行星齿轮减速器可靠性优化设计毕业论文开题报告

时间:2024.5.8

西安文理学院物理与机械电子工程学院

本科毕业设计(论文)

题 目 行星齿轮减速器可靠性

优化设计

专业班级 09级机械(1)班 学 号 08102090106

学生姓名 江远波

指导教师 张艳丽

设计所在单位 西安文理学院 QQ: 1099054396

20xx年 1 月

西安文理学院本科毕业设计(论文)任务书

行星齿轮减速器可靠性优化设计毕业论文开题报告

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注:此表前三项由学生填写后,交指导教师签署意见,经教研室审批后,才能开题。

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第二篇:2K-H型多级行星齿轮减速器优化设计系统


电脑编程技巧与维护

2K—H型多级行星齿轮减速器优化设计系统

赵振杰-.张勇2。王玉军3。刘筱冬1

(1.泰山医学院信息工程学院,泰安271016;2.泰山医学院放射学院,泰安271016;3.泰山医学院网络中心,泰安271016)

摘要:讨论了行星齿轮减速器设计中的穷举优化因素,以太阳轮和全部行星轮的体积之和最小为优化设计目标函数,以太阳轮的参数为设计变量,建立了优化教学模型,设计出行星轮系的优化设计系统,并以三级行星减速机为例.介绍了该系统的实际应用。

关键词:多级行星齿轮减速器:目标函数;优化设计;约束条件

2K-H-basedMulti-stagePlanetaryGearReducerOptimizationDesign

Xiaodon91SystemZHAOZhenjiel,ZHANGYongz,WANGYujun3。LIU

(1.TalshanmedicalCollege,Tal"an271016;

2.Taishanmedicalschoolemitsinstitute,Tai"an271016;3.Taishanmedicalschoolhub。Tai"an271016)

Abstract:Discussedtheplanetarygearreducerdesignoptimizationexhaustive,inordertomundtheSUnandplanetsallroundthesizeofthesmallestandtooptimizethedesignobjectivefunctiontotheparameterssunmundofforthedesignvariable,amathematicaloptimizationmodel,designedtheplanetDepartmentoptimumdesignofthemand,andthree-planetreducer.forexample,introducedthesystemofpracticalapplication

Keywords:Multi-stageplanetarygearreducer;Objectivefunction;Optimaldesign;Constraints

行星齿轮减速器的研究和应用越来越广泛,并且正在向高

精度化和多系列化发展。目前工程机械、车辆运输系统、航

空航天机器人机构等所需的多种机械产品对减速器性能的要

求不断提高。传统的行星齿轮减速器设计方法不能适应现代

企业生产和市场竞争的需要。利用计算机辅助优化设计。按

某种设计指标获得最佳的参数方案,无论对缩小尺寸、减轻

重量或提高承载能力,均有实际意义。为此,研究开发了

2K—H型行星齿轮减速器优化设计系统.该系统引用参数化

设计和面向对象的思想,以应用较为广泛的VisualBasic6.0为

工具开发成功。化目标是在传动比i及承载能力一定的条件下,使体积最小。取太阳轮和行星轮作为体积目标函数,由于太阳轮和全部行星轮的体积之和影响齿圈和整个机构的体积,所以选此项指标作为最优化设计的目标函数:以MDR啡积最小为优化设计目标,以穷举法为优化设

计方法。该系统主要完成3方面的功能:一是输入优化设计的

原始数据;二该系统包括封闭式机构.NGW(2K—H负号机构),

NN(2K—H正号机构),3种类型行星轮系的优化设计;三是输

出优化设计的结果。利用VisualBasic6.0设计操作界面,使用

者只需在界面上输入相应的参数,就能得到设计结果。

l系统功能框架

该系统采用通用的VisualBasic6.0为编程语言。系统框图图l行星减速器优化设计系统

如图l所示,各模块功能为:

(1)原始数据输入模块:确定输入功率或输入扭矩、输

入转速、总传动比、减速器最大外形尺寸;(2)总体设计模

(3)

图2行星齿轮减速机构示意图

作者简介:赵振杰(1970一),男,讲师,工程师,硕士,研

究方向:计算机应用以及机械设计。收稿日期:201l—02一18块:确定行星机构的类型、分配传动比等总体设计工作;优化设计模块:以MDRP为目标函数进行优化设计、确定各级太阳轮以及内齿圈的齿数;(4)信息管理模块:此模块完成对文档的建库、存档、显示、打印输出等功能。2优化设计图2所示为2K—H型行星齿轮减速器的机构示意图。优

