歙县路（大强路-唐模路）道排工程
自检报告
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福建路港（集团）有限公司
目 录
一、工程概况................................................................ 1
㈠、道路工程简况............................................................ 1
㈡、排水工程:............................................................... 2
㈢、其他.................................................................... 2
二、工程进度................................................................ 2
三、工程质量................................................................ 2
㈠、排水工程的自检评估...................................................... 2
㈡、关于水稳基层施工的自检评估.............................................. 3
㈢、关于沥青砼面层施工自检评估.............................................. 3
㈣、关于道路附属工程自检评估................................................ 4
四、对工程质量的综合评价意见................................................ 4
一、工程概况
㈠、道路工程简况
1、歙县路（大强路路-唐模路）道路工程施工位于合肥市包河区，为新建道路，道路西起大强路，终点与唐模路相交，道路全长936.37米、红线宽30m，规划道路等级为城市支路，结构层为：机动车面层：4cmAC-13改性沥青砼+ 8cmAC-25沥青砼+32cm5%水泥稳定碎石基层+20cm3%水泥稳定碎石底基层。非机动车面层：3cmAC-10改性沥青砼+ 5cmAC-16沥青砼+18cm4%水泥稳定碎石基层+15cm10%石灰土底基层。人行道面层：6cm纽西兰地砖+3cm1:4水泥砂浆+15cm4%水泥稳定碎石基层+15cm10%石灰土底基层
本道路的排水雨、污水均分布在道路中心线两侧，歙县路雨、污水管道走向具体如下：雨水分为二个出口排放：1、大强路至北京路段由西向东排入北京路上d1000现状雨水管道2、北京路至唐模路段西向东排入唐模路上预留d800雨水管道。污水分为二个出口排放：1、大强路至北京路段由西向东排入京路上d500现状污水管道。2、北京路至唐模路段西向东排入唐模路上d500污水预留管道。全长936.37米。
2、横断面设计
本段道路规划红线为30米，具体为：车行道7.25m×2+绿化带1.75m×2+非机动车道3m×2+人行道3m×2=30m，横坡度为2.0﹪，人行横坡度为2﹪。
路面结构中的灰土计量仅供施工参考，施工控制采用强度指标。
道路路缘石为预制C30 A型侧石,外露10cm。立石采用预制C30 B型侧石，曲线段采用弯道牙石。外露10cm盲道置于人行便道外侧（无障碍处），净距外侧立缘石50cm,宽度不小于50cm，在出入口及转交出铺设凸型图案盲道提示砖。人行便道出入口采用无障碍坡道设计，坡度不大于1/12，缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑，坡道下口高出车行道不大于20mm。
3、基层强度、路面弯沉
1) 路面回弹模量不小于30Mpa.
2) 水泥稳定碎石强度：7天无侧限抗压强度（6天湿养，1天浸水）第一步不小于3.0Mpa，第二步不小于4.0Mpa。
沥青采用AH-70,其他指标要求应参照国家有关设计规范和施工规范进行。
㈡、排水工程:
1、 雨水工程
雨水管道管径采用DN500~DN1400，采用1200砂石基础，详见国标04S516-9，位置详见纵段图。排水检查井见国标02S515-32,内外壁采用1：2的水泥砂浆抹面，抹面厚2厘米，在车行道上的采用重型防盗式球墨铸铁井盖，检查井见国标02S515-32,雨水口采用偏沟式单篦雨水口。
㈢、其他
在路面下根据需要设置了通讯、电力等管线过路的预埋管道，施工时根据各专业管线施工图纸进行施工。
二、工程进度
工程开工日期：20##年5月2日
工程竣工日期：20##年 月 日
三、工程质量
