看懂“灼热”的马拉松——新华体育系列调研
2015-11-19 16:42 来源：新华社 编辑：高迪诺
编者按：”马拉松热“是近几年中国体育最为鲜明的关键词之一。马拉松赛事数量和参赛人数的连年激增，反应了中国体育近年来的某些变化和趋势，新华体育以此为话题组织了一组5篇调研稿件，全方位立体式为您解读”马拉松热“的方方面面，跑起来，热起来!
调研组稿之一：创特色、补短板——中国马拉松赛事品牌提升的必由之路
新华社记者吴俊宽、刘旸、朱翃
在人们的印象中，马拉松是一项争分夺秒，以快制胜的运动。但是15日结束的2015高淳国际马拉松赛却把“曼跑慢城”作为比赛的主题，八小时的“超长”关门时间让入门级的参赛跑友也能尽情享受比赛过程及赛道沿途的美景，不必担心因为速度过慢而被挡在完赛大门之外。
之所以会在马拉松比赛中“快中求慢”，是因为位于南京市南端的高淳享有“国际慢城”的称号，“曼跑慢城”的主题正是为了契合高淳的地域特点。由于高淳区内的固城湖盛产螃蟹，为体现赛事地域特点，在全程马拉松选手的完赛奖品包中还专门配备了一对大闸蟹，成为很多跑友赛后在朋友圈中“炫耀”的重点。
像高淳马拉松一样，如今国内的很多跑步赛事都在绞尽脑汁打造自身赛事的品牌特点和地域特色。近年来国内的跑步比赛遍地开花，仅在中国田径协会注册在案的官方赛事今年全年预计就要达到130场左右，而在去年这个数字是51场。可以说20xx年的中国不仅平均每个周末都有两场以上的马拉松进行，并且平均每个周末就会有一场全新的赛事诞生。在10月18日当天就有11场官方注册赛事同时进行，如果不能以与众不同的品牌特色制胜，一些新兴比赛是很难从众多的赛事中脱颖而出的。
所以在20xx年的中国马拉松赛历上出现了很多新兴而新鲜的跑步赛事。比如伊春国际森林马拉松赛，比如上海浦东国际女子半程马拉松赛，比如酒泉国际戈壁超级马拉松??
在众多马拉松努力突出特色的同时，一些相邻区域的赛事还开始谋划“组团”创品牌。据江苏省体育局副局长刘彤介绍，体育局今年提出在整合现有赛事资源的基础上，联合浙江上海等相邻区域共同打造环太湖马拉松系列赛的理念，20xx年预计将有8场跑步赛事共同扛起环太湖马拉松系列赛的大旗。
“我们提倡大家把比赛办出特色来，鼓励根据城市文化和城市跑步者的基础打造独具特色的赛事品牌，赛道设计也要体现城市特点，跑步赛事甚至还可以与其他形式的活动结合起来，寻找各自的亮点，”国家体育总局田径运动管理中心副主任王大卫说。
说到树品牌创特色，北京马拉松、厦门马拉松、上海马拉松和扬州鉴真半程马拉松已经在国内赛事中走在了最前面，并且达到了世界水准——这四项赛事目前都是国际田联认证的金标路跑赛事，并且都已形成了各自的特点并为众多网友所认同。
这其中，扬州半程马拉松打的是“文化牌”，以鉴真冠名取唐代高僧鉴真大师不畏艰险、六渡日本传播中国文化的坚持精神，与马拉松永不放弃的精神深度契合。赛道安排囊括扬州的人文自然景观精华，体现了“唐宋元明清，从古跑到今”的口号，并且每年相对固定的比赛时间也让跑友们在比赛之余近距离感受“烟花三月”扬州的美丽景色和文化风韵。
北京马拉松走的是“尊贵范儿”。创立于19xx年的北马是国内历史最为悠久的马拉松赛事，在国内跑友心目中有着不可替代的地位。今年北马在项目设置上仅设全程马拉松，成为国内首个进入“纯全马时代”的赛事，作为“带头大哥”的霸气尽显无疑。
