交通工程专业（总图设计与运输工程方向）
赴湖北武钢认识实习报告
实习目的：通过这次对钢铁场的认识实习，使我们对钢铁企业生产的工艺流程、运输联系、工厂布局、钢铁企业的车间组成和总图布置、铁路线路和站场、机车车辆、厂矿道路及汽车运输、机械化运输及装卸设备等，有比较全面的感性认识。并对总图设计专业所涉及的范围和主要内容能有所了解，以便为以后课程的学习打下基处。
实习日期：20##年8月21日-20##年8月27日
实习地点：武汉钢铁（集团）有限公司
实习报告正文：
我们这次认识实习从八月二十二号开始，先后参观码头，运输部，高炉炼铁，烧结厂，炼钢厂，焦化厂，轧钢厂。最后还参观了武钢博物馆。
1. 武钢概况
武钢是新中国成立以后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建立，1958年9月13日建成投产。经过50多年的发展，武钢拥有从矿山采掘、炼焦、炼铁、公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备，是我国重要的优质板材生产基地，冷轧硅钢片、汽车板和高性能工程结构钢的主要生产基地。经过与鄂钢、柳钢、昆钢实施联合重组后，武钢已成为生产规模近5000万吨的特大型企业集团。
武钢在中国钢铁行业排名第3位，在世界钢铁行业排名第16位。
2. 安全教育
武钢的生产口号是“质量优先，安全第一”。我们每到一个场，指导我们的工人师傅强调的第一件事就是安全问题。要求我们必须戴好安全帽，穿好工作服，一切行动听指挥，尽量多动嘴少动手。
同时，学校也对我们的安全、纪律问题提出很高的要求。要求我们必须遵守实习纪律，遵守实习单位的有关规章制度，遵守社会公德和交通秩序；爱护国家财产，注意人身安全，尊重现场的工作人员，维护学校声誉；不准无故旷工、早退、不准寻衅闹事、打架斗殴；不准在实习时间擅自离开实习地点，外出游山玩水等；实习结束后需按时返校。
3. 工业港
武钢工业港是武钢的一个分公司，是武钢的下属二级厂矿，是武钢生产的专业港口。承担着武钢原料的接收、贮存、中和、混匀、输送和钢材水运外发的重任。是武钢原料、钢坯材进出口港口和大型原料场。在武钢“一条龙”的生产过程中，即是“龙头”，又是“龙尾”。 下辖工业港、鄂州港、阳逻港等。
全港拥有9座码头和三大料场，其中包括水运料场，陆运料场和混匀料场。
1）码头
武钢工业港有9座码头，其中1至7号码头负责原料输送，8和9号码头负责钢材外发。码头卸料装置有桥式抓斗卸料机和浮式卸料机两种。
2）水运料场
原料经过水运被运到码头，经卸载后被堆放在水运料场。一般从国外来的原料都是采用万吨级的船舶载运，在进入宁波码头后转为千吨级货轮运送到武钢工业港。
原料经水运传送的整个过程为：
输送
载矿的船舶 港务公司港口 接卸
储存
3）陆运料场和混匀料场
陆运料场主要堆放经铁路传输的原料，原料到达后由堆取料机堆存，由皮带机运输。
混匀料场是对来自不同产地的不同品味的矿石进行混合，使的矿石的含铁量达到生产要求。原料由堆料场经皮带运输到混匀料场，通过配料槽和圆盘混料机混合均匀。
原料混匀的整个过程为：
水运料场
堆取料机 皮带运输 配料槽
陆运料场
皮带运输机 混匀堆取机 皮带运输 烧结厂
4. 烧结厂
烧结厂于1959年8月29日投产，建有4台75平方米。后来先后对各车间兴建，现有五个车间，其中有一个为环保车间。兴建后1烧、4烧、5烧的有效烧结面积为450平方米，2烧的有效烧结面积为280平方米，3烧的有效烧结面积为360平方米。
烧结就是将粉矿、燃料和熔剂按一定比例混合，利用其中燃料燃烧产生的热量使原料局部生成液相物，利用产生的熔融体，使散料颗粒黏结成块状烧结矿。
将混合好的原料经过布料器均匀的铺在烧结机上，然后由煤气点火器在上面进行点火。点火之后，下面由抽风机进行真空抽吸。烧结料在烧结机台车上从点火开始，台车运行到机尾时，烧结矿就烧成了。
烧结矿要经过破碎、筛分才能被运往高炉炼铁。烧结过程中产生的灰尘和筛分后剩余的灰尘重新运至烧结。烧结产生的尾气要经脱硫后才能排向空气。
5. 焦化厂
武钢焦化厂是生产冶金焦炭，民用煤气的专业厂家。主要生产焦炭、民用煤气、高薪防水涂、粗笨及焦油等化工产品。
焦化生产过程包括备煤、炼焦和化学回收等部分。其生产过程如下图(6—1)所示。
化学回收→化工产品
烟煤→备煤→炼焦 焦煤煤气
