数字化城市管理是运用现代信息技术，量化城市管理对象和细化管理行为，是现代城市管理的发展趋势。随着“中间整治”工作的推进，我市的城市面貌得到了较大的改善，城市管理水平也在不断的提高。但是仍然存在着条块分割、多头管理、信息滞后和协调不力的情况。因此必须创新城市管理新模式，尽快实现数字化城市管理。根据我局提出调研课题分工，我处对杭州、嘉兴的数字化城管工作进行了调研，形成报告如下：

一、数字化城管的主要内容及在我省实施概况

数字化城管理的新模式由北京东城区率先建立，其主要技术内容为：运用“3S”（即地理信息系统、卫星定位系统、信息传输系统）等技术，采用万米单元网格划分法和城市事件、部件管理法，建立面向对象的城市管理模式，形成信息采集、问题处置、监督评价闭合系统。其主要经验为：一是创新管理体制，建立监督和指挥两个中心；二是尽可能整合现有的管理资源，提高管理的效率；三是运用现代信息技术，并结合“12319”等热线电话，达到互相强化的目的，形成一个完整的监督反馈体系。

我省已在全省推广北京东城区的数字城管新模式，并成立了以省政府副秘书长徐震为组长的浙江省推进数字化城市管理工作协调小组。出台了多个文件大力推动浙江省数字

化城市管理试点工作，杭州市、嘉兴市、诸暨市、台州市、绍兴县被列为第一批试点城市，同时杭州市、嘉兴市、台州市和诸暨市还被列入国家第一、二批数字化试点城市。目前，杭州市与嘉兴市已经完成数字城管信息系统一期建设，其中杭州市数字城管一期系统已通过建设部专家组预验收。

二、杭州市、嘉兴市数字城管信息系统建设与运行情况

（一）杭州市、嘉兴市数字城管情况简介

杭州市从20xx年7月正式启动数字城管的建设工作，按照万米单元网格法和城市部件管理法，对五个城区和西湖风景名胜区190平方公里区域范围进行了网格划分，完成了197万部件的普查、责任界定和数据入库，搭建了数字城管业务系统平台，建立了城市管理信息中心与数字城管协同中心。一期工程共投入资金4000余万。

嘉兴市于20xx年8月正式启动数字城管建设工作，按照嘉兴实际完成了4个区共60平方公里的网格划分，搭建了数字化城市管理市级平台和城市管理网络体系，建立了城市管理信息监督中心和信息指挥中心。前期投入资金300余万，于20xx年10月投入试运行，12月正式启用。

（二）两地主要做法

主要有以下相同做法：

1、领导挂帅，注重体制。杭州市成立的数字城管工作领导小组由市长孙忠焕任组长，分管市长为副组长，数字城管所涉及的各城区及36个部门和单位的主要负责人作为领导小组成员单位。日常工作由数字城管工作办公室负责，由市政府分管副秘书长担任办公室主任，城管办、信息办负责人担任副主任。由于领导重视，因此杭州市在较短时间内完成了工作调研、方案制订、项目立项等各项前期工作，保证了数字城管项目建设的顺利实施。

嘉兴市成立了由分管副市长牵头的数字化城市管理领导小组，并下设研发课题小组。小组由城管办牵头，信息产业局、移动公司、软件开发公司参与。以确保项目的顺利开展。

2、规划先行，制度完善。杭州市按照“规则与标准先行”的原则，完成了《杭州市数字城管信息系统实施规划》编制工作，确定了数字城管建设分期实施目标；先后出台了《杭州市数字化城市管理实施办法》、《杭州市数字化城市管理处置流程》等政策、标准。

嘉兴市围绕实施数字化城市管理的工作需求，建立了数字城管制度体系。先后制订了《嘉兴市区数字化城市管理部件、事件分类与编码规则》、《嘉兴市区数字化城市管理系统工作规则》以及《嘉兴市区数字化城市管理目标责任制考

核实施办法》等一系列政策制度，保障了数字化城市管理工作的顺利实施。

3、机构健全，保障有力。杭州市前几年成立了杭州市城管办，按照“统一领导、属地管理”原则，建立了“二级政府、三级管理、四级服务”模式，形成了管理、处罚、经营三分理体制，理顺了城市管理体系。因此，其数字城管系统不改变现有体制，仍由杭州市城管办具体负责。在城管办内部专门设立了有正式编制的数字城管中心。在经费保障上，杭州立专门设立了数字城管专项资金，结合背街小巷改善，“代整治”等措施，解决存在的问题。

