桥梁总体开工报告4.9

时间:2024.5.13

上杭县蓝溪镇湖里大桥改建工程

合同段总体工程开工申请 监表2-1

承包单位:永安市宏盛工程有限公司 合同号:

桥梁总体开工报告49

上杭县蓝溪镇湖里大桥改建工程

实施性施工组织设计报审表 监表6

承包单位:永安市宏盛工程有限公司 合同号:

桥梁总体开工报告49

上杭县蓝溪镇湖里大桥改建工程

永安市宏盛工程有限公司

日 期:二0一四年四月十六日

第一章 工程概述

第一节 施工组织设计编制说明

一、编制说明及依据

我项目部进场后,组织项目部有关方面的技术人员进行了认真的学习《公路桥涵施工技术规范》,熟悉招标文件、领会设计意图和了解工程现场情况的基础上,结合本项目部工程技术人员、机械设备、人员施工经历以及本工程的实际情况,认真地编制了本施工组织设计,经过我们反复的研究讨论,认为是切实可行的,是能满足本工程要求的最合理方案。

1、施工组织设计编制依据

本施工组织设计依据如下内容编制:

(1)、本项目招标文件、施工现场的实际踏堪情况。

(2)、相关的施工规范、技术要求、验收标准等国家有关的法规文件。

2、编制原则

为确保优质、安全、按期完成本合同段的工程施工任务,编制施工组织设计编制原则如下:

(1)、贯彻执行招标文件要求和设计意图,按照交通局及当地镇政府对本工程项目的具体要求;贯彻执行现行公路施工规范和验收标准。

(2)、管理人员与施工队伍:经理部由具有较高专业技术水平、改造工程施工经验丰富和年富力强的人员组成领导班子。配备有丰富施工经验的专业工程师,调集具有类似工程经验的专业队伍,进行专业化施工。

(3)、施工组织:采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段平行流水作业,均衡生产。

(4)、机械设备配套:采用本工程相适应、性能良好的机械设备,合理配置于施工现场,充分发挥设备的生产能力。

(5)、施工工艺:根据本工程特点,采用先进的、成熟的施工工艺和经验,实行样板引路,实验先行、全过程监控施工,确保创优和质量目标的实现。

(6)、确保道路交通安全和畅通、尽量减少施工对居民的干扰和影响、文明规范施工、搞好环境保护、保证施工安全。

第二节 工程概况

一、 工程项目概述

本项目位于上杭县蓝溪镇横跨黄潭河,是连接湖里村与湖里村水电站的主要通道,也是村民出行耕种的主要通道。

原桥桥头两侧引道等级为单车道四级公路,原桥为21*6m钢筋混凝土矩形板桥,桥面总宽2.7m,桥梁全长124.0m,桥上无护栏;下部结构采用片石砼扩大基础实桥墩台,钢筋混凝土台帽,墩宽约0.8m,行车道板厚0.2m。

新建桥梁上部结构为6*20m后张法预应力钢筋混凝土空心板桥,先简支后连续,设计分为二联,桥面净宽6.5m,桥梁全宽7.5m,桥两侧各设0.5m防撞护栏,空心板梁高0.95m,桥梁设计长度为126.04m;下部采用柱式墩台,钻孔

灌注桩基础,根据调查情况适当考虑河面漂浮物等不利因素,桥墩桩基采用2根φ120钻孔桩基础,墩柱直径1.1m;0#与6#桥台为桩基础桥台,基础均采用2根φ100钻孔桩基础。

桥梁中心里程桩号K0+075,桥梁设计起点桩号K0+011.98,终点里程为K0+138.02,桥上纵坡为0%。0#、6#台顶各设置一道D40型伸缩缝,3#桥墩墩顶设置D80型伸缩缝。

二、 施工工期

本工程合同工期为:12个月:项目部计划工期为:12个月。

三、 工程质量目标

本工程质量目标:确保“优良工程,争创优质工程”

第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

一、设备、人员动员周期

根据工程进度安排和建设单位、监理工程师要求,设备、材料、人员分期分批进入现场,并根据变化随时加以调整。

第一批施工人员约10多人和部分前期使用的机械设备,先行进驻现场,开始场地平整、临时用电申请、确保施工场地道路通畅、前期测量放样和临时土围堰等前期工作。机械、仪器设备有挖掘机、自卸汽车、铲车、全站仪、水准仪、RTK。

第二批施工人员约40多人和相应的机械设备,在确保施工场地“三通一平”后即进驻场地,开始下一步的工作。机械设备有桩机、拌和机、汽车吊、装载机、空压机等打桩及预制空心板梁相应配备的其它大型机械设备,尽快形成规模施工能力。

其余施工人员和设备根据实际需要在工程全面展开之前及时进入施工现场,并将工程施工步步推向高潮。

二、设备、人员、材料运到现场的方法

1、设备、人员进场的方法

设备采用拖车运输到施工现场,部分自行式设备可直接从调遣地开到工地;进场人员乘汽车进入工地现场;材料用汽车直接运输至工地。主要材料根据质监部门、业主和承包人组织审查通过资格审查的材料供应商处进货;地方材料尽量就地取材,并保证质量要求。材料进场一般采用汽车。

2、备料计划

(1)、备料计划根据总进度计划,结合每月进度计划编制。

(2)、对较难采购材料,验证工艺复杂的材料应有超前计划。

(3)、对预制构件的材料计划,应单独编制。

(4)、材料计划一经落实,必须按到场程度提前到场、时间应设置到3天、5天、7天、半月、1月、3月不等,每月底按现场实际发生情况,与进度计划一道进行换算、调整。

三、进场后的施工安排

接到中标通知后,立即组建项目经理部,项目部设项目经理、总工程师,并配设具有相应自立的质检、桥梁、测量、试验等专业工程师,财务负责人和计划统计负责人。

第一批施工人员进场后主要工作包括:

1、成立项目部班子,建立与业主、监理的联系制度,办理图纸交接和技术交底、导线和横断复测工作。

2、驻地选用及项目经理部生产、生活设施的建设。

3、办理有关临时工程用地的利用手续及其它各种手续。

4、评选合格的料场,择优签定有关材料的购货合同。

5、编制各种材料和施工人员的进场时间表,报有关部门进行落实,调运投入本合同工程的各种材料、设备及人员。

6、必要的临时施工便道、临时土围堰等设施。

7、预制场地、和施工场地的填筑并进行硬化处理,料场的分仓处理,办理安装临时变压器的有关手续,把场地的供电、供水设施安置好。

8、编制实施性施工组织设计,报监理工程师审批,申请开工

令。

9、其余施工人员进入施工现场,工程全面展开,进入施工高潮。

第三章 施工总体规划

一、施工组织机构

我们按投标书和资审提供的人员迅速进驻工地,组织一套以项目经理部为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。

项目部领导班子由3人组成,即项目经理1人、总工程师1人、财务负责人1人。项目经理部下设工程管理部、安质环保部、中心实验部、物资设备部、财务部、计划统计部、综合办公室等职能部门。项目经理对本项目的行政施工负全面管理责任,总工程师主要抓施工技术管理工作,各部门人员在项目经理和总工程师的领导下完成本部门的各项工作,各尽其能、各负其责,通力协作为业主奉献放心、满意工程。

二、施工目标

1、质量目标:我公司在本项目质量总体目标是创双优即“确保优良工程、誓创优质工程”,确保本标段交工验收质量评定综合分90分以上。

2、工期目标:拟于20xx年04月18日开工,20xx年04月18日竣工,确保12个月内完成全部工程任务。

3、安全目标:合同履行期间杜绝人身伤亡事故、重大交通事故和重大火灾事故。

三、施工队伍部署

拟设下列作业队:

1、桩基础作业队 负责所有的桥梁桩基础施工。

2、桥梁下部结构作业队 负责所有的包括墩柱、台身、盖梁、系梁、耳墙等施工。

3、桥梁上部结构作业队 负责所有的包括现浇、预制梁、整体化层、桥面连续、绞缝、桥面铺装等施工。

4、附属工程作业队 负责所有的合同内附属工程及路基工程。

四、施工总体安排及合理的施工顺序

施工计划20xx年04月18日至20xx年04月18日竣工,总工期为12个月,依据“合理安排,统一部署”的施工方针制定,施工安排两台桩机同时施工作业,同时对预制场地地模施工,桥梁上部结构与预制梁同时施工。这样安排施工就不会出现工人等待施工的情况加快了工程的进度 。

第四章 主要工程项目的施工方案和施工方法

第一节 桩基础施工

一、冲孔灌注桩基础 1、测量放样与控制

我项目部测量队根据墩、台桩基设计坐标放样图,将采用全站仪放测桩位,并设立护桩,并进行复测,复核无误并经监理工程师检查合格后方可冲孔。在成桩过程中由项目部测量队再进行复测、临控,以保证成桩后桩基础满足设计及施工规范的要求。

2、护筒制作与安放

护筒采用厚度为6~10mm的A3钢板卷制而成的钢护筒,内径比相应桩径大20cm,高度为2.0m一节,挖坑埋设,埋深≥1.5m,下沉过程中严格控制护筒位置和垂直度,护筒顶高出地面20~50cm,以防止杂物、地面落入或流入井孔内。

3、造浆

泥浆是粘土和水的拌和物,静水压力大,泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔外水渗流,保护孔壁免于坍塌,同时,泥浆还起浮悬钻渣的作用,

使钻进正常进行。在钻进过程中不断用实验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试,根据泥浆性能和地层情况及时净化泥浆并补充失去的水分,必要时添加外加剂,改善泥浆性能。

钻进时泥浆性能技术指标如表:

泥浆性能技术指标

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之间,泥浆池容量应按钻孔的需求。

二、 原材料

1、水泥混凝土采用C30商品混凝土。

2、商品混凝土生产供应单位,应具有企业资质等级证书,并符合其资质等级营业范围,混凝土质量应符合现行规范、规程和《混混凝土质量控制标准》。

3、关于混凝土强度等级、功能性(抗冻、抗渗、抗折)、耐久性(氟离子、碱含量)、施工性(坍落度、泵送、缓凝)均应符合设计要求和规范规定,并满足施工操作需要。

三、冲孔成孔工艺

1、桩机就位:首先用棉线通过桩护筒的直径方向交叉定出桩孔中心,然后调整钻架,使钻架上起吊锥中心及桩孔中心位置刚好在一条铅锤线上,偏差不

大于2cm。钻机精确就位后,拉好缆风绳,固定好桩机。启动钻盘,并把回旋钻徐徐放进钻筒中准备缓缓冲进。

2、冲孔前,应根据施工图纸涉及所提供的地质、水文资料,绘制钻孔处地质剖面图,挂在钻台上,以供对不同土质选择适当的钻头,钻进压力和速度,以及适合的泥浆等参考数据。钻进中,应经常注意土层变化,在土层变化处均应捞取渣样并用取样袋保存,同时要用取样卡对样品进行详细记录,计入施工记录表中。并用样品与地质剖面土层核对,确定是否满足设计承载力,作为终孔等的重要依据。

3、桩机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移和沉陷。

4、冲孔作业必须连续进行,不得间断。因故必须停钻时,必须提起钻头,以防埋钻。

5、冲孔中应注意及时清除冲渣,并保持泥浆密度粘度,避免造成蹋孔埋锤。

四、冲击锤锤进时应注意以下事项:

1、冲程应根据土层情况来确定,一般在通过大的土层时,宜用高冲程(100cm),通过松散砂、砂砾石土层时,宜用中冲程,在易坍蹋或流砂地段且小冲程。冲程过高,对成孔振动大易引起坍孔,冲程过小,则冲进速度较慢,为正确提升冲击锥冲程,宜在钢丝上用油漆进行标志。

2、通过漂石或岩层时,如表面不平整,应先投入小片石将表面垫平,再用十字型钻冲锤进行冲击钻进,防止产生斜孔、坍孔事故。

3、要注意均匀放松钢丝绳的长度,否则松绳过少,形成“打字锥”,使桩机、钢丝绳受到较大较强的外冲击荷载,遭受损坏。松绳过多,减少冲程,降低钻进速度,甚至发生钢丝绳纠缠事故。

4、掏渣应及时,冲击相当时间后,应将冲击锤提出,换上掏渣筒,下孔底掏取钻渣,如查钻渣太厚,会使泥浆变稠,吸引大量冲击能,并妨碍冲击锥转动,使冲击进尺明显下降,或形成梅花形,偏孔。

5、冲击锥起吊时应平稳,避免冲撞护筒和孔壁,进出孔口时,严禁孔口附

近站人,防止发生撞人事故。

五、 终孔检查

钻孔达到要求深度后,要对孔深,孔径,孔位和孔形等进行检查,并将检查结果填入冲孔检查表。为防止钻孔内下不去钢筋笼,须先用验孔器检查孔径。验孔器为钢筋弯制的圆柱形,长约4~6米,直径与钢筋笼外径相同,检查时用钢筋绳吊入孔内看能否顺利到达孔底,如有障碍应做处理,严重的要用钻机修钻。孔的平面位置偏差不大于±3厘米,孔径不小于设计桩径,倾斜度不大于孔深的1%。

六、 清孔

冲孔达到图纸规定深度或根据桩基终孔原则经监理工程师批准同意终孔后应立即进行清孔,清孔采用揣浆法,具体作法是:终孔后以中速压正常比重的泥浆,把孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出,直到泥浆排渣含砂量小于2%,根据孔径和深度换浆时间约为4~8小时,吊入钢筋笼后,应进行二次清孔,并再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度是否符合规范及设计要求,含砂率<2%,相对密度为1.03~1.10,符合要求后方可灌注混凝土。

七、 钢筋笼的制作和吊装就位

1、钢筋笼应提前制作,其骨架具有足够的刚度和稳定性,以便运送,吊装和浇注砼时不至松散、移位、变形,制作时每2米增设一道加强钢筋。

2、为使钢筋笼下到孔内时不靠近孔壁而有足够的保护层,在钢笼主筋上每隔2米前后左右对称设置耳筋焊接在主筋上或在周边四个方向设置砼垫块。

3、桩基钢筋笼利用吊车吊装就位,为了便于起吊,桩基钢筋骨架分节段制作,钢筋接头除主筋外其他钢筋接头采用单面焊接,焊接长度不小于10d(d为主筋直径),主筋采用闪光对焊连接,施焊时将钢筋置于单独加工的作业平台上,保证两根钢筋焊接后的轴线位于同一直线上。在同一截面内,钢筋接头数量不得超过钢筋总数50%,接头间相互距离须大于35d(d为主筋直径)。

4、入孔前检查筋骨架是否竖直,如有弯曲、变形应及时纠正,骨架进入孔

后,应将其扶正缓缓下放,严禁摆动碰撞孔壁,并同时拆除加劲内撑。当最后一道加劲箍筋接近孔口时,将骨架通过工字钢支承在护筒上,再吊起第二节钢筋笼,使它们在同一竖直轴线上对齐焊接,焊缝要饱满平顺,焊渣应敲除干净。接头焊好后,上好接头箍筋,再稍稍吊起钢筋笼,抽出支承工字钢,下放钢筋笼。如此循环,使钢筋笼下放至设计标高为止。最后用4根钢筋把钢筋笼固定牢靠,并把钢筋笼放正于孔位中心,钢筋笼底标高偏差控制在±5cm范围。

