物流公共信息平台工作方案

为认真贯彻落实交通运输部国家交通物流公共信息平台建设纲要等相关文件和《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》要求，道路运输管理局积极开展了物流公共信息平台的建设工作。根据交通运输信息化建设方案的战略部署，现就物流公共信息平台建设工作制定以下工作方案：

一、指导思想

以科学发展观为指导，按照转变发展方式、整合交通物流市场资源、加快发展现代交通物流业的总体要求，围绕 公路水路交通运输“十二五”发展的总体目标和主要任务，根据全省对交通运输信息化建设的总体部署，突出 物流公共信息平台这一主要内容，重点解决中小货运企业信息化水平低、传统物流场站向现代物流园区转型、交通物流行业诚信低、货款结算资金安全、车货交易信息不对称等问题，提高交通物流行业管理与服务水平，提升交通物流行业服务质量，维护物流市场公平与秩序。

二、工作目标

完善 物流公共信息基础平台，完善省级物流数据交换中心全面实现省级物流数据业务交换，完善省级物流数据资源中心，完成标准规范体系建设，整合开发信息平台应用软件系统，升级和完善已有应用软件系统。主要包括：车辆定位与货物追踪系统、车辆紧急救援与维修服务系统、城市货运信息服务系统、增值服务系统、物流业务应用托管系统、甩挂运输信息管理系统等，向地市推广建设区域物流信息子平台，向龙江特色行业推广建设专业服务子平台，加快全省交通物流场站信息系统应用及互联，推进传统货运场站向现代物流园区转型升级。

三、工作任务

（1）建设 物流数据中心，搭建IAAS、PAAS平台，实现物流信息的更新和共享，建成统一的省级物流资源数据库，包括基础数据库、业务数据库和面向行业综合运行分析的主题数据库。通过整合现有业务系统和数据资源，以我省运政管理系统、车辆GPS监控系统为数据基础，形成物流业务应用系统所需的基础数据。为 物流公共信息服务平台的顺利进行和以后交通信息系统的建设管理提供保障。

（2）建设与国家交通物流公共信息平台实现数据对接的省级物流数据交换中心，通过数据交换中心实现物流业务数据不受地理区域限制的互联互通，针对物流企业实现物流过程全程可视。建设 物流公共信息平台内部信息系统之间的业务数据交换中心，实现各业务系统之间无缝交互，提高各系统使用对象业务效率。

（3）建设物流园区综合管理信息系统和物流一卡通系统，实现全省物流场站车辆信息、企业信息、车货源数据、企业信用数据互联互通，形成数据分析图表，为行业管理部门提供决策支持。

（4）整合物流企业业务应用系统、车货交易信息服务系统、货款结算系统，将市场成熟的软件系统进行接口改造，接入 物流公共信息服务平台框架中，向全省中小物流企业推荐应用，全面提高我省中小物流企业信息水平。建设车货交易大厅为车主、司机、货运中介提供物理交易场所，提高交易成功率，解决车货交易不对称问题。建设货运指挥调度中心实现全省货运场站视频监控服务、货运车辆二级维护与检测线视频信息服务、物流数据交换分析展示服务和物流全过程跟踪与监控服务。

（5）开发整合资质与信用服务系统、门户网站系统、城市配送信息系统、车辆救援与货物追踪系统等信息系统，为物流行业不同的服务对象提供相应的信息化解决方案。

四、工作步骤

 交通物流公共信息平台架构复杂，且包含众多硬件及应用系统，因此，在建设过程中以“整体规划、分步建设、分步实施”的原则进行建设。20##年重点完成信息平台建设，20##年重点向省内各地市进行拓展。信息平台建设主要包括：

