教练车验车申请报告

漳州市交管支队驾考中心：

。。。。。。。。。。。。。。。。。正文。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（申请报告内容需包括所验教练车的车号、型号、车架号和发动机号）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

车架号码：（拓印贴此处）

发动机号码：（拓印贴此处）

公司全称（加盖章）

申请日期

注：标题格式为宋体、二号字、加粗，

正文格式为仿宋_GB2312、三号字，

段落格式为两端对齐、首行缩进、单倍行距

第二篇：某汽车4S店项目申请报告

目   录

第一章  概  论. 3

1.1 项目申请单位及项目概况. 3

1.2  项目概况. 3

第二章 战略规划、产业政策及行业准入. 19

2.1 拟建项目与相关规划的关系. 19

2.2产业政策分析. 20

2.3 行业准入分析. 20

第三章 项目选址及土地利用. 22

3.1项目选址及项目用地方案. 22

3.2 用地方案及合理性分析. 25

第四章 资源开发及综合利用. 27

4.1 资源开发利用方案. 27

4.2 资源节约措施. 28

第五章 环境影响评价. 30

5.1 项目场址环境概况. 30

5.2 环境保护标准. 33

5.3 环境影响分析. 36

5.4 环境保护措施. 39

5.5 评价结论. 42

第六章 经济影响分析. 44

6.1 经济分析. 44

6.2 行业影响分析. 47

6.3 区域影响分析. 48

第七章 社会影响分析. 50

7.1 项目社会影响范围区域与人群界定. 50

7.2 社会影响效果分析. 50

7.3社会互适性分析. 51

附表：

1、投资估算表

2、总成本费用估算表

3、资金筹措表

4、损益与利益表

附件：

1、 渭南市城市总体规划图

2、 渭南市中心城区用地规划图

3、 项目整体设计鸟瞰图

4、 总平面图

5、 公司营业执照

6、 土地使用权租赁合同

7、 相关文件

第一章  概  论

1.1 项目申请单位及项目概况

企业名称：***汽车销售服务有限公司

法定代表人：***

企业地址：***

邮政编码：***

经营范围：****汽车销售服务有限公司主要经营汽车装潢、汽车配件的销售、事故救援、汽车故障救援、二类机动车维修（大型货车；小汽车整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项维修）（许可证有效期至***）（范围中，法律、法规或国务院规定必须报经批准的凭许可证在有效期内经营）。

1.2  项目概况

1.2.1 项目建设地点：****。

1.2.2 项目建设背景

（1）国内市场现状与发展趋势

我国自改革开放以来，特别是加入WTO后，经济发展突飞猛进，GDP每年以超过8％的速度稳步增长，人民生活水平得到快速提高。各项经济制度的改革，特别是关系到人民生活的住房、医疗、养老制度的改革，以及低利率的金融政策，极大地拉动了国民的消费欲望，使轿车成为新“三样”之一，大大刺激了中国车市的增长。

根据世界轿车发展规律，各国轿车的发展一般经历三个阶段：导入阶段，普及阶段，成熟阶段。目前我国正处于轿车从导入阶段向普及阶段过渡的时期。此阶段，国民经济迅速发展，人均收入增加，道路和各种公共设施日渐完善，轿车主要用于商务和公务活动，但私人购车比例迅速提高，其用途也从出租客运向生活用车转移。

轿车市场的增长和高利润，引来了更多的竞争者，随着国家汽车产业政策的放开，更多的企业进入汽车行业。我国加入WTO以后，进口汽车关税逐年降低，引入了更多的竞争者，汽车市场竞争更加激烈。价格战是抢占市场的最佳利器，剧烈的市场竞争宣告汽车暴利时代的结束；汽车销售的激烈竞争，使行业利润向后汽车市场转移，汽车维修、备件市场将成为下一战场；同时由于汽车销售数量的绝对增加，汽车保有量每年以超过300万辆的速度增加，使汽车服务市场蛋糕越来越大。

作为轿车生产与消费的纽带――经销商，是整个轿车市场的前沿、市场的触角。市场的任何变化必然通过经销商来传递，生产企业的决策最终也通过经销商对市场做出反馈。轿车品牌按区域授权经营的模式是我国目前运用最多的也是最广泛的营销模式，其中汽车4S、3S专营店是最多。汽车4S店是集整车销售（Sale）、维修服务（Service）、备件供应（Spare part）、信息反馈（Survey）四位一体的专营店，它有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一品牌。它是一种个性突出的有形市场，并具有渠道一致性和统一的文化理念。4S店在提升汽车品牌、生产企业形象上的优势显而易见。

目前国内汽车市场已经进入异常激烈竞争时期，所以汽车4S店在汽车销售市场上扮演着重要的角色，同时也面临着激烈的竞争。总结和分析世界各国正常经营的汽车销售商利润构成，整车销售占10%，售后服务高达50%，零部件销售占10%，二手车经营占20%。面对激烈的市场竞争，中国轿车4s店必须顺势而为，把服务作为企业最重要的核心竞争力。目前中国大多数4s店经销商着眼于销售较多，对售后服务的管理和从企业内部挖掘提高客户满意度、加强售后服务、技术的力度不足。在整个汽车获利的过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2:4:1，维修服务获利是汽车获利的主要部分。目前，汽车售后服务市场上的竞争主要在4S店和维修厂之间展开，4S店的服务比较完善，而维修厂则方便省钱。随着汽车销售市场的进一步成熟、各个品牌产品差异化较少，经销商的利润主要将来源于售后服务。因此，做好售后服务各项工作，不断提高品牌客户满意度，培养客户忠诚度，是许多4s店面临的重要课题。

（2）***市社会经济发展状况与汽车消费市场现状

改革开放以来，***市取得了经济社会发展的巨大成就。区域经济基本竞争力排名第**位，是***省六强县市之一。20##年，***市GDP增长15%，全年生产总值突破800亿元；全社会固定资产投资完成742.25亿元，增长45.7%；社会消费品零售总额完成231.83亿元，增长18.6%，城镇居民人均可支配收入达到15918元，农民人均纯收入达到4372元，分别增长16.6%和22%。全市地方财政收入完成74.92亿元，增长14.5%。消费结构向发展型、享受型升级，过去的奢侈品将转化为居民的必需品。中国机械工业联合会的专家认为，当人均GDP达到1000美元时，汽车开始进入家庭。而人均GDP达到3000美元的时候，私人购车将出现爆发性增长。

