一1制冷压缩机吸入来自蒸发器的低压制冷剂蒸汽，在气缸内将其压缩成高压气体，再排入冷凝器，冷凝成高压液体。 按提高气体压力的原理不同，制冷压缩机分为容积型和速度型制冷压缩机。 容积型制冷压缩机：在容积可变的封闭溶剂中直接压缩制冷剂蒸汽，使其体积缩小，从而达到提高压力的目的。包括：往复式、螺杆式、涡旋式、滚动转子式、滑片式、和旋叶式。

速度型制冷压缩机提高制冷剂蒸发压力的途径是先提高气体动能，再将动能转变为位能，提高压力。包括离心式和轴流式。 2开启式制冷压缩机是一种靠原动机驱动其伸出机壳外的轴或其他运动零件的压缩机。必须有轴封装置。可用于氨制冷系统。 半封闭式制冷压缩机是一种外壳可在现场拆卸修理内部机件的无轴封的制冷压缩机。电动机和压缩机连成一体装在机体内，共用一根主轴。

全封闭式制冷压缩机是一种压缩机和电动机一个由一个熔焊或钎焊死的外壳内的压缩机。 二1下（内）止点：活塞处于的最下端位置。活塞运动到上止点时，由于压缩机的结构及制造工艺等原因，气缸仍有一些空间，该空间的容积称为余隙容积。

2衡量压缩机最主要性能的两个指标是其输气量和功耗，总是要求以最小的功率输入获取更多的输气量。

3工作容积：活塞移动一个行程所扫过的气缸容积。理论输气量是指压缩机按理论循环工作时，在单位时间内所能供给的气体容积。

4实际循环输气量与理论循环输气量的比值称为容积效率。容积系数反应余隙容积对容积效率的影响。压力系数反映了吸气终了压力降对容积效率的影响。温度系数是用以衡量气体在吸气过程中的温升对容积效率的影响程度。泄露系数反应气体泄漏对容积系数的影响。

5等熵功率是压缩机做理论循环时所需要的功率。指示功率是按理论循环示功图确定的压缩机功率。轴功率是输入压缩机曲轴的功率，等于用以克服摩擦的功率与指示功率之

和。电功率是驱动压缩机电动机所需的输入功率。

6指示效率为等熵功率与指示功率之比。机械效率：指示功率与轴功率之比。轴效率：等熵功率与轴功率之比。电效率：等熵功率与电功率之比。开启式和半封闭式压缩机用轴效率。全封闭式压缩机用电效率。

性能系数COP是制冷量与输入功率之比。封闭式压缩机时也称EER。

7曲柄连杆机构：活塞组、连杆和曲轴。活塞组：筒形活塞、活塞销、活塞环。

气环的作用是保持气缸与活塞之间的气密性；油环的作用刮去汽缸壁上多余的润滑油，避免过量的润滑油进入气缸。

连杆：剖分式和整体式。剖分式连杆用于曲拐轴，其大头与曲轴销装配时用连杆螺栓紧固；整体式连杆用以偏心轴。连杆螺栓对大头盖和连杆体之间起紧固作用和定位作用。曲轴：曲柄轴、偏心轴和去拐轴。

驱动机构：曲柄连杆机构、曲柄滑块机构和斜盘式驱动机构。

8气缸布置方式：卧式和立式布置、角度式布置、十字型布置。

汽缸套用于大中型压缩机。缸套和机体部分的冷却：水冷却和空气冷却。

两种密封材料与曲轴机体构成三个密封面：径向动密封面3、径向静密封面2和和轴向静密封面1。

9气阀要求：1气体流过气阀的阻力小2使用寿命长3气阀形成的余隙容积小4气阀关闭时有良好的气密性。5结构简单、制造方便、便于维修、零件的标准化通用化程度高。 气缸的布置方式：顺流式布置和逆流式布置。

刚性环片阀：中大型的往复式制冷压缩机。簧片阀：小型高转速压缩机。柔性环片阀：封闭式压缩机。

阀片的运动：正常阀片运动、阀片“颤抖”、阀片“延迟关闭”。 10润滑油的作用：1减少摩擦2带走摩擦产生的热量和磨屑3密封。 润滑方式：1飞溅润滑-小型压缩机2压力润滑之油泵供油—大中型压缩机3压力润滑之

