实训报告
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1．实训的主要内容
本学期我们学习了《国际货物运输》这门课程。在几周的系统学习之后，我们开始了在机房的两次实训历程，亲手填制货运单据，以加深我们对国际货物运输这门课程的理解，增强我们的实际动手操作能力，为我们以后的工作打下坚实的基础。
第一次实训，我们主要是根据信用证和合同填写货物出运委托书和出口货物订舱委托书。其中一个题目为：20xx年3月22日，中国银行江苏省分行通知世格国际贸易有限公司，收到利雅得银行转来的信用证，经审核，世格公司认为其符合要求，随即开始根据信用证的有关规定备货出运。4月12日，世格公司委托货运代理人(上海凯通国际货运代理有限公司)向船公司订舱。要求我们根据信用证及合同的有关规定填写“货物出运委托书”，并提交货代委托订舱。在制该单时，我们应注意合同号和信用证号要分别根据合同和信用证如实对应填写。标记及号码，又称唛头（SHIPPINGMARK），为了便于识别货物，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。重量尺码方面，重量的单位为公斤，尺码为立方米。运费付款方式，一般有运费预付（FREIGHTPREPAID）和运费到付（FREIGHTCOLLECT），要分别注明。可否转船，分批，以及装期，效期等均应按信用证或合同要求一一注明。出口货物订舱委托书和货物出运委托书类似，都根据相关单据，在单据中寻找相对应的正确信息，一一填在空里。其中也囊括了很多信用证中较细的相关信息，需要我们自己去把那些条件找出来。比如说开证行，目的港，支付条件，是否允许分批和转运装船等。此外，还要把货物描述，数量，价格，净重，毛重以及总金额正确的找出来。
第二次的实训内容是，根据已知条件和单据填写海运提单和装船通知。填写海运提单的条件是NANJING FORGIGN TRADE IMP. AND EXP. CORP. 向英国EAST AGENT COMPANY，126Rome street, anterweip, Belgium 出口LADIES LYCRA LONG PANT 共2400件，每件20美元CIF伦敦，纸箱包装，每箱12件。箱件尺寸为50cm×20cm ×30cm，毛重为10千克/箱，运输标志（唛头）为：CBD/LONDON/NOS1-200。该货物于20xx年10月20日在南京装E002航次“DAFENG”号轮运往伦敦。条件给的很清晰，但要把英文的海运提单填好，要求我们熟悉一些常见的关于货物的英文描述以及把把固有条件转换成英文的能力。收货人（CONSIGNEE），如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为“指示“（ORDER）或“凭指示“（TO ORDER）；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示“(TO THE ORDER
OF SHIPPER），“凭收货人指示”（TO THE ORDER OF CONSIGNEE）或“凭银行指示“ (TO THE ORDER OF XX BANK）。在信用证项下的提单，被通知人一般为信用证的申请人，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。
另一个任务就是正确填写装船通知。给出的条件为：20xx年3月20日，南京唐朝纺织服装有限公司的货物装上由上海港开往加拿大蒙特利尔港的“HUA CHANG”轮第09981船次并出运，最迟将于4月25日抵达。在拿到了船公司的海运提单后，南京唐朝纺织有限公司即于3月21日缮制装船通知书给客户。要求我们。根据海运提单和商业#5@p制作装船通知。根据上列条件填制“清洁、已装船、空白抬头”的提单，要求通知EAST AGENT COMPANY，并注明“运费预付”，提单为3份。在制作过程中，我们要注意以下几点，通知应按规定的方式、时间、内容、份数发出。CFR交易条件下拍发装运通知非常重要，因货物运输和保险分别由不同的当事人操作，所以受益人有义务向申请人对货物装运情况给予及时、充分的通知，以便进口商保险，否则如漏发通知，则货物越过船舷后的风险仍由受益人承担。
2. 收获与体会
本次实训就要结束了，而我们也通过我们自己实际操作，实际根据单据信用证等填写单据，加深了我们对这门课程的理解。在实训过程中，遇到了许多问题，而正是在解决这些问题的过程中我们提升了自己。开始时我总分不清托运人是买方的还是买方的。后来经查验才知道托运人（SHIPPER），一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单(THIRDPARTY B/L），也可照办。提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。而我对于提单抬头人和提单通知人的区别也是在填单时搞明白的。提单抬头人是收货人，而提单通知人可以是收货人，也可以是收货人的代理人，通常可以是客户的货运代理人。在孙老师的耐心指导下，我得到了很大的提高。同时在遇到问题时，我还积极向同学们请教，充分利用网络资源，把不懂得问题搞明白，做到有疑必解。只有这样，才能保证自己在以后不会犯同样的错误，真正实现实训的目的。
这次实训我们收获颇多，一方面加深了我们对这门课程的理解，另一方面又增强了我们的实际动手操作能力。该实训为提高我们对常用的外贸业务单证，识别和加强单证业务操作能力的训练而开展。让我们进行外贸业务技能训练，实际接触单据，为以后从事实际的外贸工作，实现零距离上岗作业打下了坚实的基础，这样的实训活动让我们受益匪浅。
第二篇：义乌江东货运物流管理实训报告
物流管理实训报告（1）
日期： 2010 年 10月 28 日 班 级： 08市场营销2班
一、 实训目的和要求
通过此次实训，掌握装卸搬运的工具与方式，了解出库入库的整个过程，以及出库入库所有的程序，加强对理论知识的理解。
1、要求描述国内货物运输的整个过程。
2、描述货物出库入库的整个过程。
3、识别各种装卸搬运设备、车辆（要有照片）
4、4-6人一组
二、 实训内容
了解国内货物运输的的整个过程：
