《汽车概论》课程论文
汽车的颜色及其对人类的影响
汽车的颜色及其对人类的影响
摘要：每个人都会有自己独特的审美标准，而人们对美的判别标准之一便是事物的颜色。所
以当汽车产业蓬勃发展时，人们对汽车的颜色也越来越挑剔，不同的人会根据自己的兴趣爱好选择不同颜色的汽车，漂亮的车型搭配经典的颜色，常令人一见钟情。再者说，五颜六色的汽车在公路上来回穿梭，不也是一道美丽的风景吗？
关键词：颜色、选择、安全、功能
一、汽车的颜色
⑴ 颜色多样化、选择区域化
汽车在刚刚兴起的时候，主要是以黑色为主，在街上想要看到其他颜色的车子，概率比你买彩票中大奖还小。但是汽车毕竟是一种交通工具，当它的优美造型和靓丽色彩完美搭配时，就会给驾驶员带来美的享受。所以在人们对事物的追求欲望不断提高的情况下，为了满足广大汽车爱好者的需求，颜色的多样化必须成为汽车厂商认真对待的问题之一了。如今在汽车购买点，一般会有八种颜色可供消费者选择：蓝、绿、红、白、黄、银灰、黑、橙色。而且由于不同区域太阳光的强度不同，导致了人们对颜色的偏爱程度也不同。北欧人喜欢绿色、美国以纽约市为中心的大西洋沿岸爱好淡色而太平洋沿岸则偏向于鲜艳的色彩、意大利人侧重于黄色和红色，所以法拉利跑车都是红色的，但在伊拉克、伊朗等国家则禁忌黄色而推崇绿色。
⑵ 不同色彩给人带来不同感觉
利用计算机玩过Photoshop的人都会有同感，你调成不同的背景色彩时，图片给人的视觉冲击是不一样的。因为色彩是人们内心世界的一种反映，也是人们性格的一种体现，在传统观念的作用下，各种颜色已经给人的感觉留下深远的影响。白色：给人一种活泼、清洁朴实的感觉，比较容易与外界协调在一起；黑色：马上会让人有种严肃、庄重的气氛感觉，胡主席在建国60周年的阅兵式上所乘的红旗汽车正是黑色的，另外，黑色也是公务车青睐的颜色，黑色高档车显得气派十足；红色：给人欢乐、热情奔放的感受，就好比看到火红的太阳后会让人感觉看到希望和胜利，令人充满激情；绿色：能令人心旷神怡、放松心情，是养眼的好色彩，尤其是在疲劳、忧郁的时候多看绿色，能让人摆脱一切烦恼；蓝色：马上会让人想到大海、天空，是一种相对来说较为静谧的色调，不张扬个性，比较收敛，好比大海的包容；银灰色：这最能反映汽车的本质颜色，在阳光底下能被反射出耀眼光芒，这种颜色的汽车也是人气最高的。
二、汽车颜色的功能
就好像前面所说的那样，汽车的颜色给人们的感觉留下深远影响，其实，人们对不同颜色所具有的功能也产生了根深蒂固的观念。譬如，警车的底色是白色的、医疗救护车也采用白色，都是运用了白色那种神圣的含义，更何况人们把医务人员称为“白衣天使”，把自己的生命安全托付给他们；而消防车则是红色的，因为红色亮度高，比较容易引起他人注意，又因为火也是红色的，因此看到红色消防车后，人们立刻就会联想到有火灾发生，就会主动避让，保持街道畅通；有时幼儿园的校车、街道上的快餐车绝大多数是黄色的，因为黄色比较显眼、醒目，这一点从交通灯上利用黄色来提示行人等待就能看出；而邮政车则是绿色的代表性汽车，因为绿色除了具有可视性外，它还有和平、安全的含义，能让人放心。有些汽车还会利用多种颜色的组合来达到所要阐述的效果，比如，救护车除了是白色车身外，还会有一个显目的红色十字架；工程车辆则常采用黄黑相间的色彩。
三、汽车颜色与行车安全
对于一辆汽车来说，汽车的行驶安全性是至关重要的，因为这不仅仅事关驾驶员的生命安全，还牵连者乘车者乃至路人的人生安全。而汽车的行驶安全性除了与汽车的制动系统、操纵稳定性直接相关外，其实还与汽车的颜色有关。因为不同人对于不同颜色的敏感程度是不一样的，这也间接导致人们在某些事情发生时的反应时间会有差距，严重时就会发生交通事故。另外，在视觉上，颜色是具有胀缩性、进退性、明暗性和感知性的。黄色是扩大色，具有膨胀性，会让人感到眼前所看到的比实际要大，但是蓝色是一种比较收敛的色彩，具有收缩性，所以相同体积的车子，蓝色会令人感觉比实际小。所谓感知性，就是颜色对人们情绪的影响，合理的颜色搭配，能减轻驾驶员的疲劳，起到提神效果。此外据统计，黑色汽车发生事故的概率比白色汽车高出12％，尤其在傍晚和凌晨，这一数字甚至高达47%，灰色和银色汽车的危险性仅仅次于黑色汽车，而白色是最安全的。因为根据实验结果表明，从视觉辩识的角度看，白色车辆容易被人眼所识别，而黑色车辆在清晨或者傍晚光线不好的时间段最难被人眼所识别。
