20##年施工计划总体思路

一、施工进度目标

⑴计划完成产值约14000万元，确保项目总工期目标实现。

⑵完成公司20##年核定的产值任务。

⑶完成剩余桥梁基础施工。

⑷下部构造完成设计数量的100%。

⑸完成276片35米小箱梁预制安装施工，占设计数量86%。

包括：左幅：第1跨至第13跨、第28跨至34跨；右幅：第1跨至第15跨、第27跨至第35跨

⑹完成54片50米T梁预制安装施工，占设计数量100%。

⑺完成现浇箱梁15联

包括：左幅：第5、6、7、10联；右幅：5、6、9联

      AK0+380.516：第1、2、3联

      BK0+026.734：第1、2、3联

      HK0+146.297：第1、2联

二、有效施工时间

预计开始施工时间：20##年3月20日

预计施工结束时间：20##年11月20日

共计有效施工时间：8个月

主要工序开工时间：

1、20##年3月10日项目部进场，开始施工前准备工作。

2、20##年3月15日桩基协作组、下构协作组与预制场协作组进场。

3、20##年3月20日前预制场龙门吊与蒸汽养护设施进场。

4、20##年3月20日开始地系梁与承台基坑开挖。

5、20##年3月25日开始预制场龙门吊安装与蒸汽养护系统安装。

6、20##年3月25日开始桩基、系梁、承台与墩柱钢筋制作

7、20##年4月1日开始桩基挖（钻）孔施工。

8、20##年4月1日开始系梁、承台与墩柱钢筋安装。

9、20##年4月1日开始运梁通道填筑施工

10、20##年4月10日开始结构砼浇筑。

11、20##年10月10日开始进入冬季施工准备工作。

三、协作队伍

1、桩基协作队伍

全段桩基共计：631根，20##年成孔496根、浇筑483根，剩余140根未成孔、150根未浇筑。

剩余桩基中跨京包铁路桥跨共计桩基16根，该16根桩距离京包铁路较近、甚至已经进入铁路边坡，不宜采用挖孔施工，根据20##年成功施工经验，该16根桩基拟采用冲击钻辅助汽车式回旋钻的方式成孔，灌注水下砼成桩。

其它位置剩余桩基拟采用批量人工挖孔成孔，视渗水量选择成桩方式，以加快桩基施工进度。

桩基施工协作组拟配置如下：

2、下部构造协作队伍

根据墩柱结构形式分类，本项目共分：Φ150cm、Φ160cm、Φ180cm墩柱3种类型。其中Φ150cm墩柱主要分布在各匝道桥、上部构造设计为现浇箱梁；Φ160cm墩柱主要分布在主线桥35米预制小箱梁桥段、Φ180cm主要分布在主线桥现浇箱梁桥段与京包铁路跨线桥段。

