CB01 施工技术方案申报表
(江苏新东方[2013]技案05号)
合同名称: 泰州市苏红河圩堤加固工程 合同编号:JS-TJ-TZ-04
说明:本表一式 份,由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
泰州市世行贷款淮河流域重点平原洼地治理工程项目
苏红河圩堤加固工程
测量放样计划
江苏新东方建设工程集团有限公司
苏红河圩堤加固工程项目部
20##年7月
苏红河圩堤加固工程
测量放样实施方案
一、工程概况及特点
1、本次堤防加固工程长13.57km 为农业开发区圩堤不达标部分。堤防加固标准：堤顶高程▽4.5m，顶宽为4m，迎水坡坡比1:2.5，背水坡坡比1:2。对于堤顶宽度不足，顶高程不满足要求的堤段，按设计断面进行加固。本工程混凝土路26075m2，总长7450m，宽3.5m。混凝土路路面采用18cmC30素砼，下设10cm厚碎石基层和15cm12%石灰土垫层。
2、标高及坐标系统
（1）高程系统：采用85高程（从废黄河高程引入）。
（2）坐标系统：采用北京54坐标系统。
3、本工程的特点是施工面积大、道路及各结构层厚度不同。施工时需分区、分层控制测量。各区域平面位置及分层高程控制是本工程测量的重点。
二、测量放样准备措施
1、组织准备
我部根据本工程的特点及技术要求，组建项目部测量小组，负责实施本工程的施工测量、放样及有关资料整理工作。测量小组设主管1名，负责主持全面测量工作，下设组员3名，负责具体测量实施。测量小组为专业测量人员组成，组员专业知识水平高，实践经验丰富，能够确保本工程施工测量工作的及时、准确、可靠。
2、测量仪器
根据本工程特点及技术要求，平面测量主要使用 GPS控制，GPS精确度高，使用方便，较传统全站仪测量相比，效率高、误差小；高程测量使用水准仪。全部测量仪器设备经专业部门检测，配有检测合格证明，能满足规范及精度要求。
主要测量仪器设备表
3、技术准备
测量工作实施前，由技术负责人做出技术交底。测量负责人根据技术交底及设计图纸，编制测量方案、高程控制表等，对测量组所有成员进行详细的交底。测量人员熟悉图纸及所使用的仪器，保证测量结果的真实、准确。
三、测量放样实施方案
1、建立测量控制网及水准点布设。
（1）建设单位已完成了本工程控制点的布设，并将控制点成果表下发至我部，做为我部的施工测量控制网点使用。我部在接收到控制点成果表后，进行了控制点的复测工作（控制点误差在允许范围内），控制点复测报告已交由建设单位及监理单位审批。
（2）根据本工程特点及测量精度控制要求，建立平面及高程控制网。控制点使用业主颁布的《控制点成果表》提供的已知点。利用1、 2 、4 、5四个控制点建立测量控制网。此控制网能够完全覆盖施工区域，保证测量的精度。
（3）我部利用先进的GPS测量仪器，建立了施工测量控制网，经校验，平面坐标及高程误差均在±10mm之内，与传统的四等水准测量误差要求相比，高程误差值更小。根据工程特点，水准点布设采用分期、分区布置，即土方开挖时布设一次水准点，开挖完成后结构层施工再布设一次水准点，水准点布设满足施工使用要求，并尽量减少转点，以免增大误差值，水准点按照四等水准测量要求与业主提供的施工控制点做闭合导线，闭合差符合要求后方可使用。水准点做好防护，防止碰撞，并需要定期校核。
2、测量放样实施方法
（1）平面测量放样
本工程的平面坐标系采用1954年北京坐标系，中央子午线为118°30′。本工程平面部位放样与监测采用南方RTK GPS手持机进行测量定位；测量前按监理工程师提供测区范围内控制点基本数据进行校核。核实后的数据由监理工程师确认或重新以书面形式最终正式提供。
平面位置采用DGPS架设基站放样，具体步骤如下：
1）在控制点上架设基站，将底座照准控制点并对中调平，开机后检查主机及手簿工作状态，确认无误后手簿连接基站主机（要求架设基站时已知点的静态观测时间不小于30分钟）。新建项目，修改坐标系统参数（投影选择高斯自定义118°30′，坐标系统采用“北京—54坐标”，椭球选用“中国WGS—84”）。量取并输入天线高，多次平滑后记录基站的源坐标。待手簿显示解状态为已知点后，连接手簿与移动站。
2）建立平面测量控制网，要求至少有三个精度高的控制点覆盖测量区域，并能闭合（本工程选择四个控制点建立控制网）。分别对1、2 、4 、5四个已知点进行采集。采集方法为：手簿与移动站连接后显示解状态为固定解且其他参数符合精度要求时，对中调平移动站对中杆，平滑多次后采集已知点坐标及高程。将采集到的已知点按点名保存。
3）利用GPS内部“参数计算”软件，通过采集的四个已知点源坐标与目标坐标之间转换并求解出七参数，利用此七参数设定该项目的坐标系统并保存。
4）利用新建立的坐标系统，复测至少两个已知点，要求移动站对中杆必须强制对中，以保证测量成果的准确可靠。复测误差符合要求后，记录采集的已知点坐标及求解的七参数结果。
