风险评估报告
一.工程概况
青岛至兰州国家高速公路雷家角（陕甘界）至西峰段高速公路是“国家高速公路网”“横线6”青岛至兰州高速公路的重要组成路段，该项目将把甘肃陇东和陕西延安连成一体，有利于发挥兰州、西安等省会城市中心城市的辐射功能、加强区域交流与合作以及促进各市区社会经济发展都具有重要作用。
由甘肃路桥第三公路工程有限责任公司承建的雷家角（陕甘界）至西峰高速公路路面工程LXLM01合同段起点桩号为K1259+351.906，位于甘陕交界雷家角，即合水县太白镇，顺接在建陕西境壶口至雷家角（陕甘界）高速公路富县南至雷家角段高速公路终点，终点桩号为K1292+600，位于子午岭，路线全长33.3km。采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m。本合同段总造价44136.1635万元，合同工期为18个月。
二.计划工期
计划开工日期20##年3月1日，计划竣工日期20##年8月20日.
三.技术标准
本项目采用四车道高速公路标准，设计行车速度为80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m。主要技术指标如下表。
LXLM01合同段主要技术指标
四.工程地质
4.1.地形、地貌
项目主要位于黄土高原区陇东黄土高原亚区，该亚区是我国黄土高原地貌特征表现最为典型的部分，也是黄土平均厚度最大的地区，黄土丘陵的相对高差一般为100～150m，少数超过200m，一般沟谷下切70～150m，整个地势西北高、东南低，地势大致从西北向东南倾斜。地貌类型根据成因可分为二个区：①黄土塬边、丘陵沟壑区；②残塬河谷、川台区。
4.2.区域地质稳定性
本合同段地处子午岭东苗村河及葫芦河U型沟谷，地势铰开阔。路线位于河漫滩和Ⅰ级阶地上，沿线植被发育，山体稳定，山坡完整，无不良地质，无断层等地质构造。总体而言无不良地质，对本标段不构成大的危害。
4.3.水文特征
经水质分析结果判定，河水对混凝土无腐蚀性。
地下水：项目所在地下水的分布、埋藏与含水层的富水性受控于地形地貌、地层岩性、地质构造和气候条件，按地下水贮存条件和含水层性质，本合同段地下水分为孔隙潜水和基岩裂隙水。
4.4.气候
项目所在区属黄土高原干湿过渡区—陕北典型黄土高原中冻区，隧址区属于陇东黄土高原、丘陵半湿润温冷气候小区。四季分明，春季风多干旱，多寒潮；夏季热而短促，降水多；秋季降温迅速，潮湿多雨；冬季寒冷漫长，降水稀少。冬季多西北风，夏季多西南风。项目所在区年平均气温为9.3℃，历年绝对最高气温35.8℃，历年绝对最低气温-23℃，年平均降水量548.0毫米，多集中于7～9月，年积雪日数37.4，最大积雪深度20厘米，最大冻土深度91厘米，冻融期一般在本年11月初至次年4月初。
五.施工条件
5.1.水、电及通讯条件
所在区域属典型的黄土高原中冻区，施工中水资源可采用沟谷中地表水或地下水，沟谷中地表水量较小，但地下水量较大，可满足施工要求。
工程用电与当地电力供应部门联系架设临时线路供电，附属施工也可自行发电。
施工区域内有电话线路通达，并已有移动、联通手机信号覆盖施工区域。计算机用宽带接入互联网以满足业主要求、公司OA合约管理要求。
5.2.交通运输条件
该路段沿309国道方向修筑，故运输较为方便，可解决碎石运输困难的问题，其余原材料运输较为方便。但309国道由于维修养护不到位，路面坑槽和翻浆及为严重，路面通行状况十分差，给材料运输也带来了一定的约束，需要加大旧国道的养护和维修。
六、综合管理方针
遵守法规，预防为主，保障人身安全；
信守合同，筑造精品，确保顾客满意；
防治污染，节约资源，保护生态环境；
强化管理，持续改进，赢得社会信誉。
质量目标： 我方完全接受项目法人对施工质量的要求。
⒈分项工程一次检验合格率达到100％。
⒉单位工程一次检验合格率达到100％。
⒊争创省部级优质工程。
质量方针：科学管理 规范施工 精益求精 树立品牌