下部构造各工艺方案简述：

⑴地系梁或承台

人工配合机械开挖基坑；人工安装钢筋骨架；吊车按拆模板；搭设溜槽浇筑砼。

⑵墩柱或肋板

吊车安装钢筋骨架，无上系梁的钢筋骨架一次性安装，有上系梁的钢筋骨架分2次安装，滚扎直螺纹套筒连接；吊车按拆模板；根据设备调配情况选择泵车或吊车浇筑砼。

⑶上系梁

预制安装。

⑷盖梁或台帽

墩柱穿钢棒后安装工字钢承重系统形成施工平台；钢筋骨架整体吊运安装；吊车按拆模板；根据设备调配情况选择泵车或吊车浇筑砼。

下构协作组数量与配置确定考虑的因素：

⑴项目总工期：36个月

⑵20##年总体进度目标：下部构造全部完成

⑶20##年上部构造施工计划

⑷模板周转

下部构造施工协作组拟配置如下：

其中：

a、下构协作1组同为现浇箱梁上部构造协作组，将AK0+380.516匝道桥下部构造施工完成后，根据其劳动力组织能力，确定下部构造其它施工任务是否调整。

b、下构协作2组同为现浇箱梁上部构造协作组，将BK1+026.734匝道桥下部构造施工完成后，根据其劳动力组织能力，确定下部构造其它施工任务是否调整。

c、下构协作3组为专职下构协作组，施工任务拟不调整（本作业组施工任务中需新进，且实力较强）。

d、协作4组同为现浇箱梁上部构造协作组，根据其劳动力组织情况，确定其下部构造施工任务是否调整。

e、下构协作5组为专职下构协作组，根据协作4组劳动力组织情况，进行下部构造任务调整（本作业组可选择20##年已进场的钢筋作业组）。

f、预备下构协作6组作为下部施工任务调整所需，若下构协作1组与下构协作2组在进行现浇箱梁施工时，劳动力组织不力影响下构施工进度时，对其下构施工任务进行调整（本作业组可选择20##年已进场的钢筋作业组，但可能会在经济方面给予一定优惠以确保其组织能力）。

3、上部构造协作队伍

20##年上部构造施工计划为：

⑴部分桩基未施工且分布比较凌乱，导致下部构造不能成片施工，影响现浇箱梁施工安排。

⑵现浇箱梁数量庞大，所需现浇支架、木枋与竹胶板数量大，应充分考虑物质周转使用以减少物质租赁费用与资金压力。

⑶在对现浇箱梁协作组选择时应充分考虑协作组劳动力组织能力与技术能力，尽可能的缩短单联现浇箱梁施工周期，确保单联现浇施工周期控制在85天内，以确保施工物资周转使用。

⑷由于20##年下部构造还未施工，且部分桩基还未完成，现浇箱梁最早施工时间计划在20##年5月中旬，此时协作组进行施工组织比较困难，故在选择现浇箱梁施工队伍时，考虑给予其分配一定数量的下部构造施工任务，缓解施工高峰期施工组织苦难的问题。

⑸预制梁运输距离长，运输道路坡度大，且左幅第十六跨与右幅第十七跨上跨京包铁路，预制安装施工安全风险高，在选择预制梁安装施工协作组时应充分考虑其技术能力与安全管理能力。

上部构造施工协作组拟配置如下：

第二篇：20xx年项目安全施工计划

山西煤销集团野川煤业有限公司

2012度项目

安

全

施

工

计

划

山西煤销集团野川煤业有限公司2012度项目安全施工计划

A.矿建部分：

a.20xx年建设计划：

①.主斜井85米、副斜井105米

②.主副水仓个120米

③.中央变电所100米

④.瓦斯抽放泵站100米

⑤.运输大巷、轨道大巷、回风大巷700米

⑥运输顺槽920米、回风顺槽920米、瓦斯尾巷920米、切眼150米 b.安全管理体系

为了统一安排、部署、协调、督导党群系统群众安全管理工作，公司成立党群部门群众安全管理工作领导小组。党委书记任组长，党委副书记、纪委书记、工会主席任副组长，党群各部门负责人为成员。党群部门群众安全管理工作领导小组下设办公室，办公室设在公司工会，工会主席兼办公室主任，下设六个工作组开展工作。

党群部门安全工作的职责是：管理公司安全群众监督员的安全监督检查、青年安全监督岗、安全生产效能监察、党员安全责任区、群众安全教育和企业安全文化建设、女职工家属协管员。

c.安全技术措施：

1、施工单位必须相应地成立安全组织机构，主要负责人要明确。

2、每一单位工程开工前，必须编制施工安全技术措施，将其贯彻于施工作业人员，并要有主管领导的贯彻登记手续。

3、各类施工安全设施必须齐全有效，例如：主斜井筒施工用防跑车装置、副斜井施工用防坠装置、主斜井皮带安装防滚脱落装置、大型行架起吊防滑装置、

高空作业（建筑）防杂物及人员坠落装置等。

4、各安全监控设备、仪表、仪器等要按计划购进，设专人定期检查，力争把安全隐患消灭在萌芽状态。

5、要严格执行各岗位工种责任制，特殊工种必须持有效证件上岗，井下所有电气必须防爆，实现风电闭锁、瓦斯电闭锁。

6、各单位要根据所承揽工程范围及性质编制“灾害预防处理”计划。

9.4.1矿山救护

我矿为山西煤炭运销集团附属矿，矿井的救护工作由集团公司救护大队负责。

9.4.2防治水

井下主排水系统设正常排水系统和应急排水系统，正常排水系统设备完成矿井正常运行情况下矿井正常及最大涌水量时的排水任务；应急排水系统设备采用矿用隔爆型潜水电泵，由地面直接供电并进行远控，在正常排水系统设备无法运行时，实施矿井排水。正常排水系统和应急排水系统排水管路均沿主斜井井筒敷设。

