深圳地铁安全运营3000天 截止20xx年3月16日，深圳地铁实现连续安全运营3000天。8年多来，地铁人不辞辛苦、日以继夜，众志成城保开通，攻坚克难并联网，认真贯彻落实公司关于加强安全生产工作的各项决策部署，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”重要方针，全面建设安全文化体系，在安全运营日程中稳步前进，使安全运营步入良性发展轨道。
（一） 安全运营，安全理念是第一
地铁作为城市交通的大命脉，日均客流量220万，是市民出行首先的交通工具，深圳作为我国的经济特区、改革先驱，特区无小事，一旦地铁出现安全问题，新闻媒体的作用大，具有很强的放大效应，甚至产生国内外影响。如何确保日均220万乘客和1万员工的人身安全，这依靠我们科学的安全文化体系——“以人为本，安全第一，预防为主”的公司安全文化理念，通过落实各级责任，强化安全意识，公司各级齐齐签订安全生产责任书，层层落实安全生产责任制，严格执行各项安全生产规章制度。强化施工“三同时”，完善应急预案方案，梳理系统风险评估，严格执行“四不放过”原则。通过“9.13全市地铁大型综合演练”、“年度安全消防大比武”、“跨部门安全知识竞赛”等系列活动，我们努力提高员工安全技术水平，营造浓厚的安全工作文化氛围，确保安全生产长期稳定局面。
（二）安全运营，文化是根基
对于公司，安全就是效益，安全就是公司的生命线。对于个人，生命只有一次，我们要对自己负责。公司一贯坚持以人为本，注重安全教育及培训，提高员工综合素质和责任心，强化每一个人的安全意识。从新员工的“三级教育”到“我的岗位无差错，我的岗位请放心”系列岗位练兵活动，从学习铁路系统或其他地铁系统的事故原因分析到公司内部的反思会，外事当家事，我们深刻认识到“事
故教训是镜子，安全经验是明灯”这一道理。做到举一反三，警钟长鸣。此外，公司、各部门还积极开展每月安全生产主题活动，召开每月经营安全例会，落实安全生产例会重点工作督办，组织员工认真学习公司安全文件，通过安全文化建设系列活动，让员工安全文化素质由“要我安全”到“我要安全”的角色转变。
（三）安全运营，技术是保障
经过8年多的运营，面对车辆设备日趋的磨损、老化问题，新老故障彼此突发，我们不是强调客观困难而是强调主观努力，开展一系列列车架修工作，通过精检细修，树立“技术保安全”的新观念，确保供车质量安全。其一，我们系统修订了列车正线故障处理指南、梳理所有安全事件的前因后果及防范措施，有效地控制列车正线故障，做到安全、正点；其二，为了更好做到精检细修，我们进一步完善车辆设备架修、年检、月检、日检等系列维修质量标准，推行标准化工艺卡作业，有效地杜绝漏检漏修现象；其三，为了进一步做好质量把控，我们坚持“岗位练兵”、“三控检修”和“关键项点把控”的过程管理，强化质量检查和考核挂钩；其四，为了确保所有设备操作安全，操作人员一律持证上岗，将工艺标准和各项规章制度真正落到实处。因此，车辆和设备的维修质量不断提高，故障率逐年下降，运营运行图兑现率和正点率都保持在99.8%以上，连续8年保持同行业领先水平。
（四）安全运营，管理是关键
地铁1、2、5号线网络化运营后，我们及时优化目标管理体系，进一步完善精细化管理和准军事化管理。我们强化“安全第一，预防为主”的管理方针。优化健全涵盖9大系统的159项应急预案，积极开展常态化事故“应急演练”；通过开展系统性风险评估管理，进一步识别车辆、设备、作业场所危险源，推行6S可视化管理，优化作业环境场所，使人、机、料、法、环管理模式构成一个可控安全的整体，做到早发现、早管理、早修理，确保不发生问题。
地铁每一天的安全来自每一日每一位员工的责任落实，完善的安全责任体系和与之相配套的安全目标及考核体系使我们的安全管理做到责任层层落实，目标明确合理，考核严格兑现。安全检查是安全工作抓落实的重要一环。通过反复的查思想、查隐患、查整改、查落实，有效地控制了人的不安全行为、车辆设备的不安全状态和环境不良因素对安全运营的影响。安全管理，做到人人参与，群策群力，从而确保每一个安全日程圆满兑现。
今后，地铁运营全体员工将进一步深化安全生产理念，统一思想，结合公司“四位一体，打造地铁优质品牌”整体战略方针，强化“安全第一，预防为主”的公司安全文化管理理念，切实增强员工的责任感和安全感，创建“我要安全”的安全文化氛围，培养员工自觉提高自我安全防范意识、技术水平和综合能力的意识。建立健全安全目标责任体系、技术体系、和应急体系，为安全生产夯实基础，为地铁的长治久安，公司的蓬勃发展贡献力量，为将来实现连续安全生产3500天创造条件。
（由于时间过紧，结尾我会再修改下）