北京赛车pk10计划交流

提起赛车，有人恐怕会有些恐惧情绪，认为那些是“不要命的人”才干的。其实，赛车这项运动，并不是有些人想象的那样，没命的开车。赛车体现了汽车制造技术的最高境界，同时也体现了汽车驾驶技术的最高境界。实际上，每个车手的初衷和我们大家都是一样的，那就是平顺的驾驶，或者象我一样，为了能在日常驾驶中更好的控制失控的车辆，因为只有这样，才能在相同级别的赛事中，比别人更快、更省油、部件更耐久；才能在日常驾驶中遇到紧急情况来得及救车。 如果你看过《头文字D》，想想藤原拓海车里的那一杯水，应该就能找到感觉了。或许有些艺术上的夸张，但是，我们追求的境界，就是这个感觉了。

在驾驶的过程中，无论是转向、换档还是制动，北京赛车pk10计划交流都要遵循一个“平顺”。油门和刹车我们都已经学会了“轻踩慢抬”，而方向盘和变速杆也是一样的。在动作的时候，不论快还是慢，都要力争让动作平滑，避免突然动作和有棱角的粗暴动作。千万不要一提到“赛”字就兴奋，动作也随着激烈起来，这样将白白消耗体力、部件寿命、比赛时间，正所谓欲速则不达，所以，无论是训练还是比赛过程中，都要保持一个良好的心态，一味的图快、追求刺激是绝对危险的行为，其代价很可能会是生命。赛车的精髓是把一部行事机器把玩于指间，而不是被它驾驭。在后面的内容里，希望你能始终把这个意识记在心里，它会有助于你更快、更安全的提高驾驶水平。

赛车的正确姿势

首先要挑选自己合适的赛车座椅，包覆性要强，还要适合自己的体形。一般来说，车手的座椅高度要比领航高。进入赛车，双手放在方向盘顶部，如果可以伸直，则说明方向盘到座椅的距离已经合适了。握住方向盘时，双手应该放在3点和9点钟位置，这时能给予最灵活的操控。千万不能把手放得太高，因为在赛车剧烈跳动中甚至会发生手臂被震断的现象。

起步方式

在场地赛的路面上，使用“光头胎”和改装过的赛车离合，首先稳定转速在6至7000转左右，起步灯亮起后开始放离合，但是只能放90%，剩下10%“吊”著，慢慢加油。视线盯住转数表，不要超过赛车的极限转数（在比赛中，我们的视线和精神应该70%注意转数表，30%注意路面，不要看倒后镜，只要关心前方就够了），这时，赛车就会快速起动，而且驱动轮不会打滑，保持良好的抓地力。这里需要注意：离合不能一下放完，否则赛车会死火。 在湿路面和砂石路面的起步方式跟上面所说的差不多，只是放离合前定油的转数相应回低一点，比如5至6000转左右，这是因为在这样的路面轮胎的抓地力比较差。

刹车 刹车 还是刹车（这文章的一半篇幅都是刹车）

大家在比什么？其实比的就是刹车 ------20xx年方程式总冠军邰怿

这是我们教官在第一节课上的开场白，大家可能都奇怪，北京赛车pk10计划交流为什么上来先讨论“刹车”？因为刹车应该说是基本技术中最重要的环节。任何人都可以猛踩油门让赛车飞奔，只有优秀的赛车手才懂得怎样通过及时有效地控制刹车来提高成绩。为了提高成绩，一般比赛时，我们都是用最大力度的刹车来控制速度，但是注意这里的“最大力度”并不是指一脚猛踹到底，而是利用卡钳最大有效的力度来制止车轮旋转。因为赛车大都是没有ABS系统的，所以刹车时候的，怎样能让车轮保持在抱死前的临界点，需要很长时间来揣摩。我的乐乐因为有了ABS的庇护，使我对刹车的控制可以节省很多精力了。