唧,雌20脯11.技08焉与i氘,万方数据

‘rI唧^RE

DEVEInPⅥKN

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软件开发与设计

f】1

V(x)=r.+".r

3信息管理模块

此横块完成对优化过程巾的备种数据的建库存栉.疆

m)2;孵一h即煮芋暑

式中:

oM为A-C外啃骨副的啮合角。将2

示.矗询打印输m等功能山f数据库巾的数据m采坑F1

Lq成.所m诚模块十需鹫包吉删除.修改等功能,系统n动将优化后的榭整机构教据自动存放d数据库巾,只要选择相麻的操作.输^榭啦的兑键牛."Ⅲ实现埘数据库巾数批的符种操作。

m为齿轮模敷;q为革准齿形角;B为尚轮宽度.mm;勘为太阳轮齿数;如为行星轮齿觳:"p为行星断艳的十数;

4应用实倒

u160吨腰带吊行走减速器为例该减速器为封闭盛行

*,、7I生手』51Ⅲr(!!学“j}

代^(2)式得2

(3)

星碱建机构.初始参数传递扭*?T=300K'●m.传动№I:270.原动机载荷特性:SF=轻樾冲击.f作机载荷特性

俳轻微冲击I作类型M4砸计寿命【O年.免计擐大体

积V=o*1:710'620。经泼系统优化计算得到优化站粜为。

级行星传动:

第一级行星机构:

n一:一一m—Vn生{堕-OS,)b意等。

B…。舟酸计变量,即

式(4)由5、F,…k造目个参教所央定,故取a,

r=l』.X二.』,工.】’=【z..B.Ⅲ,",.】’

目此目杯卤敷可“写成:

r.=【Z.BⅢ¨.,l。=『14.42

第二缓行星机构:

3l‘

m,=≯um¨“n生≠一’,毒兰}。

{,星轮最应满M邻接条件嗣。条件安装束件、晟少

Y!=【zB叭",l’=f15

第=级行g机构:

45.6.54

J+

r、=Iz月.Ⅲ".1’=I241(10

19

5.51+

齿敷条件、强度条件。敞约求条件为:

同时弭到行g机构零件的设计R寸.体积比原来减小T16%.打星机构的中心距缩*“tt重量减轻.喊建器的机生成的设“报告如罔3所w‘。

(il(朋=17’I】?(J?z^<0.

一式巾£是太阳轮的奁位系数。

柑更加紧凑。

G3l』J=2A,,sjn(÷l-.V,X,(0

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接“P方珐建》的行星轮东优化世计数学模疆如F:

Ⅷ=触酗俨c华一。们篙

X=[XI,kbX‘]7=IzbBmn。】白(X),Y_l,2,一6

m据行星机构设计的腮划,率系统采用如下措施:

圈3160吨履带吊行走减建器没计报告

|【衰减速机的拄术磬教如表1所示。

表1

160吨履带吊行走减埴器主要技术参数

275∞

f々自M

I镕^m《

A^输^#4

g自‘}4女}

1讪fNm}J

NmⅡirpml

IIts31480

f1)果用外啮合角太f内啮合角的m角度奎位^法.外啃音角取250左右内啸台角取190左右,(2)“变位系数为变皿.m蚪啮台齿W相对请动速度趋小为目标求优。畦样

既提高T什R齿轮传动性能和承载能力.R减小T悼秘和重艟。系统的设计变盛都有定的范问.日此采用夯举法进{r

A6V250IIS

|制枷;Ⅻ^

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P(”Pa)

139015—1.820

优化.经过宴际应用Ⅱ明.只要输^相直技术参数,就可“

求得机构的虽优噼.凡运{{结果稳定可靠。

IⅫ自8日^目Ⅲj

P眦x(””J

万方数据

函-畦20萌11,O砰8

(下转到3l页)

15

S0F-1WARlcDEVEIj0PMENTANDDESICN

软件开发与设计

社。2006.

【2J冯国进,等.嵌入式Hnux驱动程序设计IM】.清华大学

I叶{版社。2008.

【3】张瑜等.LINUX内核编程指南IMJ.3版.清华大学l叶{版社。2004.

f414刘淼.嵌入式系统接门设计与Linux驱动程序开发【M】.

北京航空航大大学fI{版社,2006.

H.264文件,可以看到视频播放清晰流畅,效果很好。

结语

经测试,VGA驱动程序在MX51平台卜成功实现。frame—

buffer是Linux提供给用户的一个直接面向显示缓冲区的接u,本设计是一个面向应用的framebuffer驱动。文中给出了VGA驱动的整体架构,对主要模块的设计思想和实现方法进行了详细的分析讨论。

参考文献

llJ魏永明.LINUX设备驱动程序IM】.3版.中国电力}I{版

f51邓巾亮。等.嵌入式系统设计【M】.北京邮电大学}n版社,

2008.

归咿舻舻籼妒舻舻脚归舻舻妒—竹—蚋帮护舻蚪触p归舻咿舻妒拶拶舻一—日拶秽舻—蚋妒——拶一pp秽舻舻炒渺斛津¨帮—p归归归矽妒乎蛑—蚋拶归芦pdlpI上接第15页)

传动比i的最终值为i=275.08。与初始值相差的比率为:

A—m—

参考文献

…1王国强。常绿,赵凯军,杨好志,等.现代设计技术【M】.