（1）硬件系统建设方面：购置服务器以及对旧服务器进行扩容，采购交换机、路由器、防火墙等硬件设备，对现在的联通和电信光纤进行扩容；

（2）第一季度计划完成与国家交通物流信息平台交换整合，将我省物流企业交换数据迁入我省物流数据中心，完成甩挂运输信息管理系统；

（3）第一、二、三季度完成车辆紧急救援与维修服务系统、物流业务应用托管系统、城市货运信息服务系统、车辆紧急救援与维修服务系统、车辆定位与货物追踪系统、危险货物运输监控系统、增值服务系统、农业物流信息子平台、冷链物流信息子平台、边贸物流信息子平台、重大装备物流信息子平台；

（4）第二、三、四季度启动数据整合工程，整合物流企业相关系统、与交通部分系统实现数据对接、与外省物流信息平台展开合作；

（5）次年对省级物流公共信息平台升级，完善各信息系统，全面启动地市物流信息子平台及行业物流信息子平台推广应用。

五、机构设置

为保障项目按计划稳步推进，按照项目管理制度化推进的原则，形成完善统一的项目建设管理组织体系，在原有机构基础上，按各项目计划横向抽取人员成立项目工作小组。

六、工作职务

（一）领导小组

成立 交通物流公共信息平台领导小组，由省运管局领导、市公路货运主枢纽建设指挥部组成。主要负责协调解决项目建设及实施过程中的重要事项和重大问题。

（二）项目工作组

领导小组下设项目工作组，项目工作组主要由科技公司各部门构成。负责 交通物流公共信息平台项目的开发、合作、维护等工作。

XXXX年XX月XX日

第二篇：物控工作计划

计划与物控，是制造业最为头疼的管理难题！当计划经济时代让位于市场经济，产品的单调及同质化被消费者的个性化需求所颠覆时，多品种小批量的按单生产模式，便逐渐成为制造业的主旋律。随之而来的问题，将计划与物控的重要性推上现代企业管理的风口浪尖，为了满足客户日益苛刻的交期要求，企业只能维护越来越高的库存水平。即使如何，缺货仍是时有发生，似乎永远走不出高库存与停工待料的困局，日益频繁的订单变更，插单，持续上升的呆滞料，吞噬为数不多的利润。企业只能自嘲以空间换时间，用极低的库存周转率换取市场的明天，更有甚者，因为排期的不顺，产能预估的失误，供应的控制不力，设备故障、人员流失等风险控制的不足，不得不推掉本应该可以接下的订单，为企业带来不可估量的损失。公司当前同样面临计划于物控两条线平衡运行的问题，公司当前必须整合计划和物控，变多头管理为集权管理模式，盘活资金，以“加速物料运转，均衡供应保障，确保生产顺畅，精准仓储管理为基本点，”的运作模式有序推行；现将物控工作初步规划和必然性简要阐述下：

一．创建物控系统目的

就目前公司物料运行而言，从生产计划化、采购计划到物料分析与计算、物料成本、物料的订购成本、物料的请购、跟催与进料控制、存量控制都没有系统的管控，因而 停工待料、 物料积压、影响生产之现象屡屡发生。

物料资源的成本一般占企业生产资源总成本的50%-80%，只要能在物料资源上有所改善，公司成本就能大幅节约。而节约物料资源成本的手段，相对于节约其它资源更容易见成效更可评估：既通过批量请购、适宜库存、呆滞料、次料的使用，来节约成本。最主要能使得原有的生产效率提升33.3%-60%以上。 二．物控部职能构建

物控管理主要职能是物料计划、请购、物料调度、物料的控制（坏料控制和正常进出用料控制）等。 制定行之有效的生产计划管理方案，使物料与生产管理工作顺

畅，保证客户的需求，提高客户的满意度，同时提高生产效率，降低综合成本，提升公司的整体实力。 1. 组织结构

2.部门管理人员主要职责

○ 销售部：负责订单下达及交期评审。 ○ 技术部：负责订单BOM制订及生产工艺设计。 ○物控部：负责生产与物料计划的制订及协调跟进。 A.计划：订单物料的发放、申购、跟踪及生产进度的跟踪。

