港口管理基本理论知识课程总结

很高兴我们这学期开设了港口管理这门课程，在蒋老师的带领下，我们学到了许多关于港口物流的相关知识，下面就让我来浅谈一下港口管理基础理论部分的知识和学习心得体会吧！

一、港口的基本概念

港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。中国的前十名的港口风别是：上海港、青岛港、宁波港、广州港、天津港、厦门港、秦皇岛港、大连港和营口港。

二、现代港口的发展趋势

现代港口的发展趋势，主要表现在功能演变。第一代港口主要功能是装卸和仓储；第二代港口主要功能是提供分拨、配送等增值业务；第三代港口主要功能是为客户提供全方位、高附加值的物流服务。港口在发展现代物流方面具有独特的优势。这是因为港口是水路运输的枢纽，具有整合生产要素的功能，可促进多式联运的发展，还是主要的信息平台。

纵观港口物流的发展趋势，可以发现它经历了如下四个发展阶段：①传统物流阶段——运输、转运、储存；②配送物流阶段——运输、转运、储存、拆装箱、仓储管理、加工；③综合物流阶段——信息化、网络化，集商品流、信息流、资金流、人才流于一体；④港口供应链阶段——全球物流、共同配送，主动参与和组织与现代物流有关的各个物流环节的活动及其衔接与协调。而现代港口物流的特点主要表现为：①大物流——物流产业内部的合作与整合；②高科技——物流系统智能化、柔性化；③信息港——统一的港口物流信息平台；④一体化——高增值物流园区。

三、港口的管理模式问题分析

近年来，各级政府都非常重视沿江经济开发，港口作为沿江经济和临港产业发展的重要支撑和平台，其作用和地位显得越来越突出，港口码头的建设和发展也引起了各级政府的高度重视。从中央到地方先后出台了很多鼓励和支持港口码头建设的优惠政策，社会力量投资港口码头建设的积极性很高。但是，从近几年的实际情况看，一些地方在港口码头建设上也存在很多问题和制约因素，港口发展的速度并不快，效果不好，一方面，社会投入港口建设积极性很高，但是港口建设投入大，回报慢，融资困难，真正建设高起点，大规模，设备先进的码头很难；另一方面，企业自己投资，各行其是，抢占岸线，重复建设，浪费岸线资源现象严重。分析存在这些问题的原因，主要是港口的特殊性以及目前采用的管理模式带来的弊端。港口是一个投入大、回报慢，对区域经济影响大的基础性产业，完全依靠社会民营资本的投入将受到很大的限制，政府必须在港口建设和发展中起主导性作用，主导性作用和地位的体现，主要表现在政府采用的港口管理模式上。改革开放以后，特别是我国港口体制改革后，很多地方，政府已完全退出了港口领域，只保留了港口规划职能，基本上采用的是私人服务港模式，不利于港口的快速发展。为加快港口码头的建设和发展，更好的服务沿江经济开发，带动临港产业快速发展，必须探索采用地主港管理模式。

四、港口行政规划应注意的问题

为此我认为合理的行政规划是必须的。在港口行政规划中应该做到如下六点：

(一)、规范性。对港口规划的编制、审批、实施等做出了具体规定，做到内容科学、程序规范、权责明确，符合依法管理的要求。

（二）、完整性。港口规划的编制、审批、公布、修订与调整、实施和监督管理等活动，涵盖了港口规划工作的各个方面、各类事项，符合港口规划管理的要求，有利于促进港口健康快速发展。

（三）、政策性。制定体现国家宏观政策及港口发展的要求。其政策性主要体现：

　1．在规划编制上，《规定》贯穿了落实科学发展观的指导思想，提出编制港口规划要适应经济发展及产业布局、促进综合运输体系发展、优化港口资源配置、提高港口现代化发展水平等要求；

2．在规划审批上，《规定》明确了不同层次的港口规划必须严格依照规定程序、权限审批的规定，分级负责、各司其职，有利于区域港口的科学统筹、合理分工和协调发展；

　3．在规划实施上，《规定》对港口建设、港口规划区内土地、水域使用与港口规划的关系以及监督管理等提出了更加具体规定，突出了规划实施的严肃性，有利于充分发挥规划对港口建设发展的指导和规范作用。

