贵阳市轻轨2号线龙洞堡车站及部分区间线路市政配套土建2合同段
单位工程质量自评报告
中铁五局集团有限公司
贵阳龙洞堡机场土建接驳工程项目经理部
二○##年四月
目 录
一、... 工程施工概况... 1
1.1项目简介... 1
1.2项目概况... 1
1.2.1项目基本情况... 1
1.2.2工程地质... 1
1.2.3水文地质... 2
二、... 工程验收前检查出来的问题整改情况... 3
三、... 合同执行情况... 3
四、... 施工过程质量控制情况... 3
4.1质量保证体系... 3
4.2质量控制程序和措施... 3
4.3施工质量控制情况... 4
五、... 工程质量评价... 4
5.1轴线偏差及断面检测... 4
5.1.1中线贯通测量成果... 4
5.1.2隧道断面测量统计... 5
5.2原材料、构配件质量检测统计... 5
5.3隧道渗漏水及其堵漏情况... 8
六、... 单位工程资料审查情况... 8
七、... 单位工程质量自评情况... 9
7.1分部工程评定情况统计... 9
7.2观感质量评定... 10
7.3单位工程质量自评... 10
一、工程施工概况
1.1项目简介
贵阳市轨道交通2号线龙洞堡机场站两端区间位于龙洞堡机场站的南、北两端近、远机场建设范围内。
竣工验收里程范围：
区间左线ZDK43+500~ZDK44+144.735、ZDK44+974~ZDK45+078，长约748.735m，右线YDK43+500~YDK44+128、YDK44+965~YDK45+078，长约741m，采用明挖施工；
区间左线ZDK44+801.24~ZDK44+974、ZDK45+078~ZDK45+268.3，长约363.06m，右线YDK44+801.09~YDK44+965、YDK45+078~YDK45+240.1，长约326.01m，区间线路水平间距约10~15m，采用暗挖施工。
1.2项目概况
1.2.1项目基本情况
合同开工日期为20##年11月26日，竣工日期为20##年12月25日，共363日历天天；实际开工日期为20##年11月26日，竣工日期为20##年12月25日，共363日历天。合同总造价为13145.268262万元。
建设单位：贵阳市城市轨道交通有限公司
设计单位：中铁二院集团有限责任公司
勘测单位：中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院
监理单位：成都大西南铁路监理有限公司
施工单位：中铁五局集团有限公司
质量监督单位：贵阳市建筑管理处市政工程质量安全监督站
见证检测单位：贵州铁建工程质量检测咨询有限公司
1.2.2工程地质
明挖区间工程：
贵阳市属山地、溶丘与洼地为主的地区，中部层状地貌明显，主要有贵阳-中曹司向斜盆地-花溪-青岩构成的多级溶丘洼地地貌。
工程区位于鱼梁河右岸（平面距离2～3km），属典型溶蚀残丘与溶蚀洼地相接地貌，场区地形较平缓，岩溶地貌特征较明显。
小里程桩号区段（DK43+500～DK44+200）整体为一向北东凸出的圆弧形线路，原为一采石场，停采后对其低洼区进行回填形成，填方厚达3～40m。
暗挖区间工程：
DK44+805～YDK44+965、DK45+078～DK45+270里程段落：溶蚀洼地与溶蚀残丘相接地貌，地面高程1100～1130m，相对高差30m，其间有0-15m不等的回填土层，填土较松散，填土间存在小空洞，自稳能力较差；隧底下伏基岩为三叠系下统罗楼组薄层灰岩，场区含少量孔隙水和基岩裂隙水，水量不丰富，地下水位埋深低于轨面埋深，岩层缓倾，倾角8-12ｏ。
（1）地层岩性