四、从销售角度看颜色
白色是一种相对中性化的颜色，对驾驶员的性别要求不像其它颜色那么高，所以销售量比较大，白色车的销售曾经有一段时间占到过销售总量的70%。作为数学系的一名学生，我怎么会不对数字感兴趣呢！根据美国杜邦公司的全球研究报告显示，20xx年全球所销售汽车中，银色车占26%；黑色车占24%；灰色和白色各占16%；红色占
6%；蓝色占5%；棕色占3%；绿色占2%；黄色占1%；其他颜色占1%。相比20xx年的数据，银色、黑色和灰色都有不同程度的上升。最近，中国流行色协会发布了最新的汽车色彩流行趋势，中国汽车的主流色彩依然是银色、黑色、白色和灰色，而且白色随着信息产业、计算机业界系列各种知名产品的风靡也变得炙手可热。
五、心得体会
通过将近十一周的学习，我发生了从一个汽车文盲到对汽车各方面知识都有一定了
解的转变，包括辨认汽车车标、了解汽车的发展历程以及汽车的构造等方面。其中，汽车车标赏析这次课是我印象最深刻的一次课，它不仅使我明白了各个公司旗下汽车的车标名称，还让我明白各个车标的含义，这短暂而又充实的学习让我觉得受益匪浅。“一份耕耘，就有一份收获”，以前和朋友在一起时总是他们给我介绍汽车，但现在我可以说出车标名字和含义，在朋友面前自信心和自豪感倍增。同时，课堂上老师还插放了有趣的视频和ppt中的动画演示，让我加深印象的同时也扩宽了我的知识面。除此之外，还有李教授为我们讲解了有关F1赛车的发展历程、启动、换胎、如何超车等方面知识，可谓大饱耳福，非常感谢《汽车概论》这门课程。
第二篇：20xx年下半年汽车概论课程期末论文
《汽车概论》 结课论文 姓 名：
学 号：
学 院：
专 业： 序 号：成 绩：
叶杨丽 1204114012 机电工程学院 农建专业 73
《汽车概论》学习心得
在王向中老师的指导和带领下，我完成了《汽车概论》这门课程的学习，在这个课程的学习过程，我真的学到了不少以往所不了解的知识或者常识，也在王老师幽默精彩生动的课堂上被某些汽车公司的发展辛酸史所触动，有了些许的人生感悟！虽然我是一名工科的学生，但并不是专修汽车有关专业的，所以结合自身的知识和过往对汽车的了解，我对《汽车概论》课程的所学只能说是皮毛，所感也只是个人心灵小小的触动而已，现在就来作一个浅谈吧。
经济全球化，驱使我们每个大学生都必须了解全球经济态势，确保自己紧跟时代的步伐。但全球经济是由各个产业有机结合、关联为一体的复杂的经济综合体。如果我们从某个产业的角度去看经济全球化，会有更加深刻、有效的认识。汽车产业对宏观经济有着足够巨大的影响力，如果我们在课堂上可以多讲授这方面的知识，对汽车可以在全局的角度看待，有宏观的视觉，这样的认识才是我们大学生必须学习、掌握的。另一方面，从这个角度去解析经济全球化，会让我们有意想不到的收获。
汽车，从它诞生到现在，其涉及的范围正在不断地扩大着。也许当初卡尔?本茨设计汽车时只是想到承载这一点，或者只是为了炫耀自己的实力，但随着时代的不断革新，汽车也被赋予了不同的功能。承载只是其现在的一种功能，如今的汽车还具备了娱乐性，拓展性，时代性，速度性于一身。一辆汽车的设计已经不仅仅局限于其能动性了，大到它的用料体型，小到其中的一枚小小的螺丝，每个工序
和部件无不牵动着设计师们的心。这足可见汽车的重要地位。很多的用户，甚至已经把汽车当作是一种追求或享受而不仅仅把它视为一个代步工具了。
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却，润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
对于想当多的同学来说，车标赏析这一内容的学习无疑是最感兴趣的，因为在平时的生活中你会看到无数川流不息的汽车，它们最吸引你眼球不仅仅是外形和颜色，还有它们的标志，如果在你身边行驶过的汽车，你都认识它，叫得出它的名字，无疑会有一种成功感。我对车标赏析这部分的学习也是有着浓厚的兴趣，在第一次上王老师的课时，就开始期待着这一内容的课程了，不过在这部分的学习过程中，我不仅了解了很多车标，而且知道一些著名的汽车公司旗下的一