嘉兴市针对数字化城市管理系统运作的特殊要求，进一步明确了城管办的职责和“三定”方案，建立了经费保障机制，配置了1500平方米的智能化办公场地设施，调配了城市管理工作的专业人员。落实了各项保障措施。

4、整合资源，自主开发。两地均本着节俭、务实、高效的原则，在数字城管系统建设中充分利用现有资源以降低建设费用和日常维护费。如：两地均充分利用现有的城市地理信息系统现有成果，以减少基础资料普查费用。在软件开发中，两地均不拘泥于北京东城区的经验，在网格划分、部件与事件分类上充分考虑到江南城市的特点进行设置。以更符合当地的实际需求。

主要有以下不同做法：

1、建设标准不同。杭州市的数字城管建设可以用“分期实施，一步到位”来概括。即：在建设中按规划分期实施，在一期的具体实施中高标准要求一步到位。如：在基础资料中全面完成了对杭州市的所有城市部件（六大类97种）和事件（五大类62种）的普查建库，对街面管理实行了全控制。嘉兴市可以用“先搭架子，后完善”来概括。即：以提高市容管理水平为契机，先将数字城管的体系、机构搭建起来。按目前需要的功能，以“分块建设、分步集成”为原则进行开发。如：在基础资料中完成了城市部件（五大类54个小项）和事件（五大类19个小项）的普查，其余资料力争在2年内普查完成。

2、信息采集方式不同。杭州市实行了信息采集市场化。本着“养事不养人”、“政府花钱买信息”，通过招标确定了三家信息采集公司进行信息的采集。以保证信息采集的质、量与公正问题。嘉兴市则在市城管办下组建了一支城管巡查员队伍，通过短期、高密度的职业培训后，投入到信息采集的工作岗位上。

（三）取得的主要成效

于06年3月投入试运行，7月份全面投入运行。现平均日发现问题2000余件，派遣率达98%，当日解决问题近800

件。数字城管的派遣、结案呈上升趋势，运行呈良性发展态势。

现平均日上报信息280条，规定时间办结率为93.5%。

三、对我市实施“数字城管”的启示

根据杭州市和嘉兴市在数字城管建设中的一些经验和做法，结合湖州实际情况。对我们最大的启发有两点，一是要有树立数字城管的紧迫性和必要性的认识；二是要做好借鉴与结合的工作。

（一）我市实施“数字城管”的紧迫性与必要性

1、实施和推广数字化城管具有重大的政治意义

建设数字城管，创新城市管理模式，体现了以人为本的科学发展观，促进了社会主义和谐社会的构建，加强了党的执政能力建设。这项工作也被省政府列为一项重要工作，同时也是认真落实市委、市政府“增强三力、率先崛起”的重要举措。

2、数字城管将促进我市城市管理体制改革，实现长效管理

我市现有的城市管理方式主要存在三个弊病：一是各专业管理部门的管理积极性不高，要求不严。这主要是由于各专业部门在日常巡查中发现问题需要自己处理，发现的越多，工作量越大，因此积极性不高。而现有监督制度往往是以内

部考核为主，考核力度与整改力度无法得到保障；二是解决问题被动。存在“问题发现靠投诉、问题解决靠批示”情况，很多问题不能得到及时解决，各专业部门之间职责不清、职能交叉，存在推诿、扯皮现象；三是城市管理更多依赖突击式、运动式方法，使得城市管理经常反复。不能得到长效管理。因此，数字城管的推进将对城市管理体制进行改革，转变政府的管理方式。将强化政府发现问题、解决问题的能力，并能进行有效监督，真正的实现长效管理。

3、数字城管将进一步提高我市的科学技术水平

我市的地理信息系统的与卫星定位系统建设水平原本就在全省名列前茅，数字城管的建设，将进一步完善现有系统的功能。并对我市的地理信息系统转换、移动通讯定位、地理三维信息系统建设等带来促动，从而有效的提高我市的科学技术水平。

（二）对我市“数字城管”实施的建议

一是建立组织、加强领导、形成合力。由于数字城管涉及的部门多、工作面广。借鉴杭、嘉两地经验，建议市委、市政府专门成立数字化城管工作领导小组，并由市政府分管市长为组长。下设办公室，办公室主任由市政府分管副秘书长担任，具体负责数字化城管的日常工作，负责协调各部门之间的关系。以形成合力，顺利推进这项工作。

