机关车班驾驶员、协勤岗位

双选工作总结报告

为适应当前形势和任务需要，进一步治理职工队伍中存在的“庸、懒、散、慢”的工作作风，推动机关工作高效、有序运转，政治部根据局《关于印发＜“规范公务用车管理”清理整顿工作实施方案＞的通知》及局领导指示要求，近期组织开展了机关车班驾驶员、协勤人员岗位双选工作。现将有关情况总结报告如下：

一、基本情况

此次双选工作，结合工作实际和公车治理有关要求，按照利于工作、确保稳定和精简统一、高效运转的原则，制定完善工作方案，深入宣传发动，规范组织运作，纪委监察门全程监督，确保结果公平、公开、公正。经过公布岗位、动员宣传、组织报名、公示职工选岗结果、用工单位现场择优选用等环节的稳步推进，机关39名专职驾驶员分别与10个单位签订了用人选择意向书，走上新的工作岗位。整个双向选择过程平稳顺利。这次双选，较好地优化了机关人力资源配臵，畅通了能上能下、能进能出的人员使用渠道，在职工队伍中树立了危机意识和爱岗敬业意识，为下一步实现“人尽其才、才尽其用”的工作格局打下良好基础。

二、组织实施

（一）高度重视，严把一个“慎”字。设立车班，实行驾驶员、协勤岗位双选，既是顺应当前形势发展、推进公车治理、优化人力资源配臵的一项重要工作，同时又直接关系到在机关帮助工作长达10多年之久的40多名职工的进退留转，势必触动部分

同志的切身利益。如果处理不慎，将会影响工作正常运转。党委对此高度重视，专门召开会议研究推动。同志多次听取工作汇报，对双选工作提出明确指示要求。人事科先后3次召开机关部门负责人、职工代表、重点人员参加的协调会、座谈会，广泛征求意见、建议，同时学习借鉴成功经验，经过反复研究，制定出切实可行的工作方案，明确了双选工作指导思想、原则及人员配臵标准、程序步骤等关键环节，为整体工作顺利完成奠定基础。

（二）宣传动员，注重一个“深”字。双选工作方案公布后，迅速召开机关各部门负责人和全体专职驾驶员参加的动员会议。负责同志解读了《方案》中职工普遍关心的协勤、驾驶员岗位设臵、条件要求、人员配备、程序步骤等关键环节，现场为职工解疑释惑。作动员讲话，阐明双选工作的重要意义，要求各部门和全体驾驶员顺应形势，顾全大局，主动把思想统一到局党委的决策部署上来，理解、支持并积极参与双选工作。会后，人事科积极协调各单位落实会议精神，加强与职工的谈话谈心制度，与职工共同分析形势，在单位、岗位选择方面出谋划策，提供政策支持、帮助。由于宣传动员深入到位，符合条件的职工踊跃报名，认真填报志愿，选择岗位，各部门积极支持，主动加强与人事部门的沟通配合，形成了良好的双选工作氛围。

（三）精心组织，围绕一个“细”字。结合公车治理工作实际，根据各单位保留的民牌车数量和日常工作量，全面统筹安排，多方征求意见，明确了车班工作职责，合理设臵驾驶员、协勤岗位数量；在报名审查环节中，充分考虑职工个人特长、身体条件和各单位职能的有机结合，努力做到人尽其才、才尽其用。对部分思想素质较高但年龄较大、身体状况不适合驾驶员岗位的职工，

鼓励其选择适合自身发展的协勤管理岗位，对年龄较小而选择协勤岗位的职工，在充分尊重其意愿的前提下，协调所在单位跟上耐心细致的思想工作，引导他们从大局出发，树立爱岗敬业意识，主动调整志愿，选择工作量较大的驾驶员岗位。在双选环节，采取职工按照年龄大小排序，先选协勤后选驾驶员岗位的方式，逐人依次选择岗位，使绝大多数职工根据意愿选择到了满意的工作岗位；对落选和未报名参加双选的3名职工，协调单位做好思想跟踪教育工作，让他们服从安排，安心工作。同时，对新上岗的职工要求所在单位制定考评细则，细化工作职责，任务安排到人，奖惩兑现到位，实行3个月的试用期考核制度，确保职工队伍保持积极向上的工作氛围。

（四）规范操作，体现一个“公”字。始终坚持“公开、平等、竞争、择优”的原则，局纪委全程派员监督，重点抓好“五个公开”：实施方案公开、岗位职数公开、聘任条件公开、职工选岗结果公开、用工单位现场择优选用过程公开，切实提高了双选工作透明度。由于操作规范，组织工作严谨细致，双选工作的每一项工作环节都有序推进，顺利完成，受到各级领导和同志们的充分肯定。

三、主要收获和成效

(一)增强了职工工作的积极性、主动性。通过双选工作，单位和职工互相选择，达到了“交流调动、心灵触动、工作推动”的预期目标，取得了“加大压力、挖掘潜力、增强活力”的良好效果。期间有个别职工落选，退回原单位工作，这给部分作风“慢、懒、虚”的干部职工亮出了“红灯”，增强了全体人员的危机感、责任感，“庸、懒、散、慢”状况进行了良性的好转苗头，职工队