（四）、科学性。总结我国港口规划工作的经验，力求全面、准确反映当前港口规划发展的新趋势。突出体现在两个方面，一是确定了我国港口规划体系两大类型、三个层次的总体结构。两大规划类型包括港口布局规划、港口总体规划，三个规划层次包括全国港口布局规划、省级港口布局规划和单一港口的总体规划，以此建立起层次分明、功能清晰、衔接协调的港口规划体系；二是规定了有关规划成果文件的相互关系。《规定》明确规划文本应当基于规划报告编制，是对规划有关内容提出规定性要求的文件。强调了规划报告是编制规划文本的技术支撑，在此基础上编制的规划文本经批准并公布后成为港口规划管理的法定依据，其性质有别于作为技术文件的规划报告，属于法定文件。《规定》提出通过法制化形式体现规划内容，是实现规划管理法制化的重要途径。

（五）、简便性。在控制性详细规划审批上，根据详细规划的特点明确将审批权限下放到港口所在城市人民政府；在港口规划修改上，对属于局部修改性质的规划调整，按简化程序办理审批手续，体现了高效、简便的原则。

（六）、适应性。技术性强是鲜明特点，编制内容很多。采取将港口规划编制内容及文本格式等技术性要求以单独规定的形式作出。

以上便是我对港口管理学习的一些心得体会，这些知识不仅让我更加了解了物流港口，而且还为以后进入工作岗位增加了信心和动力，这些知识会让我受益终身，感谢蒋老师!

第二篇：物流管理培训总结

物流管理上海培训总结

保障部 物流 何明早

人的一生就像城市中的公交车，有许许多多的驿站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。作为一名刚从学校毕业的大学生能有幸接受如此系统的培训对我以后在物流专业管理工作乃至整个职业生涯的规划都是有着重要意义的。走下列车一阵热浪随之迎面扑来，从四季如春的春城昆明来到了这充满现代化气息的国际大都市申城上海，我和曾经的同学如今的同事即将开始职前培训：上海站为期两个月的培训。在这两个月时间里说短不短说长不长，但我所学到了很多东西，使我受益匪浅，感触良多。这对我以后的工作还是生活都有着积极的作用。

在物资和后勤公司的培训实习中我学习了上海地铁的企业文化，组织结构和相关职责，先进的企业管理模式，以及地铁运营的物资供应流程及整个物流的业务范围和业务流程。

企业文化

企业文化是一种已确立企业价值理念为核心，以搞好经营管理、激发员工积极性为手段，以树立企业良好形象提高经济效益为目的的现代化管理理念，它以一种文化力量体现在员工的思想和行动之中，有作为一种文化氛围深刻影响这企业的经营方式，以及在此基础上形成的企业经营哲学和理念、经营战略和策略等，它们是企业的物质、制度或行为层面得到表征体性体现，企业文化也是企业文明企业政治低声轨道交通服务功能、服务水平，促进企业文化对员工的凝聚、引导、激励作用，推进地铁文明引领城市文明，促进集团持续、快捷、

健康发展，建设地铁一流网络综合集成的能力，实现城市、企业、员工的共同和谐发展具有更深远的意义；企业文化建设的基本原则：企业文明建设要与企业特征和企业发展的意愿相结合，要与企业的精神文明相结合，要与继承和创新相结合，要与城市发展、市民参与相结合；核心价值观：社会责任第一、安全质量第一、团队协作第一。社会责任第一：始终把社会效益放在首位，明确运营畅通有序、市民出行便捷，努力为社会提供最优质的服务，始终坚持一民为本，服务社会的理念，主动发挥地铁文明引导城市文明的先导作用，把地铁建成展示城市先进文明的实践基地，必须高度重视人与自然和谐发展，注重生态保护，为建设资源节约型，环境友好型社会做出不懈努力；安全质量第一：按照“管理并举”的指导思想，坚持以管理为重、以安全运营为本，强化安全质量意识，树立脚踏实地，一丝不苟的科学态度，严格规范制度和操作程序，广泛采用高新技术和先进管理手段，努力向社会和公众提供优质的工程和优良的服务，确保运营安全、资金安全、施工安全和队伍安全；团队协作第一：大力倡导培育集团内部单位之间的团队合作精神，依靠集体的智慧和力量，攻克轨道交通基本网络管理过程中的困难和矛盾，大力提倡培育集团和其他行业、周边地区的同创联建精神，恪守诚信，坚持公平、公正、公开，与工作伙伴和协作伙伴单位建立良好的合作关系，主动服务，实现互利共赢；经营理念：以人为本；精细管理；以诚取信；和谐共赢。以人为本就是坚持服务至上，乘客为先的理念，从最大可能满足乘客大众的需求出发，提高乘客的舒适度和满意度，坚持员工就是企业主人的理

