【宁波市以央视为平台播放城市形象宣传片】宣传平台

20xx年3月1日起，宁波城市形象宣传片开始在央视滚动播出，片长15秒钟。

该形象宣传片，投资500多万元，投放在央视一套、新闻频道并机播出的三个栏目——早晨的《朝闻天下》栏目、中午的《新闻３０分》栏目和滚动播出的《中国新闻》栏目中。 播出的同时，宁波政府还请了专业机构对宣传片进行播放效果的评估。

宁波市大力度播放城市形象宣传片，对内有利于提高市民对家乡的归属感和荣誉感，沟通凝聚市民的思想认识，影响城市行为的整体的价值取向，从而激励民众积极进取，奋勇开拓。对外的目的是让更多人知道宁波，提升对宁波的向往度，在全国乃至全球范围内扩大宁波的知名度和影响力。

【宁波国际服装节】经济

宁波是“红帮裁缝”之乡，中国近代服装业的发祥地，中国的第一套西服、第一件中山装，第一家西服店、第一部西装裁剪书都出自宁波。如今，宁波已成为中国最大的服装生产基地、中国服装品牌基地和出口服装品牌基地，其中耳熟能详的有雅戈尔、唐狮、太平鸟等。

以此为基础，宁波市人民政府积极举办宁波国际服装节，经过多年发展该活动已成为宁波市综合性大型文化经贸活动，极大地带动了宁波的服装生产业和出口业。

依托宁波这一中国最大的服装产业集聚 ，市政府通过举办一系列的服装文化、服装经贸和艺术交流等活动，极大地丰富了市民的文化生活，进一步扩大了宁波对外的影响力，促进了宁波的国际经济合作与文化交流。至今，宁波国际服装节已经连续成功举办了十四届，并被评为“中国最具国际影响力十大节庆”之一，在全国各类服装节中是唯一获此殊荣的。

【宁波滕头村亮相世博】宣传平台

20xx年，曾获过“世界生态500佳”和“世界十佳和谐乡村”称号的宁波滕头村成为全球唯一个入选上海世博会的乡村实践案例。滕头所营造的“村在景中、景在城中”的生活模式，成功实践了一条“以生态促旅游，以旅游养生态”的特色经济发展路径，在中国乡村城市化发展中具有普遍意义。 宁波(滕头)案例馆从馆体建设的浙东建筑文化、入口和二楼方田的河姆渡稻作文明、蝴蝶纷飞的梁祝文化，到以“十里红妆”为代表的宁波非物质文化遗产及滕头村倡导低碳的发展路径和循环利用资源的生态鱼缸，整座案例馆无处不闪烁着宁波悠远的文化底蕴和现代文明的精华。

围绕“城市化与生态实践”的理念，通过创造性的构思，宁波（滕头）案例馆不仅体现了宁波7000年的深厚人文底蕴，也展现了在新的时代背景下宁波城乡和谐发展的崭新风貌。 世博期间，该馆吸引了来自世界各地逾7000万的游客前来参观游览。可以说，宁波以世博为平台，通过滕头案例馆，成功地秀出了宁波市的风采，提高了城市的知名度和美誉度。

【宁波城市口号征集】方式

09年，为准确、鲜明地提炼宁波城市品牌，全面提升宁波城市形象，宁波市人民政府新闻办公室、宁波市旅游局、宁波市文广新闻出版局、宁波日报报业集团、宁波广播电视集团特向海内外公开征集宁波城市形象主题口号。经过4个多月的广泛征集与多轮推选，宁波城市形象主题口号最终定为：书藏古今，港通天下。

