双代号时标网络计划总时差与自由时差计算的简便方法总结
双代号网络计划中的总时差和自由时差是什么意思？
书上的定义我看不懂，请大侠们作进一步的通俗讲解。还有总时差的缩写为什么是TF，F是什么英文的缩写？
最佳答案
总时差是不影响总工期的情况下该工作拥有的时间
总时差其实就是机动时间或宽裕时间
F。。。。flexible：机动
自由时差是在不影响后续工作的情况下拥有的时间，可以简单理解就是多余的时间
一、自由时差，双代号时标网络图自由时差的计算很简单，就是该工作箭线上波形线的长度，但是有一种特殊情况，很容易忽略，如下图：
其中E工作的箭线上没有波形线，但是E工作与其紧后工作之间都有时间间隔，此时E工作的自由时差为E与其紧后工作时间间隔的最小值，即E的自由时差为1。
二、总时差。双代号时标网络图总时差教材中的计算公式=紧后工作的总时差+本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值
这样计算起来比较麻烦，需要计算出每个紧后工作的总时差，我总结的简单的方法如下：
计算哪个工作的总时差，就以哪个工作为起点工作，寻找通过该工作的所有线路，然后计算各条线路的波形线的长度和，波形线长度和的最小值就是该工作的
总时差。还是以上面的网络图为例，计算E工作的总时差，
以E工作为起点工作，通过E工作的线路有EH和EJ，两天线路的波形线的和都是2，所以此时E的总时差就是2。
再比如，计算C工作的总时差，通过C工作的线路有三条，CEH，波形线的和为4；CEJ，波形线的和为4；CGJ，波形线的和为1，那么C的总时差就是1。
施工管理中的自由时差和总是差的计算
一项工作的自由时差（FF）是指在不影响紧后工作最早开始时间的前提下，该工作所具有的机动时间，自由时差也叫局部时差或自由机动时间，其计算公式如下：
FFi-j=ESj-k—ESi-j—Di-j= ESj-k —EFi-j
FFi-j—工作i-j的自由时差。
ESj-k—工作i-j的紧后工作j-k的紧早开始时间，对紧后一项工作 ESj-k ＝ Tp 。
ESi-j—工作i-j的最早开始时间。
Di-j— 工作i-j的持续时间。
EFi-j— 工作i-j的最早完成时间。
工作总时差是指在不影响工期的前提下，该工作可以利用的机动时间，以TFi-j表示。
即：TFi-j＝ LSi-j—ESi-j
或 TFi-j＝ LFi-j—EFi-j
LSi-j—在总工期已经确定的情况下，工作i-j的最迟开始时间。
ESi-j—工作i-j的最早开始时间。
LFi-j—在总工期已经确定的情况下，工作i-j的最迟完成时间。
EFi-j—工作i-j的最早完成时间。
中文词条名：工作的总时差和自由时差
英文词条名：
工作的总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。工作的自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。
从总时差和自由时差的定义可知，对于同一项工作而言，自由时差不会超过总时差。当工作的总时差为零时，其自由时差必然为零。
图上计算法计算工作时差
时差反映工作在一定条件下的机动时间范围，通常分为总时差、局部时差和相干时差。
1．总时差
总时差是指各工作在不影响计划总工期的情况下所具有的机动时间，也就是在不影响其所有后续工作最迟必须开始时间的前提下所具有的机动时间。
工作的总时差TFi-j(Total Float Time)的计算公式如下：
若将式(12-4)代入式(12-5)，可得到
（12-5）
可自行推导将式(12-3)代入式(12-5)后所得公式。
2．局部时差 （12-6）
局部时差是指各工作在不影响后续工作最早开始时间的前提下，也就是在不影响计划子目标工期的前提下，所具有的机动时间。
工作的局部时差，又称自由时差，所以其表示符号为FFi-j (Free Float Time)。计算公式如下：
若将式(12-3)代人式(12-7)，可得到
（12-7）
式中，ESj-k为了节点紧后工作的最早可能开始时间。
3．相干时差IFi-j (Interfering Float Time)
（12-8）
相干时差也称干扰时差，是某项工作与其紧后工作共同占有的那段机动时间。