冶金焦
筛焦楼 小块焦
粉焦
图6—1 焦化生产过程
焦炉是炼焦生产的主要设备，它是由若干个窄长方形的碳化室及碳化室两侧的燃烧室和它们下部的蓄热室组成。武钢3号焦炉共140个碳化室。推焦车位于焦炉机侧，用于装煤后的平煤和将炼好的焦炭从碳化室的机侧推到熄焦车上。拦焦车位于焦侧，用以启动炉门，并接受焦炭同时将其导入熄焦车。
熄焦分为干熄焦和水熄焦，位于焦炉两端，相互备用。在炼焦的整个生产中，主要以干熄焦为主。
焦化的副产品较多，焦炉煤气的热值较高，是一种比较理想的燃料，主要用民用燃料。副产品主要通过管道运输，运输副产品的管道位于焦炉的机侧部分。
6. 炼铁厂
此次实习主要参观了武钢的8号高炉，8号高炉的有效容积为3800立方米，是继武钢5、6、7号高炉之后新建的又一座现代化大型高炉。8号高炉于20##年8月1日点火投产，日产量达10000吨左右。
8号高炉共设有4个出铁口，以8个小时为一班算，一班共出铁两次，一次为900—1000吨。铁水由出铁口放出，经铁水灌运至炼钢厂炼钢。铁水灌的最大承铁水量为320吨。渣水直接由渣沟流向堆渣场（图7—2）。
高炉是一个竖直的圆形炉子，是一个长期连续生产的设备。它包括几何尺寸不同的五个部分，即炉喉、炉身、炉腰、炉腹和炉缸。高炉进料是由炉顶经炉喉送入。
炉喉：是上部的圆筒部分。其作用是调节炉顶布料，控制煤气分布和流速，减少炉尘吹出量。
炉身：是炉喉以下向下扩大的正圆台，煤气和炉料的热交换和矿石的被还原，绝大部分在此完成。
炉腹：是炉腰以下缩小的倒圆台。由于原料被还原成液体，所以炉料体积显著缩小。
炉腰：是直径最大的圆筒形，它的作用是缓和过渡。
炉缸：是炉腹下面的直筒部分，在炉缸的上部设有风口，风口的下面有出渣口，在下面是出铁口。
高炉附属设备包括上料系统、送风系统、煤气除尘系统、渣铁处理系统、喷吹系统等。高炉上料是通过斜桥卷扬机将料车提升至炉顶（图8—2）。送风系统包括鼓风机、热风炉、热风总管、围管等。
高炉冶炼的主要产品是生铁，但在冶炼过程中尚可得到高炉煤气、炉尘及高炉渣等副产品（表9—1）。
表9—1 高炉副产品
7. 炼钢产
武钢现有四个炼钢厂，主要生产方坯和板坯。方坯供大型厂，棒型厂生产型材、钢轨、棒材和线材。板坯供热轧厂和板轧厂生产热轧板卷和中厚板。
氧气顶吹转炉炼钢的整个过程为：
清渣和装料 吹炼 脱氧和出钢
炼钢总厂二分厂转炉车间的炉渣运输采用由炉底除渣线横向运出的方案，为了避免运渣和铸锭干扰，从铸锭跨侧运出。
钢液温度达到钢种具体规定时就可出钢，钢水由钢水罐车运至连铸间钢水接受跨，钢水经过中间罐车的水口眼注入结晶器。钢水在结晶器内迅速冷却凝固成一个坯壳。由于振动及拉矫机械的作用，钢坯从结晶器下口拉出，当达到二次冷却夹辊段时，喷水装置向钢坯喷水使其逐步凝固。
8. 轧钢厂
武钢热轧厂主要设备有加热炉、热轧机（包括辊轧机、粗轧机、精轧机）、切剪机、圆盘、运输辊道、升降台、冷却装置等。
武钢热轧厂生产的钢铁产品主要有热轧板卷、热轧型钢、热轧重轨和中厚板。
轧钢的生产过程可表述为：钢锭 钢锭预热 开坯
钢坯加热 轧制 成品精整、质量检查
钢材
钢锭和钢坯在常温下很硬，不易加工，一般将其加热到1150~1200摄氏度的温度进行轧制。大部分的钢材采用热轧轧成，但在高温下钢表面产生很多氧化铁皮，使热轧材表面粗糙，尺寸波动大。
轧机是轧钢车间的主要设备，它包括工作机座、电动机、传动装置等设备。
1）工作机座
工作机做是轧钢机的主要组成部分，它是由机座、轧辊、轴承、轧机调整装置、导卫装置、安全装置、平衡装置等部分组成。
2）电动机
电动机是拖动轧辊转动的原动力。一般轧辊不逆转，不需调速的轧机，采用交流电；需要调速、逆转的轧机，采用直流电动机。
3）传动装置
传动装置主要包括连接轴、中间轴套、齿轮机架、减速器、飞轮等部分。
钢锭采用铁路运输，运给设于初轧车间头部的均热炉间。轧钢车间内部运输主要依靠运输辊道、链板输送机、吊车以及其他机械运输方式完成。除渣机轧出的钢坯，沿辊道送往钢坯仓库，并按其尺寸、种类、钢号堆成垛。钢坯沿仓库间的移动或装车是通过桥式吊车进行的。
9. 心得体会
通过短短五天的认识实习，我了解了今后与我所学专业所涉及到的一些工作，为我将来的就业指明了方向。也为我进入大三努力学习专业知识奠定了心理基础和信心。