创立于20xx年的厦门马拉松始终注重赛事成绩的提升，几乎每年比赛都能见证新的赛会纪录的诞生。20xx年获得厦马女子冠军的埃塞俄比亚选手玛·迪巴巴在随后的北京田径世锦赛上获得女子马拉松金牌，她在厦马创造的2小时19分52秒的最新女子赛会纪录在今年排名世界第二，这些数据足以反映厦马冠军成绩的含金量。
黄浦江畔的上海马拉松则是以赛事服务水平取胜。用上马运营方东浩兰生赛事公司总经理周瑾的话来说：“以前我们只重视赛事本身，但是现在我们希望用马拉松来表达一座城市的诚意。”这种“诚意”不仅体现在言语上，也体现在赛事组织过程中的很多微小但至关重要的细节上，比如今年的上马就特别成立了医疗护跑团分时段、分路段进入赛道，进行流动的赛道医疗观察，目的就是为了保证跑友们在每一个赛段都能得到医疗保障的覆盖。
不过在王大卫看来，即使是这些在国内名号响当当的“金标赛事”与波士顿马拉松等国际顶尖赛事之间还是存在不小差距，因为“中国的马拉松发展历史相对来说是比较短的，从总体发展来讲，我们的马拉松文化、竞赛组织手段、营销、产业化运营等方面还是存在一定差距”。
王大卫认为，要想真正让中国的赛事品牌向国际一流靠拢，就必须要在全面发展上做文章，单纯提升自身的优势和特色是不够的，还应该在赛事组织，竞赛成绩、赛事服务、文化沉淀等方方面面都不留短板。
调研组稿之二：从马拉松世界冠军到俱乐部老板——孙英杰创业之路折射跑步产业“蓝海”
新华社记者吴锺昊 吴俊宽 刘海
“今天舟山半程国际马拉松赛结束了，一路在海边奔跑，心情非常舒畅??”11月15日，孙英杰更新了自己的微信状态，照片里的她身着橙色皮肤衣，竖着大拇指，站在她左右两边的分别是前羽毛球世界冠军叶钊颖和歌手沙宝亮，身后是身着各色“战衣”的跑手。
经历了兴奋剂传闻、讨薪风波、结婚生子的悲悲喜喜之后，当孙英杰重回赛场时，已经不是那个只为奖牌跑步的运动员，而有了一个新身份——孙英杰长跑俱乐部“掌门人”。
几个星期前，孙英杰刚从纽约跑完马拉松回国，紧接着就赶赴上海马拉松赛场。“这个月每个星期都有一场马拉松比赛，12月中旬还有两场，我刚刚参加完新闻发布会，发现竟然是同一天开赛。”这位36岁的退役世界马拉松冠军说，虽然奔波劳累，但却很享受。
从运动员到俱乐部老板，孙英杰似乎已经完全适应了这样的转变，每天早上依旧在5点半起床，6点钟出门，跑步10公里。不同的是，她不再是一个人跑步，而是带着100个俱乐部会员，按照自己17年运动员生涯总结出来的“孙式跑法”去跑步。
“通过科学的训练方法，给更多的跑步爱好者带来健康”，这是孙英杰成立长跑俱乐部的初衷。20xx年5月17号，孙英杰在北京奥森公园安排了俱乐部的第一堂课，没想到下起了大雨，但依旧去了很多人。“现在喜欢跑步的人太多了，这就是一个产业，”她说。
运动员出身的孙英杰当起老板来并不含糊。当别的俱乐部还在不断扩大会员数量规模时，孙英杰在北京的俱乐部坚持只招收100个会员。“人太多我也教不好。”这位皮肤偏黑，总是扎着马尾辫的“女老板”也不喜欢在大街上发传单，只相信口口相传的“口碑营销”。
