浅谈人性化管理在公交车队驾驶员营运安全
管理中的运用
摘 要 :城市公交车队营运安全管理非常重要,而营运安全的关键在于驾驶员。所以本文首先从驾驶员的角度论述车队营运安全实行人性化管理的必要性,接着从关注驾驶员的生活、掌握驾驶员情绪动态、尊重驾驶员的人格尊严、加强企业文化建设等方面讨论人性化管理在公交车队驾驶员营运安全中的具体运用问题,最后提出几点运用中应注意的事项。
关 键 词 : 人性化 公交车队 安全 运用 引 言 :所谓人性化管理,即在整个企业管理过程中充分注意人性要素,以挖掘人的潜能为己任。这是一种新的管理模式,在现代企业管理中普遍受到重视。其具体内容包括:a.对人的尊重,b.建立充分的物质激励和精神激励机制,c.给人提供各种成长与发展机会,d.注重企业与个人的双赢战略,e.制订员工的生涯规划等等。它既是一种管理模式,又是一种管理理念,同时还是一种管理手段和方法。我认为将其运用到公交车队驾驶员营运安全管理中是极为合适的,也是极为理想和科学的。
车队营运安全实行人性化管理的必要性
1. 从目前交通安全、驾驶员队伍的现状看
经济进一步发展,市场越来越繁荣,但是交通安全形势却越来越令人担忧。
据公安部交通管理局的通报,20xx年全国共发生道路交通事故238351起,造成67759人死亡,275125人受伤,直接财产损失9.1亿元。交通事故导致人类的死亡已成为继自然灾害、环境、疾病外,危及人类生存的又一公害。那么作为交通安全、营运安全的直接责任人(关键人物)——驾驶员队伍的素质现状又怎样呢?可以直言不讳的说:人员由于来自五湖四海,加上出生的年代、文化素养、思想观念、各地风俗习惯等各种因素的不同,再加上社会、人际关系的错综复杂,与正规要求相去甚远,甚至少数地方可能出现一片混乱的情况。在这种背景下要在驾驶员队伍中建立统一的行为规范,使员工绝对服从企业,光靠单一的制度化、4/6/20138 1
军事化管理已严重的落伍,富士康跳楼事件就是典型例证。随着知识时代的来临,人作为知识、智慧的主体变得越来越重要,合理开发人的内在潜能已成为现代管理的重要课题。人性化管理——一种以围绕人的生活、工作习性展开研究,使管理更贴近人性,从而达到既更合理、科学又能有效地挖掘人的工作潜能和提升人的高工作效率的管理方式方法——已经悄然走进了我们公交车队的基层管理中,引起了高度重视,而且正在改变公交车队营运安全的落后面貌。城市公交每天穿梭于繁杂的街道,承载的是无数鲜活的生命。她心系千万家庭,是一个高危行业,对人民生命财产安全肩负着责无旁贷的使命。根据本人二十年的汽车驾驶与车队管理经验,公交车队作为企业管理的终端,在贯彻和执行公司的管理决策时,重在落实人性化的管理,关注并从满足驾驶员的生活需要、工作需要、精神需要出发,尊重和体恤驾驶员的辛勤劳动,能充分发挥和调动驾驶员的积极性并使之共同参与车队管理,变被动为主动,车队营运就安全、就和谐、就能准确而圆满地完成车队各项任务。
2.从交通事故发生的致因理论看
交通事故发生的致因理论告诉我们:发生道路交通事故的直接原因——人的不安全行为和物的不安全状态,也就是说人的不安全行为与物的不安全状态相遇,则将在此时间、空间发生事故;主要原因——不正确的态度、技术知识不足、身体不适、不良的工作环境。其中人的不安全行为是最主要的因素,它包括机动车驾驶者和行人;而在这两者之中驾驶员的因素最为关键。影响驾驶员行车安全至关重要的一点就是驾驶员的心理情绪。交通安全心理学告诉我们;如果驾驶员在某种情绪支配下驾驶车辆,那么情绪状态就会直接干扰驾驶员的安全行车。每一个驾驶员都有安全驾驶车辆的愿望,并也知道应该怎么去做;但某些驾驶员在特定的环境和时机下,无意识的忽略了安全,产生一些不利于安全行车的想法和做法,致使交通事故发生。大量的事故案例表明,驾驶员带着消极情绪驾车而发生的交通事故占事故总数的相当大的比例。从影响交通事故发生的要素和造成驾驶员心态变化的诸多原因分析得出:调整和稳定驾驶员心态,并使之保持积极健康的心理情绪是降低交通事故发生的关键,也是确保营运安全所迫切需要解决的问题。这也正是人性化管理所研究的重点内容。
