实习报告

实习时间：2014/7/8---2014/8/9

实习地点：南平通辉工程咨询设计有限公司

实习岗位：测量员

一、实习目的

我是在南平通辉工程咨询设计有限公司进行实习的，我是在该公司的设计二室进行实习的，实习岗位是测量员，主要负责的是：外业新建公路测量，CAD制图等工作。实习主要是巩固和加深课堂所学理论知识，培养学生理论联系实际的能力、动手能力、实事求是的科学态度、刻苦耐劳的工作作风和互相协作的团队精神；进一步熟练掌握常规仪器的使用方法、提高野外测量、内业计算。培养一丝不苟的测绘技术工作态度、培养吃苦耐劳、团结友爱、集体协作的精神。在实习过程中不断提高自我，锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。一切都是为了让实践者对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。修正自我的工作态度，为人处世法则，而且经过实习更能让我提前适应工作的生活，为毕业后工作打下基础。

二、实习主要内容

   今年暑假我到了南平通辉工程咨询设计有限公司学习怎么样用RTK、全站仪测量路桥。我先讲下这两种方法具体怎么样使用：

（1）、RTK测量

测量原理：

GPS定位的原理是GPS卫星发射的测距信号和导航电文,导航电文中含有卫星位置的信息,用户用GPS接收机在某一时刻接收三颗或三颗以上的GPS卫星,测出测站点(GPS天线中心)到卫星的距离并解算出该时刻卫星的空间位置根据距离,并解算出卫星的空间位置,根据距离交会法求测站点坐标.其基本思想为:在基准站上安置一台GPS接收机,对所有可见卫星进行连续观测并将其观测数据通过无线电传输设备实时地发送给用户观测站,用户站在接收GPS卫星信号的同时,通过无线电接收机设备接收基准站传输的观测数据,实时计算测站点的三维坐标.

测量过程:

(一)、 参考站要求

      参考站的点位选择必须严格。因为参考站接收机每次卫星信号失锁将会影响网络内所有流动站的正常工作。

    1.周围应视野开阔，截止高度角应超过15度,周围无信号反射物（大面积水域、大型建筑物等），以减少多路径干扰。并要尽量避开交通要道、过往行人的干扰。

    2．参考站应尽量设置于相对制高点上，以方便播发差分改正信号。

    3．参考站要远离微波塔、通信塔等大型电磁发射源200米外，要远离高压输电线路、通讯线路50米外。

    4．RTK作业期间，参考站不允许移动或关机又重新启动，若重启动后必须重新校正。

    根据以上要求在校园里选择合适的已知点,将天线架设是该点做为基准站,连上电缆,注意正负极要正确(红正黑负),确认无误后,方可开机.打开主机和电台，主机开始自动初始化和搜索卫星，当卫星数和卫星质量达到要求后（大约１分钟），主机上的ＤＬ指示灯开始５秒钟快闪２次，同时电台上的ＲＸ指示灯开始每秒钟闪１次。这表明基准站差分信号开始发射，整个基准站部分开始正常工作。

(二)．移动站要求

　　1．将移动站主机接在碳纤对中杆上，并将接收天线接在主机顶部，同时将手簿夹在对中杆的适合位置。

　　2．打开主机，主机开始自动初始化和搜索卫星，当达到一定的条件后，主机上的ＤＬ指示灯开始１秒钟闪１次（必须在基准站正常发射差分信号的前提下），表明已经收到基准站差分信号。

　　3．打开手簿，启动工程之星软件。工程之星快捷方式一般在手簿的桌面上，如手簿冷启动后则桌面上的快捷方式消失，这时必须在Ｆlashdisk中启动原文件（我的电脑→Ｆlashdisk→ＳＥＴＵＰ→ERTKPro2.0.exe）。

　　4．启动软件后，软件一般会自动通过蓝牙和主机连通。如果没连通则首先需要进行设置蓝牙（工具→连接仪器→选中“输入端口：７”→点击“连接”）。

　　5．软件在和主机连通后，软件首先会让移动站主机自动去匹配基准站发射时使用的通道。如果自动搜频成功，则软件主界面左上角会有信号在闪动。如果自动搜频不成功，则需要进行电台设置（工具→电台设置→在“切换通道号”后选择与基准站电台相同的通道→点击“切换”）。

　　6．在确保蓝牙连通和收到差分信号后，开始新建工程（工程→新建工程），

依次按要求填写或选取如下工程信息：工程名称、椭球系名称、投影参数设置、四参数设置（未启用可以不填写）、七参数设置（未启用可以不填写）和高程拟合参数设置（未启用可以不填写），最后确定，工程新建完毕。

    7.进行校正:利用控制点坐标库（设置→控制点坐标库）求四参数.