开掘工作面配备探放水钻机，坚持“有掘必探，先探后掘”的探放水方针。 收集并掌握矿井的水文地质资料，探明小煤窑积水情况。

9.4.3斜井井筒施工

表土段采用普通法进行施工。

明槽段采用挖掘机接力开挖，一次挖到底后，先由下向上绑扎钢筋、支设内外碹胎，由下向上砌筑钢筋混凝土井壁，最后进行水沟、台阶和防水施工。暗挖段采用人工配合小型挖掘机挖、装岩，人工洋镐、风镐配合刷帮；风化带采用浅眼松动爆破掘进，PB-60型装岩机装箕斗。

主斜井采用两套提升，主提采用JK-1.6/20绞车、6m3箕斗，副提采用JTPB-1.6×1.5绞车、1T矿车，地面设翻矸架，装载机配自卸汽车排矸。斜井专用井架，P-60B型耙斗装岩机、激光指向仪、光面爆破的施工作业线，三班掘进，

两班喷浆成巷，采用岩巷三小爆破施工工艺（即：小炮眼、小药卷、小锚杆），五八作业制，“三掘两喷“的循环作业方式。锚喷段为MFC-3630/1360型锚杆钻机钻锚锚杆，PZ-5B型喷浆机喷射砼。FBDNo6.3/2×18.5KW局扇、φ700mm胶质阻燃性风筒通风。GA110—7.5型空压机集中供风。

9.4.4钻眼、放炮

1、必须坚持湿式钻眼，在遇水膨胀的岩层中掘进不能采用湿式钻眼时，可采用干式打眼，但必须采取防尘措施，并使用个体防尘保护用品。

2、严禁钻眼与装药平行作业或在残眼内钻眼。

3、钻眼前首先检查钻眼地点的安全情况，敲帮问顶、加固支护，严禁空顶作业。

4、钻眼过程中，必须由专人监护顶帮安全，并注意观察钻进情况。

5、必须严格执行“一炮三检”制度，实现“三人连锁放炮”和“三保险”制度。

6、严禁放糊炮、明炮和短母线爆破。

7、接触爆破材料的人员应穿棉布或其他抗静电衣服，严禁穿化纤衣服。

8、放炮员必须经过专门培训，经考试合格后方可持证上岗。

9、警戒位置必须由班组长亲自布置，在爆破巷道的所有入口必须安排专人放警戒。

10、放炮警戒距离：煤巷不小于75m，岩巷不小于100m。

9.4.5顶板管理

1、严格执行“敲帮问顶”制度，交接班后必须进行工作面安全质量检查，每一个工作人员必须经常检查工作地点及途经巷道的顶板支护情况，发现活矸、险石或脱皮伞儋等必须及时采取措施进行处理。

2、掘进巷道每50m在顶板上安装顶板离层仪，定时观测顶板下沉量及下沉速度。

3、特殊条件下，如遇采空区等时，采取钢棚加强支护。

9.4.6供用电措施

根据山西煤炭运销集团野川煤业有限公司0.9Mt/a生产能力估算的负荷和矿方要求，本次设计山西煤炭运销集团野川煤业有限公司矿井供电可采用两回35kV专用电源线路供电，一回 LGJ-120线路引自距矿井工业场地东偏南约5km处的神农220kV变电站35kV母线段；另一回LGJ-120线路引自距矿井工业场地正北约10km处的赵庄110kV变电站35kV母线段。矿井两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路能担负矿井全部负荷。矿井的两回路电源线上都不得分接任何负荷。