离心供油-封闭式压缩机。 压力越高制冷剂溶解量越多，温度越高溶解量越少。

11往复式制冷压缩机的振动的主要起因是压缩机曲柄连杆机构运动时形成的惯性力。由于气流脉动引起的管系振动。减振方法：平衡惯性力和力矩、土壤减振、减振器减振。 噪声源：机械噪声、流体噪声和电磁噪声。 12安全保护1）防止液击：假盖-封闭式压缩机、油加热器、气液分离器。2）压力保护：吸排气压力的控制-高低压控制器、安全阀-防止制冷剂泄漏至大气、安全膜。3）内置电动机的保护：过热、缺相、相间不平衡。4）温度保护：排气温度、机壳温度。 13理论循环和实际循环的区别：1实际循环存在余隙容积导致c-d不是直线2由于吸气阀的弹簧力导致d-a不同3实际循环压缩存在换热，导致a-b不同4由于排气阻力导致b-c不同5由于密封和吸排气阀的延迟关闭引起泄漏损失6实际循环吸气有时为湿蒸汽，运转时制冷剂带有润滑油，影响压缩机输气能力和功耗。

三1摆动转子式压缩机的特点：1）滚环和摆杆做成一体，使两者之间不存在密封和润滑问题，也不需设置滑片弹簧。2）摆杆变成两侧支撑，可以承受较大的压力差；同时导轨又能转动，减少了摆杆的侧向力，并消除了滚环和摆杆间的摩擦磨损，使压缩机的机械效率提高。3）摆动转子的受力不会因气缸直径或主轴偏心距的增大而增加。减少内部泄漏提高了容积效率。4）摆动转子加工困难，导向部分的加工要求精密。滚环和偏心轴间难以实现油膜动压润滑。5）比较适用于制冷量在7.7KW以下的场合。6）由于消除了滑片与转子之间的摩擦以及滑片上下的敲击声，运转噪声有所降低。 2容积效率，多了回流系数。

3纵向作用力：滑片弹簧力Fs、滑片往复惯性力Fj、作用于滑片下部端面气体压力产生的气体力、滑片上部与机壳相通造成的背压力Pb产生的气体力等。

4相对气缸长度越大，泄漏量越大；相对偏心距越大，气缸与有效利用率越高，轴向泄露越小。相对偏心距过大不但会使作用于滑片上的气体力增加，使滑片与滚动转子间的摩擦条件变坏，而且由于滑片行程增大而使振动和噪声增大，也会造成结构上的困难。相对气缸长度过小，会使气缸直径增加，压缩机外形尺寸增加，结构上显得欠合理，且使滑片和转子间的滑移速度增加，磨损加剧。

5间距：1）滚动转子与端盖间的断面间隙；2）滚动转子与气缸间的径向间隙3）滑片与端盖间的端面间隙4）滑片与滑片槽间的侧面间隙。

6摆动与滚动转子式压缩机的主要区别：滚动转子式压缩机中，滚动转子与滑板是两个独立的零件，滑板靠背部的作用力压在滚动转子上，而摆动转子式压缩机中，滚动转子与滑板做成整体，是一个零件，称摆动转子。 7滚动转子的优点：1）结构简单，零部件几何形状简单，便于加工和流水线生产2）体积小，重量轻3）易损件少，运转可靠4）无吸气阀效率高。缺点：只利用了气缸的月牙形空间，气缸容积利用率低；气缸的转矩峰值大，需较大的飞轮矩；滑片做往复运动，依然是易损零件；还存在不去平衡的旋转质量，需要平衡质量来平衡。

