我国汽车零部件产业集群竞争力发展趋势

智研数据研究中心网讯：

内容提要：汽车零部件企业要把产业结构的优化升级作为企业生存和发展的方向，企业可以在市场机制的约束和刺激下，通过优势互补设法降低企业的生产成本、扩大市场规模，提高企业自身素质和国际市场竞争力; 也可以通过联合、重组等形式，强强联合从而提高企业的研发能力和核心竞争力。

内容选自智研数据研究中心发布的《2011-20xx年中国汽车零部件及配件制造行业领先企业分析及投资前景预测报告》

1． 系统集群。从国外汽车零部件产业发展经验来看，中国汽车零部件产业集群应走系统集群之路。系统集群是指产业链条覆盖整个产业链，实现上下游无缝对接，中间无空缺，从原材料、零部件、设备制造、联合加工到组装出厂，集群内部分工配套，形成一个区域集合［3］。为此，需要地方政府积极参与其中，推动区域内的制度创新和技术创新，不断完善区域服务功能; 集群内的企业要提高自身的专业化程度及生产能力，创新管理模式; 要加强汽车零部件企业与科研机构之间的合作与交流，构建社会性的公共研发平台，加快建立具有自主知识产权的技术研发体系，提升技术开发和科技成果转化的能力。

2． 注重产业环境建设。地方政府在建设产业集群时，需充分考虑当地是否具备条件，因地制宜，理性的投资商非常重视产业环境能否给企业带来持久的发展优势。产业集群的环境包括硬环境和软环境两部分，具体包括区域基础设施、载体服务功能、产业环境、政策环境、人力资源服务环境、法制及人文服务环境等。改善产业集群区域的硬环境可以为产业集群的发展提供良好的发展环境和更广阔的发展空间，而优化产业集群区域的软环境可以为产业集群创造宽松和谐的发展环境。地方政府可以通过有计划地打造优良的汽车产业配套条件，吸引优秀的跨国汽车零部件公司和服务企业进入产业集群内，从而带动本地区相关配套企业的发展。

3． 合理布局规划产业园区。汽车产业链冗长而复杂，一辆整车的零部件供应和装配至少要经过二三级配套。制定科学合理的园区发展规划，可以促进该区的产业布局与地方工业化、城镇化协调发展; 另外，通过整合、优化、提升产业在工业园区的集聚度，可使园区发展与产业集群发展相衔接［4］。汽车零部件产业集群的规划可以考虑以就近的大型整车企业为龙头，实现产业园区单一供应。就近规划产业圈之后，零部件产业链各单位不仅可以节省大量的物流费用，同时为各企业间资源共享实现规模效益提供了可能。另外，在一个完整的集群内部，政府的审批、行政监管、公共设施建设等公共服务的成本也会因为规模效益的出现而大幅下降。

4． 优化零部件产业结构。中国在汽车产业振兴规划中提到，将对“关键零部件技术实现自主化”，国家为此还将在今后三年出资100 亿元作为汽车企业

技术改造与技术提升的专项资金。为此，地方政府可以积极引导产业集群企业与高等院校、科研机构的产、学、研合作，建立长效机制，加快创新成果的转化，以带动企业品牌战略的实施; 或者引导关联企业和社会资源向骨干企业集聚，延长产业链、培育骨干企业的凝聚力和辐射力。我们的汽车零部件企业要把产业结构的优化升级作为企业生存和发展的方向，企业可以在市场机制的约束和刺激下，通过优势互补设法降低企业的生产成本、扩大市场规模，提高企业自身素质和国际市场竞争力; 也可以通过联合、重组等形式，强强联合从而提高企业的研发能力和核心竞争力。在此基础上，培育、形成一批不仅具有自行系统开发能力，又有良好模块化配套能力的汽车零部件企业集团，从而推动整车与汽车零部件产业密切联系、高度相关的零部件产业集群建设，科学构建一个区域性相对完整的汽车零部件产业集群体系［5］。

5． 支持海外并购。自金融危机以来，出现了京西重工并购德尔福、吉利汽车收购澳大利亚变速箱企业DSI、万向集团收购美国DS 汽车转向轴业务、宁波韵升股份有限公司收购日兴电机工业株式会社79． 13% 的股权，以及中国北京太平洋世纪汽车系统有限公司收购美国通用汽车NEXTEER全球转向与传动业务等海外并购案。零部件企业收购海外企业，可以获取对方的管理理念和核心技术，以及部分自主知识产权。整合国外先进企业的资源又将有助于提速我国零部件行业的技术积累，有助于汽车自主零部件体系的建设，从而打破跨国公司的垄断，获得产业链中的高利润。

产业集群是工业化发展到一定阶段所出现的必然现象，要促进国内汽车零部件业的良性发展，产业集群是必然趋势。国内汽车零部件企业依靠产业集群，可以相互促进、相互支撑，提高技术含量和水平，带动汽车零部件生产企业集群的聚集，形成更为强劲的竞争优势，从而缩短与国外企业的距离，提升其国际竞争优势。此外，各地零部件产业集群的发展要靠整个国家及各地区整车企业的发展来带动，所以要依据实际情况，合理布局发展规划。这样零部件行业才能更好地发展，产业集群的效应才能发挥到最大。