5）将施工区域的堆场区域及道路区域坐标数据输入GPS手簿，根据施工图纸，利用边桩法对堆场及道路等具体待放样部位进行分区段放样。根据手簿显示的放样提示进行多次放样观测，注意观察仪器各种参数（如解状态、差分龄期、卫星分布及质量等），确认误差值在允许范围内后方可进行放样，并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。确认无误后在标志旁加上注记。
6）重复上述过程，放样出所有待放样点。
7）全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录，其差值应不大于放样点的允许偏差值；
8）作业结束后，观测员检查放样外业记录资料并签字。
9）测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。
10）业主、监理及施工单位参加放样的现场代表在放样外业记录上签字。
（2）高程测量放样。
1）选择满足精度要求的水准仪和水准尺（塔尺）。
2）在地面坚实、平整的位置安置水准仪，并进行整平。
3）水准仪分别照准二个以上已知高程基准点，准确读数并报给记录员，记录员记录并回报，以验证记录无误。
4）记录员计算仪器的视线高程，计算的视线高程之差应满足放样点的精度要求，取其平均值作为该水准仪的视线高程。
5）根据施工图纸，在需要的标注部位测定并标注高程。标注要求醒目、不易褪色和脱落，并根据标注内容对施工班组进行现场技术交底。
6）再次检查基准点测量记录、计算数据及标注数据是否正确。
四、测量放样质量控制
1、施工之前必须对所用控制点进行复测，确认无误后方可据此进行测量控制网的建立。
2、针对本工程的施工测量放样工作，测量小组发挥群策群力，对堆场、道路坐标及不同类型堆场及道路结构层厚度及坡度等做细致统计，并据此编制坐标控制图及高程控制表，制定详细测量工作实施办法，做为本工程测量放样工作的指导依据。
3、测量主管每天对测量放样内容进行交底。测量放样实施人员必须做好详细测量记录，每次测量放样结束后由测量主管对测量记录进行检查，根据测量记录对比检查点位间的几何尺寸关系及与有关高程数据，将对比结果形成文字记录，以验证标注数据和所放样点位无误。
4、测量主管根据现场测量放样内容（平面及高程放样），对施工班组进行现场技术交底，交底要求详细，并安排测量技术人员负责监督指导工程实施。
5、施工测量放样必须做好复测工作。每次测量放样实施前GPS必须对至少两个已知点进行校核，误差满足要求方可使用，如误差过大及时调整。
6、测量放样工作做好“自检”“互检”和“专检”。测量放样的实施必须由至少两个以上的人员进行，互相检查提醒，做好记录。测量主管对每次放样的内容进行专检，经检查误差满足规范要求后方可进行施工。
7、定期对布设的水准点进行检查，如发现破坏、位移应及时调整增补，并进行复测。发现有误差大的应重新对其进行测量标记。
第二篇：测量计划
大思高速DSTJ-8测量计划
一．测量目标：测量精度100%达到规范要求，测量过程100%自主控制，测量质量事故为零。
二．仪器选择
中海达GPS一套
索佳SETR250RX全站仪和莱卡TS02全站仪各一套
索佳B40水准仪和苏州一光DSZ3水准仪共五台
测量仪器实行专人负责，将仪器置于专用仪器架上保管，对仪器进行定期检验，加强日常维护，并定期将仪器送至检定机构进行检定，确保仪器一直在检定有效日期内使用。使用仪器时测量人员不得离开仪器，确保仪器安全。
三．测量目标保障措施：
1. 组织测量人员熟悉图纸，了解设计意图，掌握工程总体布局、工程特点及施工部署，做好内业计算工作。
2. 组织测量人员加强学习工程测量规范，提高自身业务水平。
3. 执行测量双复核制，确保测量精度，减小测量误差，消除测量质量事故。
4. 执行测量岗位责任制，保障施工生产。
5. 推行测量量化承包，提高人员责任心，明确测量工作程序，高效完成测量工作。
四. 工程前期测量计划
1. 设计院交点后，立即组织人员对全线控制点进行复测加密工作，复测加密工作严格按照规范要求进行，确保测量精度要求及各项技术指标，并在报批后每年对其进行一次复测。 2 对全线原地面及占地界进行复测，复测同时进行横断面图绘制和土方量计算及红线补征内业资料的整理，汇总资料并上报。
3. 对全线桥、隧、涵等构造物放进行样，对其平面位置及高程和设计进行检查对照，发现问题及时上报。
4、对桥隧等重要构造物建立独立控制系统，确保放样精度。
五．施工过程控制测量计划
1.路基部分
定期进行中边线放样，进行施工填土高程监测，确保路基宽度和中边线及高程的准确。
2.桥隧涵构造物
主要测控任务：桥梁9座、隧道3座、通涵30座
対每道工序均进行施工前精确放样，施工后及时检测复核，确保构造物平面位置及高程准确无误。
3.防护工程
主要测控任务：挡墙、护脚墙、排水沟等
施工前对其进行准确放样，保证防护线形平整、顺畅、美观。
六．测量内业计划
1. 组织测量人员熟悉图纸，并对全线的曲线要素及纵断高程进行复核，发现问题及时上报。
2. 组织测量人员对桥隧涵等构造物的图纸进行重点复核，并组织3人对构造物的坐标及高程进行单独计算复核，发现问题及时上报，确认准确无误后上交总工审核并报监理签认后存档，作为施工依据。
3. 每次放样时安排专人做好放样记录，放样结束后立即做好自检资料报监理签字认可后即归档保管，做到自检资料不隔夜。