生产实习报告
生产实习是建筑环境与设备工程工程专业教学计划中的重要组成部分，是一个重要的实践性教学环节。生产实习建立在金工实习、认识实习和专业知识学习的基础之上，其目的在于将书本理论与实际生产结合起来，是课堂教学的必要补充，也是实践教学环节的延伸，是我们在校学习期间接触和了解社会、了解企业运作的重要途径。
十一月十八日起，我们专业进行为期两周的生产实习，两周里我们去了青岛海信空调设备有限公司、恒星集团旗下的青岛联合冷热设备有限公司和青岛恒星冷冻机械制造有限公司。这次生产实习虽然为期只要两个星期，但凭着自己的努力和其他人的帮助，自己感觉收获还是蛮多。
在实习期间，我严格按照所在实习公司的安排，认真努力的学习，尽自己最大的努力去学习，把握这次难得的学习机会，因为我相信这对我以后的学习有很大的帮助。而且自己对自己未来的定位是在制冷空调行业做一个技术研发工程师，所以在实习期间我对各种机组的系统还有公司的专业技术储备都比较感兴趣。在实习期间除了详细观察生产流程的每一道工序，我没有让自己闲着，我花很多时间在观察各种机组的结构并分析其各部件的作用。对一些复杂的系统我会把详细的系统图画下来，刚开始在海信实习时画一些系统图时，是要对着实物一点一点的画。到后来到恒星，尽管系统比在海信看到的复杂，但已经可以在看完系统之后就不再看机组就能把系统图给画下来。也是这样是我的学习充满乐趣。 在两个实习地点，工厂师傅带动我们一起详细观察，自己有什么疑问都会公开的提出来，引导大家一起讨论，也会适当的引导我们一起分析机组的特点。像在联合，在看完管壳式换热器后，我们在一起讨论看不看铭牌的情况，怎么断定一台换热器是满液式蒸发器、干式蒸发器、热回收器还是冷凝器；干式蒸发器和热回收器通过看四个进出口的大小就可以做出判断，而区分满液式蒸发器和冷凝器要看有没有安全阀或易熔塞，这就是我们讨论后得到的结果。
在实习期间，看到一些同学无所事事，老师都会叫我们陪他一起看一些机组。因为我们不是不想看，而是我们深一点的东西看不懂，而又没有多少人可以询问，所以失去了看得乐趣。在一起看的时候，我偶尔会问他们一下问题，对他们的疑问，我懂的我也尽我最大的努力解释清楚；对于不懂，我会进行分析，不行再请教其他人。一些同学的疑问有利于我巩固我的知识，让我思维更加严谨。对于一些复杂的系统，我会跟身边的同学一起画系统图，然后进行对照，一起探讨。 这次实习，作为组长，使得我的组织协调能力得到进一步的锻炼，加深了合作共赢的理念。所在公司的文化也让我学到不少，我很喜欢恒星的核心理念：搭建一个共赢的社会平台，以人共舞。
实习公司管理人员和师兄师姐们的分享，也让我们学习到不少知识，让我们了解职场，也对社会需要什么样的人才有更进一步了解。
这次实习加强和巩固我的专业知识，让我制冷空调行业有新的认识。还使得我们对本专业的就业前景以及求职面试等问题有了更为深刻的认识，从而做好自己的职业生涯规划，为即将面临的就业问题作了充分准备。
实习基地一：青岛海信空调设备有限公司（为期一周的生产实习）
青岛海信空调设备有限公司（以下简称“海信”）是我们实习的第一站。 海信于19xx年成立，99年改制成为私营企业，“海信”这个品牌也从此诞生。海信有自己非常明确的定位----以行业市场为细分，致力于做专业特种空调。现已成为专业特种空调领域中优秀的企业，海信有博士后科研工作站，是3项国家