环境方针：节约能源 高效低耗 保护环境 健康舒适
安全方针：安全第一 预防为主 综合治理 以人为本
七、项目风险
我LXLM01标项目经理部自20##年2月进场以来对项目路基、料源进行了全面的走访了解，以下几个方面容易对项目产生风险：
1、我标段施工路线长，施工点分散，施工便道引用原309国道，国道上行驶车辆较多、路况较差，且施工路段反复交叉，存在安全隐患。
2、由于我标段处于陕甘交界处，施工所用砂石材料来自于陕西铜川、水泥来源于陕西秦岭，运距较远、运费较高，且邻近施工标段较多、材料供应紧缺、沿线路况较差、运输困难较大，从而影响施工进度。
3、由于我标段所属路段路基还没有成型，不能提供连续工作面，影响我标段施工的连续性和整体的施工进度， 且施工路段桥梁较多，从而增加了机械转场作业次数，造成质量控制难度加大，影响工期。
4、项目所在地夏季降水多，年平均降水量548.0毫米，多集中于7～9月；冬季寒冷，冻融期较长，一般在本年11月初至次年4月初，施工连续性较差，施工质量难以控制，工期延误较长。
第二篇：X_X项目建设风险评估报告
德安大道二期工程建设社会稳定风险
评 估 报 告
为了加快德安、共青相向发展。经县委、县政府研究决定，实施德安大道二期工程建设。根据上级文件精神，现就该项目进行如下社会稳定风险评估。
项目类别：基础设施
责任单位：县工业园
责任县领导：熊晋喜 县委常委、常务副县长 责任单位领导：熊仁湖 工业园管委会党委书记 责任单位责任人：袁为军 工业园管委会主任
项目基本情况：二期工程为高速路口至宝塔派出所段，总长度1500米，总投资500万元，主要对18米主干道翻新改造；该工程于20xx年10月开工建设，预计20xx年12月竣工。德安大道全部竣工通车后，是德安连接共青、永修的重要干道。
风险评估意见：属于原路拓宽改建，不涉及占地和拆迁问题。因此，一般不会发生集体访和群体性事件等影响稳定的重大事件。
潜在的风险：由于涉及105国道主干线，如交通疏导不当，有可能交通堵塞等问题。
风险等级：C级
评估结果:可以实施
工作预案：为了防止影响稳定事件的发生，建议交警大队派员进行交通疏导指导。。
德安县工业园管委会
20xx年7月10日
评 估 报 告
为增强我县与共青的相向发展，拉大城市建设框架。经县委、县政府研究决定，实施共安大道工程建设。根据上级文件精神，现就该项目进行如下社会稳定风险评估。
项目类别：基础设施
责任单位：县交通局、县建设局
责任县领导：骆效农 县委副书记
李清凤 县政协副主席
责任单位领导：余修明 县交通局局长
李洪卫 县建设局局长
责任单位责任人：邓三军 县交通局副局长
殷志华 县建设局副局长
项目基本情况：共安大道德安段长3.51公里，由九江市城市规划市政设计院进行设计，德安段由县公路分局负责施工，设计标准为城市主Ⅲ级，采用混凝土路面，设计时速为40公里。路基全宽为100米，其中机动车道19米×2，人行道5米×2，中间绿化带宽12米，两边绿化带各宽20
米。
风险评估意见：属于新建道路，涉及部分占地和拆迁问题。因此，可能会发生少数群众上访等事件。
潜在的风险：征地和拆迁补偿若不能按标准足额 及时到位，可能会发生影响稳定的事件。
风险等级：C级
评估结果:可以实施
工作预案：为了防止影响稳定事件的发生，制定专门工作预案。
德安县交通局 德安县城建局
20xx年4月28日
共安大桥项目建设社会稳定风险
评 估 报 告
为了优化进出德安县城的交通环境，改变进出县城“钻洞”的现状。经县委、县政府研究决定，实施共安大桥工程建设。根据上级文件精神，现就该项目进行如下社会稳定风险评估。
项目类别：基础设施
责任单位：县交通局、县建设局
责任县领导：骆效农 县委副书记
李秀木 县人大副主任
责任单位领导：余修明 县交通局局长
李洪卫 县建设局局长
责任单位责任人：邓三军 县交通局副局长
李桂香 县建设局副局长