中国工业化进程不断加快和人民生活更加富裕的发展趋势，将不断扩大轿车的购买群体，轿车成为汽车需求增长的主力，我市中档轿车占汽车需求量的比例将稳步上升且将保持较稳定的需求；虽然我市私家车起步很晚，但发展很快，尤其近几年，随着我市经济的发展，居民收入的增加，汽车价格的下滑，市区轿车增长非常迅猛，平均每月上牌量都在3000辆左右，使得私家车的保有量呈现高速增长之势，普及率大幅提升。据调查，20##年以前，市区私家车很少，抽样家庭几乎没有，每百户家庭拥有私家车数量一直为零。20##年以后，私家车步入快速发展通道，到20##年，每百户家庭私家车拥有率达到了3%。这几年，私家车拥有量持续飙升，至09年3月末每百户家庭私家车拥有率已升至14.7%。****（*****）汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于****年，创始人是******。主要产品是小客车和轻型载货车。****公司总部设在****。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。

***市截止目前为止尚仅有一家由厂家正式授权的****4s专卖店，市场前景广阔，本项目的建设将在我国汽车销售业发展的推动下，在****市良好的社会经济环境下，充分发挥****品牌优势，把服务作为企业的核心竞争力，将实现项目预期目标，有效的满足***市及周边客户的需求，促进***商贸经济和社会又好又快发展。

1.2.3项目建设内容及规模

本项目建设总用地面积为11.47亩，总建筑面积15亩，钢结构建筑面积4419.4平方米，建筑占地5.48亩，其中：主体建筑（展厅、维修车间、库房等）面积4070.1平方米；附属房建筑面积349.3平方米，容积率0.58，建筑密度47.72%，绿化面积0.79亩，绿化率为6.84%，停车位71个。

1.2.4 项目建设方案

（1）设计基本理念

根据城市规划建设的需要，结合***汽车的营销理念，尽量利用有限的土地资源，创造顺畅的销售及维修交通流线，实现便捷、立体的优质销售、服务品质。

销售店外观设计以突出个性化、高级感为基本出发点，为了营造与****品牌相符的高雅气质，本设计对每一设计环节都有精心设计的表现。从正面玻璃幕墙面和橘红色墙面的交车维修间，展现了恭候顾客莅临的用心服务姿态；位于玻璃外侧的宽敞环形车道，则给人以亲切舒适感；入口设计，在赋予了雪铁龙高品质品牌形象的同时，也强调了其销售店富有现代感的造型特征；环绕整个建筑物的绿色装饰带，彰显出高雅、环保的气质和非凡的品质。

（2）总平面布置

1）总体布局

充分考虑基地的周边环境，将建筑主入口设置在西侧规划公路方向，展厅玻璃幕墙大路，突出公共建筑物的参与性，同时在城市主要道路上形成一个视觉的汇集点，具有明显的指向性和标识性，可以很好的引导人员流动。大方、现代的风格也为城市提供了一个良好的视觉景观交汇点。

维修车间布置在地块北侧，紧凑的设计让顾客进行交易维修方便快捷，同时又通过大面积的玻璃窗与展厅部分相连接，让顾客可以随时掌握爱车维修状况，体现了雪铁龙所提倡的人性化服务宗旨。维修服务有单独的接车及维修入口，方便修车顾客。道路为环形道路这为停车位的选择具有了多方位的选择，在环形车道四周布置了共计71个车位让顾客停车方便快捷。

停车位的布置，遵从分区明确且流线清晰。西侧为顾客停车区及自用停车区，南侧为新车停放区，东侧为竣工停车区，北侧为服务救援停车区及待修停车区，除西侧紧邻规划道路的停车区外，其余均带有停车车篷，体现了人文关爱的品质境界。

2)竖向设计

竖向设计以周边城市道路标高为依据，尽量处理好本场地与周围道路场地的衔接关系减少填挖方量。室内外高差0.30米。

3）交通设计

在交通设置上，主入口在西侧规划路方向，功能分区明确，不同的服务流线清晰，给予顾客明确的指引方向，体现销售店贴心的人性化服务。沿车间及展厅外侧形成环行的汽车行道，设置双车道。顾客停车位设置在展厅规划道路的一侧，方便买车顾客出入，维修交车区设置在维修服务出入口两侧，体现了****品牌的优质售后服务。

维修车位以及新车车位布置在销售中心的后方，最大可能的利用了有限的土地资源并提高了工作效率。洗车场布置在坡道下方，远离销售展厅。

4）景观环境设计

在满足功能需要的基础上最大可能地丰富了环境景观，创造出了风景怡人的小环境，不仅内外渗透，同时也对城市景观做出了周详的考虑。在展厅的外环境中，主入口处采用精致明亮迎宾牌来引导人流的进出，同时在规划道路一侧的外围立有图腾大柱及颜色鲜明的旗帜并将大部分的道路预留出给大量的车流，以缓解大量机动车带来的交通压力。同时道路周边有绿化带来隔离，使销售中心处于一个相对安静而又醒目的位置。

（3）建筑设计

1）建筑平面功能布局

本项目主要分区为四个部分，即销售服务中心、维修服务车间、二手车销售区、生活辅助楼。功能分区明确，利用防火墙及内侧环形道路划分为4个相对独立但是又紧密联系的区域。

展厅及维修区设置在地块西北侧，占主要的位置，沿城市规划道路，共计2层，底层主要设置展厅、车辆维修间、顾客休息室、机械电器维修区、服务接待、交付区等办公室均为开放式的服务空间。前半部分、后半部分及中间的机械电器维修区上空，形成宽阔的展示空间，带给顾客毫不压抑的入口空间。展示大方、高雅的品牌气质。二层设置各种综合办公室及职工休息室则为较为私密的空间。维修车间设置在展示厅东侧及北侧，底层为维修车间工位、维修车间办公室及原料仓库等，方便维修工具取用，同时又通过大面积的玻璃窗与展厅部分相连接，采用铝塑板与压型钢板表面喷涂等外立面装修颜色鲜艳明亮。

二手车销售楼与主建筑被环形道路分开位于占地的西南侧面临规划道路，为顾客提供方便的交易场所。

生活辅助楼主要为餐厅和值班宿舍，位于占地东南侧，为职工及顾客提供优越的就餐与休息的场所。

2）消防设计

总图消防设计利用周边城市道路用地内部环道构成完整的消防通道，建筑周围形成环形通道。单体消防的疏散楼梯也满足防火规范的要求。

本工程主要功能为展示销售中心和维修车间，地上2层，高度8.1米，车间内疏散最不利点（二层工人休息室）距疏散口的距离为41m，展厅内的疏散最不利点（二层综合办公区）到疏散口的距离为44m，均符合相应规范要求。其它方面的设计均符合规范要求。

