物流管理系统实验报告
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一．物流业务流程设计
承运方：上海风行天下物流有限公司
地址：上海市江苏路89号
邮政编码：200051
注册地：上海市松江区文汇路200号
联系方式：021-33877793
联系人：海天 手机：136xxxxxxxx
传真：021-65789232
Email:fxtx888@126.com
网址：
法人代表:海运
注册资金：1050万元
中转站：济南中转仓库一区 仓管员：0410002 黄涛
中转站地址：济南市大明路299号
上海风行天下物流有限公司是一家集仓储、配载、短驳、长途运输、分拨等业务为一体的专业、综合型物流，承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。另外还提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。风行天下旗下有8大营业区，拥有231家直属分公司及营业部，遍及全国300多个城市个地区，形成了密集的全国性网络物流。
托运方：上海久美服饰有限公司
装货地址：浦东新区东方路300号
邮编：210010
联系电话：021-68554725
联系人：方晓 手机：189xxxxxxxx
传真：021-6587952
Email-：
网址：
法人代表：花生
注册地址：上海市长宁路23号
卸货地址：青岛市崂山区中山路20号
电话：0532-45218948 邮编：324564
联系人：吴晨 手机153xxxxxxxx
上海久美服饰有限公司于20xx年创立，总投资1800万元，注册资金1500万元。以羽绒服为主导的久美服饰有限公司，拥有高档系列、家居系列、运动系列、保暖等4个系列的羽绒服，销量占全国的50%，每一季度都引领羽绒服时尚潮流。通过公司齐心协力发展已经形成系列化，规模化，在全国有70多个省级总代理。正值秋冬交季，青岛子公司要求增加库存，待一入冬便将羽绒服上市，现总公司从上海调配货去青岛。
本次物流采取多式联运方式，中转站为济南。
散卡运输：上海（2011.10.20）——济南（2011.10.21）
中转站存储：联系人：方方 联系电话：0531-3456722 联系电话：152xxxxxxxx 1
集卡运输：济南（2011.11.20）——青岛（2011.11.21）
二．业务流程图
整个业务从开始到结束一共要经历托单，散卡运输，入库，出库，集卡运输五个主要过程，下图为主要的业务流程图：
三。数据流程图
1） 主要的数据流程为下图：
2
生成的托单：
分单明细：
D6散卡托运单，
3
D7入库单
D8出库单
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D9集卡托运单
四．实验心得
为期3周的物流管理系统实验中.博科第三方系统主要包括系统管理，基础资料，托单管理，运力管理，散卡运输，集卡运输，仓储管理，结算管理，主要学习了基础信息设置,散卡运输.,集卡运输,仓储管理,多式联运五方面的内容，由于时间紧迫，对于每一部分的学习都是浅尝辄止。
在进行一项运输业务时，首先要在基础资料下的系统设置，更改操作员信息，如若不更改，则后面操作的承运方则是系统默认的企业。并且后来发现后再去改，前面生成的托单，入库单等信息中仍是默认的承运方，所以个人认为这一步非常重要。
而托运方的信息需在业务实体中增加，其信息增加得越完整对后面的操作越有利，完整的信息使得后面的托单管理中只要下推信息就可省去手动输入的麻烦。
对基础信息的完整设置，就像一项工程打下了坚实的地基。而业务的正常实现，要经历托运方下达托单，承运方审核信息，再根据业务特征判断该采取散卡运输，集卡运输，还是多式联运。散卡运输是一种门到仓或者仓到门的运输，集卡运输是门到门的运输作业，二者的主要区别在于散卡的货物是散装的，而集卡的货物是用的是集装箱。但是在系统中散卡管理和集卡管理的程序基本上想通，都要经历计划调度，即时调度，发车管理，运输跟踪，回单管理这些步骤。计划调度中配载，排车，安排押运员，根据企业运力情况安排合适的车辆和人员完成运输。多式联运与散卡运输和集卡运输的区别在于，它将两者综合运用。在托单管理中下推托运单之后便可根据前面所学知识运作系统了。
仓储管理则是在当货物需要中转时，存储，提取时发挥作用的。中转站的仓库涉及入库作业和出库作业，可以将货物先入库存储一段时间，再出库。这里涉及到的单据有入库通知单和出库通知单。两种操作就像是两个互逆的过程，但是其中的具体操作却有很大的不同。
最后每个部分的最后都是回单，这能够使得各部门更加负责得完成自己的任务，也能在当突发事件产生时，可以更好得追溯责任人，这也反映了一个系统的完整性和可循环操作性。
这次物流管理系统软件的模拟，让本是对物流系统一无所知的我，初步了解的物流过程，之前对物流的了解一直停留在淘宝中下订单，等待商家发货，最后到学校门口拿快递的过程。这样短暂的学习，为我打开了另一个知识领域的大门。虽不是物流专业的学生，但是对物流的学习不应该随着课程的结束而终止，学习是永无止境的！
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第二篇：物流实验报告单
物流实验报告