对工作i-j的总时差构成作进一步分析，如图12-23所示EFi-j至Tj时间段为工作作i-j的总时差，工作i-j结束时间如在该时间段之内，不会影响总工期，但有可能影响后续工作j-k
E的最早开始时间；而EFi-j至Tj时间段为工作i-j的自由时差，工作i-j的结束时间在该范围内
EL变动时，对后续工作没任何影响；Tj至Tj则为相干时差，因为当工作i-j，在该时间段结束时，
E其紧后工作j-k则必须推迟(比了一是的最早开始时间Tj)，导致工作i-j的机动时间减少，所
以这段时差被称为相干时差。
L
图12-23 相干时差示意
由图可知：
读者若将式(12-3)、式(12-4)代入式(12-9) ，还可得
(12-9)
(12-10)
综上所述可知，总时差以不影响总工期为限度，这是一种线路时差，它为该线路上的各工作所共同占有；而局部时差以不影响后续工作最早开始为限度，是总时差的一部分，带有局部性；相干时差也是总时差的组成部分，为节点前后工作所共同占有。掌握时差并合理应用时差，对于生产调度和作业管理，保证网络计划的贯彻实施具有十分重要的意义。
4．判别关键工作
前面我们已经提到过，持续时间最长的线路为关键线路。在一般情况下，关键线路的总时差为零，当然，也有例外，当规定工期小于网络计划的结束节点最早(迟)时间时，某些工作的总时差会出现负值，在这种情况下，负时差绝对值最大的工作为关键工作。
第二篇：双代号时标网络图自由时差与总时差的计算
项目组织与管理和实物课程的考试都会涉及网络图的计算，双代号时标网络图自由时差和总时差的计算是经常考到的，
我在学习中总结了一些简单的分析方法，
希望可以帮助大家更快更准确的解决双代号时标网络图时间参数的计算。
一、自由时差，双代号时标网络图自由时差的计算很简单，就是该工作箭线上波形线的长度，但是有一种特殊情况，很容易忽略，如下图：
其中E工作的箭线上没有波形线，但是E工作与其紧后工作之间都有时间间隔，此时E工作的自由时差为E与其紧后工作时间间隔的最小值，即E的自由时差为1。
二、总时差。双代号时标网络图总时差教材中的计算公式=紧后工作的总时差+本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值
这样计算起来比较麻烦，需要计算出每个紧后工作的总时差，我总结的简单的方法如下： 计算哪个工作的总时差，就以哪个工作为起点工作，寻找通过该工作的所有线路，然后计算各条线路的波形线的长度和，波形线长度和的最小值就是该工作的总时差。还是以上面的网络图为例，计算E工作的总时差，
以E工作为起点工作，通过E工作的线路有EH和EJ，两天线路的波形线的和都是2，所以此时E的总时差就是2。
再比如，计算C工作的总时差，通过C工作的线路有三条，CEH，波形线的和为4；CEJ，波形线的和为4；CGJ，波形线的和为1，那么C的总时差就是1。
在计算总时差应该这样简述可能理直观：
1、计算哪项工作的总时差，就从该工作开始，找出到终点节点的所有路径，将各路径的波形线相加的和的最小值就是总时差
2、自由时差是指紧后工作的波形最小的
不妥之处请大家讨论
总时差与自由时差
大家只要掌握如下知识点一般可以对付网络方面的考题。
1 总时差=最迟完成时间—尚需完成时间。计算结果若大于0，则不影响总工期。若小于0则影响总工期。 2 拖延时间=总时差+受影响工期 3 自由时差=紧后最早开始时间—本工作最早完成时间。
自由时差和总时差-----精选题解（免B)
1、在双代号网络计划中，如果其计划工期等于计算工期，且工作i -j的完成节点j在关键线路上，则工作i-j的自由时差（ ）。
A．等于零 B．小于零 C．小于其相应的总时差 D．等于其相应的总时差
答案：D
解析：本题主要考察自由时差和总时差的概念。由于工作i-j的完成节点j在关键线路上，说明节点j为关键节点，即工作i -j的紧后工作中必有关键工作，此时工作i-j的自由时差就等于其总时差。
2、在某工程双代号网络计划中，工作M的最早开始时间为第15天，其持续时间为7 天。该工作有两项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第27天和第30 天，最迟开始时间分别为第28天和第33 天，则工作M的总时差和自由时差（ ）天。
A．均为5 B．分别为6和5 C．均为6 D．分别为11 和6