3）立面设计

在建筑外立面上，配合***品牌的高雅气质，采用大方、简洁的外立面形式，配合品牌思想，拥有极具现代感的外观表现，从正面玻璃幕墙面和橘红色墙面的交车维修间，展现了恭候顾客莅临的用心服务姿态；位于玻璃外侧的宽敞环形车道，则给人以亲切舒适的感觉。

（4）结构设计

 1）结构体系

本项目展厅屋顶为钢结构。结构安全等级为二级，

±0.000以上结构环境类别为一类，屋面防水等级为Ⅱ级，修车库位防火分类为I类，耐火等级为二级。

2）结构抗震

本项目基础设计等级为丙级，按8度抗震设防，设计基本地震加速度为0.05g。设计地震分组为第一组，场地类别为三类土，结构设计使用年限为50年。

3）材料

本结构为钢结构工程，所用材料均应符合《钢结构验收规范》规定。

（5）给排水设计

1）水源及供水方式

水源：本工程供水以市政自来水为水源，作为本工程的生活用水水源和消防用水水源。市政供水压力0.14MPa。

供水方式：本项目采用市政管网直接供给。

2）排水系统

排水采用雨污分流，废污合流，生活污水经化粪池、含油污水经隔油池处理排入市政污水管网。

雨水流量：暴雨强度公式参照渭南，雨水综合径流系数φ=0.50，设计暴雨重现期，TE取1.5年，t=15分钟

Q=φ167iF

            18.105+13.91g1

=0.50×167×                    ×13.9=1777.9L/s

           （15+13.265）^0.91

3）消防排水

消防电梯集水井及地下室集水井内的污废水通过潜水泵提升至室外污水井。

（6）消防系统

钢结构部分耐火等级二级，钢柱、钢梁涂刷防火涂料，钢柱刷厚涂型防火涂料，钢梁涂刷薄涂型防火涂料，使其耐火极限分别达到钢柱2.5小时、钢梁1.5小时。

（7）电气设计

1）供电电源

从市政道路引一路10KV高压电源，电源采用380/220伏，三相四线供电。

2）网络结构

电源进线做等电位联结，总等电位联结端子板设在进线配电箱旁，各个等电位联结端子板互相连通。板互相连通。总等电位联结应把进线配电箱的PE(PEN)母排，各种金属管道，以及条件许可的建筑金属结构件可靠联结，联结线采用40×4镀锌扁钢，卫生间做局部等电位联结，联结线采用BVR1×4PC16。等电位联结安装完毕后应进行导通性测试。

3）电缆线路

主干线由电缆组成，照明、插座等支线线路采用平顶上封闭式金属线槽内或穿KBG管暗敷设。导线在线槽内按回路绑扎成束敷设。线槽外未注明线路中，应急照明灯线3根穿KBG20，4-6根穿KBG25。未注明导线，1-2根穿KBG15，3-5根穿KBG20，6-7根穿KBG25。调漆房内管线明敷设，接线盒、整流器、活接头等电气设备均采用防爆型，钢管穿越调漆房的预留洞孔，安装完后应用无机防火材料封堵。明敷设电气金属管线路应作防火处理。

4）照明设计

本工程主要区域的照明光源和灯具采用高效节能型荧光灯。荧光灯均采用节能型快速启动电感镇流器或谐波含量较低的电子镇流器。

5）展厅照明照度为690LX，照明功率密度为26.2W/m²。维修车间照明照度为204LX，照明功率密度为4.7W/m²，办公室照明照度为350LX，照明功率密度为8.8W/m²。应急照明照度＞5LX。荧光灯要求采用带电子整流器的产品，金卤灯自带补偿，功率因素要求达到0.9以上。

6）防雷接地

接地采用TN-C-S系统，电缆进楼后作重复接地，总配电箱后室内零线与接地线严格分开，屋顶设避雷网，接地体与保护接地共用，接地体采用基础接地体，接地电阻≤1欧姆。

（8）弱电系统设计

1）电话系统

每个办公室，休息室设有配线盒，每间引入若干对线，可利用电话网络进行话音通信，可利用数据网进行数据通信。

2）有线电视系统

电视信号通过分支和分配网络至各用户终端，要求末端电平73＋5dB，个别最不利处电平要求>65dB；分支分配器型规由承包商根据场强灵活选择。

（9）暖通设计

1）气象参数

夏季

夏季空调计算干球温度：     30.7℃

夏季空调计算湿球温度：     26.6℃

夏季通风计算温度：         31℃

主风向：                   NE

夏季平均风速：             2.0m/s

冬季

冬季空调计算干球温度：     -8℃

冬季空调计算相对湿度：     65.04%

冬季通风计算温度：         -1℃

主风向：                   NE

平均风速：                 20m/s

2）室内设计参数见表一：

（表一）

（10）主要设备及型号

本项目检修设备选型考虑采用技术先进，使用功能可靠、能耗低的产品。具体详见投资估算表

1.2.5  项目投资与资金筹措

本项目总投资为人民币1600万元。资金由公司自筹和吸收解决。

1.2.6 组织机构和人员管理

公司实行董事会领导下的总经理负责制。董事会为公司最高的权利机构，董事长为公司的法定代表人。公司不设董事会只设执行董事一名，有股东推选产生，执行董事每届任期三年，任期届满连选可以连任。董事会聘请总经理1名，负责公司的日常经营管理工作。公司内部管理机构设置由总经理提出，报董事会讨论通过。经营管理机构设立若干部门经理，分别负责企业各部门工作，办理总经理搅拌的事项，并对其负责。

公司主要分为以下部门：销售部门、售后服务部门、客户服务部门、行政财务部和经理办公室等。公司初期员工为70人。

组织架构图如下：

公司员工聘用一律采用合同制，基本原则为在当地公开招聘，择优录用，并按国家有关劳动管理的规定订立劳动合同。

1.2.7项目进度安排

本项目自20##年8月开工，20##年3 月完成，建设周期 8 个月。

1.2.8主要技术经济指标（表二）

主要技术经济指标（表二）

第二章 战略规划、产业政策及行业准入

2.1   拟建项目与相关规划的关系

2.1.1符合相关规划

    （1）符合《***市城市总体规划》（20##-2020）。《****市城市总体规划》体系规划：现行***城市总体规划实施以来，城市规划管理部门加强城市规划管理，严格按照总体规划审批建设项目，保证了城市健康有序的发展，促进了****城镇化进程。城市总体规划确定的目标至20##年基本实现，形成了东部老城区、中部中心区、西部高新区三个综合功能的城市组团。形成了“四轴两带多中心”的城市空间结构，本项目主要位于“四轴”中的**大街与**路形成的城市发展轴上。