优秀的刹车动作可以在最短的时间里将车子停住，或减速到某个速度，但是注意这个动作依然是循序渐进的。因为过于突然的动作会让后轮的附着力突然减小，车子会马上失衡。如果

是一般的情况，产生的可能仅仅是“点头”现象，北京赛车pk10计划交流但如果是比赛或者路面湿滑等极端场合时，迎接你的将是失控。

在这里介绍一个日常练习刹车的方法。保持一定速度的匀速行驶，比如60km/h，在前面20-50米的地方确定一个目标点，并为自己规定好减速后的速度。然后，力争用一脚刹车，让车子在到达目标点的同时，下降到自己规定的那个速度，不早不晚。你可以在不同的场合，试验不同的速度和刹车距离。这里需要注意的是不要一味的追求过短的刹车距离，而是要争取把减速后的距离误差减少到1米以内。

第二种练习的方法是在停车之前，为自己规定一个精确的停车位置，误差在10-20厘米之间。然后在距离15-20米左右的距离时踩下刹车，只一脚，让车子在规定的范围内停下来，时间越短越好，范围越精确越好。同样，你可以尝试在不同的速度下做这个练习。一般情况下，速度越快，难度越大。

第二篇：pkpm心得

PKPM结构设计使用心得

中国结构师考试网添加日期：2007-8-3 1:27:40网络课堂免费试听

1.在PM中如果有定义错层梁的话，如果错层高差太大，会导致TAT检查出现“有多余节点，必须删除”的错误。（若PM中定义错层梁，错层高差不能太大）

2.如果斜杆高度大于层高，可能会导致TAT数据检查出现“有水平支撑，无法计算”的错误。（斜杆高度不能大于层高）

3.如果定义的工作目录名太长，可能会导致一系列问题，例如：.T文件无法转换为.dwg文件。（工作目录名不能太长）

4.PKPM生成的.dwg文件字体是两边对齐，在\PKPM的安装目录\cfg\中有ET.lsp程序，可以在AUTOCAD中调用，将文字改为左对齐、右对齐，居中等格式。

5.在PKPM系统中，输入楼板厚度的唯一作用是计算楼板配筋，别无他用。对于TAT或SATWE，因为已经假设了楼板在平面内无限刚，平面外刚度为零，楼板厚度对于刚度计算不起作用。所以大家使用TAT或SATWE时，应考虑该假定的合理性。

6.在PKPM.ini文件中定义了斜杆竖向约束作用，如果斜杆变形或应力较大，大家应慎重取值考虑。

7.关于错层，PKPM中，如果楼板相错500以上，一般要按错层考虑。错层时，应在PM中按两个标准层进行输入，TAT和SATWE会自动形成错层数据。如果按一层输入并考虑错层影响，应该在TAT或SATWE中，定义弹性节点等措施。

8.关于节点太近，如果在PKPM输入时，不进行轴线简化，在节点较多较密的情况下，程序会提示节点太密（小于150）。此时应进行轴线简化调整，使上下节点尽量对齐。哪怕相近节点不在同一层，也会对后面的计算产生影响。（节点不能太密[小于150] ，应进行轴线简化调整）

9.关于斜梁、斜杆及斜柱，PKPM中，斜柱、支撑均按斜杆考虑，斜梁和普通梁一样，承受弯矩而无剪力。

10、特殊梁、柱、支撑定义，采用异或方式，即原有属性再次定义则取消原属性。举例：一下端铰接支撑要想定义为两端铰接，应该先再次定义下端铰接，此时上下端均为刚接，然后定义两端铰接。

