2010第十一届深圳国际电子设备、元器件及电子仪器展览会观后感
孔祥菊
第十一届深圳国际电子设备、元器件及电子仪器展览会11月25日在深圳会展中心开幕，和几位同事有幸在许先生的带领和指导下前去参观，由于去得不算太早，没有赶上主办方的开幕式。我们带上预先准备好的名片，填写好参观申请表，换取参观证，拿了份观展指南就进场了，一切比我们想象的要顺利（我们之前想主办方在办参观证之前是不是要盘问一些信息，我还想了想应该怎么措辞）。其实在进会馆之前看到门口的标题牌我们就心生疑惑了，因为这个展会分为两个小展：2011第十二届中国（上海）国际电子工业展览会（2号管）和2011第六届中国（上海）国际触摸屏展览会[全触展]。我们并没有看到先前了解到的“2010第十一届深圳国际电子设备、元器件及电子仪器展览会”标题。
对于今年的电子展，我从以下几个方面分享一下自己的观后体会和感受：
1、 展会规模
中国国际电子设备、元器件及电子仪器展览会，每年两届，7月在上海举办，11月在深圳举办，主办单位是香港扩展国际展览有限公司承办单位是上海扩展展览服务有限公司。今年的展会规模约将近3万平方米，分为两个展区：2号馆为2011第十二届中国（上海）国际电子工业展览会，3号馆为2011第六届中国（上海）国际触摸屏展览会[全触展]。
总体情况：机械设备展区的展商比较多，很多公司将自己的机械设备搬到了展览区进行现场演示，大部分设备展商都是特装，同时也有公司的专业人才对设备的情况作详细的讲解。现场展示的效果也不错，正在运行中的机器让很多有意向的参观商驻足许久并主动询问作更进一步了解。元器件展区也有相当的数量，种类繁多，几乎是什么都有，胶粘制品和油墨占的比例比较大。此外PCB印刷这一方面的设备、材料也是比较多的。
2、 参展商
据主办方展会资料显示，今年共吸引来自35个国家和地区的500多家展商参展。就触摸屏展区来说，行业内的龙头企业更多的是以参观者的身份进入展会（据官方资料显示：主办方具统计采购参观代表企业有：iPhone、三星、LG、联想、 NOKIA、Sony、东芝、TCL、夏普、惠普、比亚迪、多普达 、菲利浦、摩托罗拉、英特尔、微软中国等）。从面积上看，整个展会特装的展位几乎占40%以上，也有看到我之前了解到的胶粘剂类的龙头企业比如汉高，日高等。
3、 观众组织
第一天的人流量比较大，有时候走到有些机械设备展区，看到现场同时有几家采购商在看演示，了解相关情况，一些标摊也吸引了众多参观者。也有看到过来参观的国外采购商，各展位的洽谈区都有不少的展商和采购商在交流。
4、 现场管理
现场管理秩序还算不错，进场的时候需要刷参观证上面的条码，
进出还算自由。展馆内见到个别卖眼镜的，电梯旁也有派发资料的，我更喜欢的是个别公司在入口处派发环保袋，既为自己公司作了宣传，也给参观者带来方便 。在展馆的入口出也有主办方的咨询台，如果有问题可以咨询。
5、 宣传设计
站在入口处向俯瞰整个展区，发现各个展位的装修设计各具特色，因此整体感觉错落有致。细看每个展位，特装的展位都给人一种很大气的感觉，而且场地相对比较大，能放得下机器，能放得下桌椅，让参观者感觉很舒服。标摊相对简陋，但是还算整齐，整个会场井然有序。
6、 不足之处
可能是第一次参加展会对展会的期望值过高，也许是因为我不仅站在主办方的角度，也站在参展方的角度考虑问题，所以觉得本次展会总是有些地可以做得更好一点：
（1） 展会的LOGO不是很明显，色调也不是太一致，有的展
会装成大红，有的又是全白，显得参差不齐。以后我们
在办展会的时候一定要有明显的LOGO和一个主色调。
（2） 展会的分类不是很明显，好多机械设备都是东一家西一
家，让参观者在找的时候踏破铁鞋。
（3） 展会的指引不是太明确，标志也不是很明显，咨询台似
乎也没有起到很大的作用，有些东西看起来就像摆
设……
（4） 项目方面，电子行业整个产业链上面的各种厂家都有，
而且电子元器件上游的厂家在展会中会有一种突兀的感觉，展会不够专，这也正是我们举办电子化学品展览会的原因之一，我有跟个别厂家沟通，如果有专门针对他们的产品举行专门的展会他们会有何见解，对方表示非常有兴趣了解。
基于以上几点，结合我们自身的发展情况，知己知彼，做好足够的准备，我想我们是可以把本届展会办好的。
第二篇：读后感2
读《安徽省依托电子商务发展农产品物流的模式分析》有感
电子商务的发展,给农产品物流的发展带来了新的动力。安徽省作为中国中部的农业大省,依托电子商务发展农产品物流不仅是必要的,而且是可行的,但必须从安徽省实际情况出发,遵循一定的原则,选择适合安徽省的农产品 展模式。 安徽省作为一个农业大省,农产品资源相当丰富,发展农产品物流意义十分重大。电子商务的发展,在一定程度上推动了农产品物流的发展。在这样的环境下,安徽省应积极依托电子商务发展农产品物流。
鉴于上述情况，个人认为在坚持一定原则的基础上,对农产品物流发展模式作出正确选择,以促进其健康、有序地发展。
王平《安徽省依托电子商务发展农产品物流的模式分析》
安徽农学通报;20xx年10期
读《浅议物流与电子商务的关系》有感