标准独家负责起草单位，14项国家标准参与起草单位，荣获中国标准创新贡献奖和军队科技进步二等奖等等，足见其产品在国内专业特种空调的领先地位。 海信以“诚信，创新，价值，责任”为核心价值观，以“创造各行各业好环境”为企业使命；集“研发、订单式生产、设计、销售、安装、服务为一体”的目前国内规模最大、产品最齐全的专业中大型空调设备生产企业之一，拥有国内先进的从美、德、法、日等国家全套引进的空调设备加工生产线。
海信的产品齐全，以翅片式风冷机组为主，产品有：恒温恒湿型空调机系列、吊顶式空调机系列、 单元式空调机系列、 水冷冷水机系列、组合式空气处理机组、 风机盘管 、柜式风机盘管 、除湿机 、高温环境特种空调机、洁净式空调机系列，风冷冷（热）水机组系列等等。其典型客户有大型工业用的和商用的，如长江三峡水利工程、宝钢集团有限公司、中海壳牌石油化工有限公司、中国商用核电基地、首都国际机场、广州新白云机场、南非足球体育馆、西昌酒泉发射基地等等。海信公司的产品销售额每年都有数亿元人民币，并且连续保持着增长的趋势，这种健康良好的发展状况也因此吸引了不少专业人才加入海信，当我们到海信参观实习之时，申菱公司新招的一批员工也正在实习和开始工作。这给了我们很多交流学习的机会，尤其是在公司里见着了好几个往届的师兄师姐们的时候，我们都特别的高兴能在校外在同一间公司与前辈们相逢。
海信公司的生产中心有一个钣金车间，一个换热器车间，两个总装车间，其中总装一车间主要是组装中小型机组，总装二车间组装完成大机组。实习的这段时间中我们主要的就是到四个车间仔细观察，了解工作流程和寻找并解决其中不懂的问题，并进行现场效率分析与改善”的调研。
钣金车间
在钣金车间里我们见到了各种各样大大小小的经过加工的钢板、钢条的成品半成品。钣金车间主要负责生产加工半成品钣金件，例如机器外壳、电控箱箱体、制冷机组相关零件的制作。其加工工艺流程是：配刀→ 开料→ 剪角→ 冲孔→ 折弯→ 焊接→ 打磨→ 酸洗→ 喷涂→ 入仓。其中机箱的制作工艺过程为：开料→剪角→充孔→折弯，箱体的外壳成型后要进行20－30分钟的酸化（用盐酸），之后进行喷漆过程是：除油 → 水洗 → 表调 → 磷化 → 水洗 → 静电喷涂→烘干（100℃左右） → 喷粉 → 固化。
首先，工人们将外购回来的钢板用校平生产线校平钢板，送到数控剪板机进行开料。剪切好的钢板会送到冲孔机处进行冲孔、冲型、剪角等处理。车间有6台冲孔机，其中3台是多工位数控冲床，足以应付膨大的订单。冲孔之后的钢板又被送到折弯机，进行折弯成型，这时钣金件的基本形状已经出来，可以进行表面加工处理。体积较大的钣金件会放进酸化池一段时间进行酸洗。酸洗的目的是除去钣金件上的油污、铁锈、氧化物等杂质，生成一层磷化膜。酸洗后由工人喷涂粉末涂料，完成后就可以送进仓库或总装车间装配。另外体积较小的钣金件会放上表面处理生产线，由机器完成酸洗、喷涂等工作，节省了人手，提高了生产效率。根据工人介绍：表面处理生产线可进行手动调速，喷洒雾状酸液，不单提高生产速度，还节省酸液。另外生产线采用的是静电喷涂：利用电晕放电原理，使雾化的粉末涂料在高压直流电场作用下吸附于钣金件表面上，从而形成喷涂层的方法。在各种自动化设备的协助下，钣金车间的产量可高达4000件/天。 换热车间
海信换热车间主要生产翅片式换热器，翅片从形状上分类有两种——无缝波纹翅
