竞聘演讲稿

尊敬的各位领导、各位评委：

大家好！首先感谢各位领导一直对我的关心和培养，同时能给我提供这次展示自我的机会。 我叫，36岁，中共党员，自19xx年7月从广州铁路机械学校毕业，分配到龙川机务段运用车间参加铁路工作，历任内燃机车副司机、司机、机调员、指导司机、安全技术员、运用技术员。今天我怀着一颗赤诚的心和对事业的执着追求，真诚的参加此次龙川机务段运用安全副职岗位的竞聘：

一、我熟悉运用安全管理工作，具备运用安全部门一定的管理经验和专业知识。

1. 熟悉乘务现场工作和行车规章。从学校毕业分配到龙川机务段，大部分时间都在一线工作，担任过内燃机车副司机、司机、机调员、指导司机，熟悉行车规章制度，对DF4型内燃机车技术知识有较好的掌握，对非正常情况下行车应急处置和机车故障应急处理程序较熟练，对铁路各系统一线现场工作情况熟悉。

2. 具备安全管理和组织协调能力。我于20xx年12月以优异的成绩竞争上岗招聘为指导司机，在运用车间任职指导司机工作期间，严格要求自己，超额完成上点下线量化添乘、检查等工作，扎根现场，整理现场安全管理措施，协调解决各机班、以及与其它各部门、各系统之间存在的工作配合问题。在日常工作中能深入了解乘务员在工作中的新情况、新问题，及时提出解决问题的新措施，及时改进工作方法，提高工作效率，在处理问题上注重看本质、看实绩，坚持不手软、坚持不推委、坚持不回避矛盾的作风在乘务员中树立了威信。在指导队的班组管理过程中，我着力于走好“三注重”这三步棋：一是注重充分发挥指导队内党员、团员的先锋模范作用；二是注重建立与关键人的谈话制度；三是注重分类指导，重点培养。

二、善于思考和学习，具有较强的理性思维能力。在学习上能突出先学、深学，为职工树立了榜样，同时在车队、车间的带领下，能不断总结业务，特别是在对专特运列车的操纵上，能充分进行探讨， 1

第二篇：竞聘项目经理演讲

浅谈项目管理

——竞聘黄陵项目部项目经理演讲

尊敬的各位领导、评委

尊敬的各位在座同仁： 大家好！我叫***，19xx年7月出生，本专文化、工程师职称，现任公司安质部监察。19xx年7月毕业于石家庄铁道工程学院，后在西南交通大学土木工程专业在职学习进修，具备双专业知识和技能。自从分配来单位与大家风雨共渡已十年春秋。先后参加了兰新复线、南疆铁路、渭潼高速公路、宝兰二线、青藏铁路等工程的施工技术和管理工作。从基层实习生、技术员到项目总工，再到公司多经技术主管转化为经营业务人员，再从公司调度发展为地亩协调员，一圈后重操旧业下队再干管项工程师，直到今天在安质部干质量、安全、环保监察。角色多变，调动频繁，各方面都得到了锻炼。特别是在原所呆西北指挥部及后来的青藏铁路项目部，感谢老指挥长、经理的信任，曾给我提供施工生产的管理平台，让我独当一面有施展的机会，从而在实践中得到项目管理的磨练，同时也说明关键时候我能不辱使命，敢打硬仗，善啃硬骨头。后来公司任务不足本人自谋出路，受聘安康市福兴房地产开发公司任总工，先后在江北朝阳小区、广景花园大型房地产综合开发项目任工程指挥长，全面主持开发设计运作和组织施工生产，至今在福兴公司威信健在。经过多年的工作生活和摔打磨练，已经得起风吹浪打，敢于面对任何挑战。我始终坚守干啥务啥成就啥，说有责任心也好是敬业也好，这其实都是个性使然：不干则已，干就干好！

