实施性施工组织设计
一、编制依据、范围、原则
1、编制依据：
a) 交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； b) 交通部颁布的《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； c) 交通部颁布的《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； d) 交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； e) 50省道莲都段公路改建工程指挥部与本公司签订的施工合同书； f) 50省道莲都段公路改建工程第三合同段施工设计图）。
2、编制范围：
xxxx公路改建工程L3标段，主线K138+000～K145+587.808，城北 连接线K0+000～K0+200。
3、编制原则：
在确保工程质量和安全的前提下，合理运用机械、设备、材料及劳动 力资源，保证工程顺利在合同工期内按时完工。
二、工程概况、工程特点
（一）工程概况
1、工程简况：本合同段起点桩号为K138+000，终点桩号K145+587.808，主线长7.588公里。在xxxx改建段终点K145+587.808设置xxxx互通立交工程，xxxx连接线起点K0+000，终点K0+200。本合同段主线采用部颁《公路工程技术标准》（JTGGB01-2003）规定中的一级公路技术标准设计，设计速度80km/h，路基宽度24.5米，分离式路基宽度2*12.25m。城北大道连接线按一
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级公路标准设计，设计速度60km/h，路基宽度24.5米，兼顾城市道路功能。桥梁设计荷载：汽车荷载公路-Ⅰ级；桥梁、涵洞、路基，设计洪水频率1/100。
2、主要工程数量
（1）路基土石方：挖方628964 m3,填方685506 m3。
（2）圬工砌体（排水防护）：60698 m3。
（3）桥涵工程：宣平港大桥367m，下圳桥66m，涵洞22道共计727.2m。
（4）互通立交工程1座
3、沿线自然地理特征
(1)地形、地貌：
沿线为浙南丘陵地貌区，线路分布于碧湖盆地及西北侧边缘，海拔高程45～200米，缓丘地带地形坡度20～45°，平原坡度0～10°，地势平坦，大多为坡地、农田、果林。
(2)地质、地震：
①深大断裂
线路所处的构造单元为华南褶皱系丽水-宁波隆起区。位于碧湖盆地边缘，沿线未见褶皱构造。区域上北西向断层发育。
②区域一般性断裂及勘查区断裂
区域性构造主要发育北东向、东西向断裂，次有北北西向、南北向断裂，形成了沿线岩组的多样性和构造复杂性的特点。
③沿线地震动峰值加速度分区为＜0.05g（相当于地震基本烈度小于Ⅳ度区）。动反映谱周期0.35S。沿线及附近范围内，地震具有频率低、震级小、烈度低等特点。
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（3）气象、水文：
丽水属于亚热带季风气候，四季分明，热量充足，冬季温和、春季回暖早，日夜温差较大，年平均降水量一般在1411.1mm。每年4-6月份为梅雨季节，降水量约占全年的40-45%，7-9月份有台风暴雨，10月至翌年3月份降雨量较少。累计降雨量为546mm。
4、主要技术指标
最大直线长度5184.1米，平曲线最小半径560米，最小缓和曲线长度130米，平曲线占路线总长57.47%，最大纵坡及坡长2.4%/900m，最小坡长260米，最大坡长1540米，凸形竖曲线最小半径7500米，凹形竖曲线最小半径10000米，竖曲线最小长度180米，竖曲线占路线总长度42.8%。
5、交通、电力和服务设施：
本项目为改建公路，交通较为方便；公路沿线有高压电线通过，可直接连接至变压器，作为工程使用的动力源，公路沿线都有移动信号，手机可以直接使用，非常方便。
（二）施工承诺
质量目标：“贯彻国家颁发质量保证标准，实施全面质量管理，项目经理负责制，精心组织，科学施工，保质保量全面完成施工任务，确保工程评定90分（含）以上”
安全目标：根据安全生产方针，本投标人制定了严密的安全保证体系，通过组织保证体系、经济担保体系、施工保证体系和思想政治保证体系四个方面来实现安全生产目标，即确保实现"三无"：无死亡、无重伤、无轻伤。
环保目标：对本合同段与环境保护有关的施工行为，进行有组织、有步
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骤、有目的的管理活动，有效监控施工行为，确保环境不受到破坏。
进度目标：保质保量，按时完工
费用目标：专款专用，确保资金运转正常。
工期目标：22个月
三、施工部署
（一）、工程施工总体安排：
为了优质按期完成本合同工程项目，本公司将加强科学管理，采用先进的机械设备和施工工艺；加强计划管理，采取纵向分段、水平交叉的流水作业施工方法：并抓住关键线路，突出重点，分多个作业点，以点连线，以线盖面的施工方案；建立三级质量自检体系，确保各分项工程合格率达到100％，确保工程达到90分（含）以上。
本工程计划于20xx年3月1日开工，20xx年12月31日竣工，工期22个月。现已组建项目经理部，并做好施工场地的布置，建立工程质量自检体系，做好工地临时试验室的建立及资质申报。在合同要求时间内，抽调精良的施工班组及施工机械进场，进场后按照施工组织设计安排，做好开工前的所有准备。
（二）施工安排总体思想
在本合同段工程施工期间，为了保证道路的畅通，我们将采取一切措施，确保车辆的正常通行，做到施工、通车两不误。我们将在有关路段及平面交叉处设置好符合要求的标志、标牌及告示牌，夜间按要求设置好红灯。认真执行省厅有关规定，保证通车路段路面的平整度、通车长度、堆料长度及路面排水的畅通，认真做好“三度一排”工作，保证不在通车路段堆放材料、
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杂物，并设专人负责通车路段的交通安全及维修保养工作，同时加强与交警的联系，建立交通管理制度，确保通车路段行车安全，以维持正常的交通秩序。
我们将在施工前，针对边通车边施工的特点，提出详细的施工方案，报监理工程师批准后认真组织实施。施工方案包括以下几点：
成立维护、管理组织，负责施工相关路段的日常维护和交通管理工作； 落实施工部署，根据工程实际合理安排，维持足够宽度，确保车辆顺利通行，保持良好平整度，并做到排水畅通，行车道无低洼积水；配备交通管理标志，指定专人维持车辆通行秩序及负责通车路段的维修保养工作；建立交通管理制度，确保行车安全，以维持正常的交通秩序。
（三）施工组织机构及其主要职责范围
工程质量的优劣关键在于对该项目的经营管理和质量管理，同时也将真正反映一个施工企业施工力量的强弱和施工水平的高低。根据投标文件承诺，我们由施工组织指挥能力强、实际施工经验丰富的工程技术人员、工程管理人员成立项目经理部，全线由项目经理部统一指挥、统一管理，确保整个工程高效运转、步调一致。
我项目经理部，内设总工室、工程科、质检科、安全科、试验室等，下辖桥梁工区、三个路基工区，共四支专业施工队伍，本项目经理部管理机构体系详见《组织机构图》。各部门职责如下：
① 项目经理
本工程实行项目经理负责制，是本工程的总负责人，对工程质量终身负责，对工程进度、安全生产、文明施工负全部责任。项目经理要认真贯彻执
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行本公司的有关规定，贯彻执行业主、设计和监理单位制定的技术规范和管理文件，遵守国家和地方政府的政策、法规，严格按照ISO9002标准和程序要求组织施工，使工程质量始终处于受控状态；加强内部团结协作，充分发挥团队精神，调动一切积极因素，保证施工人员、机械设备进场和调度，确保按工期、保质完成；组织职工学习和进行岗位培训，保证工程高效安全、优质施工，实现公司的“以质创誉，以优取胜，按期交产品”的经营方针。
② 项目总工程师