片和有缝式翅片，波纹型翅片增加了传热面积，同时使得气流流经翅片时产生扰流，破坏其边界层，以提高管外换热系数；在相同的换热条件下，有缝翅片比无缝式翅片换热效果要好，不过强度会差一些。大型换热器用的都是无缝翅片，而对于中小型换热器使用较多的是有缝翅片，尢其是小型的换热器大多是有缝式翅片（百叶窗探翅片）。从另一个角度来看也可以说看到的翅片有四种，分别是：普通铝翅片、带亲水膜的铝翅片（防腐蚀而且更易排走冷凝水，减少水膜对换热效果不良影响）、铜翅片（主要又在轮船上，因为铜防海水腐蚀能力较强，换热效果比铝的好）、黑色铝片（电泳防腐蚀）。
翅片的加工过程是对翅片进行剪切，转孔，压纹等，全部工序都是在一台机器上完成。加工好的翅片再和铜管串接，进行胀管，保证铜管与翅片间的紧密接触，也提高了铜管的强度。接下来的工序是脱脂、烘干，其操作顺序是：第一，上线前检查已胀好管的翅片式换热器的管口，不能有毛刺，碎屑等杂质，翅片是否有倒伏；第二，上线脱脂烘干，脱脂温度为135℃±2℃，频率30－40HZ ，脱水烘干温度为110℃±2℃，频率为20－30HZ； 第三、下线保存。之后换热器会被抬上焊接的生产线上，套上弯管，然后用自动焊接机焊接弯头；由于焊料用小弯头上的焊环代替了，所以焊接每件成品大约只需半分钟时间，大大提高生产效率。焊好弯头后会运到车间外由工人手工焊接不规则部件，对冷凝器要焊接上分配集管和集液管，而蒸发器则要焊上分配器和集气管；分配集管、集液管和集气管三者结构形状都是一样，就是大一点的铜管钻一些孔，然后跟换热管连接。而分配器是蒸发器的标志，分出来的各根毛细管长度和内径都是一致的。换热器接着被运到检漏的地方试漏：蒸发器通入3.4MPa的N2；冷凝器通入2.0MPa的N2，浸入水池中，2分钟内无气泡即可判断为不漏气。通过检漏实验的成品可以运到仓库保存。据工段长介绍，车间每天可生产翅片管式换热器约100件。
装配车间
在总装一车间，我了解到总一车间的机组属于中小型机组，其压缩机都采用了品牌为copeland的涡旋式压缩机。压缩机安装后即放上立柱或内侧板，并用螺钉固定，然后再将接水盘按装配图放到相应位置（大约在中间部位），并用螺钉固定。接着，在接水盘的上部空间，工人师傅按图将来自一楼换热器车间的翅片管式换热器（蒸发器）放到相应位置，然后用螺钉固定。蒸发器安装完毕后，便进行相关焊接，主要是一些进出管道的连接，并装上一些诸如电磁阀、干燥过滤器、气液分离器、加湿器、温度压力保护装置等辅助设备。以上工作完毕后，即可进行压缩机和相关辅助设备的接线，并装上风机、电机。至此，装配工作基本完成。再盖上来自钣金车间的面板后将被送到调试区进行机组性能调试。调试不合格的机组要进行相关的检测和处理，而调试合格的机组则被送如成品仓库，然后发货。以上是室内机的装配过程，其整体装配思路是由下至上，由里及外，其流程可简示为：
底座→压缩机→立柱（内测板）→接水盘→蒸发器→焊接→接线→风机，电机→盖面板→调试→入仓→发货
在总装一车间，我们在详细参观了其每一道装配工序后，又对其中的机组进行了研究探讨。除湿机——在除湿机里我们看到有挡水板，它的结构是一块波浪行塑料板，在每个波形处设置一个小挡水槽，可以使冷凝水顺着槽流下。
总二车间主要负责大型机组的装配，其冷凝器主要是壳管式换热器，蒸发器为翅片管式换热器，而压缩机则多采用天津丹佛斯牌的螺杆式压缩机，也有些机
组采用多台涡旋式压缩机并联的做法。其组织架构及装配流程与总一车间大致相同：底座及机组框架安装→两器安装→压缩机安装→风机，电机，风机架安装→ 皮带轮安装（皮带调节）→接水盘→系统管焊接，固管（全检）→充氮保压（停工送检）→电控箱接线→面板安装→调试（全检）→包装入库。
