油库实习报告

 

(北京)

管道实习报告

姓名 ：孙西纯

班级 ：储运07-1

专业：油气储运专业

学号 ：2007022124

指导老师 ：马桂霞

同组人 ：孙松、孙岩、王来、全青

完成日期    20## 年 9月1日

实习目的：了解油库各生产设备、生产流程；

结合实际融会贯通课本所学知识；

初次接触本专业涉及的岗位，对以后的职业生涯形成初步了解。

实习时间：20##年7月12日至20##年7月20日

实习地点：山东省青岛市黄岛油库

实习内容：

　　[一]、概况：　　

黄岛油库是中国石油化工股份有限公司镶嵌在黄海之滨、胶州湾畔的一颗明珠，隶属于中石化管道储运分公司，为全国最大的原油中转基地。20##年8月1日组建，占地面积约76.6万平方米，储油容量210万立方米，资产总值约15亿元。承担华北地区、华东沿海和沿江炼化企业原油接卸、中转和输送任务，年储运原油能力达3000余万吨。油库主要生产设备有输油泵19台、储油罐38座，辅助生产设施包括35KV变电所1座、6KV变电所3座、20吨燃油蒸汽锅炉4台、流量计间4座、装车栈桥2座、污水处理厂一座以及满足油库安全运营管理所需的固定和可移动的消防设施、设备。原有1978年投产的地下储油库一座，89年已停用。

该油库现有两个输油队：输油一队和输油二队。输油一队拥有6个50000方原油罐，承担黄青线（黄岛油库－青岛石化）、东黄老线、东黄复线的长输任务。输油二队拥有28个50000方原油罐，主要负责码头卸油装船、库内转油及青岛炼化的输油任务。油库紧邻青岛港原油卸油码头。青岛港拥有10万吨级、20万吨级、30万吨级原油码头各一个，技术设备均属国内一流。

　　[二]、分述：

要了解油库内生产设备及生产流程，我们根据油库各生产岗位逐一了解。首先，我们实习岗位安排是：输油二队的一油计量、输油二队的二油计量、输油二队的2#泵房、输油二队的8#变电所、输油一队的黄青线首战、输油二队的3#泵房、输油一队的站控、输油一队的35KV变电所、输油一队的泵房。本文将针对各岗位从油库的计量、泵房、变电所及站控四个角度对整个油库进行分析。

其间我们参观了输油二队的3#消防泵房、13#原油罐大修、地下储油库、青岛港30万吨级原油码头。这部分比较散我将放在第五部分其他类里描述。

一、计量

1、输油二队一油计量

   一油计量站分流量计和体积管间、标定罐间、标定控制室三部分，承担二程装船的计量和化验任务。输油二队生产区共有三期计量站，一油计量主要负责1#原油码头的装船计量、输油二队32个油罐的计量及青岛石化厂、青岛炼化厂的输油计量。

一油计量站主要设备有：立式腰轮流量计5台、双向球一阀式体积管1座、标定罐2座、清水泵2台。

巡检：

整个油库内所有岗位必须每两个小时对各自负责的设备进行一次巡检。一油计量的巡检主要是负责输油二队2#、3#、5#油罐及青岛炼化厂的计量间的安全运转情况。

油罐巡检的一般要求为，检查有无“跑”“冒”“滴”“漏”等现象的发生。青岛炼化厂的计量间巡检要求为，保持各阀开启，防止管内压力过高。

这里解释下青岛炼化厂的计量间，青岛炼化厂的计量间承担黄岛油库向青岛炼化厂输油的计量任务，分流量计和体积管间、标定罐间、标定控制室三部分。隶属于青岛炼化厂，而黄岛油库只负责定期巡检。其主要设备为XU-1000-STD-00型刮板流量计。

