乌鲁木齐市快速公交5号线（BRT-5）

一期站台工程第二标段

履 约 自 查 报 告

新疆高新工程建设监理有限责任公司

BRT—5号线第二标段项目监理部

二0一二年十一月二十一日

乌鲁木齐市快速公交5号线（BRT-5）一期站台工程第二标段

监理单位项目履约情况报告

一、投标的承诺人员到位情况及人员素质、资格：总监理工程师、专业监理工程师配备到位，派驻了足够数量的监理工程师和配备了满足监理办公的一切设施，监理人员素质与资格达到投标文件的要求。

二、合同的履约：

1、工程质量的控制：监理工作按照以事前控制为主，加强事中控

制，做好事后控制的原则，加强质量控制；对原材料的进场抽样、送检严格执行，现场施工能够严格按照设计和施工规范进行复测、抽检，在关键部位与关键工序监理的过程中，尤其是土方回填过程中，项目部安排监理人员实行旁站，工程质量达到了合同约定的合格要求。

2、工程进度的控制：能够按照工程进度计划进行控制。

3、工程投资的控制：能严格按合同、工程量清单审核支付进度款，

较好的完成合同投资控制。

4、合同及信息的管理：报送工程信息、材料等及时、准确，能做

好合同管理工作。

5、现场文明施工的管理：对安全文明施工，能够按照相关要求监

督管理、落实到位，现场无一起安全责任事故发生。

三、对业主指令执行情况及执行效率：监理组能认真传达和执行业主方的要求。

四、与各方的配合、协调及解决问题的能力：与沿线及相关单位能够

相互配合，协调解决出现的问题。

总体评价：能够按照“守法、诚信、公证、科学”的准则和合同约定的内容组织监理活动，严格执行有关工程建设的法律、法规、规范、标准和制度，认真履行监理合同规定的义务和职责,圆满完成监理任务,所监理的工程质量达到合格标准。

新疆高新工程建设监理有限责任公司

BRT—5号线第二标段项目监理部

二0一二年十一月二十一日

乌鲁木齐市快速公交5号线（BRT-5）

一期站台工程第一标段

监理单位对施工单位履约评价

新疆高新工程建设监理有限责任公司

BRT—5号线第二标段项目监理部

二0一二年十一月二十一日

乌鲁木齐市快速公交5号线（BRT-85）一期工程第二标段

履约情况报告

由我单位新疆高新工程建设监理有限责任公司监理的乌鲁木齐市快速公交5号线（BRT-5）一期站台工程第二标段。施工监理范围新农大站、北园春站（上下行）共四座站台。施工单位项目履约情况如下：

一、投标的承诺：

1、人员、机械、材料的进场情况：

1）、施工组织结构设置

针对本工程，施工单位组建了项目组织机构，项目部设项目经理: 1名; 技术负责人：1名; 施工负责人：1名; 材料员：1名；预算员：1名; 质检员：1名；测量技术员：1名；施工员：2名；资料员：1名; 安全员：1名，项目部管理人员配备基本齐全。

2）组织管理与协调能力一般：施工现场有电力、给水、电信、燃气等多家施工单位，项目部基本能做到各方的组织管理与协调工作，从而顺利施工。

3）人员、机械、材料基本能够按时进场，满足工程建设要求。 20xx年10月1日开工，人员、机械设备基本能够按照施工组织设计要求进场。

2、施工工艺方法及技术力量：根据总平面图设计及设计交底的现场控制点测设导线控制网，将水准点引入现场适

当的位置，并请建设、设计、监理单位进行验线复核。

施工单位基本能按合同要求做好现场文明施工工作，有比较完善的施工组织设计（施工网络计划图），有健全的组织机构，质量安全体系以及施工计划。基本能够按照设计和规范要求的施工工艺组织施工，并且基本符合要求，但应对施工工艺上的难点和质量通病提前预防并制定出有效的处理方法。

3、费用缴纳情况：能够按照合同约定及时缴纳履约保证金。

二、合同的履约：

1、工程质量：在施工过程中，基本能够按照施工规范和设计文件的要求进行施工，对每道工序严把质量关，沟槽开挖时严格控制槽底高程，确保槽底高程符合设计要求，并对不同取料场的天然砂砾均进行了击实试验，确保压实度检测科学、准确，能起到实验指导施工的作用。施工工程中要加强事前和事中控制。

2、进场材料质量：对于进场原材料、半成品、成品及时做好试验检测及复检工作，严把材料进场关。对工程质量有影响的原材料包括钢构、耐力板、铝塑板、钢筋、火烧板、大理石花岗岩等在监理工程师的见证下，送检化验；对土方回填压实度分层进行了检测，工程质量达到合同要求。

三、工程进度

本工程于20xx年10月1日起正式施工，工程于11月

10日土建、智能化工程基本完成、设备目前为止还未安装。

四、安全生产、文明施工

施工单位进场后，为了做到不扰民、少扰民，在道路沿线设置安全文明宣传标语，与沿线各单位建立友好关系。施工现场按建设单位要求设置遮挡，设专人看护沟槽，避免发生安全事故。机械、车辆现场作业时，有专人指挥，专职安全员对现场安全施工进行全面检查，发现安全隐患，立即纠正，保证施工正常运行。由于上述安全文明措施到位，虽本工程位于人员密集区，但至今无一安全事故发生。

五、完成投资情况

乌市快速公交5号线（BRT-5）一期站台工程第二标段目前经监理审核完成工程量为本工程的70%，后期完成的工程量产值还未报监理审核。

六、支付民工工资、材料货款情况

现场施工的劳务队伍，按其施工进度及工程量每月结算一次，现已付至完成量的60%，其余部分待工程竣工验收合格后一次付清。

所购一般材料均付清货款后拉运至现场，其余部分均做为质保金待质保期满后一次付清。

乌市快速公交5号线（BRT-5）一期站台工程第二标段工程，位于交通比较拥挤的地段，施工比较紧张，现场施工基本24小时进行，在施工期间由于工期短，为了确保正常的施工工期（后期

施工期间天气温度较低），铺筑的火烧板的平整度稍大于规范要求的允许偏差。

新疆高新工程建设监理有限责任公司

乌市快速公交5号线（BRT-5）

一期工程第二标段项目部

20xx年11月21日

第二篇：监理单位履约自查表(草稿)

监理单位履约情况自查表

　填表单位：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　工程名称：