制冷系统、辅助设备、部分机型
由于我们小组被安排在总装车间进行“现场效率分析与改善”的调研，所以我们绝大部分时间都是呆在总装车间。而在总装车间的时候我有将近一半的时间是在看各种机组的的系统，分析各种机型的特点和各种辅助设备的作用；这让我从中学到好多东西，虽然这只是用所学的知识来解析，还谈不上真真的学以致用。 但从不懂到懂的过程乐趣无穷。
在海信，我看到他们生产的机组进行制冷量调节有以下几种方式：
一、多系统并联：使用多系统并联来实现制冷量调节是申菱使用的最多的方式，一般都是把各个系统的换热器（比较多的管壳式）窜在一起，走水（或空气）一侧相通，走制冷剂一侧各自独立。这样既可以保证各个系统系统独立或不影响，有使系统相对简单，可靠性高。
二、多台压缩机并联：通过改变运行压缩机的台数来改变制冷量，在多台压缩机并联系统中，未来保证压缩机油压一致、油量均匀，在压缩机低于油位的位置开有平衡孔，并有铜管连接压缩机的平衡孔，以保证压缩机油位一致。
三、压缩机排气旁通：在压缩机的教材中是说把压缩机的排气孔跟吸气口旁通，而我看到的是用一段小铜管（中间装有电磁阀）接到蒸发器入口；这样做比教材所说的做法更好一些。因为这样做可以防止压缩机排气过高（教材的做法排气反复压缩容易导致排气温度过高）。
四、采用数码压缩机、变频压缩机：这种都是跟多系统（或多台压缩机）并联一起使用，即所用的压缩机中一台是数码压缩机（或变频压缩机），其他是定频压缩机，因为数码压缩机排气量可以从10%--100%实现无量级调节，所以这样的系统制冷量调节精度很高。
在申菱，所使用的膨胀阀基本都是外平衡式热力膨胀阀，在一些水冷冷水机组使用的电子膨胀阀。
下面根据自己在申菱所看到的各种机组中的一部分做一个简单的介绍，主要介绍三类机组，分别是热泵、除湿机、恒温恒湿机。
热泵
热泵的原理跟制冷的原理是一模一样的，只是我们利用能量的部分不同而已，制冷我们是利用蒸发器产生的冷量，而热泵我们利用的是冷凝器产生的热量。热泵系统中跟制冷系统一样，除了四大部件，还有一些辅助设备，例如：高压保护、低压保护、气液分离器、干燥过滤器、以及各种阀。除此之外，热泵系统明显多了一个四通阀，使得系统既能制冷也能采暖；也多了两个单向阀和一个热力学膨胀阀。
除湿器
除湿机跟普通空调相比，多了一个冷凝器（管壳式冷凝器），两个冷凝器（另一个是风冷式冷凝器）是并联的，每个冷凝器前、后管路分别有电磁阀和单向阀，这样保证两个冷凝器可以同时使用，也可以只使用其中的某一个。风冷式冷凝器是紧挨着蒸发器，空气通过蒸发器时被降温除湿，再经过冷凝器被加热，因为有管壳式冷凝器在，能够保证空气经过除湿机温度不发生明显变化。当关闭风冷式冷凝器那一路时，除湿机可以当做带有除湿功能的空调使用。
恒温恒湿机
恒温恒湿机跟普通空调比，多了加热系统、湿度系统，传感系统也比普通空调复杂一些。
1、 加热系统：加热系统相对制冷系统而言，是比较简单。它主要有大功率电阻丝组成，由于试验要求的升温速率较大，因此加热系统功率都比较大，而且在试验机的底板也设有加热器。
2、湿度系统：温度系统分为加湿和除湿两个子系统。
加湿方式一般采用蒸汽加湿法，即将低压蒸汽直接注入试验空间加湿。这种加湿方法加湿能力，速度快，加湿控制灵敏，尤其在降温时容易实现强制加湿。 除湿方式采用机械制冷除湿的除湿原理是将空气冷却到露点温度以下，使大于饱和含湿量的水汽凝结析出，这样就降低了湿度。