9.4.7机掘安全技术措施

1、掘进机开机前，需提前三分钟发出开机信号，只有铲板前方和截割臂左右无人时，方可启动。

2、割煤时，掘进机必须严格按中线施工，将底板及煤帮割平、扫齐。严禁超欠挖和割破顶板。

3、截割过程中，须有专人看好跑道，防止掉道或压坏电缆，同时负责向司机发出开停信号，清扫机尾浮煤。

4、截割过程中，须有一名司机配合作业，负责观察掘进机运行情况及后方信号，有异常情况立即停机。

5、岩石硬度大于掘进机截割能力时，应停止使用掘进机，采取其他措施。

6、根据煤岩的软硬程度掌握好机器推进速度，避免发生截割电机过载和压刮板输送机等现象，切割时应放下铲板。如果落煤量大造成过载时，司机必须立即停车，将掘进机退出，进行处理。严禁点动开车处理，以免烧毁电动机或损坏液压马达。

7、切割头必须在旋转状况下，才能截割煤岩。切割头不许带负荷启动，

推进速度不宜过大，禁止超负荷运转。

8、切割头在最低工作位置时，禁止将铲板抬起。截割部与铲板间距不得小于300mm，严禁切割头与铲板相碰。截割煤岩时应防止触网、触棚。

9、司机应经常注意清底及清理机体两侧的浮煤，扫底时应一刀压一刀，以免出现硬坎，防止履带前进时越垫越高。

10、煤岩块超过机器龙门的宽度和高度时，必须先行破碎后方可装运。

11、当油缸至终止时，应立即放开柄，避免溢流，造成系统发热。

12、掘进机向前掏槽时，不准使截割臂处于左、右极限位置。

13、装载机、转载机及后配套运输设备不准超负荷运转。

14、发现紧急情况，必须用紧急停止开关切断电源，待查明事故原因、排除故障后方可继续开机。

9.4.8安装刮板机安全技术措施

必须将机头与过渡槽的联接螺栓安装齐全紧固，在机头下部的撬板上加打压柱，防治机头翻翘，压柱不得打在减速器或机头壳上。为了防止机尾翻翘，机尾也必须打压柱。同时，机头铺设位置和高度应适当，防止浮煤带入下槽，增加下槽阻力或使副板链卡阻，造成机头或机尾翻翘。

铺设或延接溜槽时，应注意铺平摆直放稳，链条松紧适中，避免运转时链跑偏、飘链、掉链、卡链等事故的发生。

9.4.9刮板机司机操作安全技术措施

1、使用刮板输送机运输必须保证设备整洁，要正常清理，挖回煤坑及溜子跟节，刮板输送机机头、机尾必须打好2根压柱或两根地锚。

2、司机开输送机时必须站立在顶板完好处，与机头要有一定的安全距离，且不能正对着机头。

3、在启动输送机前，司机应发出警报信号或喊话，警告人员离开机器的转动部位，经两次点动后，再正常启动运转。

4、启动输送机，并进行如下检查：

（1）控制按钮、信号、通讯及保护装置应灵敏可靠。

（2）机器各部运转声音应和谐下沉，刮板链与链轮啮合良好，无跳动错齿现象，刮板链张紧程度要适当，机头链轮下面下垂的链环不超过两环，刮板不刮卡链槽，无飘链、卡链、出槽现象。

（3）机头、机尾各部平稳。

5、司机必须按信号开、停输送机。同时开启喷雾洒水装置，停机后应关闭洒水装置。

6、司机工作时必须精神集中，不准擅自离开岗位，不得委托无证人员开停，并应清理机头、机尾处的浮煤并负责洒水灭尘工作。

7、任何人不得蹬乘刮板输送机，不得运送作业规程规定以外的设备和物料。严禁在输送机内进行其他作业。

8、在电动机或开关附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停机并切断电源。待瓦斯浓度降到1%以下时，方可再开车。

