空压机保养维护规程
空压机各主要部件的定期保养和维护
为了使空压机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。
主要部件维护保养参照下表进行：
注意：
A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。
C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。
D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。
E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
F．每次换油时，视情况同时更换油过滤器。
二、清洁冷却器（见图）
空压机保养计划
周期 保养措施
每天
1.检查油位：油位计指针应位于绿色区域的上部或在橙色区域内。如果指针位于红色区域内，表示油位低。松开加油螺塞一圈，让油系统泄压。拧掉加油塞，加油直到油位到加油器，安装并拧紧加油塞。
2.检查显示屏的读数：A、通常显示屏显示空压机出气压力，运行状态和在显示屏底部显示功能键缩写；B、如果报警指示灯亮或闪烁时，须排除故障；C、如果一个保养计划周期超过或一个易损件的保养期超过，显示屏将显示保养信息。执行保养计划中的保养措施，或更换该易损件，同时复位相关时钟。
3. 检查加载中是否有冷凝液排出。若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器；
4.检查空气过滤器保养指示器：如果空滤的保养指示器的红色部分完全显示出来，请更换空气过滤器滤芯，如果有必要，清除空气过滤器的灰尘收集器的灰尘。按过滤器尾部的设置按扭复位，同时让计算机内的保养时钟复位。
5.检查冷却水流量（对水冷机），对水冷机还要：A、检查进水和出水管上的冷却水排污阀是否关闭；B、打开冷却水进水阀；C、打开冷却水流量调节阀。如果上次开机后，该阀的设置没有改变，可以不用考虑该步骤。
6.排放冷凝液。
7.检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；
8.检查记录，当主机排气温度达到或接近98°C，必须清洗油冷却器；
9.检查记录，若发现分离器压差达到0.6BAR以上(极限1BAR)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯；
每月
1.检查油冷却器表面，必要时予以清洗；
2.清洗后冷却器；
3.清洗水分离器；
4.检查所有电线连接情况并予以紧固；
5.检查交流接触器触头；
6.清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘；
7.清洗回油过滤器；
每三个月
1.检查冷却器和冷干机冷凝器，必要时应清洗。
2.折出空气过滤器，用压缩空气来清洗并检查。
3.清洁主电机和风扇电机；
4.更换油过滤芯；
5.清洁油冷却器；
6.检查最小压力阀；
7.检查传感器。
每年：
1.检查止逆阀；
2.检查冷却风扇；
3.检查液压缸或步进电机和步进限位装置；
4.安全阀校准(送劳动局指定单位强制检验)。
保养计划
运行时间 保养计划 保养操作
500小时 A 针对新机的磨合期，更换油和油过滤器
2500小时 B 更换油和油过滤器，如果使用非Unicalant专用油
3000小时 C 更换空气过滤器芯
4500小时 D 更换油、油过滤器、油气分离器、检查压力和温度的读数，执行指示灯和显示屏的测试，检查可能出现的空气，油和水的泄漏拆除并清洗气水分离器中的浮球阀，测试温度故障停机功能，测试安全阀。
每2000小时 按要求给主电机的轴承加润滑脂。
附注:
1）如果压缩机的运行大气环境很脏，过滤器的保养应更频繁，更换已损坏的或严重受污染的过滤器芯。
2）当油气分离器上的压降超过1bar时，最好在工作压力稳定时检查压缩要加载运行时的压降。
3）有任何泄漏时，均应立即处理，已损坏的软管或软管连接件须立即更换掉。
空压机保养对照表
1、 维修保养前的准备
为确保机组正常运行和有长的使用寿命，良好的维护保养是关键。因此，必须认真地执行螺杆压缩机组的维护保养规程。在着手进行维护之前，至少做好以下准备：
1.1. 切断主机电源并在电源开关处挂上标志。
1.2. 关闭通向供气系统的截止阀以防压缩空气到流回被检修的部分。决不要依靠单向阀来隔离供气系统。
1.3. 打开手动放空阀，排空系统内的压力，保持放空阀处于开启状态。
1.4. 对于水冷机器，必须关闭供水系统，释放水管路压力。
1.5. 确保压缩机组已冷却，防止烫伤、灼伤。
1.6. 擦净地面油痕、水迹以防滑到。
“警告”
- 不要以为机器停机，就认为可以进行检修，保养工作，机器的自动控制系统随时会启动压缩机。
- 不良的维护保养不仅影响机组的正常运行，而且还可能影响操作人员的安全。
- 在压缩机运行或带压时，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。
- 不可使用可然性溶剂，如汽油或煤油清洗空气过滤器或其他零部件。应该按说明使用安全溶剂
做好空压机日常保养应该从以下这些方面入手：
1 每天手动排放冷凝水一次
2 注意观察玻璃视镜硅胶颜色应为蓝色
3 注意干燥器电机在加载时必须运行
4 注意冷凝水每日排放量，冷凝水颜色，水中是否含有细砂状杂质
5 疏水器低位浮球阀排水应畅通
6 定期检查U型管水位压差
7 再生空气温度应大于130度
8 风冷式干燥器须定期清洗翅片散热器
空压机故障轻松排除
一 含湿指示显示粉红色
1 压缩机加载周期太短
2 U型管压差调节不正确
3 空压机输出压力太低
4 蜗杆涡轮轴没有转动
5 分子筛扇型区密封不良
6 空压机输出温度太高
7 排水系统失灵
二 再生空气温度太低
1 压缩机加载周期太短
2 再生空气进气管堵塞
3 压缩机工作不正常
三 排气温度太高（通常螺杆空压机）
1.冷却器堵塞;
2 温控阀的筏芯失效,润滑油进入冷却器量少.阀芯有异物卡住.