3. 从车队营运安全的事实看
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第二篇:公交公司驾驶员综合考核管理规定
关于印发《北仑公交公司驾驶员综合考核管理规定》的通知
(试行)
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内部文件 加入时间:20xx-6-12 19:26:13 blgj 点击:1395
各有关部门:
为加强企业管理,完善考核分配激励机制,现制订印发《北仑公交公司驾驶员综合考核管理规定》(试行),望遵照执行。
附件:《北仑公交公司驾驶员综合考核管理规定》(试行)
二0 0五年x月二十九日
北仑公交公司驾驶员综合考核规定
(试行)
为加强企业管理,提高驾驶员的安全运行、爱车例保、工作行为、服务规范、车辆卫生等意识,明确管理考核部门工作职责,完善考核分配激励机制,特制订《北仑公交公司驾驶员综合考核管理办法》。
一、考核部门职责及处罚规定:
l、成立由公交下属各公司正职任组长,有限公司安全、机务、文明服务等职能科室参加的考核小组,具体负责检查考核。
2、检查考核每月分别进行一次。检查考核方式为路查、明查暗访和平时考核(安全事故、违章、乘客投诉、上级检查反馈、新闻媒体曝光、参加会议情况等)。
3、各公司将检查考核情况进行汇总后,报公司经理室批准后在驾驶员综合工效考核中进行奖扣。
4、如考核部门因个入主观原因,没有按规定进行检查考核,将追究责任部门或责任人的责任。
二、考核内容和范围
考核的内容分营业收入、行驶里程、综合和附加四部分。试行期间的范围为公交703、711、788线路。
三、奖罚规定:
(一)、营业收入和行驶里程按如下标准执行。
1、事故考核标准:
(1)、1000元以下主、全责扣200 元。
(2)、1001--10000元主、全责扣250元。
(3)、10001--50000元主、全责扣 300元。
(4)、50001-100000元以上主、全责扣 400元。
(5)、10万以上重特大事故扣800元。
(6)、以上各档同责(包括同责)以下均减半。
2、违规行为考核标准:
▲有下列行为之一的扣100元。
(1)、驾驶与证件不相符的车辆,持无效证件驾驶,将车交给无证人员驾
线路 788 703 711
营收 标准 1万及以内7%(其中8辆小宇通9%)
1万~2万及以内10%
2万以上18% 1万及以内7%
1万以上10% 1万及以内6.5%
1万以上15%
比例 40% 50% 60%
里程标准 0.2元 0.27元 0.15元
驶等。
(2)、酒后驾车、闯红灯、强行超车、超速等。
(3)、车辆行驶时未按规定上下客(车未停稳下客,门未关闭起步)等。
(4)、明知乘客携带易燃易爆危险物品上车不加劝阻。
(5)、行驶中发生事故,未通知车队、安全科,谎报实情。
▲有下列行为之一的扣50元。
(1)、禁鸣地段鸣喇叭,车厢内、油库内吸烟,驾车时闲淡、打手机,穿背心拖鞋等。
(2)、未按规定进出站。
