公路改建工程涵洞开工报告

时间:2024.4.20

鲁山县Z103老庄-碾盘农村公路改建工程

涵洞开工报告

     鲁山县永昌道桥有限公司

 0一二年四月三日

工程分项开工申请批复单

                                 (编号:   002 )                             A—Ⅰ—21

合同号:         项目名称:Z103老庄-碾盘农村公路改建工程      施工单位: 鲁山县永昌道桥有限公司

   由承包商呈报三份,批复后驻地监理办公室、监理代表处各留档一份,退承包商一份。


施工技术方案报审表

                       (编号:  002 )                A—Ⅰ—1

 合同号:       项目名称:Z103老庄-碾盘农村公路改建工程    施工单位: 鲁山县永昌道桥有限公司

由承包商呈报三份,审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。

E—6

合同号:             施工单位:鲁山县永昌道桥有限公司             月份:20##年4月

制表:                复核:                承包商:             驻地监理工程师:

进场设备报验单

                               (编号:  002    )                A—Ⅰ—8

合同号:              施工单位:鲁山县永昌道桥有限公司             月份:20##年4月

    由承包商呈报二份,查验后驻地监理工程师办公室留一份,退承包商一份。

建筑材料报验单

       (编号: 002     )                A—Ⅰ—2

合同号:          项目名称:ZZ103老庄-碾盘农村公路改建工程    施工单位:鲁山县永昌道桥有限公司

由承包商呈报三份,签发证明后工程管理工程师和驻地监理工程师办公室各自留档一份,退给承包商一份

(编号:002)

合同号:       项目名称:Z103老庄-碾盘农村公路改建工程施工单位: 鲁山县凯丰路桥工程有限公司    

Z103老庄-碾盘农村公路改建工程

涵洞施工组织设计

鲁山县永昌道桥有限公司

O一二年四月三日

涵洞工程施工组织方案

一、编制依据:

1、依据鲁山县Z103老庄-碾盘农村公路改建工程勘测、设计和施工招标文件等。

2、公路有关设计、施工、实验等技术规范。

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041--2000

《公路工程技术规范》JTJ001--97

《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

《公路工程石料试验规程》JTJ 054-94

《公路工程集料试验规程》JTJ 058-2000

《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ 053-94

3、当地交通、气候、地质、地形地貌及地材资源等施工条件。

4、施工现场勘查实际情况和调查资料。

5、结合我公司现有机械设备、施工能力、同类工程施工经验和机械化作业水平。

二、工程概况:

鲁山县Z103老庄-碾盘农村公路改建工程起点位于Z103与Z108交叉口处老庄,终点位于碾盘,全长为2.2公里。

1、地形地貌

本项目处于豫中北西向构造带,小秦岭~嵩山西向构造带及华夏系的复合部位,隶属于河南省平顶山市鲁山县,地势基本呈西高东低倾斜,沿线总的地貌为山区的地貌特征。

2、工程地质和水文

路线所在地区路线所在地区属于伏牛山区,表层为低液限或风化岩石,无不良地质工程路段。

沿线河流属季节性河流,对项目影响大。

3、地震

该区域地震活动震级小、频度低,无强震发生。依据国家地震局、建设部《中国地震基本烈度区划图》,本项目按Ⅵ考虑设防。

4、气候条件

路线所在区域属于温热带大陆性季风气候,《河南省自然综合区划》将其划为“温暖半湿润区”,四季分明,日照充足,雨量充沛。气候特点为“冬季寒冷雨雪少,夏季炎热雨集中,秋季凉爽日照长,春季干旱多大风”。年平均降雨量950mm集中在每年的7-9月份,雨量约占全年的53-64﹪,全年无霜期179-242天。

三、主要设计规模与技术标准

1、技术标准:

公路等级为三级,路基宽度为5+2×1米

路面结构为:20cm水泥混凝土路面+20cm砂砾垫层

2、.主要工程项目及数量

D1000单孔I级钢筋混凝土圆管涵三道27米,拆除重建11.4米长2×2盖板涵一道,一道5×3.5涵洞接长3米。

3、现场道路

    本项目现有路基宽7米,砂石路面。

4、质量目标

保证分项工程合格率100%。

四、计划开工工期:

涵洞工程计划开工日期为20##年4月6日,计划竣工日期为:20##年4月28日,工期为23天。

五、施工人员组织:

此项目负责人:徐  柯           技术负责人:余富伟

质检负责人:谷小军              实验员:郭秀红

       材料负责人:王富军

施工人员组织情况表

六、机械配备

    挖掘机1台,混凝土搅拌机2台,自卸汽车4台,吊车1台,小型震动设备2台,发电机组2台,抽水泵4台,斗车5辆。钢筋弯曲、调直机1台,插入式震捣棒3个,钢模板50M2,脚手架钢管50根。

七、涵洞施工方法

涵洞工程施工方案:基坑开挖采用机械开挖,人工修整,并按要求进行基底处理。现浇砼采用机械集中厂拌,砼运输车运输,泵送砼浇筑,机械振捣。钢筋骨架采用车间集中加工预制运至现场后拼接。涵管预制件采用集中预制,平板车运输,起重机吊装。砌体砂浆采用机械拌和,砼运输车运输。

 (一)盖板涵工程施工方法

1、施工工艺流程为:

测量定位→挖基坑→验槽→砌基础、台身→浇筑盖板→洞口建筑→回填。

2、施工方法

(1)基坑、底板

采用机械开挖,人工修整。按1:1.5放坡。基坑挖到基底时,应保留10-20cm一层,在基础施工前突击挖除,开挖时两边支立模板,并进行对撑,。

(2)基础、台身、洞口八字墙砌筑

墙基础及墙身采用7.5号浆砌片石砌筑,砌筑片石要求石质坚硬、无风化。砂浆配合比要准确,拌和均匀。砌筑第一层时,应先将基底表面清洗、湿润,再座浆砌筑。砌体应分层砌筑,较长时可分段,但相邻工作段的砌筑差一般不超过1.2m,分段位置应设在沉降缝处,各段水平砌缝应一致。各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐,分层应与外圈一致,应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝,并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空隙作勾缝之用,砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平,不另勾缝。各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层时,应避免振动下层砌块,石块应平砌,每层石料高度大致一致。砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌层表面应加以清扫和湿润。截水墙深1m,厚40cm,按图纸设计规范进行施工。

(3)、钢筋砼盖板浇筑前,必须检查模板是否安装牢固,位置是否正确,钢筋制作和安放是否符合要求。各项检查合格后方可进行砼浇筑。砼拌和时,严格按照设计标号配合比拌和,保证砼具有良好的和易性。

(4)盖板浇筑顶面抹成粗糙面。

(5)、养生:特别在夏季必须加强养生。所有结构及预制件必须用麻袋或草帘覆盖洒水养生,保持表面湿润,养生期不低于14天。养生期间应避免碰撞、振动或承重。

(6)、冬期施工措施:冬期施工应预先做好冬期施工各项准备工作,对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻措施。砼在其抗压强度达到设计标号40%及5Mpa前,不得使其受冻;对于未采取抗冻措施的浆砌砌体,在砂浆抗压强度达到70%前,不得使其受冻。可根据试验在砂浆或砼中掺入防冻剂,冬期搅拌砼时,骨料不得带有冰雪冻结团块,搅拌时间应较常温时间延长50%。砼应采用较小的水灰比,砼的养护可选用蒸汽加热,暖棚加热或电加热等方法,不应往砼和覆盖物上洒水。养生时保持一定湿度,如出现干燥现象,应用温水湿润表面。

(7)台背填土

台背填筑要求:

1、台背填筑前先对基底做必要的处理,再采用透水性材料分层进行填筑,且控制填料质量,填料的细料含水量不宜过大,并分层夯实达到设计要求。

   2、台背填筑透水性材料前,涵洞的台前主要工程及台帽盖板均完成。

           3、台背填土与八字墙填土同时施工。

          4、填土必须分层压实,尽量减少涵洞完成后再挖开的局面,以保证填土的密实度及填料均匀。

(二)圆管涵工程施工方法

1、施工工艺流程为:

测量定位→挖基坑→验槽→铺底→安装涵管→浇筑管座→勾管带→洞口建筑→回填。

2、施工方法

(1)基坑

采用机械开挖,人工修整。按1:1.5放坡。基坑挖到基底时,应保留10-20cm一层,在铺底施工前突击挖除,开挖时两边支立模板,并进行对撑。

(2)基坑经监理工程师验收合格后,立即放样各基础角点以安装基础侧模。模板为组合钢模板。侧模安装前应进行除锈、涂脱模剂处理,模板表面必须平整,接缝严密,模板背面加固,模板背面加固采用钢管支架。模板安装完毕后,为保证位置正确,必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检,合格后方可报监理工程师抽检,监理工程师认可后方能浇筑混凝土。

