沂水县公益性岗位开发管理情况调研报告

公益性岗位是指由政府出资开发，以实现公共利益和安置就业困难人员为主要目的，从事非营利性公共管理和社会公益性服务的各类岗位。开发公益性就业岗位是党委和政府对就业困难群体实施重点帮扶的重大举措。为了加强对全县公益性岗位的管理，进一步明确公益性岗位就业人员的工作任务，保障用工双方的合法权益，同时建立健全公益性岗位监督管理机制，更好的发挥公益性岗位人员的积极性，让他们在各自的岗位上发挥更大的作用。近日，县人管理组织相关人员采取座谈、电话咨询、实地调查等方式对公益性岗位进行了调研，现将调研的有关情况报告如下：

一、公益性岗位的基本情况

（一）公益性岗位开发种类及安置对象

公益性岗位主要有：（1）社区管理岗位，包括社区劳动保障协管员、交通执勤、市场管理、环境管理、物业管理等。

（2）社区服务岗位，包括社区保安、卫生保洁、环境绿化、停车场管理、公用设施维护、报刊亭、保健、扶老、托幼服务等。（3）社区单位后勤岗位，包括机关事业单位门卫、收发，后勤服务等。从摸底情况看，沂水县的公益性岗位涵盖了上述公益性岗位三种类型的70%以上。公益性岗位安置对象主要是：就业困难人员（包括国有、集体企业下岗失业人员中的大龄困难就业人员、夫妻双下岗失业人员、零就业家

庭有劳动能力的人员单亲（丧偶）人员、享受城市居民低保一年以上登记失业人员、符合条件的残疾人、高校毕业生、复转军人及进行失业登记的其他失业人员。

（二）公益性岗位的人员构成

目前，全县公益性岗位安置人员共计 人，其中：1、县公安局协警员 人，保安 人；2、交警部门交通协警130人；3、法院、检察院等书记员、驾驶等 人；4、城建部门卫生保洁员 人；5、县人社局协理员 人；6、城市管理局城市协管 人；7、林业消防警 人；8、社区服务岗位服务人员 人。

（三）公益性岗位的待遇

我县目前公益性岗位人员的待遇由三块构成：一是岗位补贴，多数用人单位按我县的最低工资标准执行，由20xx年的每人每月380元增至目前的每人每月800元；部分单位执行900－1200元。二是社会保险（养老、失业、医疗、工伤）补贴，符合就业困难人员的由财政给予补贴（养老、失业、医疗），其他人员由用人单位解决。三是各用人单位发放的奖励、补贴等。

（四）公益性岗位的管理模式

主要是采取业务主管部门集中管理和逐级管理相结合的方法。公益性岗位的申报，首先由业务主管部门提出，经县人社、财政部门审核同意，业务主管部门自主进行公开招

聘。本着“谁用人，谁管理”的原则，各业务主管部门分别建立公益性岗位人员的基础台账和人事管理系统，实行动态管理。公益性岗位人员的变更，必须由业务主管部门报县人社部门和县财政部门审批 。

二、公益性岗位管理及措施

沂水县20xx年至今先后挖掘开发公益性岗位多个。主要分布在19个乡镇及住建局、教育局、卫生局、公安局、林业、地税、法院等单位，岗位有劳动保障协管员、社区管理工作人员、保洁、保安、协警等。为确保弱势群体的基本生活和社会的稳定，还先后安置了 名就业困难人员到力所能及的岗位做一些有益的工作。上岗初期，针对公益性岗位工作人员年龄偏大，文化程度不同的特点，我们开展经常性的思想教育，切实提高公益性岗位人员的社会责任、自身素质和劳动技能。各用人单位在加强管理同时结合公益性岗位的实际，有针对性的对上岗人员进行职业技能、社会公德和责任意识的培训和教育，并针对所从事的岗位进行中长期业务知识与相关知识的培训，切实加强了公益性岗位日常工作的考核和管理,这些公益性岗位工作人员十分珍惜来之不易的工作机会，充分认识自己工作的重要性，在各自的岗位上辛勤工作，任劳任怨，得到各使用单位很好的评价，个别表现突出和有特长的公益性岗位人员，由于突出的表现和踏实诚恳的工作态度已经被吸纳到社区业务管理和社区党支