11.TAT输出的构件内力正负号说明：

TAT输出的构件内力，其正向的取值一般是遵循右手螺旋法则，但为了读取、识别的方便和需要，TAT在输出的内力作了如下处理：

（1）梁的右端弯矩加负号，则在识别梁正负弯矩时，上表面受拉为负弯矩、下表面受拉为正弯矩；

（2）柱、墙肢、支撑的下端轴力加负号，则在识别它们的正负轴力时，受拉为正轴力、受压为负轴力；

（3）柱、墙肢、支撑的上端弯矩加负号，则在识别它们的正负弯矩时，右边或上边受拉正弯矩、左边或下边受拉为负弯矩。？？？？？

使用pkpm之前，应该对结构体系进行合理的简化，并非向建科院的人说得那样，完全按照实际情况输入，例如：目前坡屋面做的较多，斜梁如何输入这个问题就摆在面前，我的作法很简单，按照直梁输入。

在PKPM中主梁与次梁的区别

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-------------次梁在PMCAD主菜单1和主菜单2

不同输入方法的比较分析

次梁可在PMCAD主菜单1中和其它主梁一起输入，程序上称为“按主梁输入的次梁”，也可在PMCAD主菜2的“次梁布置”菜单中输入，此时不论在矩形或非矩形房间内均可输入次梁，但只能以房间为单元输入，输入方式不如在PMCAD主菜单1中方便。

次梁在主菜单1输入时，梁的相交处会形成大量无柱联接节点，节点又把一跨梁分成一段段的小梁，因此整个平面的梁根数和节点数会增加很多。因为划分房间单元是按梁进行的，因此整个平面的房间碎小，数量众多。次梁在主菜单2输入时，次梁端点不形成节点，不切分主梁，次梁的单元是房间两支承点之间的梁段，次梁与次梁之间也不形成节点，这时可避免形成过多的无柱节点，整个平面的主梁根数和节点数大大减少，房间数量也大大减少。因此，当工程规模较大而节点，杆件或房间数量可能超出程序允许范围时，把次梁放在主菜2输入可有效地、大幅度减少节点、杆件和房间的数量。

在主菜单1中输入次梁（简称当主梁输）和在主菜单2中输入的次梁（简称当次梁输）在程序处理上有很多不同点，计算和绘图结果也会不同。

1、导荷方式

作用于楼板上的恒活荷是以房间为单元传导的，次梁当主梁输时，楼板荷载直接传导到同边的梁上。当次梁输时，该房间楼板荷载被次梁分隔成若干板块，楼板荷载先传导到次梁上，该房间上次梁如有互相交叉，再对次梁作交叉梁系分析（交叉梁系仅限于本房间范围），程序假定次梁简支于房间周边，最后得出每次梁的支座反力，房间周边梁将得到由次梁围成板块传来的线荷载和次梁集中力。

两种导荷方式的结构总荷载应相同，但平面局部会有差异。

2、结构计算模式

在PM主菜单1中输的次梁将由SATWE、TAT进行空间整体计算，次梁和主梁一起完成各层平面的交叉梁系计算分析，其它要特征是次梁交在主梁的支座是弹性支座，有竖向位移。有时，主梁和次梁之间是互为支座的关系。

在PM主菜单2输入的次梁按连续梁的二维计算模式计算。计算时，次梁铰接于主梁支座，其端跨一定铰支，中间跨连续。其各支座均无竖向位移。

3、梁的交点的连接

按主梁输的次梁与主梁为刚接连接，之间不仅传递竖向力，还传递弯矩和扭矩。特别是端跨处的次梁和主梁间这种固端连接的影响更大。当然用户可对这种程序隐含的连接方式人工干预指定为铰接端。

PM主菜2输的次梁和主梁的连接方式是铰接于主梁支座，其节点只传递竖向力，不传递弯矩和扭矩。对于其端跨计算支座弯距一定为0。

4、梁支座负弯矩调幅

在SATWE、TAT计算时对PM主菜单1中输的次梁均隐含设定为“不调幅梁”，此时用户指定的梁支座弯矩调整系数仅对主梁起作用，对不调幅梁不起作用。如需对该梁调幅，则用户需在“特殊梁柱定义”菜单中将其改为“调幅梁”。