在控制点坐标库界面中点击“增加”，根据提示依次增加控制点的已知坐标和原始坐标，一般至少２个控制点，当所有的控制点都输入以后察看确定无误后，单击“保存”，选择参数文件的保存路径并输入文件名，建议将参数文件保存在当前工程下文件名result文件夹里面，保存的文件名称以当天的日期命名。完成之后单击“确定”。然后单击“保存成功”小界面右上角的“OK”，四参数已经计算并保存完毕。方可进行测量。

（2）、全站仪测量（由于大一学过，就不详细介绍）

1>、全站仪定向

1、其中一点设站，架全站仪，另一点放棱镜；

2、点击数据采集，输入测站点（就是放仪器点）的坐标和仪器高，点击下一步；

3、输入定向点（就是不架仪器的一点）坐标，棱镜高输不输都行。

4、仪器瞄准棱镜，点击测量，看一下显示的坐标和输入点的坐标差别大不大，

不大的话定向完成。差别太大重复2、3步骤。

2>、测图

1、确定棱镜高，根据地形调节。

2、将棱镜高输入仪器，将棱镜树在待求点，点击测量，保存坐标。

3、继续测量，点击同前。

4、测图完成后，导出数据，用cass作图，就好了。

3>：注意事项

1、注意棱镜高和一起输入的棱镜高一致；

2、仪器断电需要重新定向；

3、对于看不到的点设置转站最多两站。

放样方法：

根据已知的两个坐标点给全站仪定向，然后输入要放的点的坐标，

全站仪会显示角度和距离，你转动全站仪，使显示角度接近零，

然后拿着棱镜沿镜头指向走显示的距离，用全站仪瞄镜子，点测量，

看显示的角度和距离误差，不断调整。距离误差1-2mm，角度差+-（1-2）秒。

    本次测量我们是7月5号从武夷山出发去松溪，到达那里已经是下午5点多钟了，6号正式开始实习。我们去的时候新建公路测量工作差不多已经结束了。由于我们是第一次接触RTK，不知道怎么样操作，幸亏公司里的老员工耐心指导。首先，先把净高设置好，进入道路放样界面；然后，把要测量的中桩桩号输入进去，勾选横断面采集就可以开始测量了。将纵偏控制在40公分以内，横断面上每一个变坡点都要测量下，中桩左右各测量35米左右就行了。另一个人就把所测量点的点号用横断图标出来。我们在松溪呆了5天测完就回南平公司里了。

    我们在公司里呆了有10天，期间有帮公司同事画一些简单的CAD图形、整理些材料。7月24号，我们被外派到武夷山测量洋庄新岭大桥和下梅一条乡村四级公路。一来到武夷山下午在公路局领导马上就去了新岭大桥进行考察。该桥主要是由于在变弯点处出现了一些横向和纵向裂缝。下面是我拍的一些照片：

新岭大桥简介

领导们正在进行实地考察

考察完毕后进行施工路线的测量
   新岭大桥工作结束后，我们接着去了下梅、兴田、徐市、章墩。就数章墩工作最艰苦，全长5.4公里的新建公路的中桩和山上的横断面都是我们一点点测出来的，虽然很辛苦，不过却很充实、很有成就感。以下是测量中的一些照片：

下梅一条乡村公路放桩中
建阳章墩一条旧路改造测量中

三、实习收获和体会

一个月的专业实习，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，比如必须在工作中不断学习不断积累，同时搞好和同事之间的关系，而这些东西将让我终生受用。而对于大学生而已，敢于接受挑战是一种最基本的素质。虽然一个多月的测量实习让我觉得很累很辛苦，但我从中锻炼了自己，这些是我在大学课本上不能学来的。它让我明白什么是工作，让我懂得了要将理论与行动结合在一起，让我知道了自己是否拥有好的交流技能和理解沟通能力。而交流和理解将会是任何工作的基础，好的沟通将会事半功倍。

　　“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。这是我一个多月来的感受。实习使我找到了理论与实践的最佳结合点。

　　社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，通过实习，让我们大学生提前了解本专业工作内容，为将来真正走上社会提供宝贵的经验和阅历，也为将来从事任何工作打下良好的基础。

一个多月的暑假测量实习生活结束了，在南平交通规划设计院实习这段时间很累但很充实，很麻烦但感觉只是一眨眼就告一段落，有点意犹未尽，更多的还是受益匪浅。相比于以往的教学型实习，真正的工程（实习）显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此，通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。 

在这次岗位实习中，让我从学生的稚嫩逐渐变得愈发成熟，在工作学习和思想上都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮助下，我的工作和生活有了新的开始，逐渐掌握了专业技能，使自己有了一技之长，为我以后人生奋斗目标指明了方向。让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱，学会了为了实现共同的目标如何去与身边的人配合，在生活和工作上如何更好的适应工地环境，教会我如何去使用及熟练测量仪器，把他们所知道的测量知识教给我，让我有能力单独去完成测量工作。