念，激发员工的主体意识，将以人为本的观念贯彻落实到各项具体工作中，渗透到管理、服务的各个环节上。精细管理即牢固树立精细管理的意识，把握好每个管理环节，力争服务高质量，管理高水平，工作高效率，队伍高素质；确立诚信是企业发展的生命理念，严守诚信，保证在社会公众层面的良好形象，促进企业健康发展，为社会大众提供快速准时的安全运营服务，真诚对待同事、对待合作伙伴和服务对象，以诚信态度和行为取得社会各方的信任和支持。和谐共赢这是和谐社会的主题，和谐共赢是达到和谐社会的最有力的杠杆；企业精神：敬业、奉献、求实、创新；员工行为准则：严字当头、爱岗敬业、忠于职守，严格履行职责，自觉且出色地做好本职工作，同事间相互信任，相互补台，发生问题勇于承担责任，自我查找原因，自觉遵守法律法规和职业道德操守。爱岗敬业，尊崇热爱自己的工作，以认真负责的态度、孜孜不倦的精神，兢兢业业，勤奋好学，全身心投入工作的工程中找到快乐，在快乐的工作中实现个人价值与企业进步协同发展。养成职业的责任感和对事业的高度忠诚，自觉遵守职业操守和职业规范，学习并掌握新技术、新工艺，每一项工作不仅做到合格、规范，而且注重细节，追求卓越；企业文化建设的主要途径：理念的倡导、制度的规范、文明创建、典型示范、品牌塑造、员工参与。

组织结构

领导组织结构为：三+五+五，即三综合、五专业、五生产，三综合指综合办公室、人事组织部、计划财务部，五专业就是后勤、技术管理部、协调管理部、安保部、贸易部，五生产是物业、膳食、采购、

储运环境部。岗位设置为行政、文化、企业管理、通信联络总务、宣传等。人事组织部的任务有负责新员工的职前培训，在职员工的技能培训，职业健康的培训和保护，组织纪检，劳动合同的签订等。

各部门的职责

技术管理部的主要职责是专业的技术管理，物流信息的采集，供应商管理，技术支持，定额进行技术审核，配合仓库物质数量的确定和质量管理，进口件和国产替代件的确定，采购入库物资质量监控，制定采购流程，负责新线采购谈判交流，委外合同谈判和技术的审核；采购部负是公司物资采购供应部门，固定资产、备品备料的采购，根据各专业公司报批的需求计划和资金周转计划编制采购计划，根据资金周转计划对物资进行询价比价，开发潜在的供应商，开展商务谈判，以及对采购员的考核。储运部设有车辆设备和仓储两个部门，仓储主要负责物资台账、盘点、收发料、仓库管理、领料、定期不定期盘点，建立好台账和单据，确保帐、卡、物一致，配合采购员对所采购的物资进行验收入库，制定相关的库存的规章制度，充分利用计算机对出入库的管理，配送相关物资备件，分存调拨设备物资，对员工进行考核，制定相应的应急措施。

后勤一词源出希腊文logistikos,意为"计算的科学"。19世纪30年代,拿破仑·波拿巴的政史官A.H.若米尼在总结征俄失败的经验教训时最先使用“后勤”概念,并以此作为军事术语.可见,后勤先出于军事上的用途.后勤工作最先是战争艺术中重要部分之一。主要表现在:① 物资消耗数量增多,品种,结构发生极大变化,弹药,油料和

工程器材代替粮草成为主要物资；②卫生保障随着医疗科学技术和交通运输工具的发展,逐步成为系列化的工作；③交通运输也成为军队的一项专门勤务：①军队武器装备逐渐由机器产品代替了手工制品.。

后勤在汉典里指后方对前方的一切供应工作。亦指机关、团体等的行政事务工作。其后勤涉及物业、管网、辅助设施（供电、给水、照明、电梯）、设备设施、特种设备如锅炉、基地的建设和管理：环境的清洁绿化、后勤服务（员工食堂、宿舍）、固定资产的评估。

协调管理部主要是协调各专业生产部门的生产任务，生产计划的制定和跟踪。

在技术管理部的实习及体会

在技术管理部的培训学习中充分地了解轨道交通物资供应链特征，包括需求特征和供应市场状况；轨道交通供应系统的组织体系和运营模式；轨道交通物资供应物流网络布局；轨道交通供应物资供应的未来发展趋势。供应链的定义是：围绕核心企业，通过对信息流，物流,资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中。它是将供应商,制造商，分销商，零售商,直到最终用户连成一个整体的功能网链模式。

供应链管理就是指对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程，其目标是要将顾客所需的正确的产品（Right Product）能够在正确的时间（Right Time）、按照正确的数量（Right Quantity）、正确的质量（Right Quality）和正确的状态（Right Status）送到正确的地点（Right Place），并使总成本达到最佳化。