B.物料: 编制物料需求计划及订货计划,确定物料订购数量同交货期限。 C.采购：物料的采购及跟进工作以及供应商评审。

D. 生产部：生产前期准备工作及按计划完成生产任务，对生产进度及异常进行处理控制并反馈！

E.物控员：物料输入至输出各环节统计、呈报、协调。

F.仓储：负责物料进出仓控制及库存物料的质量控制，物料的外发及进度跟进工作。

○品质部：负责来料、坏料判定

三、 物控体系建立

物控体系的建立是当前制造业解决：制造策略缺失、计划意识薄弱、计划职能弱化、计划工具欠缺??的利器，当企业规模快速增长时，问题凸显更为明显。物料的齐套，高库存，呆滞料，订单的推迟，客户满意度的下降，生意机会的错失?安静的工厂秩序开始被打乱，持续的救火让各层管理人员陷入疲劳战。而企业往往要等到管理已经捉襟见肘，运营跟不上业务发展时才意识到问题的严重性。此时损失已经造成，恶性循环积重难返，或宝贵的商业机会已经转瞬即逝。我从大量成功制造业的管理案例及实战出发，结合神州数码ERP理论体系，总结出一套行之有效的整合计划与物控管理体系，结合公司现有的战略及运营策略，从公司管理实际出发，构建适合企业战略发展需要的物控体系,为公司带来如下提升： 1.提升订单交期承诺的有效性 2.缩短交期，提高交付达成率 3.提高生产效率，减少不齐套状况 4.降低库存，提高库存周转率 具体操作如下：

1.交期评审：接订单后，销售部、技术部同物控部联合进行评审产品设计要求，货期，物料采购周期等，并出其《订单评审报告》。

2. 编制生产计划：按评审的订单及时制订生产计划，包括生产进度计划，物料需求计划和设备要求计划。 A.生产计划

① 对公司设备人员，及生产能力进行分析评估，及上料之物料交期确认来制定具体生产计划。

② 编制周生产计划，收集、汇总、统计分析每日生产报表，根据生产进度异常，物料，技术，品质，工艺的变化，做生产计划调整。

③ 对生产进度落后，结合生产实际情况，同销售部沟通实际交期客人是否同意，再修正出货计划． B. 物料控制：

① 分解物料清单，根据仓库库存状况确定物料净需求量，根据经济订购量和生产计划，确定物料每次订购数量同交货期限，编制物料需求计划及订货计划。

② 根据生产计划确认具体物料入库时间，协调采购，对可能缺料的订单重点跟踪处理因物料供应脱节、进度落后、生产提前、计划变更、订单变更而出现的物料问题。 ③ 物料入仓后，开具生产据单到仓领料，物料发放应遵循先进先出，按单办理的原则。

④ 欠料和追料：根据每周的生产进度安排确认下周的物料缺料状况，对物料不能按期回公司和欠料情况，及时通知相关负责人跟进解决。并每2小时跟催一次，对物料不能回公司并影响生产的及时通知上司寻求共同解决．

⑤ 退料和补料：对生产所退仓物料进行分类标识并申请处理，对物料异常所产生的补料必须经上级签字后方能补数并留补料单备查。

3.货仓根据物料需求计划，查实仓储情况并及时反映给采购、计划、外发同时通知QC检查品质,外发根据物料需求计划同设备要求计划结合本公司实际情况时外发及跟进物料回公司进度。

4.采购部根据物料需求计划订购所需物料并及时跟进物料回公司进度，做到适时供应生产物料。

5.生产根据生产进度计划进行编制作业组织生产，对各工序进度控制，异常调整，按时完成生产任务，成品经ＱＡ检验合格后填写，《成品入库单》，同仓库进行成品交接．

6. PC出具出货计划表，合理间次安排装柜时间并通知销售部,仓库根据此安排入库工作并据销售部《出货通知单》安排装柜进行出库作业。

7. 物控部每周出其货表共享，仓库及时填写《查货资料报告》并总结每月出货洭总。 流程