八、安装导管

灌注桩所用导管用2.5mm厚的无缝钢管制造,内径300mm,底节长度做为4m,标准节长度2m,另有0.5m长的辅助导管。导管接头用法兰连接,法兰用20mm钢板加工,每个法兰设置螺栓孔8个,以及8块加劲兼导向作用的三角形钢板,以防挂住钢筋笼,接头要有互换性,接头处还应设置有防水胶垫,导管制作完成后应接1.5倍孔底水压进行水密性试验,以保证浇注水下混凝土的过程中不漏水、不爆管。安装下放好钢筋笼后便可进行放导管,下放时应注意总长度编号,检查密封胶垫是否完好,有无老化、穿孔等现象,螺栓应全部上紧使各个螺栓受力一致,提升降落导管时,动作要慢,以免挂住钢筋笼或提空导管。导管要连接牢固,封闭严密,上下成直线吊装时应位于井孔中央,并应在砼浇注前进行升降试验。导管下到底后往上提一点,使导管底悬空25~40cm。导管使用后,定期对导管进行各项性能进行检查,以保证导管能够正常使用。

九、C30水下混凝土的灌注

1、灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序,在浇注前,应探测孔底沉淀层厚度,如超过设计规定厚度,应再次清孔。

2、砼为商品混凝土,采用搅拌运输车运输。灌注水下砼采用1台HT60地泵由桥头运输至孔。钻孔灌注桩水下混凝土的灌注要一次完成,中间不能停,为保证灌注一气呵成,要求混凝土的初凝时间不能过早而且混凝土和易性、流动性应好,坍落度控制在180~220mm,因此在拌制水下混凝土的过程当中应控制好水灰比,应在首批浇注的水下混凝土初凝前完成整根桩的混凝土灌注。

3、灌注漏斗内的首批混凝土前,应先注入一盘砂浆,灌注时起润滑导管作用。为使剪球后第一批水下混凝土数量能将导管埋入2.0m以上,要根据桩径、桩深、导管直径等参数计算出首批混凝土的数量。如果剪球顺利孔内应有相应数量的泥浆翻起并外溢,导管内无泥水溢出。砼灌放孔底后,立即测探孔内砼面高度,计算出导管埋置深度,如符合要求,即可继续进行混凝土的灌注施工。

4、灌注开始后,应连续紧凑地进行,严禁中途停工,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间;当导管内砼不满时,后续砼应徐徐地灌入,防止在导管内造成高压空气囊压漏导管。

5、在灌注过程中,应经常保持内孔水头,防止塌孔,并保持导管埋管深度在2~6米范围。

6、当孔内砼面接近钢筋骨架时,为防止钢筋架被混凝土顶托上升,应使导管保持稍大的埋深,并放慢灌注速度,减小混凝土从导管底口出来以后向上的冲击力,当孔内砼进入钢筋架一定深度后,适当提升导管,减小导管埋置深度,以增加钢筋骨架在导管底口下的埋深,从而增加混凝土对钢筋架的握裹力。

7、在浇注将近结束时,导管内砼柱高度减少,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,比重增大,在砼顶升困难时可在孔内加水稀释泥浆,并掏去部分沉淀土,使浇注工作顺利进行。拔除最后一段导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下,形成泥心。

8、为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上多灌注100厘米,灌注结束后立刻人工清除桩顶沉渣和多余混凝土,至设计桩顶标高以上30cm处。可大大减少以后凿除桩应的工作量,待混凝土强度达到70%以后,用人工凿除剩余的30cm混凝土,以保证桩头混凝土质量良好。

9、灌注水下砼时,机修人员全过程值班,并准备好备用发电机。前台测量人员必须认真细致记录好浇注过程中的砼顶面标高和导管长度,以计算埋管深度,一般要求每浇注两斗砼测量一次,每次沿桩周均匀测三点,最低点处的埋管深度须满足规范要求。在浇注砼过程中,必须经常检查其塌落度,以保证施

工过程中砼的质量;每根桩应现场随机制作3~4组(每组3块)的砼试件。

第二节 墩台身及盖梁施工

柱式桥墩立柱采用整体钢模一次立模到盖梁底部,一次性将砼立柱灌注完毕,立柱模板安装采用汽车吊进行;盖梁施工采用整体钢模,模板可固定于墩身牛腿平台上,一次灌注成型。

桥台采用特制定型钢模板,台身一次性立模灌注成型方案。墩台身砼施工采用拌合站集中生产。

一、墩台身施工

1、施工方法

①施工准备

a.模板提前进行试拼、调整。

b.根据桥墩砼强度设计要求,提前一个月进行试验选好配合比与外加剂掺量。

c.墩台身施工前,混凝土基础(桩顶)要凿除表面浮浆,整修连接钢筋。在基础顶面测定中线、水平,划出墩台底面位置。

2、钢筋加工

钢筋的加工、绑扎应遵循规范的要求,在施工时要特别注意钢筋调直,位置准确,接头绑扎牢固。

3、灌注砼

a.砼采用砼输送泵施工,砼灌注对称分层进行,按层厚不超过30cm进行。

b.采用插入式振动棒捣固,捣固密实,不得漏捣、重捣和捣固过深。

c.砼施工时,经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸,确保其位置正确不发生变形。

d.采用覆盖洒水养护或喷膜养护,养护期不少于14天。

二、盖梁施工

1、模板

墩台身混凝土至盖梁下约30~50cm预埋型钢牛腿,支撑盖梁作业平台,盖梁采用整体钢模,模板可固定于墩身牛腿平台上。盖梁模板除四周侧模板外,尚有固定在外模顶面上的支承垫石模板或预埋件、预留孔。垫石模板(或预埋件),应通过测量准确定位,并固定稳固,灌注时不移位。盖梁支架牛腿布置见示意图。

2、盖梁混凝土灌注

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①施工前,在墩台身顶面标出中心线及垫石、螺栓孔的位置,安装模板进行测量定位,以保持其位置的准确。

②安装盖梁钢筋,施工时将锚孔位置留出,如因钢筋过密无法躲开螺栓孔,

适当调整钢筋位置。

③灌注盖梁混凝土采取一次完成的方法。混凝土骨料粒径根据钢筋的网孔大小选择,并加强内部振捣。灌注至垫石部分时,倾倒混凝土及振捣不得造成模板及栓孔木塞位置偏移,垫石顶面应平整,高程正确。

④将模板与墩身混凝土连接处固定严密,防止漏浆而出现蜂窝、麻面。

⑤灌注完成后,及时复测垫石及预留孔的位置和标高并压光垫石平面,加强养护。

第三节 空心板梁预制施工

一、钢筋制作及安装

1、钢筋的除锈

(1)、 加工方法:钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈,可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。

(2)、 注意事项及质量要求:如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等,已伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。

2、钢筋的调直

(1)、 加工方法:对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时,可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。

(2)、注意事项及质量要求:用卷扬机拉直钢筋时,应注意控制冷拉率:Ⅰ级钢筋不宜大于4%;Ⅱ~Ⅲ级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时,表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折,冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。

应当注意:冷拔低碳钢丝经调直机调直后,其抗拉强度一般要降低10~15%,使用前要加强检查,按调直后的抗拉强度选用。

3、钢筋的切割

(1)、 加工方法:钢筋弯曲成型前,应根据配料表要求长度分别截断,通常宜用钢筋切断机进行。在缺乏设备时,可用断丝钳(剪断钢丝)、手动液压切断(切断不大于16mm钢筋)。

(2)、 注意事项及质量要求:应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料;一般先断长料,后断短料,以减少短头和损耗。避免用短尺量长料,防止产生累计误差,应在工作台上标出尺寸、刻度,并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等,必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象,钢筋长度偏差不应小于±10mm。