一油计量站还负责油罐液位监控，在各罐雷达液位计的监控下还要派工人师傅上灌检尺，核对雷达液位计的读数。由于，我们实习刚好赶上青岛炼化厂热技术人员到输油二队一油计量站核对账目，有幸跟随工人师傅上灌亲手体会检尺操作：

a、    上灌要求：上灌人数不得超过5人；

               上罐前需消除静电；

          进入罐区手机关机；

不得穿带钉鞋。

b、    检尺：用量油尺测量容器内（油罐）油品液位高度的过程。

量油尺：必须选用带有铜质量锤的钢卷尺，锤重750g，最小分度1mm，必须有在有效周期内的检定合格证书。

c、    检尺操作：提前从雷达液位计上读出油位值m，取整k>m；

    必须带特制胶皮手套；

侧身，前倾，下尺；

当尺子快下到k值时，将尺子直立，下蹲，平视检尺口，读数j，读数值尽量接近k；

读完立即收尺，读出铜质量锤上油品的位置i；

检尺口到参考点高度h-j+i即为油位；

d、    检尺实例：5#罐检尺口到参考点高度h为21.006m。监测油高17.008m，下尺j为420cm，油浸i为20.3mm。检尺油位为h-j+i=17.009m，与雷达液位计读数基本吻合。

e、    知识点：重质油检空尺，轻质油检实尺；

             上灌操作除了测液位还有测温度跟取样，一般先测液位再测温度最后取样；

             计量间温度计为液体玻璃温度计，油罐温度测定则用便携式电子测温盒。

化验：化验操作一般很少进行，在我们实习岗位进行到3#泵房的时候，有幸遇上一油计量的工人师傅化验油品含水量。

 a、化验室油气超标防范措施：

          1、定期打开化验室门窗进行通风；

          2、在做样时，必须打开通风机进行通风；

          3、对样瓶和汽油瓶惊醒严格管理，已用完的阳平要及时清洗，样瓶、汽油瓶使用时要随时盖上盖子。

b、测密度：

         仪器：DHF-006石油产品密度测定器 GB/T 1884

         测量结果：混油34.4 0.8591测量结果需换算成20的密度。

c、测含水量：

         仪器：YDX型原油含水试验器（加热用）、1000mL烧瓶、接收器、冷凝管。

         取样：1000mL烧瓶加100g样油+200mL溶剂油（汽油）

         操作：样油取样前先摇匀；

               检查设备，开循环水，加热样油；（现象：接收器小管中有汽油凝结，水珠不断下落）

               各管段及瓶内不含亮晶晶的水珠时停止加热。

         测量结果：接收器带刻度小官内为汽油凝结液和水，水在下方，亮晶晶分界明显，读出冷凝水的体积s。则，

           注意事项：加溶剂油的作用为 稀释样油；汽油与水凝点

一致，带下水进接收器。

                  上端干燥管作用为 是外界水蒸气不进入管

内；隔绝内部水蒸气不外溢。

2、输油二队的二油计量

二油计量站主要负责青岛港2#、3#原油码头的卸油监控。但卸油操作的主要控制在3#泵房，这里只负责监控。另外，卸油化验主要是一油计量上船化验，各管道设有自动化验取样点但并不常用。从功能上看二油计量相当于辅助一油计量。

船上化验诸多事宜未经青岛港同意不得进码头了解，这里就自动取样器进行一些阐述：

a、自动取样器：适用介质为原油及非腐蚀性液体，压力范围3MPa

单次取样10mL。

   b、自动取样器取样时间计算：

   根据调度提供卸船时间计算，例如：

   卸船时间为20小时，即203600=7200秒，单次取样量100mL总取样量1500mL，则间隔时间720010/1500=480秒

   注：单次取样10mL为定值，总取样量1500mL为定值；

取样器投用时间为卸油后半个小时；

取第一次油样前应放死油，时间不低于2分钟；

巡检：

   9#罐，50000方钢制双盘浮顶罐，原油最高极限液位17.7m最高安全液位17.5m。雷达液位计显示：37.7，15.998m。在油库内的油罐外壁都有一比较大的浮标比较直观的显示油罐液位。