3、传感器系统：传感器主要是温度和湿度传感器。温度传感器应用较多的是铂电组和热电偶。湿度的测量方法有两种：干湿球温度计法和固态电子式传感器直接测量法。由于干湿球法测量精度不高，现在的恒温恒湿箱正逐步的以固态传感器代替干湿球来进行湿度的测量。
调研工作
在海信实习，适逢公司在进行“生产管理系统的诊断”，公司也给我们安排了“现场效率分析与改善”的调研项目，我们第四小组调研的车间是总装车间。作为小组的组长，要考虑的东西明显比其他组员要多，而且组长的态度对组员的态度有着很大的影响。
首先，拿到这个项目，尽管成工（成志敏）给我们讲解了不少，但在写计划书的时候还是有点不知从何着手，多亏王老师的耐性指导，让我们明白了整个项目的架构，让我们明白怎么去写我们的项目计划书。接下去便是写项目计划书，作为组长我是负责起草项目的实施步骤和日程安排，虽然以前也写过不少计划书，但绝大部分是个人的安排，最复杂也是写过晚会的策划书。而这次是十个人的一个星期的日程安排。不管怎么，还是要努力的去做好，而且还要监督其他人做好自己的工作。经过大家的努力和当天晚上的一起讨论，顺利完成了一份让我们自己满意的项目计划书。尽管我现在回头再来看项目计划书和项目报告，发现有一些不足的地方，但自己当时真的认真努力的去做，实习结束后回头来看，发现有不足，说明自己有进步，这也算是这次实习的收获。
作为组长，每天还要主持晚上的讨论会----讨论当天发现的问题并寻求可行的解决方案，听取大家的意见，适当的调整日程安排。
这次调研工作锻炼了我的组织和协调能力。
实习基地二恒星集团
恒星集团是我们实习的第二站。恒星集团旗下有七家子公司，都是与空调行业相关的，各子公司从事空调行业不同的方面，通过协调合作，有利于为客户提供一条龙服务。我们这次实习主要是在青岛联合冷热设备有限公司（以下简称“联合”）与青岛恒星冷冻机械有限公司（以下简称“恒星”）进行。
青岛恒星冷冻机械制造有限公司
青岛恒星冷冻机械制造有限公司于19xx年在青岛四方区开发区成立，集“研发、订单式生产、设计、销售、安装、服务为一体”，以环保节能，开拓创新为宗旨，以为客户创造价值为己任，以市场需求为导向，搭建一个共赢的社会平台，与人共舞的中小型企业，其中广州恒星冷冻机械制造有限公司是专业从事中央空调制
造及节能设备的研发和生产，是专业生产“宏星”中央空调设备的外商独资企业。现已成为华北地区最具规模的中央空调设备专业制造商。主要涵括：（热回收）冷水机组，（冷回收）智能热水机组，冷热能机组，满液式机组，水（地）源热泵，低温冷水机组，工业配套专用冷水机组及大型冷库专用冷凝机组等。
在恒星除了给我们介绍恒星集团的一些情况，为了让我们在接下的实习中收获更多，在到恒星的第一天，恒星集团市场部的张亚磊工程师给我们讲解恒星的生产流程
黑铁组：机架制作、两器安装、钢铁焊接
钣金组：机架外壳、电控机箱、钣金零件制作，氩弧焊
喷涂组：工件的前处理及涂装、酸洗、喷/烤涂成品、涂装
电工组：电控箱装配及控制器参数的设置
装配组：配管、焊接、试压、调试
