广东理工学院汽车工程系顶岗实习报告

目录

一、摘要????????????第1页

二、综述?????????第1页

三、正文????????????第2页

1、汽车服务专员

2、三包索赔员

3、汽车维修检测设备和仪器

四、 实习心得???????????第12页

五、参考文献??????????第13页

第 1 页 共 14 页 第2页第5页第10页

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一、摘要

佛山市华成汽车贸易有限公司售后维修站，有限责任公司，代理汽车品牌：江铃全系列车型。江铃汽车集团公司。工作岗位：服务专员，索赔员。

服务专员：接待流程的操作，服务流程的实施，计算机系统的操作，不同车型常规保养件及零配件的熟悉，常用表格，与客户沟通技巧。

索赔员：岗位职责，江铃汽车售后索赔政策，江铃售后服务系统操作，维修站三包旧件回运流程，强保及索赔车辆信息反馈，故障件管理，网上索赔结算，客户投诉处理及品质报告表的制作，强保操作。

汽车维修检测设备和仪器：K431 X-431 Heavy Duty重型车故障诊断专用电脑,四轮定位仪，汽车举升机，汽车轮胎拆装机，车轮平衡机，压力机，钣金工具等。

二、综述

在介绍我的实习公司之前有必要先介绍一下本人工作的汽车售后维修站所代理汽车品牌—江铃汽车。

江铃汽车集团公司是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车整车出口基地企业，20xx年销售收入列中国最大500家企业集团第239位，列中国机械500强第25位。现有总资产148.9亿元，净资产达61亿，拥有汽车发动机、变速箱、车身、车架、前桥、后桥等六大总成制造工艺设备，整车制造能力达到29万台套/年。其中江铃汽车股份有限公司具备年产12万台发动机、3万吨合格铸件的制造能力。20xx年11月，江铃集团与长安汽车合资组建江西江铃控股有限公司，投资总额10亿元人民币，江铃集团与长安汽车各占50%股份。目前，江西江铃控股有限公司持有江铃汽车股份有限公司股权41.03%、美国

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福特汽车公司持股30%。

近几年，江铃通过与美国福特汽车公司、日本五十铃汽车公司等多家世界优强企业展开合资合作，充分借鉴国内外大企业、大公司的制造、工艺技术和经营管理理念，实现了销售、采购、物流、产品开发体制的不断创新。江铃注重以“品质提升品牌”,坚持“科技兴企”。在汽车震动噪声、道路仿真、发动机增压等技术性能及分析方面具有国内领先水平，具备产品自主开发能力和强大的技术后方，主导产品已发展到涵盖全顺、JMC轻卡、JMC匹卡、陆风四大系列530多个品种。20xx年5月，由长安、江铃共同开发的具有自主知识产权的陆风风尚MPV车正式推向市场，20xx年10月，江铃首款轿车陆风风华全面上市销售，江铃实现了真正意义上涵盖商用车、乘用车两大领域综合性汽车生产厂家的实质跨越，初步具备了参与宽领域多方位竞争的条件。

而我所就职的沧州华成汽车贸易有限公司是江铃汽车在沧州地区的独家代理商，旗下产品包括江铃福特全顺轻客系列，SUV系列，高端皮卡及高端及高端轻卡系列，是销售及售后维修一体的标准化4S店。我在售后维修站负责服务专员及索赔员的职务。工作时间：20xx年2月17日至20xx年6月4号。

三、工作内容

㈠、汽车服务专员

1、概述：

需要懂基本的汽车知识和常见的汽车故障，有一定技术性的要求。要熟悉接待过程，然后就是熟练的应用公司的办公软件了。要求熟练运用办公软件快速查找配件价格，怎样审材料，审工时，估价，开单，结账之类的。

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2、汽车服务专员的具体工作 ⑴、服从维修站站长的领导，严格执行维修站及公司的各项规章制度，并对自己所负责的工作承担相应责任。

