金工实习心得体会报告
时间过的真快，不知不觉我们为期近一个月的金工实习就到此结束了。在实习还没开始的时候，大家都对此充满期待，因为这毕竟是我们第一次有自己动手的机会，大家都好像有一种迫不及待的冲动，但是当大家上完安全教育课的时候，心里却都有一点担心，害怕出事故。但现在回想起来，我觉得大家都是多虑了，只要大家严格按照老师的要求去做，就不会有问题的。金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制
造工艺和现代机械制造技术。
作为机自专业的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要，其中工程材料老师就说过要很好的理解书上的知识，自己实习操作是非常有帮助的。现在的很多大学生，平时自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验。虽说我们将来出来不会干这些基础活，但是作为一个设计人员，掌握基层工人的工作流程和工作方法对我们将来的管理工作是有很大的帮助的。感谢学校为我们提供这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指
导我们学习的老师们。
穿上工作服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一
次，我们带者好奇而兴奋的心情，向着金工实习基地进发，想象着自己亲手完成工件加工的快乐。在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是认真、仔细的好习惯和快乐、宝贵的动手经验。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是
我人生里永恒的回忆。
在实习期间，我先后参加了压力加工，加工中心，快速原型，铸造，机加工，车铣复合，激光加工，焊接，钳工，车削加工，电火花线切割，数控车床。从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了许多书本上学不到的东西，增强自己的动手能力，同时大大的巩固了相
关的理论知识。
第一课 压力加工—9月27号下午
第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜。下午，我们兴致勃勃地向实习基地出发，教我们的是刘叔，他首先强调安全是最重要的，同时向我们介绍了气压机、高温箱及其它们的使用方法，当然少不了刘叔的绝美演示。接下来我们是两人一组，各组加工一个将来作为我们锤子的锤头毛坯，大家第一次都打的严重偏离要求，随后刘叔给了我们第二次机会，但是我们还是没几个人能够做出符合要求的作品。但是我们却没有因此而气馁，因为我们都知道过程和方法才是最为重
要的。
第二课 加工中心——28号—29号上午
加工中心是应用数控车床而进行的车削加工，首先老师详细的介绍了车床的一些相关知识和安全注意事项，为我们将来参加工作打下
一定的基础。当然我们本课的中心是数控编程，一天半的时间大部分都用于此，老师细心的讲解程序的每一细节和方法，最后要我们自己编一个程序，在这之后，老师还教会了我们一个相关软件，用于我们自己所编程序的模拟加工，说实在的这是我第一次体会到自动化的无穷魅力，特别是数控车床。同时老师也顺便像我们介绍国外的先进设备，并与我国的车床相比较。这让我们感觉到很大的历史责任感，我们一定要学好现在所拥有的先进设备努力追赶发达国家，使中国的车
床领先于世界。
第三课 快速原型 —29号下午
刚步入教室，老师就给我们介绍了许多用快速原型所作出的优秀作品，随后老师就开始向我们重点介绍了所要应用的机器及使用方法，刚开始大家多以为那肯定是一个很难操作的机器。但是经过老师的介绍后，大家都知道了如何操作了 ，最后大家基本上每一个人都做了一个自己喜爱的作品，以作纪念。通过这一课，我们认识了一种全新的加工方法，它完全不同于以往的方法，这让我们更加好的认识
了现代最新的加工工艺，极大的丰富了自己的知识面。
第四课 铸造——9月30号、10月9号
虽然铸造作为一种最为古老的生成工件毛坯地方法，但是现代工艺并没有完全取代之，因为它还有自己的价值，所以我们做这个并没有过时，而是一种很好的体验和学习。上课程序跟其他的基本差不多，但是操作过程却大有不同，因为这个要有很好手感和掌控力度，稍一不注意就可能要从新做，所以这对我们的细心和认真程度要求特别
高，同时也是锻炼我们耐心和毅力的极佳机会。最后一天，我们付出了一天时间的作品终于与我们见面了，看到自己得意的作品，虽然很多的同学把手弄的都起泡了，但我们都会心的笑了，因为我们为此付出的得到了最好的回报，同时最为值得骄傲的是大家都是尽到了自己
最大的努力，收获极大。
第五、六课 机加工、车铣复合 10号，12号上午
这两课的上课思路跟前面的加工中心差不多，都是先介绍机器的使用范围和方法，当然安全教育是最先提到和强调的。机加工分为磨床和铣床，车铣复合，顾名思义就是车工与铣床的完美结合了。在机加工中，我们全班被分为两大组，分别上相应的机器进行操作以熟悉相应的技术操作和相关注意事项。在这里，我自己最大的体会就是要特别细心，决不能心浮气躁。我们车床和铣床的时候就是操着目标一步一步靠近，宁愿车少了也不能车多了，因为车少了还有补救的机会，但一旦车多了就只能做出废品了，所以想操作这样的精密仪器，我们必须细心再细心。虽然车床和铣床已经是几乎完美的仪器，但是他们依然还有许多要改进的地方，如提高工作效率方面，特别是相应刀具
的选择方面，所以就有车铣复合车床出现来了。
第七课 激光加工 12号下午
激光是一种近代才开始发展起来的技术，但是它的发展速度，发展前景和应用范围却是大家始料未及的。现在激光加工无处不在，例如：激光打标等。老师首先像我们介绍的激光加工的发展历程，最新的发展，当然这其中少不了穿插一些激光加工的工艺品。介绍完以后，
我们就被带到实验室了解激光加工机的使用方法和使用注意事项，掌握之后，我们大家都争先恐后的拿出自己原先准备好的打标物体，打出了自己所喜爱的图案。当然最为重要的是我们深入的了解到了激光加工工艺的原理，学会了加工方法，这为我们将来的工作是很有帮助
的。
第八课 焊接--10月13日
曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容
易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。
