参观《中国工业博物馆》有感

20xx年11月17日在毛概老师的指导下，我们小组集体参观了《中国工业博物馆》，我们分别参观了通史馆、重造馆和机械馆。其中令我感触最深驻足时间最长的是机械馆，从书本上的知识到切身体会，我能深刻的感觉到中国从无到有、从不能到能的艰辛曲折的经历。 在机械馆我看到了第一根超高压管的样管、第一台万能钻床、第一台八轴立式机床、第一台电视和电冰箱的照片，或许我没能切身体会到重工业发展给人们生活带来的变化，但是我能在这里、在老人们的讲述中、在书本中、在世界人们的眼中感受到中国的发展和变化是突飞猛进的，是为中国人民甚至是世界人民所惊讶的。建国初期，我们一穷二白，毛主席也曾感慨地说过：“我们能制造什么？能造桌子、椅子，能造茶壶、茶碗，能种粮食还能磨成粉面，还能造纸，但是一辆汽车，一架飞机，一辆坦克，一辆拖拉机都不能制造”，为了改变落后现象，中国伟大领袖们制定了第一个五年计划，即优先发展重工业。短短十几年后我们也能造拖拉机、汽车、坦克，飞机神马的了！

这就是我们中国人的骨气和品质，所以为了祖国更好的发展，为了能够实现我的中国梦，和参与完成“两个一百年”目标，我会更加加倍努力学习和探索知识！

第二篇：中国船政博物馆观后感 (毛概论文)20xx.05.03

游中国船政博物馆与马江海战纪念馆有感

医学技术与工程学院 2013级医学实验技术

20xx年04月11日，星期六，我们跟随老师前往福州马尾。参观了“马尾船政文化博物馆”和“马江海战纪念馆”即“昭忠祠”。进一步接触到了风云动荡年代的中国历史，感触颇多。

马尾船政文化博物馆据介绍，该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，外形设计成一艘劈波斩浪的舰船。馆内从创建船政、造船育才、海军建设、御侮、科技、文化建设六个部分来介绍马尾船政文化对近代中国的深远影响。

展厅第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况；第二层为船政概览，造设船政衙门景观，展板依次以洋务运动为背景，介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之艰辛，集中反映船政之最；第三层为船政教育，主要介绍船政学堂和在此培养出来的船政精英；第四层为船政工业与科技，设置船政轮机车间景观造型，制作展示船政造船成果之船模，介绍船政造船技术的发展过程及科技成果。第五层为海军根基，突出近代海军的形成、船政十三厂造舰船的规模数量、地位，船政学堂培养的海军将领。

展厅内最引人注目的是六位正聚精会神听讲着的船政精英群雕腊像，他们都是船政学堂的优秀毕业生，曾到欧美等国留学。归国后，六人通力合作，设计制造出中国第一艘巡海快船和第二艘钢甲巡洋舰。

福建船政，也称“马尾船政”，在中国近代史上有着深远的影响。经历了两次鸦片战争并吃了大亏的清廷，吸取了血与火的惨痛教训，终于认识到闭关锁国的害处。一群倡导“师夷长技以制夷”的洋务派掀起了一场轰轰烈烈的“洋务运动”。1866年(清同治五年)，时任闽浙总督的左宗棠奏请朝廷批准，选址在福州马尾，创办了“福建船政”。之所以选址在马尾，是因为这里是三江入海口，进可以攻，退可以守。福建船政的规模十分宏大，不仅有船厂造兵舰，还尝试着制造飞机；同时，开办了船政学堂，引进人才并选派学童出洋留学??。这一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，成就了中国的近代工业发展。

马尾船政学堂，当年可说是声名显赫。学堂的教学完全引进了欧洲的教育体制。为了充分吸收欧洲各国的先进技术和思想，特将学堂分为了两个部分——前堂和后堂。因为当年法国造船技术非常发达，故“前堂”主修法国造船技术，用法文教材、法语教学，目的是培养船舶制造和设计人才；而当年英国的航运技术世界领先，所以“后堂”教学就用英文教材、英语教学，主修英国航海技术，皆在培养海上航行驾驶人员和海军船长。教学过程中不仅完全选用欧洲教材，而且全