书藏古今，港通天下，其内涵十分丰富，也十分深刻。书，是精神的浓缩与提炼，是智

慧的结晶，是文明的标志，代表了宁波悠久的历史与灿烂的文化；港，是物质的传输与泛化，是交流的平台，是开放的象征，代表了宁波奋进的态势与雄厚的实力。藏，静态，喻示宁波人低调、内敛的性格，默默无闻，不事张扬，脚踏实地，一步一个脚印，收纳了一个又一个丰收的喜悦；通，动态，喻示宁波人开拓、创新的精神，敞开胸怀，包容万物，积极进取，乐于合作与交流，打开了与世界融合的大门。

书与港，虽不能概括宁波的全部特点，但指明了宁波在全国、全世界独有的特点。宁波市通过在全球范围内征集城市口号，进一步扩大了宁波市的知名度和影响力。同时，城市口号的确定使宁波市的城市形象更加鲜明，也极大地方便了之后的城市形象宣传。

【中国·象山开渔节】文化——海洋文化

浙江象山是一个中国著名的滨海城市。每年一届在此举行的“开渔节”开创了中国独一无二的海洋庆典活动，具有浓郁的渔乡风情和海滨旅游特色，是中国著名民间节日之一。

创办于19xx年的中国开渔节是以感恩海洋、保护海洋为主题，渔文化为主线的海洋民俗文化类节庆，它以浓厚的渔文化为底蕴，在承袭传统习俗的基础上，通过节庆活动推进当地社会经济的发展，引导广大渔民热爱海洋、感恩海洋、合理开发利用海洋。开渔节已经成为宁波市三大主要节庆之一，并跻身国家旅游局十大民俗节庆活动行列。

中国开渔节，是宁波通过象山县对外宣传和展示形象的另一个平台。开渔将宁波的海洋文化和旅游文化融为一体，通过商业化运作，全方位展现了宁波作为沿海城市所具的独特的精神气质。

【杭州湾大桥与北仑港】经济——港口贸易、长三角地区贸易往来

宁波港是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座，与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。集装箱吞吐量稳居国内第三，全球第六。

在区域经济竞争中，地理位置的作用举足轻重。宁波虽有得天独厚的天然深水良港，但也有着地理位置的先天不足即地处浙江省交通末梢。19xx年宁波政府开始酝酿筹建杭州湾大桥，经过十年的分析考察论证，于03年正式动工，历时5年建成。杭州湾大桥的建设跨越了杭州湾的阻碍，彻底改变了宁波在长三角区域内的交通格局，形成宁波—上海—杭州之间的金三角城市带。

宁波市遵循城市发展战略，充分发挥港口资源优势，实行港口逐年扩大开放政策。20xx年，国务院正式批复同意开放梅山港区，这是宁波港开放的又一里程碑，不仅进一步加强了与外界的贸易往来，更是让宁波这一沿海城市被更多的人知晓。

事实证明，杭州湾大桥作为一座物流、人流、信息流、资金流川流不息的大桥，使上海对宁波的辐射带动作用明显增强，进而进一步提高宁波在长江三角洲经济圈的地位、影响力，加速宁波真正建成“长江三角洲南翼的经济中心”和“现代化国际港口城市”。随着经济影响力的大幅提升，宁波城市形象在长三角地区更加深入人心。事实证明，杭州湾大桥作为一座物流、人流、信息流、资金流川流不息的大桥，使上海对宁波的辐射带动作用明显增强，进而进一步提高宁波在长江三角洲经济圈的地位、影响力，加速宁波真正建成“长江三角洲南翼的经济中心”和“现代化国际港口城市”。随着经济影响力的大幅提升，宁波城市形象在长三角地区更加深入人心。

第二篇：宁波资料

1、 气象

宁波属北亚热带季风气候区，温暖湿润，雨量充沛，光照强，四季分明。冬季受蒙古高压控制，盛行西北风，以晴冷干燥天气为主，是本区低温少雨季节；春末夏初为过渡时期，副热带极峰开始影响本区，气旋活动频繁，冷暖空气交替，空气湿润，阴雨绵绵，习称“梅雨季”；夏秋7~9月间，受太平洋副热带高压控制，天气晴热少雨，且常有热带风暴侵入，带来大风大暴雨等灾害性天气。根据宁波市气象站自19xx年至20xx年共计35年来的气象资料统计：