3、计量小结：

计量站负责油库来油、外输油的流量计算，油品化验的任务。对油库内各油罐的液位进行监测，统计库内油品的总量，及外输量。应该说跟油品上下游相关企业及本油库上级联系较多的一个岗位。计量间的一般设备是：消气器、过滤器、流量计。

消气器：为流动液体中分离和出去气体的一种装置，可增加流量计精度。输油二队一油计量的消气器规格为直径400mm压力1.6MPa。

   过滤器：防止被流动液体所携带的铁屑、焊渣、石粒等杂志和脏物进入流量计影响流量计正常运转，延长流量计的使用寿命。输油二队一油计量的过滤器规格为直径400mm压力1.6MPa。

输油二队一油计量的流量计的规格为：型号LL-51314312260体积流量400-2000温度100的腰轮流量计。而在输油一队的站控那边我们了解到，输油一队的流量计则是有一部分双转子流量计。

   消气器、过滤器、流量计的位置关系如图1:

一般计量还会有体积管间，体积管的作用是标定流量计，一般

规格1000L用水标定，精度0.025%。每半年标定一次。

二、泵房

1、输油二队的3#泵房

3#泵房主要承担青岛港三个码头的装船、卸船和库内转油任务。 同时承担东黄复线，国家储备油库，青岛炼化厂的输油任务。3#泵房虽然有长输管线首站业务，但具体涉及长输首站的介绍输油一队的黄青线首站更为具体，这里暂不介绍。

a、主要输油泵机组性能参数：

（1）库内转油泵机组：1级离心泵型号20SH-6，扬程98.4m，输量2016，转速970r/min，必需汽蚀余量4m；电机功率800KW，额定电压6000V电流94.2A。

（2）东黄复线泵机组：5级离心泵型号KDY800-1245，扬程620m，输量800，转速2980r/min，必需汽蚀余量6m；电机功率2000KW，额定电压6000V电流221.6A。

（3）国家储备油库泵机组：1级离心泵型号12LHS-324，扬程210m，输量1500，转速1489r/min，必需汽蚀余量5.78m；电机功率1250KW，额定电压6000V电流142.6A。

（4）青岛炼化厂泵机组：1级离心泵型号ZMⅡ630/04，扬程120m，输量1500，转速1489r/min，必需汽蚀余量5m；电机功率630.6KW，额定电压6000V电流89A。

b、油轮装船作业规程：

（1）队调度在接到库调度作业票后
    <>对照工艺流程图，认真核对油库作业票所采取的工艺流程是否安全可行，发现问题立即与油库调度联系，及时给予纠正。

<>确认油库调度下的作业票正确无误后，根据油库作业票统一认真编制队操作票，在审核确认无误后，分发至相关岗位。

<>相关岗位接到队操作票后，按照输油泵操作规程的规定认真检查各部位，并开通输油管线，整个过程有队调度统一进行指挥和监护。

<>按照操作票的内容，准备完毕后，通知变电所给相应输油泵机组送电。

<>接变电所送电完毕的反馈信息后，向油库调度汇报。

<>使用直通电话与油港码头值班室联系，以检验电话是否畅通。

<>得到油库调度的认可后，在接到油港码头值班室的启泵请求后，启泵。

（2）开泵装船

当油轮满载查500-1000吨时，码头值班员应立即电话通知输油泵房，在有条件的情况下，输油泵房应开启循环阀，编向罐内循环边装船，降低装船排量。油轮离满载还需5分钟时，电话通知停泵，压力降下后，关闭相应阀门，结束装船。