虽然只有短短五天时间，但是武钢以及勤劳的武钢人给我留下了的影响是那么的真，那么的深！武钢人工作认真，他们朴实、踏实，为了中华名族的钢铁事业，坚守着自己的岗位。激励我在将来的工作中要勤劳、踏实。
10. 几点建议
本次武钢认识实习使我学到好多，同时在实习期间也过的很愉快，真是学习旅游双丰收！但还是有几点建议想要提出来，希望能在以后的实习中做的更好
1）建议实习的人数不要太多，太多会影响在实习期间的听讲效果。
2）建议在每次在进场前，由老师或厂里的工人指导师傅组织大家看一段多媒体演示视频，这样会有助于同学们更好的认识和了解。
3）最后一点，是给实习的同学们的建议，有些同学像一栋隔音墙一样把讲解的工人师傅给围了起来。这样一来就是少数人在听，大多数人傻站着在等。建议以后同学们自觉地排成一排听工人师傅的讲解。
第二篇：武钢实习报告范文。。。。
认识实习报告
1．实习目的
生产实习是材料成型与控制工程专业重要的教学环节，是专业课教学的一个组成部分，时间安排在学生学完基础课及部分专业课之后，目的有如下几点：
１、 将所学的《材料成型理论》、《金属学》、《机械设计基础》等专业基础课知识与生产实习实践相结合，进一步加深对理论知识的理解。
２、 了解轧钢、铸造、焊接生产工艺流程，原料及产品，生产设备及主要技术经济指标，获得材料成型工艺、设备基础知识，为进一步深入学习专业知识打好基础。
３、 培养学生调查研究，搜集整理资料，分析问题和解决问题的能力。
４、 学习工程技术人员和工人师傅在长期实践中积累的丰富知识，学习他们为献身于四化建设的精神和实事求是的工作作风。
２．实习要求
为了顺利完成指导书规定的学习内容，学生应该做到：
１、 认真进行现成调查，尊敬实践，与现场密切配合，争取厂方的支持，虚心向工程技术人员和工人师傅学习。
２、 按时独立完成实习报告，实习成绩由指导老师学生实习态度，实习报告等情况评定。
３、 认真听取各级安全报告，遵守交通规则及车间劳动纪律，严防安全事故的发生。
３．实习内容
3．1 武钢股份有限公司炼铁厂
3.1.1.1武钢炼铁厂简介
武钢股份有限公司炼铁厂现有六座现代化大型高炉，是我国生铁的重要生产基地之一。 炼铁厂1958年9月13日建成投产。经过47年的建设、改造和发展，年生产规模达到1000万吨。
炼铁厂具有精良的生产装备和先进的技术优势，1958年9月13日炼出第一炉铁水至今，已累计生产生铁16648万吨。
40多年来，炼铁厂依靠科学管理和技术进步，不断加大技术投入。尤其是以1991年10月五号高炉建成投产为标志，炼铁生产以科技进步为特征进入加速发展时期，并坚持“优质、低耗、高产、长寿、创新”的高炉技术操作方针，走引进、消化、移植与自主开发之路，无料钟炉顶、软水密闭循环、INBA炉渣处理系统、高炉专家系统等一大批当代先进的炼铁工艺广泛应用于高炉生产之中。20##年7月16日，六号高炉投产，使炼铁厂各项经济技术指标日新月异，焦比、煤比、风温、工序能耗、高炉利用系数、全员劳动生产率均居国内同行业前茅。
3.1.1．2原料准备
铁矿石、焦炭、石灰石、空气
1、把铁矿石、焦炭、石灰石按一定比例分配成炉料，从炉顶进料口分批加入炉内，同时把预热过的空气从炉腹底部的进风口鼓入炉内。
2、因为热的气体由下上升，炉料由上下落，它们在炉内能够充分接触，使反应得以顺利进行，同时又能使炉料逐步预热，使热能得以充分利用。在进风口附近，焦炭遇热空气燃烧生成二氧化碳，并放出大量的热。
3、二氧化碳气体上升，跟炽热的焦炭反应，生成一氧化碳。
4、一氧化碳气体上升，跟从炉顶不断装入并逐步下降的铁矿石接触。在炉身中部，绝大部分铁的氧化物被一氧化碳还原成铁。
5、在冶炼过程中，混在铁矿石里的锰、硅、硫、磷等元素也会被碳或一氧化碳从它们的化合物中还原出来。少量的碳、锰、硅、硫、磷等在高温下熔合在铁里，成为生铁。生铁的熔点（1100-1200摄氏度）比纯铁的熔点（1535摄氏度）低得多。
6、铁矿石里除了铁的氧化物外，还含有难熔化的脉石，如果不把它们除去，就会影响生铁的冶炼。加入的石灰石是作为溶剂，用来除去脉石的。因为石灰石在高温下分解出的氧化钙，能跟脉石里的二氧化硅起反应而生成熔点较低的硅酸钙，从矿石里分离出来
3.1 武钢股份有限公司大型厂
3.2.1 武钢大型厂简介
武钢股份有限公司大型轧钢厂是五十年代我国自行设计、制造和建设的第一座大型轧钢厂。其主要产品有矿用工字钢、工字钢、槽钢、角钢、U型钢、扁钢、球扁钢、重轨、方钢、圆钢等，广泛用于煤矿支架、交通运输、机械制造、石油化工、机电设备、造船、国防建设等各行业，产品行销全国各省、市、自治区(包括台湾)，并出口东南亚和非洲。