部班子等岗位工作。他们用自己的智慧和辛勤的汗水为沂水的建设添彩助力，社区居民生活环境也在他们的手中发生着变化。

按照上级部门的有关要求,结合沂水的实际，制定了《公益性岗位管理办法》。明确了公益性岗位管理的各项制度：

（一）坚持“谁用人、谁管理”原则，用人单位统一掌握本单位公益性岗位人员的基本情况。负责岗位设置、岗位责任制制定、工作绩效考核，充分发挥公益性岗位的社会效益。

（二）严格用人管理，用人单位应遵守国家有关法律、法规和政策，保障公益性岗位就业人员的基本权益。公益性岗位必须优先安排持有《再就业优惠证》的“4050”人员、夫妻双方上岗人员、扶养未成年子女家庭人员、享受城市居民最低生活保障且失业一年以上就业困难的人员、随军家属、复转军人、城镇退役士兵、未就业的高校毕业生。

新增公益性岗位人员招聘时，应面向社会，自愿报名，坚持“公开、公正、公平”的原则择优录用。招聘工作由沂水人社局负责，各镇、街道协办，相关部门配合，对录用的公益性岗位人员需签订劳动合同并持人管理录用手续到用工单位报到。

（三）建立公益性岗位信息档案，对公益性岗位的数量、岗位类型等发生变化的，进行相应调整，对空岗的公益性岗

位及时调剂。人社局不定期对公益性岗位进行检查，并列入对各镇劳动保障工作年度综合考评的重要内容。

（四）从实际出发，处理两个关系。一是劳动关系问题，由于公益性岗位用工单位主体管理不适宜直接与下岗失业人员签订劳动合同，以至于不少单位提出，如果和用工单位签劳动合同，我们就不能使用了。其次由于公益性岗位安置的一部分是大龄人员，不少人难免有这病那病。还有可能遇到意外事故，职工和用人单位都对此表示担忧，不少用工单位表示，解决不了工伤、医疗问题，不敢使用下岗失业人员。对此，县政府把公益性岗位就业的困难群体社保补贴由原来的养老、失业扩大到养老、失业、医疗和工伤等补贴，从而顺利地解决了这一难题。另外按照社平工资的40%扣除单位享受的社保补贴，剩余部分作为岗位补贴补给用人单位，补充了单位经费。实现用人单位和困难群体双满意。

（五）对在岗的公益性岗位人员，建立定期检查制度严肃处理违法违规行为。对虚报冒领、骗取岗位、社保补贴的单位和个人，除追回所有补贴资金外，还要按照有关规定进行处理，情节严重，构成犯罪的，依法追究有关人员法律责任。

（六）坚持专款专用的原则，发挥专项经费的最大效益。

二、存在的问题

（一）各用人单位之间的公益性岗位待遇不均衡。由于

政出多门，各行其是，同样是公益性岗位，地税协税员、城市协管、保安、林业消防和公安协警员的工资收入不同，差别较大，造成部分工作人员相互攀比，情绪不稳定、工作积极性受挫。

（二）政府与部门之间脱节。政府下属的机关事业单位对开发公益性岗位重视不够，认识不足，没有形成合力。主要原因一方面机关事业单位认为下岗失业人员素质低下，无技能、无专长，开发岗位后，不愿用下岗职工。另一面不愿意掏钱为下岗失业人员出资付酬。政策上的补助只是下岗失业人员工资报酬的一部分，大部分资金需要用工单位支付，但是，在开发公益性岗位过程中，有的用工单位以占用自己财政经费为由，拒绝安置下岗失业人员。从我们调查情况看全县开发公益性岗位安置就业困难人员不足10%。

（三）岗位待遇不能满足下岗失业人员需求。公益性岗位开发后，一般单位只发给最低工资标准的工资待遇，还达不到企业最低工资指导线的标准。成为下岗失业人员不愿在公益性岗位工作的主要原因。另一方面，下岗失业人员的养老保险不能接续，有的用人单位根本不给职工缴保险，职工保险补贴享受期满，继续工作后的各项保险难以得到落实。

（四）岗位安置与就业观念脱节。在下岗失业人员就业中存在三方面的观念问题。一是社会对下岗失业人员存在观念问题。长期以来，社会各界对就业的理解存在歧意，把有

稳定职业、稳定收入视为就业，对下岗失业人员的不稳定就业或者无稳定收入的就业视同没有就业，造成下岗失业人员心理压力。二是下岗失业人员自身观念问题。特别是下岗失业人员拿自己原有的工作经历做资本，在选择工种时，既要待遇高，又要工作轻松，高不成，低不就，就业平台难以建立。三是在非公有制经济组织、个体户的闲置岗位视同公益性岗位开发中，配套了税收优惠、岗位补贴等相关政策，但是非公有制经济组织、个体户在使用下岗职工时，在利益驱动下，存在违背《劳动法》的行为，如延长工作时间，拖欠工资等。