（3）将所开启的阀门回复到作业前状态。

c、油轮卸油作业规程：

（1）大型油轮靠泊2#，3#泊位前，油库调度提前通知队调度，并提供相关信息。

（2）卸油时，50000方罐浮顶未浮起前，进油流量不超过1350，浮顶浮起后，进油流量不超过3500，出罐油量浮顶落地后最大控制在1500。

（3）100000方罐浮顶未浮起前，进油流量不超过1440，浮顶浮起后，进油流量不超过5000，出罐油量浮顶落地后最大控制在2000。

（4）卸油完毕后，应将所开启的阀门恢复到作业前状态。

d、装卸作业过程中意外事故处理：

（1）在作业过程中发生下列情况之一时，立即通知紧急停泵关阀。

<>跑油冒油。

<>舱方，码头，邻船、作业现场或附近装卸作业过程中失火。

<>输油压力突然下降，超过正常范围较大而不能立即恢复。

<>通讯联络突然中断

<>其他影响作业安全事故。

（2）作业过程中，发生下列情况之一，立即加强值班。

<>发现距作业位置较近处海面有大块或大面积油类漂浮，怀疑可能是油港公司码头或船方跑油，但未能弄清原因。

<>雷电临近作业点上空。

<>原因不明的突然中断。

<>影响作业安全和作业正常进行的其他事故。

（3）装卸作业过程中，要时刻注意意外事故的发生，事故一旦发生，总的处理原则是：动作迅速，及时报告，果断采取措施防止事故进一步扩大。

（4）为预防和迅速处理意外事故，各岗位直通电话均为生产专用通话，只用于生产中的通讯联络，不论人和人一律不得占用。

e、巡检

3#泵房巡检内容为13#-32#原油罐，青岛炼化厂、国家储备油库的输油泵房。我们发现。长输管道的输油泵有伴热系统，油品不好时对泵预热，输油泵入口有用于冷却泵轴的漩涡分离器，油品旁通进入漩涡分离器后，轻质油进入机械密封，用于冷却密封，重质油则随泵外输。

2、输油二队的2#泵房

2#泵房主要承担着青岛港码头卸油和库内转油监控任务，但现在大部分操作在3#泵房，2#泵房相当于辅助3#泵房对库内的阀门、泵机组进行操作。实习要求中，我们要画出2#泵房的安装图，其中设备有：

SH-6A型输油泵，扬程85m，输量1870，转速990r/min，汽蚀余量4m。JB0710M-6型防爆三相异步电动机额定功率630KW，额定电压6000V，额定电流76.8A，Y型接法。

相关操作知识：

（1）开泵与关泵的步骤：

开泵：全开进口阀——灌泵——开泵——打开出口阀

停泵：关闭出口阀——停泵——关闭进口阀

（2）盘泵是在规定时间内，转动泵轴，转子转动一般90°，目的是检查转子使用灵活，无卡阻现象。

3、输油一队的黄青线首站

黄青线首站主要承担着向青岛石化厂管输进口原油的任务，于20##年7月建成投产。主要设备有KDY型输油泵机组3台，ISY型输油泵机组3台，换热器3座，流量计3台，降凝剂加剂系统1套。设计年输油能力300万吨，是具有原油加温加剂输送能力的综合性输油站。

黄青线（黄岛油库—青岛石化厂输油管道）长66.63Km，

管径Φ3777mm，管输流量360t/h，设计最大运行压力8MPa，管道内被输送油品的最高温度为72.5，该管道始于黄岛油库，途经黄岛、胶南、胶州、城阳、李沧，终止于青岛石化末站油库。黄青输油管道主要承担着向青岛石化转输海上来油任务。该管道输送的油品比较复杂，进口高凝含蜡占到1/4。

全线设有黄岛首站1座，青岛末站1座，末站有原油储罐6座，总库容。青岛石化厂目前炼油能力为280万吨/年。黄岛首站利用黄岛油库输油二队4座50000方油罐作为外输的调剂储罐，实现不同油品的分储和调配输送。

a、站内主要设备有：

体积管口径400mm，标准2.8；配料釜10。

b、设备的一些说明：

（1）原油先从输油二队的1#-4#四个原油罐经过给油泵输进换热器，再从换热器出来进长输泵外输。当油品不好时需加降凝剂，换热器出来的热油旁通出一部分进反应釜加降凝剂混合后在回到管道混合外输。