(3)、不按规定使用、保管GPS设备(引起损坏另行处理)。
(4)、灭火器放置不当、失效。
(5)、无故不参加安全会议及相关安全帮教活动。
(6)、违反交通法规,被交警部门处罚(处罚单送公司等)。
(7)、加油时,车辆未熄火等违反油库加油规定。
(8)、违规饮酒。
▲其它相应违法、违规行为参照相关规定处理。
▲以上各条有书面认识的减半处罚。
(二)、机务方面:
▲有下列行为之一的扣50元。
(1)、没有做例行保养,或例行检查不到位出车前回场后未检查水、油、气等(因本工作未做好造成事故另行处罚)。
(2)、发现问题不报修或未通报有关部门的。
(3)、休息前、后未将车辆的技术状况、证照交接清楚。
(4)、途中抛锚未告知调度私自离开现场的。
(5)、未按规定操作空调或有明显异常、异响仍继续使用的。
▲有下列行为之一的扣25元。
(1)、未提前10分钟到岗起动车辆预热。
(2)、无特殊情况不按规定跟保。
(3)、过夜车辆未及时关闭车门、窗门引起车内设施受潮湿的。
(4)车辆停放后、未拉紧手制动、未切断电源
(5)、门窗玻璃、扶手和车门设施不完整;车头灯、尾灯、面罩灯和坐椅设施不齐未及时报
修。
▲其它相应违规行为按相关机务等条款处理。
(三)、文明方面:
▲有下列行为之一的扣50元。
(1)、车辆卫生差(车头堆放杂物、车厢仪表盘、挡风玻璃、发动机等) 。(2)、文明用语、礼貌服务,提倡使用普通话,耐心解答乘客询问,因不文明、不礼貌、不耐心而引起的乘客矛盾与纠纷。(情节严重的加重处罚)
(3)、不按规定放置、佩带有关证照。
▲有下列行为之一的扣25元。
(l)、仪容不整。
(2)、不按规定使用报站器。
(3)、不服从配合车辆清洗。
▲其它违规行为按相关文件处罚。
▲文明线路文明奖按原规定考核。
(四)、工作行为方面:
▲有下列行为之一的扣100元。
(1)、不服从公司领导、调度员指派。
(2)、未按公司规定停放车辆。
(3)、擅自改变营运线路。
(4)、不服从交警、公管检查。
(5)、中途擅自调头的(同时取消当班里程)。
▲有下列行为之一的扣50元 。
(1)、请假超出公司规定的休息日。
(2)、不按规定到岗到位。
(3)、不按公司规定时间使用空调。
(4)、前车抛锚或事故,后车不主动带客。
(5)、运营途中做与本职工作无关的事。
(6)、违规越站。
(7)、违反在途时间规定。
(8)、不按规定停站或长时问停车等人的。
(9)、私自代班、调班未经同意的。
(10)、未认真督促乘客投币或刷卡
(11)、不按规定使用IC卡或不按规定分段。
▲其它违反工作行为相关制度,参照相关规定处罚。
(五)、附加规定:
▲表扬奖励
(1)、拾金不昧给予表扬,折合现金1千元至5千元每件加50元奖励。
(2)、5千元以上,每件给予50元—200元奖励。
(3)、受新闻媒体(区级、市级、省级)表扬每次给予200元—500元奖励。
(4)、其它有效#5@p、存折等给予一定的奖励。
(5)、见义勇为给予相应奖励。
(6)、因驾驶员文明经营、规范操作.遭到乘客无理取闹时,驾驶员打不还手,骂不还口,为企业赢得了信誉,给予相应奖励。
▲各类投诉到公司情况属实,按相关规定处理。投诉到区、局按规定1.5倍处理,被新闻媒
体曝光的视情作2-5倍的处理。
▲车龄从第三年起每年每月分别补贴20、30、40元。
(六)有关以上各条扣奖后,可根据造成的后果按相关规定二条并处或罚款、赔偿、调离岗位、解除合同等。扣奖当月无法确定的可补扣。事故包括乘客伤害事故。
(七)本规定的解释权归公司经理室。
二OO五年x月二十九日