贯彻执行国家有关技术标准、交通部技术规范、规程、标准及业主、监理的技术管理制度，对项目施工全过程的技术工作全面负责，亦承担质量终身责任，同时主管工程技术部、质检部、试验室、测量队等业务部门的工作；组织编写实施性施工组织设计，优化施工方案，确定施工进度计划、工艺标准和质量目标，对施工全过程实行全面管理和质量控制；主持各种业务学习及技术交流，调整工程施工方案，批准质量计划和作业指导书；对施工质量全面负责，并接受监理的监督、检查，组织质量自检和验收；主持重大工程质量、安全事故分析及处理方案，负责施工过程中重大技术方案的决策及报告，主持竣工技术文件的编制，参加竣工验收，组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核。
③ 工程科
（1）根据设计图纸、技术文件及有关规程、规范，具体制订施
工质量要求，制度保证质量的有效措施，组织技术交底，并督促检查指导现场施工，编制施工进度计划、实施性施工方案、绘制施工形象进度图表；整理并保存各种业务联系单，深入现场及时调查研究解决有关施工的技术问题
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和质量问题，做好技术总结、变更设计及方案优化建议；整理各种技术文件归档；编制竣工文件；参加本工程质量调查、研究、分析，并提出处理措施或方案由项目总工程师批准实施；并督促和安排测量室的工作和测量资料归档，并组织专人巡查施工现场进行质量、进度控制，对质量、进度及时提出改进意见和建议报项目经理和总工程师进行改进或调整。
（2）负责业主和总监办的交桩、复测、基准点的加密工作，配合和指导各施工队对全线结构物的施工放样，中桩、边桩的测设放样，路基填挖放样的结构物座标和标高的控制，排水和防护工程的施工放样及竣工测量，并负责结构物各部位施工和路基填筑过程中的监控测量，及时恢复损坏的边桩、中桩及临时水准点的工作。发现有影响质量的问题及时提出改正或建议总工程师及时处理，避免质量隐患，并配合质检部的质量检查和评比工作。
（3）负责编制施工年度、季度和月度进度计划，负责对内外工程的合同管理工作，按月进行工程计量支付和工程结算工作。
④ 质检科
负责整个工程质量管理工作，制订质量奖罚措施，建立质量保证
体系，以ISO9002系列标准要求方针，制定强化质量管理办法，落实质量保证措施；组织开展QC小组攻关活动，负责对工程施工全过程的工程质量抽检、自检和质量控制，配合监理工程师负责对各分顶工程如现场支模，钢筋焊接、绑扎、模板、混凝土、路基压实抽检、质量检查签订、评定工作。
⑤ 试验室
对各种施工所用的建筑材料进行试验和抽检，负责各种原材料、半成品和成品的检验，负责混凝土配合比设计、现场混凝土的施工质量和试件的制
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作，负责路基压实度的检测，并配合与参与质检科的质量检查评比工作。
⑥ 财务科
负责审核施工预算，工程成本控制等财务管理工作；制定完善的规章制度，严格控制工作成本，开展双增、双节活动。确保项目部一定的流动资金，保证生产正常运转。
（四）施工总平面布置
施工准备工作的充分与否和工作进度、质量有着直接的关系，科学合理地安排好料场、拌和场是工程能顺利进行的关键所在。根据本标段的实际情况，本着“方便管理、全面兼顾”的原则，结合以往施工现场管理经验进行施工总平面布置，详见《施工总平面布置图》，现简述如下：
1、料场、桥梁预制场地等
经过认真地实地考察和分析研究，并根据工程实际情况，我们拟在宣平港大桥12号台右侧设立桥梁预制场地及料场。
2、施工用电、用水
本工程沿线所经之处均有电力供应，施工用电较方便，同时我们将配备发电机组备用。
本工程地处浙南地区，水资源相对较丰富，工程用水较为方便，因此我们将投入蓄水设备，保证施工正常用水。
3、项目经理部
在路线起点K138+000右侧廊奇村进行项目部驻地建设，我们将配备必要的交通工具、通讯工具，建立安全生产网络，建立高效的信息管理系统，确保项目管理机构高效有序地正常运转。
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四、设备、人员、物资动员周期及进场方式
1、设备人员动员周期
我公司接到中标通知书并签订合同后，立即按投标书承诺的施工组织机构组织工程技术、管理及有关的后勤人员和工人等，在20xx年1月1日进入施工现场，着手办理各种政策处理和落实驻地生产、生活及临时设施的建设工作。进行路线的放样、复测、搭建临时设施和有关材料的订购试验工作，同时编制切实可行的施工组织方案报监理工程师审批。建设工地临时试验室，做好开工的前期试验工作。
2、设备、人员、材料运到施工现场的方法
为了能更好地完成本合同工程的施工任务，我公司已安排有关组成人员到现场，进行了驻地建设。根据提供的资料和现场实地考察，本工程是改建工程，交通运输相对便利，施工所需的材料和机械设备可通过公路汽车运输到达施工现场，现就设备、人员和材料的进场情况说明如下：
（1）人员
根据本工程的实际情况，我公司已派遣先期人员进驻现场并开展以下工作：组建项目经理部；在业主协助下同当地政府及公安交警部门取得联系：规划场地布置；落实水电及做好“三通一平”工作；考察及落实地方材料料源；编制实施性施工组织设计等，并做好工程的前期工作，其他施工人员将按施工进度计划陆续进场。
（2）设备
本公司将根据投标文件所配置的机械设备型号、种类、数量按合同计划陆续进场到位(并保证主要设备的调试时间)，并做好场地租用和各种政策处
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理手续的办理工作，对各种机械设备进行安装和调试，争取各种机械设备能够以最佳的状态投入到施工中去。
（3）材料
本公司已进行各种原材料料源的进一步调查，进行分别取样试验，确定试验合格的材料后择优选定料场，并尽快与有关单位签订供货合同，落实料源。然后根据监理工程师所批准的施工方案有计划、保质量地进场。
本标段筑路材料较为丰富，各种筑路材料可利用便利的陆运到达各工点。 填方材料：从水阁开发区购买废弃方。
石料：部分从缙云料石场外购。
砂料：从沿线的各砂砾料场就近购买，宜用汽车运输至各工点。
水泥：浙江衢州等地水泥产量较高，各项指标均符合现行国标的有关规定，满足本工程的需要，我们将择优选用。
钢材：可就近采购，经检验合格后投入使用。
五、主要分项工程的施工方案、方法
1、施工准备与测量放样
施工前根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料、测量标志，按规范规定的精度，认真做好定线测量，并将测量结果提交监理工程师核查，经批准后作施工放样的依据。测量工作安排有专业知识、经验丰富的技术人员担任，同时配备符合精度要求的测量仪器。
认真保护所有永久性标桩，包括导线桩、中线桩、转角桩、水准基点以及放样和检验工程必须的标桩。在开工前现场恢复和固定路线，包括中线和高程的复测，水准点的复查和增设，横断面的测量与绘制等，并现场放出路
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基边缘、坡口、坡脚、护坡、截水沟等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师批准。施工中对所有的测量进行记录并加以整理，每段测量完成后，测量记录及成果资料提交监理工程师审查后签字认可。
2、排水与路基处理
在路基施工期间，始终保持场地的良好排水状态，在路基填挖前，修建好排水沟，以控制地表水，排水降渍，保证路基不受浸泡损坏。对局部低洼地段，先作好临时排水设施，施工中尽可能使临时排水设施与永久性排水设施相结合，做到流水不流入农田、耕地而污染自然水源，同时注意并解决局部淤积和冲刷的问题。
采用人工与机械相结合的方法清除田间草皮、表土及腐殖土，并将其堆放在路基外征地线内或运至本公司准备好的弃土场内。对于挖除的原老路面，我们将运至本公司准备好的场地内堆放。
3、路基挖方
3.1、一般路段开挖
挖方地段的断面图提交监理工程师检查认可后方能进行路基开挖，挖方工程根据设计图纸规定或监理工程师确定的线位、标高和横断面进行开挖，路基挖方(包括挖原有老路部分)至设计要求的标高，土方挖方路基，从上到下进行施工，做到边坡坡面平顺稳定，曲线圆滑，不得亏坡。在地表土的含水量降至规范要求的范围后进行填前压实，压实度测试报告交监理工程师审核，在获得监理工程师签发的开工报告后，方可进行路基的填筑。
3.2、土方的开挖
土方的开挖我们采用机械施工，在开挖时，不乱挖，不超挖，禁止掏洞