（2）给油泵泵出口汇管处均设耐震压力表，泵入口过滤器两边各一个压力表，压差大于0.15Mpa时，可能过滤器堵塞。

（3）给油泵汇管与外输口压差在1.2MPa左右。

c、巡检内容：

（1）换热器区

<>检查蒸汽进口温度和压力是否正常。

<>检查原油进出口温度是否符合工艺要求。

<>记录运行数据，检查流量计是否在允许的流量范围内运行。

<>检查各阀门仪表接头是否紧固，有无渗漏。

<>检查取样口是否有原油流出。

（2）外输泵区

<>检查各阀门仪表接头以及连接法兰处有无渗漏。

<>检查泵运转是否正常，各参数是否在规定范围内。

<>检查污油油位是否过高。

<>检查取样是否正常工作，取样点周围是否清洁卫生，无油污。

（3）给油泵区

<>检查各阀门，仪表接头以及连接法兰处有无渗漏。

<>检查泵运转是否正常，各参数是否在规定范围内。

<>检查进站管线上阀门是否有渗漏和异常。

（4）流量计间

<>检查各阀门仪表接头及连接法兰处有无渗漏。

<>检查流量计运转是否正常，有无异常声响，表头运转是否正常。

<>检查各体积管停运其间压力显示是否正常，有无超压现象。

（5）加剂区

<>检查计量泵是否正常工作，出口压力应保持在0.7-0.8MPa。

<>检查搅拌器运转是否正常，润滑油液位是否在规定范围。

<>检查反应釜液位和温度是否符合规定要求。

<>检查各阀门仪表接头以及连接法兰处有无渗漏。

<>检查加剂流量计是否运转正常。

<>检查进反应釜的蒸汽压力和温度是否满足要求。

（6）首站出站

<>检查出站管线，阀门，法兰等连接处有无渗漏。

<>检查原油外输压力，温度变化，做好记录。出站压力应小于6.0MPa，出站温度应在60-65。

<>检查污油池液位是否过高。

d、对于加剂：

反应釜降凝剂注入量计算依据：

黄青线输送的高凝原油或高凝低凝混合油的密度一般在0.8-0.9Kg/L，为了确保加剂浓度不低于10%。我们取大密度0.9Kg/L，反应釜进油量用V升表示，降凝剂加剂量用M千克表示，加剂袋数n袋。则，得出：，。取整。

含蜡原油加剂：

例：黄青线蜡油输送：蜡油凝点46，反常点52，析蜡点56，运动粘度（60）112，综合考虑青岛石化厂原油加工炼油需要，末站原油库存和黄青线输油管道现状情况等，此油不能单独外输，只能与其他低凝低粘原油混输。青岛石化厂目前库存的阿曼原油为中东轻质原油，凝点小于-30，运动粘度（50）为23.58，含蜡5.58%，含硫1.15%为含硫中间基原油。暂采用蜡油：阿曼油=1:2 混合加剂加温输送，降凝剂BEM-Q型，加剂比例采用60ppm，不断调试。蜡油输送结束后，黄青线改单输低凝原油，停加剂系统，继续保持黄青线加温3-5天，热洗输油管道。同时，对库内管线，输油设备等进行低凝点油置换，加剂系统运行结束后，用低凝油再充满搅拌器，进行加温搅拌后，继续用计量泵充油，每个搅拌罐最后留半罐低凝油。

加剂注意事项：

<>输油油品参数严格按照操作规程，准确测试，需加密测试数据时以调度令为准。

<>青岛石化厂需在首站库内储存1万吨低凝原油，以备紧急情况置换黄青线管道内蜡油混油。

<>首站在投用电伴热设备后，在防凝的同时，注意防止电伴热连续性加温导致的憋压情况。

<>因蜡油油品性质较差，防止过滤结蜡堵塞造成输油泵抽空事故。

<>输送蜡油期间，因黄青线首站管网电伴热一直处于运转状态，首站停用管网尽量避免出现死油段，若不可避免，及时泄压。

4、输油一队的泵房

a、东黄复线泵房是东黄复线输油管道的首站。分为泵房、电机房两部分，主要承担着向华北及沿江地区炼厂管输进口原油的任务，主要设备有D型输油泵机组3台，污油泵1台，设计年输量1000万吨。