二是要合理确定建设目标。建议我市数字城管近期目标为到20xx年6月底前，完成对中心城区，主要为老城区、开发区（含太湖旅游度假区）、吴兴区（不含织里镇）的街面容貌、市政绿化养护、其它公用设施的数字化管理试运行。并根据试运行情况将其扩大到织里镇与南浔镇区。

三是要科学制定实施标准。应参照建设部和省有关数字城管的标准，做到“一步到位、全面对接、有所创新”。即在单位元网格的划分上、城市部件与事件的分类与编码上以及相关的技术规范上参照建设部有关标准建设；在数据接口上应能与上级部门实施全面对接；在软件开发水平与功能上有所创新。

四是必须创新机制、理顺关系。一是要改变现有的城市管理运作方式。对城市管理中问题的处置，由不同部门各自处置为主转变到由少数部门集中处置或代处置为主。这就必须强化城市管理综合部门（城管办）的职能职责，定岗定编。确定其为今后数字城管工作的具体实施单位；二是要理顺开发区、建设局、吴兴区等各单位的地域管辖范围、事件管辖内容。尽量减少职责不清、管理交叉的现象。

五是注重实效、全力推进。要加快制订并出台《湖州市数字城管实施方案》，编制《湖州市数字城管信息系统实施规划》等一系列规范标准；根据湖州市的实际情况尽快完成

基础资料收集、以及软件开发工作；尽快落实数字城管的具体管理单位、职责范围、人员编制、办公场地及前期费用（预计启动经费需要150万）；要加强对信息采集员队伍组建和培训工作。

六是广泛宣传、以人为本。数字城管工作要以人民群众的满意度为基本标准，以提高城市现代化管理水平，努力为广大市民提供一个优美、洁净、舒适、有序的人居环境。在工作的推进中要注重加强宣传、使广大群众全面参与到数字城管的建设工作中，并在实施中做到“人人都是信息员、区区（社区）都建信息站”。使市民更广泛的参与城市管理、更快捷的传达信息、更有效的实施监督。

第二篇：湖南省株洲市、江苏省镇江市数字化城市管理和扬尘治理考察报告

湖南省株洲市、江苏省镇江市

数字化城市管理和扬尘治理考察报告

2月15日至18日，由市委市政府副秘书长、市委市政府督查目标办主任左江率队，市委编办、市政府法制办、市城管执法局、市住房城乡建设局、市水务局、市交通运输局、市公安局、市质量技术监督局、翠屏区政府、南溪区政府、宜宾县政府、临港开发区管委会等负责同志组成的宜宾市城市管理考察组，赴湖南省株洲市、江苏省镇江市两地重点就数字化城市管理、扬尘治理等城市管理情况进行了实地考察学习，并与两地市政府及相关部门进行了座谈交流。现将考察学习情况和工作建议报告如下：

一、考察学习基本概况

（一）两市基本情况。

1.湖南省株洲市辖5县4区和一个国家级高新技术开发区， - 1 -

总面积1.13万平方公里，总人口391万，市建成区105平方公里，城区人口105.5万。株洲市是工业城市，曾为“全国十大污染城市”，但20xx年以来，城市面貌发生了翻天覆地的变化。株洲市城市管理实现了24小时全天候无缝隙覆盖，主城区每天零时至6时冲洗马路和人行道，主城区3万余盏路灯、600多栋亮化建筑物亮灯率99%，市政设施完好率99%，95条主次干道、65座桥梁涵洞路沿石无缺损、行道无破损、车道无补丁、窨井无沉降、桥梁无隐患、排水无堵塞，357万平方米绿化无空缺、树下无垃圾、叶面无灰尘，城市立面“上下一条线、凸出一个面、白天美化、夜间亮化”。在株洲市主城区，路上无交通隔离栏、无乱穿马路、无乱扔烟头纸屑、无出摊占道，主次干道外墙面无防护栏、无碍眼广告店招，天上无“蜘蛛网”，占道停车、公共厕所、公共自行车不收费。20xx年以来，株洲市先后获得“国家卫生城市”、“国家绿化城市”、”国家园林城市”、“国家交通管理模范城市”、“全国城市环境综合整治优秀城市”、“中国十大最具投资价值城市”等殊荣。无缝隙式城市管理模式已成为株洲经济社会发展的“引擎”、对外招商的“名片”、市民倍加珍惜的“招牌”。近两年来，全国有260多个地级市以上的考察团（组）前往考察学习。