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取土，开挖的土方及时予以利用，弃方运至弃土场堆放。如在开挖过程中发现土层性质有变化，及时修改施工方案及挖方边坡，同时报监理工程师审批。
3.3、石方的开挖
石方的开挖采用挖掘机配合爆破开挖，软石和强风化岩石采用挖掘机进行挖除，次坚石或坚石则采用光面爆破挖除。
爆破的开挖顺序为：爆破区管线检查→炮位设计→清除表土、风化岩石→机械钻孔→炮孔检查及石碴清除→装药及安装引爆器→布置安全警戒线→安全值勤与巡查→引爆炸药→清除瞎炮→警戒解除→清碴→整修边坡及其它。
爆破作业时，将在事前2周内把详细的施工计划、安全措施及根据测量放样所得出的开挖方断面和钻眼位置报监理审批。
在爆破区，我们将设置明显的警示标志并设置警戒线。钻爆破孔时严格按图施工，钻杆轴与路线中心线应基本一致。同时为避免爆破时飞石危及附近居民，将在炮眼上覆盖毛竹片。经专职安全员巡视爆破区无非作业人员及车辆出入，并在爆破前发出安全信号后进行爆破。边坡爆破采用光面爆破。
在施工过程中，我们将严格施工国家有关爆破物运输、存储、使用的有关规定，并到当地有关机关进行备案。做到文明施工、安全施工。
3.4、半填半挖路段的开挖
对于半填半挖路段的开挖，须待下半填断面原地面处理好，经监理检验合格后，方可开挖上挖方断面，对挖方中非适用材料须废弃，严禁填在半填断面内：对于纵向填、挖交界处的开挖，须待填方处原地面处理好经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对于挖方中非适用材料严禁利用填筑。
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当地面坡度陡于1：5时，先将原地面挖成台阶状，台阶宽度≥2m，并设置4％向内倾斜坡度，挖台阶前应清除草皮及树根。
3.5、深挖路堑(含高边坡)的施工
深挖路堑(含高边坡)的施工是路基工程中制约工期和存在边坡不稳定隐患的关键分项工程，对此我们将予以高度重视。在开工前28天，根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况，我们将制订详细的施工作业计划报监理批准。开挖前，先做好排水系统，防止施工过程中地表水对边坡的冲刷。路堑边坡(含高边坡)应严格按图纸施工，并在施工前对方案进行认真论证，确保路基边坡的稳定。路堑开挖采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面妥善安排，运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。另外还要做好与路堑两端接头填土的衔接工作，以防止两端填土发生不均匀沉降。石方路堑开挖，以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，特别对边坡开挖采用光面爆破，以使边坡符合设计要求，开挖后边坡上不得留有松石、危石、凹凸尺寸不应大于100mm，否则采用人工进行修凿。边坡上每节的碎落台必须按设计图纸施工，修凿平整，以确保岩体稳定。对于风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护要及时跟上，避免岩体长期暴露而坍方。石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，可适当超挖，不准高出，以利路床顶面铺设排水层，适应路面内部排水需要。另外还要做好与路堑两端接头填土的衔接工作，以防止两端填土发生不均匀沉降。
4、路基填筑
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路基填筑施工前做好宕渣填料料源的选择和试验，并将试验结果报监理审批。路基填料的最小强度和最大粒径应符合规范及设计要求。材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到工地后用人工敲小。路基填筑材料，须符合下表的要求：
宕渣填筑按慢速、均匀、分层进行铺筑，宕渣每层松铺厚度一般小于40cm或经试验确定，最大粒径不大于lOcm，含泥量不大于8％。按路面平行线分层摊铺碾压，宕渣填筑总厚度须满足设计，否则填筑前首先对地表进行换填，直至达到填筑总厚度要求。当填高H≤60cm时，换填清宕渣90cm，60cm＜H≤105cm，换填清宕渣厚度为60cm。
宕渣层施工前先修筑试验路段，用核准的填料铺筑长度不小于100m的试验路段，现场试验包括材料粒径、含水量、松铺厚度；压实设备的类型、组合方式；碾压遍数、碾压速度；压实度等，并将试验结果报监理工程师审批。
宕渣层施工时应先划定路基的填筑范围，宕渣粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒或细粒集中块区，填料应有良好的级配组成。当石块含量较多时，
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石块间隙应以土或石屑铺撒填充。路墓填筑时两侧应超宽30cm，横向外侧1m范围内，宜用较细的材料铺筑，禁止将大颗粒集中于坡侧，最后按坡率削坡，以确保边坡稳定，填方相邻作业交接处，若非同时填筑，先填地段按l：1坡度分层留好台阶，若同时填筑，则应分层相互交叠衔接，搭头长度不小于2米。
宕渣路堤的压实，采用重型振动式压路机分层碾压，压实厚度和压实遍数根据现场压实试验确定，压实度的测定视颗粒组成而定。碾压时前后两次轮迹重叠20～40cm。宕渣填筑完毕后，进行路拱、边坡的修整，再进行压实度等试验，保证路面底基层以下0～80cm重型压实度96％，80～150cm按重型压实度≥94％控制，挖槽基底压实度≥92％，待监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。
涵洞两侧、挡土墙后，桥台台背与锥坡的填料采用直径4cm以下的砂砾，对称均匀或同时分层回填压实，分层松铺厚度不宜超过20cm，压实度按96％控制，对于大型机具作用不到之处采用小型机具辅助压实。
填筑老路拼宽路段时，应将老路挖成台阶状，台阶宽度≥1m，并设4％向内倾斜坡度，以利新老路基搭接。拼宽土路肩时，将原路基边坡挖成台阶状，台阶宽度不小于0.3m。然后再填筑路基，并加强结合部的碾压，压实度应达到规定的要求。对于需进行软基处理的桥头两端路基，尽早进行软基处理及填筑，以便早日进入沉降期。在填筑过程中，严格控制填筑速率、分层厚度，以减少工后沉降。同时确保台背填筑压实度达到设计和规范要求。
对下列不同类型路段的路基填筑更应重视：
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(1)横向半填半挖路段的填方
对于半填半挖路段的填筑，应特别重视。要避免因填筑不当引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝。
要认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规则地划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接。
原地面横坡不陡于1：5时，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成不小于2米宽度的台阶，台阶顶面挖成4％的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑时必须从低处往高处分层铺筑碾压，并特别注意填挖交界处的并接，碾压做到密实无拼痕。
半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理检验合格后，方准开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。
(2)纵向填挖交界地段填方
要重视纵向填挖交界处的路基填筑，避免因填筑不当引起路基纵向的不均匀沉降而导致路基出现横向裂缝。
认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于50米，并有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好拼接。