在PM主菜单2输入的次梁按连续梁计算，均可读取用户设定的调幅系数进行调幅。

5、绘梁施工图前对梁的相交支座的支座修改

次梁按主梁输入时：

在PM主菜单1当作主梁输入的次梁，经过三维程序计算后，程序不一定认定他是次梁。 此时程序判定次梁的过程是：

对每个无柱节点需要判断为“支座”（用三角形表示）或“连通”（用园圈表示），该节点处于负弯矩区的为支座，为正弯矩区的为连通。

支座时，梁本身应为次梁，支座梁则为主梁。

连通时，连通节点两端的两跨梁将合并为一跨，成为主梁，节点上的另一方向梁成为次梁。

支座时，施工图上的梁下部钢筋在支座锚固长度仅为15倍钢筋直径。因处于负弯矩区而按非受拉锚固设计。连通时，该节点两端的梁下钢筋必然在节点下连通，程序不会出现锚入支座节点，因为处于受拉区。

对处于端跨的次梁（支承在梁支座上），程序需将其判断为“悬挑梁”或是“端支承梁”。 当端跨梁下无正弯矩，全跨均作用负弯矩时，程序判定该端跨为挑梁，在该跨端部用园圈表示。反之，程序认定该跨为端支承梁，在该跨端部用三角支座表示。

对如上程序自动判定的支座状况，一般人工应做干预修改。在中间跨，把支座改为连通将合并梁跨，施工图设计偏于安全。一般不应将连通改为支座。对于交叉梁系，更应注意把有些支座改为连通，才能得到符合实际的施工图设计。

次梁按次梁输入时：

对于在PM主菜单2输入的次梁，其跨度、跨数都已确定，与在PM主菜单1输入的主梁相交处，其本身是次梁的性质不能修改，其支座处的梁肯定当作主梁处理，也就是说，对这种次梁，一般没有修改支座的问题。

6、三维空间程序的活荷载不利布置计算

按主梁方式输入的次梁，将在层平面上形成大量的房间。SATWE、TAT的活荷不利布置计算是按每个房间逐个布置活载的过程，这时可能造成活荷不利 计算过于繁琐费时。按次梁方式输入的次梁，层平面上形成的房间均为不考虑次梁划分的大房间，其活荷不利布置计算更快捷。

7、楼板配筋

由于板底钢筋的配置是以房间为单元进行的，按主梁方式输入次梁的房间可能过多过密，此

时作楼板配筋施工图时，一般不应采用“逐间布筋”或“自动布筋”的方式，因为这种方式的板底钢筋是细碎的小段筋。一般应采用“通长配筋”菜单将板底钢筋按不同范围拉通配置。 砌体结构设计应注意的问题

1. 砌体结构应注明施工质量控制等级。

2. 多层砌体结构，在抗震设防地区，楼板面有高差时，其高差不应超过一个梁高（当错层楼盖高差不大于1/4层高且不大于700mm），超过时，应将错层当两个楼层计入房屋的总层数中。 当错层楼盖高差不大于1/4层高且不大于700mm，错层交界的墙体，除两侧楼盖处圈梁照常设置外，还应沿墙长每隔不大于2m增设一根墙中构造柱。

3. 在抗震设防区，多层砌体房屋墙上不应设转角窗。（对于剪力墙结构，b级高度的高层建筑不应在角部剪力墙上开设转角窗。抗震设计时，8度及8度以上设防区的高层建筑不宜在角部剪力墙上开设转角窗；必须设置时，应进行专门研究，并采取措施。见《全国民用建筑工程设计技术措施-结构》p220）

4. 底框（底部框架-抗震墙房屋）设计中要特别注意：a.上部的砌体抗震墙与底部的框架梁或抗震墙应对齐或基本对齐；b. 底框房屋的框架和抗震墙的抗震等级，6、7度可分别按三、二级采用。