部聘请了欧洲的老师任教——这可算是我国历史上的第一批“外教”了。同时，学堂还选派年幼的学生(一般都只有12岁左右)到英、法、德等国学习深造。在40多年的时间里，船政学堂共毕业学生510名。这些毕业生构成了当时清海军的中坚力量，如福建水师督带吕翰，北洋水师管带邓世昌、刘步蟾、林永升、萨镇冰、方伯谦等。毕业生中还有一大批人成为了中国近代杰出的科技人才，如严复、詹天佑、魏瀚等。

当年的“福州船政局”曾是亚洲最大的造船基地，从1868年开工到19xx年停产，期间共建造了40余艘各类舰船。这些舰船服役于清军的四大水师——福建水师、北洋水师、南洋水师和广东水师，当年中国的万里海疆中，随处可见马尾造船的杰作。在当年的福州船政局里，不论是船厂的工人、技术人员，还是学堂的教师，薪俸都极高，堪称“金领”。以船政大臣为例，中国籍的船政大臣月薪能达到白银1200两，几乎是当时的一品大员月薪的六倍，外籍船政大臣的月薪更高达十二倍之多。这从侧面也反映出当年福州船政的重要与繁荣。

李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为“开山之祖”，作为中国近代海军摇篮的马尾船政学堂将永远彪炳史册。

昭忠祠位于马尾的马限山东南麓。1884年8月23日，法国侵华舰队突袭福建水师，挑起中法马江海战。由于清政府妥协求和，不敢抵抗，使福建水师仓促应战，796名官兵阵亡，福建水师全军覆没。牺牲的福建水师官兵被安葬于马限山麓，19xx年，由海军界和船政学

校校友从京、沪、榕等地募捐经费，建立马江昭忠祠，19xx年成立马江海战纪念馆。在马尾有关福建船政的古迹遗址众多，保存较完整的有船政轮机厂、绘事院、钟楼、一号船坞、昭忠祠等。马江海战纪念馆和船政轮建筑群均被列为全国重点文物保护单位。

亲临船政文化博物馆，让历史更贴切的一幕幕的呈现在我们的眼前。在各个历史战争中出巡的巡舰放佛可以吧我们拉回体验当时激烈残酷的战争当中，联系现今的我们，则让我们懂得如今的太平社会是如何的来之不易，我们则应当向那些伟人看齐，奋发图强，为自己为社会贡献自己的一份力量，珍惜现在来之不易的幸福来回报那些先去的烈士们。同时在我们跟随导游小姐走到三楼即概述船政文化发展历程的时候，导游小姐和我们陈述了以前船政教学模式，从中也让我学习到以前的受教育的压力，同时我觉得在这种不断淘汰的教育制度下或许会更能激发大家的积极性，而会减少像我们现今学校很多得过且过的现象发生。

在马江海战纪念馆的整个流程下来，我感觉应该是荣辱交错在一起的。为船政取得的成绩而感到骄傲，同时也为那些无辜的失败而感到惋惜与心痛。此次的马尾船政文化的学习，让我跟近距离的接触到了历史，体会到战争的残酷与无情，更在各位烈士伟人的身上理会到他们为中国复兴的不屈，现在我们暂且先不说要为社会作出多大的贡献牺牲，我们应当从最基本中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博

采众长、勇于创新做起，成就最出色的自己，才有回馈社会，忠心报国之词。

风云巨变的十九世纪，风雨飘摇的近代中国，面临数千年未有之变局，面对数千年未遇之强敌，中华民族从帝国主义坚穿利炮的轰响中警醒。船政博物馆的最后有这样一句话：“以史为鉴知兴替，残船古钟警世人”，古老的昨天艰难离去，船政在中国近代发展史上留下了不可磨灭的印记。前事不忘，后事之师。今天它激励着我们重整雄风，与时俱进，共同致力于实现中华名族伟大复兴的“中国梦”。