（2）符合《****市国民经济和社会“十二五”发展规划纲要》。该规划指出，坚持用工业化带动农业发展，用服务业促进工农业发展，实现三次产业融合互动。把节能减排、生态环保放在突出位置，发展低碳经济，扩大绿色消费，建设资源节约型和环境友好型社会。

（3）符合《****商贸业近中期发展规划》

在此规划中确定了****近中期商贸业发展的总体目标是：实现我市经济跨越式发展，必须坚持把科学发展观贯彻落实到经济社会发展的全过程和各个方面。“十二五”时期经济社会发展的总体要求是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，以解放思想为先导，以加快发展、富民强市为主题，以调整经济结构、转变发展方式为主线，以提高综合实力和城乡居民收入为目标，推进改革开放和科技创新，强化产业支撑、项目带动、招商引资和全民创业，实现新型工业化、城镇化、农业现代化、文化旅游产业化和信息化融合发展，全面加强执政能力、发展环境、生态文明、和谐社会建设，努力建设开放繁荣、和谐富裕、宜居宜业的新****。

2.2产业政策分析

为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展，特制定汽车产业发展政策。通过本政策的实施，使我国汽车产业在20##年前发展成为国民经济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。所以，本项目实施具备良好的外部产业政策支持，利于项目的建设运营。

2.3 行业准入分析

本项目建设单位****汽车销售服务有限公司法人独资经营企业，已经***市工商行政管理局批准登记注册；拟建项目土地的取得及规划、环保等手续完全按国家合法程序办理，建设项目符合行业准入要求。

第三章 项目选址及土地利用

3.1项目选址及项目用地方案

3.1.1 项目建设地点

拟建址***市区。

3.1.2 项目土地类别及占地面积

本项目总规划面积为13.26亩，建设占地面积为11.47亩，地块现状为空地，建设单位以租赁方式取得国有土地的使用权，使用年限30年。

3.1.3 项目场址条件

    （1）地形、地貌条件

属冲积平原地貌，地形平整

（2）工程地质条件

建设用地位于****市区，属冲积平原地貌，场地现场为空地，地形平整。勘察区间地下水稳定水，本场地土地类型为粉质粘土，可进行建设的一般场地。

根据《建设抗震设计规划》（GB50011-2001）,本场地可不考虑其他不利影响。

（3）水文条件

****地区属于半干旱大陆气候，空气干燥，夏季炎热，冬季寒冷；春季多风，秋季阴雨连绵，年降水量521.9mm，多集中在7、8、9三个月，占年降水量的54%，年日照时数2242.9小时。****是一个农业大市,农业和农村经济在全市国民经济中占很大比重,区内水资源十分匮乏,加之多年来连续干旱少雨,水资源环境不断恶化。由于干旱缺水,导致大量引用地表水和超量开采地下水,致使旱季常发生河流干枯断流,地下水位大幅下降,形成多处大面积漏斗。通过近年来节水工程的实施,****市总结提出了节水灌溉技术推广总体思路:大中型浑水灌区以渠道防渗为主;中小型水库清水灌区以渠道防渗和暗管输水为主;***井灌区和南北旱塬井灌区以暗管输水和喷灌为主;***台塬浅山沟壑区以集雨节灌工程技术为主;同时围绕农业产业结构调整和优化升级,在高效经济作物区优先发展科技含量高的微喷、滴灌、渗灌等节水灌溉技术。

（4）气象条件

***属于半干旱大陆气候，空气干燥，夏季炎热，冬季寒冷；多年平均气温13.4℃，最热月平均气温26.5℃，最冷月平均气温-1.4℃，极端最高气温41.8℃，极端最低气温-16.7℃；春季多风，秋季阴雨连绵，年降水量521.9mm，多集中在7、8、9三个月，占年降水量的54%，年日照时数2242.9小时。风场有明显的日变化和季节变化。最多风向为东北风或东北偏东风。由于受盆地地形影响，各风向中静风频率最大，占各风向频率总合的三分之一以上。平均风速1.6m /s。各季节的平均风速以春季最大，夏季次之，冬季又次之，秋季平均风速最小。

（5）交通条件

**城市交通基础设施完善，公路四通八达，**至***40分钟-1小时车程。铁路、水运、航空运输便捷。

****高铁的通车为**提供了良好的发展机遇。

公路：***公路四通八达，***国道、**高速、**公路、**高速等公路横贯市境内外。

铁路：随着国内高铁的快速发展，**高速铁路已通车，**高铁正在修建中。

航空：**城区至**机场也仅有**—**分钟。

（6）社会经济条件

**市拥有面积***平方千米，人口***万人，辖两区(**区、**区)、两市(**、**)、八县(**、 **、**、**、**、**、**、**)，196个乡镇(办事处)，3221个行政村，20##年，**市GDP增长15.5%，全年生产总值突破800亿元；全社会固定资产投资完成860亿元，增长68.8%；社会消费品零售总额完成231.83亿元，增长18.6%，城镇居民人均可支配收入达到15918元，农民人均纯收入达到4372元，分别增长16.6%和22%。全市地方财政收入完成74.92亿元，增长14.5%。

**市农业资源得天独厚，是**乃至全国重要的商品农业基地。全市粮食总产量已突破20亿公斤。“十五”期间，国家将渭南确定为全国五大商品粮基地之一。本项目建设场地按地质条件，属可以建设的一般场地，对所涉及的相关水利设施与场地及周边地区防洪和排涝无不利影响；地下无压覆矿床，不涉及通航和军事设施。

3.2 用地方案及合理性分析

3.2.1用地方案

本项目用地总面积7648.6平方米。按规划要求后退形成的可建建筑用地；本项目地块现状为空地，建设单位以租赁方式取得国有土地使用权。

主要工程技术指标如下（表三）：                    

（表三）

3.2.2用地合理性分析

本项目用地性质为商业，容积率0.58，建筑密度47.72%，绿地6.84%，停车位71个，符合***市规划局规划条件提出的用地性质为商业用地，占地规模合理，符合集约和有效使用土地的要求。

第四章  资源开发及综合利用

城市是现代经济社会活动的主要载体。城市化的过程是土地等自然资源和社会资源的开发利用从粗放型向集约型转变的过程。城市的各项功能都要落实到土地资源上。城市的发展往往伴随着空间的拓展，城市开发建设所需土地的供应至关重要。土地总面积的有限性从宏观上限制了土地总供给，这一点在城市土地利用中显得更为明显。城市土地资源资本化是促进城市可持续发展、实现城市建设中经济效益和社会效益最大化的有效途径。为促进土地资源的资本化，政府主导型土地储备机制的建立和运作成为必然。合理利用土地资源是解决“城市病”的有效途径。