线路附近山包基岩出露，地势低洼部位分布残坡积红粘土，部分地势低洼部位作为弃土场，分布厚度3～40m不等的杂填土。
场区地处相对较高的溶蚀残丘上，大部分为削坡形成，地表即为基岩，局部溶槽部位及地势低洼部分分布覆盖层，出露地层主要为三叠系下统罗楼组，其岩性特征由新至老分述如下：
第四系覆盖层
第四系覆盖层主要为残积层（Qel）和杂填土层（Qml）。残积层（Qel）为浅黄、黄色粘土夹少量碎块石，主要分布在洼地、溶槽及缓坡地带，杂填土层（Qml）：为道路及房屋建筑过程堆填形成的砖块、块石、碎石、混凝土块及粘土组成，结构松散。
（2）基岩
罗楼组（T1l）：共分二段，一段（T1l1）为灰色薄层泥晶灰岩，偶夹砾屑及瘤状灰岩，厚度150～167m，车站范围内主要分布该地层；二段（T1l2）为灰色中厚层泥晶灰岩夹砾屑灰岩，厚约100m。
1.2.3水文地质
工程区地下水类型主要有孔隙水及基岩裂隙水两种类型，孔隙水主要赋予存于第四系松散覆盖层内，主要接受大气降雨补给，局部为上层滞水，向下或向低洼地排泄，含水量不丰富；基岩岩溶裂隙水主要赋存于可熔岩内，接受大气降雨及上层滞水补给，向地势低洼处排泄，但含水量较低。地下水对工程影响较小。
二、工程验收前检查出来的问题整改情况
工程验收前检查出来的问题整改情况具体见表2-1。
表2-1 工程验收前检查出来的问题整改情况
三、合同执行情况
我公司在贵阳市城市轨道交通有限公司按中标价格及施工内容签订了施工承包合同。在施工过程中我公司严格按合同条款执行，按期完成了合同约定的各项内容，建设单位按合同条款要求分阶段及时支付了工程款。
四、施工过程质量控制情况
4.1质量保证体系
项目部建立了以项目经理为组长的施工质量管理小组，由项目技术负责人担任副组长，设专业质量管理负责人，对施工质量进行层层管理。各部门、各级管理人员制定了各项管理工作职责。在施工前编制了详细的施工组织设计、施工方案、应急预案及技术交底，在施工过程中根据施工情况及时调整施工工序，不断改进施工方法。
4.2质量控制程序和措施
（1）进行质量要素的分配，按照质量体系要求进行分配，使部门、各人员职责分明。
（2）建立了质量技术交底制度，在施工前组织有关人员进行图纸、施组的学习，对技术难点、要点进行分析，分工序、工程进行技术交底。
（3）对施工工人进行劳动技能技术培训，对特殊工种工人严格执行持证上岗制度。
（4）建立三级质量检查制度，在每道工序作业期间及完成后按照设计及相关规范规程的要求，按班组自检、专业质检工程师检验、监理工程师检验的验收程序严格把关，各施工过程中发现问题，及时改正。
（5）建立预防与纠正措施，吸收以往的施工经验，对可能会出现质量问题的地方编制预防措施并填写编制表格发放各施工班组。在施工过程中对出现的质量问题进行记录，分析原因对多次重复出现的问题或重大质量事故，填写纠正预防措施，并跟踪整改结果，保证工程质量。
（6）加强对进场材料的质量控制，原材料在使用前严格执行检验和验收程序，经检验合格并报监理批准后才予使用，以消除对工程质量的影响。
4.3施工质量控制情况
在施工过程中我公司严格执行项目部的质量管理办法，严格按设计及规范的要求进行质量控制。工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。施工过程中遵循“三不交接、五不施工”原则。在工序转换中严格实行“三检”制度，上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。
在施工过程中，根据现场实际情况，不断优化施工工艺，调整施工工序，加快施工进度。
从施工过程中，全部施工情况符合设计的主要施工工点及施工技术要求，符合施工规范、规程的要求，施工质量良好。