该厂近几年已对加热炉、860轧机、760轧机、热锯机、矫直机及部分厂房结构进行了更新改造。
其于1996年投产高速线材生产线，该生产线分为A、B两条线。其主要设备有：一座三段双排布料步进式加热炉，从预精轧开始分线，单线有30架轧机，双线共有44架轧机，两条斯太尔摩风冷线。由全套自动化控制系统和在线生产管理系统组合而成的二级计算机控制管理系统网络，除能保证精确控制从原料投入到成品发出的生产全过程外，同时，还能完成生产管理所需的各种报表，实现自我诊断，自我控制，自我修正。高速线材生产线使用的钢坯断面为200X200mm，长度为6m，为世界首创。轧机性能优良，可以轧制低碳钢、中碳钢、高碳钢、低合金钢、弹簧钢、滚珠轴承钢、焊条钢、冷镦钢等不同钢种，断面直径为5.5mm-20mm的光面线材和直径为6．0mm-16mm的螺纹钢线材，成品卷重1.800吨。
高速线材生产线，年设计生产能力70万吨，具有高速、高产、高质、高功能及全自动化等特点，整套工艺技术及主要设备分别从德国SMS公司、美国GE公司和瑞典SUND公司引进，其轧制速度最高可达120m／s。
3.2.2主要的产品
３.2.２.１ 高线产品
３.1.２.２ 型钢产品
３.3武钢轧板厂
3.3.1武钢轧板厂简介：
钢股份有限公司轧板厂是我国著名的中厚板生产厂家，自1966年投产以来，逐渐成为我国中厚板的精品基地，是国内同行业品种最多、规格最齐全的厂家，先后为我国最大的援外项目——坦赞铁路以及京九铁路赣江大桥、亚洲最大的公铁两用长江大桥——芜湖长江大桥、南京长江二桥、武汉白沙洲长江大桥、京珠高速公路军山长江大桥、重庆长寿长江大桥、江苏润阳长江大桥、举世瞩目的三峡工程、我国第一艘宇宙试验飞船、我国第一条高速铁路客运专线——秦沈高速铁路客运专线工程、北京20##年奥运会配套工程——国家大剧院、北京电视中心、北京中关村金融中心、国家体育场、北京首都国际机场扩建工程、国家图书馆以及国家石油战略储备工程——青岛黄岛石油中转库等重大工程提供了大批量优质钢材。中央电视台新址扩建工程用钢也即将投入生产。
主要产品有：造船用结构钢板、桥梁用钢板、锅炉用钢板、压力容器用钢板、优质碳素结构钢板、普通碳素结构钢板、低合金高强度结构钢板、工程机械用钢板、耐火耐候高层建筑用钢板、特殊用途钢板等。
3.3.2武钢轧板厂产品的主要品种规格
产品品种：
造船板、桥梁板、锅炉板、压力容器板、普通碳素结构钢板、优质碳素结构钢板、低合金碳素结构钢板、军工用钢板。
产品规格：
原料：连铸坯
原料尺寸（厚*宽*长）：厚度：210 230 250
宽度：1050 1300 1550
3.3.3轧板厂的主要设备：
三段式连接加热炉三套
2800轧机一套
11辊矫直机一座、7辊矫直机一座
圆盘剪2台、横剪2台
辊底式热处理炉一座
3.3.4生产工艺流程：
（1）原料准备：
连铸坯 尺寸：厚度210mm，230mm，250mm；
宽度1050mm，1300mm，1550mm；
长度1500~2500mm;
技术处理：火焰清理、风铲清理、砂轮清理、机械加工等
（2）加热： 三段六点供热连续式加热炉（端进端出、燃烧混合煤气、推钢式）4座
主要技术性能：
炉体尺寸：有效宽度6.15m，有效长度30.275m，有效炉底面积187㎡;
滑道尺寸见表4
滑道尺寸表
炉子用途：加热板坯；
炉子操作制度：连续作业；
板坯装炉温度：冷装或热装；
板坯加热温度：1150~1250℃；
炉膛最高允许温度：1350℃；
炉子公称加热能力：108t/h;
炉底强度：650kg/㎡.h;
混合煤气的发热值：6691~9200kj/㎡
热耗比：2300~2509kj/kg
炉嘴前煤气压力：9800~19600pa
最大煤气消耗量：3000m3/h
空气预热温度：400~550℃;
空气换热器形式：陶土换热器；
最大烟气量：28㎡/s
烟囱最大吸力：490~588pa
换热器后废气温度：500~550℃
炉底管冷却方式：1号和2号炉水冷，压力0.2~0.4pa
3号炉汽化冷却，蒸汽压力0.6~0.9pa
推钢机：最大推力120*2t，最大行程2700mm，带负荷工作速度78mm/s;