4、钢筋的弯曲成型

(1)、 加工方法:钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行,在缺乏设备或少量钢筋加工时,可用手工弯曲成型,系在成型台上用手摇扳子每次弯4~8根Φ8mm以下钢筋,或用扳柱铁扳和扳子,可弯Φ32mm以下钢筋,当弯直径Φ28mm以下钢筋时,可用两个扳柱加不同厚度钢套,钢筋扳子口直径应比钢筋直径大2mm。曲线钢筋成型,可在原钢筋弯曲机的工作中央,放置一个十字架和钢套,另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切,钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用,成型时钢套起顶弯作用,十字架则协助推进。螺旋形钢筋成型,小直径可用手摇滚筒成;较粗(Φ16~30mm)钢筋,可在钢筋弯曲机的工作盘上安设一个型钢制成的加工圆盘,盘外直径相当于需加工螺旋筋(或圆箍筋)的内径,插孔相当于弯曲机扳柱间距,使用时将钢筋一头固定,即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋形钢筋。

(2)、 注意事项及质量要求:钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出,划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行,如无划线台而直接以尺度量划线时,应使用长度适当的木尺,不宜用短尺(木折尺)接量,以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后,应与配料表进行复核,符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确,平面上无凹曲,弯

点处无裂缝。其尺寸允许偏差为:全长±10mm,弯起钢筋起弯点位移20mm,弯起钢筋的起弯高度±5mm,箍筋边长±5mm。

5、钢筋的连接接头

(1)、接头形式:热轧钢筋的接头应符合设计要求,当设计无要求时,应符合下列规定:

A、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。

B、接头应采双面焊和电弧焊连接,并以电弧焊为主。以承受静力荷载为主的直径为28-32mm的带肋,可采用冷挤压套筒连接。钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于 5d,单面焊缝的长度不应小于 10d(d为钢筋直径)。

C、拉杆的钢筋,不论其直径大小,均应采用焊接接头。

D、仅在确无条件施行焊接时,对直径25mm及以下钢筋方可采用绑扎搭接。 E、跨度大于10米的梁不得采用搭设接接头。

(2)、 电弧焊接接头

A、机具设备:焊接主要设备为弧焊机,分交流直流两类。交流弧焊机结构简单,价格低廉,保养维修方便;直流弧焊机焊接电流稳定,焊接质量高。

B、焊条选用:电弧焊接用的焊条应符合设计要求。

6、钢筋制作及安装

(1)、 半成品的制作:高度重视半成品加工质量,下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。严格注意渐变系列钢筋的加工尺寸,成型后按序列分类堆放整齐,每一片梁按指定位置分类堆放,交待工人取用时不得错拿错放,以保证梁成型骨架准确。

(2)、钢筋绑扎:在加工棚内分三段加工成型,再在台座上连接以减少台座周期。绑扎过程技术人员监督指导,避免返工。钢筋加工好后应分规格品种进

行堆放,按规定程序进行绑扎底筋、腹板钢筋,绑扎完一段穿一段波纹管,波纹管接头用塑料布及胶纸裹牢用铁丝扎紧以防漏浆,并将波纹管牢牢捆扎在定位钢筋上。顶板钢筋待模板安装完后再绑扎。钢筋绑扎完毕后,在钢筋外侧垫齐同标号细石砼垫块,以保证砼保护层厚度和不露筋。绑扎应特别注意钢筋层间距和骨架的几何尺寸。

钢筋骨架在现场采用龙门吊起吊安装,装配程序是:安装梁底支座上垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳→分段安装马蹄部分及梁肋钢筋→绑扎上翼板钢筋。

7、钢筋骨架的制作及绑扎的技术要求

(1)、骨架分段制作时,分段长度应根据条件确定,并确保不变形,接头应错开。

(2)、钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处,并应分散布置。布置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合设计要求。当设计未提出要求时,应符合下列规定:

A、焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%;

B、绑扎接头在构件的受拉区,不得大于25%,在受压区不得大于50%;

C、钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍;

D、在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。

注:两焊(连)接接头在钢筋直径的35倍长度范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内,均视为“同一截面”。

8、钢筋电弧焊接头技术要求:

钢筋电弧焊接头类型应符合表A.0.2-1的规定。

表A.0.2-1钢筋电弧焊接头类型

或搭接长度值,不带括号的数字适用于Ⅰ级钢筋,括号中的数字适用于Ⅱ、Ⅲ级钢筋;(3、) 焊缝长度不应小于帮条或搭接长度,焊缝高度及焊缝宽度b应按图A.0.2-1测量。

(1)、钢筋电弧焊接头外观质量应符合下列要求:

(A)、搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合表A.0.2-2的规定。

(B)、钢筋搭接接头的搭接部位应预弯,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。

(C)、帮条电弧焊的帮条,宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋;当采用同级别不同直径的钢筋作帮条,且被焊钢筋与帮条钢筋均为Ⅰ级钢筋时,两帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋的0.8d,当被焊钢筋与帮条钢筋为Ⅱ、Ⅲ级钢筋时,两帮条钢筋的直径应大于或等于0.9d。帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。

(D)、焊缝高度h应等于或大于0.3d并不得小于焊缝4mm,焊缝宽度b应等于或大于0.7d,并不得小于8mm(图A.0.2-1)。

桥梁总体开工报告49

桥梁总体开工报告49

(2)、钢筋电弧焊接头允许偏差应符合表A.0.2-2的规定:

图A.0.2-l 钢筋搭接、帮条焊接的焊缝

9、钢筋加工及焊接施工安全措施

(1)、钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固稳定,作业前应对机械设备进行检查。

(2)、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板,作业时非作业人员不得进入现场。

(3)、钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方可进行切断作业。切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢。

(4)、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃易爆物品。

(5)、电焊机应设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。

(6)、在潮湿地点工作,电焊机应放在木板上,操作人员应站在绝缘胶板

桥梁总体开工报告49

或木板上操作。严禁在带压力的容器和管道上施焊,焊接带电设备时,必须先切断电源。

(7)、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触,不得用这些物件代替接地线。

(8)、更换场地、移动电焊机时,必须切断电源,检查现场,清除焊渣。

(9)、焊接模板中的钢筋、钢板时,施焊部位下面应垫石棉板或铁板。

二、模板的制作与安拆

(一)、空心板梁模板制作

预制空心板梁模板采用分片拼装式钢模板,钢模板厚8mm,外模根据梁体外形尺寸和经计算所需要的刚度与强度,经委托加工制造运至现场安装。预制底座在夯实的地基上用现浇混凝土形成,并按规范和设计要求设置预拱度模板组装后经检验合格方可使用。

1、底模:预制空心板梁底模采用20cm厚C30砼,砼表面用磨光机磨光,铺厚8mm的冷轧钢板为面板锚固在砼底模上。分为端底板、活动底板、中间底板。是支承在制梁台座的上面,自梁端至吊点一段为端底板。梁体吊点处设活动底板,以便脱模吊运。底板总长考虑到梁体混凝土在预应力作用下压缩的影响,按跨径的1/1000值加长。模板表面打磨干净后涂刷脱模剂(3:1柴机油)。在梁两端的支座中心线下面的底模座与梁纵向垂直方向安放一根10*20cm的方木,方模上放置同宽度的10mm厚钢板吊梁。

2、侧模:空心板梁侧模位于梁体的两侧,采用厂制的成套大钢模板,用5mm厚钢板作面板,以[80的模钢作横肋,间距约30cm。支架用[100槽钢,间距75cm。连接边用-12*80mm带钢。两侧边模下面用φ16的圆钢作拉杆。为防止浇注砼时内模向上浮起,在侧模顶部每1.5m设置一道压杠,压杠采用I18工字钢,压杠两侧与模板两侧布置的花栏螺栓联结,采用紧线器调节,防止浇注砼时内模向上浮起。侧模在加工时,顶口应与台座一样设置向下的预拱度,以保证梁体厚度与设计相一致。