一、项目经理现状及展望

工程项目管理学与时俱进不断变化，现今已发展为第四代变化管理阶段。目前我国项目经理现状普遍良莠不齐，已不适应现代企业项目管理水平的要求，所以国家强化项目经理从业者知识结构，逐步向建造师执业资格制度过渡。现在的项目经理从大的方面可分为两大类型：生产型和知识型，其实都不是理想的类型。优秀的项目经理应该是智慧型：有思想品德，有专业知识，有施工经验，有管理特长，有高度悟性；五合一复合成分构成。管理是一门科学，领导是一门艺术；善管理者一定是个杂学家，会领导者肯定是个悟性极高的人。所以说知识

型项目经理，只要不断地实践、实践再实践，有悟性就能成为智慧型的项目经理；而生产型项目经理，需要下大功夫学习、学习再学习，才有望成为智慧型的项目经理。工程建筑是悠久而传统的行业，一个人粗浅的生产经验，只要爱学习都能在前人智慧精华提炼的知识里找到成熟答案，学习可以改变一切。

二、怎样当项目经理

项目管理是一门永远学不完的功课。为了演讲汇报，我就个人粗浅的感悟体会归纳如下：

1.项目管理的核心任务是目标控制。也就是说：实时监控，动态调节；宏观把握，微观和谐。要实现项目安全、质量、成本、进度既定的目标，在施工过程中必须做到“三勤三多”，“四常四守”。

“三勤三多”：一是“勤跑工地多看”，二是“勤查问题多说”，三是“勤抓落实多管”。

“四常四守”：一是“常讲安全守章”，二是“常抓质量守标”，三是“常促进度守约”，四是“常算成本守利”。

2.项目管理以效益为中心，妥善处理安全、质量、成本、进度相互间关系。我们搞工程就是为了盈利：保本是原则，赚钱是目的。项目管理以成败论英雄：谁让企业最大盈利，谁就是企业的英雄；谁让企业折本亏损，谁就是企业的狗熊。抓管理就是为了效益：效益至上，兼顾安全、质量。认清安全、质量也是效益，他们是眼前损益和长远损益的体现，所以说安全是生命，质量是饭碗。同时，工程质量也是一个企业的脸面和形象，是需要不断积累的无形资产和有形品牌。项目经理始终要把安全、质量两块招牌高高举起，常抓不懈。如果说安全、质量是项目管理的左右臂，那么进度控制就是项目管理的两条腿，科学合理地加快进度就能节约成本提高效益。项目管理的关键是成本控制，力行节约成本，大抓浪费现象，促进效益增长。要在保证工期和安全、质量满足要求的情况下，采取组织、经济、技术、合同措施，始终把成本控制在计划目标范围内，同时在实施中寻求最大程度的成本节约。

3.全面落实项目管理职能分工，实行全员岗位责任制。职能人员按各人职责细化工作标准，按工程任务量化工作内容；分工明确，责任大小确定，经济利益挂钩，按月考核兑现。上下形成既自主又和谐，既分工又协作的团队精神。这样

才能充分发挥每个职能人员聪明才智，让其在本位空间尽情施展，大显身手；同时让每个人都觉得自己所干的工作其实很重要；谁还会再不爱岗敬业！

4.加大技术管理，强化物资管理，提升财务管理。现行项目管理已进入变化管理时代，市场经济以利益驱动运行。传统的项目管理观念已经落伍需要改变，我认为项目管理技术是关键，物资是保障，财务是核心。

