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附件:使用仪表和试验条件
一、检验依据:
二、检验地点:
三、检验条件:⒈室内室外: ⒉温度:
四、检验用仪器仪表
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№ -Z-
型 式 试 验 报 告 原 始 记 录
约请单位
制造单位
设备型式 平面移动类机械式停车设备
型号规格
出厂日期
出厂编号
检验日期 年 月 日至 年 月 日
检验人员
记录人员 校验人员
国家起重运输机械质量监督检验中心
第二篇:Microsoft Word - 型式试验报告原始记录
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序号
考核项目
计量单位
质量指标
检验结果
备注
设计总图应由型式试验机构和制造企业代表签字盖章确认并由型式试验机构存档
1 图样检查
2
设计计算
复核停车设备的设计计算,主要结构和零部件的设计计算应符合GB/T3811及有关标准的规定
标牌 ---
4 --- -- --
5
承载金属结构 a. 焊缝 b. 焊缝探伤(有对接焊缝时)
c.螺栓、螺母、垫圈
焊缝不应有裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合、同一焊缝宽度应均匀一致。
焊缝质量符合GB/T985、GB/T986的要求
射线探伤时不低于GB/T3323-1987中规定的Ⅱ级 超声波探伤时不低于JB4730-1994中规定的Ⅰ级
各连接件的连接应正确牢固
nR
安全标志
在设备的明显可见处,应设置相应的安全标志(包括禁止、警示、提示标志)
eg
3
在明显位置处固定产品标牌,标牌内容应有:产品名称、主要技术参数、制造日期或生产编号、厂标、商标、制造厂名称及地址
is
te
re
样机设计总图应与实物相符,图样签署手续完备;重要技术参
数应与使用维护说明书及产品标牌相符
d
由生产企业提供对接焊缝探伤报告 (必要时检查)
U
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序号
考核项目
计量单位
质量指标
检验结果
备注
6
7
自动门
自动门的安装位置应正确,各处门隙大小应对应一致;自动门
的开、关应灵活、到位且无异响;自动门应设置防带夹装置 对重块安装应牢固,防止移位。安装带有链轮的对重装置时,对重与搬运器的间隙不应小于50mm
缓冲器应设置在搬运台车及对重等升降行程底部或行程端部极限位置;
当采用强制驱动时,还应在搬运器顶上设置缓冲器;则在对重缓冲器被完全压缩之前搬运器上部的缓冲器不应起作用
无人方式:≥5 准无人方式:≥7 自动门悬挂用:≥7
te
re
材质及结构的主要件均应采用非燃烧体材料制造,并应具有足够的强
搬运台度 度和刚度
车、搬运结构及---- 载车板底板应能防止滴水、滴油;入库链板输送机应具有纠正
器、载车能 汽车停放位置偏斜的功能;主、从动链板输送机联动时,应动 板 作协调,运行平稳,且链板输送方向应一致
d
8
对重
is
nR
9
缓冲装置
eg
U
安全系数 安全圈 防脱装置 排列与固定
10 钢丝绳
将上层载车板降至底层,卷筒上至少应保留两圈钢丝绳
---- 各滑轮上应有防脱装置,保证钢丝绳不能脱出 ---- 应排列整齐,固定端有防松或自紧装置,严禁接长使用
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序号
考核项目
计量单位 ----
准无人方式:≥7 人车共乘方式:≥10
质量指标
检验结果
备注
型式
12 制动器
---- 应为常闭式
---- 应不小于1.5倍额定载荷时制动力矩 补偿能力 安全系数
---- 制动摩擦垫片的磨损间隙应有补偿能力 ---- 应符合系统设计要求
---- 应设置,当工作压力达到1.25倍额定压力时,能自动动作 ---- 应设置,当液压系统失压时,载车板不能坠落
---- 专用馈电线端应设总断路器,其出线端不应与其他设备相连 应设置总线路接触器,应能分断所有机构的动力回路或控制回路。停车设备上已设总空气开关时,可不设总线路接触器 应保证控制性能符合机械与电气系统的要求,不得有错误回
----
路、寄生回路和虚假回路
遥控电路及自动控制电路所控制的任何机构,一旦控制失灵,
----
停车设备应立即停止工作 ----
安全保护装置
14 总断路器 15 总线路接触器 16 控制电路
17 遥控电路及自动控制
电路
U
nR
过压保护
13 液压系
装置 统
eg
is
te
润滑 ---- 所有链条、链轮应便于润滑
re
11 链条
防脱装置 ---- 提升链链轮应有防脱装置,保证链条不能脱出
d
安全系数
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序号
考核项目
计量单位
质量指标
室外停车设备的电线应敷设于金属管中,金属管应经防腐处理。如用金属线槽或金属软管代替,必须有良好的防雨及防腐 性