但世界冠军的“野心”绝不仅仅在于这100个会员，虽然他们大都是40岁左右的北京IT、金融业白领和企业老板，经济实力足以支付比跑步更加昂贵的运动。孙英杰坚信，跑步产业最大的潜力蕴藏于千千万万健身意识开始觉醒的普通工薪阶层。“现在我们在十几个城市设立了分部，未来三五年时间内，俱乐部的分部要遍布全国主要城市。”
孙英杰对俱乐部的规划畅想并非是一棵“无根之树”。
20xx年10月国务院发布《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》，提出到20xx年，中国体育产业总规模要力争超过5万亿元。业内人士普遍认为，在全民健身中名列前茅的路跑运动，必将牵引出一片新的体育产业“蓝海”。有人估计，国内跑步市场会在300亿人民币左右，它为体育用品制造业带来的收益更将是天文数字。
“市场决定一切，马拉松在中国有广阔的发展前景，从一年几十场到一年数百场。每场马拉松参赛人数从几千到几万人不等，这些人跑步的消耗品就是巨大的潜在市场，”华南师
范大学体育科学学院教授谭建湘说，“大众的体育消费观念也在变化。现在已经不是一双运动鞋搞定一切的年代了，人们愿意为跑步投入资金，要穿专业的跑鞋、服装、配件。”
高级装备一套数千元，普通装备不到千元，北京会员一年花费一两万元，而中小城市的分部会员一年花费2000元。“只花很少的钱去买健康，我相信大家都会愿意的。最主要的是俱乐部所带来的身体健康和心态上的健康是和一个人跑步完全不一样的，”孙英杰说。
今年，孙英杰招募了100多个退役运动员作为分部的跑步教练。“不光是来当教练，而且我还支持他们利用我们的平台自己创业。”她说，俱乐部在沈阳的分部，完全授权给一个师姐运营。目前，孙英杰长跑俱乐部已经在全国落地十几个分部，运营模式不尽相同。他们还和杭州当地的跑团合作，授权挂牌推广“孙式跑步法”。
除了依靠收取会员费、提供运动装备、品牌赞助等传统盈利模式外，孙英杰也开始尝试“跨界”合作。“今后我们要着重做‘马拉松旅游’方面的业务，这一块的市场需求是比较大的。”她介绍，今年俱乐部和一家旅行社合作，组织了一支企业团队去新西兰跑马拉松，效果非常好。“一人花费一两万元，当时还有不少社会人士要求报名参团。”
看见跑步商机的远不止孙英杰一人。如今，每年有200场左右的马拉松比赛在各地打响，跑步热潮迅速催生了一大批创业公司，这些创业公司主要以体育赛事公司、跑步社交软件、跑步培训机构为主，他们既是跑步热潮的受益者，又是跑步热潮的推动者。这些专业公司促进了跑步运动市场细分，并为跑步爱好者、马拉松比赛的参赛者提供了更好的服务。
“现在完全是为了健康和快乐去跑步。”20xx年退役至今，除了生下儿子那段时间外，孙英杰始终坚持跑步训练，但运动的意义对她来说已经不同。她认为，跑步带给人们的不仅仅是健康，还有面对挫折的勇气。“有开心时的跑法，也有不开心时的跑法。我就是要让更多的人体会到跑步这种魅力。(未完待续)
调研组稿之三：跑步岂可盲目 健身切忌跟风
新华社记者韦骅 朱翃 郑昕
随着民众对路跑的热情日益高涨和赛事审批的松绑，越来越多的马拉松赛事如雨后春笋般出现在大江南北。对于一座城市来说，马拉松是一张城市名片;之于跑步爱好者，马拉松则是一个个性展示的平台。
然而，马拉松赛事欣欣向荣的背后，运动员在比赛过程中受伤、甚至猝死的现象并不鲜见。广大跑友在试图通过运动获得身心愉悦的同时，也应该对跑步，尤其是马拉松有一个清醒的认知?