答案：B
解析：本题主要是考六时法计算方法
1、工作M的最迟完成时间=其紧后工作最迟开始时间的最小值 所以工作M的最迟完成时间等于[28，33]=28
2、工作M的总时差 = 工作M的最迟完成时间 - 工作M的最早完成时间等于28-（15+7）=6
3、工作M的自由时差 = 工作M的紧后工作最早开始时间减工作M的最早完成时间所得之差的最小值：[27-22； 30-22]= 5。
3、在工程网络计划中，判别关键工作的条件是该工作（ ）。
A．结束与紧后工作开始之间的时距最小 B．与其紧前工作之间的时间间隔为零
C．与其紧后工作之间的时间间隔为零 D．最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
答案：D
解析：因为总时差最小的工作为关键工作，这是总时差的概念，而最迟开始时间与最早开始时间的差值就是总时差，所应选D。
4、某分部工程双代号网络计划如下图所示，其关键线路有（ ）条
答案：C
解析：采用圈法最直观、简单
5、当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（ ）。
A．单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零
B．双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等
C．双代号网络计划中所有关键工作的自由时差全部为零
D．单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大
答案：A
解析：
B：当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，关键线路上的工作的总时差就不为零了，所以双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间不相等 B错；
C：既然关键线路上的工作的总时差不为零，关键工作的自由时差不可能为零，所以C 错。 D：在关键线路上，单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和都应该最小。所以D错。
6、单代号搭接网络的计算工期由（ ）决定。
A．终点虚拟节点的最早完成时间
B．最后开始的工作的最早完成时间
C．最后一项工作的持续时间
D．可能由中间某个工作的最早完成时间
答案：D
解析：根据单代号搭接网络计划时间参数的计算过程，我们应知道，其计算工期可能由中间某个工作的最早完成时间来决定．
7、在搭接网络计划中，工作之间的搭接关系是由（ ）决定的。
A．工作的持续时间 B．工作的总时差 C．工作之间的时间差值 D．工作的间歇时间 答案：C
解析：在搭接网络计划中，工作之间的搭接关系是由相邻两项工作之间的不同时距决定的。所谓时距， 就是在搭接网络计划中相邻两项工作之间的时间差值。
8、在道路工程中， 当路基铺设工作开始一段时间后，只要提供了足够的工作面，路面浇筑工作即可开始，则路基铺设工作与路面浇筑工作之间的时间差值称为（ ）搭接关系。
A．FTS B．STS C．FTF D．STF
答案：B
解析：根据题意，它是从开始到开始的关系。所选B。
事后控制主要包括:
联动试车，工程质量验收，竣工资料验收，工程保修回访
进行技术交底，属于，事中控制，还是事前
质量预控方案包括:
工序名称、可能出现的质量问题、采取的预防措施三部分
互检
智能化产品选用时应考虑的因数
1、 产品的品牌和生产地，应用实践以及供货渠道和供货周期等信息；
2、 产品支持的系统规模及监控距离；
3、 产品的网络性及标准化程度。
时标网络如何划，先标节点后划线，自动形成波形线，无波就是关键线，计算工序总时差，本自再加后总差，左拖延、右提前，实际进度前锋线。
工程单价有两种，清单单价206；如果题给规税率，就是清单综合价，分部分项和措施，注意已含管利润，付款别忘加规税。如果题给间接费，要按06算顺序，直接工程人材机，再含措施直接费，间接利润按题目，最好形成综合价。
空调与通风系统检测要点：
空调系统的新风量、送风量的大小及送风温度（回风温度）的设定值；过滤网压差开关信号设定、风机故障报警信号等。