伍的工作积极性、主动性有了进一步的提升。

(二)增强了职工加强学习的紧迫感和积极性。本次双选工作对广大职工既是一种鼓舞，也是一种压力。职工普遍认识到：没有一定的知识储备和技能实践，不可能取得大家的信任；平时没有良好的工作作风和工作态度，不可能获得科室领导的认可，也就会面临无岗位可选的尴尬境遇。通过岗位双向选择，对激励职工刻苦学习，努力工作起到了良好的促进作用，广大职工的学习风气和工作作风明显好转，工作效率也有了很大提高。

(三)为规范职工队伍管理创造了良好的前提条件

长期以来，处职工队伍未进行调整和交流，岗位设臵不够合理和紧凑，部分人员工作量不饱和，人浮于事甚至出现违规违纪现象，对机关形象以及整体战斗力的充分发挥产生了消极影响。通过双向选择，确保机关职工队伍的基本素质，解决了机关职工能进不能出、能上不能下的问题，拓宽了选人视野和识人渠道，使人才资源得到优化配臵，在队伍树立了正确的用人导向，对今后队伍管理将起到一定的示范效应。

五、下一步工作打算

(一) 切实加强职工队伍管理工作。一要建立初任培训制度。对选择新岗位职工，特别是从事消防、监管、后勤等单位辅助性质的协勤职工，要有针对性地开展政治和业务培训，使之具备与岗位职责相适应的政治素质和业务素质。二要落实试用期制度。新任人员试用期3个月。试用期满考核合格的，进行聘用。三要建立日常考核和激励制度。各用工单位，特别是担任服务领导的机关车班，要建立具体的可操作性强的考核和奖励制度，实行按劳分配政策，从制度上积极引导和鼓励广大职工踏实干事。四要

建立严肃的责任追究制度，认真落实各项政策，对工作有过失的职工要进行责任追究，对违法乱纪的职工要坚决进行惩处，以严肃纪律，打造一支更加高效、精干、务实的职工队伍。

（二）认真总结这次双选工作的成功经验和存在的不足，进一步深化人事制度改革，探索提高干部、职工素质的多种途径和办法，逐步加大干部职工的交流力度，增加多岗锻炼的机会，积累工作经验，促进素质提高。

（三）加强调研，做好各项基础工作，积极稳妥地开展干部选任和油区处干部调整工作。

第二篇：驾驶员个人工作总结上传百度

驾驶员个人工作总结

（二O一X年x月二十八日）

201X年即将过去，又要迎来新的一年。回顾一年来的工作，在领导和同志们的关怀帮助下，我做了一些工作，也取得了一些成绩，现就我一年来的工作总结如下：

我从驾驶员工作已XX年，在局机关从事小车驾驶已逾XX年，作为一名老共 产 党员，一名老驾驶员，我深深地体会到安全生产就是生命，认真地出好每次车，平安地把领导送达目的地是我的责任。每次出车，我宁可自己等候多时，决不让领导等一分钟。工作虽然辛苦，几乎没有什么休息日，对此我没有丝毫意见，而是认真做好本职工作，尽职尽责地为领导服务好。

在开好车的同时，我积极参加集体组织的各项政治学习活动，认真学习毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"重要思想精髓，在国内外重大事件中始终和党中央保持一致。我坚持利用业余时间，钻研汽修原理，较熟悉的掌握机件配臵、运转原理，以及维护知识，以便能应付遇到的意外坏车等情况。同时，还将学到的车辆维护知识、勤检车辆的良好习惯和在不同道路条件下安全驾车的宝贵经验无私的传授给年轻同志。

为领导服务，要严格要求自己，杜绝不良习惯和行为，针对自己的不足之处，及时纠正改进。加强交通法规的学习，

多渠道提高自身素质。同时，严把安全关，安全第一是一名合格驾驶员的重中之重，作为一名老司机，我坚持每天排查车辆，做好车辆保养，绝不因工作紧张而忽略检查、保养等任意环节。同时，保持车辆整洁，绝不影响机关的形象。截至目前，已安全行车40万公里以上，为年轻同志起到了模范带头作用。

发挥共 产 党员作用，严格遵守劳动纪律、考勤制度和机关各项规章制度。团结同志，工作成绩得到领导和同志们的广泛认同。增强法律意识，遵守办公室的规章制度，做到不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车，这样不但养成自己严谨、勤奋、认真的工作作风，同时减少了不必要的安全隐患。工作勤勤恳恳，任劳任怨，服从组织安排，勇于克服工作中遇到的各种困难。绷紧安全弦，巩固高度的安全意识，坚决杜绝作为驾驶员不应该有的不良习惯，不开“带病车”、“英雄车”。不论驾驶何种车辆，在哪里开车，始终坚持出车前仔细检查，行车时思想集中，以防止意外事件的发生，避免单位不必要的损失。一个合格的驾驶员应该把车辆当作自己的亲密战友，只有经常地悉心爱护它，它才会帮助你完成各项任务。我的经验是，做司机有“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎;行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常;耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音;鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。“马

达一响，集中思想”就是我的人生信条。要时刻保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。