马拉松安全事故时有发生
在11月8日的上海马拉松比赛中，一位26岁的男性参赛者在跑步过程中突然一头栽倒在地。正在附近的另一位跑者，来自中山医院心外科的医生魏来和同伴们急忙赶来，对这位心脏骤停、意识丧失、无自主呼吸、无心跳的患者进行抢救。经过紧张有序的20分钟抢救，这位患者终于从鬼门关上被拉了回来。
回想起当时那一幕，魏来仍心有余悸。“长跑、特别是马拉松的最后五公里，很多人的体力已经透支。年龄大、有心血管疾病的人一定要非常当心，而20到35岁的年轻人往往为了跑一个好成绩，有些时候会对自己的身体情况出现误判。”魏来说，“这个病人即便没有基础疾病，但在剧烈的运动后也可能会出现突发的心律失常、心搏骤停等情况。”
在倒地后马上得到施救，这位跑者是幸运的。但试想，如果他没有遇见这位医生，等待他的会不会又是另外一种结局?
在20xx年珠海国际半程马拉松上，一名30岁的男性在距出发点约20.2公里处突然倒地，尽管医生赶到现场后对其进行心肺复苏，但该男子仍不幸身亡。
这样的惨剧令人心痛，因此为了避免类似的事件再度发生，培养科学的跑步观念对于跑步爱好者来说尤为重要。
常跑常有 量力而行
中华医学会运动医疗分会候任主委陈世益告诉记者，马拉松越来越火，但并非人人都适合，大家切不能用一种赶时髦的心态参与其中。
“马拉松对耐力、心肺功能都有要求，而且若方式不当容易导致心脏、关节、肌肉等损伤，应该量力而行，不能硬‘上马’。”专家表示，市民参加马拉松赛切不可高估自己的运动能力，要视自身身体状况而定。一定要认真参加报名体检，及时发现心血管可能存在的问题，并听从医嘱。
广州珠江跑群俱乐部女队队长邓宴琳也持同样观点，她认为跑友应该对于自己的心率、身体状况和运动训练计划有个清醒的认识，而且要明确自己参与马拉松的目的，不能盲目参赛，她说：“我认为对于一般群众来说，参加马拉松就应该抱着‘常跑常有，快乐健康跑到老’的心态，而不要为了冲成绩去拼命，当你坚持到一定量的时候，成绩自然也就上去了，一定记住莫忘初心，健康快乐就行。”
主办方还需扎好“安全篱笆”
如今我国大部分的马拉松赛事都包含了健康跑(3至5公里)、10公里跑、半程马拉松和全程马拉松，这使得赛事的受众面很广——既有专业的马拉松选手，也有普通百姓参与。这也是为何很多马拉松赛事成为“城市的节日”。但真要跑完10公里、半马甚至全马的赛程，对于很多人来说并不像过节那么轻松。因此除了跑友们的自我认知之外，赛事主办方完善的医疗保障也必不可少。
在上海马拉松上，组委会对现场的医疗救护措施十分到位：沿着赛道周边，每隔一到两公里就派驻一辆救护车，车上急救设备一应俱全，随车的急救人员随时待命。这样的准备并不多余，恰恰是这样的准备，保证了即便出现跑友受伤乃至心脏骤停的情况，也能第一时间得到救治。
即将到来的广州马拉松，赛事运营商智美体育集团在安全保障上也是做足了功夫，副总裁宋鸿飞告诉记者，除了常规的赛前体检，为了最大限度保证运动员的安全，广马启用了“五道防线”，即赛前培训、医疗保险、医生防护、医疗志愿者以及医师跑团。但宋鸿飞表示，所有提高安全性的措施都是防控，还是希望跑友们量力而行。
“人生就是一场马拉松，不一定今天非要出什么成绩，只要每次都是一次快乐体验就好，”宋鸿飞说。(未完待续)