管线泵型号DZS2503404输量600，扬程800m，汽蚀余量6m；安装于泵入口的提篮式过滤器型号TLSGL0-8878，公称直径400mm，许用压力1.6MPa，虑网目数20目，流通能力1300。

b、东黄线泵房是东黄线输油管线的首站，主要承担着想齐鲁石化厂管输进口原油的任务，20##年建成投产，主要设备有KDY型输油泵机组3台，污油泵1台，设计年输量650万吨。

c、调节流量措施：

（1）用调节阀调节管路系统，当泵的流量降低时，扬程升高，调节阀关小，使泵与管道系统达到压力平衡以管路系统适应泵。

（2）打开管路调节阀门，利用改变泵的转速来调节流量变化，其扬程与管路系统要求的压力相适应，这就是机泵调速技术。

泵房小结：

泵房的主要功能是控制各泵及阀门的开闭，而长输首站，还应有电伴热系统、加剂系统等。

三、变电所

8、输油一队的35KV变电所

   35KV变电所又称中心变电所，分为控制室、6KV高压室、35KV高压室、电容器室、主变压器五部分。主要承担着整个油库生产生活的供电任务，是黄岛油库的动力枢纽。主要设备有:35KV主变压器2座、35KV开关柜5个、6KV电容器7个、6KV开关柜39个等。

   整个黄岛油库，由地方35KV交流电引进35KV变电所，再由35KV变为6000V输往油库下级变电所（如输油二队8#变电所）。输油一队6000V电机比较多可以直接用35KV变电所内出来的电，而输油二队400V电机较多，则是6000V电进8#变电所变压致400V。

   油浸式变压器：型号，冷却方式ONAF，额定容量16000KVA，空载损耗12.3KW，负载损耗69.895KW，短路阻抗7.95%。设有油枕和吸湿器，油枕内有油液位，保障变压器中充满油，热胀冷缩时，吸湿器起呼吸作用。

   倒闸操作执行程序：

   接收预令——填写操作票——审核操作票——模拟操作——接收操作令——实际操作——检查汇报

巡检：

（1）主控室

<>各种仪表指示正确，各种开关应在正确位置。

<>信号装置处于良好状态，指示正确。

<>直流盘上各仪表指示正确

<>微机显示的各种数据及设备，开关状态正常。

（2）6KV开关柜

<>各种设备的工作状态应正确。

<>各种开关柜仪表指示正确。

<>各种开关的触角有无放电，电晕现象。

<>微机显示的各种数据显示正常。

（3）电容器室

<>电容器的电压表和电流表指示正确。

<>电容器外壳有无破裂，喷油，冒烟现象。

<>套管及瓷瓶有无破裂放电现象。

<>内部有无放电异音。

（4）主变压器室

<>变压器的油枕的油位正常。

<>吸湿剂颜色应正常。

<>变压器温度应正常。

<>内部有无放电异音。

（5）35KV开关柜

<>各种设备的工作状态应正确。

<>各触头有无过热、电晕现象。

<>微机显示的各种数据显示正常。

<>避雷针数据是否动作。

<>有无异音。

4、输油二队的8#变电所

8#变电所分高压室、低压室、变压器室、值班室四部分，主要承担3#泵房、联合泵房及相关罐区阀门的供电任务。主要设备有SC9-1250KVA干式变压器2台，6KV高压开关柜22个，补偿电容器柜8个，GGD低压配电柜10个，GCK低压配电柜16个。

详细说明：

<>1#低压室，直流电源屏型号GZDW-65AH，输入额定电压380V输出额定电压220V，输入额定频率50Hz，电池额定容量65Ah。

<>1#变压器室，树脂浇注干式电力变压器型号SCB10-1250/6,额定容量1250KVA，变比6000/400，一次电流120A，二次电流1804A。温度过高自动打开风机，故障时，自动跳闸。