五、工程质量评价
5.1轴线偏差及断面检测
5.1.1中线贯通测量成果
中线贯通测量成果见下页表5-1
表5-1 中线贯通测量成果
5.1.2隧道断面测量统计
按照规范及业主相关管理文件要求，隧道主体工程结束后，项目部及时进行了隧道断面测量。由第三方检测单位贵州铁建工程质量检测咨询有限公司通过复测并审核，共复测、复核核96个断面，所有净空断面均符合设计与规范要求。
5.2原材料、构配件质量检测统计
施工过程中严格按《贵阳市建设工程施工试验实行见证和送检制度的暂行办法》执行，对所有用于工程实体的原材料、构配件，项目部均严格按照规范及业主要求进行见证送检和监督抽检，抽检率均符合要求。送检统计情况如下：
1、钢筋送检情况：
① HPB235Φ10钢材送检9组，见证取样送检3组，见证率33. 3% ，试验结果合格。
② HPB235Φ8钢材送检7组，见证取样送检3组，见证率 42.8% ，试验结果合格。
③HRB335Φ12钢材送检4组，见证取样送检4组，见证率100% ，试验结果合格。
④ HRB335Φ16钢材送检 9组，见证取样送检4组，见证率44.4% ，试验结果合格。
⑤ HRB335Φ18钢材送检1组，见证取样送检1组，见证率 100% ，试验结果合格。
⑥ HRB335Φ20钢材送检28组，见证取样送检9组，见证率32.1% ，试验结果合格。
⑦ HRB335Φ25钢材送检 36组，见证取样送检13组，见证率36.1% ，试验结果合格 。
⑧ HRB335Φ22钢材送检7组，见证取样送检3组，见证率42.8% ，试验结果 合格 。
钢材试验送检总计101组，见证取样送检40组，见证率39.6% ，试验结果合格 。
2、套筒机械连接送检情况：
明挖段HRB335Φ25套筒机械连接送检5组，见证取样送检2组，见证率40%，试验结果合格。
3、焊接试件送检情况
①明挖段主体结构HRB335Φ25焊接送检46组，见证取样送检15组，见证率32.6%，试验结果合格。
②暗挖隧道HRB335Φ20焊接送检7组，见证取样送检3组，见证率42.8%，试验结果合格。
焊接报告送检53组，见证取样送检18组，见证率34%，试验结果合格。
4、混凝土送检情况
① 桩基C35标准养护砼试块试验送检64组，其中见证送检64组，见证率100%，试验结果合格；
② 桩板C35标准养护砼试块试验送检8组，其中见证送检8组，见证率100%，试验结果合格；
③ 暗挖隧道C25喷射混凝土标准养护砼试块试验送检164组， 其中见证送检164组，见证率100%，试验结果合格；
④边坡防护C20喷射混凝土标准养护砼试块试验送检54组， 其中见证送检54组，见证率100%，试验结果合格；
⑤垫层C20混凝土标准养护砼试块试验送检15组， 其中见证送检15组，见证率100%，试验结果合格；
⑥明挖基础换填C15混凝土标准养护砼试块试验送检219组， 其中见证送检219组，见证率100%，试验结果合格。
⑦明挖仰拱C35混凝土标准养护砼试块试验送检134组， 其中见证送检134组，见证率100%，试验结果合格；
⑧明挖仰拱回填C20混凝土标准养护砼试块试验送检49组， 其中见证送检49组，见证率100%，试验结果合格；
⑨明挖C35衬砌混凝土标准养护砼试块试验送检192组， 其中见证送检192组，见证率100%，试验结果合格；
10暗挖隧道仰拱C35混凝土标准养护砼试块试验送检44组， 其中见证送检44组，见证率100%，试验结果合格；
11暗挖隧道C35二衬混凝土标准养护砼试块试验送检83组， 其中见证送检83组，见证率100%，试验结果合格；
12暗挖隧道C35二衬混凝土同条件养护砼试块试验送检28组， 其中见证送检28组，见证率100%，试验结果合格；