填挖交界处地面纵向坡度不陡于1：5时，在翻松原地面表土后分层填筑：地面纵坡陡于1：5时，将原地面挖成不小于2米宽的台阶，台阶顶面挖成4％的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填挖交界处的拼接，碾压做到密实无拼痕。
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纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好，经监理检验合格后，方准开挖挖方断面。对挖方中非适用材料严禁用于填筑。
由于纵向填、挖交界处常伴随半填半挖横断面，在施工时应妥善安排，做到纵、横填筑均衡，碾压密实无拼痕。
(3)高路堤填方：
对于填筑高度大于8米的高填方路堤填筑，我们将足够的重视，我们将对该类填方进行沉降观测，避免因填筑不当，压实不足引起路基的不均匀沉降而局部开裂、沉陷。
高填土填筑除做好原地面的清理工作，重点要抓住粒径、分层和压实三个环节，要严格控制石料的最大粒径，石料的最大粒径在底层(路床底面1.5m以下)不超过分层厚的2/3，并采取措施分层进行填筑，分层碾压，一层厚度不超过30～40cm。足够碾压是消除路堤固结形变的最有效办法。高路堤的固结形变历时较长，在固结过程中高路堤会产生不均匀沉陷，不均匀沉陷对路面是十分有害的。如路堤土的密实度接近重型击实试验法的最大干密度，则路堤一般不会再产生固结形变，因此，我们将在施工中提高压实能力，完善压实工艺，以高标准进行路基的压实度，保证路基的强度和稳定性，在高路堤填筑前，我们将把详细的作业计划，报监理工程师审批认可后进行施工。
高填方的宕渣路堤，宜利用雨季使其进一步密实和稳定。我们将抓住有利气候进行碾压，每碾压层内部和表面石块间的空隙，用碎石、石屑、砂砾和砂等材料进行填充，以增加路基的密实度和稳定性。
5、排水工程
5.1、边沟、排水沟、截水沟、急流槽、跌水井的施工
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按照设计要求，挖填方路段都采用现浇砼边沟。排水沟形式为宽0.6m、高0.6m、（宽0.8m、高0.8m）的现浇砼矩形或L型边沟，急流槽采用宽40cm、高40cm的现浇砼，侧壁厚15cm、底厚10cm，其下铺设砂砾垫层，急流槽的防滑台宽度为70cm，采用现浇砼。边沟、排水沟、截水沟、急流槽、跌水井的位置、断面尺寸严格按照设计图纸的规定或监理工程师的指示进行施工。
边沟、排水沟、截水沟、急流槽在铺砌之前，对边沟进行修整，沟底、沟壁应坚实平整，截水沟底部铺设砂砾垫层，然后现浇砼，做到沟内边坡稳定、沟底平顺、排水畅通、沟身不漏水、无阻水现象。，按图纸及规范要求进行施工，做到沟内边坡稳定、沟底平顺、排水畅通、无阻水现象。
6、涵洞工程
6.1、圆管涵
为了路基和路面的排水畅通，按设计要求设置钢筋砼圆管涵。钢筋砼圆管涵向有资质的砼构件预制厂按设计要求定购，并附产品质量合格证。管节在运输、装卸过程中，采取防撞措施，避免管节损坏。管涵施工中，应精确放样，特别注意斜交角度、基底、高程、管内坡度。
地基容许承载力须满足设计要求。基坑开挖时，两侧放好施工边坡，以防坍方，并及时排除坑内积水。骨节下面的砼管座，其顶面弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀，基础沉降缝严格按设计要求及施工规程施工。
管节安装采用人工或机械安装，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土杂物。管口接口平直，环形间隙均匀，管口对接缝口按设计要求，使用相应的接缝材料及工艺，无裂缝、空鼓、漏水等现象。
管涵施工完毕后，砌体砂浆或砼强度达到规定要求时方可进行回填，回
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填材料严格按设计要求，分层填筑，分层夯实，每层厚度不超过20～30cm，密实度要求与路基施工标准相同。洞顶回填厚度大于0.5～1.0米时才允许机械通过。其防水层的设置和施工按设计要求和施工规范施工。
6.2、盖板涵
钢筋砼盖板、帽石、八字墙身、涵台、基础均采用砼，模板采用6mm厚度的钢模板，八字墙基础、涵底铺设、截水墙等采用M7.5浆砌片石，地基容许应力须满足设计要求，当地基容许力足够时，则将基础直接筑在土基上，当地基应力不够时，采取设置砂砾石或碎石垫层等措施进行加固。
在盖板涵施工中，对于所用石料片石厚度应不少于15cm，宽度不小于厚度的1.5倍，长度不少于厚度的2倍，强度不低于25Mpa。盖板涵施工时应注意以下几点：
(1)涵洞的涵底铺砌采用40cm双层浆砌片石，片石缝隙间填满砂浆，防止冲刷，使铺砌层起到支撑作用。
(2)在整体式基础涵洞的涵台筑砌前，在基础与涵台的接触面处将基础顶面进行正规拉毛处理，以利基础与涵台间牢固结合。
(3)预制板必须在砼达到设计强度的70％后，才能脱底模、移运和堆放，堆放时在块件端部两点搁置，不得把上、下面倒置。
(4)盖板涵栓栓钉孔位置上、下部一并考虑，栓钉可用盖板的主筋制作，栓钉长度为盖板厚加台帽厚，每块盖板在预制时端部各预留一个钉孔，盖板安装后在两个钉孔插两个栓孔，再用20号小石子砼填满捣实。当其强度达到70％后，方可进行台后填土，盖板安装完成后，采用C30水泥砂浆填充台背与盖板间的间隙。
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(5)涵洞全长范围内按照图纸要求设置沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮进行填塞。盖板顶、台顶防水层采用涂料热沥青两度，每度厚1～1.5mm，两度间铺油毡纸一层。
(6)涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍跨径范围的填土须分层对称夯实，相对密度达到96％。
(7)在施工过程中，当洞顶覆土小于0.5米时，严禁任何重型机械和车辆通过。
(8)涵洞台背回填范围内，选用透水性能良好的砂质土或砂砾石土等分层填筑、夯实。
(9)除设置在岩石地基上的涵洞外，涵台与基础每隔4～6m设一道沉降缝，缝宽2cm，贯穿整个断面(包括基础)，缝中用沥青麻絮或其它具有弹性不透水的材料填塞，凡地基土质发生变化，基础埋设深度不一或基础地基的压力发生较大变化，以及基础填挖交界处，均设置沉降缝。
(10)施工时根据基岩的实际情况给以调整基础高度，调整基础高度时，必须注意每层厚度不少于50cm，并每层需一次性浇筑完成，基底应凿平。
(11)安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填塞，相邻板块间采用高等级(1：2)水泥砂浆填塞密实。且砼盖板等外侧表面上，在填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。
盖板涵外观应涵身顺直，涵底铺砌密实平整，进出水口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，帽石、八字墙平直，无翘曲现象。
7、防护工程
7.1、浆砌挡土墙
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地基承载力应大于或等于设计要求，若为斜面山体，则凿成向内倾的基槽。
材料要求：片石，厚度不小于15cm，宽度不小于厚度的1.5倍，长度不小于厚度的2倍，强度不低于20Mpa。块石，形状应大致呈立方体，无锋棱凸角，顶面及底面应大致平行，面石按要求修凿出5个大致的平面，厚度不小于20cm，宽度不低于厚度的1.5—2倍，长度不低于厚度的1.5～3倍，强度不低于30Mpa。
砌筑要求：浆砌块(片)石砌筑，采用M7.5砂浆，座浆分层错缝搭叠砌筑。浆砌块(片)石砌体表面凹凸不大于2cm，错缝砌筑，无三角洞。对浆砌墙身的施工：按规范进行，其顺序为：先砌角石，再面石，最后砌腹石。角石选择比较方正、大小适宜的石块，面石砌筑时留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再砌缺口。腹石采用往运料方向倒退着砌筑的方法，先远后近。腹石与面石一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。根据我公司的施工经验，砌筑方法为座浆砌石法，砌筑时分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层的砌缝错开距不小于8cm。