<>高压室，交流高压配电屏型号为KYN28C-12，12台，高压开关柜2台，6KV额定电压。此处设有母联，若Ⅰ、Ⅱ段有一处故障，可用母联连接，保障设备正常运作。

<>电容器室，电容器型号QAC-6，4台，额定电压6KV，额定电流39.4A，Y型接。

<>2#低压室，交流低压配电屏GGD1,9台。

<>就地接线表示变电所操作，遥控接线表示泵房或罐区仪器处控制。

变电所小结：变电所是油库电力枢纽，各泵机组、电动阀设备的额定电压不一样就需要不一样的交流电压，变电所的职责是将地方上的高压电变压达到油库内各设备能使用的额定电压。另外，变电所要负责整个油库电力安全。由于电力是各电机的动力，所以变电所是跟泵房联系比较紧密的一个岗位。

四、站控

7、输油一队的站控

站控室主要承担着站队运行调度，管输进口原油的计量和化验等任务，是输油一队的生产中枢岗位。主要负责下达输油一队队调度指令的任务，另外还兼负责输油一队的计量任务（输油一队没有专门的计量岗）

巡检：

输油一队站控巡检内容为新流量计间、标定间、自动取样器、外输阀组、来油阀组、复线出站、罐区、老线出站。

站控小结：

站控属于三级调度，一级调度是廊坊局，二级调度是油库调度，三级调度是队调度，输油一队，输油二队各有一个站控。主要接收油库调度下达下级调度令。

五、其他类

1、油罐

黄岛油库共38个原油罐，输油一队6个50000方原油罐，输油二队28个50000方原油罐、4个100000方原油罐。在此次实习里我们有幸参观了在修的13#油罐，下面介绍下13#罐的情况。

13#罐为50000方的浮顶罐。从外部看，它设有3个搅拌器、2个人孔。罐顶平台下方是抗风圈，底下三层是加强圈，加强圈外有绿色消防管线。进入人孔，罐底有950mm-650mm的加热盘管支架及两个中央排水孔的出水口。登上罐顶，浮顶上有90个隔舱，3个紧急排水孔，2个中央排水孔，110个浮顶立柱。整个浮顶外沿是泡沫隔板，主要是发生火灾时用来阻隔灭火用的泡沫，泡沫隔板外面是呼吸阀，此种设计是为了保护呼吸阀不受泡沫雨水等影响。呼吸阀下面是阻火器，一般浮顶罐不设呼吸阀，此处例外为了更好的释放罐内油气压力。在罐顶与检尺口相对有一导管架，防止浮顶旋转。一般罐内油位不低于2m，防止立柱戳穿浮顶。浮顶的密封结构为二次密封，一次密封为海绵加胶带，二次密封是钢板。

2、消防

油库的消防主要涉及防火和降温。降温用清水，而防火则是用泡沫。在每一个油罐上都设有自动化消防管线，夏天油罐温度达到一定值时，消防管线自动打开清水喷射罐体降温，罐顶也有自动泡沫释放装置，整个自动化则是由油库内的3#消防泵房实行监控的。下面介绍下3#消防泵房：

3#消防泵房是黄岛油库的消防自动化监控中心，同时对38个原油储罐及重点部分实施监控，泵房内设有P450-602节段式水泵3台，DK400-22B泡沫给水泵2台，稳压泵2台，分设3个泡沫间，储运泡沫液48t，可以对着火罐实施自动扑救工作。消防泵房有22000方水，现使用的是水层膜泡沫。