（1）气温：年平均气温16.6℃，极端最高气温39.0℃（20xx年7月17日），极端最低气温-6.6℃（19xx年1月31日），最热月平均气温27.9℃（7月），最冷月平均气温5.4℃（1月）。

（2）降水量：多年平均降水量1305.3mm，年最大降水量1625.6mm（19xx年），年最小降水量797.3mm（19xx年），年平均降雨天数150.9d，最大连续降雨天数18d，雨量达251.3mm（19xx年8月30日~9月16日）。

（3）蒸发量：多年平均蒸发量1458.4mm，月最大蒸发量293.0mm（19xx年7月），月最小蒸发量33.9mm（19xx年2月）。

（4）积雪：历年最大积雪深度14.0cm（19xx年1月30日）。

（5）风向：全年主导风向为西北向，频率10%，夏季主导风向以东南偏东为主，冬季主导风向以西北为主。

（6）风速：夏季平均风速（7、8、9月）4.8m/s，冬季平均风速（12、1、2月）5.8m/s，历年瞬时最大风速＞40.0m/s（19xx年9月1日，19xx年8月28日，19xx年8月7日），最大台风十分钟平均风速34.3m/s（东风，19xx年8月8日）。

（7）雷暴：年平均雷暴日数27.5d，年最多雷暴日数44d（19xx年），年最小雷暴日数8d（19xx年）。

本区灾害性天气主要为强冷空气、热带风暴和台风，影响本地区的强冷空气为11月至翌年4月，平均每年2~4次，24h内一般降温7~9℃，最多达12~14℃，多出现降雨和8级以上偏北大风；热带风暴和台风是影响宁波的主要灾害性天气之一，当它袭来时，常伴随狂风、暴雨等。

据1949～19xx年50年间的统计资料表明，影响本区的热带风暴有200个，

平均每年为4个。影响最多的年份是19xx年和19xx年，均为8个，影响最少的年份是19xx年，几乎不受热带风暴影响。热带风暴和台风发生在每年的5～11月，而主要集中在7～9月，占总数的80%。8月份是热带风暴和台风活动的高峰期，为70个，占总数的35%。本区受热带风暴和台风影响最早的是5月19日（6103号台风），结束最迟是11月18日（6721 号台风）。

2、 水文

工作区位于宁波平原，属甬江水系，甬江由奉化江及姚江在宁波城区三江口汇合而成，流向东偏北，在镇海口入海。姚江干流曲折东流至宁波市区姚江大闸，出闸行3.3km至宁波市区三江口，与奉化江汇合为甬江。姚江全长107.4km，流域面积1934km2，19xx年7月姚江大闸建成后，构成平原型河道水库。姚江河床平坦，水面比降小于0.01‰，河宽50～150m，最宽处250m，水位0.93m，平均水深5m左右，余姚站姚江最高洪水位2.49m；奉化江全长92.6km，流域面积1354km2，为潮汐河流。市区段水面宽度130~150m，水深3~8m，最深处达10m左右，三江口最大水深可达20m；甬江三江口以下河段全长25.6km，为感潮河，年迳流量约40亿m3。宁波站潮位：历年最高潮水位2.903m（1985国家基准，下同），历年最低潮水位-1.657m，平均高潮位1.213m，平均低潮位-0.487m。

场区地表水属宁西平原河网水系，河渠密布，每平方公里面积内河渠长度在

2.5～4.0公里之间，河渠宽度在15～50m之间，主要为后塘河、西塘河和北斗河。车站西距北斗河40m左右，北斗河河面宽度达20~40m，水深在1.5~5.5m，水位距岸顶1.0~2.0m（照片5）。车站南侧原为西塘河，上世纪七十年代回填，并在其上修建浅层人防，所填埋河道（暗浜）与西塘河水力联系密切。