加热缺陷及其防止：钢的过烧；应避免加热温度过高及其在高温长时间停留；轧机发生故障，应设法降低炉膛温度并减少进入炉内空气量；钢的脱碳，避开免脱碳的温度范围，控制炉内氧化气氛，使氧化速度大大降低。
（3）除鳞：
用压水强烈冲击作用除去板坯表面的一次氧化铁皮和在精轧前后用高压水去除二次氧化铁皮的过程。
轧板厂的高压水除鳞共有3处，分别位于出炉进入辊道后，大立辊轧机处和四辊精轧机处。其高压水的压力为15~20MPa，工作压力16~18MPa ，其中普碳钢为120MPa，合金钢为17~20MPa，水嘴角度17~20°，距辊面距离600mm。
（4）粗轧：
主要任务将坯料展宽到所需的成品的宽度和进行大延伸轧长，以及对钢板齐边处理，设备有大立辊，二辊粗轧机等。
立辊轧机的设备技术性能：
上部 ￠1000~900mm；下部￠950~850mm
辊身长度：600mm； 辊颈高度：200mm
轧辊单重 3t；材质 60CrNi
辊间开口度 最大2800mm；最小650mm
主传动电机：N=800kw；n=50~100~150~300r/min
轧制线速度：1.21~3.0m/s
最大轧制压力：3000kN
平衡液压缸工作压力：8MPa
侧压传动速度：20~200mm/s； 最大侧压量 50mm； 侧压电机 N=180~270kw
n=500~750~1000r/min
二棍轧机的设备技术性能：
辊身直径：Max 1160mm； Min 1070mm；辊身长度 2800mm；
辊颈直径690mm；辊颈长度855mm；
轧辊单重 34t； 材质 60SiMnMo；
二辊轧机最大工作开口度 500mm；
换辊最大开口 900~950mm（以辊径1100mm为准）
轧机最大允许的轧制压力 2000t
主传动机：N=2400×2kw；n=20~30~60r/min；
轧辊平衡液压缸工作压力 8MPa；
回转装置的回转在一个冲程内压下丝杆上升1.867mm；
离合器旋转30°，压下丝杆旋转14°
电动压下电机两台：N=58/80×2kw；n=570~720r/min；
压下丝杆上升速度 50.8mm/s； 下降速度 2804mm/s
压下螺丝中心距 3540mm；万向拉轴倾角3°50′~4°53′
二辊与立辊的中心距 7955mm；
牌坊窗口宽度：上 1260mm ； 下1200mm
二辊轧机辊身两端辊缝差≤0.5mm；轧机冷却水压≥0.3MPa
轧机开轧温度≥950℃；最大许用压下量：25mm； 最大许用压下率：30%
二辊轧机应接成品负偏差5mm，送回辊轧机的轧件厚度下表：
机前锥形辊道转速： 168~302~520r/min；线速度1~3m/s；辊身直径330~450mm；
辊身长度：3600mm
辊道间距：420mm
粗轧的轧制方法：全纵轧法；横轧——纵轧法；全横轧法；纵轧——横轧法
（5）精轧
主要任务：将钢板轧成成品尺寸，并对其质量进行控制。
主要设备：3000mm四辊可逆式轧机，轧机整体与主传动装置，机架，换辊装置等构成主轧机系列。
（原2800mm四辊轧机主要参数）
工作辊径：￠750~800mm； 辊身长度：2800mm
辊颈直径：￠400mm； 辊颈长度：1000mm；
单重：14.8t； 材质：球墨混合铸铁
轧辊开口度：210~265mm； 大换辊：265mm； 小换辊：210mm
主电机：N=4800kw； n=±0~60~120r/min；工作辊驱动跳闸电流 17600A
工作电流：2000~8000A； 最大许用轧制力：2000t
电动压下电动机：N=4800kw；n=570~720r/min
二辊与四辊间中心距：36189mm； 换辊侧牌坊窗口宽度：1600mm；侧传动1580mm
四辊轧机咬入速度≤60r/min； 轧机冷却水压≥0.3MPa；终轧温度≥800℃
（6）冷却
以下不用水冷却（厚板冷却速度过大，容易造成温度下降而发生瓢曲）。 以上适当调节冷却水量进行冷却。
（7）矫直
四重式 矫直机：
矫直范围： ，矫直温度： ，矫直速度： 。
压下速度： ， 矫直机与四辊轧机间距 。
矫直辊工作辊辊身周长：
矫直机主电机： ， ，压下电机： 。
重式 矫直机：
矫直范围： ；矫直温度： ，矫直速度： 。
压下速度： ， 矫直机与四辊轧机间距： 。
矫直辊工作辊身周长：
矫直机主电机： 压下电机： 。
（8）冷床
冷床：
链式运输机冷床,有效冷却面积: ,链条全长: .