电子商务的观念虽然正被当今人们广泛使用,但到目前为止,人们对它所涵盖的范围却没有统一、规范的认识,电子商务一般是指借助互联网进行网上在线贸易活动。物流是国民经济的基础和动脉,其发展水平反映了一个国家的综合国力和企业的市场竞争能力。电子商务作为一种全新的商务运作方式,不仅改变了现行的商业系统,而且改变了人们贸易和消费的方式。
鉴于上述情况，个人认为物流是电子商务的重要组成部分,电子商务的发展离不开物流,物流的发展也离不开电子。
林孔团《浅议物流与电子商务的关系》
商业研究;20xx年02期
读《浅析影响我国企业发展电子商务的因素》后有感
电子商务主要指通过互联网络从事在线产品和商务的交易活动,此外,还包括通过网络与供应商、财会人员、政府机构建立业务联系以及企业内部的商务活动等等,最先兴起于欧美,伴随着现代信息技术的发展,近年来以国际互联网络为媒介进行的商务活动正在全球范围内展开,并以惊人的速度向前发展着。
综合上述情况，个人认为我国企业发展电子商务的现状却并不乐观,网络技术、观念、环境等方面的因素制约了我国企业电子商务发展,必须采取积极态度解决这些问题,由此提出了相关性建议。
袁贵平《浅析影响我国企业发展电子商务的因素》
商业研究; 20xx年15期
读《我国第三方物流发展的思路与对策》有感
经济的全球化发展,要求资源配置的全球化,从而对物流配送提出了更高的要求。然而,根据《中国第三方物流市场调查报告》显示,我国第三方物流市场相当分散,物流企业规模小,没有一家被访谈的物流企业拥有超过2%的市场份额;物流市场的地域集中度很高,80%集中在长江三角洲和珠江三角洲。
鉴于上述情况，个人认为经济的全球化发展,要求资源配置的全球化,而我国第三方物流市场不仅相当分散,而且规模小,企业优势不明显,核心竞争力低。要改变这种状况,必须从第三方物流的信息化、规模化、人才化、管理现代化和规范化入手。
葛深渭 商勇为《我国第三方物流发展的思路与对策》 边疆经济与文化;20xx年03期
读《物流系统化与整合物流》有感
物流系统化是物流的“本性”,是开展现代物流的根本所谓“系统”是指相互联系、相互统一的要素结合在一起,达到同一个目的的群体性结合。物流系统本意是指物流的各环节(运输、保管、包装等)相互影响,相互联系、相互作用、相互制约,形成一个有机组合、协调运行的整体。
鉴于上述情况，个人认为物流是企业“第三利润的源泉” ,是国民经济新的经济增长点 ,物流的本性是系统化 ,系统化可以合理配置资源 ,提高物流效率 ,降低物流成本 ,充分实现以“顾客为中心”的服务理念。整合物流是物流系统化的关键。
谢庆红《物流系统化与整合物流》
物流科技20xx年05期
读《电子商务环境下逆向物流管理研究》有感
电子信息技术及网络的高速发展,促使电子商务的出现。通过电子商务,买家不出房门以最短的时间内挑选出最实惠、最合意的商品,卖家以更低的销售成本展示其产品,并及时取得客户的需求信息,给买卖双方都带来了前所未有的购物体验。电子商务作为一种全新的商务运作模式,使物流业的内涵和外延都发生了重大变化。由于电子商务的虚拟性带来的退货现象时有发生,更加凸显了逆向物
流经济价值。
鉴于上述情况，个人认为电子商务企业必须解决好客户由于退货产生的逆向物流问题,建立良好的退货体系,方能在激烈的"网络市场"中取得竞争优势,获得较广较稳定的客户群。通过对逆向物流特别是退货逆向物流对电子商务企业的影响及存在问题的研究, 对如何在电子商务环境下实 现逆向物流管理这一问题,提出相关策略。
王妙春 汪贻生 姜玉宏
物流科技
20xx年01期
下面自行修改
读《中国电商企业自建物流问题研究——以京东商城为例》有感
我国电商物流相关问题近年来,网购的盛行使得我国电子商务领域发展尤为迅速,电商行业成为了我国最火热的行业之一,并被投资者看好,大的电商企业可以较容易的筹到大量的资金用于自身的发展,可大多数的电商企业还是选择把较多的资金投放到自营物流建设中,想以此来提高自身的竞争。
综合上述情况，个人认为以京东商城为例,讨论了在我国电商领域和物流行业高速发展的背景下,电商企业自建物流体系的问题。文章从电商、快递企业与第三方的角度分析了电商自建物流的动因以及对相关市场和行业的影响;从资金、员工及与供应商关系角度分析阐述了自建物流存在的问题,随后以京东商城为案例,分析了其自建物流的利弊,并提出了改进建议,即清晰的业务选择、不可盲目投资,专业人才的培养与储备,以及处理好与供应链相关方的关系。
任博华 董行《物流科技》
20xx年01期
读《煤炭企业物流向社会物流转型方向选择研究》有感
煤炭企业在建设和发展过程中拥有相当规模和水平的物流资源,但随着可开采资源逐渐枯竭,生产能力下降,企业对物流的需求量减少,物流服务能力逐渐富余而闲置。充分利用煤炭企业逐渐闲置的物流资源服务于城市居民和产业,将煤炭企业物流逐渐转型为社会物流,不仅能减少城市物流。
综合上述情况，个人认为资源型企业产业转型是资源约束发展到一定阶段的产物,是资源型企业必须面临的重大理论与实践问题。文章以煤炭企业为研究对象,通过对煤炭企业物流向社会物流转型的指标耦合度和关联度的研究,构建关键指标匹配矩阵,提出煤炭企业物流向某一类社会物流企业转型的方向选择决策方法,从而为煤炭企业物流向社会物流转型提供了决策支持,减少了转型的盲目性。
李彦洋《物流科技》
20xx年01期