第二篇：汽车产业集群现状及发展趋势分析

20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分

析与市场前景预测报告

报告编号：1506889

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究

成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济

运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策

者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了

决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行

业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099 Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

一、基本信息

报告名称： 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

报告编号： 1506889 ←咨询时，请说明此编号。

优惠价： ￥7020 元 可开具增值税专用#5@p

咨询电话： 4006-128-668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099

Email： kf@Cir.cn

网上阅读： /R_JiaoTongYunShu/89/QiCheChanYeJiQunWeiLaiFaZhanQ

uShi.html

温馨提示： 如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。

二、内容介绍

产业集群超越了一般产业范围，形成特定地理范围内多个产业相互融合、众多类型

机构相互联结的共生体，构成这一区域特色的竞争优势。产业集群发展状况已经成为考

察一个经济体，或其中某个区域和地区发展水平的重要指标。

作为中国的支柱产业之一，中国汽车产业经过几十年的发展，总量上虽然已经跃居

世界前列，但我国汽车工业的竞争力却是“大而不强”，存在着许多问题。产业集群作

为大多数产业竞争力提升的主要方式，对我国汽车产业的发展同样适用，它不仅有利于

解决我国汽车产业存在的主要问题，而且相比较其他产业，可以发挥更大的集群效应，

从而提升中国汽车产业的竞争力。国际上和中国的经验证明，汽车产业是一个关联度高、

资本密集、产业链长、带动性强的产业，适合以产业集群的模式发展。

目前，我国汽车工业已经初步形成六大产业集群，分别为：东北汽车产业集群（辽

吉黑）、环渤海汽车产业集群（京津冀）、长三角汽车产业集群（江浙沪）、珠三角汽车

产业集群（广东）、中部汽车产业集群（皖豫鄂）和西南汽车产业集群（川渝）。其中，

在20xx年，长三角汽车产业集群以高达11836.4亿元的汽车工业及相关产业总产值位列

六大集群之首，东北汽车产业集群和中部汽车产业集群分列二、三位。

在未来几十年中，我国汽车产业将面对着持续、巨大、日益精致的市场需求，只有

加强企业间分工协作，实施产业集群化，从产业价值增值的角度，使各个环节有机联结

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099 Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

并形成合力，才可以实现我国汽车工业企业的规模经济效应，在较短的时间内迅速提升

我国汽车产业的国际竞争优势，并带动整个区域经济的发展。

相比国外成熟的汽车产业集群，中国的汽车产业集群之路还任重道远，一切都还处

在摸索之中，但各地政府对产业集群尤其是汽车产业集群表现出了高度的重视，从政府

与企业动辄投资百亿的大手笔就可以一斑，未来汽车产业集群化发展趋势将持续发酵。

《20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告》对汽车产业集

群行业相关因素进行具体调查、研究、分析，洞察汽车产业集群行业今后的发展方向、

汽车产业集群行业竞争格局的演变趋势以及汽车产业集群技术标准、汽车产业集群市场

规模、汽车产业集群行业潜在问题与汽车产业集群行业发展的症结所在，评估汽车产业

集群行业投资价值、汽车产业集群效果效益程度，提出建设性意见建议，为汽车产业集

群行业投资决策者和汽车产业集群企业经营者提供参考依据。

正文目录

第一章 产业集群的概念及产生背景

1.1 产业集群的内涵及构成

1.1.1 产业集群的定义

1.1.2 产业集群的要素构成

1.1.3 产业集群的关键维度

1.1.4 产业集群的主要载体

1.1.5 产业集群相关概念辨析

1.2 产业集群的形成因素

1.2.1 历史因素

1.2.2 基本因素

1.2.3 市场因素

1.3 产业集群的基本分类

1.3.1 以产业特征及企业间关系分类

1.3.2 从产业层次和实体间关系分类

1.3.3 按产业集群内在关系分类

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099 Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

