CCAR-145部培训试题 （判断题）

1. 《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145-R2），自20xx年1月1日起施行。答案：错误

2. 《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145-R2），共6章39条。答案：正确

3. 《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145-R2），依据《中华人民共和国民用航空器适航管理

条例》第16条和第20条制定。。答案：错误

4. 《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145-R2）中提到的适用维修单位包括制造厂家的维修单

位。答案：正确

5. 按照CCAR145部的规定，地区维修单位属于独立的维修单位。答案：错误

6. 按照CCAR145部的规定，航空器部件包括应急设备。答案：正确

7. 按照CCAR145部的规定，因设计制造原因造成的索赔修理属于CCAR-145部规定范畴内的维修。答

案：错误

8. 按照CCAR145部的规定，香港的维修单位属于地区维修单位。答案：正确

9. 按照CCAR145部的规定，工作程序属于经批准的标准。答案：正确

10. 按照CCAR145部的规定，民航总局和地区民航管理机构对维修单位实施的审查和监督检查包括主管

监察员进行的定期检查。答案：正确

11. 按照CCAR145部的规定，航空器或者航空器部件维修许可证的申请人应当向民航总局或者地区民航

管理机构提交对CCAR-145部的符合性声明。答案：正确

12. 按照CCAR145部的规定，国内申请人的申请资料应当至少使用中文，国内维修单位的申请资料应当

至少使用英文。答案：错误

13. 按照CCAR145部的规定，被吊销维修许可证的维修单位在吊销维修许可证之日起36个月之后方可重

新提出申请。答案：错误

14. 按照CCAR145部的规定，民航总局航空器维修管理职能部门和地区民航管理机构接到申请人的完整

的申请文件后，在30个工作日内做出是否受理的答复。答案：正确

15. 按照CCAR145部的规定，针对某些维修单位的非紧急情况下的维修工作，民航总局或者地区民航管

理机构可以以函件的形式对维修单位的申请项目进行特殊批准。答案：错误

16. 按照CCAR145部的规定，《维修许可证》页应该载明单位地址。答案：正确

17. 按照CCAR145部的规定，《维修许可项目》页应该标明限定的具体内容，不包括维修项目。答案：错

误

18. 按照CCAR145部的规定，对于国内维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期限最长不超

