操作班班组建设调研报告
一、班组建设开展情况，好的做法和典型经验，存在的问题和困难？
1、自开展班组建设工作以来，在上级领导的正确领导下，我班组坚持“全员发动，抓点带面，稳步深化，全面提升”的工作方针，以班组八大建设为抓手，全面加强班组管理，通过对基础工作的梳理，使所有值班员养成喜欢琢磨、善于思考的习惯，明白了在工作中做什么、为什么做、在哪做、什么时候做、如何做、做到什么程度，使我们的工作质量、员工素质得到全面的提升。
2、好的做法和典型经验：
①加强青年职工技术、技能的培训工作，重在引导青年职工树立争当能手的理念，重点抓好岗位培训，开展“拜师学艺”活动，在青年职工中掀起“崇尚技术”的良好风气，以提高青年职工的专业技能水平，促进班组管理水平不断提升。
②“提高三个质量，强化一个控制”的现场管理举措，多措并举提高综自改造现场的管理。一是“操作准备循环法”，提高操作准备质量。二是“透彻研究二次回路”，提高安措布置质量。三是“统筹验收”，提高验收质量。调整监控方式，强化报警信息控制。
③坚持工作“两会”管理办法。“两会”即班前工作安排会，班后工作总结会，对每值的工作做到面面俱到，根据班组人员特点合理分工，将工作保质保量的完成。
3、存在的问题和困难
许多职工对班组创建和升级达标工作抱有抵触和消极情绪，认为这些工作是走形式、唱高调。只会增加工作压力和思想包袱。整改措施：提高对加强班组建设重要意义的认识。
二、班组减负方面。班组中存在哪些负担？大家对减轻负担有哪些具体建议？
1、重复性记录增加值班员劳动强度；避免班组用多重手段进行重复记录，适合纸质记录的内容不强制进入信息系统，进入信息系统的不再用纸质记录，能做录音保留的、没必要书面化的信息以录音文件方式保存。
2、简化学习形式，减少对学习记录等书面材料的硬性规定与考核，着力创造良好的学习软环境，加强宣传服务意识，采用包括建立宣传网页、提供贴近班组人员学习需求的资料、开展形式多样的活动等方式鼓励班组员工主动参与、自发学习，提高学习的实效性。 三、如何加强班组建设与“五小”创新，进一步提升班组建设和“五小”创新活动水平？
加强班组建设首先要从认识基础上着手，不仅要通过执行制度来完善制度，还要善于常反思自己，问问自己做了什么、应该做什么、还能做什么，自觉培养
执行的意识，实现有“外界施压、被动接受”向“自我加压、自我管理”转变。增强班组建设自觉性，充分认识加强班组建设的重要性和必要性，增强班组建设的紧迫感，努力把班组建设成为生产经营上团结协作、政治上民主和谐、生活上互助互援奋发向上的劳动集体。在“五小”创新工作中首先要树立“以培养创新精神为核心”的理念，集思广益，充分利用创新管理制度这一载体，从激发职工搞发明创造、进行技术革新的角度出发，全面征集“小发明、小创造、小点子、小革新、小建议”，为值班员进一步提高知识水平和技能水平提供了很好的平台，开通多种渠道，做到创新知识共享，力争实现“事事要创新，人人能创新，”的目标。
四、新形势下如何进一步加强班组建设？
面对大运行、大检修的变电工作模式的发展趋势，在电力建设飞速发展的今天，进一步加强班组建设就要求建立班组建设的常态机制。首先要正确认识班组建设工作在企业管理中的位置。把抓班组建设作为企业一项重要的管理工作来看待，加强组织和领导，坚持不懈的开展下去。作为生产一线班组，电力设备的主人，我们的日常工作就是通过巡视关注收集设备的运行信息，负责日常倒闸操作及设备异常事故处理等，因此我们要以“安全生产”为中心，开展班组建设工作，坚持“安全第一，预防为主”的原则，明确安全管理责任制，开展员工安全互保活动，杜绝习惯性违章，全面实现安全生产管理目标；建立健全必要的班组工作制度，同时做到严格考核，严明奖惩，以保证班组建设任务的落实。进一步加强员工技术培训工作，在今后的电力发展趋势下，要求我们运行人员做到全面发展，不要紧停留在设备装置的表面，要深其原理，今后的培训工作要加强综自设备以及应急处理方面的学习，从而提升班组生产技能，员工素质的管理。