一个公司采用供应链管理的最终目的有三个：（1）提升客户的最大满意度（提高交货的可靠性和灵活性）；（2）降低公司的成本（降低库存，减少生产及分销的费用）；（3）企业整体"流程品质"最优化 (错误成本去除， 异常事件消弭)。

轨道交通的供应链有典型的自我特征，轨道交通的在供应方面是典型的供方市场，就是主动权是掌握在供应商的手中，对于地铁运营的维修事业来说是没有掌控权的，列车的很多备品备件属于贵重物资，供应商的数量就屈指可数，而且很多都是垄断性质的，要么就是独家代理，要么就是独家生产。由于公司的性质决定了其供应链的特性，在地铁的供应中有很强的突发性，供应的周期有的会是很长，因而准时制采购在这里是行不通的。地铁的运营是一个多专业、多学科、多领域的复杂多变的运营体系，每个人的精力是有限的，不可能对各种需求和专业都了解，因此需要各专业公司提出需求计划，在进行采购，质量检验等运营。轨道交通的物资供应物流是以基地为中心来展开的，地铁列车的性质决定了每一条线路都至少要有一个以上的基地，这些基地就成了物流网络的点，布局网络也就一这些基地为中心。其物资供应的发展趋与社会的的发展应该是一致的，这是事物发展得一般规律，与各供应商达到信息和各种资源的共享，物资供应商可以根据库存信息和用料速度来进行生产和供应，供应商不再是零星的，没有竞争优势。技术管理部还有一项主要的任务就是列车的架大修，架大修是一项工程量很大的工作，需要投入大量的时间是资金。物流信息平台对于整个公司的物资系统工作所起到的作用就不言而喻，它

把整个公司的个专业分公司的工作有效地联系在一起，使工作的效率和交流得到很大程度的提高，因此日常的维护就相当的重要。

采购部

在采购部的培训内容是：采购的职能和功能定位；采购管理的业务流程；合同管理。采购管理是对整个企业采购采购活动的计划、组织、指挥、协调和控制活动，是管理活动，同时也是面向整个企业的。采购管理的总目标就是在满足企业需求的前提下，是采购的成本和费用最低，把库存数量控制在一合理的范围内。

采购部主要的职责就是采购计划和采购。采购计划在前面也已经提及到；有各专业分公司提出需求计划，由采购部计划管理进行对采购信息的审核，审核的主要内容有所采购的物资的编码、规格型号、根据库存信息来确定采购数量是否合理，当各种信息准确无误就生成采购计划，采购员根据各专业公司的采购计划进行采购。其采购的的业务流程概括为：一、确认需求；二、需求分析；三、选择可能的供应来源；四、确定适宜的价格；五、并发出订单；六、订单跟踪和跟催；七、货物的接受和检验；八、结清#5@p、支付货款；九、结案；

十、记录并维护档案。在采购中需要注意的事项：一、控制关键点。企业应建立以采购申请、经济合同、结算凭证和入库单据为载体的控制系统，使各项采购作业在各阶段均能被跟踪控制。譬如在国外车采购时，询价、报价、申请许可证、开立信用证、装船报关、提货等关键点均需控制。二、权债利要清晰明确，人财物要相分离。就是采购货物的采购员不能同时负责货物的验收工作；货物的审批人和付款人

不能同时办理寻求供应商和索价业务；货物审批人应与付款人职务分离等。三、注意流程的先后顺序及时效性控制。四、价值与程序繁琐简相应。五、流程设计应适应现实环境。六、作业过程应有适应的弹性。七、流程应持续改进。

做一个采购员简单，但是要做一个好的采购员绝对是非常 的困难，这不仅仅需要有超强的责任心，同时需要丰富的各种专业的知识和超强的社交能力，能够进行各种场合的谈判。在采购过程中的#5@p是相当之重要，这对企业来说就是利润。因此采购员一定要向供应商所要#5@p并保管好。

采购合同是指合同的当事人就标的物所有权的转移或者其他财产的转移达成协议的一种确定性意思表达。它具有法律的特征。是诺成合同、是等价合同、一般为非要是合同。内容：合同当事人的自然情况、合同标的、品种和规格及数量、质量和包装、验收、价格和报酬、运输和保险、违约责任、争议解决。

合同的管理是一项非常重要的工作，需要有专人来负责，这直接关系到公司的利益，同时合同的生成也需要严格的流程，需要各层领导的层层审批，一份采购合同从开始到生成一共需要完成六个步骤。合同管的目的就是为领导做事，要做到细心负责，能够明确每份合同的项目、审批时间、生效。