⑵、负责受理客户提出的预约维修请求或向客户提出预约维修建议，经客户同意后，办理预约手续。

⑶、负责接待咨询业务的客户或前来企业送修车辆的客户，认真询问客户的来意与要求。

⑷、负责配合技术人员对送修车辆技术进行诊断，确定维修内容和大致时间期限。

⑸、负责维修报价，决定客户的进厂维修时间或预约维修时间。

⑹、负责与客户及车间维修人员办理维修车辆的交车手续。

⑺、负责维修业务的日常进度监督。

⑻、负责对维修增项意见的征询与处理。

⑼、负责将竣工车辆从维修车间接出，检查车辆外观技术状况及有关随车物品，通知客户提车，准备客户接车资料。

⑽、负责接待前来企业提车的客户，引导客户视检竣工车辆，向客户汇报维修情况，办理结算手续，恭送客户。

⑾、负责客户的咨询解答、投诉处理。

⑿、负责企业的业务统计和业务档案管理。

⒀、遵循和改进售后服务客户的所有流程及改进。

⒁、积极接受江铃汽车厂家培训和公司培训。

⒂、负责客户来店维修。

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⒃、积极处理客户抱怨并使客户满意。

⒄、利用控工板掌控维修车辆进度。

⒅、负责缺货定购和到货通知客户。

⒆、提出合理化建议。

⒇、接受公司安排的其他工作。

3、工作中会用到的各类表格： （1）进厂维修单 （10）跟踪服务电话登记表

（2）维修追加项目单 （11）跟踪服务信函登记表

（3）维修估价单 （12）维修预约登记表

（4）维修预约单 （13）客户档案资料表

（5）维修结算单 （14） 随车物品清单

（6）汽车检测诊断报告单 （15）业务统计表（周、月）

（7）出厂通知单 （16）行业相关市场情况报告表

（8）售后服务卡 （17）公司业务状况分析报告表

（9）跟踪服务客户电话记录表

4、汽车售后服务专员的岗位要求：

⑴迎接顾客要主动热情。

⑵与顾客交谈要诚心诚意。

⑶车辆交接检查要认真仔细。

⑷填写托修单要如实详尽。

⑸估算维修费用及工期要准确。

⑹竣工检验要仔细彻底。

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⑺竣工车辆交接要耐心。

⑻遇到维修质量（品质）问题时要虚心。

服务专员在维修中起到的是穿针引线的作用，就是以顾客为中心，去组织和协调各部门的工作，这样才能真正达到顾客满意。

总之，服务专员是维修站的重要角色，是维修服品质体现的窗口，不仅要有扎实的专业知识和业务能力，而且需要敏捷的思维和宽阔的胸怀，同时还应掌握一定的心理学知识，只有这样的服务专员，才能使顾客修车放心，花钱舒坦，才能使维修站的业务与日俱增。

㈡、三包索赔员

三包就是包修、包换、包退，目前4S店内的三包实际上只是一包，也就是包修，换车、退车为极个别案例。要做好三包索赔工作，首先是要熟悉主机厂的相关索赔政策；其次是要了解国家的相关法规，包括消费者权益保护法、合同法、产品质量法、汽车召回管理规定以及可能将要颁布实施的汽车三包规定等；最后是要了解本维修站的相关规定、操作流程。当然，为了更好地与消费者沟通，本人要经常学习一些汽车技术和维修知识，了解汽车厂家故障原因，本店所销售车辆的常见故障和解决方法等。

1、岗位职责：

⑴负责维修部的维修索赔业务,判断来车故障现象是否属于三包范围，完成索

赔相关事宜。

⑵在坚持三包原则的基础上维护客户正当利益，负责对客户的解释工作。 ⑶故障件管理及时返厂，协助财务人员与工厂结算首保和三包费用。 ⑷与江铃汽车厂家就索赔信息和政策进行定期的沟通。

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⑸江铃网上索赔结算。

⑹客户投诉处理及品质报告表的制作。

2、江铃对索赔员的要求：

⑴有权拒绝客户因未按《使用说明书》要求保养和使用而产生的索赔。 ⑵有权拒绝客户因私自改装或换装不属于江铃的产品而产生的索赔。 ⑶有权拒绝非配套件或与整车生产日期不相符的故障件进行索赔。