9、司机应携带常用工具和小型备件，发现设备有故障时，应积极配合维护工进行处理，不能处理时要立即向班长汇报。

9.4.10胶带机（含转载皮带）使用安全技术措施

1、开机前的检查

（1）带式输送机工作之前，必须仔细检查液力偶合器有无漏油现象，油量是否充足，各个防护罩是否齐全，出现问题及时处理。

（2）检查带式输送机机头部及机尾部有无障碍物，减速机油量是否充足，齿轮磨损是否过度。

（3）检查胶带张紧是否合适，机头连接是否完好、损伤等。

（4）机器周围是否清洁，电机周围不允许有浮煤，电机、液力偶合器和减速机有良好的散热条件。

（5）检查机头、机中、机尾各滚筒、托辊、H架的位置是否与输送机的中心线保持垂直。

2、运行中的注意事项：

（1）尽量避免频繁启动电动机，一般情况下要空载启动。

（2）运转中要注意托辊的转动情况，要定期检修，保证润滑良好，转动灵活。

（3）随时注意胶带的张紧情况，出现打滑现象要及时张紧，保持张紧力适当。如遇胶带跑偏要及时调整，以免其边缘磨损。

（4）检查胶带接头情况，出现破裂和折断现象时，要及时更换接头。

（5）经常检查胶带清扫装置工作情况。清扫刮板与胶带接触应严密，一定要使清扫后的胶带表面无浮煤等物。

9.4.11延伸皮带机尾安全技术措施

1、延长皮带时，两人在皮带机头松开张紧绞车钢丝绳，钢丝绳够松时，打铃通知机尾，拉延皮带。

2、退出掘进机，用钢丝绳将皮带机尾拴在掘进机尾部并检查钢丝绳完好情况，得到拉机尾的信号后，开始拉延皮带。

3、在拉延过程中，看机尾人员需躲开钢丝绳的波及范围，防止断绳伤人，同时负责信号传递，避免意外事故。

4、皮带拉延到预定位置后，皮带机尾上好皮带架、管梁、托辊，机头紧好皮带，并且调整皮带至正常运转。

9.4.12“一通三防”管理

局扇管理措施

１、局扇要安在两顺槽联巷中，距回风口距离不得小于10m，局扇要安装双风机、双电源，且要求能自动切换。

２、风筒逢环必挂，距棚梁600mm，且迎头风筒不落地。

３、风筒口距工作面距离不得超过5m。

４、煤库应保留一定的煤不得放空，以免产生循环风。

５、工作面局部通风机要装设风电闭锁装置，且必须有效可靠,风机由专人负责管理，严禁随意停开。

６、工作面无论工作还是交接班都不得停风，因检修停电等原因停风机时，当班班组长负责立即将所有人员撤至全风压新鲜风流中，切断一切电源，在巷道口悬挂警标，设专人警戒，禁止人员进入，同时向矿调度室值班人员汇报。在恢复通风前，必须检查瓦斯浓度，证实停风区中瓦斯浓度不超过1%，CO2浓度不超过1.5%，局扇及其开关附近瓦斯浓度不超过0.5%时，才允许开局扇通风否则汇报通风区有关领导排放瓦斯。