室内停车设备的电线应敷设于线槽或金属管中,电缆可直接敷设,在易受机械损伤、化学腐蚀或油污浸蚀的地方,应有防护 措施
检验结果
备注
---
re
18 电线电缆
d
当采用准无人方式时
te
管口应有防磨电线的护口,各导线和电缆线端都应有标记
20 电气设备防护措施 21 电气保护 22 接地 23 信号 24 紧急停止开关 25 车辆长度限制装置 26 互锁 27 运转限制
eg
is
19 电动机的保护
应设置短路、缺相保护;应采用非自动复位的自动断路器进行
过载保护,该断路器应能切断电机的所有供电电源
电气设备应符合相应的防护等级。露天装设的电气设备应有防
雨雪、灰尘等杂物侵入的措施
应设置短路、过流、欠压、缺相、错相、零位、过压保护
金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属保护层和变压器低压侧均应可靠接地,零线和地线应分别设置,严禁 用零线代替接地线,接地电阻不大于4Ω
nR
应有指示总电源分合状态的信号及故障信号或报警信号 应设有非自动复位的紧急停止开关,在紧急情况下,能迅速切断动力及控制电源,但不应切断电源插座、照明、通风、消防和报警电路的电源
应安装防止车辆长度超限装置,当超过适停车辆长度时,机械不动作或报警
搬运台车与汽车升降机之间应互锁,当升降机不到位时,搬运台车不能向升降机输送车辆
对关门运行设备应设置安全装置,确保设备关门后运行,并在达到正确位置后开门
U
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序号
考核项目
计量单位
质量指标
沿车的行进方向,在载车板上应设置高度为25mm以上的阻车
装置,若有其他有效措施阻车时,可不设阻车装置
应设置,当搬运器没有停放到准确位置时,车位出入口的门或围栏等不能开启,当门或围栏处于开启状态时,搬运器不能运 行
设备运行时应有必要的警示信号(声或光),在明显可见处应
装设适停车辆与重量标识牌
操作装置应设置在人及汽车的出入状况可用目视或监视器能
清楚地观察了望的位置
仅存轿车:≥1600
存放客车:≥2150
人车共用:≥1800
检验结果
备注
31 操作装置
is
te
30 警示装置
re
29 出入口门、
检查装置
d
28 阻车装置
高 宽
32 出入口尺
栅格门宽 寸
栅格空洞 侧面围栏高
33 人行通道
尺寸
宽
mm
nR
≥车宽+500,且不小于2250 ≥车宽+500 ≤40
eg
mm
高
≥1800
U
≥1400 ≥500
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序号
考核项目
长
34 车位尺寸 宽
高
35 卷筒、滑轮直径与钢丝
绳直径之比
36 曳引轮的节圆直径与
曳引钢丝绳直径之比 37 绝缘电阻 38 噪声测定
--- --- MΩ dB(A) mm 计量单位
车长+200 ≥车宽+150
适停车高+50,且不小于1600 ≥20 ≥40
动力电路和电气安全装置电路:≥0.5 控制、照明、信号等其他电路:≥0.25 ≤80
质量指标
检验结果
备注
teis
eg
搬运台车水平运行速度:≤8%
载车链板输送板机输送速度: ≤8%
39 速度误差
m/min
载车板平移速度: ≤8%
40 平层精度 41 单车最大进(出)时间
允许偏差
mm s
U
搬运器及汽车升降台升降速度: ≤8% 水平回转运行速度: ≤8% ±15 ±10%
nR
re
d
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序号
考核项目
计量单位 ----
质量指标
检验结果
备注
43 额载试验
----
各机构运转正常,无变形及异响;制动器动作正常,无溜车现象;上下限位动作正常
re
d
42 空载试验
各机构运转正常,无变形及异响;限位装置动作正常;定位准确
X方向
45
钢架垂直度
Y方向
46 47
钢架平行度 对角线长度允差
10
mm
eg
is
44 超载试验
----
1.1倍额定载荷下,机构或结构的构件无损坏、无裂纹、永久变形,连接处未出现松动或损坏
te
≤(H/1000),且≤10
mm mm
U
nR
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附件:使用仪表和试验条件
一、 检验依据: 二、 检验地点:
三、 检验条件:⒈室内室外: ⒉温度: 四、 检验用仪器仪表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
仪器仪表名称
制造厂名
型号规格
re
出厂编号
d
精度等级
检定日期
U
nR
eg
is
te
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型 式 试 验 报 告 原 始 记 录
d
e
约请单位 制造单位 er t
设备型式 si
型号规格 g e
出厂日期 R
出厂编号n
检验日期U 月日至日
检验人员
记录人员
国家起重运输机械质量监督检验中心