(3)混凝土基础浇筑;混凝土浇筑前,应清除模板内所有杂物。混凝土采用机械拌合,人工斗车运输,吊车配合浇筑。在混凝土浇筑时,应配备两台状况良好的振捣器。混凝土浇筑应水平进行摊铺振捣。

(4)养护、拆模;混凝土终凝后,应及时养护,表面采用麻袋覆盖并洒水养生。养生时间不得少于7天。强度达到2.5Mpa以上方可进行管节安装。模板拆卸时应避免重力敲打,并逐块拆除。

(5)安装管节

① 应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。管节各项指标应符合设计要求,并经过监理工程师认可后方可使用。

② 各管节应顺流水坡度安装平顺,管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物。

③ 本项目管涵全部为平接管,接缝宽度应不大于10-20mm,禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求,接口表面应平整,并用有弹性的不透水材料嵌满密实,不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。

八、质量、安全保证体系

(一)质量目标

质量是企业永恒的主题,是企业的生命,应当全面实现业主提出的质量目标。在施工全过程中,我公司将始终坚持“百年大计,质量第一”的思想方针,认真依照招标文件明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。

我公司质量目标:创优质工程赶一流水平,工程一次合格率达100%,优良率达90%以上。

(二)建立质量管理保证体系

为了确保我公司质量目标的实现,保证我公司所建合同段的工程质量,我们将在经理部内部制定严格的质量管理体系和质量保证体系。

我们将实行经理部、分部及施工队三级质量管理体系,明确责任积极配合监理工程师的工作,严格按照规范施工,控制好各环节的施工质量,详见《质量管理体系图》《质量信息流程图》《项目部质量保证体系框图》

(三)实现上述质量目标,我们将采取以下具体保证措施

1、坚持把“百年大计,质量第一”的思想贯穿于施工的全过程,认真搞好工地宣传,严格技术交底,并通过现场分析会、观摩会,短期培训班等多种形式不断强化全体职工的质量意识,使广大职工牢固树立“质量第一,信誉第一”的思想,在施工中严格工序控制,按高起点、高质量、高标准、高速度干好该工程,确保工程质量全面创优。

2、制定创优计划,完善质量保证体系

工程开工前根据设计要求和我公司的实际情况制定以“分项工程创优,保证该工程全体创优”的规划,将规划目标分解到项目部,施工队、及个人,并实行质量指标与个人收入挂钩的办法,增强每个人的责任感。

3、健全组织,加强领导

成立项目经理为组长的全面质量管理领导小组,配专职质检工程师及专职质检员,形成自上而下的质量检查工作网络,各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任,赋予质检人员验工计价否决权,同时,行政领导必须尊重他们的计价,使工程质量在施工的全过程中始终处于受控制状态。

4、严格制度,狠抓落实

制定落实是创优达标的主要途径,在质量管理工作中,我们一定要坚持贯彻执行以下制度:

① 工程测量检测双检复核制度;

② 隐蔽工程检查鉴证制度;

③ 质量责任挂牌制度;

④ 质量评定奖罚制度;

⑤ 质量定期检查制度;

⑥ 质量报表制度;

⑦ 施工质量鉴证制度;

⑧ 重点工程保证制度。

5、努力做到质量管理工作规范化、制度化

在定期质量检查方面,坚持做到项目经理部每月检查一次,各分部每半月一次,对每次检查情况及时总结通报,奖优罚劣,使工程质量通过定期检查得到有效控制。同时,各级检查人员必须明确岗位责任制和工作责任标准,坚持做好经常性的质量检查监督工作,及时发现和解决施工中存在的为题。

6、强化和完善检测手段

项目部设立中心试验室,配备详尽和足够的检测仪器和检测人员,每位检测人员必须持证上岗,这样才能保证数据的准确性、可靠性。操作员必须正确掌握仪器的操作方法,并定期对各种计量检测仪器进行鉴定、维修、保养,以保证其精度。

7、我公司在施工现场成立测量队,负责标段的测量,确保测量工作准确无误,并满足要求,测量队由一批测量业务精、工作细致、认真负责的同志担任,并采用先进的全站仪及高精度的自动水准仪等仪器。严格按照测量工作的各种制度实施,做到观测准确,记录清晰,计算无误。确保施工顺利进行。