a.工程技术是项目管理的基础和关键。好的施工组织能产生巨大的生产力，大大节约成本，创造非凡的效益。表面看我们一直对技术工作很重视，其实针对一些具体做法看就显得滑稽荒谬。大多数施工组织设计往往催命一样由一个技术人员聪明脑瓜一热产生，或者直接应急从书本上完全照抄照搬而来，实施性的施组和指导性的施组大同小异，可操作性不强；难怪实际作业时你说你一套我凭我经验干一套，两张皮相互脱节，具体施工随意性很大，安全、质量很难保证。这是名副其实的粗放放羊管理，施组成了必不可少应景道具，以致于技术的权威大打折扣，技术人员在人们心目中威信一再低落。这种现状除了技术人员本身的苦衷和原因外，主要原因是我们管理指导思想上的误区和工作导向上的轻率共同作用造成。大部分技术人员实际在兢兢业业一直行使测工的职能，如同医生长期作护士的工作，这本身是一种悲哀和人才浪费。建设工程是订单产品，具有特殊性、多样性、单一性、固定性。好的施工组织设计应该是具体工程具体分析，因地制宜切实可行，有可比性和可操作性，是筛选的最佳方案和施工工艺。所以要发挥每个工程技术人员的聪明才智，采取大脑风暴法多人同出各自的施工方案和工艺方法，集思广益，筛选比较，既可取长补短，也可兼蓄并用。这样同台展技既利于技术人员的培养锻炼，又利于整体技术水平的提高；同时可以避免施工方案和工艺不佳无形产生的成本浪费。所以说纸上谈兵也能谈出效益，好的施工生产需要有最佳的施工组织指导。一个施工组织与实际作业结合的越紧密，反映项目管理集约化程度越高。因此说技术工作是关键，必须加大管理力度，从深层次上真正重视起来。

b.物资是项目的保障，而其管理是效益的源头。工程成本中材料所占的比例在七八成，材料上节约一分钱就是一分利润。抓大促小紧紧牵住材料这块大头，从源头上治理就会出效益获大利。因此强化物资管理，让物资人员不仅是勤跑腿的好采购、斤斤计较的红管家，更要是善于物资管理业务的经营专才。既懂市场信息，善于同质价廉采购；又懂工程施工，按照形象进度供应，及时盘活库存。

现代物资管理是以最少的资金运转满足最大的材料供应，节约资金和减少库存都能节约成本。工地上材料供应实行项目件名跟踪服务制。目标定额控制，对号入座发放；工号节约材料有奖，超用材料只保供应成本自负。同时制定材料节约上限指标，严惩偷工减料等其他弄虚作假行为，确保工程质量。

c.财务管理是成本控制的枢纽核心，资金是项目正常运转的血液。提升财务管理不但要提升财务管理水平，更要提升财务管理位臵和作用。会计人员不仅要精通财务业务，更应该懂得工程预算，及时掌握施工动态，这样才能有效地控制成本，发挥枢纽核心作用，用经济杠杆促使整个项目管理活起来。所以财务人员在项目管理中处于中心位臵，应当好项目经理的经济参谋。首先，收集技术、物资信息，依据施工预算做好施工成本计划；然后，实时有效监控；动态对比评价；及时分析成本；按期考核成本；如约奖惩兑现。

5.逐步组建新型的作业队伍，打造公司自己的骨干力量。人人都是才，关键在发掘。把我们的富余职工再造为新的生力军。我们绝大部分职工应该说都是企业的财富而不是累赘。寸有所长，尺有所短，扬长避短，相得益彰。重塑“吃苦耐劳，艰苦奋斗”精神，摒弃“好逸恶劳，不劳而获”思想。多方提供机会，培养“一专多能”、“一岗多证”的新型工人，构建新的骨干群体。采取优惠措施，让一部分工人靠辛勤劳动先富起来，刺激和带动更多的人努力看齐。在工人中形成“多技能就会多挣钱，出大力也能挣大钱”共识和效应，这样积极向上凝聚大部分职工合力，再造新的工人劳动队伍。

公司要发展必须有自己的骨干队伍，新型作业队既不是我们过去的工程队，也不是如今包工头的民工队。它是以我们自己的工人骨干为基础，广泛吸收民工队伍中优秀分子组建而成。实行新机制新政策，同工同酬，原身份不变，现身份平等。作业队内实行计件工资，定额包干制。