3、内模:考虑到立模和拆模方便,又不易损坏,周转率高。采用4mm厚钢板作面板,带肋用-8*50mm带钢,连接边用-8*50mm带钢,骨钢用[80,斜支撑及下部支撑用L5。内模顶面设置子母口结构,方便在箱梁砼浇注完成后能够拆除模板。为便于梁底板砼施工,在内模顶部每4米设置一个50cm*70cm的天窗便于下砼,天窗盖板采用活动钢板,在浇完底板砼后及时封闭盖板。

4、端模:端模位于梁体的两端头,安装时连接在侧模上,端模需要两种型号。第一种型号是与梁体模板同时支立的端模,其形状按张拉用锚固板的位置作成阶梯状;第二种型号是封端用端模,此端模在预施应力,管道压浆后支立,目的是封闭锚头和保证两体外型符合设计要求。

5、模板安装要求:模板表面应干净光亮,拼合平整严密,模板之间用双面胶确保模板无漏浆缝隙。立模后必须对板缝、上下拉杆、楔块、模板垂直度、长度等进行检查,确认模板安装结构尺寸准确、牢固后方可进行下一工序的施工。

(二)、空心板模板制作

预制空心板模板采用分片拼装式钢模板,钢模板厚8mm,外模根据梁体外形尺寸和经计算所需要的刚度与强度,经委托加工制造运至现场安装。预制底座在夯实的地基上用现浇混凝土形成,并按规范和设计要求设置预拱度模板组装后经检验合格方可使用。

1、外侧模:采用定型钢模板,模板加工成2米一节,节与节之间螺栓连接,模板下口采用升降螺栓调节模板标高,模板的底部及模板顶部分别用对拉螺杆加固。

2、内模:采用气囊

3、端头模板:采用定型钢模板,端头定型钢模按梁端锚口大样加工,以确保钢束在锚端截面内的相对位置,端头模板与外侧模采用螺栓连接。模板设计采用侧模和隔板分离开或在根部设置活铰。

4、底模:采用砼预制台座,要求平整、光滑,底模边缘用槽型橡胶垫及

螺栓固定在预埋角钢上,以防止底模与侧模之间漏浆。

三、模板安拆

1、立模顺序:涂脱模剂→粘接缝止浆海绵条→安装侧模→安装端模。

2、模板的安装和拆除均采用龙门吊。装拆时应注意以下事项:

a.在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态,认真进行维修保养工

作。

b.模板在吊运过程中,应注意避免碰撞,严禁从吊机上将模板悬空抛落。 c.模板在首次使用时,要对模面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清

除锈垢,然后涂刷脱模剂,脱模剂的涂刷要均匀、不遗漏。

d.装拆时,检查接缝处止浆垫的完好情况,如发现损坏应及时更换,保

证不漏浆。

3、模板在安装过程中,要及时对各部分模板及底座进行精度控制,安装完毕后进行全面检查,若超出规范规定的容许偏差,应及时纠正。

4、应严格控制梁断面尺寸,梁高、桥面宽度误差应符合《公路桥涵施工技术规范》有关要求,细部尺寸偏差不得大于该部位尺寸的1%。

5、为防止砼裂缝和边棱破损,梁砼强度达到15~20Mpa时方可拆模,拆模需符合有关操作规程。

6、拆模时,自两端向中间进行,并且两侧同步进行,严防碰撞梁体,并采取支撑措施,以免梁体倾倒。

四、波纹管的安装

波纹管在安装前应通过1KN径向力的作用下不变形的试验,同时应作灌水试验,以检查有无渗漏现象,确定无变形、渗漏现象时始可使用。安装波纹管位置应准确,在绑扎钢筋时将严格按设计位置固定波纹管,每隔80~100cm设置一道定位钢筋,在竖弯段还应适当加密,以保证在浇筑混凝土过程中不发生移动和变形,保持波纹管的圆顺,定位后的管道偏差≯0.5cm。胶带密封接口,施工中将严防损伤管道。完成后及时检查波纹管有无孔洞。波纹管的连接,应

采用大一号同型波纹管作接头管,接头管长度为200mm。波纹管连接后用密封胶带封口,管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性,避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。波汶管道应保证与锚垫板垂直,合模前仔细检查轴线必须与垫板垂直。浇注砼时插入式振捣棒、插杆等不得碰及波纹管,梁养护期内进行通孔检查。波纹管如有反复弯曲,在操作时应注意防止管壁破裂,同时应防止邻近电焊火花烧伤管壁。如有微小破损应及时修补并得到监理工程师的认可。

五、混凝土浇筑及养护

1、混凝土浇筑

浇注混凝土前,对模板进行全面检查,确保波纹管、锚垫板、喇叭管等位置准确,定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏、支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量,检查验收后进行混凝土的浇筑施工。砼在拌合站内集中拌制,运输车运输,输送泵或龙门吊提升灌注,平板式、插入式及附着式振捣器振捣。砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法。砼经1:1斜坡向前推进做到斜向分层,分层厚度不大于30cm,由于两端波纹管弯起,混凝土不宜下落,坍落度要控制在14~16cm左右。另外应加强振动锚垫板部位使之密实,而且波纹管下面混凝土应加强振动,以免出现隔离缝。使用插入式捣固器振捣时,移动间距不超过其作用半径的1.5倍,与侧模应保持5~10cm的间距,插入下层砼5~10cm,每处振捣完毕,慢慢提出振动棒,避免产生气泡及碰撞模板、钢筋和其它预埋铁件。浇筑到顶后,及时整平、抹面收浆。

2、砼浇筑注意事项

混凝土浇筑施工过程要注意如下事项:

(1)浇筑前,对所有操作人员进行详细的技术交底,并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好、是否有必要的后备等进行一次全面检查,符合要求后方可开始施工。

(2)浇筑时,下料应均匀、连续,不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔

道密集部位密集部位,可短时开动侧振或插入式振捣器以辅助下料。分段浇筑时,在混凝土尚未到达的区段内,禁止开动该区段内的附着式振捣器,以免空模振捣而导致模板变形。

(2)随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况。

(3)砼的振捣:附着式振动器频率必须一致,以避免产生干扰,减小了振动力。振捣器按梅花型布置,以便振捣均匀。振捣的时间以砼不再明显下沉,无气泡上升,砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止,宜短时多次开动振动器,以减小振捣器的损坏。振捣的同时,应配合插钎排气。

(4)浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性,严格控制水灰比,以避免过大的收缩、徐变,保证砼的质量。

(5)每片梁除留足标准养护试件在标准条件下养护作为梁体砼强度检验的依据外,另做3组与梁体同条件养护,作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。

(6)在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂或变形,造成堵塞事故。

(7)认真填写混凝土浇筑施工原始记录。

3、砼养护

砼浇筑完成初凝后尽快予以覆盖和洒水养护,根据当地气候和梁体预制的工期安排,养护采用覆盖洒水养护,覆盖时不得损伤和污染砼表面,养护水应符合有关规范要求。根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护时间不少于7天,梁体养护期间,使混凝土外露面处于润湿状态,直至达到规范规定要求。

六、钢绞线下料与穿束

1、钢绞线下料

钢绞线采用标准GB/T5224-2003φS 15.20mm高强低松弛钢绞线,其抗拉标准强度fPK=1860Mpa,张拉控制应力:σcom=0.75fPK=1395Mpa.经检验合格的钢绞

线按计算长度用砂轮切割机下料、编号、挂牌、覆盖、架空堆放。主要注意以

下事项:

(1)钢绞线切割时应在每端切口30~50mm处用铁丝绑扎。用切割机或砂轮锯,不得用电弧焊切割。

(2)钢绞线编束时,应每隔1~1.5m绑扎一道铁丝,铁丝扣应向里,绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。钢绞线现场存放时,地面应加垫30cm以上,临时露天存放还必须加盖,以防钢绞线受潮而锈蚀。成束后的钢绞线端头应对齐,并编号标明钢绞线长度,防止钢绞线缠绕、错位。

(3)按有关规定对每批钢绞线抽检强度、截面积和延伸量,不合格产品严禁使用,同时应就实测的弹性模量和截面积对计算伸长量进行修正。

(4)钢绞线在牵引“调直”后应进行外观质量检查,及时纠正钢绞线的乱盘、扭结、刮伤等情况,如发现有裂纹、小刺、机械损伤、死弯和油迹等情况应局部剪除,若发现有脆断、劈裂等情况则必须及时反映并复验材质,决定报废的钢绞线单独存放,严禁混入下一道工序。

(5)钢绞线切断长度及误差,应满足设计要求及张拉操作需要。

2、穿钢绞线束

力筋穿束:一期钢绞线穿束可先穿也可后穿。腹板钢筋绑扎完毕后,可先进行预应力筋穿束。也可等梁强度达到设计规定的强度之后,采用人工编束、整束穿束或穿束机穿束。二期钢绞线束后穿,可采用牵引绳牵引。

(1)穿钢绞线束前应弄清管道号数,长度是否与钢绞线束相符。然后将穿入端戴帽并固定紧。

(2)在穿束过程中,当钢绞线端头接近管道口时,应及时抬高钢绞线束,并放慢速度,使钢绞线端头全部进入管道。如发生个别钢绞线顶弯,则应将其更换后再行穿束。

(3)穿束完毕应逐一对钢绞线管道进行检查,若发现波纹管接头有破损、松脱现象应即时进行修补,确定无误后,方可进行混凝土灌注。

(4)在混凝土灌注完后立即派专人间断对钢绞线束进行串动,避免管道漏

浆将钢绞线卡死。

七、预应力施工

张拉机具设备进行定期计量检验和标定,张拉工持证上岗,锚夹具检验合格,按设计和规范要求的张拉程序作业。锚垫板、锚板与千斤顶中线一致后,方可张拉。待梁体砼强度达到要求强度后,采用YCW250型千斤顶张拉,配精度1.5级60Mpa压力表。预应力张拉以应力控制为主,张拉伸长值校核,实际伸长值与理论伸长值之差在±6%以内为合格,否则暂停张拉,待查明原因采取措施加以调整后,方可继续张拉。张拉采用两端张拉,对称分批进行,待终拉控制应力稳定后锚固。张拉注意事项:

(1)张拉前检查梁体混凝土是否达到张拉强度,必须在梁体混凝土达到规定强度后方可进行预应力施工,锚垫板下砼是否密实。清除锚垫板上的混凝土,并检查是否与孔道垂直,如超过3mm,则需加扁垫板补平,在锚垫板上标出锚杯安放位置。用通孔器进行预应力孔道检查,孔道应无阻塞、残留物和串孔等情况。

(2)张拉前对下列数据进行测定,锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹性模量。做好张拉设备的检验等各项准备工作,报请监理工程师批准后,在监理工程师在场的情况下进行预应力张拉。

(3)锚具用锚杯和夹片使用前应进行硬度试验;千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验标定;张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算。

(4)预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时,应校核预应力钢绞线的伸长值,预应力钢绞线的实际伸长值,宜在初应力为10%σcon时开始量测,但必须

加上初应力以下的推算伸长值,并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。

(5)张拉顺序采用分批、分阶段对称、两端同时张拉的方法进行张拉。计算张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算按有关规定执行。

张拉程序为:0→初应力(σcon10%)→100σcon(持荷2min锚固)。

(6)采用张拉力和延伸量双控施工。测得的延伸量应在计算延伸量的±6%

以内。(计算祥见计算书)

滑丝、断丝不得超过规范规定。用钢锯或砂轮锯切割预应力钢材露头后,再进行锚口封闭。

(7)张拉前认真检查张拉系统,做到安全可靠,千斤顶后禁止站人,并制定详细的安全措施。

(8)认真作好张拉记录并报监理工程师。

八、孔道压浆

管道压浆在梁预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行。根据设计要求的标号,规范规定的泌水率和稠度,并经试验确定水泥浆配合比。按批准后的配合比配制水泥浆,电动搅拌机拌浆。压浆设备为BW—250型压浆泵,砂浆搅拌机拌制水泥浆。压浆注意事项:

(1)压浆设备和使用的浆液必须符合规范要求。

(2)压浆使用的浆液必须在压浆过程中按规定制取浆液试件。灰浆要过筛,储放在浆桶内,低速搅拌并保持足够数量,使每根孔道压浆能一次连续完成。

(3)压浆前应检查、冲洗预应力孔道,并排除积水,用压缩空气吹干管道。防止堵塞和漏浆。

(4)搅拌好的灰浆从灰浆泵由由低到高逐孔压浆;自梁的一端注入,另一端溢出,溢浆后,稳压2~3分钟,当溢出的浆液达到规定稠度后,在压力下封闭封闭排气孔和压浆孔。压浆完毕后清除锚具表面污物。封端时,先凿毛洗净,布筋立模浇筑砼。

(5)做好压浆记录,并报监理工程师。

九、存梁

存放场地设在微矿路路基上,将场地平整坚实后设存梁台座,设良好的排水系统;支撑垫木稳固可靠、支点位置正确、支撑稳固并具有良好的抗倾覆能力;雨季和暖季冰融期间,注意防止地面下沉而造成构件折裂破坏。

第四节 梁体安装施工

梁体安装施工程序:测量放样→安装永久支座→75T吊车起吊出坑运梁→用12.5米半挂车运梁至安装位置→75T汽吊机安装就位→验收→横向钢板焊接。

一、支座类型及安装

桥台采用板式四氟橡胶支座,桥墩采用板式橡胶支座,试验合格后运至工地。盖梁上放出支座纵横中心线及轮廓线,确保支座安装位置的正确。检查支座垫石调和,如不符合要求,则用环氧水泥砂浆处理,控制高程误差不大于2mm。同时支座垫座石面应水平,确保能与支座密贴并使支座四角高差不大于1mm。

二、梁安装方法

空心板梁由75T吊车从堆放场地吊至半挂车上,拖运至安装地点,再由一台75T汽吊机安装就位,在安装梁板时,汽吊机吊装缓慢进行,防止梁板的扭转,产生过大的扭矩。

三、梁板吊装就位

1、根据桥位中线和墩台中心里程,在墩台上放出每片梁的纵向中心线、支座纵横线上定出各片梁底部边缘点;

2、放线时应考虑桥梁纵坡对平面跨径尺寸的影响;

3、就位时,在梁板侧面的端部挂线锤,根据墩台顶面标出的俩梁端横线及该线上标出的边缘点来检查和控制梁的顺桥向及横桥向正位;

4、梁的顺桥向位置,一般以固定端为准,横桥向位置以梁的纵向中心线为准。

5、梁安装时有专人指挥统一信号,起吊、横移、下放必须速度缓慢、均匀,严禁忽快忽慢或突然制动。

1)吊装步骤:

步骤1.运输和卸车

步骤二:起吊

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步骤三:就位

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四、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项:

1、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊。

2、吊起重物作业平移时,应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m;以上运行时被吊重物不得左右摇摆。

3、大型吊装工程,应制定安全技术措施,并向参加工作的人员进行安全技术交底。

4、吊装作业应派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其它人员要有明确分工。

5、各种起重机具不得超负荷使用。作业中遇到有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。操作人员不得擅自离开岗位。