过2年。答案：错误

19. 按照CCAR145部的规定，维修单位应如实向民航总局或者地区民航管理机构报告《维修单位年度报

告》规定的信息。答案：正确

20. 按照CCAR145部的规定，国外或者地区维修单位的外委单位不必获得本国或者地区民航当局的批准。

答案：错误

21. 按照CCAR145部的规定，不直接涉及维修许可证的变更应至少提前30天通知民航总局或者地区民航

管理机构。答案：正确

22. 按照CCAR145部等效安全的规定，航空营运人维修单位维修许可证的维修范围可以包括外委的航线

维修工作。答案：正确

23. CCAR145部中规定的维修工作类别中包括定期检修。答案：正确

24. 缺题

25. CCAR145中要求的厂房设施不包括培训设施。答案：错误

26. 按照CCAR145部的规定，维修单位不得使用替代工具设备。答案：错误

27. 按照CCAR145部的规定，维修单位应当建立不可用器材的隔离制度，防止在维修工作中使用不可用

的器材。答案：正确

28. 按照CCAR145部的规定，维修，管理和放行人员应当取得《民用航空维修人员执照管理规则》规定

的执照，合格证书或者民航总局认可的其他合格证件。答案：正确

29. 按照CCAR145部的规定，维修单位应当至少具有责任经理，质量经理和生产经理各一名。答案：正

确

30. 按照CCAR145部的规定，从事国家标准有相关资格要求人员，还应当同时符合国家标准的要求。答

案：正确

31. 按照CCAR145部的规定，国内维修单位的维修人员，在进行航线维修后的整机放行时，必须具有II

类签署。答案：错误

32. 按照CCAR145部中规定的适航性资料包括营运人的工作单卡。答案：正确

33. 按照CCAR145部的规定，审核报告应当妥善保存。保存的期限不得少于审核报告全部内容完成后2

年。答案：正确

34. 按照CCAR145部的规定，自我质量审核的间隔最长不能超过24个月。答案：错误

35. 按照CCAR145部的规定，维修工时管理以小时为单位。答案：错误

36. 按照CCAR145部的规定，人员技术档案应当离开本单位后至少保存1年。答案：错误

37. 按照CCAR145部的规定，维修单位手册由维修管理手册和工程程序手册组成。答案：正确

38. 按照CCAR145部的规定，维修记录至少保存2年（不考虑航线维护记录）。答案：正确

39. 按照CCAR145部的规定，航空器部件的维修放行证明采用由维修单位授权的放行人员签署《批准放

行证书/适航批准标签》的形式。答案：正确

40. 按照CCAR145部规定的缺陷和不适航状况的报告中包括航空器，答案：正确

41. 按照CCAR145部中规定的缺陷和不适航状况应当在事件发生后的72小时之内向民航总局或者地区民

航管理机构报告。答案：正确

42. 按照CCAR145部的规定，暂停许可维修项目期限视违法情节轻重，由民航总局或者地区民航管理机

构决定，但首次最短不少于2个月。答案：错误

43. 按照CCAR145部的规定，对于在批准的限定范围外进行民用航空器或者航空器部件维修工作的维修

单位，应处以警告。答案：错误

44. 对未按规定选择外委维修单位应处以暂停许可维修项目。答案：正确

45. 在未在维修单位主办公地点明显展示维修许可证的维修单位应处以警告。答案：正确

46. 按照CCAR145部的要求存在任何弄虚作假或者明知不符合本规定的要求而从事有关维修工作的维修

单位应处以罚款。答案：错误

47. 按照AC-145-2的规定，确定国外/地区维修单位的审查收费时参照了工时成本原来。答案：正确

48. 按照AC-145-2的规定国外维修单位申请中国的维修许可证由民航总局飞行标准司持续适航维修处负

责批准。答案：正确

49. 缺陷和不适航状况报告应填写表格AAC-038(12/94)。答案：错误

50. 按照AC-145-6的规定，航空营运人在任何外站的航线维修必须由持有维修许可证的单位进行。答案：

正确

51. 按照AC-145-8的规定，一个工作单卡可以参照不同的“维修工作实施依据文件”。答案：正确

52. 按照AC-145-8的规定，“维修工作实施依据文件”中涉及的替代工具设备应获得批准。答案：正确

53. 按照AC-145-10的规定，维修单位可以按制造厂家的设计资料自制设备。答案：正确

54. 按照AC-145-10的规定，通用工具设备是由制造厂家提出重量要求的工具或设备。答案：错误

55. 按照AC-145-10的规定，专用工具设备确定航空器或航空器部件最终放行。答案：错误

56. 按照AC-145-10的规定，测试设备不用于确定航空器或航空器部件的最终放行。答案：错误

57. AC-145-11《与香港民航处，澳门民航局的联合批准》适用于中国内地，香港特别行政区和澳门特别行

政区的航空器维修单位。答案：正确

58. 按照AC-145-12的规定，MRBR就是我们常说的维修方案。答案：错误

59. 按照AC-145-12的规定，MRBR是各航空公司制定维修方案的基础。答案：正确

60. 咨询通告AC-145-12说明了“A检或者相当级别”的含义。答案：正确

61. 工具设备的效验应当依据有关的国家计量检定规程，但维修单位不得对国家计量检定规程规定的标准

作任何调整。答案：错误

第二篇：机务

一、什么是机务维修专业

航空维修包括航线维修、机库维修和车间维修。航空维修是指对飞机或飞机部件进行勤务、检查、测试、修理、更换、改装和排故等工作，包括飞机航前、过站、航后、A检、C检工作；排除航线机组反映的故障和航线、定检工作中发现的飞机故障和缺陷。包含维护和修理两个方面。航空维修的目的是为了保证航空器的持续适航，确保飞行安全。

二、飞机维修专业工作的有什么特点？

安全是民航永恒的主题,航空公司是以航空器为运输工具的交通运输企业，飞行安全是公司一切运营活动的基础。航空维修是保证飞行安全的重要手段。航空维修工作点多面广，工种复杂，专业性较强，安全责任重大。航空维修主要分为机电和电子两个专业。航空维修包括航线维修、机库维修和车间维修。

三、从事机务维修需要什么样的资格？

从事飞机维修工作需要完成上岗培训,包括飞机维修基本技能培训，工作程序培训，安全培训和人为因素培训等内容，考核合格并获得公司授权后才可以从事飞机维修工作。

在完成相关飞机机型执照培训，飞机维修基础执照的培训并获得相关执照后，经民航管理局批准公司授权，可以获得飞机整机放行工程师的资格。

四、参加培训有何好处？

民航维修业准入门槛较高，培训将为您提供一个跨入民航维修业的机遇。同时，培训班毕业生如无特殊情况，身体条件满足用工标准，即可参加航空公司的双选会。

五、中国民航飞行学院航空工程学院资质如何？

作为亚洲最大、世界知名的“蓝天大学”——中国民航飞行学院在飞行人才的培养方面一直处于国内领先地位，建校50年来为中国培养输送了大量的飞行（民航90%以上的飞行员毕业于我院）、机务和空管等民航高级工程技术人才。学院拥有近20亿的固定资产和1100多公顷的校园面积；有由奖状、夏延、运七、西门诺尔、TB、赛斯那、贝尔、斯瓦泽、运5、小鹰500等十余种机型共160多