3 机油滤芯堵,油脏.
4 温度传感器误差.接线不良好.失灵.
5 润滑油量少
常见故障的诊断与排除
机组产生故障的原因是多种多样的，一个故障通常不是由一个零件或一个因素引起的，因此故障的诊断与排除往往是比较困难的。
故障的诊断与排除表是建立在实际应用和制造厂家广泛的试验基础之上的。该表指出了机组通常可能出现的故障和导致上述故障的一般性原因，以及如何排除的方法，但不可能列举所有的故障和排除方法。
在维修或更换部件之前，应对产生故障的各种可能因素作全面系统的分析。遇到问题，应仔细观察，找出故障，查明原因，然后进行必要的维护工作，避免给机组带来无谓的损伤。
以下几点需要牢记：
a. 检查电线是否松落；
b. 检查是否有损坏的管路；
c. 检查是否有因为过热或电路短路而产生的部件损伤（一般伴有变色或焦味）。
按推荐的方法检查后，如果故障仍无法排除，请就近向代理商或者直接向厂家售后服务部咨询。
无法启动
非预期停机
热过载继电器断开
供气不足
储气罐压力过低
储气罐压力过高
过高的排气温度和油注入温度
润滑油消耗量过大
气/油分离器堵塞频繁
润滑油从放空阀中排出
油过滤器堵塞频繁
空气过滤器堵塞频繁
进气阀未按气量需求打开或关闭
压缩空气需求降低时压缩机不能卸载
压力下降至控制下限时压缩机不能加载
加载和卸载之间转换过快
排气端压缩空气含水量过多
安全阀非正常开启
空压机润滑油流程说明
空压机油气桶内之压力。经油冷却器，将空压机油气桶内的空压机润滑油压出。空压机油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，空压机维修保养一路从机体下端喷入压缩室，冷却压缩气体；另一路通到机体两端，润滑轴承组，而后各部分的空压机润滑油再聚集于压缩室底部，由排气口排出。与油混合的压缩空气排入空压机油气桶后，绝大部分的油沉淀于空压机油气桶的底部，其余的含油雾空气再经过空压机空压机油过滤器，进一步滤下剩余的油，并参与下一个循环。
喷油量的控制 空压机所喷入的油除起润滑作用外。喷油量于出厂前已经由本公司技师设定好，主要用于带走空气在压缩中所产生的热量。因此请不要随意改变它
油路主要部件功能说明
空压机温控阀 ：空压机温控阀的主要功能是通过控制喷入机头的空压机油湿度来控制压缩机的排气温度。空压机润滑油温度低，以防止空气中的水汽在空压机油气桶内凝结而乳化空压机润滑油。刚开机时。空压机温控阀关闭，冷油不经过冷却器而直接喷入机体内。若油温升高到 70 ℃以上，则空压机温控阀逐渐打开至油冷却器的通路，至 76 ℃时全开，此时油会全部经过油冷却器冷却后再喷入机体内。
某些机型不设空压机温控阀。风扇开始运转；当排气温度低于 75 ℃时，而是通过控制风扇电机的停转来控制油温的当排气温度上升至 85 ℃时。风扇自动停转，使温度保持在一定范围内。油冷却器与后冷却器做成一体。
空压机油过滤器 ：空气过滤器空压机油过滤器是一种纸质过滤器。维护轴承及转子的正常运行。若油过滤阻塞，过滤精度在 10 μ ~15 μ之间。其功能是除去油中的杂质。如金属微粒、灰尘、油之劣化物等。则可能导致喷油量缺乏影响主机轴承使用寿命，机头排气温度升高（甚至停机）
空压机油细分离器 ：空压机油细分离器滤芯采用多层细密的特种纤维制成。压缩机油颗粒大小可控制在 0.1 μ m 以下，压缩空气中所含雾状润滑油经过空压机油细分离器后几乎可被完全滤去。含油量则可小于 3PPM
空压机配件耗材超时使用的危害
空气过滤器（又名风格）
作用：空滤芯是空压机的一道重要的保护屏障！滤除空压机吸入空气中的粉尘杂质，吸入空气越洁净则机油过滤器、油气分离器和机油的使用寿命就越有保障：
防止其他异物进入主机，因为主机的部件配合是非常精密的，重要的配合间隙一般为30-150Ч，