2.江苏省镇江市辖3县3区、一个经济开发区和一个风景管 - 2 -

理区，总面积3847平方公里，总人口270万，市建成区141平方公里，城区人口103万。镇江市城市管理现状与我市较接近，正处于城市大建设时期，现有在建工地300多处，然而镇江市的渣土管理却走在江苏省前列，是“国家卫生城市”、“国家园林城市”、“国家环保模范城市”。

以数字化城市管理为载体、高位监督考核、重奖重惩的大城管体制机制，以强化源头管理、规范渣土运输、标本兼治的扬尘治理，是株洲市、镇江市强化城市管理，提升城市形象，保持长效的重要抓手和有力保障。

（二）两市数字化城管工作情况。

1.高位的监督考核机构。两市都成立由市委书记、市长为主任，市纪委书记、市委组织部长、市委宣传部长、市政府常务副市长为副主任，分管副市长为执行副主任，相关市级部门和区为成员的城市管理委员会（镇江市为分管副市长挂帅的城市管理协调委员会），办公室下设在市城管执法局，专门负责城市管理的标准制定、日常监督考核。市数字化城市管理监督指挥中心负责运行数字城管系统，协助日常监督考核。

2.全面的监督考核对象。20xx年，株洲市将四个市辖区作为城市管理监督考核对象，今年又将高新技术开发区和与城市管理相关的市级部门纳入考核对象。20xx年，镇江市将3个市辖 - 3 -

区、1个经济开发区和1个风景管理区，与城市管理相关的17个市级部门纳入考核对象。

3.多样的监督考核方式。株洲市采用数字化城管系统日常监督考核、专职考评人员每天24小时暗访考核、月末专兼职考评人员明查考核等手段，每月对各区城市管理情况进行考核排名。今年又对市级管理部门每半年一次考核排名，年终兑现奖惩。镇江市采用数字化城管系统日常监督考核、月末专职考评人员明查暗访考核，对各区和市级部门每月一次考核排名，半年兑现奖惩。

4.强力的监督考评手段。

（1）经济奖惩。株洲市每年由每个市辖区出400万元、市

财政配套400万元，设立共2000万元的城管奖励基金，每月第一名奖100万元，第二名奖30万元，第三名不奖不罚，末名罚30万元。奖金的60%用于投入城管工作、40%用于奖励先进单位和个人，罚款到责任单位和责任人。镇江市每年由责任单位和责任人每年交纳保证金660万元，市财政配套660万元，设立共1320万元的城管奖励基金，根据考核情况，按保证金的一定比例奖励或扣罚保证金；市财政每年还设立200万元“广玉兰（镇江市市花）奖”，专门奖励优秀城管项目。

（2）媒体通报。株洲市、镇江市均将考评名次和责任单位主要领导、分管领导的姓名通过新闻媒体向全市公开。

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（3）组织问责。株洲市连续两次排末名的城区主要领导，由市委书记、市长进行诫勉谈话，连续三次排末名的就地免职。镇江市市领导定期召开城市管理会，点评考评靠后的单位。

（4）目标考核。两市均将城管工作纳入党委政府目标考核，给予较高分值。

（三）镇江市扬尘治理工作情况。

1.机制健全、管理到位。在镇江市城市管理协调委员会办公室下成立了市特种垃圾渣土管理处，同时成立了镇江市建筑垃圾处臵协会。按照“市级许可、区级管理、条块结合、以块为主”的原则，20xx年将环卫保洁队伍、特种垃圾及渣土、灯光、广告、行政处罚权等“城市管理”职能重心下移到区政府和区城管局。建筑垃圾处臵行政许可由市城管局内设渣土管理处负责，市城管局牵头负责扬尘治理的督促、检查、考核；按属地管理原则，区级设立渣土所，负责渣土的日常监督、管理和执法工作。建筑垃圾管理规费净收入按市区3:7比例各自缴入市区财政，收支两条线，全额用于扬尘治理工作。

镇江市在办理渣土处臵和建筑工程施工许可方式上有创新。在办理建筑垃圾处臵行政许可时，把做到建设工地围档、进出口道路硬化、专业冲洗设备和保洁人员配备四到位作为前臵条件，对不符合标准的不予核发行政许可。市住建部门办理建筑工程施 - 5 -