路肩式挡墙基础埋置深度为墙趾处表面线或局部冲刷线以下至少1米，路堤挡墙与路堤连接时其端部伸入路堤内1米，并采用路堤边坡率相同的锥坡进行过渡连接处理；路堑挡墙端部嵌入路堑原地表的深度，土质地层应不少于1.5米，风化软石地层应不少于1米，微风化岩层应不小于0.5米，且应该低于路堑边沟底50cm以上。
在挡土墙背后填筑清宕渣或砂砾料，含泥量不大于5％，分层摊铺，分层碾压密实。
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挡土墙每隔10米设伸缩缝一道，缝宽2cm，当基础地质条件变化时，应分段砌筑，并设置沉降缝。当地为整体岩石时，则将地基做成台阶，但最低一台的宽度不应少于2.0米。
按设计要求，浆砌挡土墙在墙身适当高度设置泄水孔，孔眼间距2米，上下排交错设置，最后一排泄水孔的出水口应高出地面或边沟水位0.3米，在泄水孔进口处，填筑适量碎石式卵石，以利排水。
7.2、边坡防护
填方边坡防护的施工：填方边坡上喷播草籽或框格植草，方格内必须覆盖20cm种植土，在整平的坡面上洒水至适度，并播种适应的草种。碎落台宽度为1米，采用7.5号浆砌片石砌筑，厚25cm。
挖方边坡的坡面防护：当挖方路段边坡为土质边坡时采用无纺土工布加液压喷草种，对岩质边坡采用无纺土工布加客土吹附施工工艺进行植被防护。土质边坡土工布铺设前对覆土前，将针对性地进行一些改良处理，平整再挂网，再在网上覆土及喷草种，播种量根据设计图纸进行。三维网土质、岩质边坡分别采用锚杆进行固定，对于直接铺设土工网种草时，相对网搭接5cm，锚杆距路线方向0.5米，垂直坡面走向0.5米，呈正四边型布置；锚杆采用φ10、Φ8钢筋，30-60cm长，间距0.5米，呈梅花型布置，以1：1水泥砂浆固定锚杆。
7.3、框格梁施工
7.3.1模板：
模板采用竹胶模板，模板在安装前，检查其是否洁净、平整，及每边尺寸、对角线尺寸，错台在规范允许范围内，表面光洁为止，刷脱模剂。脱模
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剂采用优质新型脱模剂，且采用同一品种，不得使用废机油及影响砼质量的涂料，不得污染钢筋及砼表面，确保砼的外观质量。模板安装采用人工进行，由测量人员对其安装精度进行控制，侧模安装初步到位后，用拉线进行调节，直到满足设计及规范要求。安装时各分块之间用螺栓联接，接缝紧密牢固、不错台，拼缝不得大于3mm，模板之间设1cm软泡沫（止水胶带），确保砼浇筑过程中不漏浆，保证外观质量。模板的固定：底口通过预埋在坡面上的预埋铁件进行固定，上口在顶面位置与对立面模板通过φ6钢筋进行对拉。 砼浇筑完毕后强度达到2.5MPa时，开始拆模。防止模板在拆卸过程中对成品砼的撞击损伤。拆下的模板及时清洁，不得乱堆乱放，必须搁放整齐，下面设置方木支垫，保证模板不因人为原因变形。如检查发现模板变形，应及时运回后场加工组进行校正。
7.3.2砼浇筑：
砼集中拌和生产，通过砼运输通道送至待浇处，具体施工过程控制：砼浇筑前应对模板、钢筋等按要求进行严格检查并将模内杂物清理干净，以保证格梁砼质量。砼浇筑顺序：浇筑段落，由下向上，水平一侧向另一侧，斜向推进。砼注意覆盖保温，加强养生；夏季应在一天中气温较低时进行施工。砼振捣采用插入式振捣器，砼浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前段砼的初凝时间或能重塑时间，砼振捣遵循“快插慢拔”的原则，并确保不漏振，不过振，振捣时尽可能避免与钢筋和预埋件接触，振捣棒距模板应保持在10～15cm，为保证砼的密实度，振捣直到砼停止下沉，不在冒出气泡，表面呈现平坦泛浆为止。砼捣实后1.5h至24h之内，不得受到振动。 砼浇筑施工完毕后，终凝后应及时进行保湿养护，养护应用淡水或涂养护剂，
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养护不及时容易产生细小裂纹，养护派专人24小时不间断养护，养护时间不小于7d。当砼表面温度低于5℃时采取覆盖保温，并不得向砼面洒水。
8、桥梁工程
本工程有桥梁2座，上部采用均30米T形梁，先简支后连续；下部分别采用柱式桥墩、柱式桥台和肋板桥台，基础分别采用钻孔灌注桩基础。对于桥梁的施工，我们将认真贯彻浙江省交通厅浙交[2003]179号文《关于印发桥梁工程质量常见病治理措施和要求的通知》及《工程建设标准强制性条文》(公路工程)的要求，严把工程质量关，不留工程隐患，确保优良工程。
8.1、钢筋制作与安装：
(1)试样及试验
钢筋应按《公路工程金属试验规程》(JTJ055—83)或相应国标有关规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验，或经监理工程师批准，采用相应的国际上采用的标准。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌以便于识别。
提供钢筋时应有工厂质量保证书(或检验合格证)，否则，不得使用于工程中。当钢筋直径超过12mm时，应进行机械性能及可焊性性能试验。
进场后的钢筋每批内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉力试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率)；一个试件用于冷弯试验：一个试件用于可焊性试验。
(2)加工与安装
钢筋的保护及贮存：钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支
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承上，并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。当安装于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油脂、油或其他杂质。钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥落层。
钢筋的截断及弯曲：所有钢筋的截断及弯曲均应在工地现场内进行。钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸的规定执行。
安设、支承及固定钢筋：当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。桥面钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋移位。用于保证钢筋固定于正确位置的强度与砼同标号预制混凝土垫块，其形状大小应为监理工程师所接受，同时其设计还应避免混凝土浇筑时倾倒。任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可，否则，浇筑的混凝土将不予验收。
(3)钢筋接头
钢筋连接点不应设于最大应力处，并应使接头交错排列1米以上。 钢筋的纵向焊接，可采用闪光对焊或冷轧，钢筋焊接接头应符合有关规定。在不利于焊接的气候条件，施焊场地应采取适当的措施。环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前应预热。
钢筋与钢板连接，应按电弧焊的规定焊接。当采用电弧焊焊接热轧钢筋时：焊缝长度、宽度、厚度应符合规范规定。电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。用于电弧焊的焊条应符合有关规定。如钢筋、级别、牌号、直径和焊条型号有变动，应对建立的焊接参数进行校核。
8.2、预应力钢绞线：
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(1)钢绞线试样及试验
从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。