架初、中、高三级先进飞机组成的教练机队。50年的飞行实践给学院积累了丰富的机务维修经验，积攒了齐全的机务维修设施和设备，积聚了一支雄厚的机务维修队伍。

中国民航飞行学院航空工程学院是中国民航飞行学院下属的二级学院，承担教学、科研、学生实习实践和学生教育管理等工作。学院下设热能与动力工程教研室、电子信息工程教研室、安全工程教研室、飞机构造教研室、机务维修实践基地、电工电子技术实验室和办公室等机构。航空工程学院开设热能与动力工程、电子信息工程、安全工程3个理工类本科专业，以及飞机机电设备维修、飞机电子设备维修2个专科专业。学生毕业时可获得相应的毕业证书和学位。目前，每年在全国范围内招收400余名高中应届毕业生。航空工程学院主要培养民航飞机与发动机维修、航空电子设备维修、安全管理等方向的高级应用型工程技术人才。毕业后可在民航系统从事民航领域的科学研究、技术开发、使用维护和技术管理等工作，也可在相关生产单位、公司、高校等部门从事技术研究、技术管理、技术开发、设备管理及维护、教学等工作。为满足民航对应用型工程技术人才的要求，学院不仅重视学生基础理论的学习，重视学生创新能力的培养，同时还非常重视学生基本技能的培训，在校期间对学生进行综合性的航空维修基本理论和基本技能培训，学生毕业时，不仅拥有普通高校相应文凭，同时还有机会获得民航机务维修基础理论证书、机务维修基本技能证书、CFM56系列大型涡扇发动机航线维护培训证书和民航机务维修基础执照等，这样全面提升了学生的综合竞争实力，学生毕业后就业机会将大大增加，就业前景十分看好。

航空工程学院拥有一支教学水平高、专业能力强的师资队伍，现有四川省精品课程4门，获得省部级及以上科研、教研成果奖20余项，目前教师在研的国家级、省部级科研和教研项目25项，学校科研基金项目30余项。学院有国内外其他高校难以匹敌的教学资源。学院拥有多架不同型号的用于拆装教学、实习的飞机；建有机务维修实践基地和金工实习场所；建有电工电子实验室、DSP实验室、MCU实验室、信号与系统实验室、自动控制等实验室；建有国内唯一的民航飞行技术与飞行安全科研基地；有配备先进的安全检测设备；有1个发动机陈列室和1个飞机陈列室。学校有4个飞行分院，拥有9种机型140多架初、中、高三级先进的教练机队；拥有世界一流的航空发动机维修培训中心（AEMTC），该培训中心的发动机基本覆盖了现代国内外民航在役飞机--波音、空客系列的各种动力装置；拥有一个飞机修理厂；另外，四川航空公司、海特集团等几家国内民航企业和民航维修、培训中心也是我校的校外实习基地。以上资源为学生提供了理想的实验、实习场所，对学生实践能力、创新能力的培养有着重要的作用和意义。

六、在培训学习当中要学习哪些内容？

1.民航飞机维修基础执照培训课程；

2.飞机维修基本技能培训课程；

3.民航机务专业英语培训课程；

4.民航相关适航法规、知识培训课程；

七、如何保证培训班教学质量？

中国民航飞行学院航空工程学院具有扎实的专业建设基础、雄厚的师资力量、齐全的教学实习设施和设备、先进的教学方法和手段。

培训采用了国际上先进的人才培养模式，以CCAR-147的相关要求设置教学课程和内容，人才培养目标及毕业生就业岗位明确。

中国民航飞行学院航空工程学院对整个教学过程有严格的监控管理，对学生进行严格的筛选和管理，用人单位也有较为明确的管理要求。

八、主要就业职业岗位:

1.在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统、飞机电子系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作；

2.在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事车间维护的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统、飞机电子系统的结构与附件修理及飞机定检工作；

3.在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统、飞机电子系统的主机或附件的检测与修理工作；

4.在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。