防灭火措施

1、严禁任何人以任何理由携带引火材料入井。

2、皮带机头，机尾的浮煤必须清理干净，皮带托辊必须定期检修，保证完好运转。

3、管理使用好本工作面的通风设施如风门、风窗等，损坏要及时修复。

4、加强设备检修维护，使机电设备保持完好，严禁失爆，井下存放的棉纱，布头和纸等易燃物品，必须存在盖严的铁箱内不得乱扔乱放。

5、检修电气设备时，必须断电，严禁带电操作，电气设备杜绝失爆。

6、严禁在停风或瓦斯超限的区域内进行机电和其他作业。

7、任何人发现火灾，应首先采取一切可能的措施直接灭火，并及时汇报矿调度室。发现电气设备着火时，应先切断电源，未切断电源前只能用不导电的灭火器材灭火。

8、井下发生火灾，在无法灭火抢救时，所有人员应迅速在带班长的组织下沿避灾路线撤离。

防瓦斯积聚措施

所有人员必须爱护通风设施，不得损坏。风筒断开要及时接上；有破口时，必须通知有关人员补好。

1、风筒出口距工作面距离不得大于5m，超过时及时补接。

2、严禁无计划停风、停电。

3、瓦斯监控仪报警时，立即停止作业，查明情况，必要时切断工作面电源，撤离瓦斯超限区，汇报矿调度室。

防尘设施

掘进机割煤时，煤岩尘较大，有害职工健康，而且有爆炸性，为减小煤岩尘浓度，改善工作环境，采取以下灭尘措施：

1、各转载点设喷雾装置，设备运转有煤时必须开启。

2、静压水管要求距巷道底板900mm，吊挂平直且巷内每隔50m设一静压洒水点，经常冲洗巷邦，保证巷内无积尘。

3、距工作面50m左右，距离回风口50m左右处各安设一道净化水幕。

4、巷内距离工作面60-200m安设一组隔爆水袋。

5、工作面人员必须佩戴防尘口罩。加强通风管理，杜绝风筒漏风，严禁任何人私自拆开风筒。

6、掘进机外喷雾要保持完好畅通，并能有效覆盖全断面。

7、巷道施工100m时，掘进机配套安装湿式除尘风机以达到净化风流的目的。

8、防尘设施的安装与管理须有专人负责，确保各处设施齐全、完好、有效，严禁喷雾常流水。

9.4.13预防灾害的措施

预防透水的安全技术措施

1、地质人员要及时深入现场，提供水情，并由通风区负责探水工作。

2、施工中必须坚持“有掘必探、先探后掘”的原则。

3、工作面发现有透水征兆时，如煤层发潮、发暗、挂红、挂汗，空气变冷，发生雾气、水叫，顶板淋水增大，顶板来压，底鼓、裂隙等现象，必须停止作业，查明原因，采取措施，并汇报矿调度室，如危及人身安全时，跟班队干，代班长组织指挥撤出所有受危协人员。

4、发生透水时，要积极组织抢救，及时汇报，按水灾避灾路线撤退。

5、工作面出现透水预兆时，要及时备好排水设备及管路，防止透水淹没巷道。

冒顶、堵人的安全技术措施

1、严格控制控顶跟，不准空顶作业，坚持超前支护。割煤时要时刻注意顶板、煤壁的变化，并严格执行敲帮问顶制度，发现问题及时处理。

2、掘进中如果工作面压力增大，可缩小锚杆间排距，特殊情况采取其它措施。

3、工作前，代班长必须对工作面进行一次检查，确认无危险后方准工人进入工作面。每个工作面人员必须经常认真地检查工作地点的顶板、煤壁、支护等情况，发现问题及时处理。

4、要经常检查工作面后方巷道的支护情况，松动失效的锚杆要及时的补打锚杆维护顶板，巷道维修时，必须停止工作面的工作，将人员撤出，由外向里进行。

5、工作面如发生冒顶、堵人事故，要迅速组织人员进行抢救，同时立即汇报调度室，提前做好地面急救。

6、抢救人员应先消除隐患，站据安全地点，由外向里依次进行，严禁顶板再次冒落伤人。

预防人员、物料队入煤库的措施

1、煤库上必须有护栏，以防人员坠入。

2、司机开机时，必须精力集中，严禁将物料、大块煤开进煤库。

3、煤库上口必须有防物料，大块煤坠入的篦子。

处理煤库堵塞的安全技术措施

1、煤库堵塞时，当班人员必须和调度室联系，调度室派人采用放炮处理。

2、放炮时，必须在煤库下口两侧各75m处设好警戒，并在煤库上口距煤库75m处各通路设好警戒，警戒人员必须由代班长亲自布置。

3、放炮前必须检查煤库上下口瓦斯浓度不超过1%时，方可装药放炮，否则先处理瓦斯再放炮。

4、打开煤库，在安全地方观察煤库内堵塞情况，用木杆从下口将炸药送入煤库内，严禁任何人进入煤库。

9.4.14 避灾路线及安全出口、应急预案

1、井下发生火灾、瓦斯、煤尘爆炸时，逆向风流方向撤退，施工前期从副斜井主立井撤出。主斜井施工完毕后，可从主斜井、副斜井撤出。

2、井下发生水灾时，尽量向高处躲避。从矿井各个安全出口撤出。