5. 托墙梁侧向腰筋不满足 《建筑抗震设计规范》gb50011-2001 7.5.4(3)条。即：沿梁高应设腰筋，数量不应少于2ф14，间距不应大于200mm。

6. 对小墙垛的强度和梁端支承处砌体的局压的计算重视不够。

7. 阳台挑梁有时与墙中的烟道矛盾。

8. 顶层挑梁有时为两层板荷载，不能选用标准层的挑梁。

9. 挑梁外露部分与墙内部分标高不同时应注意梁在折角处的宽度及钢筋的锚固。

10. 构造柱设计不符合《建筑抗震设计规范》的要求，较大洞口（内纵墙、横墙>=2m，外纵墙>=2.4m）两侧应设构造柱，特别要注意：（《建筑抗震设计规范》gb500011?2001第7.3.2.5条）房屋高度和层数接近限值时，纵、横墙内构造柱尚应符合下列要求：a.横墙内的构造柱间距不宜大于层高的二倍；下部1/3楼层的构造柱间距适当减小。b.当外纵墙开间大于3.9m时，应另设加强措施。内纵墙的构造柱间距不宜大于4.2m。（规范地7.3.2.5的“接近”是指达到《抗规》第7.1.2条表中限制的层数或差一层。）

11. 砌体房屋伸缩缝的间距超过《砌体结构设计规范》（gb50003?2001）的规定要求（特别还应注意蒸压灰砂砖、蒸压粉煤灰砖和混凝土砌块房屋应按表中数值乘以0.8的系数），且未采取有效措施。《砌体结构设计规范》第6.3.1-6.3.9条有许多防止或减轻墙体开裂的措施。

12. 多层砌体住宅应设置不少于三道承重纵墙，每道纵墙还应沿各自轴线对齐、贯通。同一轴线上的窗间墙宜等宽，且房屋的局部尺寸宜满足《建筑抗震设计规范》（gb 50011?2001）第7.1.6条的要求。

13. 在冻胀地区，地面以下或防潮层以下的砌体，不宜采用多孔砖，如采用时，其孔洞应用水泥砂浆灌实。当采用混凝土砌块砌体时，其孔洞应采用强度等级不低于cb20的混凝土灌实。（《砌体结构设计规范》第6.2.2条 强条）。

14. 砌体结构挑梁埋入砌体的长度不满足规范要求。《砌体结构设计规范》gb50003?2001，既挑梁埋入砌体长度l1与挑出长度l之比宜大于1.2，当挑梁上无砌体时，l1/l之比宜大于2。

15. 圈梁兼过梁时，过梁部分的钢筋应按计算用量另行增配。(《砌体结构设计规范》gb50003?2001第7.1.5.4条。)

16. 采用已禁用的实心粘土砖。

17. 楼板计算时，砖混结构房间外墙（包括楼梯间墙）按固接计算不对，此处楼板边支座应按铰接计算。

18. 砌体结构的大梁，应根据《砌体结构设计规范》gb50003?2001第6.2.5条设计。既：

当梁跨度大于或等于下列数值时，其支承处宜加设壁柱，或采用其他加强措施。 对240mm厚的砖墙为6m,对180mm厚的砖墙为4.8m；

对砌块、料石墙为4.8m。

19. 外凸窗台板抗倾覆不够问题：

20. 突出屋面的屋顶房间何时可按突出屋面的屋顶计算而不算做一层。

一般认为当出屋面的屋顶房间面积小于楼层总面积的30%时，该部分可按突出屋面的屋顶间计算而不算做一层。

21. 多层砌体房屋不应采用砌体墙与现浇钢筋混凝土墙混合承重，如采用这种做法，属于超规。

22. 若多层砌体房屋的层数低于《建筑抗震设计规范》gb 50011?2001表7.3.1的最低层数，如6度区层数为三层及以下的房屋，对于构造柱的设置规范不做要求。此时是否设置构造柱可由设计人员根据实际情况掌握。

23. 坡地上多层砌体房屋的层数和总高度计算有何要求?

高度、层数也应从低处算起