链条引力： ，横移速度： ，间距： ，爪间距： 。
冷床：
型式：链式运输机冷床，有效冷却面积： ，链条数：16。
链条运输机主电机： ， ，速比： ，横移速度： ，
间距： ，爪间距： 。
（9）翻板机
允许翻板重量： ，翻板尺寸： 。
一次翻板循环时间：
主电机：
两台减速机比：
钢板的送进速度： ，移送行程： ，主电机： 。
（10）横剪机组
为2#.3#铡刀式横剪，技术要求及参数见下表：
3.3.5钢板热处理
（1）罩式退火炉
钢板退火及回火热处理:共 座,罩 个,罩重 ,炉重 。
炉底尺寸： ,温度 。
燃烧混合煤气,炉子废气量: 。
钢板规格:
炉子烧咀: 个,能力: 。
烟囱高度: (两炉共用一个)。
（2）辊底式炉
钢板正火、淬火及回火处理：
炉底尺寸： ,炉底强度: ；
正火、淬火温度： ,回火温度:
燃料：混合煤气,发热值
压力： ，耗量:正火,淬火, ,回火: .
废气：
辊子速度: .
钢板规格:
回火钢板厚度: .
板重 .
水耗: .
烧咀: 个.
烟囱高度: ,(两炉共用一个)
３.4武钢热轧厂
3.4.1.1武钢热轧厂简介
武钢热轧厂是武钢集团控股子公司。热轧厂以高速化、大型化、连续化、自动化的生产装备和规格齐全、质量上乘的钢铁产品闻名遐迩，一热轧在投产时仅有8个品种的基础上，大胆创新开发出20余系列的100多个品种的产品，瓶钢、耐候钢、汽车用钢、集装箱用钢、2C、3C船板、高强度石油管线钢等十大品种均由热轧厂填补国内生产空白。 二热轧2250mm热连轧于1994年底开始筹建，其瞄准国家的大工程、大项目及一些国内空白产品品种，成功开发了炮管用钢、杭桥钢、汽车专用钢、高强度耐侯钢、高强度X70、X80钢等新产品。
武钢2250mm第二热轧带钢厂于20##年6月16日生效并开始建设施工。全厂设计有一条热轧线、一条横切线和一条平整线。
热轧生产线由2座步进式加热炉、1台定宽压力机和可逆式粗轧机、7机架精轧机组、2台卷取机构成，一期设计能力350万吨/年，二期设计能力450万吨/年。产品厚度1.2-25.4mm，宽度700-2130mm，最大卷重38吨，产品规格与武钢一热轧产品规格相比有大幅度拓宽。品种方面，成品最大抗拉强度800MPa，屈服强度Max.490MPa，具备轧制×80的能力。
武钢第二热轧厂主要生产镀锌板带、超深冲钢板带、结构钢板带、低碳钢板带、高碳钢结构钢板带、汽车用钢板带和结构钢板带、锅炉及压力容器用钢板带、造船用钢板带、管线钢九大类，涵盖轧板厂的部分产品种类和一热轧全部热轧商品材。武钢获得国家金杯奖的汽车大梁钢、耐候钢、集装箱钢、优碳钢、普碳钢、焊瓶钢、管线钢等8大类钢种全部可以在武钢二热轧厂生产。
3.4.1.2热轧厂车间组成
轧钢车间分5个区，分别为原料区（AB,BC,CD）加热炉（DE）粗轧区（EF）精轧区（EF后）精整区（JI,IH,HE,EF,FG）11个跨，最大的跨为42米，最小的跨为24米，其组成示意图为：
车间布置图
3.4.1.3坯料的选择
原料：二炼钢、三炼钢的连铸坯
厚度H：150~250mm
宽度B：500~1100mm
长度L：8000~10000mm
最大重量：30t
3.4.1.4热轧厂产品和产量
普通钢、低合金钢、硅钢、以卷材或板材交货
其中卷材和板材的产品规格为：
卷材：厚度h:1.2~12.7mm
宽度b:500~1550mm
内径:760mm 外径:1000~2000mm
最大重量:30t
板材：厚度h:1.2~12.7mm
宽度b:600~1550mm
长度l:2000~12000mm
最大重量:10t
主要轧制的商品材钢号及标准如下：
3.4.1.5热轧厂产量
原计划每年产30万吨，现年产量达到410万吨。
3.4.1.6主要设备及技术参数
主要设备：
1700带钢热连轧厂板坯设备：
1）硅钢保温炉24座
2）型式为可联合或单独研磨板坯上表面或侧面的硅钢板坯清理设备工套
3）型式为悬臂二轴二电动机式的硅钢板坯翻转机一套
4）板坯运输小车若干
加热炉：
炉子形式及主要尺寸：步进式炉×5座、燃烧室为8段
有效炉长：32500mm
全炉长：34000mm
炉子内宽：10700mm
装料辊道中心至装料端的高度：4500mm