根据国家发展和改革委员会发改投资[2007]1169号“关于发布项目申请报告通用文本的通知”的要求，资源开发类项目，包括对金属矿、煤矿、石油天然气矿、建材矿以及水(力)、森林等资源的开发，应分析拟开发资源的可开发量、自然品质、赋存条件、开发价值等，评价是否符合资源综合利用的要求。

4.1 资源开发利用方案

本项目为公建类项目，不属于资源开发类项目，资源开发方案在此不分析；所需主要资源是土地资源，该资源通过与临渭区地下水工作队签订土地租赁合同取得。在项目建设过程中将消耗的资源主要是钢材、水泥、木材等材料，通过市场采购取得，不属于需要占用重要资源的建设项目；不涉及多金属、多用途化学元素共生矿、伴生矿以及油气混合矿等情况；也不涉及到资源利用会对地表(下)水等其它资源造成不利影响，不直接消耗一次性的原始资源。本项目为商业项目，涉及资源主要为水资源。

4.1.1 给水

由市政给水管向基地内引入供水管，水压约0.14MPa。

4.1.2 雨水

雨水排入市政雨水管网内。

4.1.3 污水

生活污水经化粪池、含油污水经隔油池处理后，排入污水管网内。

4.2 资源节约措施

4.2.1 水资源分析

根据《**市水资源开发利用与保护专项规划》和《**城市总体规划》调整修编初步意见，2015水平年**中心城区（含**产业园）面积将由38.2平方公里扩大到50平方公里，人口由36.8万人增加到50万人，日需水量为50.3万立方米，日需新增供水26.5万立方米。主要通过高新区水厂和城区自来水傍河日取水10万立方米，二期抽黄“引黄入渭”日调水11万立方米，以及**水库除险加固与涧峪水库全面完成日增供水6.8万立方米，启用****水源井与**供水井3万立方米，扣除同期关闭城市自闭井3万立方米，届时日可供水量为51.6万立方米，满足同期城市需水要求。2020水平年：包括**产业园及**区建成区面积为60平方公里，城市人口约60万人，日需水为56.7万立方米，日需新增供水32.9万立方米。计划利用“引汉济渭”日供水量9.1万立方米，扣除同期关闭城市自闭井日供水3万立方米，届时日可供水量为57.7万立方米，满足同期需水要求。

4.2.2 水资源节约措施

根据现行《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2003），《室外给水设计规范》（GB50013-2006）选取给水用水定额。

（1）充分利用市政压力，本项目用水均采用市政直供。

（2）采用性能优质的给水管材，有效避免了水质的污染和不必要的浪费。

（3）小便器采用感应式冲洗器，洗脸盆采用感应头，避免不必要的浪费。

第五章 环境影响评价

5.1 项目场址环境概况

5.1.1 自然环境条件

（1）气候特征

**地区属于半干旱大陆气候，空气干燥，夏季炎热，冬季寒冷；多年平均气温13.4℃，最热月平均气温26.5℃，最冷月平均气温-1.4℃，极端最高气温41.8℃，极端最低气温-16.7℃；春季多风，秋季阴雨连绵，年降水量521.9mm，多集中在7、8、9三个月，占年降水量的54%，年日照时数2242.9小时。风场有明显的日变化和季节变化。最多风向为东北风或东北偏东风。由于受盆地地形影响，各风向中静风频率最大，占各风向频率总合的三分之一以上。平均风速1.6m /s。各季节的平均风速以春季最大，夏季次之，冬季又次之，秋季平均风速最小。

（2）水文条件

**地区属于半干旱大陆气候，空气干燥，夏季炎热，冬季寒冷；春季多风，秋季阴雨连绵，年降水量521.9mm，多集中在7、8、9三个月，占年降水量的54%，年日照时数2242.9小时。**是一个农业大市,农业和农村经济在全市国民经济中占很大比重,区内水资源十分匮乏,加之多年来连续干旱少雨,水资源环境不断恶化。由于干旱缺水,导致大量引用地表水和超量开采地下水,致使旱季常发生河流干枯断流,地下水位大幅下降,形成多处大面积漏斗。通过近年来节水工程的实施,***市总结提出了节水灌溉技术推广总体思路:大中型浑水灌区以渠道防渗为主;中小型水库**灌区以渠道防渗和暗管输水为主;**井灌区和南北旱塬井灌区以暗管输水和喷灌为主;**台塬浅山沟壑区以集雨节灌工程技术为主;同时围绕农业产业结构调整和优化升级,在高效经济作物区优先发展科技含量高的微喷、滴灌、渗灌等节水灌溉技术。

（3） 地形、地貌和地质

**市位于东经108°50′～110°38′和北纬34°13′～35°52′之间，地处**平原东部，东濒**与**、**毗邻，西与**、**相接，南倚**与**为界，北靠**与**、**接壤，南北长182.3公里 ，东西宽149.7公里，位居新亚欧大陆桥的重要地段，是**省和西部地区进入中东部的“ 东大门”。 **地区位于关中盆地的东部,大尺度地貌属盆地类型。地势南北高、中间低,东西开阔,*河横贯中部。中尺度地貌从渭河平原向南、北山地呈梯级上升;最低一级为渭、洛河下游冲积平原,地面宽阔平坦,偶有微波起伏,海拔330～400米。

（4）植被分布

境内川原平地约占70%，耕地54.2万公顷，有效灌溉面积34.1万公顷。土壤肥沃，灌溉便利，历来是**乃至西北地区最优的农业生态区。林业用地38.7万公顷，林木蓄积量868万立方米，森林覆盖率达29.3％。天然草场14.8万公顷。

（5）自然灾害

**自然灾害以水、旱、风、潮为主，另有病虫害和气温异常等。

1）旱灾：由于区内夏秋多雨，冬春少雨，一般年份，11月份的相对降水差均为负值，相对降水系数均小于l，形成区内的干季。

2）水害：暴雨形成的主要原因是蒙古低压和太平洋热带海洋气团相互作用的结果区内暴雨多系单日性暴雨，持续性暴雨很少区发生暴雨型雨涝灾害的时间一般集中在每年的7-8月份。