项目基本情况：共安大桥位于德安县城，跨越德安火车站站场内京九铁路及昌九城际铁路（共九股）。大桥西接开发区宝塔大道，东接共安大道，共安大桥建设工程全长1059.09米，其中桥梁工程全长755.22米（主桥长266.72米，桥宽26.5米，引桥长488.55米，宽24.5米）。引道工
程长303.87米。工程估算总投资约16000万。
工程由中铁上海南昌铁路勘测设计院设计，监理单位为九江石化建设工程监理公司，引桥工程于20xx年10月27日开工，预计20xx年8月27日竣工，由丰华建设集团中标承建。
风险评估意见：属于新建道路，涉及部分占地和拆迁问题。因此，可能会发生少数群众上访等事件。
潜在的风险：征地和拆迁补偿若不能按标准足额 及时到位，可能会发生影响稳定的事件。。
风险等级：C级
评估结果:可以实施
工作预案：为了防止影响稳定事件的发生，制定专门工作预案。
德安县交通局 德安县城建局
20xx年8月10日
罗岭棚户区改造项目社会稳定风险
评 估 报 告
为了拉大县城框架，美化、优化县城环境，做大、做美中心城区。经县委、县政府研究决定，对罗岭棚户区实施改造。根据上级文件精神，现就该项目进行如下社会稳定风险评估。
项目类别：民生保障
责任单位：县发改委
责任县领导：张华东 县政府副县长
责任单位领导：戴开明 县发改委主任
责任单位责任人：李屏芬 县发改委副主任
项目基本情况：自20xx年7月10日至20xx年9月30日实施，拆迁土地用于棚户区改造安置房建设，拆迁范围东起宝塔乡供销社大楼，南至祥宁小区，西至水务局宿舍，北至罗岭路，占地总面积约26亩。该项目经县发改委德发改字［2010］56号、县城乡建设局公360426201000014号、县国土资源局用地证明、县房地产管理局德拆许字（2010）第4号进行分别批文。
风险评估意见：该项目涉及改造户123户， 常住人口510人，拆迁总面积约1.56万平方米。若事先不做好政策上
的宣传解释和拆迁户的思想工作，拆迁阻力将会很大，很可能发生大规模的群众上访。
潜在的风险：征地和拆迁补偿若不能按标准足额 及时到位，可能会发生较大影响稳定的事件。。
风险等级：B级
评估结果:可以实施
工作预案：为了防止影响稳定事件的发生，制定专门工作预案。
德安县发改委
20xx年6月11日
跨昌九高速立交桥项目建设社会稳定
风险评估报告
昌九立交桥的建设是加快“德安-共青相向发展”的又一亮点，是提升城市品位的又一力作，也是我县第一座自主建设、服务城区发展的立交桥，将改变我县进出县城必须经过涵洞的历史。根据上级文件精神，现就该项目进行如下社会稳定风险评估。
项目类别：基础设施
责任单位：县交通局、县建设局
责任县领导：骆效农 县委副书记
李秀木 县人大副主任
责任单位领导：余修明 县交通局局长
李洪卫 县建设局局长
责任单位责任人：邓三军 县交通局副局长
李桂香 县建设局副局长
项目基本情况：该工程由同济大学建筑设计研究院设计，核工业华东建设集团中标承建，监理单位为九江市建设监理有限公司。计划于20xx年8月27日开工，预计2011
年6月底竣工，工程总造价近5000万元。
风险评估意见：该项目涉及部分农户的征地和拆迁，要事先开展民意调查，充分做好各方面工作，防止能发生不稳定事件。
潜在的风险：征地和拆迁补偿若不能按标准足额
及时到位，可能会发生部分群众上访、阻工而发生影响稳定的事件。。
风险等级：B级
评估结果:可以实施
工作预案：为了防止影响稳定事件的发生，制定专门工作预案。
德安县交通局 德安县城建局
20xx年6月10日
风险评估报告
为了缓解105国道经过我县县城中心带来的交通压力，经请示上级部门批准同意，105国道县城段实施北移。根据上级文件精神，现就该项目进行如下社会稳定风险评估。
项目类别：基础设施
责任单位：县公路局
责任县领导：张义红 县政府副县长
责任单位领导：夏启平 县公路局局长
责任单位责任人：夏启平 县公路局局长
项目基本情况：105国道县城段北移工程主要在县宝塔乡、河东乡境内，全长8公里，投资主体为市公路局和县财政，总投资约8000万元，计划20xx年8月开工，20xx年12月竣工。