出料辊道中心至出装料端的高度：2400mm
装料辊道中心至出装料端的高度：40900mm
粗轧机组：
粗轧机布置为3/4连续式——大立辊/二辊可逆轧机/四辊板带不可逆轧机/四辊板带轧机×2
精轧机组
从高压水除鳞到7个精轧机架（7机架均为四辊不可逆式）
立柱断面为7100cm²,精轧机的各项技术参数见下：
层流冷却装置：
在输出辊道（全长约133905mm）的约102m的长度上，设有带钢冷却的喷水集管，上下部喷咀个60段
卷取机：
型式：楔形卷筒带三肋卷辊固定式
数量：三台
卷筒：由四块扇形楔块由液压缸操作涨缩式
直径：Φ762mm(膨胀时)、Φ725mm（收缩时）
肋卷辊：Φ350mm×1700mm
主电动机：直流370W、340/1020转/分、每个卷取机2台
肋卷辊电机：直流37174W、575/1150转/分、每个辊1台
辊缝调正电机：支流3.7W、1025转/分、每个卷肋机1台
3.4.1.7热轧厂生产工艺流程
武钢热轧厂生产工艺流程如图所示：
3.4.2武钢热轧带钢厂
3.4.2.1武钢热轧带钢厂简介
武钢热轧带钢厂是武钢生产普优碳素钢、低 合金钢和硅钢的板、卷、带材的薄板生产厂。位于武钢厂区东南端，占地17.6万平方米，建筑面积21.5万平方米，其中厂房18万平方米，是武钢 “一米七”轧机工程主体厂之一。其主要设备由日本国引进，变电站的成套电 气设备由前德意志联邦共和国引进，具有７０年代世界水平。
热轧厂设计年产为301.6万吨，由于Ｒ３、Ｒ４两架粗轧机压下能力不足和板坯单重小，核定轧制量为251万吨（指热卷量），故热轧厂年产量 实为２４４万吨。主要生产工艺流程：原料板坯经加热、除鳞、粗轧、精轧、剪切、冷却卷取，按用途分送冷轧厂、硅钢片厂和 钢卷库；入库的钢卷再经精整作业线剪切、矫直、平整包装成品。
3.4.2.2武钢热轧带钢厂产品以及销售介绍
热轧厂产品有热轧钢板、热轧钢卷、热轧带钢、供冷轧厂用钢卷和硅钢厂用钢 卷５个品种。钢种有普碳钢、优质钢、低合金钢和硅钢。其产品广泛用于轻工 、容器、汽车、船舶、焊管及建筑等行业，畅销国内，远销马来西亚、新加坡 、泰国、缅甸、文莱等国和港澳地区。外销船板钢获前德意志联邦共和国劳埃德船级社和 英国劳埃德船级社的认可。钢模板、自行车用宽钢带分别于1983、1985年获国家银质奖。1978～1985年，累计生产钢材1063万吨（ 含商品材617万吨），其中1985年产量为263万吨，超核定设计能力 。
3.5.2实验室的参观
（1） 轧机机架型式:
开式机架：主要特点：更换轧辊方便；
主要缺点：刚性较差，轧出的产品精度不高。
按上盖与立柱连接方式不同，
型钢轧机常用的开式机架有：
螺栓连接的开式机架、立销-斜锲连接的开式机架、套环-斜锲连接的开式机架、横销-斜锲连接的开式机架
型钢轧机常用的闭式机架：由机架得上盖和立柱形成封闭式的整体框架。
用途：主要用于初轧机，各类钢板轧机，钢管轧机等。
半闭口机架：上盖和立柱连接完全由斜锲完成。
优点：换辊方便并且刚性较好。
轧机主机示意图、牌坊示意图和高精度轧机工作辊图如下：
（2）冲模及冲模零件的分类：
冲模的分类：
按工序性质分：落料模，冲孔模，切断模，整修模，弯曲模，拉深模，成型模等；
按工序组合程度分：单工序模，级进模和复合模。
按导向方式：无导向的开式模；有导向的导板模；导横模等；
按卸料方式：刚性卸料模，弹性卸料模；
按送料，出料及排除废料方式：手动模，半自动模，自动模等；
按凸凹模的材料：硬质合金模，锌基和合金模，薄板模，钢带模，聚氨酯橡胶模。
冲模零件的分类：
根据模具零件作用分类：
工作零件:如：凸模，凹模，凸凹模等；
定位零件：如：挡料销，导正销，导料板，侧压板等；
卸料，推料零件：如：推件器，卸料板等；
导向零件：如：导柱，导板，导套等；
安装固定零件：如：螺钉，圆柱销等
3.6武汉东风冲压件有限公司
3.6.1.1武汉冲压件有限公司简介