6、在吊机进行架设作业时,严格按照吊装安全技术等作业规范进行,并特别注意防止因下列原因造成事故: ◆ 起重臂过度旋转使起重臂弯曲折断。

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◆ 支腿安装处地基下沉使吊机倾倒。

◆ 吊钩、钢丝绳破断。

◆ 吊机操作错误发生事故。

第五节 预制梁注意事项

1、严格按照规范和设计图纸、监理要求施工;严格进场材料检验;要熟悉图纸,对号入座,现场核对;

2、预制顺序与方向应与吊装要求一致;精心组织,保证预制进度,满足设计对每孔梁、每联预制与现浇砼龄期差的要求;

3、重视梁上预埋件、预埋钢筋的埋设和槽口的定位,保证位置准确;

4、预应力施工是关键工序,必须严格控制质量,保证安全; 张拉时要现场做好记录,在监理旁站下进行工作;

5、拆摸、起吊运梁不得直接撬击梁体,吊具与梁底间应设保护卡具和软垫,防止损害梁边角;

6、留足砼、水泥浆标养及同条件养生试块;

7、梁出场前必须将主梁梁顶、翼板、及横隔板横向端部等与现浇砼的接触面凿毛、冲洗,严格履行梁出场检验制度;

8、注意梁固定合理,不能倾斜和旁弯,以免造成重大质量和安全事故。

第六节 桥面及附属工程

桥面工程的施工顺序为:浇筑梁湿接缝砼、安装泄水管,浇护栏砼、绑桥面铺装钢筋、浇筑桥面砼、安装护栏、设置伸缩缝。

1、桥梁栏杆

桥梁栏杆预制后进行安装施工,采用定型钢模,在安装前预先埋设好各种预埋件及管线,留好预留检查孔,用插入式振捣器振捣成型。

2、桥面铺装

(1)浇注湿接缝砼、安装泄水管,浇筑湿接缝砼时首先清除结合面上的浮皮,并用水冲洗干净,湿接缝内砼必须振捣密实。

(2)桥面砼铺装施工:为使铺装层与梁体结合好,梁顶应在预制时拉毛,浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗干净,绑扎钢筋用砼垫块把桥面钢筋垫起,安装泄水管,然后全桥面浇筑砼铺装层,用槽钢在桥面两侧立模进行防水铺装层浇筑,用真空吸水机组吸水,表面拉毛,以利与面层结合良好,伸缩缝按设计尺寸预留。

伸缩缝两侧各50cm的桥面砼强度较其它部位提高一级。桥面铺装采用三轴平整仪施工。桥面铺装浇筑完成后收浆、拉毛,以草袋覆盖养生,未达到设计强度不能开放交通。

(3)防水层采用涂抹沥青膏,施工时严格控制施工厚度,表面平整,无空鼓、脱落、遗漏或翘边现象,确保工程质量。

(4)C40砼铺装施工:

桥面铺装时应清除表面垃圾、杂物,施工完成后要及时养护,完成前行使车辆不得在其上急转弯或紧急制动。

3、伸缩缝安装

伸缩缝安装:伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及〈技术规范〉施工,并注意浇筑铺装层砼时留出伸缩缝安装槽口。

桥梁上部构造主体工程及防撞栏杆施工完毕后即可以开始进行砼桥面铺装施工,绑扎好钢筋网,立好侧模,严格控制其桥面标高及平整度,不得超过设计规范。

第五章 雨季的施工安排及安全、环境、保证措施

一、雨季施工安排

为保证工期,要充分利用雨季这段时间,但也要保证工程质量,下雨天安排做不受雨天影响的工作,如排水系统疏通以及室内的钢筋制制作。雨季施工注意到:

1、与有关部门密切联系,疏通已有排水系统,保证排水畅通。

2、 路基及施工场地周围保持排水畅通。

3、 施工道路路面平整不积水,确保道路畅通。

4、 混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨,立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。

5、 加强用电安全检查,防止漏电事故发生。

6、 设专人值班与当地气象部门联系,及时了解气象灾害信息,做好安全防范工作。

二、安全保证措施

1、认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行国家有关安全生产方面的法规、条理、规范、标准和本公司有关的安全管理制度,保证职工在施工过程中的安全。

2、建立各种人员的安全生产操作规程,形成完善的安全保证体系,建立、健全各项安全管理制度,教育职工和民工,严格遵守《安全操作规程》及《安全工作有关规定》。

3、加强现场安全管理,在施工现场设置安全标志、示意牌等,施工用电、生活用电管理落实到人,添置必要的防护器材,促进现场文明管理。

4、严格执行安全操作规程,按照作业要求发放劳动保护用品,进入施工现场的必须戴安全帽,在设有防护措施的高空作业中须系安全带。严禁违章作业。

5、严格实行逐级安全交底制度,开工前技术负责人将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向分项负责人详细书面交底,分项负责人向班组长进行书

面安全技术交底。各级书面交底要有交接签字,并存档备查。

6、施工过程中使用的安全用品、工具和临时设施(如脚手架、安全网、工地使用的中小型机械、起重机设备的安全装置、限位装置)验收后才能使用。按国家临时用电规范装设电线、电缆,并装设漏电装置。

7、加强安全质量检查,将质量和安全生产结合起来,加强日常的安全检查活动,发现安全隐患要下达限期整改通知书,经检查确认安全后方可施工。施工机械必须在规定的区域内行使,施工现场内安排专人指挥,以免发生碰撞事故。同时对施工机具要做到定期检查和保养。

三、环境保护措施

1、避免破坏农村道路系统。施工过程中,与当地道路系统的矛盾是不可避免的,施工前应征得当地的同意,协商过渡的办法,修建临时便道,保证交通不间断,竣工后及时清理恢复。

2、污水和垃圾处理要妥当。便池四周要用抹水泥砂浆层,不准渗漏,顶加封盖,定期清理作农田肥料。污水也要经常洒药和清理沉渣。垃圾要集中堆放,定期运到指定的垃圾场。

3、所有驻地用地,平整后铺石屑或用水泥砼进行表处,防止灰尘飞扬,波及四周。配备洒水车,对施工车辆经过的道路洒水去尘。 拌和站尽量远离居民区。

4、保持驻地周围的环境卫生,饮食卫生,领导经常检查,指导行政部门专人负责,确保每个职工、民工有健康的身体,确保施工任务胜利完成。

5、在施工中若发现文物古迹时应立即现场保护或暂时停止该处施工,并尽快通知有关部门处理后方可恢复施工。

6、尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被,若有破坏,负责在完成该处工程时加以恢复。

第六章 确保工程质量保证措施

一、确保工程质量保证措施

我们将“视质量为生命”作为我们一切行动的方针,把“从严管理、从严要求”作为我们的质量管理原则,把“以抓工作质量来保证工程质量”作为我们质量管理的基本要求,把“争创全优工程”作为我们永不动摇的质量目标。

进行全员质量意识教育,提高全员质量意识,建立质量保证体系,开展质量前期控制,后期检查,健全检测制度,形成检测网络,使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉性。对每道工序、每个部位进行自检,经质检部门检测报监理工程师检验认可后,方准进行下道工序的施工,保证工程质量达到部颁优良标准,具体措施是:

1、建立完善的质量检查组织机构

我们将按照IS09001质量体系建立本项目的质量保证体系,成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长的全面质量管理小组,对质量实施全面负责。设立专门的自检机构——质检科,下设质量自检小组,负责施工中各工序、各阶段工程质检及试验工作,并配备专职的技术人员,把好质量自检关,形成第一级监理系统。

2、建立严格的质量检查程序

作业班(组)在每一道工序过程及完成后,由工区经理部的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检,合格后报项目经理部质检组进行复检。