3）气候异常：异常高温或低温灾害。

5.1.2 环境质量现状

（1） 环境空气

据**省***市环境监测站最新监测数据显示，截至20##年12月16日，**市空气质量优良天数达到300天，比去年同期增加6天，提前15天完成了**省下达的年度优良天数目标任务。**市空气质量持续改善，群众对城市环境的满意率进一步提高。在大气环境治理中，**市建立健全了环保、城建、规划、城管等部门联动的建筑施工环境管理协调制度，加大对建筑施工场所、运输车辆检查力度，建成6个县级城市垃圾卫生填埋场，有效防止扬尘污染。同时，以建设“大绿、大水、大空间”的绿地系统为目标，努力构建“塬、水、城、田”互相融合的绿地网络。强势推进清洁能源使用，加大汽车尾气排放治理，改善城市环境，共拆除改造燃煤锅炉360余台，使二氧化硫污染逐年下降，达到国家空气质量优级标准。

（2）地表水环境

**市环境保护监测站根据“十一五”期间境内四条河流主要控制断面的监测数据，按照《地表水环境质量标准》（GB3838-2002），采用单因子评价法分别进行评价，查找了各污染因子的超标原因，此次调查表明**地表水有轻度污染。

5.2 环境保护标准

5.2.1 环境质量标准

（1）地表水环境

本项目附近河网水环境质量控制目标为Ⅳ类，执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅳ类。主要参数见表四

表四 地表水环境质量标准   单位：mg/L（除pH）

（2）空气环境

根据**市环境空气质量功能区划分，评价区域属二类区，N02、SO2、TSP、 PM10执行《环境空气质量标准》（GB3095－1996）中的二级标准，标准值见表五：

表五 环境空气质量标准  单位：mg/m3

降尘执行省定标准，标准限值为18吨/平方公里·月；酸雨按pH＜5.6。

（3）声环境

本项目位于**市城区，环境噪声执行 GB3096－2008《声环境质量标准》2 类区标准，即昼间60dB，夜间50dB。

5.2.2 污染物排放标准

（1）废水

本项目属于已规划污水管网的铺设范围内。要求废水经处理达到GB8978-1996《污水综合排放标准》一级标准后，排入城区污水管网；最终进入**市污水处理厂，经处理达GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准后排放。具体标准见表六。

表六-1     污水综合排放标准       单位：mg/l

表六-2  《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准

（2）废气

1）喷漆废气排放执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》“新污染源大气污染物排放限值”二级标准。具体采用的排放标准值见下表七：  

表七  GB16297-1996 大气污染物综合排放标准二级标准

2）烘箱燃油废气排放执行GB9078-1996《工业炉窑大气污染物排放标准》二级标准，即烟尘排放浓度≤200 mg/m^3，二氧化硫排放浓度≤850 mg/m³。

3）食堂油烟气排放执行GB18483-2001《饮食业油烟排放标准（试行）》：食堂烟气中油烟排放浓度小于2 mg/m³。

（3）噪声

1）营运期噪声执行GB12348－2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类标准：昼间≤60dB、夜间≤50 dB。

2）施工期噪声执行GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》，具体采用的标准值见表八。

表八  建筑施工场界噪声限值（单位：Leq  dB）

5.3 环境影响分析

5.3.1 施工期环境影响分析

（1）对空气的影响

工程建设中使用施工机械设备：挖掘机、搅拌机、各种运输车辆等。

在施工过程中：土方开挖、弃土和砂石等建材的汽车装卸可能会产生扬尘，对环境空气质量带来影响；汽车运输中可能产生二次扬尘，在运输道路沿线造成污染，使得环境空气中的TSP浓度增大；在施工中有大量土方、砂料等需临时堆放，堆放的沙土在干燥、大风天气会产生扬尘。但本工程主要已钢结构的施工为主，可见本工程施工期可能会产生扬尘但时间较短，对所在地及周边的空气环境产生影响较小。

（2）对地表水的影响

砂石料堆放和土石方工程会引起水土流失，另施工期施工人员生活中有生活污水排放。

（3）噪声对环境的影响

本项目位于**市区，最近的敏感点为项目东侧的居民区，因此施工期噪声对居民生活环境有轻微影响。

（4）固废对环境的影响

施工期产生的固体废弃物主要是各种土方及建筑垃圾。

5.3.2 运营期间环境印象分析

（1）对空气的影响

项目排放废气主要为汽车维修烤漆房有机废气、柴油燃烧器排放的SO₂以及职工食堂油烟废气。

（2）对地表水的影响

项目排放的废水分为生活污水和生产废水。

生活污水：项目总定员为65人，生活用水量以110L/人.d计，废水排放量以用水量的90%计，则废水排放量约6.43L/d。其主要污染因子为CODCr、BOD5和NH3-N，一般生活污水CODCr约400mg/L，BOD5约300mg/L，氨氮约35mg/L左右。

生产废水：主要为汽车冲洗水，另有少量维修工人的洗手废水（含油）。项目不设洗车业务，汽车冲洗水主要为喷漆前对汽车的清洗，采用高压喷雾洗车技术，用水量约为200L/辆，喷漆部分日维修车辆按3台次计，则汽车冲洗用水量为0.6t/d。按排水量即用水量计，则生产废水排放量为0.6t/d。废水中主要的污染物为SS和少量石油类，根据类似情况经验，SS可达500～1500mg/L，石油类可达20～50mg/L。

（3）噪声对环境的影响

     项目噪声主要为人群活动噪声、汽车发动噪声及汽车维修噪声，其中主要为汽车维修车间噪声，汽车发动噪声在65～75 dB(A)之间。汽车维修时产生噪声的工序很多，但主要是人工操作时锤子敲击汽车零部件的声音，瞬时噪声强度可达90 dB(A)以上，这些都是短时、非连续噪声，其它设备如喷漆房等皆在70dB(A)以下。

（4）固废对环境的影响

     本项目固废主要为：

1）项目生产性固废主要为烤漆房定期更换下来的废活性碳、汽车维护保养产生的废润滑油、废机油、汽车报废零部件（轮胎、合金件、废旧蓄电池等）及生活垃圾。据类比调查，各种固废年产生量约为：废活性碳100kg，废润滑油0.1t，废机油1t，废铁（废零部件）0.6t，废旧轮胎约100只，废玻璃纤维0.5t，废旧蓄电池120 只，废漆桶、溶剂桶30只。

2）生活垃圾按人均产生1.0kg/d计，产生量约为50kg/d。

5.4 环境保护措施

5.4.1施工期间环境治理措施

（1）对空气环境的治理措施

为减小影响，应加强管理，文明施工，建筑材料轻装轻卸；尽量用商品混凝土代替现场搅拌混凝土；车辆出工地前应尽可能清除表面粘附的泥土等；运输砂石料、水泥、渣土等易产生扬尘的车辆上应覆盖篷布；临时堆放的土方、砂料等表面应定期洒水，防止干燥而产生大量扬尘，渣土应尽早清运。