东风冲压件有限公司成立于 1995 年，是东风汽车有限公司控股的股份公司，总资产 30000 万元人民币。公司主要从事汽车、家电、机械行业的冲压、焊接件生产。主要制造工艺有冲压、焊接、超声波清洗、 PUR生产、浸塑，并能够配套生产电镀锌、涂装、油漆等产品。公司的用户主要有神龙汽车公司、东风本田汽车公司、东风汽车股份有限公司、海尔空调、 TCL 空调、美的空调、法雷奥等十多家国内大型企业和美国康明斯公司、美国 EATON 公司、美国 VALEO 、墨西哥 VALEO、阿根廷 VALEO 等五家国外用户，产品品种达 600 余种。
公司占地面积 53445m 2 ，建有冲压车间、焊装车间、下料车间、机模修车间、原材料仓库、成品仓库、办公大楼等生产和办公设施，总建筑面积 30813m 2 。现有各种生产设备 145 台套 , 员工 587 人，其中技术人员 40 人。资源条件比较充分，具有较强的产品和工艺技术开发实力。
公司始终以顾客需求为关注焦点，不断提高企业管理水平，相继通过了质量管理体系 QS9000 、EAQF94、TS16949:2002 和环境管理体系 ISO14001 、职业健康安全管理体系 OHSAS18001 第三方认证，企业管理水平和产品质量得到了用户的一致认同。我们将秉承“精湛技术、精心制造、精良品质、精诚服务”的质量方针，不断追求与客户共同发展的目标。
3.6.1.2 技术装备
采用国际先进技术标准，荟萃国内机械工业的精华，生产车间建成了由250KN至1600KN高性能高精度压力机18台组成的小型冲压线2条，由4000KN闭式单点压力机6台和2500KN闭式单点压力机1台组成的大型冲压线1条,由带移动工作台的2500KN、3000KN闭式双点压力机9台及6500KN双动压力机1台组成大型冲压线2条，由200KVA、2500KVA、500KVA交流固定电阻焊机6台、半自动CO2保护焊机4台组成焊接线2条，理化试验室配备先进的微机控制电子万能试验机和高频红外分析仪，质量检测室配备了三坐标测量仪和采用按法国雪铁龙汽车公司标准设计、制造的专用检具，公司具有生产各类冲压零合件的制造能力。
3.6.1.3公司产品
本公司依据“立足神龙、面向市场、服务全球”的产品开发思路，从开发神龙汽车公司“富康”轿车车身装配用中小冲压零合件191种和发动机装配用中小冲压零合件15种，共计206种产品开始，努力拓宽品种，增强神龙汽车公司以外客户和轿车以外产品的开发能力，逐步形成“神龙产品和非神龙产品并举、轿车产品和非轿车产品并存、国内产品和国外产品兼有”的产品格局。
认识实习小节
为期两周的实习结束了，在这期间我们对五个厂和一个实验室进行了参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下我们看到了很多，也学到了很多。通过认识实习，对炼铁--炼钢--轧钢的整个钢铁生产系统及厂间的相互关系有基本的了解。对钢锭（坯）至钢材的轧钢生产过程及主要工艺设备建立起必需的感性认识；同时，对铸造，焊接与锻压等生产过程建立起必要的感性认识。以便为后续专业课程的学习作好准备。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。概括起来有以下几方面：
1.了解了当代钢铁工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。
2.了解了一些钢铁产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3.了解了一些钢铁产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。
5.社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。
6.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的两个星期中，让我们初步从理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！
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引用 带钢冷轧
梦
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