1.3.4 基于产业集群机制分类

1.3.5 按产业集群产生方式分类

1.4 产业集群的主要特征

1.4.1 专业化特征

1.4.2 技术聚集性特征

1.4.3 网络化特征

1.4.4 根植性特征

1.4.5 学习性特征

1.4.6 以高端型集群发展为方向

1.4.7 空间聚集性特征

1.4.8 开放性特征

第二章 产业集群对区域经济社会的效益分析

2.1 产业集群的综合效应

2.1.1 经济效应

2.1.2 社会效应

2.1.3 创新效应

2.2 产业集群与区域经济的耦合

2.2.1 产业集群与区域经济增长的耦合

2.2.2 产业集群内企业关联性与区域经济的耦合

2.2.3 特色产业集群与区域经济优势的耦合

2.2.4 产业集群与区域经济结构升级的耦合

2.2.5 产业集群同整合区域资源的耦合

2.2.6 产业集群与区域技术创新的耦合

2.3 产业集群成为区域发展的重要方式

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

2.3.1 推动区域经济增长的重要方式

2.3.2 区域创新系统的一种重要实现方式

2.3.3 提升区域竞争力的重要方式

2.4 产业集群对区域经济发展的意义

2.4.1 通过产业集聚提升区域经济外部性

2.4.2 有助于避免和克服地区间产业同构

2.4.3 弱化了自然禀赋对竞争力的影响

2.4.4 推动政府在经济增长中的角色转变

2.4.5 通过区域品牌辐射迅速扩大市场

2.5 产业集群与城市化的互动关系

2.5.1 集群发展助推城市化进程提速

2.5.2 城市化为集群发展提供有利条件

2.5.3 集群发展与城市化互动的层次性

2.6 产业集群对企业发展的影响

2.6.1 提高产业的整体竞争能力

2.6.2 加强集群内企业间的有效合作

2.6.3 增加企业创新能力和促进企业增长

2.6.4 有利于形成区位品牌

2.7 产业集群的价值链深度分析

2.7.1 产业价值链与产业集群的关系

2.7.2 产业集群的层次与结构

2.7.3 产业集群价值链模型

2.7.4 产业集群价值实现途径

第三章 汽车产业运行现状及投资潜力分析

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

3.1 2013-20xx年中国汽车工业经济运行现状

3.1.1 行业产销状况

3.1.2 对外贸易状况

3.1.3 行业经济效益

3.1.4 行业集中度分析

3.1.5 市场价格行情

3.2 中国汽车制造行业财务状况

3.2.1 经济规模分析

3.2.2 盈利能力指标分析

3.2.3 营运能力指标分析

3.2.4 偿债能力指标分析

3.3 中国汽车工业竞争结构分析

3.3.1 现有厂商之间的竞争

3.3.2 潜在进入者的威胁

3.3.3 替代品的威胁

3.3.4 供应商的议价能力

3.3.5 购买者的议价能力

3.4 中国汽车产业的SWOT分析

3.4.1 优势分析（Strengths）

3.4.2 劣势分析（Weakness）

3.4.3 机遇分析（Opportunity）

3.4.4 威胁分析（Threats）

3.5 中国汽车产业投资潜力分析

3.5.1 行业投资环境

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

3.5.2 产业投资价值

3.5.3 产业投资机遇

3.5.4 产业投资机会

3.6 中国汽车产业投资壁垒分析

3.6.1 规模经济

3.6.2 产品差异化

3.6.3 高新技术

3.6.4 制度性壁垒

3.6.5 绝对成本优势

3.6.6 策略性壁垒

3.7 2015-20xx年中国汽车制造行业预测分析

3.7.1 行业影响因素

3.7.2 产品产量预测

3.7.3 销售收入预测

3.7.4 行业利润预测

3.7.5 产业发展

第四章 2012-20xx年汽车行业集群化发展的背景分析

4.1 经济环境

4.1.1 国际经济增长面临深度调整

4.1.2 经济全球化背景下产业集群发展的必要性

4.1.3 中国经济进入发展新阶段

4.1.4 中国经济的产业结构分析

4.1.5 中国经济产业集群的实践

4.1.6 未来中国经济发展趋势预测

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

4.2 政策环境

4.2.1 汽车行业鼓励政策

4.2.2 汽车行业监管政策

4.2.3 汽车产业布局政策

4.2.4 汽车行业政策动向

4.2.5 产业集群管理政策

4.3 社会环境

4.3.1 中国城镇化扩张加速

4.3.2 制造业劳动力成本飙升

4.3.3 汽车物流行业成本较高

4.3.4 居民汽车消费发生变化

4.4 汽车产业集群化发展的必要性及可行性

4.4.1 产业集群提升汽车工业竞争力

4.4.2 产业集群是汽车工业发展重要跳板

4.4.3 汽车行业集群化发展的可能性

4.5 汽车产业的集群效应分析

4.5.1 成本降低效应

4.5.2 规模经济效应

4.5.3 外部经济效应

4.5.4 区域创新效应

第五章 2012-20xx年国际汽车产业集群发展状况及经验分析

5.1 国际汽车企业集群的基本现状

5.1.1 形成要素

5.1.2 发展态势

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

5.1.3 成功典范

5.2 国际汽车产业集群的整体特征

5.2.1 规模庞大、整车企业少

5.2.2 企业核心技术先进

5.2.3 集群内零部件企业发达

5.2.4 汽车工会组织发达

5.3 国际知名汽车产业集群发展经验借鉴

5.3.1 美国底特律汽车产业集群分析

5.3.2 日本丰田汽车产业集群分析

5.3.3 国际汽车产业集群的经验借鉴

第六章 2012-20xx年中国汽车产业集群发展现状分析

6.1 中国汽车产业集群形成的资源禀赋

6.1.1 工业基础条件

6.1.2 外源性资本

6.1.3 厂商学习能力

6.1.4 产业政策支持

6.2 中国汽车产业集群发展的深度剖析

