1.20##年10月10日遨游哈哈用户“中正平和”发表笑话：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。央视20##年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”，记者在“文明天下行”的媒体行动推出之后，专门进行了一小时文明观察。在石家庄的一个十字路头，观察采访一小时的时间，发现路口的红绿灯基本上是形同虚设的。　　

2.对于当前走红的“中国式过马路问题”，网上众说纷纭：

    网友A:中国人从内心至今对法治观念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀骁幸，别人不遭自己也不会遭。法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。 　　

网友B:绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。很多中国人本来就喜欢从众，而难以坚守自己的道德底线，中国人的公民素质亟需提高。

网友C:小则看是国民素质太低，大则看是国家法制没有落实，也很难落实所造成.长此以往人民不相信法制，自然心中就没有法制。 而且这种行为存在很大的安全隐患。　　

网友D：我不认为“中国式过马路”的观点，这只是少部分人或地区的观点和存在现象，我们应该看到现代的中国人素质正在逐步提高，我们不能以偏概全。 　　

网友E：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑步才得过去（年岁大的人是很难的）。况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。 　

网友F:“中国式过马路”是一种交通意识的缺乏。可以在红灯人行道口增添“语音提示”行人，既提示、又做到了警告行人的作用。

毋庸讳言，所谓的“中国式过马路”，其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，这一现象折射出的，不仅是管理手段的乏力和无奈，还有国人规则意识的淡薄。 　　

3.南京大学新传院广播电视与新媒体系主任、社会学博士周凯认为全民讨论“中国式过马路”是过度解读的表现。

“中国式过马路”谈不上劣根性，但肯定是一种通病。从社会心理学角度来讲，“中国式过马路”显示了羊群效应。当人们发现闯红灯很少受到惩罚，利己主义意识就会唱主角。实际上，印度等国家也是存在闯红灯现象的，只是网友套用“中国式离婚”，使得“中国式过马路”备受关注。当然，闯红灯在很多国家为人所不齿。很多人都闯过红灯，可以列举这样的原因：一、为一个非常着急的事情要过马路，这时附近没有车了，穿过去也就10秒钟，而车来至少要1分钟。二、一些红灯设置不合理。当初设计红绿灯转换的时候，有没有考虑到今后道路的变迁、人流和车流的变化？如果绿灯只有10秒左右，而马路又比较宽，我不闯红灯谁闯？我们在文化心理上有一个问题，那就是立了规矩却不严格按照规矩来执行，这也使得“不违法、小违规”在社会上大行其道。大环境中，人们很多时候不太守规矩。“中国式过马路”就折射出我们在发展过程中所出现的“不守规矩方式”。只能靠国民素质教育、安全意识教育整体性的提高。让社会形成遵守信号灯的礼仪，是一个长期的过程。全民大讨论解决不了问题，如同全民大讨论解决不了随地吐痰的问题。全民讨论并且忧心忡忡，是过度解读的表现。

根据给定材料，谈谈你对“中国式过马路”这一现象的看法。

  要求：观点明确，分析恰当，条理清楚，不超过300字。

【答案要点】

一、提出观点：含义、立场

含义：“中国式过马路”“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。

表明态度：坚决反对，并采取相应措施加以制止和杜绝。

二、分析观点：原因、危害

原因：

1.法治观念淡薄，缺乏国民素质的基本认识和认同；

2.存在从众心理，难以坚守自己的道德底线；

3.公共交通资源上，强势、弱势的分配不公；

4.交通管理手段的乏力和无奈；

5.一些红灯设置不合理，未考虑到今后道路的变迁、人流和车流的变化。

危害：成为城市交通管理的一种“痼疾”，存在很大的安全隐患。

三、落实观点

1.加强国民素质教育，提高人们安全意识；

2.创新管理手段，在红灯人行道口增添“语音提示”，起到既提示又做警告行人的作用。

【参考答案】

    “中国式过马路”指的是城市中行人过马路时“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。对此，我们应坚决反对，并采取相应措施加以制止和杜绝。造成该现象的原因如下：一是行人法治观念淡薄，缺乏国民素质的基本认识和认同；二是存在从众心理，难以坚守自己的道德底线；三是公共交通资源上，强势、弱势分配不公；四是交通管理手段的乏力和无奈；五是部分红灯设置不合理，未考虑到今后道路的变迁、人流和车流的变化。“中国式过马路”已成为城市交通管理的一种“痼疾”，存在很大的安全隐患。为此，应加强国民素质教育，提高人们安全意识；创新管理手段，在红灯人行道口增添“语音提示”，起到既提示又做警告行人的作用。（287字）

第二篇：浅谈“中国式过马路”

浅谈“中国式过马路”

中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”

任何事物都不是凭空产生的，它有其产生的原因。分析得出以下几点原因。

（一）盲目从众

盲目从众是指个体在社会群体的无形压力下，不知不觉或不由自主地与多数人保持一致行为的心理现象。大家所看到的行人闯红灯，一般都是一群人一起闯的，这就是因为人们有盲目从众的心理。根据调查，有网友表示：“有时候大家都过，自己站那儿等反而会觉得傻乎乎的”，“别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似的，别扭”。盲目从众会使人变得没有主见，淡化遵守交通规则的意识，导致闯红灯变成一种潮流。

（二）侥幸心理

侥幸心理，就是无视事物本身的性质，违背事物发展的本质规律， 违反那些为了维护事物发展而制定的规则，想根据自己的需要或者好恶来行事就能使事物按着自己的愿望发展，直至取得自己希望的结果。很多人闯红灯就是抱着侥幸心理。他们觉得：“没事，我怎么会碰上事故”，“大家都这样过来了，会有啥事”，“我们没事，是你多管闲事”“只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞我们”。侥幸心理，是一种信念的迷失，缺少坚持，是对事件把握控制力上的懒散，若形成习惯，则为成很严重的问题。

（三）红绿灯设置不合理

很多路段的红绿灯满足不了人们的需求。一些马路太宽，而绿灯时间

太短，往往才走到一半，就亮起了红灯。有时候绿灯亮了，还是有车不遵守交通规则，与人同行，时间长了，人们就司空见惯了，慢慢的，对红绿灯的意识就薄弱了。有些路段的红灯等待时间过长，超出行人的忍耐范围，甚至一些路段的红灯等待时间在100秒以上。很多人抱怨：“我们行人也赶时间呀，这么多红灯，要是一个个等，上班肯定要迟到。”事实上，红绿灯在设置条件上不合理，这也是人们闯红绿灯的原因之一。

（四）执法力度弱

行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。大多数城市对闯红灯的行人处以警告或罚款10元。虽然我们的法律对行人闯红灯有处罚规定，可是却没有办法真正落实起来。这是因为执法力度太弱了，执法的时候总是处处留情，甚至法不责众，在这种情况下，人们闯红灯的行为被纵容，根本不担心会被处罚。

“对症下药”，发现了问题，就要寻找解决问题的措施。

（一）加大教育力度，提高国民素质，减少盲目从众的群众；加强交通安全的宣传力度，减少有侥幸心理的过马路者。

（二）交通部门要增加红绿灯设置的合理度。一些马路太宽时，可以将绿灯时间相对设得长一些。对打乱交通秩序的车辆加以处罚。严重的要加大处罚力度。

（三）加大交通部门的执法力度。增加“违法成本”，对行人闯红灯进行罚款。对屡次闯红灯者更要重罚。