高铁信号工培训使用试卷

时间:2024.4.13

合肥电务段20##年客专线信号工培训考试卷

车间:         工区:         姓名:          得分:       

一、填空题(每空0.5分,总分15分,任意选做30个空;多做对了不加分,错误倒扣分

1、固定尖轨与锁闭检查器(VCC)连接铁的两个连接螺栓处,应保证两个垫圈间有          的间隙。

2.25Hz相敏轨道电路检修作业流程是1、作业前准备、2、       ,          3、         ,4、复查,5、销记,6、点评。

3. 三相五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线,反位表示线还有        线,由反位向定位动作的线还有         线。

4. 四线制道岔控制电路,       为定、反位共用的启动线;     为定、反位共用的表示线;       为定位的启动线和表示线;      反位的启动线和表示线。

5. ZPW-2000A无绝缘轨道电路由             两部分组成。

6. 电码化区段,25Hz相敏轨道电路(有扼流)电压由室内BMT-25调整,送电端BG2-130/25变压器二次侧使用        V档,其端子为      

7. ZPW-2000A轨道电路调整状态:“轨出1”电压一般调整至__________mV,“轨出2”电压调整在           mV。

8.道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于____mm。表示杆的销孔旷量应不大于       mm;其余部位的销孔旷量应不大于        mm。

9.根据《段2011测试说明》, ZD6-A、D、单机使用故障电流:为2.3~2.9A,ZD6-E、J双机使用时为        A。定反位偏差≤         A。

10. ZYJ7型电动液压转辙机牵引的道岔,第一牵引点(尖轨或心轨)表示缺口为        mm,其他各牵引点表示缺口为         mm。

11.一送一受(有岔),区段长度为100米-400米,有扼流变压器,送电端电阻RX为        Ω,受电端电阻RS为         Ω。

12. 一送二受(有岔),区段长度为不大于200米,无扼流变压器,送电端电阻RX为          Ω,受电端电阻RS为       Ω。

13、手动或电操转辙机动作尖轨(心轨)时,尖轨(心轨)定位与反位均应密贴良好;道岔锁闭时,尖轨(心轨)尖端至第一牵引点处尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的间隙      mm,其余密贴部位间隙      mm;锁闭时在密贴尖轨与基本轨之间插入撬棍,推动尖轨远离基本轨,在第一牵引点处间隙应      mm。

14、信号设备发生故障时,应首先在《                          》内登记            ,经车站值班员签认后,方可进行处理。

15、在区间行走时,应走                ;在道床上行走或工作时,应不断            ;在复线区间应          行走,禁止在          和两线中间躲避列车。

二、判断题(每题1分,总分15分,任意选做15题;多做对了不加分,错误倒扣分)

(  )1.遇到已经影响设备使用的信号故障,信号维修人员应首先汇报,再登记停用,然后查找原因。

(  )2. 调整25Hz相敏轨道电路电压时,可改变受电端轨道变压器的抽头。

(  )3.25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻阻值应按规定予以固定,不得调小,更不得调至零值;                                      

(  )4. 25Hz相敏轨道变压器一次侧使用220V档,其使用端子为I1-I4,连接端子为I2-I3.

(  )5.ZPW-2000A型移频轨道电路设备地线齐全,与贯通地线接触良好,接地电阻不大于1Ω。                                                       

(  )6. 电气化区段25Hz轨道电路相位交叉正确的机械绝缘节单边破损时,轨道电路出现红光带。

(  )7. 法岔的表示电路,尖轨定位表示将用到定位侧的PLV接点,而不用反位侧的PLV接点。

(  )8.钢轨塞钉压降、电阻测试用移频仪选择与该区段主轨相同频率档,再选电压或电阻档,分别在室外两根钢轨上测得。

(  )9.ZD6转辙机的摩擦电流(双边调整)调整,拉入时调靠近钢轨侧的调整螺帽,伸出时调远离钢轨侧的调整螺帽。             

(  )10.ZYJ7转辙机的溢流压力调整,拉入时调远离钢轨侧的油管连接的液流阀,伸出时调靠近钢轨侧的油管连接的液流阀。

(  )11.道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭。

(  )12.装有电动液压转辙机的分动外锁闭装置,在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于3mm 。

(  )13. ZPW-2000A系统中的发送盒、接受盒、匹配变压器都是通用的。

(  )14.站在岔尖往后看,转辙机装在线路右侧为左开转辙机。

(   ) 15. 更换法岔PLV的联锁试验内容有:对更换的PLV内断表示两次。 

(   )16.若故障在处理过程中自动消失,则销记为:X设备故障于处理过程中自动消失,交付使用。加封、加锁完整,计数器号:XXX。电务:XXX   车站:XXX  

(  )17.ZYJ7转辙机任意两相序颠倒,电机反转,道岔向原密贴位转。

(  )18.摩擦电流过大易造成道岔转换完毕,电机反转,接点反打,道岔失去表示。

(  )19. 非电码化区段25HZ相敏轨道电路的接受电压调整,可在送电端BG2-130/25变压器的二次侧调整。

三、选择题(每题1分,总分15分, 任意选做15题;多做对了不加分,错误倒扣分)