6.2.1 形成方式

6.2.2 突出特征

6.2.3 发展路径

6.2.4 效益体现

6.3 中国汽车产业集群的空间布局分析

6.3.1 区域选择原则

6.3.2 空间布局状况

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

6.3.3 空间布局依据

6.4 中国六大汽车产业集群综合评析

6.4.1 长三角汽车产业集群

6.4.2 珠三角汽车产业集群

6.4.3 东北汽车产业集群

6.4.4 京津汽车产业集群

6.4.5 中部汽车产业集群

6.4.6 西南汽车产业集群

6.5 中国汽车产业集群的载体——产业园分析

6.5.1 产业园建设及布局

6.5.2 产业园发展中的问题

6.5.3 产业园发展对策

6.6 中国汽车产业集群社会资本分析

6.6.1 社会资本的构成

6.6.2 社会资本的现状

6.6.3 社会资本平台的构建

6.7 中国汽车产业集群物流发展分析

6.7.1 物流需求特征

6.7.2 物流供给状况

6.7.3 物流运作模式

6.8 中国汽车产业集群的发展潜力分析

6.8.1 地方硬件环境分析

6.8.2 地方软件环境分析

6.8.3 区域发展趋势分析

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

第七章 2012-20xx年汽车产业集群的热点领域分析

7.1 汽车零部件产业集群

7.1.1 产业规模及特征

7.1.2 产业集群发展特征

7.1.3 产业集群布局状况

7.1.4 产业集群发展模式

7.1.5 产业集群问题分析

7.1.6 产业集群发展建议

7.2 专用车产业集群

7.2.1 产业运行现状分析

7.2.2 产业集群布局状况

7.2.3 产业集群建设状况

7.3 新能源汽车产业集群

7.3.1 产业运行现状分析

7.3.2 产业集群布局状况

7.3.3 产业集群建设状况

7.3.4 产业集群发展隐忧

第八章 2012-20xx年长三角汽车产业集群发展分析

8.1 长三角汽车产业集群发展条件

8.1.1 区位优势

8.1.2 交通优势

8.1.3 文化优势

8.1.4 人才和科技优势

8.1.5 其他优势

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

8.2 长三角汽车产业整体发展状况

8.2.1 汽车产业规模分析

8.2.2 整车制造业集群

8.2.3 零部件制造业集群

8.2.4 汽车研发实力

8.2.5 汽车经销商布局

8.3 上海市汽车产业运行情况

8.3.1 汽车产销状况分析

8.3.2 汽车行业经营效益

8.3.3 汽车保有量分析

8.3.4 汽车产业政策动向

8.3.5 汽车产业前景分析

8.4 浙江省汽车产业运行情况

8.4.1 汽车产销状况分析

8.4.2 汽车行业经营效益

8.4.3 汽车品牌发展状况

8.4.4 新能源汽车推进情况

8.4.5 汽车行业监管情况

8.5 江苏省汽车产业运行情况

8.5.1 汽车产销状况分析

8.5.2 汽车细分市场分析

8.5.3 车企竞争能力分析

8.5.4 汽车行业项目建设

8.5.5 汽车行业研发能力

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

8.6 长三角重点汽车产业集群载体介绍

8.6.1 上海嘉定汽车产业园

8.6.2 盐城新能源汽车产业园

8.6.3 宁波杭州湾国际汽车产业园

8.6.4 常熟市汽车及零部件特色产业基地

8.6.5 海门汽车零部件特色产业基地

8.7 长三角汽车产业集群发展战略建议

8.7.1 分工协作

8.7.2 重点促进

8.7.3 园区共建

8.7.4 统筹发展

第九章 2012-20xx年珠三角汽车产业集群发展分析

9.1 珠三角汽车产业集群发展动因

9.1.1 产业结构升级压力

9.1.2 政府积极引导

9.1.3 市场需求拉动

9.1.4 跨国汽车巨头布局

9.1.5 广州本田示范效应

9.1.6 本地平台企业支撑

9.2 珠三角汽车产业集群整体发展状况

9.2.1 汽车产业格局分析

9.2.2 汽车产业配套水平

9.2.3 汽车产业集群特点

9.2.4 汽车产业区域协作

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

9.2.5 汽车保有量分析

9.3 广州市汽车产业运行情况

9.3.1 汽车产销状况分析

9.3.2 汽车行业经济规模

9.3.3 汽车行业发展瓶颈

9.3.4 新能源汽车推进情况

9.3.5 汽车产业发展目标

9.4 惠州市汽车产业运行情况

9.4.1 汽车产业发展现状

9.4.2 汽车产业发展目标

9.4.3 汽车产业主要任务

9.4.4 汽车产业发展重点

9.4.5 汽车产业空间布局

9.5 珠三角其他地区汽车产业运行情况

9.5.1 深圳市

9.5.2 东莞市

9.5.3 佛山市

9.6 珠三角重点汽车产业集群载体介绍

9.6.1 花都汽车产业基地

9.6.2 南沙平谦汽车产业园

9.6.3 广东省新能源汽车核心部件产业基地

9.6.4 肇庆高要汽车零部件产业园

第十章 2012-20xx年京津冀汽车产业集群发展分析

10.1 京津冀汽车产业集群发展意义

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

10.1.1 推动区域经济发展

10.1.2 实现区域创新系统

10.1.3 增强区域汽车企业竞争力

10.2 京津冀汽车产业整体发展状况

10.2.1 汽车产业规模分析

10.2.2 汽车产业转移态势

10.2.3 汽车行业政策导向

10.3 北京市汽车产业运行情况

10.3.1 汽车产销状况分析

10.3.2 汽车行业经济规模

10.3.3 新能源汽车发展情况

10.3.4 专用车行业发展情况

10.3.5 汽车零部件行业规模

10.4 天津市汽车产业运行情况

10.4.1 汽车产销状况分析

10.4.2 汽车产业发展规划