风险评估意见：该项目涉及两个乡镇部分农户的征地拆迁，且经过省属企业爱民机械厂宿舍区，因此要事先开展民意调查，进行摸底，掌握各方的思想动态，充分做好各方面工作，防止能发生不稳定事件。
潜在的风险：改线项目经过省属企业爱民机械厂宿舍区，目前该企业以破产，大部分职工下岗无业，若事先不进行论证，这些下岗工人可能会大规模上访、阻工从而发生影响稳定的事件。
风险等级：B级
评估结果:可以实施
工作预案：为了防止影响稳定事件的发生，制定专门工作预案。
德安县公路局
20xx年7月3日
县城中心城区排水排污改造社会稳定
风险评估报告
为了给市民创造一个良好的生产生活环境，解决中心城区排水排污不畅问题。根据上级文件精神，现就该项目进行如下社会稳定风险评估。
项目类别：基础设施
责任单位：县建设局
责任县领导：徐昭国 县委常委、组织部长 责任单位领导：李洪卫 县建设局局长
责任单位责任人：闵高淼 县建设局副局长
项目基本情况：该项目主要在城区实施，排污和排水管网月2000米，由县财政投资1000万元，计划20xx年6月开工，20xx年12月完工。
风险评估意见：该项目是县委、县政府为民办事实、办好事的重大举措，经过前期的走访，广大市民都非常赞成。 潜在的风险：在具体实施过程中，由于在城区，人口密度大、道路狭窄，可能会给部分市民出行带来短时的不便，尤其是在一小上下学期间会发生短时的交通堵塞，
风险等级：C级
评估结果:可以实施
工作预案：为了防止影响稳定事件的发生，建议交警届时在部分路段实行交通管制，指挥过往车辆和人流。
德安县建设局
20xx年5月9日
老汽车站周边棚户区改造工程社会
稳定风险评估报告
为了优化县城环境，做大、做美中心城区。经县委、县政府研究决定，对老汽车站周边棚户区实施改造。根据上级文件精神，现就该项目进行如下社会稳定风险评估。
项目类别：民生保障
责任单位：县房管局
责任县领导：鄢 藜 县委常委、纪委书记 责任单位领导：刘军勇 县房管局局长
责任单位责任人：闵期延 县房管局副局长
项目基本情况：该项目主要在城区老汽车站周边实施，采取市场化运作，以上级资金为主，计划投资15000万元。8月份完成调查摸底工作，预计20xx年11月开工，20xx年12月完工。
风险评估意见：该项目是县委、县政府改善民生的一项重要工作，经过前期的走访调查，居民反映不一，拆迁补偿问题是关键。安置房9月份要开工建设。
潜在的风险：在具体实施过程中，由于在城区，涉及人口多、户数多，可能会有部分居民的不合理要求难以实现。可能会发生堵塞交通和集体上访事件，
风险等级：B级
评估结果:暂缓实施
工作预案：为了防止影响稳定事件的发生，建议此项目到明年3月分在开工，同时制定好工作预案。
德安县房管局
20xx年9月9日
北门棚户区改造工程社会稳定风险
评估报告
为了扩大老城区面积，改善市民居住环境，优化县城环境，做大、做美中心城区。经县委、县政府研究决定，对北门棚户区实施改造。根据上级文件精神，现就该项目进行如下社会稳定风险评估。
项目类别：民生保障
责任单位：县商管办
责任县领导：罗时荣 县委常委、农工部长、统战部长 责任单位领导：熊金红 县商管办主任
邓泽华 县人防办主任
项目基本情况：该工程总投资1.5亿元，拆迁面积2.1万平方米，拆迁户111户，安置面积1.3万平方米，安置人口450余人。目前，已完成拆迁57户，安置房图纸设计等前期工作也基本完成。
风险评估意见：该项目是县委、县政府改善民生的一项重要工作，经过前期的走访调查，居民反映不一，拆迁补偿问题是关键。安置房11月份要开工建设。
潜在的风险：在具体实施过程中，由于在城区，涉及人口多、户数多，可能会有部分居民的不合理要求难以实现。可能会发生部分居民上访事件，
风险等级：C级
评估结果:可以实施
工作预案：为了防止影响稳定事件的发生，建议安置房明年10月要完工，同时制定好工作预案。
德安县商管办
20xx年11月1日