在接下去的两天中，我们也详细的到各个组去参观实习。在恒星我们看到产品多为供冷供热供热水的多用节能热泵机组，所以他们偏向采用管壳式换热器。由于正在装配组组装的机组都属于冷量超过500Kw的超大型机组，我们看到了很多小机组没有的辅助设备。例如螺杆压缩机配有的吸气冷却电机、进口的旁通输气量调节、气流消声器、油分离器、油冷却器、油过滤器等等。而且这里的机组大多应用他们特有的热回收技术回收废热作为生活热水，提高能源的利用率和能效比。还有这里很多工业空调都配上水箱以满足工业上的需求，有的甚至将蒸发段的铜管安装在水箱内来提高换热系数。下面介绍一下热回收风冷热泵机组和螺杆式水冷冷水机组。
热回收风冷热泵机组
热泵循环：压缩机排气-------油分离器-------四通阀-------热回收器-------翅片式热交换器-------单向阀-------高压贮液罐---------角阀（在拆换干燥过滤器时用来切断管路）---------可拆式干燥过滤器--------电磁阀------外平衡式热力膨胀阀-------蒸发器（管壳式换热器）-------四通阀------气液分离器-------压缩器入口。
制冷循环：压缩机排气-----油分离器-----四通阀-------管壳式热交换器（冷凝器）-------单向阀-------高压贮液罐---------角阀---------可拆式干燥过滤器--------电磁阀------外平衡式热力膨胀阀-------翅片式热交换器（蒸发器）-------热回收器-------四通阀------气液分离器-------压缩器入口。 在这个系统中，除了有分离器及回油系统，还多了噴液冷却电机和噴液冷却润滑油。
螺杆式水冷冷水机组
在这个系统中，多了油冷却系统，而且有噴液的准二级压缩。从干燥过滤器出来的制冷剂分成四路。
第一路：节流后流过经济器（吸热蒸发）的一程，然后喷到压缩机里面，跟正在压缩的蒸汽进行混合，是蒸汽温度降温，然后继续压缩。
第二路：流经经济器继续被冷却变成过冷液体，从经济器出来后进行节流，到蒸发器蒸发。
第三路：节流后喷入压缩机，用来冷却压缩器吸气。
第四路：节流后到油冷却器，冷却润滑油后到压缩机进一步冷却润滑油。
青岛联合冷热设备有限公司
青岛联合冷热设备有限公司，是一家专业设计、生产壳管式热交换器的外商
独资企业，于19xx年在广州经济技术开发区成立。已经成为中国地区最具规模的壳管式热交换器生产厂商之一。公司拥有电脑数控加工中心以及数控扩管机、自动焊接机等一系列进口精密设备。产品包括空调制冷用壳管式蒸发器及冷凝器、油交换器、水热交换器、储液式冷凝器、海水冷凝器等十几个类型产品。制冷范围由3冷吨至500冷吨。其产品获得欧盟CE（PED）认证，100%经国家监检，为多家国际知名品牌供应商，除标准产品外，公司还为各类进口机组进行配套生产或依据客户要求提供特殊规格产品，已成为中国青岛地区信誉优良、最具实力的冷冻设备制造企业之一。
在联合我们参观了质检组、机加组、开管割板凳卷管组。
质检涉及到生产的各个方面，从原材料、半成品到成品检查。成品检查主要是换热器的密封性。一般的管壳式换热器都要做液压试验和气密试验。进行液压试验，他们首先在走液体的层通入洁净的水，顺带把空气从顶部的排气口排出。充满水至所需的压力后拧紧锁紧片，关闭电机。等待一段时间，若压力没有下降则可判定为合格。完成后拧紧卸压阀及压力调节阀，拆下连接的管路，并让电机空转半分钟以排净机内残留的水。而气密试验是用干净的空气或者氮气充满至试验压力并饱压30分钟。然后降至设计压力，浸在水槽内5分钟。若无气泡则对所有焊头和连接部位涂上肥皂水，饱压24小时，各个部位无漏气无异常响声无可见变形才算及格。恒星的密封性检查严格按照国家标准操作，很好保证了产品的质量。 机加工组用车床、钻床和CNC数控设备加工管板。基本上是小型的用数控设备，大型的用手工加工。在加工成型后还要人工检查各个孔的大小精度，以免孔太小插不进管。在新建的三楼部分有长U型管自动弯管机和自动胀管机，是他们新增加的翅片管式换热器生产设备，来满足每年增加的产能需求。