⑷索赔员接工单后三个工作日内必须在售后系统中填制或在DMS系统中把

有关强保及三包的工单转为强保单和三包索赔单，并及时上报。

⑸当月上旬开具上一结算周期的#5@p并及时寄回江铃。

⑹当月初5个工作日内将上月的故障件返回江铃。

3、不需返回旧件：

变速箱油，制动液，方向机油，润滑油及润滑脂，冷却液，大梁，玻璃，车厢。

4、各车型保修期限表

各车型的不同零配件的保修期限均不同，需一一熟记。

5、不担保索赔范围：

⑴因未按《使用说明书》要求使用和保养引起的损失。

⑵因客户私自改装汽车或换装不属于本公司提供的备件而引起的损失。

⑶常用消耗品（如润滑油、制动液、保险丝、冷媒）和易损件（三滤）等。 ⑷排气系统的锈蚀（指排气岐管其后管道）。

⑸非正常温度下放置、使用、或超载引起的零部件损坏。

⑹由于客户选用不当的油类、防冻液、制动液或保养中没有采用规定材料而

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造成的故障。

⑺ 由于发动机吸入水份或进水造成的故障。

⑻ 在新车运送、交付、保管过程中，因不正确操作造成的零件丢失、锈蚀、

碰撞等损失。

⑼ 对于变色、褪色、气孔、裂纹、凹痕、锈蚀和喷漆板件、内外装饰、橡

胶制品等因日晒雨淋老化等情况，客户在提车时应及时提出担保，否则不予担保。

⑽ 担保期内，车辆出现故障后未经本公司（或江铃特约维修单位）同意继

续使用车辆而造成进一步损坏，本公司只对原故障损失（需证实确属产品质量问题）负责，其余损失由客户承担。

⑾ 车辆发生严重事故时，客户应保护现场，并保管好损坏零件，不能自行

拆卸故障车，待本公司确认后，将按规定支付全部担保及拖运费用。如未保护现场或因丢失损坏零件以致无法判别事故原因，本公司将不承担任何索赔费用。

⑿ 对保修期内的车辆未经本公司许可在非江铃特约维修站修车而发生的费

用及随之产生的损坏。

⒀ 由于环境原因造成的损坏。如表面腐蚀。

⒁ 江铃公司对担保时车辆停用、住宿和租赁车辆的费用，其他旅行损失和

商业损失等间接损失不予承担。客户不能提交《保修手册》或可证明所购车辆身份等有关凭证。

⒂ 随车工具不予担保。

⒃ 覆盖件及油漆涂层，有碰撞缺陷。

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6、免费强制保养：

强保条件：

⑴、必须有购车#5@p（或复印件）及《保修手册》。

⑵、必须在强保期内。

强保申报

网点名称：沧州市华成汽车贸易有限公司 联系人：王肖丹

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江铃汽车索赔信息反馈表

维修站名称：沧州市华成汽车贸易有限公司 电话：153xxxxxxxx

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㈢、汽车维修检测设备和仪器

1、X-431 Heavy Duty重型车故障诊断专用电脑：

江铃凯威系列卡车采用朝柴和玉柴两种发动机：

玉柴和朝柴都有可测系统和功能具体如下:⑴ 玉柴Delphi共轨发动机：

[诊断接头：SMART OBDII-16]；功能有读故障码、清除故障码、数据流；⑵ 玉柴Delphi 单体泵发动机：[诊断接头：OBD6&9]；功能有读故障码、清除故障码、冻结帧 、数据流。玉柴Delphi 单体泵发动机：[诊断接头：OBD6&9]功能有读故障码、清除故障码、冻结帧 、数据流。

可测系统和功能具体如下: ⑴ 大连柴油机发动机（德国道依茨公司）；⑵朝阳柴油机发动机；⑶ 维坊柴油机发动机；⑷ 上海柴油机发动机；⑸ 无锡柴油机发动机；⑹ 广西玉林柴油机发动机；⑺ 扬州柴油机发动机；⑻ 云南内燃机柴油机发动机；⑼ 五十铃（600P）柴油机发动机；⑽ 康明斯柴油机发动机；⑾ 北京奔驰柴油机发动机；⑿ 杭州柴油机发动机；⒀ 天津珀金斯柴油机发动机。