三、建议

（一）公益性岗位的开发与管理工作涉及面广、政策性强，建议在市里统一出台有关这方面的政策，规范公益性岗位的开发与管理。

（二）建立公益性岗位的进出机制。把好“入口关”，从严控制公益性岗位的人员规模。今后，因特殊工作需要增加公益性岗位的，须经人力资源和社会保障局、财政局审核，报县政府常务会议研究。现有公益性岗位人员变更时，应由业务主管部门报公益性岗位管理部门审批备案。对达到法定退休年龄办理了退休手续以及完不成工作任务或违反劳动纪律等规定的人员，及时使其退出公益性岗位。

（三）规范劳动报酬管理，建立公益性岗位工资的正常

增长机制。建议市里对全市现有公益性岗位从业人员，根据不同的岗位和目前的工资水平，确立各公益性岗位的工资指导标准，对达不到标准的用人单位加大监察力度，保障职工的合法权益。

第二篇：岗位需求调研报告

四川水电高级技工学校

专业调研报告

重点建设专业：汽车维修             

项目负责人：

调 研 日 期： 20XX年10月-20XX年1月   

主要调研人员：

主要调研企业：  成都红岩商贸有限公司           

成都宝和汽车技术有限公司     

广元精锐车业有限公司          

中国水电五局维修中心                        

目    录

一、前言……………………………………………………………………………………1

二、调研概况………………………………………………………………………………2

1、调研的目的……………………………………………………………………………2

2、调研对象………………………………………………………………………………2

3、调研方式………………………………………………………………………………3

三、汽车维修技术专业调研的主要内容…………………………………………………3

 1、根据社会需求和毕业生任职岗位，对本专业培养人才进行定位…………………3     

 2、依据人才定位，进行职业能力调研，确定本专业应培养学生的能力和素质……3

 3、调查企业的实际工作领域，以确定本专业的课程体系……………………………3

 4、根据企业实际工作任务，岗位技能要求，确定学生的学习内容以及技能标准…3

四、调研主要反馈建议……………………………………………………………………3

 1、总体要求方面…………………………………………………………………………3

 2、学校培养要求方面……………………………………………………………………4     

五、工作岗位调研…………………………………………………………………………4

 1、调研步骤………………………………………………………………………………4

 2、岗位确定………………………………………………………………………………5

 3、专业培养目标…………………………………………………………………………5

 4、企业对职业素质及社会能力培养的要求……………………………………………5

 5、毕业生对学校教学工作的建议………………………………………………………5

 6、规范化的工作项目表…………………………………………………………………5

六、企业需求调研…………………………………………………………………………6

七、工作领域与典型工作任务调研………………………………………………………6

 1、职业面向………………………………………………………………………………6

 2、能力结构总体要求……………………………………………………………………7

 3、核心岗位资格证书……………………………………………………………………8

 4、典型工作任务及其工作过程…………………………………………………………8

 5、汽车售后服务职业行动领域归纳……………………………………………………9

八、专业调研的主要结论…………………………………………………………………11

1、毕业生主要工作岗位…………………………………………………………………11

2、对人才培养的建议……………………………………………………………………11

3、对毕业生能力和素质要求……………………………………………………………11

4、对学校课程设置和教学要求…………………………………………………………11

一、前言

汽车维修技术专业人才培养，以职业岗位要求为依据，根据行业、企业职业岗位人才的知识结构、能力结构的需求确定培养目标，构建专业课程体系和课程教学内容。在制定汽车维修技术专业人才培养方案，构建课程体系，建设核心课程过程中，本专业组织多名教师到广元、成都等地较大的汽车维修企业、汽车制造企业就有关汽车专业人才培养模式、课程体系改革和工作领域典型工作任务等方面进行多次专业人才需求调研。通过走访，参观，座谈，研讨等形式，了解了与本专业相关人才的社会需求情况，相关行业对本专业的发展要求及企业的典型工作任务的信息。先后共回收调查表10份，为确定办学定位，制定人才培养方案，培养适应社会发展需求的高素质技能型人才提供了依据。

