2.铁路标准化及高速铁路的前沿研究

20xx年x月x日上午9:00，我校联合国际铁路联盟在九里校区网络学院学术会议厅共同举办了第二届轨道交通国际学术论坛。

国际铁路联盟标准化和机车动力领域高级顾问；EUTREQ协调员；高级顾问；兼任意大利电工委员会主席、罗马第一大学电力牵引方向教师Gianfranco CAU教授为大家带来了一场题为《铁路标准介绍》的讲座。首先他对西南交通大学为此次论坛所做的精心准备表示感谢。随后他以铁路标准化的基本价值为切入点，以铁路标准化的特点、背景、实际情况以及挑战等方面为重点对铁路标准化的原因进行了阐述。他强调,铁路网络的服务、通用性、沟通方式、技术发展、创新等都与标准化有密不可分的关系。标准化不但对经济有着重要的积极影响，同时也能保持甚至提高商品、服务的质量。在谈及铁路标准化的利益攸关方时，Gianfranco CAU教授指出，“铁路运输的焦点应该是乘客，他们是一切铁路服务的中心。铁路公司有保持服务的安全，并需注意到服务质量是决定公司经济效益甚至决定公司存亡的关键因素，而服务离不开标准化。”

UIC标准化手册是国际铁路联盟近几年重要的研究成果，其作为一个专业文件，具有义务性以及推荐性，对国际铁路联盟成员国的铁路运行、建设有着重要的参开价值。围绕着UIC手册，Gianfranco CAU教授分别介绍了UIC手册的产品及升级情况、铁路系统中UIC手册的分类以及什么是UIC EUTREO等关键性问题，最终得出UIC EUTREO的新格式，新工具，新结果。他总结到，需在UIC国际轨道标准内提供一个系统的视角，发展一部一致的清晰的规范，保持标准发展的可追踪性，同时使UIC国际铁路标准可修订，且支持专家团体的工作。 最后，Gianfranco CAU教授详细讲述了一种简单的标准化结构。

整个讲座过程中，Gianfranco CAU教授的精彩讲解不时赢得在场听众的阵阵掌声，Gianfranco CAU教授同时也热情、认真、详细地回答了现场观众的问题。聆听完Gianfranco CAU教授的精彩讲座之后，Marc Guigon教授为到场师生献上了关于《高速铁路介绍》的学术报告。

报告伊始，Marc Guigon教授首先向在场观众介绍了国际铁路联盟（UIC）的发展历史。他指出，国际铁路联盟始于19xx年，其创建初衷是促进世界铁路运输发展以面对流动和可持续发展的挑战。经过xx年的发展，如今已经成为在

所有大陆上拥有200个成员的国际重要组织，其成员属性包括：铁路系统、铁路运营者、基础设施管理者、铁道服务提供者以及公共运输公司等。

Marc Guigon教授系统阐述了高速铁路是一个新运输模式，它是一个系统结构，铁路在这个系统中不是唯一，它伴随着许多商业、工业等生态链。对于社会发展，高速铁路有着传统铁路不可比拟的可持续发展优势。对比于传统铁路，高速铁路不仅有着更多更高效的运输量，同时对环境也更加友好。Marc Guigon教授在列举现行交通运输工具的能源效率的图表中指出，高速铁路对于能源的利用率是传统铁路的2倍，是公共汽车的3倍，是飞机的8倍。其高效的能源利用率在当今能源短缺的时代有着巨大的经济、环境效益。

随后，Marc Guigon教授介绍了欧洲、日本等国际高速铁路网的发展历程和现状。列举了大量世界范围内的高速铁路状况，同时对高速铁路的未来进行了展望。他指出，未来高速铁路将会有更高的运行速度，更安全的基础设施建设，更新型的材料应用，更为标准化和模块化的铁道车辆设计，更先进的制动系统，更多的环保措施。这一系列的提升将使得高速铁路在未来更安全、更保密、更舒适。 心得体会

通过Marc Guigon教授的报告，我深刻的体会到高速铁路在世界范围内得到了显著的发展，它虽是一种复杂的系统，但是对社会交通系统而言将有极大的益处。高速铁路的发展不仅需要公众的帮助和支持，其自身为适应服务社会的需要，也必须继续保持创新的发展，更为标准化和模块化的铁道车辆设计，更先进的制动系统，更多的环保措施。这一系列的提升将使得高速铁路在未来更安全、更保密、更舒适。

第二篇：学术报告总结2

学术报告总结

——记第二届轨道交通国际学术论坛之High Speed报告会

20xx年x月x日16:00，国际铁路联盟高级客运顾问Marc Guigon教授在扬华讲堂带来了第二届轨道交通国际学术论坛之主题为High Speedr的学术报告。

在讲座中，Marc Guigon教授首先是向大家介绍了UIC。UIC是一个通过全球领域的国际合作为铁路运输提供服务的一个专业组织。自19xx年以来，在所有大陆上已有200个成员。Marc指出，首先UIC的任务就是促进世界铁路运输发展以面对变化的和可持续发展的挑战。现在，全世界的铁路运输在向更快速度更强的运力发展，UIC高速部应运而生，它的主要目标是协调UIC成员的高速活动和解决普遍问题，为世界高速铁路系统的“逻辑”发展做贡献。

接着，Marc Guigon从高速铁路的定义和优势讲起，结合一些实例和数据，详细阐述了高速铁路准则、发展现状以及发展方向。首先，Marc Guigon讲到高速铁路准则、高速铁路定义、临界要求。为了便于大家了解复杂的高速铁路系统，他将所属行业一一列出。而后他继续讲到高速铁路的社会意义：提供可持续发展。然后，Marc Guigon又讲述了高速铁路的发展历史：其发源地是日本，十多年后欧洲高铁紧随其后。最后，Marc Guigon从未来的发展方向、未来高速、运营的要求、双层列车设计、新型技术的应用与竞争各方面展望了高速铁路的未来。

Marc Guigon认为，高速铁路是一种大有益处的社会交通系统，为了继续服务社会，高速铁路必须继续保持创新发展。在讲座中，他以欧洲为例阐述了这一观点：高速铁路相比于其他交通方式有如下几个优点：无可比拟的运输容量、可以舒缓公共交通的阻塞、时间缩短促进经济发展。此外，高速铁路交通是一种可持续发展的交通方式，分别体现在土地可以科学的规划加以利用、平均能源消耗量低、温室气体排放量小并且提供大量的就业机会。高速列车不仅在高速线路上运行，也可以运行在传统铁路上。具有良好的兼容性，与此同时，大大节省出行、运输时间。

从Marc Guigon教授的讲座中可以得知，高速铁路必将成为今后铁路发展的一个重要方向，因此高速铁路方面知识的掌握变的尤为重要 。所以，对于高速铁路方面的知识技能，在今后的学习中也必须要有所涉猎。

总结人：李旭东 时间：20xx年x月x日