在开管割板凳卷管组，首先把外购的钢板用火焰切割机裁成需要的形状，再用三筒卷板机把管板卷成近圆形。然后把卷好的板送到焊接师傅处用点焊粗略地连接好接口缝隙，再送到埋弧自动焊机处把缝隙两面都紧密焊接一遍。埋弧自动焊机是把缝隙埋在用作助焊剂的铜沙中，用焊机把缝隙焊起来。接着把焊接形成的碳层及不规则的焊口打磨好。最后把基本成型的壳体送回三筒卷板机处整圆，得到最终的圆柱形壳体。
在联合看到管壳式换热器，不自觉地想起我学期末刚做的换热器课程设计，我设计的110kW的干式蒸发器，很明显自己设计的换热器跟现实生产的换热器还是有一定的差距。首先，有一些东西再设计是没有考虑到的，例如没有壳程没有设计排气口和排液口，蒸发器入口没有设置扩散板。还有一些结构没有考虑到生产的实习，例如密封垫片。通过自己设计的换热器和实际的比较，单纯学习课本的知识是不够的。
后记
这段时间的实习是我们真正走进社会大教堂的前奏，给予了我们一个很好的学习和锻炼自我的机会。我从心底上很感谢陈老师和王老师的努力，也感谢青岛海信公司和恒星集团为我们提供实习的机会。我相信这次实习的经历对我以后的学习会有很大的帮助。
实习报告
为期两周的认识实习，让我感受不少！在我看来，认识实习增长我的见识的同时，也是对我专业知识的一个考察，让我对专业知识学习有了明确蓝图。
这次认识实习参观了四个地方：天泰体育馆、青岛大学第三冷站、青岛万宝压缩
机有限公司。现在按参观时间的先后顺序分四个部分来记录我的所见、所闻和所感。
天泰体育馆
天泰体育馆是20xx年6月建成的。天泰体育馆建设内容有：主场馆、练习馆、大众活动中心、行政楼、餐厅、中央能源中心、停车场、运动员村及附属停车场、商业设施等，它是一个以体育比赛为主，兼顾文艺表演、会议展览的多功能综合性体育建筑。
我们主要参观了主场馆、机房、能源中心。主场馆入口设有约1500平方米的大圆形广场，空间宽阔，方便人流集散。主场馆总建筑面积39635平方米，纵向最大跨度 160米，横向最大跨度110米，馆内的观众席共设大小（24-16平方米）包厢24个，常规座位10018个，其中贵宾席654个，固定座位5044个，活动座位约4320 个。主场馆的盖是用透光不透明的阳光板。 在主场馆我们主要观看出风口和回风口，出风口是在座位下面，采用大风量、低风速、水冷式空气；而回风口在主场馆的围墙上，位置相对较高。冷空气在人活动区出，变暖上升，从回风口出；这样比出风口在高出更节能，因为这样最冷的是人活动区。主场馆的冷气供给有4千多冷吨，由4个末端机房里的30台末端风机供给。
参观完主场馆，我们去参观其中的一个末端机房，机房里面主要是换热器，是冷冻水和空气进行热交换，使得空气变冷；风机是个动力装置，用来保持空气的循环，也加快空气与冷冻水的热交换，新风机的另一个目的是用来加入新鲜的空气的，除了新风机还未换热前的管道不用保温材料，其他管道都要用保温材料包住，用来保冷的同时也防止空气结露。