6.做好工地文化、生活建设，展现企业人文精神风貌。工程施工环境流动，注定了工程人长期漂泊生活。正因为这样我们更应该“以人为本，善待生活，美化环境”，尽可能的使我们文化、生活丰富多彩起来。建一个工点，造一处新家，美化一块园地；让我们处处有家的感觉和温暖。人常说：吃不穷用不穷，谋划不到一世穷。在文化生活、驻地环境上不要怕花冤枉钱，环境改善生活质量提高，同样会促进生产力，产生效益。所以要大力举起：“提高生活质量，促进工作质量，保障工程质量”的旗臶。

7.充分认识内外关系协调的重要性，务必协调好方方面面的关系。关系也能产生效益，这一点本人原来在搞地亩协调工作时感受很深。内部关系是基础，外部关系是关键。对内坚决贯彻上级各项规章制度和文件精神，按照上级总体战略部署和要求，真抓实干，创造性完成工作。积极主动接受上级各业务部门监督和指导，上下一致形成合力。对外处理好周边关系，协调好建设、设计、监理和接收单位的关系。外交事务具有双重性，既是利润流失的黑洞，也是复利再生的根本。因此既要讲原则，又要灵活变通。做到：美人之美，成己之事；彼此相通，互利双赢。特别要处理好建设方的关系，建设单位是我们的衣食父母，要干一个工程立一块丰碑，交一方朋友，打一处天下。 三、该工程施工构想

从黄陵专用线技改第一标段主要工程数量表知，该工程涉及路基及附属、桥涵接长、隧道病害整治、轨道、房建五个方面的施工任务。该工程全长11公里，工程任务分散，施工点多线长，为便于管理，减少管理开支，又保证工期，拟成立15人的精干项目部机构，组织300人的施工作业队伍。针对路基及路基附属工程，采取分段进行施工，每段以两公里范围为宜，集中劳力，施工一段，完成一段，为今后线上施工创造条件。项目部根据施工任务，将分别成立路基及附属、涵洞接长、隧道病害整治、站场改建和房建作业组，单独作业，各负其责，每个作业组由项目部指派一名现场负责人，全面负责本作业组工作。项目部各职能人员根据职能分工，满足各作业组施工需求，项目部统一协调内外部关系，形成有机的整体，圆满完成任务。

根据工期358天施工时间要求，项目部将根据施组划分的不同项目完成时间安排，划分四个重点施工阶段：第一阶段主要以路基及路基附属、涵洞接长、隧道病害整治为重点内容；第二阶段以站场改建、房屋建筑为主要施工内容；第三阶段以线上换枕、清筛、换轨为主要内容；第四阶段线路改拨、上碴起道为主要施工内容，每阶段重点抓好阶段性施工进度、工程质量、施工安全，确保整个工程快速、优质、安全的完成。

在项目管理中，以人为本，知人善用，充分发挥各管理人员的聪明才智和主观能动性，以人性化管理，创造最大经济效益。项目部成立后，及时建立健全各种规章制度，明确责、权、利，既有分工，又讲合作。对各作业组采取单独经济

核算，该花的钱一分也不能少，不该花的钱，一分也不能多花；在工资分配中，上不封顶，下有保障线，既体现多劳多得，又兼顾公平和谐。

在安全、质量方面，以国家法律、法规为准则，以局、公司管理文件为纲，以“严、细、实”的管理作风，全面履行中标合同承诺。

总之在项目实施中按市场规律经营，以利益驱动管理；提倡人文关怀，崇尚真善无敌。

假如我当选，我就把上述项目管理理念和构想在该工程施工中具体落实，肯定是一个全新的集约型管理模式进入运行，一定会安全、高效，快速地完成任务，决不辜负大家的信任和领导的期望。

我就演讲到这里，如果在座的各位领导、评委及同仁，认同、信任我，那就对我投出宝贵的一票，在此，对各位领导、评委、同仁表示衷心的感谢！ 竞聘者：***

二○○九年五月十七日