世界银行贷款绵阳环境综合治理工程

MJ5合同包

水

准

导

线

复

测

成

果

中国中铁二局股份有限公司

MJ5项目经理部

二00九年十二月六日

审核：

复核：

校核：

编制：

施测参加人员：

何明文、邱文术、胡剑军、王家露、谭玲

世界银行贷款绵阳环境综合治理工程MJ5合同包

水准、导线复测报告

一、工程概况

1.地理位置

MJ5合同包位于绵阳市三江汇合口，绵阳市南面。本合同包含S15、S16、S17路，位于经济开发区C区。S15起于S8路，止于塘汛北街，全长942.685米。道路总宽度30米，其中车行道20米，人行道宽度两侧各5米，为城市次干道。S16起于S8路，止于塘汛北街，全长898.160米。道路总宽度30米，其中车行道15米，人行道宽度两侧各7.5米，为城市次干道。S17起于贾家店街，止于塘汛北街，全长1750、283米。道路总宽度40米，其中车行道15米，绿化带两侧各1米，非机动车道两侧各5米，人行道宽度两侧各6.5米，为城市主干道。

2. 坐标及高程系统

根据设计说明，本合同包平面控制采用绵阳市坐标系统，高程采用吴淞高程系统。

二、设计提交数据及交桩情况

20xx年9月 28 日由业主牵头组织了三方人员（三江、监理、施工等单位）进行现场交桩，由于控制点设于砼路面上，保存完好，因此现场即办理好交接手续。

业主单位共提供8K126、8K127与8K142、8K143共计四个II级控制点和水准点。

由于上次业主提供的8K126,8K127与8K142、8K143在施工线路测量加桩与附合时路线太长。于20xx年11月24日，业主提供的8K17、8K18、8K19三个（手抄）II级控制点和水准点。

三、控制点复测

1. 导线点复测

交接桩后，我单位（中国中铁二局股份有限公司）立即组织人员：邱文术、何明文、胡建军等人，于11月24日至12月3日十天时间，对已交接桩四个控制点进行边、角复测和水准测量。

在导线点复测时，我单位使用经检定合格的TJOP全站仪，型号FTS532N,

导线点测量全部按四级导线测量精度要求进行二测回边角观测，为满足施测通视要求，在8K126至8K19之间增设了MJ5-1至MJ5-20共20个加密控制点和S17-1至S17-8,S16-1至S16-5,S15-1至S15-5共18个高程控制点。均采用附合线路法进行测量。

以8K126～8K127为起始边、8K126为起算点，附合至8K19～8K17，经二测回边角测量，该段导线【S】＝3981.655m，计算方位角闭合差为fβ=10”，平均角度改正值1”，纵坐标差fx＝-0.002m；横坐标差fy＝-0.010m，全长闭合差fs＝0.0102m，相对闭合差k＝1: 331804＜允许闭合差1:15000，满足规范要求。

故采用简易平差法，可满足精度要求。

2. 水准点复测

业主单位共提供五个水准点，在水准点复测时，我单位使用经检定的天津DS30自动安平水准仪，按照三等水准测量要求标准进行往返测量。通过自8K126至8K17实际测量，路线总长：往测2705m，返测2705m，实测误差为21mm，

小于三等水准允许误差±4√n =28mm，因此采用简易平差法进行平差，精度满足《施工测量规范》要求。

附件：

1、 附合导线计算成果表

2、 附合水准平差计算表

3、 全站仪检定证书

4、 水准仪检定证书

第二篇：设计导线点复测报告说明

导线点水准点复测加密报告说明

长沙至韶山至娄底高速公路第十四合同段，位于湘乡县境内，起点起于岐山村，起点桩号为K82+000，终点位于衡东村，终点桩号K86+200，全长4.2公里。K82+000—K82+500为整体式路基，K82+500—K86+200为分离式路基。为了本标段顺利开展测量工作，根据监理处的工作指示要求，我部测量组于三月一日起对全线导线点开始了复测加密工作,于三月十日结束，三月十一日开始水准点复测加密，于三月二十五日结束，现将加密情况做如下说明。