13明挖段C35衬砌混凝土同条件养护砼试块试验送检34组， 其中见证送检34组，见证率100%，试验结果合格；
14明挖段C35仰拱混凝土同条件养护砼试块试验送检21组， 其中见证送检21组，见证率100%，试验结果合格；
标准养护砼试块送检1026组，见证取样送检1026组，见证率100%，试验结果合格。
同条件养护砼试块送检84组，见证取样送检84组，见证率100%，试验结果合格。
5、型钢送检情况
①工字钢试验送检12组，见证取样送检4组，见证率33.3% ，试验结果合格 。
②无缝钢管试验送检7组，见证取样送检3组，见证率42.9% ，试验结果合格 。
防水材料送检情况
①防水卷材试验送检6组，见证取样送检3组，见证率50%，试验结果合格。
②钢边止水带试验送检2组，见证取样送检1组，见证率50%，试验结果合格。
③防水涂料试验送检3组，见证取样送检1组，见证率33.3%，试验结果合格。
④橡胶止水带试验送检2组，见证取样送检2组，见证率100%，试验结果合格。
⑤防水板试验送检3组，见证取样送检1组，见证率33%，试验结果合格。
⑥土工布试验送检3组，见证取样送检1组，见证率33%，试验结果合格。
5.3隧道渗漏水及其堵漏情况
隧道贯通后局部仍然存在渗漏水情况。对渗漏水局部部位，先采用环氧树脂胶泥砼封堵，再用改性环氧树脂补强浆液注浆封堵。经处理后，明、暗挖区间已不存在漏水点，满足设计防水要求。
六、单位工程资料审查情况
（1）原材料、构件出厂检验报告合格证、试验资料齐全、正确。见证取样、监督抽检资料齐全。
（2）隐蔽工程检查证填写规范、齐全，评定验收表规范、齐全。
（3）施工组织、施工方案、技术交底资料齐全。
（4）变更设计资料、试验资料齐全。
（5）施工记录、工程日志齐全。
（6）监测、测量资料、安全、质量保证措施、文明施工资料齐全。
（7）各分部验收资料齐全。
（8）各种科技档案电子卷内、案卷目录,竣工图电子档案齐全(包括地质素描)。
（9）竣工图齐全。
（10）工程总结齐全。
（11）验交手续齐全。
单位工程主要资料审核情况见表6-1。
表6-1 单位工程主要资料审核情况汇总表
七、单位工程质量自评情况
7.1分部工程评定情况统计
区间工程（明挖工程、暗挖工程）各分部工程施工及验收时间详见表7-1。
表7-1 各分部工程施工及验收时间一览表
7.2观感质量评定
（1）隧道结构错台量较小，质量符合规范要求；隧道坡度正确，断面符合设计要求；隧道无渗漏、防水效果良好。
（2）衬砌表面色泽光亮、无蜂窝、麻面现象、施工缝、变形缝防水效果良好，全部工程结构表面无污渍、隧道内无杂物，观感质量良好。
7.3单位工程质量自评
贵阳市轻轨2号线龙洞堡车站及部分区间线路市政配套土建2合同段单位工程，在历时1年多的工程实施过程遇到了许许多多的困难，承蒙业主、监理、质监站、安监站、设计、勘察等工程建设相关方及上级监管部门的大力支持和真诚帮助，最终使得该工程顺利竣工。
根据相关规范《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999、《混凝土结构工程施工验收规范》GB50204-2002及《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002的有关规定，该工程达到了施工合同约定的质量标准，对本工程自检评定结果如下：
（1）工程技术资料、质量控制资料完整；
（2）各分部工程验收合格；
（3）主要功能项目的检查结果符合相关专业质量验收规范的规定；
（4）观感质量验收合格。
评定结论：本项目工程质量符合设计和施工质量验收规范的有关规定，观感质量自评合格，实体质量自评合格。