调研组稿之四：给城市注入温情、给传播搭建新平台——来自北京、厦门、扬州、太原马拉松的调查报告
新华社记者汪涌、王恒志、孙亮全
城镇化进程中的中国，涌现出越来越多的大型城市。在高楼大厦密布的这些城市中，马拉松正渗透进许多人的生活，不仅在钢筋水泥的“丛林”中传递着温情，也给城市营销搭建起新的传播平台。
马拉松成为许多市民的生活标配
北京时博国际体育赛事有限公司总经理张震鹏，是个地地道道的运动达人。虽然工作节奏紧张，但是只要有时间，他都要到北京奥林匹克森林公园跑上20公里，这是他最喜欢的活动之一。
张震鹏说，自己是从几年前首次参加北京马拉松开始，爱上这项运动的。参加一年一度的北京马拉松，从天安门跑到鸟巢，是每年都必须要安排的一件大事，为此要进行专门的针对性训练。
跑马拉松，会让紧张的职场生活得到舒缓，身体素质和意志力都得到提高。通过马拉松训练和比赛，结识了越来越多的跑友，生活的幸福指数也越来越高。
张震鹏说，春夏秋三季以马拉松为主参加路跑、冬季去滑雪，已成为像他这样越来越多的北京职场人的生活方式。
正因为参与了许多场马拉松赛事，张震鹏和他的团队更是在11月8日创办了首届鸟巢半程马拉松赛，这项由众多马拉松跑者策划和执行的赛事，首届就以高水准赛事标准，体贴入微的跑者体验得到了众多跑友们的好评。张震鹏透露，他们还将在全国各地举办类似的多场半程马拉松赛，让更多的城市人享受到马拉松运动的魅力，让人们在路跑运动中养成健康的生活方式。
于嘉与极限马拉松名将陈盆滨
中央电视台体育解说员于嘉20xx年开始参加北京马拉松后，就与这项运动结下不解之缘。20xx年的厦门马拉松赛上，他以4小时16分34秒跑完了全程。10年前，这位体重达200斤的壮汉，现在常年坚持跑步，还完成了六大马拉松的“大满贯”，马拉松和跑步已成为于嘉最喜欢的生活方式。现在他的马拉松成绩能够经常保持在3小时左右。他参与创办的“嘉友跑”更是通过训练、参赛等方式，吸引了越来越多人爱上这项运动，爱上了跑步的生活方式。
原联想集团高级副总裁魏江雷人称“大A”，是马拉松跑友圈里知名度颇高的达人。有着15年跑龄，最初因减肥开始跑步，后来渐渐爱上这项运动，成为中国马拉松运动最热心的推广者之一。他已参加过多届北京马拉松，完成了上百个全马和半马。现在坚持月跑量200公里。今年入职新浪任高级副总裁后，更是调动多媒体手段推广马拉松。今年北京马拉松后，他的一组《马拉松礼仪》的文章，在跑者中广泛传播。
品牌赛事让马拉松与城市多赢
马拉松运动在中国井喷式的爆发，凸显了北京马拉松、厦门马拉松、上海马拉松和扬州鉴真半程马拉松这四项国际田联认证的金标路跑赛事的价值。它们持续举办时间久、在马拉松赛中注入了不可替代的文化内涵，形成了各自的特点，为众多跑友所认同。四大赛事如今参赛名额都是紧俏品，报名窗口刚一打开就被“一抢而空”。
——创立于19xx年的“北马”是国内历史最为悠久的马拉松赛事，在国内跑友心目中有着不可替代的地位。今年“北马”在项目设置上仅设全程马拉松，成为国内首个进入“纯全马时代”的赛事。从天安门跑向鸟巢，是无数中外跑友向往的文化和历史穿越的线路。北京马拉松是奥运城北京年度标志性的重要赛事。