北京:化学工业出版社。2006:7—41.

【212戚吕滋.现代设计方法lMl.北京:中国建筑T业}f{版社,

1985:204—386.

!!!:!!=型?Ioo:1.88%<5%

270

所以满足设计要求。

结语

该系统的人机交互界面友好,操作方便,实用性、通用性

【3】齿轮手册编委会.齿轮设计手册一上册【MJ.北京:机械工

业}lj版社,2002:2.5—2.1“。7.1-7.84.

14】徐灏.机械设计手册4fMl.2版.北京:机械工业}“版

社。2003:36.1—36.58.

强,运行稳定可靠。与传统设计方法相比,其设计效率提高数倍,大大缩短了设计周期,提高了设计质量,优化了产晶结构,降低了生产成本,满足r产品设计快速化、系列化的要求。

窖谤岛簪境只帮弛舄留弛糌铲耩毋鹕鹕毒芦茸她昂辑磷辑秘裤辑鹕辑辑蛹鹕秘鹕辑磷癣鹋毋鹕辑祭磷辑袋皆皆癣辑磷磷耩耩辑瞬辑辑辑磷蛹撰辑攀祭咎弛岛

(上接第19页)

f|}f青F魑钾弃人

关-pASP.NET编挥硼典M

2009—5一t315:22:09

ASP.~}?1.编种词典{I么时『HJ卜Il『’

参考文献

【1l葛中,泽.分页自定义控件的设计【J1.鄂州大学学报,

2009,02(004):50-60.

【2】周金桥.ASP.NET夜话fMl.电子丁业m版社,2009.13l雒凤军,彭昕星..NET框架下通用分页存储过程的比较与

优化【JJ.长春师范学院学报,2007,10:50—55.

研卉时同箭.‘j内容

研^F题留古人

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2009—5—1315:18:45

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图l通用自定义分页的应用效果图

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首先分析算法的复杂度,从算法描述看,算法的复杂度由两部分决定。一是深度优先搜索算法的复杂度为0(n2),则生成备选路径集时所用的复杂度0(n2);进行蚁群寻路时的复杂度为0(nc?n2),则总的复杂度为0(n2),其中珥为循环次数。n为网络节点数。如果路由『nJ题的规模较大.由于挥发系数P存在,会减少未知的路径信息量并使其接近于零,从而将算法全局的搜索能力降低;如果挥发系数P过大,路径解信息量在增大的时候,系复选择路径解的可能性增大。也会降低算法的伞局搜索能力。减小P能够有效提高算法的伞局搜索能力,同时会降低算法的收敛速度。蚂蚁数目与算法的全局搜索能力呈正相关,但蚂蚁数目与算法的收敛速度呈负相关。在蚂蚁数目相同的情况下,fⅡ】题规模不断增加。算法

的全局搜索能力会降低。蚂蚁优化路由算法最大的缺陷是易陷入局部最优解和收敛速度慢。

参考文献

fl】王肖楠,程东年,张建辉.基于蚁群优化的容错组播路由

算法『J】.信息工程大学学报,2010,ll(4):498-503.【2J郑啸.罗军舟。宋爱波.基于Agent和蚁群算法的分布式

服务发现fJ】.软件学报,2010,(8):1795—1809.

【31郝晓青.基于蚁群优化的无线传感器网络路由算法IJ】.电

脑知识与技术:学术交流,2010,6(1):34_36.

【4J杨春勇,陈少平.基于改进蚁群算法的网络负载均衡路由

优化UJ.计算机工程,2010,36(8):4--6.

万方数据

_淼‰Ul\:、少

■疆技巧与妒\、二:一/

2KH型多级行星齿轮减速器优化设计系统

2K-H型多级行星齿轮减速器优化设计系统

作者:

作者单位:赵振杰, 张勇, 王玉军, 刘筱冬, ZHAO Zhenjie, ZHANG Yong, WANG Yujun, LIUXiaodong赵振杰,刘筱冬,ZHAO Zhenjie,LIU Xiaodong(泰山医学院信息工程学院,泰安,271016), 张

勇,ZHANG Yong(泰山医学院放射学院,泰安,271016), 王玉军,WANG Yujun(泰山医学院网络

中心,泰安,271016)

电脑编程技巧与维护

COMPUTER PROGRAMMING SKILLS & MAINTENANCE

2011(8)刊名:英文刊名:年,卷(期):

参考文献(4条)

1.徐灏 机械设计手册4 2003

2.《齿轮手册》编委会 齿轮设计手册 2002

3.戚吕滋 现代设计方法 1985

4.王国强;常绿;赵凯军;杨好志 现代设计技术 2006

本文链接:http://d..cn/Periodical_dnbcjqywh201108006.aspx

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