一、平面坐标系统采用19xx年北京坐标系，中央子午线为112°30′。

二、高程系统采用1985国家高程基准。

三、 测量依据

1、《公路勘测规范》（JTG C10-2007），《工程测量规范》（GB50026-2007），

2、《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）

四、 测量仪器

全站仪：GTS-602 水准仪：SOKKIA C30Ⅱ

检定单位：湖南省交通勘察仪器检测站

检定结论：合格

检定日期：20xx年2月25日

详细见检定证书复印件

四、参加人员

刘业汉、李强、朱杰、邓鹏

五、测量过程及方法

导线复测加密分两段进行计算平差，第一段起始于十二标境内公共导线边GPS329—GPS503，结束于观音石隧道进口公共导线边GPS348—GPS505。第二段起始于观音石隧道进口公共导线边GPS348—GPS505，结束于十五标境内公共导线边GPS01—GPS02，依据监理工程师的要求,并严格按照公路施工测量规范要求,采用GTS-602型全站仪观测水平角（右角）和距离两个测回。 (根据仪器检定证书上的检定结果每边加上加常数+乘常数*测距)由于各点有所松动所以测量之前先将各GPS点、导线点进行加固处理。测量过程中对中器十字丝成像清晰。第一段加密新加入C1、C2、C3、C4、C5、C6等加密导线点，第二段加密新加入D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8、D9、等加密导线点（详细见成果表），本次导线复测加密的角度闭合差、相对闭和差均满足测量规范要求。（因为G01，G02 和我合同段的GPS点不属于同一个设计院的GPS点，中央子午线为112°15′，而我合同段中央子午线为中央子午线为112°30′，故应该要进行换带处理。换带后、G01(3086616.182,457360.096)，G02(3086589.977,456962.774)

水准复测加密分两段进行计算平差，第一段起算于GPS348，闭合于G505，第二段起算于G505，闭合于G02。依据监理工程师的要求，并按公路施工测量规范要求，采用水准仪两台，3m板尺做往返测量。采用三等水准测量标准(前后视距离均不超过70m,单站视距差均不大于3m,累计视距差均不大于5m)。测量过程中成像清晰，第一段加入C4、C5、C6等水准点，第二段加入D4、D5、D6、D7、D8、D9等水准点。闭合差满足测量规范要求。

平差计算过程和各导线点水准点成果见附表。由于设计各GPS点导线点在加密前都有所松动建议采用新加密的成果，具体意见请监理工程师批示。

六、精度评定

导线复测加密分两

GPS348-GPS505----GPS01-GPS02

段：GPS329-GPS503----GPS348-GPS505

复核导线GPS329-GPS503----GPS348-GPS505段：导线全长相对闭合差为1/60949、闭合差允许值1/17000，方位角闭合差为8.3”、闭合差允许值±34.6”，均满足规范评定要求。

复核导线GPS348-GPS505----GPS01-GPS02段：导线全长相对闭合差为1/132955、闭合差允许值1/17000，方位角闭合差为-12.0”、闭合差允许值±33.2”，均满足规范要求。

加密导线GPS329-GPS503----GPS348-GPS505段：导线全长相对闭合差为1/49642、闭合差允许值1/17000，方位角闭合差为5.1”、闭合差允许值±43.6”，均满足规范要求。

加密导线GPS348-GPS505----GPS01-GPS02段：导线全长相对闭合差为1/52149、闭合差允许值1/17000，方位角闭合差为-24.7”、闭合差允许值±41.2”，均满足规范要求。

水准复测加密分两段：GPS348----GPS505 GPS505----GPS02

第一段GPS348----GPS505：高差闭合差为7.5mm，高差闭合差允许值±29.28mm，均满足规范要求。

第二段GPS505----GPS02：高差闭合差为36.5mm，高差闭合差允许值±40.67mm，均满足规范要求。

测距GPS边长 实测距离 设计距离 测距差值 测距中误差G348-G505： 521.731 521.740 0.009 1/57970 G503-G329： 526.280 528.279 0.001 1/526280 G346-G536： 461.197 461.207 0.010 1/46120 G01-G02： 398.185 398.176 0.009 1/44243 各个GPS导线边长均满足测距中误差1/40000的规范要求

中铁十六局第五工程有限公司

第14合同段项目经理部

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