和广元精锐车业有限公司闫国中总经理座谈   到成都宝和汽车技术有限公司前台接待主管交流

与宝和公司汽修一线工人交流

   

与广元工商联办公室主任交流                  对一线机修工进行问卷调查

与成都红岩商贸公司副总经理徐洪座谈交流

二、调研概况

（一）调研主要目的

本次调研是为我校中等职业教育汽车维修专业的专业建设及课程开发提供第一手数据，调研的目的是了解：

1、中职汽车维修专业毕业生就业岗位及分布；

2、中职汽车维修专业毕业生就业岗位升迁经历年限；

3、中职汽车维修专业就业岗位的主要工作任务；

4、企业对中职汽车维修专业毕业生的专业技能社会能力和职业素养的具体要求。

（二）调研对象

1、企业的人力资源部部长；

2、企业的部门经理、一线的维修工、技术总监座谈；

3、企业（单位）的领导；

4、顶岗实习的学生和汽车行业专家。

（三）调研方式

1、深入汽车维修现场与企业经理、一线的维修工、技术总监座谈；

2、深入汽车维修现场与参与顶岗实习的学生座谈；

3、邀请行业专家专题研讨；

4、通过网络进行问卷调查；

5、通过上网了解国家示范汽车检测与维修职业高职院校的建设及调研资料。

三、汽车维修技术专业调研的主要内容

（一）根据社会需求和毕业生任职岗位，对本专业培养人才进行定位

1、汽车维修企业对专业人才的要求。

2、毕业生就业调研，分析毕业生任职岗位，确定本专业毕业生的主要就业岗位和次要工作岗位。

（二）依据人才定位，进行职业能力调研，确定本专业应培养学生的能力和素质

1、企业对学生在校期间应培养的素质要求。

2、学生应具备的职业道德能力与技能要求。

（三）调查企业的实际工作领域，以确定本专业的课程体系

1、总结企业实际工作的工作领域。

2、了解企业认为应开设的课程。

（四）根据企业实际工作任务，岗位技能要求，确定学生的学习内容以及技能标准

1、岗位技能要求及标准。

2、调研企业典型工作任务。

四、调研主要反馈、建议：

（一）总体要求方面

1、学生所学有关汽车构造内容已过时，碰到新车型就显得知之太少，建议为了使学生毕业后尽快适应岗位要求，所开的课程要和市场同步，才能使学生尽快适应维修企业的岗位。

2、要求学生对常用的汽车保养设备具有操作、维护能力，使学生毕业后不需要企业过多的技术培训即可上岗。

3、能够分析专用维修检测仪器测量的数据，能够运用数据流分析判断汽车故障，此项能力是学生在维修类企业未来发展成为技术总监的关键条件。

4、课程体系中加入汽车空调、汽车音响、钣金喷涂等方面的知识。这些内容是现有维修工的技术薄弱环节，也是现代汽车发展需求较大的部分。

5、汽车维修人员要具备一定的钳工知识和技能，包括各种常用工具和专用工具的使用。要求对学生在这一方面加强培养。

6、汽车维修人员知识面要进一步加宽，新型汽车不断采用新技术，如网络技术，局域网控制等。要求维修人员的知识要紧跟市场不断拓展。建议学校给学生讲授有关汽车行业前沿技术知识动态；

7、维修人员要有一定电工知识，包括电子元件功能、电路分析等。要求加强学生基础知识运用的能力培养。

（二）学校培养要求方面

专业课程的培训包括：电工电子技术、计算机操作、汽车构造与维修、汽车故障诊断、汽车使用性能、汽车维修检测设备、相关法律法规、职业道德规范等。同时，应培养以下各方面能力。

1、培养较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力

包括：汽车维修通用基本技术、特定车型维修技术、专业英语与获取信息的能力、组织协调能力、继续学习能力等。

2、培养良好的职业态度

包括：热爱本专业、不断钻研提高本专业技能、自觉遵守企业规章制度、自觉遵守职业道德规范、自觉遵守国家相关法律法规、对客户诚实、守信、热情等。

3、技能等级证书需要重视

经过调研发现拥有技能等级证书的技术工人比较少，特别是高级工、技师、高级技师等级的技能证书，很多干了十多年的老技工都没有。

总之，企业对维修人员的期望是：汽车维修人员要具有良好的职业态度；具备一定钳工知识和技能，包括各种常用和专用工具的使用；掌握网络技术、局域网控制的等新技术；具备一定的电工知识，包括电子元件的功能、电路的分析等；对汽车维修中常用的汽车保养设备具备操作、维护能力；对专用维修检测仪器的数据能够分析，能够运用数据流分析判断汽车故障：具有汽车空调，汽车音响，钣金喷涂等方面知识；具有一定的写作能力、专业英语基本应用与获取信息的能力；具有组织协调能力、继续学习能力。