可检测以下电控系统：⑴ 德国博世电控系；⑵ 德尔福电控系统；⑶成都威特电控系统；⑷日本电装电控系统；⑸康明斯电控系统；⑹德国奔驰电控系统；⑺衡阳。

电控系统可检测以下柴油车型：⑴北汽福田全部车系；⑵江铃全部车系；⑶济南重汽；⑷南京依维柯；⑸陕西汽车集团；⑹庆铃车系；⑺金龙车型；⑻大众轿车柴油车（捷达、奥迪）；⑼华泰现代柴油车。

2、四轮定位仪：

四轮定位仪用于测试汽车的车轮定位参数，并与原厂的设计参数进

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行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应的调整，使其符合原设计要求，已达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便，行驶稳定可靠，并减少轮胎的偏磨损。可对汽车的主要四轮定位参数，包括外倾角（Camber）,后倾角，（Caster）,前束（Toe-in）,内倾角（SAI）等进行测量和调整。

四轮定位仪组成 ：四轮定位仪主要由：定位仪主机及必要附件组成。定位仪主机由：机箱（大机箱带后视镜）； 电脑主机（含显示器、打印机）；四个机头（定位传感器）； 通讯系统； 充电系统； 总供电系统共六部分组成。 必要的附件由：方向盘固定器；刹车固定器；转角盘及；夹具共四部分组成。

3、汽车举升机

汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修站都配备了举升机，举升机是汽车维修站的必备设备。

4、汽车轮胎拆装机使用规范

拆装时，轮胎必须放尽余气。工作气压应保持在6—8千帕。所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。

维修站的日常工作中还会用到车轮平衡机，压力机，钣金工具等。因篇幅

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有限就不一一列举了。

四、感想与收获

从事这份工作已3月余，与一开始的青涩生疏相比，现在的我不仅能轻松应对这份工作，而且工作能力获得公司领导的一致认可及好评。

首先要先感谢沧州华成汽车贸易有限公司给予我这次工作的机会，感谢公司领导对我的培养及各位同事给予我的无私的帮助，令我在短时间内迅速成长，不断进步中逐渐成为一名合格的服务专员及索赔员。

此项工作要求掌握技能全面，既有技术上的汽车构造，电气，三包索赔等；又包含与客户沟通，工作流程的协调等。具体表现为既要专业技术上的疑难解答，又要负责客户投诉，客户档案建立与完善各方面的工作，是一项全方位考验工作人员整体素质的高强度工作。

工作中发现自己的许多不足之处：汽车构造，汽车维修等专业技能的欠缺；与客户沟通技巧的欠缺等。

我相信在未来的工作中会逐渐完善自己各方面工作技能，成为一名出色的服务专员及索赔员。

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五、参考文献

㈠、《汽车维护实训教材》???????朱军 汪胜国 王瑞君 主编

㈡、《汽车维修检测设备和仪器》???广州市凌凯汽车编写组 组编

㈢、《20xx年度江铃索赔员培训教材》??江铃汽车索赔办公室 组编

第二篇：汽车专业顶岗实习报告总结

九江职业技术学院

JIUJIANG VOCATIONAL AND TECHNICAL COLLEGE

顶 岗 实 习 报 告

系 别 机械工程学院

专 业 汽车检测与维修技术

学生姓名

班 级 汽车1001

学 号

实习单位

二〇XX 年 五月

前 言……………………………………………………………… 3

一、 实习目的…………………………………………………… 4

二、 实习内容 ………………………………………………… 4

2.1 汽车常规保养 …………………………………… 5

2.2 汽车四轮定位 ……………………………………… 7

三、 实习总结 ………………………………………………… 9

汽修专业实习报告

实习，是一种期待，是对自己能够接触未知事物的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己职业生涯梦想的期待。实习，也有一些惶恐，有对自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担心自己会无所适从的焦虑。

九江新运通雪佛兰4S店隶属于江西运通汽车，该4S店有宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境、宽敞的维修车间设置6个标准工位，充分满足维修作业的需要、规格齐全、优质纯正的配件是雪佛兰系列车辆的安全保证、以及使用于维修业务的计算机网络和很多一流的维修设备。 