10.4.3 新能源汽车推广方案

10.5 河北省汽车产业运行情况

10.5.1 汽车产销状况分析

10.5.2 汽车集群版块分析

10.5.3 新能源汽车发展情况

10.5.4 汽车产业发展规划

10.6 京津冀重点汽车产业集群载体介绍

10.6.1 天津专用汽车产业园

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

10.6.2 北汽福田新能源汽车产业基地

10.6.3 北汽集团华北（黄骅）汽车产业基地

第十一章 2012-20xx年东北汽车产业集群发展分析

11.1 东北汽车产业整体发展状况

11.1.1 汽车产业发展现状

11.1.2 汽车产业规模分析

11.1.3 汽车产业集群战略定位

11.2 吉林省汽车产业运行情况

11.2.1 汽车产销状况分析

11.2.2 汽车保有量分析

11.2.3 新能源汽车发展情况

11.2.4 汽车产业集群建设情况

11.3 辽宁省沈阳市汽车产业运行情况

11.3.1 汽车产业发展现状

11.3.2 汽车产业规模分析

11.3.3 汽车产业发展目标

11.4 辽宁省大连市汽车产业运行情况

11.4.1 汽车产业发展现状

11.4.2 汽车产业运行模式

11.4.3 汽车产业发展目标

11.5 东北重点汽车产业集群载体介绍

11.5.1 长春汽车产业开发区

11.5.2 四平市专用车产业园

11.5.3 沈阳宝马汽车产业城

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

11.5.4 大连汽车产业区

11.5.5 大连金州新区汽车产业基地

第十二章 2012-20xx年中部汽车产业集群发展分析

12.1 中部汽车产业集群发展条件

12.1.1 区域面积广阔

12.1.2 政策环境良好

12.1.3 交通运输发达

12.1.4 产业链完整

12.2 中部汽车产业整体发展状况

12.2.1 汽车产业布局特征

12.2.2 汽车产业规模分析

12.3 湖北省汽车产业运行情况

12.3.1 汽车产业经济运行状况

12.3.2 汽车产业区域布局分析

12.3.3 汽车产业集群发展优势

12.3.4 汽车产业集群建设情况

12.3.5 汽车产业集群问题分析

12.3.6 汽车产业集群发展对策

12.4 河南省汽车产业运行情况

12.4.1 汽车产业发展基本现状

12.4.2 汽车产业集群发展形势

12.4.3 汽车产业集群布局状况

12.4.4 新能源汽车发展情况

12.5 安徽省汽车产业运行情况

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

12.5.1 汽车产业发展现状

12.5.2 汽车产销状况分析

12.5.3 汽车产业相关要素

12.5.4 新能源汽车发展情况

12.6 中部重点汽车产业集群载体介绍

12.6.1 湖北专用汽车产业园

12.6.2 襄阳汽车工业园

12.6.3 中牟汽车产业集聚区

12.6.4 合肥岗集江淮汽车配件工业园

第十三章 2012-20xx年西部汽车产业集群发展分析

13.1 西部汽车产业整体发展状况

13.1.1 汽车产业发展现状

13.1.2 汽车产业竞争格局

13.1.3 汽车产业发展前景

13.2 重庆市汽车产业运行情况

13.2.1 汽车产业发展优势

13.2.2 汽车产业规模分析

13.2.3 汽车产业集群进展

13.2.4 新能源汽车推广情况

13.3 四川省汽车产业运行情况

13.3.1 汽车产业发展基础

13.3.2 汽车产业发展现状

13.3.3 新能源汽车发展情况

13.4 陕西省汽车产业运行情况

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

13.4.1 汽车产业发展基础

13.4.2 汽车产业运行现状

13.4.3 汽车产业发展战略

13.4.4 新能源汽车发展规划

13.5 西部重点汽车产业集群载体介绍

13.5.1 南骏汽车产业园

13.5.2 天府新区？成都国际汽车城

13.5.3 涪陵高端汽车零部件产业基地

13.5.4 西安汽车零部件产业园

13.5.5 宝鸡高新区汽车工业园

第十四章 汽车产业集群形成及运行模式分析

14.1 产业集群形成模式分类

14.1.1 按初始动因（政府/市场）

14.1.2 按初始动因（内部/外部）

14.1.3 空间形成方式

14.1.4 内部市场结构为标准

14.2 国际产业集群的基本模式

14.2.1 轴轮式产业集群

14.2.2 多核式产业集群

14.2.3 网状式产业集群

14.2.4 混合式产业集群

14.2.5 无形大工厂模式

14.3 中国产业集群的主流模式

14.3.1 以政府为主导的产业集群发展模式

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

14.3.2 以行业协会为主导的产业集群发展模式

14.3.3 以市场为主导的产业集群发展模式

14.4 中国汽车产业集群运行模式剖析

14.4.1 中央政府主推

14.4.2 地方政府主推

14.4.3 核心企业与外资合力推动

14.4.4 与国外发展模式比较

第十五章 2012-20xx年汽车产业集群竞争状况分析

15.1 产业集群竞争力的主要来源

15.1.1 地理集聚

15.1.2 规模经济

15.1.3 企业之问的联系与互动

15.1.4 集群文化

15.2 汽车产业集群的竞争力结构分析

15.2.1 竞争力构成指标

15.2.2 竞争力获得渠道

15.3 汽车产业集群的竞争优势分析

15.3.1 企业的低成本竞争优势

15.3.2 产业的高效协作竞争优势

15.3.3 技术创新竞争优势

15.3.4 区域经济竞争优势

15.4 中国汽车产业集群的区域竞争格局

15.4.1 沿长江流域

15.4.2 珠三角地区

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

15.4.3 东北地区