五、工作岗位调研

（一）调研步骤：                                        

拟定调研方案，获得就业岗位信息，细化工作岗位项目，征询企业毕业生整体意见。

首先拟定调研方案，选定样本：企业人事经理，毕业生、车间和部门领导以及公司访谈为主，以问卷调研为辅。

拟定调研方案之后，调研毕业生的岗位，包括岗位名称、级别、人数、岗位职责（不同企业的岗位名称可能不一样，主要是因为岗位设置在不同企业是有区别的，因此，按照国家职业标准的分类进行规范），然后了解所有这些岗位毕业生是如何在岗位之间变迁的，什么时候到了什么样的岗位，以此获得毕业生岗位升迁的一般路线图。获得具体岗位之后，确定毕业生在这个岗位上从事的具体工作项目，在此基础上，再一次向企业和毕业生征询意见，重点了解对学生职业素质和社会能力培养的具体要求，了解毕业生对专业知识学习的具体建议。

主要形成五项调研成果：就业岗位（包括：专业就业面向、主要就业岗位是哪些、次要就业岗位是哪些、日后发展岗位是哪些）专业培养目标，企业要求，毕业生建议，岗位工作项目表。

（二）岗位确定

通过调查在本行业的岗位情况，分析确定毕业生任职岗位，本专业主要就业岗位是汽车维修工，次要工作岗位是汽车保险、服务顾问、客户服务、配件管理、其发展岗位是维修主管、技术总监和服务经理。

企业调查显示，现代汽车维修工主要从事的工作；一是汽车定期维护和保养；二是完成综合故障诊断和质量检验。

（三）专业培养目标

以就业为导向确定专业培养目标，包括：毕业生在什么地方、什么时间、从事什么样的岗位，首先是初始就业岗位，其次是两到三年后的就业岗位，再次是将来可以迁移的岗位。

（四）企业对职业素质及社会能力培养的要求

企业强调学校教学要重视诚信和敬业教育。认为肯吃苦，善沟通，比专业能力培养更重要。同时希望毕业生在校期间能到企业一线实习，毕业后实现零距离上岗，减少上岗过渡期。

（五）毕业生对学校教学工作的建议

（1）毕业生普遍感觉基础课程理论性太强，学起来很费力，专业知识有太少；

（2）毕业生希望在课程设置上能够增加校外实习时间，让学生更早的接触企业，更多了解未来的就业环境；

（3）开设的专业课程内容与岗位实际工作关系不大；

（4）校内实训机会少，可以多增加一些实训岗位；

（六）规范化的工作项目表

项目表涉及近60余项工作，所有工作面向就业岗位，具体到工作任务、工作部位、采用何种工具和方法来完成工作。

五项调查，最突出的问题

（1）、75%以上的企业都希望毕业生具备一定的工作经验；

（2）、课程教学内容与岗位工作的关联过低；

上述问题是构建课程体系时必须考虑的问题。

六、企业需求调研

 (一)根据四川省相关部门发布的信息，成都及周边地区，汽车维修厂近300家，从业人员近2万人，按每年汽车维修行业人员净增10%计算。至20##年汽车维修行业从业人员净增5000人。原有2万从业人员中至少还有25%，既约1.3万人没有取得职业资格，需要进行职业培训，另有新技术培训，管理知识的培训，关键岗位资格培训等，合计本专业技能型人才需求总量约达3万人。

（二）人事部门的调查统计数据表明，20##年-20##年，汽车维修技术专业人才需求已经进入社会总体需求前五名。

（三）根据国家人才网统计资料显示，汽车维修专业技术人才已经成为国家紧缺人才的四大专业之一。

（四）按照人事部门的有关统计，汽车维修技术专业人才为国家今后几年紧缺的人才。

根据以上这些信息，表明目前我国汽车维修及相关行业的突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需求。由于经过系统学习的汽车维修专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业。据抽样调查，主要存在问题：从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位、事故率高等。