1.25HZ相敏轨道电路一送一受无扼流变压器区段,其送电端电阻值为     

A、0.9Ω     B、1.6Ω      C、2.2Ω      D、4.4Ω

2. 轨道电路红光带,在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V,拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一端子,如果电压高于平时值,则        

A、室内开路   B、室内短路   C、室外小短路  D、室外开路

3.电码化区段25HZ相敏轨道电路(有扼流变压器)送、受电端BG2变压器的二次侧端子使用分别为       档。

A、15.84v、10.56V       B、15.84v、4.4V 

     C、10.56V 、4.4V        D、10.56V 、15.84v

4、轨道电路绝缘破损防止邻接轨道电路误动的防护措施:站内是极性交叉,自动闭塞区间是       

A、相位交叉    B、极性交叉    C、交直流交叉    D、频率交叉

5、97型25Hz相敏轨道电路电压无扼流变压器受电端的变比为       

A、1:20      B、20:1      C、1:60      D、1:50

6.ZPW-2000A型移频轨道电路用0.15Ω标准分路电阻线在不利处所轨面上分路时,“轨出1”分路电压应         mV,轨道继电器可靠落下。

A、≤ 140       B、≤ 63      C、74       D、80

7. 某轨道电路区段红光带,在该区段送电端的限流电阻上测得电压为0V,则为       

A、开路故障      B、短路故障     C、电阻故障

8.ZPW-2000A移频轨道电路主轨分路残压测试:室外用0.15Ω标准分路线在主轨道任意一点轨面分路,室内用移频仪选择与该区段主轨相同频率档,在对应该区段衰耗盒        塞孔测得;或在微机监测区间移频实时测试栏上调看。

A、发送功出孔   B、轨入孔   C、轨出1孔    D、轨出2孔

9. ZPW-2000A轨道电路中46微法的电容用于载频为         HZ的区段。

A、1700          B、2300    C、2000        D、2600

10.甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于        

A、1mm       B、1.5mm     C、2mm     D、0.5mm

11. ZPW-2000A移频轨道电路的标准分路灵敏度是       

A、0.06Ω    B、0.1Ω    C、0.15Ω    D、0.5Ω

12.P60-1/12AT道岔第一连接杆中心尖轨与基本轨间开程为      

A、142~152mm   B、160±5mm   C、170±2mm   D、176~180mm

13. ZYJ7提速道岔外锁闭装置限位块与锁闭框的距离在锁闭位置时调整      

A、大于3mm     B、大于5mm     C、0~3mm

14、道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆,其水平方向的两端高低偏差应不大于       

A、2mm       B、5mm       C、10mm       D、20mm

15.采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔,尖轨与基本轨、心轨与翼轨应密贴,第一牵引点处有        mm及以上间隙时,道岔不能锁闭和接通表示。

A、2        B、4        C、6        D、10

16.道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行,窜动量不得超过        

A、10mm     B、15mm     C、20mm     D、30mm

17.提速道岔在         的情况下,不需要工务配合。

A、尖轨开程不一致   B、岔枕不方正    C、道岔拱腰    D、尖轨吊板

18.三相五线制提速道岔反位没有表示,在分线盘判断故障的可能范围,应在分线盘        间测有无交直流电压。

A、X1(X4)与X2    B、X1(X5)与X3   C、 X1(X2)与X5   D、X1(X3)与X4

19.ZYJ7提速道岔一、三闭合改二、四闭合时,需要将         

A、配线X2与X3,X4与X5颠倒,现场二极管必须颠倒极性。      

B、配线X1与X5,X3与X4颠倒,现场二极管必须颠倒极性。        

C、配线X2与X4,X3与X5颠倒,现场二极管不须颠倒极性。

20、ZYJ7提速道岔外锁闭装置,尖轨、心轨第一牵引点锁闭量均为

不小于       mm。

A:35mm       B:20mm      C:25mm      D:30mm

21、VCC装置与基本轨底部缝隙要求不大于         

A:0.5mm      B:1mm       C:1.5mm     D:2mm

22、道岔转换时,各拐肘长臂(弯杆传力杆)、一字拐(平衡梁)固定可靠,各类杆件动作平顺,各连接销孔之间旷量不超过        

A:0.1mm       B:0.5mm     C:1mm       D:2mm

四、简答题(总分55分)

1、ZPW20##-A无绝缘轨道电路接收端调谐单元与钢轨引接线断线或被短路,会出什么故障现象?并分析原因。(5分)

2、工务进行道岔转辙部位改框架作业。请分析对电务设备及安全有何危害?工、电联合进行该项作业,工务作业前,电务该做好哪些准备工作?(8分)

 

3、写出定型使用道岔的DZ220、DJZ220电源自电源屏至组合(11架第5层)侧面的走向径路。(5分)

4、在进行道岔杆件绝缘测试过程中,发现某ZD6道岔杆件对单边钢轨电压与轨面电压相同,另一边电压为零,请问这是什么原因、如何快速查找处理?(5分)