测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。

测量也是个需要亲力亲为的事情，是一个团队的担当，那些技巧都是从实践操作总结出来的，那些规范和理论也是在操作中体会并掌握的。两个月虽苦却是值得的。这次实习也让我真正体会到测绘专业是一个团队的工种！我们组有四名组员，每个人的工作任务和各自的长处是不一样的，我们配合起来才能发挥出较高的效率。我的主要任务是使用仪器测出数据。同时这次实习也拓展了我们与领导与组员的交际，合作的能力。因为以前人家说测绘专业特别需要团队合作精神，我都没有能够完全了解。的确，一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，也是不可能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。正所谓“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”。另外这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情，深化了友谊。在实习过程中难免会碰到一些疙疙瘩瘩的事情，闹得大家都不愉快，但是我们能够及时地进行交流和沟通，忘记昨天的不愉快，迎接新的朝阳！我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，并且能够单独的完成一项工作，达到相应的锻炼效果后进行轮换，以达到共同进行的目的，而不是单纯抢时间，赶进度，草草了事收工，这样也达不到实习的预期目标。即使收工了，百分之百也要重新来过，这样的话太划不来，既浪费时间和精力，有摧毁了组员的积极性，百害而不一利。因为测绘专业有自己的《测绘法》，它规定了测图的精度要求，这是每一位测绘人员都必须遵守的。另外，如果我们在平时就这样马马乎乎，对我们自己而言是自己对自己不负责，现在马虎惯了，将来对待工作也回、会草草了事！另外，我们拥有这样让你锻炼的机会是少之又少的，马马乎乎就等于将一次绝佳的机会给浪费了，丢掉了确实很可惜！所以，我们这个组的每个组员都分别进行独立的观察，记录每一站，对全站仪和RTK测量都是在现场进行计算，发现问题及时解决，没有对上一步的检核，绝不进行下一步的测量，做到步步有检核，回来后还要对内业进行准确计算，因为这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率，避免测量的不准确还要进行重测。即使重测，我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。

测量工作的团队性，使我更加体会到团队精神的重要，中间虽然有争执，但都怀着同样的目标那就是把工作做好，这样就便得很有趣。有时候自己要被分配到做很简单的事情，但能把简单的事情做好，对整个队伍就是很大的帮助。测量是一门精密的学科，调整仪器、瞄准、读数、计算、绘图，每个过程都需要大家的全心投入，才能保证最后结果的精确。看到最后的成果，心中有份欣喜和满足感，甚至有点自豪。这一个月的实习，确实学到了很多的东西，比如全站仪、RPK的操作技巧，数据的计算和检核，测量规范化的原则。亲自参与了一个完整的测量工作，更加深了我对那句“从整体到局部，先控制后碎部”的理解，在实习过程中发现问题、思考问题、解决问题，整个过程加深了我做事的原则，对自己将来可能从事的工作性质有了实质性的认识。

第二篇：实习报告内容1

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太阳纸业的再循环利用

实习目的：我在山东太阳纸业股份有限公司进行我的实习工作，对太阳纸业碱回收工艺的一个全面了解。达到对我国大型纸厂的制浆行业的碱是怎么样进行再次循环利用的。将我们把在课本上学到的理论知识是如何与工作生产实践相联系，怎么样运用到生产中，来深化理解知识，增加社会实践能力。以便更好的掌握知识，来面对将来也许会工作的环境。作为一个刚毕业的学生，很高兴进入了山东太阳纸业股份有限公司，并分配到碱回收车间工艺科，对碱回收的工艺进行学习了解。通过与工艺科长赵科长的交流和翻阅相关的资料，对工艺的一些工作流程有了初步的了解。

实习时间与安排：2010-9-6—2010-11-6.这次在太阳纸业实习，时间大概两个月左右。虽然说时间不是多长，但是在这其中让我确确实实学到了不少东西。前两个星期在办公室进行资料整理，参观生产车间。剩余的时间里在公司的北厂区碱回收车间进行实习，提高实践能力。

实习单位：山东太阳纸业股份有限公司碱回收车间

山东太阳纸业股份有限公司是全国最大的民营造纸企业、全国最大的高档涂布包装纸板生产基地。公司在全国造纸行业首家通过了质量、环境、安全、食品四个体系认证，首家连续三届荣登中国最具生命力百强企业榜。碱回收的任务是负责把制浆中对木浆进行漂白的碱进行回收出来，对无用的物质进行燃烧。同时产生的热量进行发电。该部门有效的节省了资源，让资源再利用，而且还带来了效