下面是消防泵房的一些规定：

（1）、消防水泵每周盘车一次，每周启泵循环一次，每次运行不少于15min。

（2）、消防泵房必须24小时执勤，不准擅离职守，值班人员要熟练掌握岗位的所有设备。（特殊情况无人值守时，应将自动化系统设置为遥控自动状态。）

（3）、每班要对消防管网，阀门进行巡检，定期开展技术练兵，按灭火流程，灭火作战方案进行模拟操作实验。

（4）、每半年对油罐消防水系统试喷一次，每年试泡沫一次。

消防泵房流程如图2所示：

补充说明：

（1）、图中4-5#泵的电机为Y355L1-4型，转速1480r/min,508A,380V；

1-3#泵型号D450-602，扬程120m，输量450 ，转速1480 r/min；

4-5#泵型号DK400-22B，扬程158m，输量340 ，转速1480 r/min；

6-7#泵为稳压泵，型号BLD4-815，扬程120m，输量4 ，转速2950 r/min；

（2）、4-5#泵不同于输油泵，主要想泡沫间输水，为二级泵，第一级出口处向上从另一侧进入第二级，从两级中间输出。这种设计主要平衡两侧力矩，保护转轴。第一级出口处关进由细增大，增压增速，提高泵效。

（3）、4-5#泵入口处为手动蝶阀，出口处为止回阀和电动蝶阀，此处蝶阀设置不合理。蝶阀虽然精度高但不耐压，应用球阀代替。

（4）、1-3#泵，4-5#泵均有泄压管路，设置一闸阀和一泄压阀。

（5）、4-5#泵输出端止回阀之间有一电接点压力表，可设定最高压力，超过这一压力时向控制站发送信号，及时停泵保护电机。

（6）、4-5#泵底部有一细管，管口垂直向下滴水，此管用来检验泵的密封情况，当管口水滴成柱状连续滴下证明此泵密封不好。

（7）、稳高压系统工作压力0.45-0.7MPa,低于0.45MPa时启动一台稳压泵；低于0.4MPa时启动两台稳压泵；高于0.7MPa时稳压泵自动停止；低于0.4MPa时自动报警器工作。

3、地下储油库

黄岛油库地下水封油库投建于1975年，1978年建成投产，1989年停用。现在虽然仍然有人在定期排水，但实际上连接管线已关闭多年。采用恒水位法储油。库内有3个5000方油罐，其库顶到罐底38m，罐高22m，宽16m，长160m。水垫层50cm，而罐体上方结构是2m水泥层2m水垫层2m水泥层。

地下水封油库冷冻除湿机的型号为LC20，除湿量40Kg，风量13000，泛入量30Kg，制冷剂R22。防爆水泵型号为4LP-80/50，扬程50.5m，输量80，转速2940/min。

由于地下水封油库建于海滨，其浸入式泵，杆比较长，受潮汐影响产生季节性摇摆，还有罐体易腐蚀、呼吸损耗严重，投资大、效益低等是地下水封油库停用的原因。

4、青岛港

青岛港原油码头为黄岛油库主要的上游来源，有三期码头分别是1# 10万吨级原油码头，2#  20万吨级原油码头，3# 30万吨级原油码头。其中1#码头主要是装船码头，2#3#是卸油码头。实习的最后一天，老师组织我们参观了3#码头：

3# 30万吨级原油码头是中石化和青岛港合资承建的，栈桥长852m，水深24m为国内码头吃水最深，最大输量12000，码头与油库有4条管线连接，管径由细到粗分别是氮气管线、蒸汽管线、自来水管线、原油管线。目前为止码头已累积接收198艘次卸油船，卸载了3953万吨进口原油。

卸油平台上油4台法国输油臂，口径500mm，最大卸载45万吨，输油臂左右摆动各3米，配有液压启动系统。

[三]、小结

整个油库实习较为系统的了解了一个油库的全部运转流程。对油品从进站到出站，经过计量，罐区，泵房，各段的增压增温处理等有了初步了解。将课本知识与实际操作相融合。同时，经过跟工人师傅聊天，对未来择业有了一定的认识

在实习期间，印象最深的是每个岗位有各自的安全操作规程，安全意识深入工人师傅的观念之中。89年那场大火是黄岛油库最痛的记忆，也是现在油库内安全生产的一块警示牌。而大连港油品着火事件又刚好发生在实习期间，更绷紧了我们对油库安全的神经。对我们以后的安全从岗起到了很好的教育意义。