5、哪些因素会造成道岔缺口监测设备报警?(6分)。

6、通过给出的道岔表示电路的故障性质和范围,填写在分线盘测试的道岔表示电路交直流电压值约为多少?(6分)

提速道岔

7、如图为JXW25型微电子相敏接收器的接线图,请标出图中各个引线端子的名称,并写出端子间的电压参数。(5分)

8、某站站内为25HZ相敏轨道电路,某日无岔区段4DG发生红光带故障,室内分线盘送电端测得电压值与正常时电压值比较,变化不大; 甩开受电端端子上软线后,测试电缆端子无电压,试分析故障性质、以及可能发生的故障原因?(8分)(不考虑电码化叠加问题)

9、如何进行法岔锁闭检查器的6/7mm试验和调整?(7分)


第二篇:高速铁路信号设备维修培训大纲


高速铁路信号设备维修培训大纲

信号工(高速铁路信号设备维修)模块化培训大纲

更多相关推荐:
高铁培训总结

高铁培训总结近日路局组织我们在包头东培训中心参加高铁培训这次培训使我对高铁有了更加系统和深刻的认识高铁是铁路技术新时代发展的必然选择熟练掌握和运用高铁技术才能更好的服务我国铁路事业的发展在此就此次培训作如下总结...

高铁培训技术总结

8月x日至8月x日,我在石家庄参加高铁一期培训。这次培训使我对高铁有了更加系统和深刻的认识。高铁是铁路技术新时代发展的必然选择,熟练掌握和运用高铁技术才能更好的服务我国铁路事业的发展。一、高铁技术是多学科的交…

高铁培训技术总结123

摒弃传统调度理念融入高铁调度指挥新职高铁调度员培训总结20xx年5月12日至6月12日间我有幸在西南交大参加了第22期新职高铁调度员培训班通过此次培训使我对中国乃至世界高速铁路的发展以及高速铁路设备及运营管理技...

高铁变电所培训总结

培训总结今年x月x日至5月x日,根据单位领导安排,我有幸参加了铁道部举办的北京交大变电业务培训班。能成为培训员工中的一份子,我感到十分的荣幸,同时也感谢单位领导给我这样一次不断完善和提高自己能力的机会。这次…

工务机械车管理干部培训总结

为了提高我局工务专业技术人员的管理水平和业务素质,根据《铁路局局党委关于印发郑州铁路局20xx年干部培训计划的通知》(郑铁人函〔20xx〕80号)文件安排,20xx年x月x日至18日,局工务机械车管理干部培训…

高速铁路新技术培训实践阶段工作总结

根据铁路局《关于举办高速铁路新技术培训办的通知》要求,电务学习班在经过一个月的北京交通大学理论学习,为确保此次高速铁路新技术培训学习起到良好的学习效果和质量,组织全体学员在合肥电务段进行跟班作业学习,力争将理论…

株洲高铁工务段劳动安全培训试题答案 2

20xx年3月26日株洲高铁工务段劳动安全培训试题单位姓名阅卷记分一填空题正确答案填入刮号每空2分共60分1劳动安全管理必须坚持行车不上道上道不行车的安全原则2未经专门的劳动安全培训和考试不合格的人员不得进入武...

高速铁路路桥静动态验收培训讲义

高速铁路路桥静动态验收目录第一部分高速铁路竣工验收办法铁建设20xx107号第二部分高速铁路静态验收指导意见铁建设20xx183号第三部分高速铁路桥梁静态验收方案第四部分高速铁路动态验收指导意见铁建设20xx2...

高速铁路接触网精测精修实施办法培训试卷(答案)

高速铁路接触网精测精修实施办法培训试卷答案1精修工作结束后A内精修实施单位应将相关检测复核数据试验分析报告接触网调整及零部件设备更换记录等资料移交设备管理单位存档A1个月B2个月C3个月2接触网精测精修工作执行...

北京中佳汇才高铁动车培训就业项目及流程说明

中佳汇才北京铁路局高铁动车人才培训基地中佳高铁动车培训就业项目及流程说明一项目说明具体以简章为准二办理流程代理学校当地人员报名初步面试筛选上报人员简历中佳复审简历通知代理商结果办理手续来京复核合格办理岗前培训及...

接触网工高铁专项培训安全考试卷(答案)

厦门供电段接触网工高铁专项培训安全考试卷答案一填空题每题2分共计20分1在线路上行走时应走路肩或路旁并注意车上抛落物坠落物的和绳索伤人2施工单位于每月15日前将次月本单位临近供电电力营业线施工安全监督计划经段专...

京沪高铁车间党总支八月份工作总结

京沪高铁车间党总支部八月份工作总结20xx年八月份按照段党委的部署和要求京沪高铁车间党总支部紧扣安全生产实际围绕创先争优活动主要做了以下八个方面的工作1认真组织召开20xx年度党支部民主生活会与党风廉政建设专题...

高铁工务培训总结(7篇)