五、加强班组建设的载体有哪些？
1、以创建学习型组织为依托，师傅带徒弟为载体进行青年员工的技能培训，不断提高员工的安全意识和技能水平。
2、以创建创新型组织为载体，针对班组和职工的实际，积极开展丰富多彩、健康向上的班组文化建设活动，依靠活动载体树立新理念，吸收新文化，营造出开拓创新、朝气蓬勃、内涵丰富的班组氛围。
第二篇：铁路工务段关于对加强班组建设的调查与思考
对加强班组建设的调查与思考
——学习科学发展观调研文章 在实行路局直管站段的新体制下，在生产力布局调整、作业方式不断变化、车间不断做大做强的新形势下，给班组建设工作带来了一系列新变化和新特点，这些变化是对我们以往的习惯思维和工作方式的一种挑战，也是对班组建设工作的一种挑战。
一是对班组的独立作战能力提出了更高要求。在运输生产力布局调整后，有的站段变成了车间级机构，有的站段甚至变成了班组，这就对班组的独立作战能力提出了更高的要求。在发生突发事件来不及报告请示的情况下，班组长必须具有快速反应和正确决策的能力，班组必须有处理问题和排除故障的能力。
二是对班组的专业化指导跨度加大。在撤销分局前，分局的政策法规分处和各业务分处的管理触角直接延伸到班组．直接对班组建设的各项工作进行检查指导。撤销分局后，这些检查指导的任务直接由路局来承担，而路局面对的是全局所有基层站段的几千个班组，这样的管理跨度使路局不可能对班组进行全面地检查指导，只能进行抽样式检查。
三是班组组成人员发生变化。随着生产力布局调整的不断深化，势必造成人员的迁移和班组的重新组合。虽然按照专业对口的原则进行调整，但是，无论从设备上、人员上、环境上、生产方式上都发生了一些变化，班组长如何熟悉班组的新成员，班组新成员如何尽快熟悉设备和环境，怎样帮助迁移的职工解除后顾之忧，如何进行强弱搭配和合理组合，这些不仅仅是班组长需要思考的问题，车间、站段都要思考。要对这些变化必须进行深入细致的研究，提出有效的对策和措施。
四是运输组织和作业方式发生变化。每一个运输组织和作业方式的变化，都是在释放和发展生产力。长大重载列车开行，工务设备实行修养分开等等，这些变化必须由班组来适应，由班组来完成。
上述变化，对班组的整体适应能力、安全自控能力、自我管理能力、工作创新能力都提出了更高要求，以基层、基础、基本功为核心，使管理重心下移，加强班组建设，是企业管理的治本之策。
2当前班组建设中存在的主要问题
通过调研发现，班组建设工作还存在许多问题。
一是对班组重视程度趋向弱化。工长是班组第一管理者，在当前运输生产力布局调整期间，由于工作千头万绪，分散了抓班组的精力和力量，对班组这个生产组织的“小细胞”重视不够，甚至根本就搁置一边不闻不问。这种现状存在一定客观原因，但是，部分班组管理者没有真正树立抓“三基”的思想、个别人认为“班组建设可有可无”的意识是分不开的，没有对抓好班组建设的重要意义进行深层次思考。二是班组管理机制不完善。一些班组管理制度交叉、重叠、空档，造成班组管理标准不统一，脱离工作实际。个别班组管理机制缺乏针对性和准确性，不能有效调动班组和职工的积极性。一些班组的安全自控、互控和他控机制没有很好运作，安全保障作用没有得到充分发挥。班组长的责、权、利不统一，班组长在内部人员使用、奖惩等方面没有决定权，权威树立不起来，影响了班组长指挥生产的效果。三是培训效果不明显。一些班组未能结合工作实际．有针对性地组织开展岗位培训，缺乏实用性、灵活性和有效性。一些班组长的政治、业务和文化素质不适应当前形势任务要求，缺乏对班组管理工作规律性认识，缺乏应具备的管理理念和管理思想。个别班组长技术业务水平甚至还不如普通职工，无法承担起本班组的专业管理工作。一些班组对薄弱人包保力度不大，转化效果不明显。四是考核奖惩流于形式。在班组“双达标”考核上，还存在轮流“坐庄”、弄虚作假和应付检查等问题。同时。个别对班组奖励额度过小，不能充分调动职工的工作热情。五是有的班组风气不正。个别班组的违章违纪、不思进取、投机取巧等不良行为形成风气，甚至影响和左右班组管理和考核，严重挫伤了职工的积极性。六是文明生产方面还存在较大差距。有的班组不注重职场环境建设，生产秩序混乱，物流无序，备品随意丢放，卫生存在死角，跑、冒、滴、漏现象随处可见，影响了班组甚至一个单位的整体形象。