（2）对水环境的治理措施

为减小其影响，施工场地积水应经沉淀处理后，将其上清液排放；施工人员的生活污水不得随意排放，建议建立临时性卫生设施，建设临时化粪池，以减小施工期废水对所在地地表水环境的影响。

（3）对噪声的治理措施

为减少噪声对周边环境的影响，建议在施工期间把高噪声的设备尽量放置在本项目的北侧，并根据GB12523-90的规定，本工程在施工期间加强管理，严格遵守，同时，应搞好施工安排，尽量不在夜间施工，如确须夜间施工的，应报请环境保护管理部门同意。并且必须按许可证的要求作业，使噪声影响减少到最低程度。

（4）对固废的治理措施

施工过程中产生的固体废弃物应及时外运，不得排入内河。

5.4.2运营期环境治理措施

（1）对空气环境的治理措施

喷漆烤漆在专用的喷漆烤漆房内进行，以防外界飞灰等进入。喷漆和烤漆过程中挥发的油漆有机溶剂由风机抽吸，经由烤漆房顶部的过滤棉吸附系统过滤吸附去除气雾后排出。根据现场调查及总平面图分析，本项目喷/烤漆房距东侧居民区约50m，可满足本项目卫生防护距离的要求，喷漆废气的无组织排放对居民生活环境的影响不大。

职工食堂油烟废气：职工食堂运营中有含有油类和热量的油烟废气产生，以职工就餐规模估算，排放量为4000～6000m³/h，呈间歇性排放。这些废气中含有油类等污染物，并带有气味和一定的热量，为避免其影响附近空气环境，厨房油烟应由集气罩收集，并经油烟净化器处理达到GB18483-2001《饮食业油烟排放标准》后通过烟道高于食堂屋顶排放，对环境影响较小。

通过上述治理措施，本项目排放的废气对周边环境的影响较小。

（2）对水环境的治理措施

本项目排水采用雨、污分流，雨水经雨水管网汇集后就近排入附近内河。本项目东侧民生路已规划污水管网的铺设。要求废水经处理达到GB8978-1996《污水综合排放标准》一级标准后，排入镇区污水管网；含油废水须经隔油、沉淀预处理后，可汇同生活污水，经生化处理达标后排放。

建议生活污水处理工艺如下：

 本项目污水经上述处理达到GB8978-1996《污水综合排放标准》一级标准后排入镇区污水管网，对环境影响较小。

（3）对噪声的治理措施

为确保东侧居民区声环境质量和厂界噪声达标，建议采取以下措施：

1）优先选购低噪声设备，给产生噪声较大的设备安装消声器等。

2）合理布局，要求对钣金工位等使用高噪声维修设备的工位单独设置隔声室，尽量布置在场地中央，远离附近居民；维修车间南侧使用双层玻璃隔声窗。

3）严格执行白天一班工作制，夜间不生产和维修。

采取上述噪声治理措施后，本项目营运期产生的车间噪声经建筑物阻隔和距离衰减后，能达到GB12348—2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》Ⅱ类标准要求，对周围环境和南侧居民点影响不大。

（4）固废处理措施

1）对于废活性碳、废机油、废润滑油、废旧蓄电池、废漆桶、溶剂桶等危险固废，企业应按照国家有关规定进行申报登记；对危险废物的容器和包装物以及收集、贮存、运输、处置危险废物的设施、场所，必须设置危险废物识别标志；运输危险废物，必须采取防止污染环境的措施，并遵守国家有关危险货物运输管理的规定；未能及时外运处理的危废，应设单独容器和房间暂存。按照此规定，应将危险固废集中统一运至有资质的单位进行处理，并执行联单制度。

2）其余生产固废可回收外售给有关单位再利用，不能再利用的可汇同生活垃圾收集后统一由当地环卫部门定期清运处理。

本项目产生的固体废物经妥善处置后，对环境的影响较小。

5.5 评价结论

本项目如企业建成后执行“三同时”制度，切实落实本环评提出的各项环保措施，确保污染物达标排放，做到环境与经济的协调发展，从环境保护的角度而言本项目是可行的。

第六章经济影响分析

6.1 经济分析

6.1.1 编制依据及原则

经济分析依据国家发改委建设部联合颁布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）进行编制。考虑本项目建设规模较小，对国民经济影响不大，且项目属于完全市场化运作的商业服务类项目，财务效益基本可以反映项目的整体经济效益，因此本项目仅从财务角度对项目进行分析。

6.1.2 基础数据测算

（1） 成本构成

1）车辆成本：按目前**汽车在国内销售汽车档次综合确定，每辆14万元，年需要600台。

2）配件及其他机物料消耗进货成本：参照同行业类似企业运营数据确定，每年800万元。

3）水电成本：按理论消耗量乘以市场价格确定，每年1.5万元。

4）工资福利费：项目定员65人 ，人均工资按18000元/人.年确定，福利费按工资总额的14%确定。

5）折旧费：按平均年限法确定，其中建筑物按20年，设备按8年，残值率5%。

6）修理费：按建设投资的4%确定

7）管理费用：参照同行业平均水平按销售收入的0.5%确定，每年292万元。

8）营业费用（销售费用）：按营业收入的1%确定，每年584万元。

（2）税金

项目主要征收税种为增值税，城建税，教育费附加，水利基金。

其中:

增值税=按销售额×17%-进项税;

教育费附加=增值税×5%;

城建税=增值税×7%;

水利基金=营业收入×0.1%;

（3）营业收入

车辆销售收入：按目前****汽车在国内销售汽车档次综合确定，每辆18万元，年需要600台，年销售收入10800万元。

维修及配件销售收入按保本经营确定，年收入800万元。

（4）基准收益率

参照目前现行利率、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）以及投资者预期，基准收益率按8%确定。

（5）计算期

项目建设期为6个月，运营期按3年，计算期合计3年零6个月。

（6）投资估算及资金筹措

项目总投资1600万元，全部按股东自筹解决。

6.1.3盈利能力分析

（1）静态分析

项目运营后年销售收入13200万元，年销售税金及附加91.8万元，正常年总成本9318万元，年利润总额3822万元，年所得税947.55万元，税后利润1991.3万元。项目总投资收益率45.5%，资本金净利润率22.7%。从静态指标看项目盈利情况良好。

（2）动态分析

项目税前财务内部收益率31.21%，财务净现值6184.23万元，税后财务内部收益率24.11%，财务净现值4194.84万元，从上述指标看，项目财务内部收益率大于8%的基准收益率，财务净现值大于0，说明项目盈利能力较强，收益远大于投资者预期。