工许可时，把市城管部门核发的建筑垃圾处臵行政许可和处臵情况结论作为前臵条件，对不符合要求的不予核发《建筑工程施工许可证》。

2.政府引导、市场运作。一是为做好渣土运输车辆的管理工作，镇江市所有渣土运输车辆实行公司化运作，成立了10个渣土运输公司，实行行业管理并制定了详细的管理规定，把360台渣土运输车辆纳入监管。二是渣土运输车辆必须密闭改装，并安装GPS。政府对每台改装车辆补助50%改装费。对渣土运输处臵实行招投标制度，政府提出渣土运输参考指导价格，对弃臵量在5000立方米以上的，须进入招投标市场，以合理价中标；对弃臵量在5000立方米以下的，采取议标方式进入市场，彻底解决建设业主或分包业主在出让渣土处臵时压价严重，导致运输企业超载普遍、扬尘治理措施不到位的问题，将渣土运输处臵引向合理竞争的轨道上。

3.严格考核、逗硬奖惩。实行扬尘治理保证金制度。对责任单位和责任人分别收取保证金，涉及区县每个缴纳保证金50万元。由市城管部门牵头，市政府督查办、市纪委（监察局）、市交通、水利、园林、市政、环保、住建等部门人员组成考评组进行考核，汇总后报大城管考核，扬尘治理办负责兑现。镇江市区扬尘治理和渣土管理考核采取日常巡查、联合检查、突击抽查督 - 6 -

查相结合的综合考核方式，分别占考核总分的40%、30%、30%，同时综合考核与保证金和大城管考核捆绑制。在扬尘治理、渣土运输方面取得有效成效则可作为加分项目申报，凡被考项目未落实造成严重后果或被媒体曝光造成严重影响的，实行一票否决制。

二、加快推进我市城市管理工作的建议

为加快推进我市在数字化城市管理、扬尘治理等方面的工作，借鉴株洲市、镇江市在数字化城市管理和扬尘治理上的先进经验，结合我市实际，现就我市工作建议如下：

（一）关于数字化城管监督考核工作。

1.有效运行市城管委。由市城管委统一制定城管管理标准、工作规划，对城市管理工作进行日常监督考核。具体工作由市城管委办公室牵头负责。市数字城管指挥中心配合进行日常监督考核工作。分管副市长（城管委副主任）每月召开一次，市长（城管委主任）每季度召开一次城管委例会，研究城市管理的重大问题，确定、通报、点评考核情况。

2.明确监督考核对象。将翠屏区政府、临港开发区管委会、南溪区政府，市公安局、市水务局、市住房城乡建设局、市交通运输局、市城管执法局、市林业园林局、市投资集团、市新宜公司等与城市管理相关市级部门和单位作为城市管理日常监督考 - 7 -

核对象。

3.主要监督考核方式。采用数字城管系统、每月末专兼职人员对翠屏区政、南溪区政府、临港开发区管委会和市级相关单位每月进行考核。三个区排名次；市级相关单位按工作量情况分为一类单位、二类单位、三类单位分别制定考核标准，评出优秀、良好、合格、不合格等次。

4.强化监督考核手段。采用经济奖惩、媒体通报、组织问责、年度目标考核等考核手段相结合的综合考核方式。具体考核方式建议如下：

（1）经济奖惩。每年三个区分别交纳100万元，市级一类单位交纳18万元、二类单位交纳12万元，三类单位不交纳，市财政配套400万元，设立不低于850万元的城管专项奖励资金。每月排名第一的区奖30万元，排第二的不奖不惩，排第三的罚10万元；市级单位评为优秀、良好等次的，分别按平均每月交纳保证金的80%、50%奖励，合格等次不奖不罚，不合格的按平均每月交纳保证金的80%处罚，奖金的50%用于投入城市管理，50%用于奖励先进单位和个人，罚款由责任单位和个人承担。结余资金用于年度考核。

（2）媒体通报。将考评名次和责任单位主要领导、分管领导的姓名通过新闻媒体每月向全市公开。

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（3）组织问责。连续两次排末名的区主要领导，由市委书记、市长进行诫勉谈话，连续三次排末名的就地免职；连续两次评为不合格或连续三次评为合格及以下的市级单位主要领导，由市委书记、市长进行诫勉谈话，连续三次评为不合格的就地免职。

