，捷达A2在欧洲AUTOMOTOR的撞击测试中成绩出色，甚至要远远好于一些中级轿车。
捷达A2可以说也是中国人最熟悉的一款捷达轿车，19xx年捷达A2作为一汽与德国大众集团合作的结晶，在长春投产下线。很快这辆德国小车便风靡全国。硬朗大气的外观，相对平实的价格，以及出色的质量，都帮助捷达A2在国人中赢得了超乎想象的出色口碑。创造了持续畅销数十年的业界神话，在这期间，随着技术的革新，一汽大众也对捷达A2进行了数次大小改进，引进5挡手动变速器与先进的5气门1.6升引擎、率先引进了ABS系统、并借鉴第四代帕萨特的设计经验推出了内饰外观全面升级的捷达王。20xx年推出的04款捷达更是将对捷达A2的改进走到了极致。时至今日今捷达A2的中国后代们都是一汽大众在国内市场的王牌产品。
第三代捷达
19xx年，随着Golf的改款，捷达迎来它的第三次改变，名字也由jetta变成了Vento。美国规格车仍维持Jetta的名称，不过，这次的改变并不明显，德国人似乎很满意捷达A2的设计成果，相对于全新的名字，捷达A3的改变有些保守。无论是外观还是内饰，捷达A2与捷达A3都有着太多的相似之处。此次改进大众更多的是将工作的重心放在了解决隔音与提高安全水平上，前座双气囊以及BOSCH的三通道电子ABS也出现在了标准配备中。
由于当时捷达A2在中国无可争议的霸主地位，这款改变不多的捷达A3没有获得进入中国生产的机会。于19xx年停产，国内改款圆头捷达就是借鉴了它的特点和passat B4的特点。 第四代捷达
19xx年，以高档化为目标的大众公司，推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4，除北美地区以外，这款捷达家族的子孙再次改名叫BORA，这次改款虽然捷达A4依然沿用了捷达家族传统的前麦弗逊，后扭力臂的悬挂形式，但是外观、内饰、以及动力水准已经开始了全面的提升。捷达A4彻底改变了祖辈们棱角分明的外观，整车线条圆润饱满，充满活力。如果说前几款捷达是健硕的中年男子的话，那么捷达A4的外观就如同一位朝气蓬勃的年轻才俊。内饰上捷达A4更偏重与提高驾驶者的驾乘感受，前排空间让人十分满意，可惜的是受制于有限的轴距，捷达A4的后座空间乏善可陈。在动力的选择上，人们熟悉的1.8升涡轮增压发动机开始装备捷达A4轿车，而先进的主动安全系统ABS、ESP、ASR已经成为了捷达A4高配车型的标准配置。
20xx年，捷达A2的后代捷达A4以“宝来”（BORA）的名称正式登陆中国市场生产，并且在国内树立的驾驶者之车的良好声誉，为一汽大众带来的喜人的经济效益，装备了1.8T发动机的宝来顶级车型已经成为无数年轻人心驰神往的理想坐驾，不过宝来略显寒酸的后排空间与老旧的前麦弗逊、后扭力臂悬挂系统都很难满足少壮一族对自用轿车的要求。 第五代捷达
20xx年1月，大众公司明显加快了更新换代的脚步，基于全新的PQ35底盘的捷达A5正式在美国洛杉矶车展上对外发布。这次捷达家族的改款可以说是一次全面的提升，让车迷恼怒的前后悬挂正式改进成了前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂系统，这次改变可以说是彻底提升了捷达轿车的驾驶快感，而2.0 TFSI发动机、6前速手自一体变速器的装备更是将驾驶的乐趣发挥到了极致。更让人心动的是，喜欢追求速度的可以为捷达A5选装更奢华的DSG变速
器，而ESP已经成为了全系捷达A5的标准配置。在车内空间上，捷达A5并没有延续父辈的老路，后排乘坐品质得到了适度的提高。
时隔5年后，以捷达A5为原型开发的“速腾”已经投放中国市场。
[编辑本段]大众与捷达品牌
随着大众将全新的第五代捷达品牌轿车投放到欧洲市场，大众将在欧洲市场将这款车改为标准名称——捷达，随后将在全球市场更名。之前，捷达在欧洲被称作BORA。
在美国市场，捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型；现在，在欧洲，大众将把捷达定位为一款强调运动性，优雅的紧凑型轿车。传统的基本版车型已经摒弃，取而代之的是捷达将分为Trendline, Comfortline和Sportline三种车型，一共有七种四缸引擎可供选择，其中的三种是柴油引擎。
从销量上看，除了德国和美国市场外，另外十个对捷达来说最重要的市场是英国、土耳其、奥地利、西班牙、意大利、法国、荷兰、比利时、澳大利亚和瑞典。捷达也在墨西哥Puebla生产。
捷达这款车经济实用的家庭轿车，上海大众这款车具有环保，节能等多种品牌车都达不到的效果!
[编辑本段]捷达品牌在中国
中国引进的是捷达第二代，在当时对欧洲而言是已显得有些陈旧的两气门化油器轿车，即捷达CL。尽管如此，捷达CL面对中国市场，当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了，因为捷达在整体开发上已经领先中国同行业水平。捷达内饰捷达更新到第四代就是宝来，而在美国仍然被叫做捷达。
19xx年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。从此捷达与上海大众的桑塔纳，武汉神龙的富康成为了中国人的“老三样”，走进了千家万户。
19xx年1月21日一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验。6月25日捷达首次亮相第二届北京国际汽车展览会。7月1日第一辆SKD组装的捷达轿车下线。
19xx年2月17日第10000辆捷达轿车在总装车间下线。2月24日一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船销往缅甸。
19xx年3月18日在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。
19xx年，一汽-大众第一次对捷达CL进行升级改造，将原四档变速箱全面改换成五档变速箱；自此捷达车开始不断的技术升级步伐。19xx年5月，首台装备五气门发动机的“捷达王”正式下线。
19xx年推出的捷达多少有点像第三代捷达——Vento。19xx年2月，一汽-大众经过三年研制开发的全新改型“新捷达王”上市；19xx年1月，国内首台装备自动变速箱的捷达“都市先锋”轿车率先进入市场；20xx年，换上全新外壳的两气阀捷达又以“捷达前卫”之名风靡市场；20xx年4月，酷爱捷达轿车者众望所归的全新内饰捷达轿车闪亮登场；8月，以两气门电喷发动机装备德国大众AG4自动变速箱的捷达“海风之旅”轿车又占据国内自动变速箱轿车市场?
20xx年3月捷达月销售量首次突破万辆大关，并保持至今。4月3日捷达前卫、海风之旅的安全升级版轿车(双气囊)在北京正式投放。6月6日中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI在第七届北京国际汽车展会上亮相。8月26日捷达轿车首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。10月12日捷达SDI在长春正式投放市场，开创了中国家庭轿车新动力时代。 20xx年，在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭先生从19xx年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。这是中国汽车品牌中绝无仅有的。
20xx年3月25日新捷达上市。新捷达在保持原有动力性强，耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。外观更加协调，加上可信赖的品质和完善的服务体系，新捷达再次创造了销售的奇迹。
新捷达柴油GDF舒适型
新捷达GIF豪华型
新捷达CIF舒适型
[编辑本段]缺点与优点
优点：动力性非常好，最大扭矩出现在2000多转，提速快，适合城市工况。
缺点：太旧了，造型没有吸引力，发动机噪音的隔音做得不是很好。