15.4.4 京津地区

15.4.5 西南地区

15.5 汽车产业集群中的企业竞争分析

15.5.1 竞争状态

15.5.2 集群结构

15.5.3 企业战略

15.6 汽车产业集群竞争力提升策略

15.6.1 形成核心竞争力

15.6.2 提高规模经济性

15.6.3 加大品牌效应

15.6.4 合理利用外资

15.6.5 建立销售网络及培育售后服务意识

第十六章 2012-20xx年汽车产业集群重点招商目标企业

16.1 一汽轿车股份有限公司

16.1.1 企业发展概况

16.1.2 经营效益分析

16.1.3 业务经营分析

16.1.4 财务状况分析

16.1.5 投资意愿评估

16.1.6 未来前景展望

16.2 上海汽车集团股份有限公司

16.2.1 企业发展概况

16.2.2 经营效益分析

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

16.2.3 业务经营分析

16.2.4 财务状况分析

16.2.5 投资意愿评估

16.2.6 未来前景展望

16.3 东风汽车股份有限公司

16.3.1 企业发展概况

16.3.2 经营效益分析

16.3.3 业务经营分析

16.3.4 财务状况分析

16.3.5 投资意愿评估

16.3.6 未来前景展望

16.4 重庆长安汽车股份有限公司

16.4.1 企业发展概况

16.4.2 经营效益分析

16.4.3 业务经营分析

16.4.4 财务状况分析

16.4.5 投资意愿评估

16.4.6 未来前景展望

16.5 安徽江淮汽车股份有限公司

16.5.1 企业发展概况

16.5.2 经营效益分析

16.5.3 业务经营分析

16.5.4 财务状况分析

16.5.5 投资意愿评估

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

16.5.6 未来前景展望

16.6 江铃汽车股份有限公司

16.6.1 企业发展概况

16.6.2 经营效益分析

16.6.3 业务经营分析

16.6.4 财务状况分析

16.6.5 投资意愿评估

16.6.6 未来前景展望

16.7 广州汽车集团股份有限公司

16.7.1 企业发展概况

16.7.2 经营效益分析

16.7.3 业务经营分析

16.7.4 财务状况分析

16.7.5 投资意愿评估

16.7.6 未来前景展望

16.8 厦门金龙汽车集团股份有限公司

16.8.1 企业发展概况

16.8.2 经营效益分析

16.8.3 业务经营分析

16.8.4 财务状况分析

16.8.5 投资意愿评估

16.8.6 未来前景展望

第十七章 汽车产业集群的风险隐患及规避措施探讨

17.1 产业集群风险的一般形成机理

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

17.1.1 技术创新受阻

17.1.2 过度竞争

17.1.3 路径依赖

17.1.4 周期性

17.2 汽车产业集群面临的风险因素分析

17.2.1 结构性风险

17.2.2 周期性风险

17.2.3 网络性风险

17.2.4 群外政策性风险

17.2.5 同业竞争性风险

17.3 汽车产业集群运营风险规避策略——针对政府层面

17.3.1 激励集群内的创新及学习氛围

17.3.2 创造良好的信用环境和金融环境

17.3.3 保持集群的对外开放性

17.3.4 针对周期性制定合理的产业政策

17.3.5 增强应对外部环境的能力

17.3.6 建立产业集群风险预警系统

17.4 汽车产业集群运营风险规避策略——针对企业层面

17.4.1 持续进行技术创新

17.4.2 注重商业信用

17.4.3 实行品牌战略

17.4.4 灵活调整企业战略

第十八章 中国汽车产业集群的发展战略研究

18.1 中国汽车产业集群的突出问题剖析

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

18.1.1 集群程度低

18.1.2 地域性太强

18.1.3 产品价值低

18.1.4 行业较分散

18.1.5 与国外差距大

18.2 产业集群的战略制定理论

18.2.1 产业集群的发展阶段划分

18.2.2 产业集群各阶段政府角色定位

18.2.3 产业集群布局战略选择影响因素

18.2.4 产业集群布局的战略原则

18.2.5 产业集群布局的战略要素

18.2.6 产业集群布局的战略模式

18.3 产业集群的布局战略深度剖析

18.3.1 以主导产业为基础的多元化布局战略

18.3.2 .技术领先带动的布局战略

18.3.3 以产业链接整合的布局战略

18.3.4 基于产业集中度的布局战略

18.3.5 政策支持型的布局战略

18.4 汽车产业集群的培育及发展建议

18.4.1 形成对策

18.4.2 培育思路

18.4.3 路径选择

18.4.4 战略规划

18.5 汽车产业集群发展政策制定

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

18.5.1 政策指导方针

18.5.2 政府作用分析

18.5.3 政策制定明细

18.5.4 政策更新和协调

18.6 区域汽车产业集群发展政策建议

18.6.1 政府引导+企业支撑

18.6.2 完善环境+营造品牌

18.6.3 资源共享

18.6.4 完善产业链

18.6.5 加强人才培养和引进

图表目录

图表 产业集群的类型及其绩效

图表 产业集群分类比较

图表 产业集群五大行动主体相互作用

图表 产业集群价值系统图

图表 钻石模型中的产业集群

图表 产业集群结构

图表 产业集群价值链要素分析

图表 产业集群价值链模型

图表 实现产业集群价值的途径

图表 政府、行业组织和企业组建的产业集群发展模式

图表 2011-20xx年月度汽车销量及同比变化情况

图表 2011-20xx年月度乘用车销量变化情况

图表 2011-20xx年1.6L及以下乘用车销量变化情况