1、排水工程的自检评估
雨、污水管道设计为D>800的为钢筋砼管承插口砂石基础及D≤800的为钢带增强波纹管热收缩接口砂包管，沟槽回填采用灰土回填。在雨水管道的施工过程中，我单位技术人员全过程跟踪、旁站，在沟槽开挖过程中，严格控制超挖现象，出现超挖的作业段进行砂石回填夯实，通过井点降水沟槽开挖后，沟槽内没有明水，同时在每道工序施工后，通过自检后上报监理部，检查验收合格后再进行下道工序施工。砂石基础回填，管道安装，检查井基础浇筑，砌筑各工序质量较好。功能性的检测，雨水无压力管道严密性试验记录按照规程的方法、数量进行检验。排水工程承包单位自评合格，监理部同意验收。
沟槽灰土回填在回填过程中，在我施工单位及旁站监理人员的质量监督下按照规范要求20cm一层，分层回填夯实，然后由我单位自检人员检测，自检合格后上班监理单位及第三方检测人员进行检测，检测合格后进行下层灰土回填。
整个管道回填土工程，经过与检测单位的共同检测，都能满足设计规范的要求，为路床开挖打下了良好的基础，确保了道路工程的质量。
2、水泥稳定碎石底基层自检评估
道路路床工程局部经过处理后，经过压实度检测，密实度达到97%，弯沉值均满足设计要求。中线、高程、宽度经抽检合格后，监理单位同意我施工单位进行水稳施工，水稳占机动车道总
厚度为60cm,其工艺流程基本按施工组织设计要求进行，通过专职的测量人员根据水稳的松铺系数进行细部点的测量工作，根据测量点上平面进行找平，然后进行排压完成后通过测量人员复测，粗平。拌合均匀后进行排压、粗平、细平，最后用18T以上压路机碾压，先轻后重，先静后振再静，先钢轮后胶轮，由低到高进行碾压六遍以上，从拌合至碾压完成不超过水泥的终凝时间，经抽检均能够达到97%以上，并定期进行洒水养护，使结构层充分板结成为整体，局部出现压实度不到位的，及时返工整改直至达标，总之，水稳底基层的质量是可靠的，见证取样送检实验室七天无测限强度试样共计104组，合格104组，合格率100%，灰剂量送检200组，合格200组，合格率100%，符合设计要求。
3、关于沥青砼面层施工自检评估
沥青砼混合料采用天津美环筑业沥青厂供货，同时对水稳基层表面清扫干净后，根据设计要求喷洒乳化沥青0.8kg/M2，喷洒质量良好。从提供的材料来看，未发现花白、粗细分离、结块成团、油量明显过多或过少的缺陷，到工地的温度均能达到140℃,但有时出现不能均衡供料，出现停机待料的问题，摊铺质量总体是可以的，经实测密实度，厚度及弯沉值基本上能满足设计要求。沥青砼混合料马歇尔试验按照试验规程批量送检9组，合格 9组，合格率为 100% 。
4、关于道路附属工程的自检评估
1、检查井、收水井的质量情况：
雨、污水检查井工程在施工时，砼基础的浇筑，留置同条件试块，检查井砌筑过程中，确保了砌筑砂浆饱满度、砌体得直顺度、平整度，比较良好，收水井其主、抹面观感质量良好。
2、人行便道、路缘石质量情况：观感质量良好，平整度良好。
3、对于影响结构安全和使用功能的主要原材料：⑴砼管道在生产厂家监督进行了试验；⑵水泥、机砖、水泥稳定碎石、路面沥青砼等材料均按照有关规定进行了批量见证取样送检，基本上能够满足规范要求。
三、施工中发生过的质量事故、问题、原因分析和处理结果
在施工全过程中没有发生重大的质量事故，作为一般的质量问题（包括常见的质量通病）在施工过程中有发生。这些问题通过自查、自检和监理工程师检查后要求进行了整改处理，经过建立重新进行验收达到合格后进行下道工序施工。如：检查井抹面厚度以及雨水收水井抹面观感质量，还有个别不为施工管理人员由于管理人员不到位，造成收水井周围的回填造成质量隐患，以及在侧石的砌筑过程中，出现倒坡，经我施工技术人员检查发现后要求其立即整改，整改后已符合各项技术指标要求。
四、对工程质量的综合评价意见
该工程施工合同规定施工质量等级：合格。
我单位经过对本工程各检验批、分项、分部、单位工程的验收后评估认为：
1.该项目排水、道路工程主要原材料、构配件经过复试试验报告表明能够满足规范、设计文件的要求。
2.结构层厚度符合规范要求，结构层保证资料实验数据表明能够满足结构强度指标的要求；道路工程、排水工程等各项使用功能试验纪录以及质量保证资料齐全。
3.各项试验记录和主要技术资料基本齐全，符合规定的要求。
4.人行道铺砌平整度以及观感质量良好、路缘石砌筑质量良好，观感质量良好。
福建路港集团有限公司
20##年 3 月 22 日
第二篇：单位工程质量评估报告2
房屋建筑工程和市政基础设施工程
单位工程质量评估报告
监 理 号：
工 程 名 称： 新都区中央商务区游园绿化改造工程
子 项 名 称： 新都区中央商务区游园绿化改造工程
监 理 单 位：（章） 成都市新都建设工程监理有限公司
年 月 日
工 程 概 况
绿化种植分部工程质量评估报告
园林给排水分部工程质量评估报告
园林土建分部工程质量评估报告
程
单位工程质量评估意见