我就这半年在九江新运通雪佛兰4S店售后的机修岗位实习作一个简单的总结，以期能够小结半年的收获，也对将来的工作提供借鉴。

我一直在汽车机电维修工岗位上，但收获却不少。作为一个工作者，时刻得为汽车的安全负责，因此每天上班都会比较紧张，而下班后却是少许的放松，拥有优质的服务的质量是企业的生存的灵魂，因此每次汽车保养工作完成以后的质检工作是重中之重，任何疏忽都会造成严重的质量后果，所以我们必须必须有一颗负责人的心，更需要有很强的汽车维修技术能力以及对自己品牌车辆的了解。工作不能受情绪影响，否则将会严重影响工作质量，从而发生质量事故。

半年来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这也是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，善于交际也是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一。

再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。相信自己以后一定能走好每步。

一、 实习目的 

1、经过在九江新运通雪佛兰4S店的实习，让自己深刻认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。

2、熟悉汽车修缮环境、修缮工具，为将来任务打下根底。 

3、通过现场维修实习和员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为学的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 

3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。 

4、维修实习是对自己的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。

二、实习内容 

九江新运通雪佛兰4S店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。 

该厂拥有完善的维修服务流程，流程如下： 

（一）汽车常规保养

汽车保养是十分重要的，该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。 

1、汽车换机油的五个步骤： 

①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，福特所用的机油是四季机油，该机油级别为5W／30。 

②选用原厂生产的机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。 

③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。（注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。） 

④装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。 

⑤机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。福克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油，带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成，机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。 

给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。 

2、各个零部件的更换时间

①汽车机油的更换里程一般在5000公里左右（新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左右更换）。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。 

②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左前轮→左后轮→右前轮。 

③防冻液更换周期为2年。 

④皮带更换的里程一般在6万公里左右。 

⑤火花塞的更换里程：每4万公里换一次火花塞。 

⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。 

3、自动变速器具有以下特性： 

①较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。 

②防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。 

③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。 

④抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。 

⑤剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。 

4、ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用： 

①通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵； 

②冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质； 

③润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑； 

④清洁运动零件并起密封作用。 

在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。 

（二）汽车四轮定位 

汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方向不稳、发抖、跑偏。影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。 

要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。 

做四轮定位的步骤： 

①让汽车行驶到四轮定位机上。 

②开启定位机。 

③挂上机头，插上传感器插头。 

④校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。 

⑤福特的车只能调前束和后束，其中嘉年华只能调前束。 

汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。 

在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。 

四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。

三、实习总结

在实习的这段时间里，我学习了不少有用的汽车专业知识，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法

几个月来的实习，使得自己对汽车这行业具有了本质的认识，已经能熟练地汽车保养维修，对汽车的维修过程也有的较高的认识，至少开阔了视野。我们在任何时候，都应该持一颗平常心去对待，在遇到质量问题是应当据理力争，不能畏难而退，因此一个负责任的态度在心底诞生，不论学习、生活、还是工作，一颗负责任的心伴随着自己，使得许许多多的问题迎刃而解，责任心往往是某些工作的动力支柱。细节决定成败，作为一个操作新手，短时间内顶岗需要极大地细心，避免出现重大事故，而细心在于对细节的关注，在面对大问题时，要冷静处理，将事件影响降到最低。在工作负责的同时，应当提高工作效率，合理的安排加工工序，规避因时间而造成的质量问题，所以，一个良好的工作学习的态度，又使得自己做事效率得到了提升，一个良好的生活态度是一笔很贵重的财富，办事的能力源于点点滴滴的积累。

很快，实习期已经过去了，我也正是的走上了岗位，走上了社会，但是这并不意味着学习的终结，为了能在今后能更好的生活工作，学习是必然的选择，不论将来工作还会有何变动，学习都会是自己变得更加有资本，而这学习已经不在是学校，老师系统性的灌输了，而是工作生活中，方方面面的积累，和自己主动地积极汲取。总的来说这次实习，自己最大的收获便是自己更加成熟了。

总之，对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。

在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我在学校难以了解的。就说如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的实习更加有意义。

回顾过去的点点滴滴，实习的过程即难忘又充实。短短几个月的实习，在实习中取得了一些成绩，也得到了许多宝贵的经验，但我深知千万不能满足现状，这才是万里长征迈出的第一步，我还要不断的努力，勇于拼搏，争取更大的进步！

20XX年5月