每批钢绞线的重量应不大于60t。
(2)钢绞线制作
预应力钢绞线的下料长度应考虑结构的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、外露长度等。丈量后用切断机或砂轮碾切断，严禁使用气割。切割前在切点两侧各5cm处用20#铁丝绑扎牢，防止切割后端头散开，妨碍穿束，有伤痕、断裂或锈蚀的钢绞线不得布置在张拉后构件模板内。
(2)锚具、夹具
预应力筋锚具、夹具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力的强度，安全地实现预应力张拉作业，并符合现行国家标准的要求。
锚具、夹具进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、规格及数量外，还应进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。
(3)管道
浇筑在预应力混凝土中的金属波纹管不允许有漏浆现象。波纹管应具有足够的强度，以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形状，且能按要求传递粘结应力。
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金属波纹管进场时，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外，还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏等进行检验。
(4)钢绞线安装、张拉与孔道压浆
安装：钢绞线在梁板砼浇筑完毕后安装，从预埋的金属波纹管管道中穿束。张拉：张拉前对机具全面检查一次，油箱容量在2/3～3/4间试转正常，并要得到技术监督部门的检验合格证后方可使用。张拉采用双控，严格按照张拉程序进行张拉，发现异常情况立即停止，查明原因后继续进行，张拉完成后压浆应饱满，防止预应力钢绞线的锈蚀。
孔道压浆：压浆采用纯水泥浆，水泥浆的抗压强度不小于M40，水灰比宜控制在0.35～0.5之间，稠度为14S～18S，水泥浆的泌水率最大不超过4％，拌和后3水时泌水率宜控制在2％，24小时后泌水率应全部被浆吸回，水泥浆可掺入适量的膨胀剂。压浆时，应在监理工程师的要求下进行试验，压浆过程中应根据温度控制压浆时间，当气温高于35℃时，压浆在夜间进行。
压浆使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。压浆时，每一孔道宜于两端先后各压浆一次，两次的间隔时间宜为30～45min。
压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施，当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
压浆后应从检查孔检查压浆的密实情况，如有不实，及时进行处理和纠
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正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。
8.3、承台、系梁的施工：
承台施工的主要内容应包括：定位放样、围堰施工、排水降水、基坑开挖、基底鉴定及处理，基础结构物施工等。承台施工采用明挖方法进行施工，在早地可以直接进行放样然后开挖；如果在水中，则先围堰，排水后才能开挖。在开挖时由于受土质、开挖深度，放坡施工用地或施工条件限制等因素影响，有时需要进行各种坑壁支护；如果地下水位较高，开挖后出现流砂、涌泥现象时需进行降水，开挖到设计标高后，应及时进行坑底土质鉴定，清理和整平工作，然后施工基础结构。
现浇承台施工施工前，应做好各种砂石材料的试验及砼的配合比试验，并报监理工程师审批认可。然后立模浇筑砼基础，砼只能按工程当时需用的数量进行拌和，已初凝的砼不得使用。不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度，砼拌和工作，应将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物，砼不得采用人工拌和，必须采用拌和机拌和。砼的浇筑方法报经监理审核认可后进行施工，浇筑砼前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得带有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质，在浇筑砼时对砼表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使砼表面光滑、无水囊或蜂窝。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定。砼在浇筑前，砼的温度应维持在10℃～32℃之间，且在砼浇筑期间，将设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现松动、变形、移位时，应及时进行处理。砼一经浇筑后，应立即进行
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全面捣实，使之形成密实、均匀的整体，振捣应在浇筑点和新浇砼表面上进行，振捣器插入砼或拔出时速度要慢，以免产生空洞。振捣器要垂直地插入砼内，并要插至前一层砼，以保证新浇砼和新浇砼的结合良好，模板角落及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证砼密实及表面平滑。砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。砼捣实后24h内不得受到振动。
8.4、钻孔灌注桩的施工
8.4.1、施工顺序：
施工准备→测量放样→搭设平台→埋设护筒→钻机定位→钻机成孔→泥浆循环→清孔→测孔→吊装钢筋笼→下导管→二次清孔→浇筑水下混凝土。
8.4.2、机具配备：
配备钻机、强制式拌和机、装载机及砼输送泵、导管、汽吊、发电机组等。
8.4.3、施工方法：
钻孔场地的平面尺寸将根据桩基设计的平面尺寸、钻机底平面尺寸、钻机移位等要求，施工方法及其它配合施工的机具设施布置等情况决定。
按浙交[2003]179号文规定，同一座桥梁同一类型砼构件采取转窑同种水泥，所使用的水泥必须陈伏15天以上。
根据设计图纸和地质资料，桩机成孔采用回旋钻机、冲击钻机进行成孔。首先在桩位上清除杂物、挖除地表软土，平整场地，确定灌注桩位，在陆上，用枕木、型钢搭设钻机平台，在水中，根据灌注桩位的水深和钻孔时的水位，用木桩排架、枕木及型钢搭设水上钻机平台，然后细放各桩位样，按细样安
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放钢护筒。钢护筒的埋置深度在陆上为1.5米，在水中根据河床土质情况，埋入深度一般不少于1.5米：对于河床为软土、淤泥、砂土时，不得小于3.0米；对冲刷影响的河床，应埋入局部冲刷线以下不少于1.0米～1.5米。钢护筒顶端在陆上高出地面一般为0.5～1.0米，当孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0米以上。
钻孔时采用钻孔内泥浆循环护壁，为循环使用泥浆和减少泥浆污染环境，设置泥浆循环池和泥浆沉淀池。
钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、牢固，以免在钻进时产生位移、倾斜、沉陷。钻机顶部滑轮外缘、钻杆中心、桩位中心应在同一垂直线上。
开钻前检查一遍，开孔正确无误后，慢速钻进，待导向部位全部进入土层后，按土质情况，掌握正确钻进速度。在钻进时采用减压钻进，以免产生斜孔、扩孔现象。并做好钻进土层记录，进尺时间等。
钻孔达到设计深度并经检查符合要求后，检查孔径、孔位、垂直度等指标，合格后立即进行清孔，即提升钻锥，距孔底10～20cm，继续循环转动，把钻孔内的悬浮渣和密度较大的泥浆用相对密度较低的泥浆换出，清孔时应始终保持孔内水头。