（4）年度目标考核。三个区和一类市级部门，城管工作在市委市政府年度目标考核为5分，二类市级部门为3分，三类部门为2分。

（二）关于城区扬尘治理工作。

1.健全制度，强化考评。一是将扬尘治理工作纳入是城管委议事的重要内容，市城管委办公室负责具体组织、协调全市扬尘治理工作，更新观念、创新模式、招展思路，研究解决涉及城区扬尘治理的重大问题。二是由市城管局（市城管办）牵头，市级相关部门和各区政府配合，制定《宜宾市数字化城市管理监督考核办法》及其《考核细则》、《宜宾市扬尘治理办法》及其《考核细则》，3月提交市城管委通过，从20xx年4月开始实施。三是健全考评体系，逗硬考核措施，对责任单位和责任人实行考评保证金制度，并定期公布考评结果。

2.完善机制，理顺关系。市城管综合执法局要加强人员调配，配备与工作任务相适应的工作人员，配备基本的工作车辆和相应装备。市委编办要会同市城管综合执法局提出翠屏区、南溪区、 - 9 -

临港开发区范围内从事城市建筑垃圾处臵管理职责调整的意见。

3.明确责任，分工合作。一是住建部门要将建筑工地标准化管理作为规划方案审批、《施工许可证》办理、规划放线、基础验槽直至竣工验收等各个监管程序的重要检查内容。住建部门办理建筑工程施工许可时，须把市城管部门核发的渣土处臵行政许可和处臵情况结论意见作为前臵条件，对不符合要求的不予核发《建筑工程施工许可证》。水务部门要将砂石采掘、储存、加工、运输扬尘治理作为许可审查监管内容，并建立不良信用记录制度。二是渣土处臵审批部门要加强渣土处臵许可监管，并建立考核保证金和不良信用记录制度。渣土处臵审批部门在办理渣土处臵行政许可时，须把建设工地围档、场内道路设臵，工地出入口硬化、监控设备安装、冲洗设备配备和保洁人员安排等作为前臵条件。三是经信部门要加强堆煤场标准化建设和日常监管。四是翠屏区、临港区、市公安局、市交通局分别负责道路硬化、占道修车、洗车、停车场等场所的标准化建设和日常管理职能。

4.加大投入，完善设施。扬尘治理是一项长期的工作，且需要大量的资金投入，各级政府应设立扬尘治理专项经费。对建筑垃圾处臵费收入和扬尘罚没收入采取收支两条线，一是对应安排全额用于扬尘治理工作，主要用于购买设备、车辆、渣土运输车辆改装补助、卫星定位系统、渣土消纳场建设、扬尘基础设施建设、专项治理等相关治理工作。二是建筑垃圾、处臵审批部门要 - 10 -

督促有关企业做好运输车辆的密闭改装工作,解决渣土运输过程中的撤漏问题。同时建议政府对每台改装车辆应给予3000—5000元补贴。三是建议对投资建设的客货停车场、城市道路连接通道、城市巷道、院坝实施硬化建设。

5.系统管理，多管齐下。推行渣土运输公司化管理和渣土运输准入制度，有效解决渣土运输混乱、无序现状。并成立渣土处臵协会，实行行业规范管理，开展红旗渣土车和渣土运输公司星级评比活动，公司星级与渣土处臵量对应。二是建议建立收取建筑垃圾处臵卫生保证金制度，对建筑垃圾处臵单位收取卫生保证金。三是建议建立扬尘污染源卫生监管员制度，每个扬尘污染源聘用1至2名卫生监管员，负责日常监管。四是要改变传统清扫保洁模式，实行冲洗保洁作业模式，采取夜间对街道和人行道进行集中冲洗保洁作业，有效地实施除尘降尘。

（三）为推动全市“两化互动”，建议市委市政府主要领导、分管领导适时带队再行深度考察学习株洲市、镇江市城市管理中的先进经验和做法。

宜宾市赴株洲市、镇江市城市管理考察组

二〇一二年二月二十一日

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考察组组长：左江

成员：市委编办白勇、市政府法制办张树奎、市水务局王向东、市住房城乡建设局程培光、市交通运输局唐洪富、市质监局王跃华、市财政局卿炼、市城管局叶正均、张凤楼、市公安局章波、翠屏区政府谢光永、南溪区政府何元垓、宜宾县政府何峰、临港开发区管委会颜军。

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