厦门驾照考试心得——学车前不妨“看一看”

一、费用问题。关于这个问题基本可以分为两类，其一是厦门学车，异地考试，主要为福州、漳州和安溪等，这些地方一般只要4000元左右，福州可能会更低一点；其二是厦门学车，后溪考试，这个比较贵一点，至少要5000。我个人是报厦门的驾校，直接在厦门考试。尽管有些地方考试会便宜点，但帐不能只看那些学费，那些只是基本费用。去考试还得看好不好过，正常考试有四关：笔试、倒杆、平台和路考。厦门是四科分开考，而其他地方是两个合在一起考的。驾照一般有交钱都能拿到驾照，只是时间上的问题而已。分开考的话，如果一科没过，就直接补考单科就够了，再不行交单科补考费继续考；而连着考的如果一科没过，下一个就不能进行，补考在没通过就得交两倍于单科的钱。操作这种事对于男生来说问题不大，对于女生来说的话，就比较麻烦啦！除笔试外，被刷的人当中女生会比男生多一点，所以我个人认为如果是女生想培训驾照的话，还是分开考；男生如果对自己有信心的话，可以连着考。

二、时间问题。其实从报名到练车、到考试、再到拿证差不多也就需要一个月的时间。像那些到异地考试的一般会比较快，因为他是分班的，一班就4-5个人，临近考试前几天专门对这几个训练一下就可以去考试了，考试一旦通过教练就会直接预约下一次考试，一般间隔10天左右；厦门一般是交完定金（一般2000）左右在报名后一周左右去参加笔试，笔试通过后就得等上一段时间，如果是在高峰期（比如暑假）可能要拖上一两个月，但一旦倒杆考过了，就差不多10天再考一科。顺利的话从考完倒杆后20多天就可拿到证了。

三、报名时应注意的问题。报名时除了照相按指纹意外，其他都是过过场而已。色盲的要提前跟驾校老板说一下，他会去帮你安排，这是潜规则之一，不过可能需要多花一点RMB。眼睛度数不够也不行，如果达不到要求，老板会带你去租一个眼镜，也就几分钟的事，不过需要花5元，所以去报名时如果眼睛度数不够的话，可先个旁边的人借一下，戴上比划几下就够了。

四、笔试问题。一般去驾校交完定金后，老板就会给你发一本笔试的题目，有选择和判断。话说有1500多题，但扣除一部分重复的和常识性的，真正要记得也不多，多看两遍完之后上网做一下模拟题。这是驾校一点通的网址，考的都是原题，跟书上的也是一模一样。多做几套，做的时候认真一点，平时练习的时候是用鼠标点的，到考场就是用键盘右侧的数字来表示的了。去考试的时候讲的是先来后到，谁跑得快，谁冲在最前头，谁就最先考。一般是先在外面等候，只要他大门一开，就可以往前挤，到候考厅里排队的时候自然排在比较前面，虽然平时做100题也就差不多10来分钟，但到了考场一般都考30分钟左右，谁都不想再考第二次。排的越后面就越晚考。所以一定要早点往前冲。还要记得带身份证，考的时候谨慎一点，虽然题目很简单，但有时候差别就在一个字。

五、倒杆问题。在厦门这边倒杆好像是只要报名了都可以来练，人会比较多，所以要尽量避开高峰期去练，倒杆项目包括右侧导入库、移库和左侧导入库。先练得差不多了，就可以休息一段时间，等到差不多考试前一周每天来练一点，熟悉一下就行了，教练知道你要考也会特别照顾一下。

六、平台问题。平台为3+5选一，3为必考的侧方停车、定点停车和半坡起步；5为S型曲线、直角转弯、铁饼（连续障碍）、单边桥和起伏路。平台的项目首先要控制车速不要太快，特别是在方向盘还不能拨的很快的时候。侧方停车经常会栽在倒车速度过快和方向盘晚回。定点停车很多都栽在提前停车上了，因为考试车

一般都比较旧，会比较慢。半坡起步也没什么好怕的，就是要踩死刹车，千万不能后溜，然后再慢慢放离合，等到车子抖动得厉害在慢慢放刹车，加点油门就行啦。S型曲线只要注意往曲线凹处多开一点就行。铁饼对女生来说可能是个噩梦，很多女生都怕抽到铁饼，其实我觉得最简单就是铁饼啦，开的时候速度控制的慢一点，只要不停车就行啦，然后4和6个铁饼早打完回就行了，值得注意的是转完方向盘一定要及时回正，让车子中间正对着铁饼走一小段再转。起伏路是最简单的，基本是包过的，只要过那些起伏路的时候不踩油门和刹车，让车平稳地过就行啦。

七、路考问题。路考分白天和夜考，是唯一一个人为监考的项目，有些地方还是电子监控的就比较容易过，人为监考的要注意的地方很多，有很多细节如果不注意的话，很容易就被刷。具体如下：