3、 区域地质构造

拟建工程场地位于宁波断陷向斜盆地中部，区域构造单元属华南加里东褶皱系浙东南褶皱带，丽水—宁波隆起带中的新昌—定海断隆带。地质构造形迹以断裂为主，褶皱次之，不同展布方向和不同切割深度的断裂相互交织，形成了本区特有的网格状构造格局，并控制了区内的地质作用和地震活动（见图3.1-1）。

距拟建场地东侧处有镇海~温州北北东向大断裂（编号为13），是一条多期

活动的导震断裂，在晚更新世至全新世初期均有过活动，其中招宝山断裂则是它的组成部分；而测区西侧丽水~余姚北东向深断裂（编号为4），直接控制了早白垩世断陷盆地的形成与发育；余姚~宁波北西向断裂对第四纪地层的沉积有显著的影响，晚第三纪至第四纪初均有活动，但近期未见明显的活动迹象；北侧的昌化~普陀近东西向大断裂（编号为8）在燕山期活动相对强烈。从现有地质资料分析，尚未发现有较大的区域性断裂从本场地通过，因此，场地本身不具备发生中、强破坏性地震的构造条件，属于较稳定地块。

4、区域地震活动

据活动性断裂与历史地震资料分析，镇海—温州活动性断裂和昌化—杭州湾活动性断裂是导致区内地震活动的主要断裂构造。按全国地震区带划分，评估区位于东南沿海II等地震区的东北段之定海—温州地震带（III）。工作区及邻近地区历史地震相对较少，历史上曾发生大于3级地震26次，震级多小于4级，其中不小于4级的历史地震共有4次，最高震级为镇海1523年8月24日发生的

4.75级地震。其中自19xx年以来，大于2级地震共有16次，详见表3.2-1。因此，工作区地震具有强度弱、频度低，且以弱震、微震为主的特点，区域地壳稳定性较好，见图3.2-1。

综上所述，勘察区距区域深大断裂较远，地震强度弱、频度低，属于相对稳定区，只要采取合理的抗震设防措施，是适宜本工程建设的。

区域地质构造图

近区域地震活动分布图

近场区历史地震目录（M≥2）

5、 地层及岩性

场地属浙江省岩石地层区划东南地层区，前第四纪地层单一，主要为白垩系下统方岩组(K1f)紫红色粉砂岩，埋深在95m左右。第四纪地层发育，厚度较大，

且层位较稳定，从中更新世至全新世地层发育齐全。主要成因类型有河流相、河湖相及海相等，从老到新是由一套陆相堆积～海陆交替堆积~海相堆积地层组成，上部软土层厚17.7 ~19.5m，总的特点如下：

（1）沉积物粗细韵律变化明显，具多旋回性，总趋势为：自老到新粒度变细。每一个地层组（段）岩性都具有下部粗（以中细砂、粉细砂为主）；上部细（以粘性土为主）的韵律变化特点。每一个时代为一个沉积旋回，整个第四纪沉积物是多个沉积旋回的叠合，沉积物粒度变化的总趋势是随着沉积时代的推进粒度由粗变细，反映了侵蚀基准面的振荡性持续上升。

（2）沉积物的沉积环境由陆相向海相过渡。中更新世早期以洪积为主，中更新世晚期至晚更新世早期以冲积、冲湖积为主，晚更新世晚期则以海陆交互相沉积为主，全新世则以海相沉积为主。

（3）沉积物的物性变化。土层自下而上由硬塑向流塑变化，这与沉积时间早晚及成因有关，老地层沉积时间早，上覆土层厚，利于脱水固结，成为力学性质较好的土层，反之，土层内含水量大、孔隙比高，土的力学性质就差。砂性土自上而下由松散向密实变化，这是由于上覆地层的厚度增加而被压密。