研 究 生 选 题 报 告
题目：基于供应链的物流运输信息管理系统的研究与开发
学 号
姓 名
指导教师
院、系、专业机械学院机械制造及其自动化
XX大学研究生院制
一、国内外研究现状和概况
1.1目前，我国只有小部分的物流供给企业拥有物流信息化的系统，而在现有的物流信息系统中，功能结构单一，对物流成本的分析太少，远程通信能力低，缺少具有DSS（决策支持系统）功能的模块。并且，我国物流供给市场的信息化程度较低，不能满足客户需求。从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处于发展完善阶段。像宝供、中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，因此第三方物流的功能还不完善。而且均缺乏功能完善的大型物流信息平台的支撑。
信息手段落后，物流技术陈旧缺乏现代化的物流设施、设备，机械化程度不高，GPS全球定位系统、电子数据交换、自动化仓储系统(自动化库存定位及货品分拣等)、计算机辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段没有得到充分的应用。信息技术水平落后导致所提供的物流服务在及时性、准确性、可靠性和多样性等方面都很难满足客户的需求，使得企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系，严重制约了第三方物流企业的发展。【17】
1.2国外物流信息技术发展现状
物流信息系统和电子数据交换(EDI)技术，以及Internet、条形码、卫星定位系统(GPS)及无线电射频技术在物流领域中得到愈来愈厂的应用.由于信息交换特别是EDI的应用，实现了公司和公司之间、计算机到计算机之间的数据传输，使企业能与所有的合作伙伴，不仅是顾客，而且还包括供应商、运输方、公共仓库及其他方面的信息传递，由于EDI技术应用的飞速发展，除了使企业本身节省大量物流费用，提高竞争能力外，在物流领域也促进了供应链及其管理的理论与实践的发展.美国和欧洲在物流理论和决策方法的研究如物流总成本分析、供应键管理及一体化，物流服务水平的涵义及评估方法，人工智能及专家系统在物流决策中的应用等方面都取得了许多的成果。【1】【2】
二、研究的目标和意义：
开发一套运输管理信息系统并结合基于供应链的具有网页浏览功能的第三方物流信息网络平台，该系统平台要达到的设计目标：
（1）将原有传统的物流运输业务流程，通过计算机和网络技术，进行业务的重组，去除繁琐多余的流程，有效的控制商品货物的流向，提高物流过程的效率，降低物流成本。
（2）提供个性化的服务，为我们的客户提供其他的功能单一的物流信息平台所不具有的DSS(决策支持系统)功能。
（3）在设计中通过一系列的算法，对能实施的物流服务的业务范围、经济地理上网点布局是否也电子商务相应的要求相适应，对客户需求的反应速度、送货频率、送货可靠性、物流费用、管理制度、货物跟踪、数据采集等方面提供完整的物流信息和完善的决策支持，并通过系统平台来进行评估和判断，满足客户的需求。
（4）能配合条形码、智能标签（RFID）等自动识别技术快速的进行物流信息的采集，集成企业的多种物流信息，实现物流信息的共享，通过平台的决策支持系统能帮助企业制定运输方案决策，跟踪物流的状态和位置，达到管理控制物流的状态和降低物流的成本的目的。
（5）该平台可为用户提供大量的物流信息的查询，交流等，同时提供良好的信息发布和交流的界面，充分发挥Internet在当今供应链中的作用。
（6）客户端的编写可以使企业，公司等用户在良好的用户交换界面上来方便的完成各种管理功能的操作。
该系统平台的使用可以减少很多生产和流通中不必要的部门和环节，从而达到减低成本的目的；可以减少自己组织仓储，运输环节的成本，改变目前客户载物流配送方面的传统习惯，充分发挥现有的设备的作用，提高工作效率，减少物流的成本，简化物流配送的流程，方便客户使用，使客户专心致力于对自己品牌的维护，客户关系管理与维护、产品的研究开发和市场的营销环节上来。
同时该系统平台可提供动态的物流讯息的交流，使得企业可以更好的了解市场的信息的变化，及时的进行企业的生产管理和需求分析。
三、研究的主要内容：
基于ASP.NET2.0的运输管理信息系统的开发和综合性的物流信息网站平台的建设。论文所研究的重点是运输管理信息系统. 本系统是一套基于运输作业流程的管理系统，该系统以运输任务、货品、商务三大线索设计开发。运输任务是该管理系统的核心，系统通过对运输任务中的接收、调度、货物配载、运输状态跟踪过程确定任务的执行状态；货物是系统管理的对象，本套软件通过对进入系统的货物的品质、状态的管理能够实时反馈货品所处的状态，即实现动态跟踪功能；商务是伴随着运输任务发生的应收应付费用，通过对应收应付的管理及运输任务对应的收支的核算，能够统计分析出实际发生的费用和每笔业务的成本利润明细。
3.1本系统所开发的软件的所基于的运输管理业务流程结构图：
图一
3.2预期系统开发的功能模块框图：
系统管理模块:主要是包括权限角色的分配, 对不同级别的工作人员设置不同的系统操作权限 ,以及数据字典的维护等.