货物运输就是让产品从供应地使用各种运输工具最后到达目的地的过程，目前在义乌市场主要是销售物流，并且货主一般不是自己组织的送货，而是通过第三方委托货物业务点送货。并且主要是通过重汽这种运输工具进行的货物运输。关于国内的货物运输我们则从公路货运、铁路货运、航空货运的销售运输来进行说明。
公路货运一般流程：
接单：
从客户处接受（传真）运输发送计划。从客户处接出库提货单证。核对单证。
登记：
运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。司机（指定人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
调用安排：
填写运输计划。填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。电脑输单。
车队交接：
根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
提货发运：
电话通知收货客户预达时间。按时到达客户提货仓库。办理提货手续。
在途追踪：
建立收货客户档案。司机及时反馈途中信息。与收货客户电话联系送货情况。填写跟踪记录。有异常情况及时与客户联系。
到达签收：
电话或传真确认到达时间。司机将回单用EMS或FAX传真回盛华公司。签收运输单。定期将回单送至客户处。将当地市场的住处及时反馈给客户。
回单：
按时准确到达指定卸货地点。货物交接。百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。 了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
运输结算：
整理好收费票据。做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。结算中心开具发票，向客户收取运费。
铁路货运流程图
发送作业（托运人）---提出货物运输服务订单---填写货物运单---办理托运交货、装车---交付运输费用---将领货凭证递交收货人
途中作业（承运双方） (运输合同解除或变更)或(运输阻碍处理)或(货物换装整理)
到达作业（收货人） 查询到货情况 办理取货手续 到货场取货或专用线卸车
托运和承运的一般程序
第一步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制。
第二步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。
第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。
第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。
第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速、安全装好车。
第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。
航空货运介绍：
航空货运是现代物流中的重要组成部分，其安全、快捷、方便和优质的服务正好符合现代物流服务的基本要求。而传统意义下的机场货运功能已不再适应现代物流的要求。拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。通过本文全面、系统地了解了航空行业具体情况和航空货运代理业务流程。航空货运代理业务流程过程：收货—货物检查—填写托运单—过磅签字—制单—收费—机场检查—托运—收货并签字（如检查不合格则退货）
货物的出库入库的整个过程（以江东货运市场为例）
义乌江东货运市场主要是公路货运，我们主要是以它来介绍货物的出库入库，而在我们的实地走访观察到，其实在该货运市场，想要把货物托运过程是不负责的，大致的流程是货主把货送到你需要送往的目的地的收货点（在江东货运车有很多地方的货运），找到想要到达的目的地后把货卸下来，托运部会开一张托运单，上面有货号和收货人的姓名。然后托货人把货号告诉收货人，收货人过几天去目的地托运部卸货点收货就可以了。运费分提付和现付，提付就是提货时付款，现付就是你发货时付款，但运费的价钱你发货时开单就已经给你写在单子上了。
在江东货运市场的商品入库，货主们主要是运用小三轮、皮卡、货场等运入。接着托运部会进行商品的接收、卸货、搬运、清点数量、检查质量和办理入库手续等一系列活动。而对于建立商品档案的建立这方面。我们这只是看到在货运车的进口有几个窗口进行服务。商品出库时，一般是凭着提货单等进行拿货，被人提走的货物包装必须是完整的（目前市场上的包装主要是纸箱和塑料包装袋等）牢固、标记正确清楚，核对必须仔细方可出库。
江东货运站的各种装卸搬运、车辆介绍（有照片）
叉车：
升降机和小铲车：
升降机：
江东货运站中的主要运输车辆：
三、 个人总结
我们小组去江东货运站考察时间是在20##-10-22。江东货运市场在：义乌市篁园路339号。
货运市场出口：
货运市场进口：
在临行的时候，我们百度了下江东货运市场，这儿被称为浙江省面积最大、功能最全、运量最大的货运市场。因为这个货运市场在义乌，这也难怪了。
占地150亩的货运市场，我们进去也不会迷路，也许是布局比较直的关系。我们也很容易的在这个市场的大货车小货车中穿行，寻找着这些工人装卸搬运货物的工具，但其实，我们逛了整个市场后，感觉一些工具车比较少，也许我们去的时候是中午，大伙也不是很忙，工具车也休息了吧，但是一个市场，想要更强大，就必须多使用现代化的工具。但是忙着搬运货运，装上货物的场景还是不少。真不知道最忙的时候是一个怎么样的热火朝天的场面。货运市场安排货物的卸货、储存和转运，这也许是它的主要功能了。开通义乌至全国各大城市货物运输线路在各个托运部上方清晰可见，made in yiwu也许就是这样布满的中国各个角落。义乌江东货运市场内设宾馆、停车场、汽车修理等配套设施，配备先进的电脑收费系统这很人性化，也能让人感觉这个市场的繁荣。
总体来说，我们通过此次实训，亲自去了解工人如何去装卸搬运货物，了解货物是如何出库入库的整个过程，加强对了对物流、货物托运的理解。