——创立于20xx年的厦门马拉松始终是新年伊始最具吸引力的马拉松赛，在滨海大道上举办的这项马拉松，参赛人数已突破6万人，真正成为“体育的盛会、市民的节日”。 组委会为连续多届参赛的选手提供永久号码，弘扬了马拉松“永不止步”的精神。厦门马拉松开展的“为慈善、公益而跑”的理念也受到众多跑友和企业追捧。
——扬州鉴真国际半程马拉松赛创办于20xx年，至今正好十个年头，参赛规模从首届的不到千人发展到20xx年的3.5万余人。今年还在大运河畔修建了逾万平方米马拉松公园，作为赛事永久起跑点，向市民免费开放，作为休闲健身场所。“唐宋元明清，从古跑到今”的跑道设计——将比赛起点设置在京杭大运河畔新建的马拉松公园，沿途经古运河、东关古渡、个园、瘦西湖、唐城、宋夹城、大明寺等众多景点，让跑友们在比赛中近距离感受扬州美景和浓厚文化。
——已连续举办了六届的太原马拉松累计吸引了近10万人参赛。今年的太原国际马拉松赛在全国马拉松赛事转播中首次引入互联网直播方式，通过直升机航拍、跑道直播移动车、特色跑者互动、现场演播室马拉松课堂等技术与环节，向全世界实时直播赛事，为太原国际马拉松赛带来不同寻常的精彩体验。
太原市体育局宣传中心主任杨俊武认为，太原作为历史文化名城，马拉松成为展示其风采的重要手段。另外，这项赛事也已成为市民体育生活不可或缺的一部分，已成为全民健身的重要节日。随着马拉松的传播，太原本地和周边丰富的旅游资源也得到了更好的宣传。(未完待续)
调研组稿之五：热情挡不住?“蹭跑”要劝阻更要有引导
新华社记者韦骅 朱翃 王恒志
“蹭吃”、“蹭喝”、“蹭网”......而随着近年来马拉松赛事的兴起，“蹭跑”现象也越来越多的出现在各大路跑赛事当中。
所谓“蹭跑”， 指的是虽然没有获得赛事组委会颁发的正式参赛资格，但是仍然通过各种方式在赛道上进行比赛。名额有限，但跑友们的热情高涨，故此每次马拉松赛事上的“蹭跑族”并不在少数。“蹭跑族”为何会产生，他们对组委会和其他跑友产生困扰了吗?新华社记者就此进行了调查。
赛事资源不足催生“蹭跑族”
记者采访发现，大型路跑赛事尤其是高质量的赛事资源少，中签率低乃“蹭跑族”出现的主要原因。
上海白领王原参加了2015上海马拉松赛，对于“蹭跑族”，她表示理解。王原认为现在城市马拉松太火爆，尤其是像上马这样的金标赛事，很多人都是从外地赶来参加，抽签报名跟中彩票似的，能报上名都很不容易。“这也就意味着有很多想参加却没能报上名的人，他们中的‘发烧友’就可能成为‘蹭跑族’，”她说。
事实上，不单单是上海马拉松这样的品牌赛事，越来越多的马拉松比赛都出现了一“签”难求的局面。以南京马拉松为例，据赛事组委会介绍，尽管该项赛事是今年首次举办，但有超过37000人争夺16000个名额，除了迷你马拉松，全马和半马的中签率都不高，其中全马总中签率约为32%，半马为20%，
智美体育集团副总裁宋鸿飞表示，国内马拉松赛事的“供不应求”导致了“蹭跑族”的产生。在他看来，尽管国内的马拉松赛事越来越多，但如果按照人口比例，中国的马拉松赛事数量距离一些欧美国家还有很大差距。
安全隐患还是资源合理利用?
如果说“蹭跑族”的出现是目前国内马拉松大环境下的产物，那么跑友们和赛事主办方对于这样一个群体又是持什么样的态度呢?