四1涡旋式压缩机的特点：1）效率高2）力矩变化小，振动小，噪声低3）结构简单、体积小、质量轻、可靠性高。

2．1泄露途径：1）通过轴向间隙的径向泄漏2）通过径向间隙的轴向泄漏

泄漏长度：径向泄漏长度是涡旋线长度，轴向泄漏长度则与涡旋体高度有关。 接触式密封用于轴向密封，非接触式密封对轴向和径向密封都适用。

3防自转机构：十字连接环、球形联轴器、圆柱销联轴器。

4容积比是指吸气容积与任意转角下的个压缩机室容积之比。内容积比是指吸气容积和压缩终了时的容积之比。

任意转角时个压缩式中气体压力与吸气压力之比为。压缩终了压力与吸气压力之比为内压缩比。

5涡旋式压缩机没有排气阀，属于强制排气。压缩机开始排气瞬间工作容积内的气体压

力与排气腔或排气管道内的气体压力不相等，会出现等容积压缩（欠压缩）或等容积膨胀（过压缩)。

5轴向力的平衡：采用推力轴承、采用背压可调推力机构、在动涡旋体背面装弹簧、在动涡旋体背面施加油压。

五1具有凸齿旳转子叫阳转子。功率从阳转子输入。在主动转子和从动转子的两端部非别装有滑动轴承，用来承受径向力；再排气端装有一对推力圆柱滚子轴承，用来承受轴向推力。主动转子的吸气端装有平衡活塞，用来减轻轴向推力。

2双螺杆制冷压缩机转子的齿相当于活塞，转子的齿槽、机体的内壁面和两端端盖等共同构成的工作容积，相当于活塞式压缩机的气缸。

3优点：1运动部件少，质量轻，占地面积小。2运动平衡性好，无不平衡惯性力。3可靠性高4调节性横好5抗液击性能好缺点：1造价高2不能用于高压场合，排气压力不能超过4.5MPA3不易制成微型。

4螺杆式压缩机的转子齿面也称型面，是空间曲面。垂直于转子轴线的端部平面与型面相交而得的平面曲线称为型线。

5泄露三角形属于轴向泄露。在转子实际工作时，型面沿接触线存在一定的间隙值，它既是密封线，也是泄露线。两转子间隙值一定时，接触线越短泄漏量越小。

6齿高系数=齿高半径/阳转子节圆半径。齿高系数大，则阴转子的齿部变薄，齿的刚度下降。

转子的扭转角表示转子上一个齿在转子两端端平面上投影的夹角，表示转子上一个齿的扭转程度。扭转角越大，接触线越长，泄漏量越大，轴向力越大。扭转角系数=阳转子一个齿槽时机充气容积/理论充气容积。 7螺杆式压缩机与往复式压缩机明显区别之一是无吸排气阀。它有两个吸气孔和两个排气孔，其中轴向吸气空口设置在吸气端盖上，径向吸气孔口设置在机体上，排气孔口设置在排气端盖上，径向排气孔口开设在滑阀上。

8阳转子型面轴向力大而且指向吸气端，平衡活塞大小通常按平衡阳转子型面轴向力

的一半来设计。

9采用带经济起螺杆式压缩机系统的目的是增加制冷量和制热量，以及性能COP值，尤其是在压差比较大的工况时。

六容量调节的目的：1满足目标温度要求2减少能量消耗，提高能量利用率。

要求：1压缩机的制冷量随着调节参数的变化而变化，而且最好是连续变化。2压缩机的制冷量随调节参数的变化应有适当的灵敏度3调节过程能量损失少4调节机构简单可靠5附带影响小6最好只有一个调节参数 方式1吸气节流调节2变转数调节：间歇运行调节和变频调节。3改变工作容积调节：改变运行台数、气缸卸载。

变频调节节能的表现：1低速运行时能耗降低2减少开停机电流损失3减少开停机压差损失

旁通调节：旁通阀调节、滑阀调节、柱塞调节

七1多级离心式压缩机由“级”组成，而压缩机的中间气体冷却器将压缩机分为“段”。级是由一个叶轮和与之相配的固定元件构成的压缩机基本单元。

2能量损失：1内部损失：摩擦损失、分离损失、二次流损失、尾迹损失。2外部损失：泄漏损失和轮阻损失。

3根据叶片出口安装角的大小叶轮分为：前弯式、径向式、后弯式。前弯式做功最大，后弯式效率最高，一般采用后弯式。

4当流量进一步减少到临界值时，称为喘振流量。这时气体脱离团充满整个叶片通道，使损失增加，压力急剧下降，出现旋转失数现象。当流量减少到接近喘振点时，适当增加压缩机的进口流量，可防止喘振的发生。 5大流量增大至压缩机流道最小截面处的气体速度达到声速时，压缩机流量就不能增加，这时称为堵塞流量。或者气体未达到声速时，但叶轮对气体所做的功全部用来克服流动损失，压力并不升高，这时也达到堵塞工况。

6能量调节：进气节流调节、采用可调进口导流叶片进行调节、改变换热器参数、变数调节。

第二篇：往复式压缩机技术总结