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

图表 2011-20xx年商用车月度销量变化情况

图表 2012-20xx年乘用车系别市场份额比较

图表 2012-20xx年汽车销量及同比变化情况

图表 2012-20xx年乘用车销量变化情况

图表 2012-20xx年1.6L及以下乘用车销量变化情况

图表 2012-20xx年商用车月度销量变化情况

图表 20xx年国内汽车销售市场占有率

图表 20xx年国内汽车销售市场占有率

图表 2010-20xx年汽车制造业销售收入

图表 2010-20xx年汽车制造业销售收入增长趋势图

图表 2010-20xx年汽车制造业利润总额

图表 2010-20xx年汽车制造业利润总额增长趋势图

图表 2010-20xx年汽车制造业资产总额

图表 2010-20xx年汽车制造业总资产增长趋势图

图表 2010-20xx年汽车制造业亏损面

图表 2010-20xx年汽车制造业亏损企业亏损总额

图表 2010-20xx年汽车制造业销售毛利率趋势图

图表 2010-20xx年汽车制造业成本费用率

图表 2010-20xx年汽车制造业成本费用利润率趋势图

图表 2010-20xx年汽车制造业销售利润率趋势图

图表 2010-20xx年汽车制造业应收账款周转率对比图

图表 2010-20xx年汽车制造业流动资产周转率对比图

图表 2010-20xx年汽车制造业总资产周转率对比图

图表 2010-20xx年汽车制造业资产负债率对比图

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

图表 2010-20xx年汽车制造业利息保障倍数对比图

图表 我国汽车生产商三大阵营

图表 2009-20xx年我国汽车月度销售变动情况

图表 汽车替代品的替代效应分析

图表 我国车企“饥饿营销”策略举例

图表 我国在售乘用车售价情况统计

图表 20xx年9月-20xx年规模以上工业增加值同比增长速度

图表 20xx年9月-20xx年固定资产投资（不含农户）同比增速

图表 2013-20xx年全国房地产开发投资增速

图表 20xx年9月-20xx年社会消费品零售总额分月同比增长速度

图表 20xx年9月-20xx年全国居民消费价格涨跌幅

图表 20xx年9月-20xx年工业生产者出厂价格涨跌幅

图表 20xx年9月-20xx年工业生产者购进价格涨跌幅

图表 1978-20xx年中国城市人口比例

图表 汽车企业物流成本构成

图表 中日调查汽车企业物流费用率比较

图表 中国各区域家庭汽车拥有率变化

图表 中国各线城市家庭汽车拥有率变化

图表 规模经济曲线图

图表 全球价值链下汽车产业集群发展

图表 丰田生产管理方式体系图

图表 日本汽车产业零整关系图

图表 我国主要汽车产业园区基本情况

图表 汽车产业集群群内社会资本示意图

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099 Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

图表 汽车产业集群群外社会资本示意图

图表 我国汽车产业集群社会资本现状

图表 2009-20xx年中国汽车零部件产业规模与增长率

图表 20xx年我国各类专用车销量统计

图表 长三角主要城市汽车产业栖息地的态势

图表 20xx年长三角地区汽车工业产值及其占GDP的比重

图表 20xx年长三角地区汽车集团4S店分布状况

图表 2011-20xx年上海产汽车销售走势

图表 2012-20xx年上海产汽车销售走势

图表 2013-20xx年江苏省汽车产量

图表 2008-20xx年珠三角部分城市汽车保有量

图表 2008-20xx年珠三角部分城市新车上牌量

图表 20xx年惠州市汽车零部件产业工业总产值分布

图表 20xx年惠州市汽车零部件工业总产值结构分布

图表 20xx年惠州市汽车零部件产品的内外销市场结构

图表 20xx年惠州市汽车零部件产业规模以上企业分布

图表 20xx年惠州市汽车零部件市场结构

图表 2013-20xx年惠州市各区县汽车产业发展目标

图表 2013-20xx年惠州重点汽车产业园分布情况

图表 2013-20xx年惠州市需引进和培育的配套类零部件产品(咨询电话:010-661810

99)

图表 2013-20xx年惠州市汽车产业空间布局

图表 2013-20xx年北京市汽车产量

图表 2012-20xx年北京市新车销售情况

图表 2012-20xx年北京市二手车销售情况

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099 Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

图表 20xx年各季度北京市汽车产销情况

图表 20xx年北京市汽车出口情况

图表 20xx年各季度北京市专用车产销情况

图表 20xx年各月北京市专用车产销情况

图表 2013-20xx年天津市汽车产量

图表 东北汽车产业集群基本情况

图表 2013-20xx年吉林省汽车产量

图表 2009-20xx年吉林省民用汽车保有量及增长速度

图表 宝马沈阳铁西汽车工业城周边配套产业设施

图表 2009-20xx年武汉市规上汽车产业产值与产量情况

图表 2009-20xx年武汉市汽车及零部件工业产值及贡献

图表 20xx年分车型前十家生产企业销量排名

图表 2013-20xx年部分城市汽车行业产值与产量情况

图表 产业集群竞争力的具体指标构成

图表 地区汽车制造业产业要素竞争力分布结果

图表 2012-20xx年末一汽轿车股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-20xx年一汽轿车股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年一汽轿车股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年一汽轿车股份有限公司主营业务收入分行业、产品、区域

