白旗工务段设备故障登记
（八月份）
责任设备故障 件
非责任设备故障 件
二○○九年八月三十一日
设备故障调查分析报告
一、概况
20xx年8月25日3时21分，车间接到商都车站值班员党宏亮通知，3#道岔出现红光带，车间立即组织工区人员于3时34分到车站签到，同时对3#道岔进行全面排查，未发现断轨及其他异常。于4时02分在车站《行车设备登记薄》进行消记。电务与3时40分左右到达现场，经电务检查发现3#道岔岔后绝缘接头处轨距杆与电务绝缘跳线磨擦连电，造成轨道电路短路，立即拆除轨距杆后，红光带消失。
二、调查情况
经现场调查发现商都站3#道岔岔后绝缘接头处软跳线外皮破损，裸露内线与安设在接头处的轨距杆接触，导致轨道电路短路。
三、原因分析
由于安装的绝缘轨距杆靠近电务绝缘软跳线，致使电务绝缘软跳线受列车振动，与轨距杆产生长时间摩擦，导致外皮线磨损与轨距杆搭接产生短路。
四、定性定责
责任设备故障
五、整改防范措施
要求各车间针对此问题，立即对本管内轨道电路区段，特别
是岔区安设的轨距杆进行全面排查。
1.各车间立即利用一周的时间，对管内轨道电路区段特别是绝缘接头处的轨距杆，联合电务进行一次全面排查、测试。
2.对靠近轨枕边和软跳线的轨距杆全部重新移设，并全部紧固一遍。
3.新上的轨距杆必须经电务测试确认绝缘性能方可使用，未经电务测试确认的严禁上线使用。
白旗工务段
二〇〇九年八月二十六日
第二篇：设备故障数据分析报告
数据分析报告
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测量信息
测点路径：容知服务\汽轮发电机\位置1H 采样时间：2006-09-13 10:47:04 运行转速：3000RPM 采样频率：1536赫兹 时域波形
频谱
多频谱图
交叉相位谱
轴心轨迹
设备存在着周期性的碰磨！