项目经理部质检组确认自检组的检查有效并签字后进行复检。

经质检组复查合格,质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师,请监理工程师进行检查。

3、健全质量保证措施

工程开工前,组织全体职工、民工学习合同文件和技术规范,开工前进行

技术交底,时时处处坚持质量第一,真正把工程质量看做是企业的生命。

尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表,严格按监理程序办事,根据合同条款的要求,在监理工程师的监督和指导下施工,并如实向监理工程师汇报工程进度和质量情况。

采用先进的检测设备,选派责任心强的检测人员,加强控制,并确保各工序、各分项工程的施工质量达到规范要求。

设立工地设计室,选配有经验的技术人员,采用先进的技术手段与方法,认真领会设计文件精神,结合实地情况,搞好施工图设计。

每一分项工程施工方案的选择,均从保证工程质量的角度考虑,经质量管理小组进行质量可靠性论证后,再报监理工程师审批后方能实施。

每一批施工设备进场,先向监理工程师报告型号及性能,征得监理工程师同意后方可进场,避免由于施工设备的问题而影响工程质量。

各单项工程开工前,由试验室对该项目所需各种材料(半成品、成品)进行检查,同时在使用过程中加强随机抽检,杜绝不合格材料加入现场;对于混合型材料亦由试验室进行配比试验,其数据经分析对比后,选择质量可靠型高的配比经自检工程师审查并报监理工程师批准后,再予实施。

自检员、试验人员必须跟班作业,工程关键部位以及经监理工程师批准“三班制”施工的项目必须有自检工程师守候现场。

每一工序完工,经质检人员自检合格,报总工程师复核签字后,填写报检单,再报请监理工程师检查。经检查合格签证后,再进行下道工序的施工。

每一工序完工后,对施工场地进行清理,避免残留物质对下道工序产生质量影响。

对于连续施工工序,交班自检人员就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明,并认真填写交接班记录。

对于雇请的合同制民工,我们将尽量使其从事的施工项目单一化,以此提高他们的生产技能和稳定施工质量。

定期检查,校正检测仪器,避免由检测仪器的误差而影响工程质量。

根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。质量管理小组每月至少进行一次全面质量检查和评分,并将结果予以通报,此结果将与各施工队(组)负责人的工资、奖金直接挂钩,工程质量自检小组每天进行质量小结,每周进行一次自检自评,并将结果报质量管理小组,此结果亦是职工、民工取得报酬的重要依据。

实行质量一票否决制,当质量与进度发生矛盾时必须服从质量要求。

对于关键工程的工程质量必须采用双控措施,经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。

采用各种途径,提高施工人员技术素质,利用雨天和施工间隙,请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法,组织技术比赛,并适当派人外出学习,及时掌握高等级公路建设中一流的工艺和技术。

关键工程采用一流的设备施工,减少由于人工及陈旧设备施工而无法避免的施工缺陷。

如出现质量事故,由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析,提出缺陷修复方案和质量整改措施,报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚,通报批评,直至限令其离开工地,以杜绝类似事故的再次发生。

二、工期保证措施

(一) 组织措施:

1、建立坚强有力、高效运转的生产指挥系统,按批准的施工组织设计组织施工,按施工组织设计要求落实资源投入,在均衡的前提下,适时开展阶段性

大干,掀起施工生产高潮。对控制工期的重点工程项目靠前指挥,发现问题及时处理,确保总工期和各单项工程的工期。

2、加强与地方有关部门的联系,宣传修建本工程的重大意义,以取得地方有关部门和当地群众的支持,创造成良好的外部环境,为顺利开工、确保工期创造有利条件。

3、发挥政治优势,加强思想政治工作,充分调动各种积极因素,保持良好的内部施工环境。

4、开展社会主义劳动竞赛,开展作业队之间、单项工程、单车单机、各业务系统以及各工种的竞赛评比活动。

(二) 技术措施:

1、优化施工组织设计,分段平行流水作业。

2、绘制施工进度计划网络图,明确进度目标,并在施工过程中不断优化,进度滞后的项目及时采取有效措施,限期赶上网络图要求的进度。

3、严格按照规范做好路基土石方的摊、碎、碾,施工排水、临时排水系统、土方含水量及石方粒径控制等工作。

4、推广新工艺、新技术、新材料的运用,缩短单项工程施工周期,加快进度。

5、混凝土集中拌制,加快灌注速度。

6、加大模板及其他周转材料的投入。

7、经工程师批准,混凝土施工采用早强剂、减水剂。

8、落实冬、雨期施工的技术措施,在工程师批准的前提下,冬、雨期施工不间断。

9、加强便道的维修,保持路况良好。

10、加大运料、备料的力度,不因天气变化中断备料。增加料场、料库的设置数量及容量,充分利用地方运输能力。

第七章 其它应说明的事项

一、支付保障措施

为保障农民工工资、材料采购、设备租用等的按期支付,我公司特制定如下措施:

1、加强领导,认真组织。项目部成立以项目经理为首的支付工作领导小组,负责农民工工资、材料采购、设备租用等费用支付工作,项目经理直接对公司总经理负责。实行责任追究制度,对在支付工作中不按规定执行的部门和个人,要严肃追究其行政责任。

2、专款支付。在项目财务中划出支付专用款,在业主工程进度款到位后,首先确保农民工工资、材料采购、设备租用等费用的支付。

3、严格依照相关法律法规要求订立工程合同及与材料商的采购合同、设备租用商的租用合同,明确责任义务,防止日后发生纠纷。

4、严格按照合同加强工程质量、工期等管理、防止因工程质量、工期问题造成拖欠工程款纠纷。

5、依法与农民工和工人签订劳动合同,明确劳动报酬等内容,并严格履行。

二、文明施工措施

加强全体职工职业道德的教育,制定文明施工准则。在施工组织、安全质量管理和劳动竞赛中切实体现文明施工要求,发挥文明施工在工程项目管理中的积极作用。

1、推行施工现场标准化管理

2、改善作业条件,保障职工健康

3、不扰民及妥善处理地方关系

4、尊重当地民风民俗

5、搞好廉政建设

三、文物保护措施

1、施工队伍进入现场前,首先到当地文物管理部门或政府了解施工区段内文物分布情况,及时制定保护方案。

2、开工前对所有施工人员进行文物保护法制教育,使每一位员工都做到知法、谨法、守法。树立自觉保护文物的意识。

3、在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时,要立即停止施工,采取有效措施保护现场,并尽快通知业主和当地文物主管部门,待妥善处理后方可组织施工。

四、交通保畅措施

本项目属于改建工程,施工与营运通行之间相互干扰较大。因而本项目的特点决定了本项目无法封闭施工。基于本项目的特点,我们拟按“区域大交通”和“局部小交通”的总体思路来安排。具体措施如下:

1、我们拟采用半幅施工,对于必须全幅施工的地段选派精干人员维持交通。

2、对施工期间的车辆采用“区域大交通”的分流方式,设置交通诱导点来控制。

3、设置交通分流点来控制。

4、加强施工组织设计,合理安排施工时间,全力保通。

5、加强交通组织设计,不断优化施工方案,尽量确保施工期间交通不中断。对施工期间实在无法避免的交同中断,可通过修建临时便道以及临时便桥等措施来解决。

6、特定时期实行交通管制。

六、其它事项声明

1、我方将认真执行《中华人民共和国建筑法》和业主的有关规定,自行组织安排完成本合同段工程,决不转包分包。

2、加强廉政建设,保证本项目资金全部用于本工程。

3、施工前编制更加细致的实施性施工组织设计和网络设计,使整个工程施工有序、受控进行。

4、在施工中我方将会充分考虑照顾地方的利益,加强与地方的联系,处好与当地政府的关系,搞好团结,优质按期完成本合同工程。

5、我单位承诺:项目经理和总工程师常驻工地,而且按业主要求出席各种会议,包括监理工程师主持的重要会议。

桥梁总体开工报告49

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表6: 组织机构框图

桥梁总体开工报告49

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