王原告诉记者，在她的朋友圈里，就有今年上马赛事的“蹭跑者”，“我觉得没什么吧，只要不影响比赛的正常秩序和安全，别人在路边蹭一段，感受一下快乐我觉得也无可厚非，”她说。
除了王原，广州市民周先生对“蹭跑族”也是持一个开放态度，参加过两次广马的周先生认为每次马拉松比赛总会有一些中签的跑者因为各种原因没能参加比赛，造成名额浪费，“这可以优化资源配置，不浪费名额，没有什么不好，”周先生说。
但广州珠江跑群俱乐部的副团长古韩杰表示，“蹭跑族”会增加官方压力，他说：“组委会在赛前会对补给数量进行规划，‘蹭跑’的人多的话会影响服务质量，而且如果人太多，对赛道也会有影响。”
尽管广大跑友对于“蹭跑”持不同观点，但将赛事安全当做重中之重的马拉松组委会皆把“蹭跑族”视为赛事的一大安全隐患，他们认为“蹭跑族”不仅影响别人参赛的权利，而且对本人来说也是一种不负责任。
上马组委会的一位工作人员表示，组委会非常反对“蹭跑”。“这种行为虽然了却了很多跑友加入比赛的愿望，但既给我们的赛事组织和秩序维持造成了困扰，也是对自己身体安全的不负责任。”这位工作人员说，“比如，他赛前可能没有做过身体检查，万一在途中出现受伤、心血管等问题，是很危险的，而且还没有保险。”
江苏各马拉松赛事组委会对“蹭跑”行为也都持坚决反对态度，但很多主办方也坦言，“蹭跑”现象不好解决，无锡国际马拉松赛一位工作人员就直言很难管：“赛道那么长，现在有些人自己弄个号码布就上来了，很难分辨，但这个风险就太大了，我们审核资格都是很严格的，必须要近期的体检报告，这些“黑户”占用赛事资源倒是其次，万一出点安全问题就是大事。”
组委会的担心不无道理，“蹭跑者”在马拉松赛事上的安全事故并非没有，在20xx年的康保草原国际马拉松赛上，一名跑者不幸身亡。据组委会介绍，该选手是非正式报名参赛选手，使用他人参赛号码参加半程项目比赛。
赛事主办方表示，拒绝“蹭跑”更多是从安全角度着眼，赛事确定一个总人数限制并不是简单的一个数字，而是综合考量各方面环节确定的，比如医疗，比如后勤保障，康保马拉松的悲剧不能重演。
不仅劝阻“蹭跑” 更要合理引导
据了解，像上马这样的赛事有数万人参加，赛道绵延几十公里，有“蹭跑族”在比赛途中偷偷越线混进比赛队伍，是很难防范的。“我们通过工作人员、安保人员、交警以及志愿者做了很多工作，但主要还是靠跑友们的自觉，也希望大家理解我们的工作，对自己的安全负责。” 一位上马的工作人员说。
南京国际马拉松赛事执行公司、江苏问源体育科技有限公司总经理丁兆立介绍说，南京马拉松将进行全程监控，近100个路口都有负责检查的裁判和志愿者。此外，赛道每隔100米还会有一名工作人员或志愿者监督把守，从赛道设计上进行规范，既不能随意进也不能随意出。
对于“蹭跑”，丁兆立说，因为“蹭跑者”没有保险，如果出现医疗事故，所有风险由本人承担。对于“蹭跑者”或出让参赛名额的人，南马组委会将对其处以禁赛3年的处罚，情节严重者将报中国田协对其进行国内禁赛。
资深跑友周小军建议说，组委会如果有能力的话，可以做一个数据库，对本届落选的跑友在下一次的马拉松报名中给予优先，“当然这个工作量很大，但至少给很多没报上名的热心跑友一个希望，也避免他们变成‘蹭跑族’。”
除了在组织上做文章，跑者们认为组委会可以多举办一些比赛，以缓解报名压力。王原说：“我觉得现在路跑比较火，就应该多组织一些，比如乡村跑、彩色跑等，公共活动丰富一点，就没有那么多人挤破头去上马‘蹭跑’啦。”
此外，古韩杰认为广大跑友有热情是好事，但如果未能“中签”也并不一定非要去路上“蹭跑”，“如果热爱马拉松，你也可以在马拉松比赛时充当一名志愿者，这也是支持马拉松赛事的另一种方式，”他说。(完)