今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，当然也要保护好周围的同学，因为当你在操作的时候，他们就看着你的每一步操作，所以穿上工作服，带上面罩是至关重要的。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。每个同学都尝试2根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多
次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危
险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。
第九课 钳工--10月14日—16号下午
今天，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起
的工种，实习期间应该好好去体验。
钳工是在一间单独的实习车间进行，我们是每人一个工作台，上面安装了一台虎钳，用来夹各种工件。桌子里摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识，由于工作时间的原因，老师只要求我们做一个锤子的锤头（两天半的时间）。我对这些还是比较感兴趣的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。从最基本的开始，我们拿到了先前在压力加工做出的毛坯，严格按照老师所要求的图形，我们先测量好几个重要坐标位置，画好相应的线。把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较累的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲。在老师的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中
的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛（但是这期间我却有一个小小的插曲：我锯毛坯的线路偏离了先前所画的线路，所以我的比别人要多花很大的力气去改正）。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己的锤头磨得光亮。接下来就是钻孔了，在这里，我们班很多同学都或多或少的偏离了要求，所钻的孔都没有与平面绝对垂直，但是这个作品形成的每一步都凝结了我们
自己的心血。
虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然而生，当自己奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐观地
去面对，相信自己，一定能行！
第十课 车削加工—16号下午，19号-20号
直观的来说，这个工种的实习最终的结果是要我们做出将来属于自己的锤柄，老师一一为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识。虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领参加各自的工种。 我分在第二组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵
向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给
我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。接下来就是我们自己找着老师的要求去自己慢慢摸索和实践，想到将来作为自己的纪念时，我们不敢怠慢，做的非常认真，经过两天的时间，我们可爱的锤柄终于面世了，大家那天都迫不及待的拿出自己的锤头进行拟合，当作品成为一个完美的锤子的时候，大家都雀跃起来，相互奔走相告，那情景不亚于得了大奖。当然在做锤柄的过程中的体会是最为重要的，使
我们终生难忘的记忆。
第十一课 电火花线切割—10月21日
今天，我们要进行的车间里最先进的工种之一——电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较陌生，由于其神奇而准确的操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今天老师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用：.数控装置、机床部分、运
丝机构、、丝架、、拖板（X、Y方向）在计算机控制下，作协调的成型运动、床身（固定各机械、传动系统）组成；高频冲电源,作用有二个(提供时间极短的脉冲放电) 、工作液系统(.绝缘作用；排屑
和冷却作用)。
数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢，由于我们有一天的时间，老师就现要求我们在电脑上设计自己喜欢的图形，这个和讲课一起是一个上午，我们都在电脑上仔细认真的画着自己喜欢的图案，希望能得到老师肯定，好能有机会加工自己所精心设计的图案。上午结束后，大家都有了自己的作品了，千奇百态，好有生气。下午本来是要加工大所设计的家图案的，但是好像机器去了问题，我们只能在遗憾中离开车间，虽然我们没能亲手加工自己的作，
但是我们从中学到了不少知识，如：画图软件的运用等。
第十二课 数控车削--10月22号-23号下午
数控车削是在车削加工的基础上应用了最新的数控设备，其突出特点是自动化程度更高。老师首先是介绍最近的先进设备与技术，这完了以后，就是叫我们自己学会编写数控程序，当然这是最为核心的地方，老师向我们着重介绍了许多编程的常用语言及其作用，当然少不了刀具的重点介绍，我们编程总共用了一天时间。接下来就是了解机器的一些主要结构及相应功能，同时；老师还要求我们每一个人去操作机床，等大家都熟悉操作流程之后。大家就要用自己所编的程序
去加工自己的作品了，看着刀具紧张有序的进行着车削，我们目不转睛，视线不愿离开一秒，最终几乎完美的作品出来了，大家只能惊叹这不朽的杰作。通过这一课，我们不仅学会了怎样编程，而且更加亲
身体验了自动化的无穷魅力。
结束语