二、

学员先站在右门考官座位门边，面对考官——

口令：报告考官！学员XXX前来应试。请指示。

动作：到车前方趴下去看底盘，逆时针绕车一周，用脚踢踢各个轮胎，过左车头时，转身观看车前方，再转身看车后方，回到驾驶室左门边。(面向考官)

口令：报告考官！检查完毕，车辆正常，请指示。

动作：

1、转身观看车前方，再转身看车后方，再打开车门右脚先上车再收左脚，关好门。

2、调整好座位，头转过去看一下三个镜子。

3、系好安全带。

4、先踩下脚刹，再踩下离合器，试手刹。。

5、挂空档，点火启动。

6、检查左右转向灯、喇叭、雨刮器、刹车、油门，夜考要记得开大灯，试远近灯、关示宽灯。

口令：报告考官！仪表等工作正常，请指示。（考官同意后，进入下面操作）

起步动作：

打左转向灯，挂一档，伸头看车周围路况，摆头观看左后视镜；按一下喇叭。夜间还要记得示远近光灯。

放手刹，慢放离合器，半联动稍加油门平稳起步，等车走过差不多一辆车的距离

后，离合器方可全部放开，然后加油门挂二档。夜间起步还要记得示示宽灯。一般挂完档可以直接放手刹，有些人经常忘记放手刹，空挡放手刹容易后溜，切忌挂挡后才能放手刹。

停车动作：

注意听考官指令，听到“靠边停车”就马上打右转向灯，摆头观看右后视镜，确认安全时靠右边停车，车身离白线30厘米内，拉手刹，平路、上坡挂一档（如果是下坡路挂倒车档）；熄火，等完全熄火后先放离合器，再放脚刹；夜间还要记得关大灯，开示宽灯。放安全带，转头观看车后方，摆头观看左后视镜；确认无障碍后开门下车，关好车门（不能太用力，用双手按下）。

注意事项：

1、过斑马线要减速减档，慢速通过， 如果考官说“斑马线有人”就要在斑马线前停车，挂一档。夜间考试过斑马线之前要先示远近光灯。

2、注意模拟红绿灯，要慢速通过，如果考官说“红灯”，一定要在入口前规定的位置停车。如果前方有车，停车距离不能太大。

3、过模拟公交车站要打左转向灯，摆头观看后视镜，夜间要先示远近光灯，安全变更车道绕行（不能急打方向），过车站打右转向灯，摆头观看后视镜，变回考试车道。

4、时速不能超过40公里，一般考试路段就差不多过一个路口，几个指示牌，斑马线等，然后增个挡就差不多了，大概也就是100-200米，不到一分钟。

5、掉头时应先挂在一档，打左转向灯，按喇叭，转头观看车后方，多次观看后视镜，确认前后无障碍后，掉头时先打转向灯看后视镜，往右走一点，然后再往左边大打，摆头观看后视镜变更到考试车道。转弯或掉头永远是左转弯大转，右转弯小转。

6、铁道路口一定要停车，后溪有个铁路口，两条铁轨。经过铁路口时，一定要先停下来，一慢二看三通过。

7、后溪有个环岛，要按规定车道行驶，千万不能压实线，考官让你过环岛，其中一点就是看你会不会压线，方向盘不要转得太急。

8、后溪考点，有很多是山路，路况不是很好，当走不好路况山路时，记得一定要减档，同时踩离合器。若都是在山路上考，则只需换一、二档即可，不用三四档。若走到水泥路下长坡，可换成三档。

9、甩头：在斑马线前、学校标志前、三叉路口前，一定要甩头看左右两个后视镜，

弧度要大。斑马线和路口一定要减速减档，头要左右看，减速减档和甩头不可缺

一。后溪有些斑马线很模糊，有些还很隐蔽，开的时候一定要注意，切忌路越好开，陷阱就越多，后溪那边的考察就这样。

10、示远近光灯：过斑马线、路口、弯道、超车和变道。

11、远近光灯：路上没车时可开远光灯，会车或到转弯路口时要记得换近光灯，这些考官都会看的。虽说夜考，也是在4点左右就开始考了，天还很亮，远近光灯看不出来，只能从仪表上才能看出。切忌远光灯不能长时间开，如果只开近光灯问题也不是太大，只要偶尔变变就行了。

12、半坡起步：在启动情况下，挂一档，左脚松离合，在感觉车在抖动时，左脚不动，右脚加油门，看仪表，当加到2时，右脚不动，左脚离合再松，当仪表退回1时，左右脚都不动，松手刹，右脚同时稍再加些油，而左脚离合保持不动，这时可保证车不下溜，不熄火，可以平稳前进，待车平稳前进一段路，左脚即可慢慢松开离合，加油进档。