分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，汽车机修（发动机底盘修理工）、电子、电器、钣金、涂装等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位，而为修复旧零件设置的机械加工职业岗位，仅占技工岗位的4.8%和技工总数的4%，并且日渐失去了独立存在的定位，汽车维修业已凸显职业岗位归纳并合重组的趋势。上述四大主体生产岗位的设立和形成就是重组和归纳的结果。岗位的重组，一方面大大地简化和减少了企业岗位类别，同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求。

与此同时，现代汽车结构的发展，维修新技术的广泛运用和普及，又催生出一些新的智能型且具有复合特征的岗位，机械维修与电器维修两个技术岗位复合面产生的机电一体化的岗位，已经凸显迅速发展趋势。

七、工作领域与典型工作任务调研

（一）职业面向

主要就业单位：汽车维修企业、汽车销售企业、保险公司、汽车公估公司

主要就业部门：技术售后部、技术培训部、车险理赔部门、车险查勘部门

可从事的工作岗位：汽车机修工、汽车维修电工、车辆维修质检、汽车维修技术培训、汽车维修业务接待、汽车保险索赔、事故车估损、二手车鉴定评估。

（二）能力结构总体要求

（三）核心岗位资格证书

（四）典型工作任务及其工作过程

（五）汽车售后服务职业行动领域归纳

八、专业调研的主要结论

（一）毕业生主要工作岗位

主要岗位是汽车维修工、次要工作岗位是汽车保险、服务顾问、客户服务、配件管理、其发展岗位是维修主管、技术总监和服务经理、中职教育培养出来的学生今后的定位是知识型、技能型和实用型的一线员工。对一线员工的要求是具有较强的实际操作能力，操作检测维修设备的能力，发现问题，分析问题、解决问题的能力。

（二）对人才培养的建议

1、企业认为学生可以每学期交替进入企业实习，按照循序渐进，由浅入深的项目进行实习，更好更快地培养学生的综合能力。

2、企业建议密切开展校企之间的合作，使学校、学生和企业三方受益，企业和学校树立正确的改革观念，拓展校企合作项目，更好地让企业深层次的参与到教学过程中。学校以就业为导向，以生产、教学，研发为依托，建立以校内学习和校外顶岗实习相结合为主，辅以  订单   培养等多种模式的办学体制，达到人才培养质量的提升。

3、各大企业的相关负责人认为提高学生的就业能力和岗位竞争力，就必须把理论学习，校内实训，企业实习密切联系起来，同步进行，可以在每个学期安排一段时间让学生到企业实习。对培养学生的学习技能、就业意识，定位自己的职业规划有着重要的意义。

（三）对毕业生能力和素质要求

1、企业极为重视和敏感的问题是实习安全问题，学生应具备的较强的职业道德和工作安全意识。在企业每个学生上岗前都要经过工厂、车间和班组三级安全培训。建议学校重视学生的职业安全、法律、法规、制度和节能环保意识的培训。希望把这方面的内容增加到学生在校期间的课程体系当中，同时企业也表示愿意为学校提供这方面的培训。

2、企业强调学生应具备熟练使用检测仪器的能力，企业发现刚毕业的学生在对检测设备认识的广度，深度和可操作性生方面存在一定的缺陷，例如不会使用解码器，不会使用发动机综合性能分析仪等。建议今后在教学过程中加大检测设备教学方面的实践比例。

3、许多企业认为刚毕业学生在就业过程中比较浮躁，以自我为中心，工作稳定性差，吃苦耐劳和钻研精神不够。建议学校在教学初期阶段增加人生观，就业观、职业道德培训方面的课程教学内容。建议在教学过程中注重培养学生的团队精神、吃苦精神，在学生离校就业前进行就业教育，以除去他们的浮躁情绪及对职业认识的误区。企业强调：学生职业生涯规划、职业意识和心态为第一位，知识技能为第二位。

（四）对学校课程设置和教学的要求

为开阔学生的视野，增加学生的实际经验，企业建议在课程教学过程中大量引入企业的实际案例，采用逆向处理的教学方式，提高学生分析问题、解决问题的能力。企业表示愿意主动提供这方面的资料，同时提供经验丰富的人员到学校为学生讲课。

毕业生对企业组织关系和管理制度缺乏了解，例如企业中如何进行生产调度；如何正确应对突发的生产事故，所以专家建议在课程体系中增加汽车企业管理方面的课程，让学生更多地了解汽车企业的文化，熟悉汽车企业的管理模式，明确岗位职责。