因此异物进入必然会对主机造成伤害，导致主机“抱死”甚至报废。
材料：
高精长进口滤纸
寿命：通常为1500~2000小时，可根据工作环境状况调整，空气过滤器堵塞报警设定值一般为-0.05bar。
超期使用的危害：
机组排气量不足，影响生产；空气过滤器阻力过大，机组能耗增加；
机组实际压缩比增大，主机负荷增大，寿命减短；
滤芯破损导致异物进入主机，发生主机抱死甚至报废的情况。
油气分离器：（简称油分）
作用：分离压缩空气中的油分
材料：高精度进口玻璃纤维
压缩机油 寿命：通常为3000~4000小时，可根据环境状况调整。油分芯堵塞报警设定值一般为0.8-1.0bar， 每1bar压差增加能耗7%。
超期使用的危害：
分离效率差，导致油耗量增大，运营成本增加，缺油严重时甚至可能引发主机故障；
压缩空气出口含油量增大，影响后端净化设备运行，导致用气设备无法正常工作；
堵塞后阻力增大，导致机组实际排气压力增大，增加能耗；
失效后玻璃纤维材料脱落进入油中，导致油滤芯寿命缩短及主机正常磨损。
机油过滤器：（又名油格）
作用：滤除空压机专用基金油中的金属颗粒、杂技等，保证油循环系统的洁净，保护主机安全运行。
材料：高精度进口滤纸
寿命：
通常为1500~2000小时，可根据环境状况调整。机油过滤器堵塞报警设定值一般为1.0-1.4bar
超期使用的危害：回油量不足，导致排气温度过高，缩短油和油分芯使用寿命；导致主机润滑不足，严重缩短主, 机寿命；
滤芯破损后，末经过滤的含大量金属颗粒杂质的油进入主机，导致主机严重损坏。
专用机油
作用：润滑-对轴承、齿轮等关键机械部件的润滑；
密封-对螺杆与螺杆、螺杆与腔体之间的间隙实施密封；
冷却-装主机压缩空气中所产生的热量带到冷却器释放掉；
清净-将油路系统中的油垢及其他杂屑等沉积至油分桶及油滤芯内；
什么样的专用油量最适合您的螺杆空压机？
优质的原料：添加剂只能暂时提供亮丽的指标，经久的品质来自优质的原料；
合适的粘度：确保足够的润滑，降低磨损；
空压机油高粘度的指数：高温下保持适合的油膜强度，确保主机正常运行；闪点高、倾点低；防止着火，在低温下保持良好的流动性；
良好的氧化安定性和热稳定性；延长主机寿命，保证油路系统正常的运行温度；
良好的抗乳化性、抗水解性和防腐蚀性；快速分水，防止设备腐蚀低挥发性、良好的抗泡性；降伏油耗。
高精密过滤器芯
作用：除油除尘：滤除压缩空气中的油、尘和液态水
除臭滤芯，滤除压缩空气中的油蒸气及其他异味
除菌滤芯：滤除压缩空气中的细菌
材料：
除油除尘滤芯：高精度玻璃纤维
除臭滤芯：活性碳
除菌滤芯：超强硼硅酸玻璃纤维
寿命：除油除尘滤芯的设计使用寿命通常为4000小时或1年，活性碳除臭滤芯通常为1000小时；除菌滤芯通过蒸气杀菌可再生使用50次。高效除油除尘滤芯的堵塞压差标准通常为0.7bar。
超期使用的危害：
滤芯阻力过大，管路压降大，机组能耗增加。
吸附式干燥机专用活性氧化铝干燥剂
作用：利用材料本身所特有的微孔，以毛细作用吸附空气中的水分子，同时依靠吸干机卸压脱附的吸附余热升温来脱去干燥剂所吸附的水份。
材料：活性碳氧化铝、分子筛
寿命：根据进气空所湿度不同，2-6年不等。可依据干燥机后级的过滤器来判断是否需要更换干燥剂，若过滤器排水，则需立即更换干燥剂，也可根据干燥剂形态以及用气端的实际情况来判断。
超期使用的危害：干燥剂失去活性，无法排水干份，压缩空气含水量超过标准，影响用气设备工作及产品的生产质量；
干燥剂失效后粉末脱落，影响干燥机寿命，堵塞排气管路增大阻降，增加能耗和生产成本。
空压机的故障排除
空压机机在运行中若出现异常现象，必须立即查明故障原因，即时排除故障，待修复后才能继续使用。切勿盲目继续使用以致发生不可预测的损失。
故障排除参照表 ：
空压机油气分离器的工作原理