储运部

在储运部的实习是时间最长的，足足有一个月。实习的主要内容：仓储的职能和功能定义；仓储管理作业流程；各个仓库的运作情况。

仓储就是在特定的场所储存物品的行为。仓储的基本任务提高仓储效率、降低储运成本、减少仓储损耗。仓储管理的职能：对库存物料进行妥善保管，保证物料堆放整齐，不混杂，不变质，有明确的名称，存放地和收发卡记录实物量。对物料实施“先进先出”式的管理方法。入库颜色按春夏秋乘冬四种颜色警示。区分不同出入库方式，对合同出库，套料出库，生产领用，采购入库等各种情况记录出入库凭证，保证凭单出入库，按凭证入帐。对出入库的物料进行数量和质量上的核查，对待测物料开具检测单转交品管部进行检测，不检测合格的不能入库。进行每月一次的月底盘存工作，核查帐、卡、物是否相符，发现问题及时向财务部汇报并查明原因。对仓库进行定期清理，针对死存、库存过大或过少的情况向订单处理部及时反映，使库存趋于合理，根据周转时间，设置合理时间段采用红黄牌报警。月末配合财务部进行盘点，盘盈盘亏及时查明原因，并拿出处理意见交总经理。对出入库单的填写要求有明确的物料来源（供应商）、去向（用户）及其他标注，保存完整的出入库凭证。借产品返回时，其包装及附件必须符合出厂标准，外观整洁干净，且必须经产品检测部门测试，恢复至出厂状态，并附检验报告，合格者入好品库。不合格时追究借货人责任，若确定人为损坏则必须照价赔偿，并给予批评教育。设立样品专柜，保存用于外协批量生产的样品，每种产品至少需保存样品一块，贴“样品”标签，并有质量部人员加贴的“合格”标志及签字。

仓储管理的基本原则：服务原则即围绕服务定位，服务水平与成

本对立。效率原则，其核心就是效率管理。效益原则，利润最大化同时也是经营的目的所在，也包括社会效益。

仓储管理的发展趋势：信息化与网络化；机械化和自动化；标准化；集中化；备件物流。仓储库区的布局原则：成本与效益；柔性化物料处理最少；最短移动距离。货位的规划所要满足的要求：充分满足物品的保管要求和作用需求，充分利用仓库利用率货位编号。布置方式有：横列式、纵列式、混合式。货位的编号由库房编号、货场货位编号、货架货位编号组成。

物流信息化要求仓储管理也要信息化，其目的是实现信息的共享，提高仓储事务管理效率；获取实时信息，提高作业效率；提供决策的依据，降低成本。信息化包括：数据自动识别、自动跟踪、管理的信息系统化。

仓储作业包括验收入库，库内作业及保管保养，领发料出库。入库环节包括了：入库的准备，货物接运、验收入库、交接登记。6S管理在仓储管理中是相当实用的，即整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。仓库的管理消防也是一个重点，其中防火又是重中之重。危险品需要单独保管。

体会

一是要加强同事之间的沟通，努力提高团队精神。在培训学习中，我深深地体会到人与人之间的沟通、同事之间的相互学习和团队精神是我们工作取胜的关键。在我们今后的实际工作中，无论自己从事哪个行业，哪个岗位，都离不开同事之间的配合，因为一滴水只有在大

海中才能生存。既然需要配合，那么就必须沟通，只有不同部门之间、同时之间相互沟通、相互配合、团结一致，才能提高工作效率，进步更快。

二是从改造自己入手，适应企业生存环境。当我们进入公司的第一天，我们就应该清楚的认识到自己已经是公司的一名员工，我们最起码的一点就是要通过努力工作来改造自己，当然改造的不仅仅是知识结构，还有素质和道德等方面的改造，因为德才兼备才是人才。

三是从细微工作入手，积极调整个人心态。从学校到企业，环境变化非常大，所接触的人和事物一切都是新的，我们都需要时间来适应，公司聘用了我们，在某些方面已经得到了认可，但作为公司的新员工，我们要低调，要实干，要在荣耀面前退一步、在困难面前进一步，同时应该接受并保持这样一种心态：做事不贪大、做人不计小，因为细节决定成败。

以上是我在这次培训中得到的一点体会，在此非常感谢公司领导给了我们新员工的这次培训，我会将在培训中学到的、体会到的进行再消化和融会到今后的工作实践中去，同时在把自己优越的方面展现给公司外，我还会时刻保持高昂的学习激情，不断地补充知识和努力改变自己的不足，使自己成为一名适应公司发展需要的优秀员工。最后我希望各位新员工和我一起来证明一份耕耘一份收获的道理；和我一起奋进，去感受成功后的自豪；让我们齐心协力，为昆明地铁更辉煌的明天而奋斗。