基本信息管理：本模块包括客户信息的录入和更新，系统会根据客户信息进入的时间给客户设定一个专有的编码。客户信息输入系统后，企业相关人员可以在系统中查询到客户的名称、法人代表、经营范围、编码、地址、电话、传真、Email、主页和与本公司交易的历史记录等。用户可以通过客户管理模块来对客户信息进行修改、查询等操作。
车辆信息管理：
主要有车辆信息管理和车辆状态管理两大内容。车辆信息管理设置有车辆的牌照、车辆型号、载重量、容积、司机姓名等信息。可以看到每辆车每天的出车记录（出车日期、客户名称、工作内容、吨位、单价、目的地、合同金额、已付金额、驾驶员、住勤补助、出差补助、出车小时、运行公里、此次出车工资、搬动费用、其它费用），并生成派车单；在车辆状态管理中，可以显示出车车辆、待命车辆、维修车辆的信息。通过车辆管理模块，用户可以进行添加、查看、修改、查询及报废、故障等处理。
人员信息管理：
主要有人员信息管理、人员薪酬管理、操作员管理三大内容。人员信息管理，有调度员、驾驶员、修理工、临时工、搬运工等的个人资料；人员薪酬管理，统计记载有人员工资、奖金、福利等支取状况；操作员管理，是指系统对不同的操作设置不同的操作权限，只有相关人员才有权看到权限范围内的数据，充分保证数据安全。
货物信息管理：主要是对货物信息的录入和查询和更改为主要内容。货物信息管理设置有每一单货物的编号、数量、规格、价值金额、运输时间要求等内容。在系统中，用户可以清晰明了的看见货物的有关信息，能够进行添加、修改、查询等操作。
订单处理模块
本模块提供关于运输订单的生成、录入、修改、执行等一系列功能。系统可以自动安排订单处理的提前期，为每一张运输订单设置“订单激活时间”，达到时间的订单自动处于“激活状态”，由系统生成运单并提示调度人员安排车辆执行。
运输调度管理模块：
调度作业是运输的中心作业。系统根据货物、客户、车辆的信息，自动提示最佳的运货车辆和运输路线。本系统采用尖端技术实现计算机辅助作业，优化车辆资源利用率，自动组合同类作业，确保实现车辆利用效率最大化。
仓库作业模块：
根据调度中心提供的业务单据将对应的货品在运输车队到来的时候将货品出库，以及货品在运输车队到来的时候将货品入库，以及公司车辆等的配件和公司物流设施的管理
财务结算模块 ：
系统提供每单业务的详细帐单，也能提供针对不同客户及分包方的台帐，并设有到期未付帐预警功能，可以进行应收帐款统计、查询和应付帐款统计、查询操作。
绩效管理模块：
本模块主要有结算报表分析和应收应付报表分析两大功能。结算报表分析对客户、公司自身、车辆三方的经济往来有详细的记录，系统具有查询、统计功能。企业相关人员凭管理权限可以看到这些数据，既方便了工作又安全可靠。另外，在对车辆的结算报表中可以看到车辆不同运输路线的货运价格。
为了方便管理及绩效考核，TMS设计了标准的作业统计表、单车成本核算表、利润ABC分类报表等多种报表，并能够以Word、Excel格式存储。
3.3物流综合信息网站发布平台功能介绍：
1、物流资讯：发布各种物流的信息，会员的注册等。
2、主要包括运输管理信息系统，仓储作业等子系统功能的实现。
3、网络虚拟区：物流公司或是个人可以进行网上的实际运力的发布，仓储中心可以进行实际仓储能力的发布等等。
3.4信息平台系统功能（软件供应商使用）：
数据维护：1、基本信息管理2、各类人员信息管理，数据库的数据的更新维护等等。
会员管理:1、会员资格审核2、会员信息管理3、权限分配
决策支持系统：对客户的申请，服务器按照一定的调度策略完成该请求并返回执行结果。
信息管理：对各个会员或是各个公司的发布的信息进行审核管理，将过期的信息进行清除整理
四、本系统主要研究的理论内容