清孔后检验达到设计要求的深度和沉淀厚度后，立即下钢筋笼、密水试验合格后的导管，开始灌注孔内的水下砼。首批砼的灌注量应使导管初次埋置深度≥1米。按浙江省交通厅浙交[2003]179号文《关于印发桥梁工程质量常见病治理措施和要求的通知》规定，在灌注砼末期，导管埋置深度不小于4～6米，且不采取往复提升导管高度的方法灌注砼。在灌注过程中，必须经常保持水头，防止坍孔，导管埋入砼中的深度不小于2米，不大于6米。灌注桩
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顶应比设计高出50cm～lOOcm，在处理基础时凿除。钻孔灌注桩，从钻孔至灌注砼必须一次完成，中途不得有停顿。根据地质资料，在钻孔过程中，若遇到弱风化泥质粉砂岩及微风化泥质粉砂岩，则换用冲击钻。冲击钻就位，对准桩孔中心，卷扬机拉好钢丝绳，如有倾斜或位移，则及时进行纠正。成孔完成后进行清孔，清孔的目的是抽、换孔内泥浆，清除钻渣和沉淀层，减少孔内沉淀厚度，提高桩的承载力，其次，清孔还为灌注水下砼创造了良好的条件，确保测深正常、灌注顺利。清孔工作应及时进行，终孔检查后应立即进行，清孔要求清除到用手摸泥浆中无2～3mm大的颗粒为止，并使泥浆比重减至1.1～1.03，含砂率不大于2%，粘度17～20S。在清孔过程中，仍要提高孔内水头，以保持静水压力不变，保护孔壁稳固，清孔后在及时安放钢筋笼及灌注砼。
按设计要求制作钢筋骨架，骨架必须有足够的刚度和牢固，以便在运送、起吊和灌注砼时不致松散、位移、变形。钢筋笼对接时，由于受焊接条件及时间的限制，采用单面焊接，焊接缝长度不少于15倍的钢筋直径。
浇筑砼的数量应作记录，应随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的顶面高度。浇筑过程中，应将孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染河流及周围环境。
8.5、现浇台帽盖梁：
现浇台帽及盖梁的关键是底模的支撑和砼的浇筑。模板采用整体钢模板，具有足够的强度、刚度和稳定性，板面平整，接缝处用海绵条，使其严密不漏浆，模板安装尺寸必须准确。钢筋骨架位置也必须准确，确保钢筋的砼保护层厚度。预埋金属波纹管的位置要准确无误，以确保预应力钢筋的效果。
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浇筑前涂刷同一品种的脱模剂，保证砼无色差。砼浇筑采用斜向分段，水平分层连续浇筑。分层厚度不超过30cm，上层砼浇筑完成应在下层砼初凝前。斜向浇筑时从低处开始逐层扩展到高。砼振实采用插入式振动器，对每一振动部位必须振动到该部位砼密实为止，即砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦泛浆。墩台帽、承台砼由桥中线向两端对称均衡浇筑。
砼浇筑完成后，应及时按要求进行砼养生，采用表面严密复盖草袋，并使之保持湿润。
8.6、预应力T梁预制：
预应力T梁预制的底模采用钢底模，其关键是底模必须有足够的强度。在立底模前应先进行场地平整、夯实。绑扎钢筋骨架后，安放波纹管、锚垫板，立侧模。施工工艺流程为：预制台座和模板制作→钢筋制作、绑扎、焊接定位筋、放波纹管→安装模板→浇梁板砼→砼养生、清理孔道→穿预应力筋→张拉→压浆→浇封头砼→出坑。
8.6.1波纹管的安装
后张法30T梁预应力设计为钢绞线，预应力管道设计为金属波纹管。 波纹管的具体规格要求是：
⑴、外径尺寸要符合孔道的设计尺寸，且管壁厚度不小于0.3毫米。 ⑵、管壁要牢固，应通过变形灌水试验，无变形、渗漏，并有良好的耐磨性能。
⑶、抗曲性能良好，能适应管道弯曲部分的形状。
⑷、波纹管在安装前应通过1KN径向力的作用下不变形的试验，同时应作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时始可使用。 波纹管的安装：
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⑴、波纹管的连接，应采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长200mm。波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇注时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。
⑵、安装波纹管位置应准确，采用钢筋卡子并用铁丝绑扎或焊接固定，避免管道在浇筑混凝土过程移位。
⑶、波纹管如有反复弯曲，在操作时应注意防止管壁破裂，同时应防止附近电焊火花烧伤管壁。如有微小破损应及时修补并得到监理工程师的认可。
安装波纹管时应注意的事项：
⑴、波纹管严格按图纸的设计位置安装，并按50cm间距进行牢靠的固定； ⑵、尽量不采取两根波纹管拼接，特殊情况下采取拼接，应尽量减少接缝，同时对每个接缝都要严格加以密封，防止任何材料进入；
⑶、在穿钢绞线之前，所有波纹管端部都应密封并加以保护。
8.6.2混凝土的灌注与养护
在预应力梁板混凝土灌注时，采用“一气呵成，斜向分段，水平分层”的连续灌注方法，其灌注办法如下：
⑴、灌注由梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改以另一端向相反方向投料，而在距该端4～5米处合拢。
⑵、分层下料并振捣，每层厚度不宜超过30cm。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能灌注，以保证砼有良好的密实度。
⑶、随时检查支座钢板、锚固钢板等预埋构件的位置，避免在强烈振动下走移。
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混凝土振捣采用机械振捣方式，插入式与附着式相结合，附着式采用高频振捣器，每节每侧挂6台，使混凝土达到“内实外光”的要求。
梁板砼的养生：
⑴、为保证砼有适宜的硬化条件和防止不正常和收缩，在混凝土灌注后，立即进行养护。在梁体灌注完毕后，应静置1～2小时,先用养护毯、泡沫等吸水材料覆盖混凝土顶面，然后再浇水养护。
⑵、每天对混凝土浇水，使之保持充分潮湿。头三天内白天每隔1～2小时浇水一次，高温夜间浇水2～4次，在以后的养护期内酌情减少。在干燥的气候条件下或大风天气则适当增加浇水的次数。
拆模：
拆除模板（侧模）需要在空心板混凝土强度达到7.5～10MPa后进行。
8.6.3施加预应力
所用锚具均应符合设计要求和规范要求，并在使用前通过检验并获得监理工程师批准，张拉所用的千斤顶和压力表均通过校检标定，并按规范要求和工程师指示定期送检，进行校验。在达到设计要求的强度后开始张拉。
预应力张拉程序及操作方法：
⑴、清除锚具支承垫板上的水泥浆，将锚环中心与管道中心对齐， 并将锚环的轮廓准确地描画在垫板上。
⑵、将夹片放入锚环，并把钢绞线均匀地分布在夹片周围。钢绞线不得扭转，钢绞线之间不得交错重叠，以防断裂。
⑶、装放限位板、千斤顶等，将缺口转到便于测量钢绞线长度的方向。千斤顶就位后，将钢绞线按顺序嵌入夹盘内，用楔块卡住。然后调整千斤顶的位置，使管道、锚环、千斤顶处在一条轴线上。轻敲夹片使钢绞线初步固
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定在夹盘上。
⑷、调整张拉：两端同时张拉至初应力（10%控制应力），调整钢绞线长度使之均匀受力。按顺序均匀地打紧夹片，不能遗漏，以便将每根钢绞线牢牢地固定在夹盘上。
⑸、初始张拉：两端同时张拉到10%控制应力，在分夹盘沟槽处的钢绞线上划记号，作为测量钢绞线伸长量的基点，并在夹盘前端的钢绞线上刻上标记，以辩认是否滑动，而后放松千斤顶吊点。
⑹、张拉：两端轮流分级加载张拉，当张拉力接近控制应力时，两端同时张拉到控制应力的100%，并持荷5分钟。每级加载后应测量钢丝伸长量，并用对讲机与另一端联系，互报油表读数和钢绞线伸长量，尽量使两端接近平衡。伸长量要控制在±6%之内。
⑺、锚固：千斤顶回油使张拉力回复到设计张拉力的100%，测量钢绞线的伸长量和夹片外露量，并作好记录，然后顶锚。千斤顶大缸回油至初应力，再测量钢绞线伸长量及夹片外露量。然后算出钢绞线内缩量并作记录，最后千斤顶回油至零，一端顶锚完成后另一端按此步骤完成顶锚。
⑻、两端同时退去限位板，卸下千斤顶，再测夹片外露量，观察钢绞线有无滑动现象。