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益。

实习内容：前两个星期我主要在办公室搜集资料，了解一下关于碱回收的相关资料，初步的认识。在剩余的时间里，我将在车间内进行学习。熟悉工作中的操作规程，和熟悉各种工艺的参数。在我们车间分为四个小段，其中包含有蒸发，燃烧，苛化和汽机。细细的再说蒸发， 蒸发强度：指单位时间内单位面积的蒸发水， 蒸发效率：指每公斤蒸汽所蒸发掉的水量。蒸发的四大稳定：（1）真空度稳定；（2）蒸汽供应稳定；（3）进效量稳定、液位稳定；

（4）不凝结气、污冷凝水排出稳定。粘度与温度、浓度的关系：浓度一定，温度越高粘度越小；温度一定，浓度越高粘度越大。 生产目的：将制浆车间洗涤工段送来的稀黑液经过蒸发方法进行浓缩，制成符合规定浓度的黑液，供燃烧使用。黑液参数： ① 稀黑液：浓度 ＞6。5 0Be′′；温度75℃以上。（直测）② 浓黑液：浓度 ＞28 0Be′；温度90℃。（直测）序号 检查项目 检查内容 检查次数 检查者 1制浆来稀黑液 浓度、温度 提取送液时 操作工 2进出各效蒸发器黑液 浓度、温度 1次/小时 操作工 3各效效体工况 真空度、温度 同上 操作工 4清冷凝水 含碱 2次/班 化验工 5污冷凝水 含碱 2次/班 化验工；还有开机前的准备工作：① 检查各黑液槽，是否有足够的黑液开机；② 检查操作场地是否清洁，安全防护装置是否良好；③ 检查各人孔盖是否盖好，蒸发器上的玻璃视镜有无破损；④ 检查检测仪器、仪表是否良好； ⑤ 检查设备润滑、传动情况是否良良好；⑥ 排放蒸汽主管、各效室的冷凝

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水；⑦ 依据黑液流程，将各黑液槽至黑液泵的阀门打开，并关闭应关闭的阀门；⑧ 联系好水、电、汽，准备开机。同时还有一些注意的开机操作的步骤。遇到紧急情况如何处理。黑液燃烧就是将经过蒸发浓缩的黑液固形物在燃烧炉里燃烧裂解，以回收黑液中的碱和热,供再生产使用。他包含的很多，又分为很多种碱炉。 苛化工艺流程；绿液用泵送到绿注销澄清器，除去绿液中的杂质，清液流入消化系统，绿泥用用膜泵抽送到洗涤器，得到的稀绿液送辅助苛化器，泥渣堆渣场。然后进入三台串连的苛化器进行苛化反应，苛化后的乳液进入白液澄清器，沉淀的白泥用膜泵抽出送到辅助苛化器。澄清的白液流入白液槽，供蒸煮用。白泥在辅助苛化器内进一步苛化，得到的乳液流入澄清器，澄清得到的稀白液入稀白液槽，供燃烧工段溶解熔融物。白泥由膜泵抽出，经真空洗渣机，提取白泥中的残碱，滤液送辅助苛化器，滤渣送白泥回收。

实习过程中在这为期2个月的实习中，我也收获了许多：待人接物要真诚热情，要努力做好分内的工作，积极迎接新事物，尝试 随时随地把自己融入集体……面队社会，我们8个人代表的就是学校、学院、系，代表的是新一代大学生的面貌，我们很在乎这个社会对我们的评价。因此，我们竭尽所能去尽快适应工作和环境，希望能全面展现我们的能力。在车间的实习，让我明白理论确确实实要与实践相挂钩，要扎实基础，通过努力在碱回收车间的实习，我懂的他们的工作是处理好各生产的工艺参数，控制好黑夜的蒸发量

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以及燃烧的黑液的数据。他们常以为做工艺员的只动一下纸笔就可以啦。可是这笔比那钢筋还要重，不自导从什么地方下手，马虎不的半笔。将会量成大的事故，要考虑很周全才行，他将关系到我们用的成本，高的花，工人的工资将会低，让所有的工人抱怨。就是一个字，难，但是还是要有人做才行，所以我也学会了坚持。 实习总结：

在这简短的时间里，我感觉很充实，很知足，让我学到不少的东西，也为祖国做出了一点贡献，循环利用国家资源，降低成本，来获得最大的利益。让我做事不在那么的冲动，学会了成熟，对待事故要稳健，要有一颗平常心。让我也尝到了与同事们在一起的快乐时光，在工作中的各种酸甜苦辣。尽管当中有过抱怨和畏缩，不过也是一次是件愉快的经历。在这里闻到难闻的气息，让我时时的想逃避，可是后果是我看到了我们把其中的碱给百分之九十五的回收过来，我赶到无比的高兴，往大的说是为我们中国节省能源。

对于我们中国而言，虽然说是地大物博，但是资源是有限的，我在这里也倡议大家珍惜资源，保护环境。全国也在实施可持续发展战略，是政府面临的重要而又艰巨的任务。促进社会发展与环境协调发展。

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