3加强班组建设的思考 抓好班组建设，体现了铁道部提出的“基层、基础、基本功”的指导思想，体现了提高班组独挡一面和独立作战能力的现实要求，要坚持不懈、一以贯之地抓好班组建设工作。
3．1转变思想观念，提高对班组建设工作重要性的认识
班组是提高企业安全、经营、管理水平的出发点和落脚点，只有抓好班组建设，企业的安全才有保障，企业的发展才有根基，才能适应路局直管站段和生产力布局调整的现实需要。
第一，班组是安全生产的前沿。班组作为企业中最小的生产组织单元，是安全生产最重要的一道防线，如果这道安全防线失守，就会导致难以想象的后果。因此，抓安全必须从班组抓起，牢牢筑起安全第一道防线。
第二，班组是企业管理的终点。班组是企业管理的最终实践者，没有班组管理，企业管理工作就没有完成，安全生产、技术应用、设备修管用、经济核算、文明建设等企业的各项工作就没有落实下去。班组管理水平提高了，才能保证企业整体管理水平的提高。必须把管理触角延伸到班组，通过班组来检验单位整体工作水平。
第三，班组是提素育人的摇篮。通过开展班组建设活动。可以让每一名职工在班组这个平台上展示作为，锤炼提高，为优秀人才的脱颖而出创造公平竞争的机会。教育全体职工以对自己、对家庭、对他人高度负责的态度管好自己，端正自己的思想意识，控制约束自己的行为，主动提高自己的素质，更好地适应新形势，为自己的发展甚至生存创造基本条件。
第四，班组是经济效益的源头。班组的效率和效益直接决定着企业的核心竞争力和生存发展空间。认识到这一点，我们就明确了如何提高企业的经济效益，如何开源节流。要把增收节支的考核办法充分落实到班组，努力适应市场经济准则，为企业创造更大的经济效益。
第五，班组是凝心聚力的团队。班组是职工之家，职工的荣誉感也往往是通过班组来体现。班组建设的水平提高了，职工的主人翁责任感和使命感就会增强，就会把企业利益和自身利益紧紧联系起来，自觉投身到企业改革与发展中去，企业的凝聚力和战斗力也会明显增强。第六，班组是铁路形象的窗口。铁路运输与人民群众的生活有着紧密联系，广大人民群众是通过每一名铁路职工的服务来评价我们工作质量的。如果我们还以“铁老大”自居，将会丢掉信誉、丢掉市场。总之，企业的生存发展，成在班组，败也在班组。
3．2运用综合手段，强化班组对安全生产的控制能力
班组安全必须突出责任落实，在强化控制上下功夫。一是大力加强安全文化建设。一切管理活动的核心是人，班组要实现有效的安全管理，必须以人为本。首先，大力倡导“严谨”的安全文化。与一板一眼的西方文化相比，中国文化中的灵活性很容易在安全工作中显现。回顾以往的历史．每一次事故的教训都是由于“不严”造成的。铁路运输生产这个行业是靠一套严谨的行为规范在运行，在各个安全技术操作和管理层面上，心须执行严在组织领导，严在规章标准、严在监督检查，严在教育培训，严在硬件完善的规定，以“自管型”班组创建活动为载体，用“严谨”的安全文化统领职工的作业行为，促进班组建设整体工作全面提高。同时，树立“大服务”理念，客运服务以外的其它工种，包括车、机、工、电、辆等各系统都要做到上道工序为下道工序负责，前一个生产环节为后一个负责。班组之间、职工之间
在工作上讲诚信、讲服务、讲信誉，提高团队精神，加强协作配合。二是强化制度约束。结合实际，制定严格的保安全措施，正确运用激励机制，做到奖罚分明。对发现安全隐患并及时处理的给予奖励， 对发现重大问题的给予重奖；对违反安全规章制度，不管是否产生后果，都按照可能造成的所有后果去分析，进行严肃处理。三是加强作业过程控制。以规章制度和实践经验为依据。以安全、质量和效益为目标．把整个作业过程分解为既互相联系，又相互制约的操作程序、动作标准，形成一套优化的作业程序，把复杂的管理和程序化的作业融为一体，有效地控制、约束、规范人的行为，从根本上控制违章作业，把可能发生的事故降低到最低限度。