短短的近一个月的金工实习生活结束了，当我们不得不脱下那件与我亲密了近一个月的工作服时，心中满是不舍，因为这意味着我的蓝领之行也画上了一个圆满的句号。在这我要感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻认识，并掌握一些基本操作。近一个月的金工实习带给我们的，不仅仅是最终我们所得到的那些工艺品，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则是我们每个人在实习的过程中所得到的那份宝贵的经历和能感悟老
师们的职业素养的绝佳机会。
第二篇：金工实习报告
时光匆匆，岁月流梭,转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！
我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的知识与我金工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了将近一年的金工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢？
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生的必修课，非常重要的也特别有意义的必修课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容，我们了解到，钳工的种类是很多的，例如说装配钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参与。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
师傅告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。
我们先将坯料用虎钳夹紧，用锉刀锉出两个光洁平整的平面，这个看似简单的工作还真是一项技术活，需要掌握好锉刀的角度和力度，而且运动要平稳，只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时，这还是一项比较耗费体力的活动，一个动作不停的重复，不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了，还是没有锉下去多少，钳工的工作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线，画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割，这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战，想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向，不能发生偏斜，力度要均匀，而且要比较专注，否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的，太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度，需要合理把
握力度，才能适当的是效率得到提高。经过一番努力，终于锯了下来，虽然表面不是很平整，还是比较满意的。我们的锤头轮廓清晰起来，随后进行适当的表面锉削，把锤头锉成方形的，使各个表面平整，并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。
在师傅的指导下，我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固，我们的锤子终于全部完工了，虽然因为技术不太熟练，难免会有些瑕疵，但那毕竟是自己一手打造的，看着自己亲手做出来的小锤子，心里还是有难以抑制的喜悦，这将是金工实习结束后我们可以走的除了经验和美好回忆之外最值得纪念的东西了。 金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！
后来师傅又让我们锉削一个工件，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直，同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。
开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。
锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。
从下午开始，我们开始了实际的加工工作，我们的任务是要用45 号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特别轻松，操作自如，我自己加工的时候才知道什么叫差距，且不说开始时候对车床的恐惧感，尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天，有时候还会忘记了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最后在师傅的指导下终于完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。
车工是产品加工中非常重要的一个工种，是对经验和熟练程度要求较高的一个行业，经过自己的实际操作才知道，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的衔接非常流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿，一致中间有过渡的痕迹；师傅加工的锥面平整、光滑，为我自己加工的时候虽然特别仔细，但还是做不到师傅那样的进刀速度的均匀。
经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解，知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手能力。
一个学期金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：
我们知道了钳工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。