13、最后，记住一点：考官永远是对的，他说什么你都说“是”就行了，千万不要顶撞考官。

八、潜规则问题。潜规则多多啊！见到教练一定要先主动问好，偶尔给教练买买饮料，或者烟等，到时候在练车的时候教练就会关照一点；考试结束后一般要请教练吃饭，庆祝一下；笔试没法通过的人花个1000来块钱就可以过了，但我觉得这钱花的不值；倒杆和平台主要是看个人技术啦；路考的话如果怕过不了，一般多花个500元让老板帮你打点一下就行了，考关自然会睁一只眼闭一只眼，只要不是错的太离谱，过是没问题的。练习的时候不要跟教练顶撞，考试的时候更不能跟考官顶撞，他们永远都是对的。

总之，考试最重要的一点就是不要慌张，天塌不下来，慌张的人很多都会考不过。一个人开车水平怎么样考官看你检查车辆以及起步就差不多清楚了，起步前检查的时候速度要快，报告时声音要宏亮。左脚不要长时间放在离合器上，右脚要根据实际情况进行操作，要是错把油门当刹车踩，就直接不及格。三档以下可以直接靠边停车，一档二档可以直接踩离合再踩刹车停车，三档以上得先踩刹车减速后再踩离合，四档五档的要先减速降档后再停车。进档要先加油，等到车速平稳，声音均匀一点就可以换档，一加油就马上换挡，车速没提上去，容易顿一下。上坡的时候换挡速度一定要快，没把握的人上坡前可以先挂小档，不然很容易在半坡停住；下坡可以不加油直接挂到三档了。其实夜考也没什么好怕的，我个人认为后溪夜考比日考更容易，日考车辆很多，很多教练车都会开进来练，夜考的时候车辆很少，很好开。

第二篇：我考驾照科目二心得超管用

驾驶桩考(场地倒库)线路与顺序 时间：2009-1-14 19:15:34 点击：

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核心提示：桩考（场地倒库）线路与顺序

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桩 考]吉普车倒桩详解_过关率最高的黄金法则”是根据数位教练的成功教学经验，结合本人自身学车经历总结而成。实践证明，其完全适用于的倒桩考试，在考试过程中运用此方法过关率始终是最高的。

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阅读全文 >> 阅读(3649) 皮卡车倒桩移库技巧(最新) 时间：2009-2-9 11:28:15 点击：998

核心提示：倒乙库：停车位置应离路边线1.5-----2.0米左右最佳，车从起点开始缓慢直线后倒，头向右后转看右后车门玻璃；当1号杆和6号杆重合时，开始向右打死方向（2把）缓慢后倒；看左右后视镜当2号杆和3号杆与车距离相等时回正方向；车后轮将进库时根据车的斜度（倾斜角度大打方向多，倾斜角度小打方向少）打方向调整...

倒乙库：停车位置应离路边线1.5-----2.0米左右最佳，车从起点开始缓慢直线后倒，头向右

后转看右后车门玻璃；当1号杆和6号杆重合时，开始向右打死方向（2把）缓慢后倒；看

右车尾向2号杆撞去，

【【此时应特别注意左前车头最近不要压过白线15厘米（使用方法为坐正看左前车头在后

到过程中不可压路边线超过20厘米）。保持和2号杆15厘米后到。此时注意左后角不要

撞边线。等车身正时停车回正方向。仔细观察两后视镜的车轮和边线的距离，让其相等正值

后到。可不大与5度的调正车轮 让车身靠近中线。

移库：移库很简单，是方向的具体应用。实际上是通过改变行驶方向，把车平行的从乙库移

到甲库。一进：车一动，立即向右打死（2把）（也可原地打轮）。第一进一定倒位，看前

车左下角与2号杆接近重合时向左打死（4把）。到车身回正时向右回正方向（2把）。如

果没时间没把握的话，就不要回方向了，但实际应用上最好养成这个习惯。养成停车车正轮

正的习惯。一退：向右打死方向（2把），看左后视镜让左后车角向5号杆撞去。等快到库

底时，回正方向（2把）。二进：前面到位的话，这只起个微调的作用。向右打一把方向，

（视情况，如果不到位，还要打死）车左前角过中杆10里米后立即向左打方向，并保持车

左前角过中杆始终10厘米，前进不碰杆。二退：这也是一个微调的作用。修整方向，根据

后视镜上显示车身离线20cm车身与线平行时回正方向。

出库：出库时，向左打打死方向，至车左前角离边线20厘米回把，使左角始终保持15厘

米前进，待2号杆过驾驶室时向做左打点方向，回头看车尾出库时迅速向左打死，看前车

头最多可压边线20前进。车身正时回正方向。

倒甲库：缓缓起步倒车时修正方向，看离边线近 ，就边后到边向左修方向。看两个对角杆

差40cm没重合时向左打死方向，也可看车尾到，6边线40厘米左右时向左打死方向不可

过晚 可少提前。此时注意右前车头最多压线不可超过20厘米。当车身和中杆离太近时 回

点方向后到 另个车角不撞线 当再后到时 车身离中杆就会远了。车身进库，没有必要进入

库底，车头进库30cm停车。

出库：出库时待1号杆过驾驶室时，回头看车尾出库时迅速向右打死，车身正时回正方向。