针对长期制约安全生产的主要问题，积极发动班组成员预测事故隐患，开展攻关。认真对待班组发生的不安全事件，把小事当大事，分析原因，吸取教训，制定措施。四是实现联防联控。班组安全管理的对象是群体行为，必须采取宏观管理和微观控制相结合、专业管理和自我控制相结合的方法。各级干部要经常参与班组的安全活动，传达上级有关文件精神，使职工能够及时学习和领会最新的安全工作要求。同时，认真听取职工的意见和建议，并及时向上级反映。班组长要关心职工生活、注意情绪变化，及时发现问题，采取措施班组成员之间要相互提醒，相互补台，使安全措施在每时、每班、每人和每个环节得到落实。
3．3抓好基础工作，规范班组和班组内部的管理与考核
抓班组建设，必须有标准，有规范，有考核。一是选好用好班组长。新的管理体制下，班组的人员数量、作业范围、管理权限在增大，要求进入班组长行列的门槛也要相应提高，要把那些技术全面、经验丰富、职工拥护、敢于负责的人选拔到班组长岗位上来。给予班组长一定的权利，使班组长在职工的提职晋级、奖金分配、人员调整等方面有一定的权限，班组长本人在上述方面给予一定的优先考虑，做到“贵、权、利”对等、统一，形成有效的激励机制。通过各种渠道，创造机会对班组长的政治理论、技术业务和管理知识进行全方位培训，努力培养适应新形势要求，技术和管理能力兼备的复合型人才。二是完善管理标准。按照简明、适用的原则，结合实际，制定班组管理标准。所谓简明，就是要简单明了，不搞过于复杂的文本，避免职工无所遵循。增加班组负担；所谓适用，就是要符合班组实际。工种不同。条件不同，标准也要不同。即使是通用标准，也要清理过时的管理制度，取消脱离实际的内容，使班组管理不断完善规范。做好班组内部管理“小立法”，做到既不违反上级文件规定，又能结合班组自身特点，不断实践，不断创新，提高班组自我管理能力。三是强化考核奖惩。严格班组“双达标”考核，将班组建设、管理和升级工作与车间、站段评先相联挂，与班组长、车间干部、站段领导的经济利益相联挂，严格兑现奖惩，形成动态考核，进而把班组管理的压力层层传递，使领导有责任、干部有压力、职工有动力。提高班组长的政治待遇和经济待遇，对优秀班组长给予培养和选拔机会，落实提职、晋级、奖励政策。四是美化职场环境。职工的生产生活环境，反映了一个企业的管理标准。一个好的、文明的环境，能够提高职工对企业的凝聚力和向心力，能够提高安全生产的质量和效率。因此，结合文化线、生活线建设，分阶段、分步骤地改善职工生产、生活环境，生产设备按照修、管、用进行优化组合，使职工在整洁、优美的环境中身心愉悦地开展工作。
3．4超前深入思考，切实提高班组和职工的整体素质
铁路管理体制改革和跨越式发展战略的实施，提高职工素质问题已经是刻不容缓的重要课题。车间要结合实际情况、生产属性、现场实际进行深入思考，制定具体的提素措施。一是提高政治素质。切忌大而空的口号式宣传教育，把职工的政治学习和生产生活实际相结合，和职工的切身利益相结合，和身边的具体事例相结合，用事实说话，以情感人，提高效果。使职工对铁路改革深入了解，对上级政策正确理解，对各项措施自觉执行。二要提高业务素质。充分利用高科技手段，开发各种教学软件，提高培训的直观性，使不同文化基础的职工都能取得明显的培训效果。制定灵活有效的学习制度，利用班前开工会、班后总结会或工余时间学习；利用季节性工闲时间集中学习；举办岗位练兵比武和技术表演赛活动等。要重点对岗位应知应会、标准化作业、疑难故障处理等内容进行培训，建立各职名培训考试题库，并且根据生产组织方式和设备的变化不断充实内容。三是提高薄弱人素质。为什么把薄弱人素质问题单独提出来?就是因为在企业的管理上有一个“木桶效应”的观点。即：木桶的容量取决于最短的木板，班组的作用取决于最薄弱的环节。拿安全来讲，绝大多数职工遵章守纪，但事故往往就出在一两个人的违章上。班组长一定要对每位成员全面掌握，准确确定哪些人是薄弱人，制定切合实际的帮带措施，一帮到底，没有转化提高的决不能解除包保。