图表 20xx年一汽轿车股份有限公司成长能力

图表 20xx年一汽轿车股份有限公司短期偿债能力

图表 20xx年一汽轿车股份有限公司长期偿债能力

图表 20xx年一汽轿车股份有限公司运营能力

图表 20xx年一汽轿车股份有限公司盈利能力

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099 Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

图表 2012-20xx年末上海汽车集团股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-20xx年上海汽车集团股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年上海汽车集团股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年上海汽车集团股份有限公司主营业务收入分行业

图表 20xx年上海汽车集团股份有限公司主营业务收入分产品

图表 20xx年上海汽车集团股份有限公司主营业务收入分区域

图表 20xx年上海汽车集团股份有限公司成长能力

图表 20xx年上海汽车集团股份有限公司短期偿债能力

图表 20xx年上海汽车集团股份有限公司长期偿债能力

图表 20xx年上海汽车集团股份有限公司运营能力

图表 20xx年上海汽车集团股份有限公司盈利能力

图表 2012-20xx年末东风汽车股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-20xx年东风汽车股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年东风汽车股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年东风汽车股份有限公司主营业务收入分行业、产品

图表 20xx年东风汽车股份有限公司主营业务收入分区域

图表 20xx年东风汽车股份有限公司成长能力

图表 20xx年东风汽车股份有限公司短期偿债能力

图表 20xx年东风汽车股份有限公司长期偿债能力

图表 20xx年东风汽车股份有限公司运营能力

图表 20xx年东风汽车股份有限公司盈利能力

图表 20xx年东风汽车主要经营计划

图表 2012-20xx年末重庆长安汽车股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-20xx年重庆长安汽车股份有限公司营业收入和净利润

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099 Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

图表 20xx年重庆长安汽车股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年重庆长安汽车股份有限公司主营业务收入分行业、产品

图表 20xx年重庆长安汽车股份有限公司成长能力

图表 20xx年重庆长安汽车股份有限公司短期偿债能力

图表 20xx年重庆长安汽车股份有限公司长期偿债能力

图表 20xx年重庆长安汽车股份有限公司运营能力

图表 20xx年重庆长安汽车股份有限公司盈利能力

图表 2012-20xx年末安徽江淮汽车股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-20xx年安徽江淮汽车股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年安徽江淮汽车股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年安徽江淮汽车股份有限公司主营业务收入分行业、产品

图表 20xx年安徽江淮汽车股份有限公司主营业务收入分区域

图表 20xx年安徽江淮汽车股份有限公司成长能力

图表 20xx年安徽江淮汽车股份有限公司短期偿债能力

图表 20xx年安徽江淮汽车股份有限公司长期偿债能力

图表 20xx年安徽江淮汽车股份有限公司运营能力

图表 20xx年安徽江淮汽车股份有限公司盈利能力

图表 2012-20xx年末江铃汽车股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-20xx年江铃汽车股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年江铃汽车股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年江铃汽车股份有限公司主营业务收入分产品

图表 20xx年江铃汽车股份有限公司主营业务收入分区域

图表 20xx年江铃汽车股份有限公司成长能力

图表 20xx年江铃汽车股份有限公司短期偿债能力

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099 Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

图表 20xx年江铃汽车股份有限公司长期偿债能力

图表 20xx年江铃汽车股份有限公司运营能力

图表 20xx年江铃汽车股份有限公司盈利能力

图表 2012-20xx年末广州汽车集团股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-20xx年广州汽车集团股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年广州汽车集团股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年广州汽车集团股份有限公司主营业务收入分行业、产品、区域

图表 20xx年广州汽车集团股份有限公司成长能力

图表 20xx年广州汽车集团股份有限公司短期偿债能力

图表 20xx年广州汽车集团股份有限公司长期偿债能力

图表 20xx年广州汽车集团股份有限公司运营能力

图表 20xx年广州汽车集团股份有限公司盈利能力

图表 2012-20xx年末厦门金龙汽车集团股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-20xx年厦门金龙汽车集团股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年厦门金龙汽车集团股份有限公司营业收入和净利润

图表 20xx年厦门金龙汽车集团股份有限公司主营业务收入分行业、产品、区域

图表 20xx年厦门金龙汽车集团股份有限公司成长能力

图表 20xx年厦门金龙汽车集团股份有限公司短期偿债能力

图表 20xx年厦门金龙汽车集团股份有限公司长期偿债能力

图表 20xx年厦门金龙汽车集团股份有限公司运营能力

图表 20xx年厦门金龙汽车集团股份有限公司盈利能力

图表 产业集群生命周期

略??

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099 Email：Kf@Cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告

订阅《20xx年中国汽车产业集群行业现状研究分析与市场前景预测报告》，报告编

号：1506889

咨询电话：400-612-8668、010-66181099、010-66182099

咨询邮箱：kf@Cir.cn，传真：010-66183099。

阅读全文：/R_JiaoTongYunShu/89/QiCheChanYeJiQunWeiLaiFaZhan

QuShi.html

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、66182099 传真：010-66183099 Email：Kf@Cir.cn