些品牌，还有一些汽车公司发展的历史。
在汽车的历史文化方面，给我印象最深刻的就是福特。谈起福特汽车，那真是一家充满光荣历史的企业，身为全球第2大的汽车厂，美国人最向往工作的地方，福特汽车确有独到的经营之处，但也有包袱存在。在开创初期，福特汽车的代表产物是T型车。这部全世界卖得最好的车子虽然写下了历史，却也因此注定了福特汽车以生产为导向的企业文化。以后，福特汽车虽然在世界各地逐步建立起了生产据点，却形成了全球各分公司各自为政的心态。在随后而来的竞争期间，长久以来习惯于打“顺风牌”的福特汽车，面临来自日本汽车公司“低价高质”的大举入侵，市场占有率节节败退，于是，福特汽车公司展开了第一波的改造，除了用裁员来降低成本外，还陆续引进了多项产品质量改革计划。
东风汽车公司是国内最早从事电动汽车研发的汽车企业之一。该公司已研制出的东风混合动力轿车（EQ7200）排放指标满足国Ⅳ标准，燃油经济性比基础车型提高30％以上。武汉电动公交专线示范运营的结果表明，东风混合动力公交车具有良好的可靠性，总体性能、状态正常，环保和节能效果明显。
比亚迪致力于油电混合动力和纯电动车的研发。F3DM和6DM双模式混合动力车搭载DM双模式混合动力系统，用户可以通过按键在纯电动和混合动力之间自由切换。其研制的e6纯电动汽车可与F6同平台生产，15分钟左右可充电量80%，其续驶里程在60公里等速的情况下达到400公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。
20xx年，奇瑞公司推出A5BSG车型，这是国内自主品牌首次可以批量生产的混合动力车型，于20xx年正式下线，已投放于芜湖出租车市场，迈出了自主知识产权混合动力轿车产业化、市场化的第一步。此外，长安、江淮、长城等多家企业也都研发出了具有自主知识产权的新能源汽车。
我认为，对于一个汽车厂商，汽车本身的性能很重要，但是能引起买家青眯的大多都是该汽车厂商的品牌。品牌效应在中国市场上尤为显著。一辆汽车，懂得如何树立自己的品牌，这就意味着它要从各个方面表现得深入民心，好比在各个使用性能上有让人满意的表现。纵观中国的汽车市场，不乏很多很优秀的汽车厂商，但很少人会去注意它们。走在大街上我们不难看到大量的本田和大众车。它们就是凭借着自己的品牌在买家心中树立了良好的形象。甚至是一个不太了解汽车的人，他也可以随口说出不少外国知名品牌的，却对本土车难以启齿。所以，中国的本土汽车市场要发围，要懂得如何合理的分配和设立自己的品牌。
《汽车概论》这门课程让我对汽车有了许多新的认识与见解，然而，它毕竟是一门选修课，不可能像专业课一样讲的那么全面与深入，因此，对于一个对汽车很感兴趣的学生来说，在以后的学习中，我会多看一些有关汽车方面的书籍，汲取更多的知识，在认识汽车方面达到一个新的高度。
通过对这门课程的学习，我感觉我的收获颇丰，很是有种成就感、满足感。虽然我对汽车驾驶不是那么痴迷，但是并不代表我不
喜欢驾驶不喜欢汽车。其实在每个人的血液里面多少都有一些对车的渴望与追求。以前我对汽车的的了解很是浅薄，尽是一些简单的基本常识而已，这个学期，选修这门课使我在这方面有了很大的进步。说心里话，多数学生选选修其实只是为了学分，当然我也有这方面的因数，当时只是听说这个课比较容易过，还会去拆装发动机，正好这个东西自己也有点兴趣。虽然这个学期有所改革，可是我觉得这样感觉挺好，不同的部分有不同的老师给讲解，并且各有其法，总是保持着一种新鲜感，感觉很给力，老是使我保持着对课程内容的一种兴趣。这是我在这个课程教学方面的感受和体会。汽车概论，虽然只是理论知识没有实践过程，但是让我们为以后自己去亲自实践打下了根基，至少我们真的需要去学驾驶的时候或者遇到一些这样那样的交通问题是，不会茫然不知怎么去应对。怎么做是对的，怎么做是错的，我们会了然于心，这样就会使我们或者是身边的人避免或者少的去犯这方面的错，也是对知己生命和权力的一种有效保障。
汽车概论这门课虽然没能使我马上掌握所有的汽车专业知识，但是它激发了我对汽车知识的浓厚兴趣，真的谢谢老师了。虽然下学期不用上了，但我仍会保持对汽车的热爱，不断充实对汽车的认识。不断保持对汽车领域的钟爱。再次感谢老师的精彩讲课！