6.1.4不确定性分析

项目不确定性因素主要是建设投资、售价和运营成本，从敏感性分析图可以看出，售价对项目效益的影响较为敏感，其次为营运成本，第三为建设投资。敏感性分析图同时还表明，在成本不变时，当售价下降1.72%时，项目仍然能够保证8%的基准收益率，就汽车销售这个行业来说，项目抗风险能力是很强的。

6.1.5 财务分析结论

项目在经营期内，经济效益可以达到投资者预期的收益，盈利能力较好，投资回报可观，财务具备自我生存和可持续能力，并具有较强的抗风险能力。因此，从财务角度看项目是可行的。

6.2 行业影响分析

国内汽车销售行业，作为一个独立的行业的出现，严格地说是出生于八十年代末期的物流计划体制改革之后，成长于九十年代。而进入21世纪后，特别是在中国加入WTO之后，汽车销售行业才加快形成。 目前整个行业正在从粗放式销售向整合行销转型，从产品销售向服务销售转型。

4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，4S店模式这几年在国内发展极为迅速。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。 4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。近年来，随着渭南经济的高速增长，消费能力的增强，马自达、北京现代、长安福特等一大批知名平拍4s店先后登陆****，发展势头十分迅猛。作为本项目股东的骏佳企业集团有限公司（Denker Group Limited）和明途国际有限公司（Brilliant Way International Limited）在汽车销售领域具有多年丰富的经验，本次**公司**品牌4s店首次登陆**4s销售市场，对于渭南销售市场由粗放的销售型向服务销售型转型具有积极的推动作用，同时，也在一定程度上促进了市场竞争，避免少数几个品牌寡头垄断市场，这对于完善市场服务，提升行业管理水平具有促进作用。

6.3 区域影响分析

**市作为我国东部沿海城市，经济市场化程度较高，民营经济较为发达。近年来，随着**市经济的高速发展，人民生活水平普遍提高，消费能力逐渐增强，轿车作为高档消费品逐渐走入民间商务领域和普通家庭，汽车保有量持续增高，国际国内知名品牌纷纷登陆渭南市场，此次*****4s店入驻*，将为**市民及商务领域用车提供更为完善和便捷的服务。

**特色经济是家用电气制造业，*******4s店作为商贸服务型企业，入驻***后，不但不会对***特色经济产生不利影响，相反还会与***经济产生互补效应，完善的服务，将节省大量的商务时间，提高商务工作效率，这对于***特色经济的发展具有积极的促进作用。

项目总投资1600万元，所需资金全部来自筹，不需要政府投入，而项目建成后，也不需要政府投入，*****4s店将为**直接提供65个就业岗位，在当前金融危机失业率普遍增大的背景下，这对于帮助政府扩大内需，刺激经济增长，保持社会稳定，降低就业成本，积极作用是显而易见的。

****4s店的建设符合**市招商引资总体方针和规划和***市城市商业网点规划要求。项目建成后，能显著优化现有商业网点布局结构，加快服务业的快速发展，提升项目商业服务总体水平。

第七章 社会影响分析

7.1 项目社会影响范围区域与人群界定

本项目建成后，将影响到***区块的汽车经济与消费环境，涉及的利益群体主要包括政府机构、普通居民以及当地的工商企业等。

7.2 社会影响效果分析

7.2.1正面影响

***现有一汽大众、本田、兴欣别克、一汽奥迪等4S店。****汽车4S店将使****汽车销售市场品牌更加齐全，有助于***汽车销售市场规模的扩大和增加居民购车的便利性和选择性。

在现有众多汽车4S店中，增加被誉为最销畅豪华车的*****汽车4S店，将有效增加****汽车销售和服务业的竞争，激烈的竞争有助于提高***现有同行的经营技能和管理水平，加速引入国外的先进技术及产品设计理念，从而提高企业的技术管理水平，为更广泛的****企业提供模范参考作用。

项目将为**创造更多的就业机会，4S店是集整车销售、维修服务、备件供应、信息反馈四种功能的汽车销售终端，这种销售模式有别于普通的销售店面，需要更多的人员配备支持，且配备的人员相对素质要求较高，汽车修理等专业性人员需求量较大。根据雪铁龙汽车4S店充分利用本地的劳动力的用人原则，该4S店的进入将有效增加****就业量，推动本地雇员专业销售、汽车服务技能的优化。

7.2.2负面影响

项目建成后，通过为购买****汽车的业主提供一条龙售后、维修服务，势必会对****现有汽车维修店的业务量产生一定的影响。对于这部分经营者的抵触情绪，政府及雪铁龙汽车4S应积极采取积极的安抚措施，使其转变经营观念，通过自身的降低成本、提高服务、延长营业时间等方式，以保持较好的营业效率。同时也帮助其树立竞争增进服务质量的经营理念。

7.3社会互适性分析

7.3.1政府对项目的态度与支持程度

《****市服务业发展纲要》：“要围绕提高人民的物质生活水平，大力发展商贸流通、餐饮、房地产、汽车服务等行业和文化娱乐、教育培训、医疗保健、体育健身等新型生活性服务业。”

****作为法国最销畅的豪华车，该称号从1921年一直蝉联至今；在国内市场其以20##年上牌量达到31060辆，销售增长超过30%的市场表现也让人津津乐道。而在这些优秀市场表现的背后是富有竞争力的价格、良好的品质和卓越的售后服务。

因此****汽车4S店的进驻将有效提升****汽车服务业的档次，有利于****新型生活性服务业的形成。它的落户符合****的产业政策，受到****市委及领导的大力支持。

7.3.2当地居民对项目的态度

项目建成后，需要招收店面经理、汽车销售、汽车维修等人员，本项目建成后年销售汽车数量将达600辆，需要招收大量人员。这部分雇员的聘用将有助于解决渭南的人口就业问题。而作为知名汽车品牌的4S店，其必将雇员提供的正规培训也有助于提升渭南从业人员的素质，从另一个侧面推进****服务业的发展质量。

同时***汽车4S店的进入，将为****汽车销售和服务市场提供高质量的服务和更多种符合国际标准和认知的产品，有助于增加****消费者的购车选择余地，也能提升汽车的售后服务质量，方便群众生活。

****汽车4S店的进入能够促进就业，增加居民的商品选择，能够为当地居民接受。

7.3.3 当地企业界对项目的态度

****汽车4S店运营后，能够为汽车服务业提供示范作用。先进的服务理念和服务质量会逐渐渗透到**服务业的其它领域，有助于服务业的发展。

同时，项目的建设运营对其它工商业影响很小，不会引起工商界的反感，项目能够为****工商界所接受。