1、网站后台数据库的开发与设计，运输信息管理业务数据库是运输管理信息系统的核心和基础，把信息系统中大量的数据按一定的模型组织起来，提供存储、维护、检索数据的功能，使信息系统可以方便、及时、准确地从数据库中获得所需的信息。该系统数据库所涉及的大量的运输数据和表单，以及各个表单之间的关系。其中包括数据字典和ER图的设计。以及各个表中主键的确立等。
一个良好的数据库的设计一方面可以节省存储空间，和各种单据之间货物数据的不必要的复制和传递；提高业务的灵活性和高效性，另一方面通过公用的明细表也尽可能的减少了各个表之间的连接操作，从而提高检索的速度。【36】
2、应用程序的开发；即运输管理信息系统的程序设计和开发。程序开发过程中代码的设计，所使用的类图之间的逻辑关系的研究。
3、运输调度管理中的优化算法的研究。其中包括车辆配载，路线优化，物流成本的优化等问题的研究。
4、相应的物流数据信息采集的接口的预留的研究。
五、本系统开发过程中的拟解决的关键性技术问题和实现技术：
1、运输管理系统的后台数据库的设计和模型的问题：拟采用关系型数据库SQL sever 2000来进行系统数据库的设计。由对运输业务的管理流程图可知：该系统主要涉及的数据单据有：运输业务单，调度单，出车单（发车单），回车登记单，回执单，费用结算单据，主要是针对这几个关键单据在数据库中所对应的数据关系，以及数据库中表之间的关系其目地主要是为了减少数据冗余，操作异常等的研究。例如：为了减少数据冗余可将运输业务单在数据库中分为三个表来存储，运价表，客户表，订单表，从而提高系统的效率。
1) 理解客户需求，询问用户如何看待未来需求变化。让客户解释其需求，而且随着开发的继续，还要经常询问客户保证其需求仍然在开发的目的之中。
2) 了解企业业务可以在以后的开发阶段节约大量的时间。
3) 重视输入输出。在定义数据库表和字段需求（输入）时，首先应检查现有的或者已经设计出的报表、查询和视图（输出）以决定为了支持这些输出哪些是必要的表和字段。【35】
其次，在数据库中添加一些诸如：公路里程表，运价表等信息相对比较固定的公用信息表。
2、采用用ASP.NET2.0作为开发技术平台，开发出基于B/S模式的网络物流运输管理信息系统，脚本语言选用 C＃，并结合HTML语言开发综合物流信息的服务网站平台。其中物流运输信息管理系统的应用程序的开发所基于的数据信息流程图如下：
3、运输调度管理中的调度的优化和成本控制等智能化的实现均需要大量的数据源和算法的支持，例如：在车辆调度的优化问题方面，遗传算法，蚁群算法【3】【4】的研究和选择等。
4、物流综合信息网站平台的安全性问题：监视系统日志，对系统的重复登录尝试或是对Web服务器的请求进行监控。为了防止SQL注入式攻击，采取参数化命令的方法；防止脚本侵入问题；并对ViewState，和WebConfig文件进行加密。
5、数据的采集问题：拟采用统一的货物条码标准，例如：EAN－UCC系统规范，方便数据的采集，以及GPS和GIS系统的应用等。
6、开发环境：Visual Studio 2005
六、进度安排
2007.12——2008.01 平台系统的总体规划和任务分工
2008.02——2008.03 网站的物流资讯基本功能初步开发和建设
2008.03——2008.05 客户端的基本功能的开发
2008.05——2008.07 服务器平台的功能的开发
2008.07——2008.10 整个物流信息平台的框架的搭建
2008.10——2009.01 系统进行测试
2009.01——2009.05 论文的撰写
八、参考文献：
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