8、抓好标准化作业,规范施工工作

严格按照设计图纸、施工技术规范规则标准施工,每个分项工程施工前都要进行技术交底,在熟悉质量标准后做好样板工程,再全面展开施工。各工序衔接都要按标准要求交接,上道工序不合格,下道工序不准施工,达不到标准的工程坚决返工,直到符合要求为止。

9、积极开展QC小组活动

全面推进质量管理工作的深入。我们根据企业的方针目标,掌握的工程特点,围绕提高质量、减低消耗、文明生产、为用户服务的宗旨,严格按照PDCA循环工作程序开展工作,做到目标明确、现状清楚、对策具体、措施得力,并及时检查总结达到有效地控制工序。

10、科学组织施工

合理安排施工顺序,最大限度的开展平行作业,组织好流水作业,发挥好专业队伍的优势,合理使用施工机械和机具,为保证工程质量创优提供物质条件。

11、加强对施工队伍的管理

对承包范围内的路基等工程,开工前认真搞好技术交底,工程中循环检查。施工后进行总结评比,使广大职工熟悉和掌握有关施工规范、规程和标准。同时,在施工中加强质量监督和技术指导,确保工程质量。

12、主动做好施工中协作配合工作

在业主的领导下,与设计、监理单位真诚合作,共同把好质量关,在施工全过程中,教育所有施工人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员的监督和指导。

13、建立内部监理制度,设立专职的内部质量监理工程师,各施工队设质量管理员,各级质检人员在内部监理工程师的指导下,按规范要求在施工中执行监理工程师的要求。

14、建立健全施工技术资料管理责任制和各项管理制度,由总工负责收集资料的全面工作,并责任到人,并建统一台帐。

15、对上报建设单位和监理工程师的开工报告,设计变更报告、报验资料要及时填报,对已完工项目及时编写施工技术总结,并由总工审验。

16、对监理单位及监理工程师下发的各类文件、批复报告以及项目部各部门在施工过程中产生的施工技术调查资料、变更设计资料、技术交底书相关资料定期收集并建立统一台帐。

17、推行ISO9002质量管理体系,按照ISO9002质量管理制定详细的单项技术施工措施和操作细则,以保证每个工序的质量标准。

九、安全保证体系及保证安全的措施

    1、机构设置

确保施工安全,经理部和各施工段将成立安全领导小组,分别由经理和施工队长任组长,经理部设专职安全员2人,各施工队设兼职安全员4人,具体负责安全工作的实施,建立、健全安全保证体系,确保施工的安全。

2、具体措施

安全工作是搞好生产的重要因素,关系到国家、企业和职工的切身利益,因此,在施工过程中必须认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针政策,广泛应用系统工程和事故分析方法,严格控制和防止各类伤亡事故的发生,具体措施如下:

(1)加强领导、健全组织。项目经理部、施工队成立安全领导小组,设专职安全员制定严格的安全措施,定期分析解决工作中存在问题,及时发现和排查不安全隐患。

(2)安全教育经常化、制度化,开工前进行系统安全教育,开工后抓好安全教育和定期安全培训,通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式,增强全员安全的自觉性,时时处处注意安全,把安全生产工作真正落到实处。

(3)严格安全监督,完善安全检查制度,各级安全生产领导小组要定期组织、检查,各级安全监督人员要经常检查,发现问题及时纠正,真正把事故消灭在萌芽状态。

(4)按施工组织设计和工艺流程科学组织施工,严格各工序衔接、严格操作规程、严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。

(5)所有施工设备和机具在使用前必须由专职人员负责进行检查、维修、保养,确保状态良好,架子工、起重工、电工、电焊工等特殊工程必须经过培训,并经考核取得合格证后方可持证上岗操作,杜绝违章作业。

(6)夜间施工要有良好的照明设备,危险地段设危险标志和缓行标志,配备足够的交通值勤人员,组织好过往行人及车辆,确保人员车辆的安全。

(7)加强安全防护,设置安全防护标志,桥梁作业要设立安全栏杆、安全网,个人要戴安全帽,系好安全带,脚手架、脚手板要搭设牢固。

(8)抓好现场管理,坚持文明施工,保障人身、机械和器材的安全,尤其是上公路的机动车辆限速行驶,不侵道、不抢行,做到文明礼让,弯道鸣笛,严防交通事故的发生。

(9)要安全用电,严格按有关规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电工器材严禁使用;库房、油库严禁烟火,要安装避雷装置。

(10)加强土石方工程的管理,每项工作设专人负责,发现问题及时解决处理。

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