参观完机房，我们便去参观能源中心。能源中心主要是对通过机房中的换热器的水进行制冷，制冷后再用泵把冷冻水送到机房，这样冷冻水就形成循环，在机房的换热器里与空气换热变热后送到能源中心的冷冻主机的蒸发器，与制冷剂换热后变冷（标准进水是12摄氏度，出水是7摄氏度）又送回机房换热器。冷冻主机用冷却水带走制冷剂在冷凝器放出的热量，冷却水进出冷冻主机的冷凝器的温差一般是5摄氏度，从冷凝器出来的冷却水送倒冷却塔进行冷却。能源中心有4台大的冷冻主机，每台的制冷量达到1760冷吨，每台配有1台一级冷却水泵和1台一级冷冻水泵；另外分别有2台备用的一级冷却水泵和冷冻水泵；水泵除了一级泵外还有二级泵和三级泵，在能源中心还有2台螺杆水冷机组，功率是93kw，名义制冷量为464kw。同样除了冷却水管道不用保温材料包住，其他管道都要。 因为对制冷原理和冷水供给系统还比较清楚，所以看起来比较容易懂，而原先，一些不懂的地方，现在看了实物也明白了怎么回事。
青岛大学第三冷站
青岛大学教室的冷气是由四个冷站统一供给的，有500万平方米的建筑纳入供冷系统，总制冷总装容量达到11.8万冷吨。采用集中供冷有不少好处：减少电力系统投资成本，可以减少噪音、震动和废热污染，减少维修和保养费用。
大学城有4个冷站，我们参观的是第三冷站。它可以采用冰储冷系统，冰储冷系统核心是制冰技术，就是在电谷，用电把水制成冰，把冷量储存在冰里面，白天用电高峰器把冰熔解，用来供给冷气，这样能够节约成本。同时在水中加入乙二醇，以降低冰点（冰点可达到-14摄氏度，常用-6摄氏度），使得相同的水储存的冷量更多，使得冰槽不用太大，管道可以更细，节约成本。
除了这些以外，冷站的供冷系统更青岛体育馆的供冷系统一致。
青岛万宝压缩机有限公司
青岛万宝集团压缩机有限公司为青岛万宝集团有限公司100%控股的国有企业，成立于19xx年，专业生产电冰箱压缩机。前身“青岛冷机股份有限公司”是一家A股上市的股份制企业，20xx年11月经过重大资产重组回归万宝集团。公司位于青岛市即墨区，占地面积10万平方米，建筑面积7万平方米，现有员工1700多人。主要产品是“华光”牌系列环保型电冰箱压缩机，产品荣获“中国质量过硬知名品牌”和2003～20xx年“中国名牌”称号。产销量多年居全国同行业前列，是海尔、新飞、科龙、美菱等大型冰箱生产厂家的压缩机供应商，也是Electrolux（伊莱克斯）、Whirlpool（惠而浦）等跨国大型电冰箱制造企业的全球供应商之一。
它生产的是活塞式压缩机，有100多个型号，年生产量达到1千多万台。活塞式压缩机属於最早的压缩机设计之一， 但它仍然是最通用和 非常高效的一种压缩机。活塞式压缩机通过连杆和曲轴使活塞在气缸内向前运动。 如果 只用活塞的一侧进行压缩，则称为单动式。 如果活塞的上、下两侧都用，则称为双动式。 活塞式压缩机的用途非常广泛，几乎没有任何限制。 它可以压缩空气，也可以压缩气体，几乎不需要作任何改动。 活塞式压缩机是唯一一种能够将空气和气体压缩至高压，以适合 诸如呼吸空气等用途的设计。 活塞式压缩机由汽缸座、上轴承、曲轴、活塞、滑板、连杆、转子和定子组成。
我们主要参观了零件车间、铸造车间、总装车间。由于对压缩的原理了解比较少，所以在这里看懂的东西也就比较限，原先都不知道压缩器里面有这么多零件。
这次认识实习帮助我消化了一些理论知识，让更深入的了解制冷系统，了解了制冷设备的生产制造，它让我知道哪一方面还比较不了解，也让我知道在哪方面投入多少就会收获多少，先打下的基础会让我在以后的学习中比别人学得更快。