张拉时要认真作好张拉记录，并在张拉结束后24小时内报监理工程师，张拉记录应包括以下内容：
⑴、测量计、压力计、油泵和千斤顶的鉴定编号；
⑵、为量测钢绞线伸长量做标记时施加的初始拉应力；
⑶、张拉完成时的最终拉力和伸长量以及构件的跨中拱度；
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⑷、张拉过程中，分阶段取得的拉力和相应的伸长量；
⑸、顶锚后，锚塞的回缩值和锚具的压缩量；
⑹、张拉过程中发生滑动、断裂、锚具损坏、砼损坏等特殊情况及时处理办法；
⑺、张拉作业日期、起讫时间和温度记录；
⑻、张拉作业负责人、技术管理人员和监理人员签字。
张拉：
张拉时锚下控制应力δcon=1395MPa，两端张拉，每束钢绞线的锚下张拉控
制力具体按设计要求。张拉顺序为：
0→初应力（10%δ
δconcon）→（20%δcon）→100%δcon（持荷5分钟锚固）。 为锚下控控制应力，体外张拉控制应力应加上锚圈口预应力损失（锚
圈口预应力损失在在施工时测定或由厂家提供，约3%）。
用10%→20%伸长量代替0→10%伸长量。
张拉完毕后，预应力钢铰线的实际位置与设计位置不得大于5毫米，张拉的伸长量与理论的伸长量的差值不超过理论值的6%，当其差值超过6%时，应中止张拉，分析原因，适当的调整。理论值与实际值计算如下：
预应力筋的理论伸长值△L(㎜)：
△ L＝PP×L /（AP×EP）
注：PP－预应力筋的平均张拉力（N）；
L－预应力筋的长度（㎜）；
AP－预应力筋的截面面积（㎜2）；
EP－预应力筋的弹性模量（N/㎜2）。
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预应力筋的实际伸长值△L(㎜)：
△L＝△L1+2△L2
注：△L1－20%δ
△L2－10%δcon→100%δ→20%δcon伸长值 (㎜)； concon伸长值 (㎜)。
施加预应力的质量及安全措施
张拉时，如出现钢绞线滑动、断裂或锚具损坏，应立即停止作业，进行检查，并作详细记录。有关质量要求遵守图纸及下列规范要求： ⑴、滑移不得超过伸长量的2%；
⑵、每片梁（板）中断丝数量不得超过钢丝总数的1%； 张拉时应严格遵守操作规程和工艺程序，并注意安全生产。
⑶、张拉现场设立明显标志，与该工作无关人员严禁入内；
⑷、张拉或退锚时，千斤顶后不得站人，以防预应力钢丝（束）拉断或锚具、限位板弹出伤人；
⑸、油泵运转有不正常情况时，应立即停止检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝；
⑹、高压油管接头应牢固，以防喷油伤人；
⑺、已张拉完成而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动。以防预应力钢筋断裂而酿成重大事故。
8.6.4压浆及封端
孔道压浆是为了保护预应力筋不致锈蚀并通过水泥浆对预应力筋和孔道壁混凝土的粘结以形成梁体结构的整体性，从而改善锚具的受力状况，减轻锚具对预应力的负担。
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水泥浆压浆前应做好下列准备工作：
⑴、 割除锚外钢绞线：一般不许采用气割，而要求采用砂轮切割机进行切割；梁端锚口按图纸用水泥砂浆封闭。
⑵、封锚：锚塞周围的钢绞线间隙用环氧砂浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌注压力。
⑶、冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，冲洗后用空压机吹去孔内积水，保持孔道润湿，使水泥浆与孔壁结合良好。
⑷、采用活塞式压浆泵。压浆用的水泥浆的水灰比按配合比拌制（控制在0.35～0.45之间，稠度控制在14S～18S），所用的龄期不超过一个月，水泥浆的泌水率不超过4%。压浆时应注意直到另一端流出的水泥浆与压前浆一样为止，确保压浆丰满密实。
压浆时如输浆管道较长则适当增大压浆压力；如发现孔道堵塞，则必须改由另一端进浆补压。
压浆注意事项：
⑴、 压浆的顺序为：先压下层孔道，后压上层孔道。在冲洗孔道时如发现串孔，则应两孔同时压注。
⑵、每个孔道的压浆作业必须一次完成，不得中途停顿。如因故障而使压浆作业中断，而停顿时间又超过20分钟，则须用清水将输浆管和已灌入孔道内的水泥浆全部冲去，然后再重新压浆。
⑶、水泥浆从拌制到压入孔道内的间隔时间不超过1小时，在此时间内，应不断地搅拌水泥浆。
⑷、输浆管的长度最多不得超过40米。当输浆管的长度超过30米时，
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应提高压力0.1～0.2Mpa，以补偿输浆压力的损失。
⑸、压浆后三天内，应保证构件温度不低于5℃。如气温过低，则应采取保温措施以防冻害。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
⑹、每班应制作7.07×7.07×7.07cm立方试件三组，标准养护28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据，在试件强度达20Mpa时方可移梁。 ⑺、压浆工人应戴防护眼镜，以免灰浆喷出射伤眼睛。
⑻、应作好压浆记录，包括灌浆日期、作业时间、温度、灰浆的比例和所使用的掺加剂、灰浆数量、压浆压力以及压浆过程中所发生的异常情况等，并在压浆后三天内抄送工程师。
当预制梁板砼强度达到设计强度时，才能进行预应力张拉，决不允许通过砼早强剂作用来提高砼强度而随意缩短砼龄期。张拉设备必须进行标定，合格后才能使用。施加预应力按设计图纸、施工规范进行。预应力张拉按设计要求进行，张拉时按施工规范进行双控。张拉完毕后24小时内及时进行孔道压浆，压浆前进行孔道清理，压浆完成后封锚。
预制斜板时，底模采取一定措施，避免在预应力张拉后，因板梁上拱。两端锐角受剪破坏。
8.7、梁板的安装：
在梁板安装前，为减少相邻梁板间的相对高差，应对梁板的上拱度做出统计，对每块梁板的安装位置作出具体规划，并对墩、台支座垫层表面及梁板面清扫干净，对梁底钢板进行除锈，并做防锈处理。支座底面若标高不足，可用环氧砂浆找平后垫相应厚度的一块钢板(钢板应做防锈处理)，尺寸应比支座周边各宽3cm以上来调整，但不得由2块以上的钢板叠加调整以及用砂
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浆调高，严禁采用油毛毡、橡胶板、木板等材料垫高支座。支座安装后，对每个支座有无脱空或局部脱空现象进行仔细检查，确保支座安装密贴，若发现支座松动，采用薄钢板楔紧。
（1）、梁（板）运输
用龙门吊将梁板转运到自制轮胎平板运输车上，由自制轮胎平板运输车运输到桥位吊车处安装。在装车时，平板车上应备垫木，分别支垫梁下两端部，梁板装车完成后，应用木板、钢丝绳捆绑牢固，并用铁夹板支顶牢靠后，才能运输。
（2）、安装
①、根据实际放出的线路中心线和墩中心线里程，在盖梁顶面放出每孔梁板的纵向中心线及其板端线，以及支座中心点等，为板架设做好准备。
②、板安装的顺序为：先两边，后中间。
③、 梁（板）起吊
梁板起吊吊点按设计规定的位置。起吊吊具为钢吊带，在吊装过程中尽量减少停顿起步次数，下落应平稳，避免架桥机承受过多的冲击荷载及水平力。
8.8、桥面系施工：
8.8.1、横隔板焊接
两片梁就位后，根据设计要求焊缝长度及宽度，立即进行电焊连接横隔板，将大梁连成整体。利用挂蓝进行电焊连接作业，在施焊前应进行清洁除锈。如两片横隔板有错位情况，将根据错位尺寸制作波形形状连接板，以保证与预埋钢板相吻合，进行电焊连接并清除焊渣。电焊连接经检查合格后，
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立即用高标号水泥砂浆涂面。
8.8.2、湿接缝砼的施工
横隔板施工结束后，经监理工程师检查合格后，进行湿接缝砼施工。湿接缝钢筋严格按照设计图纸下料，确保与相邻两片T梁的搭接长度。钢筋检查合格后，进行湿接缝模板安装。模板采用竹胶板制成，模板下面用10*10cm的方木加固、定型，通过桥面上的滑轮从相邻两梁之间的空隙由桥下慢慢提到T梁顶板底面，再用螺杆吊装在桥面的支架上，螺杆外套塑料管，塑料管直径为2-3cm。在模板与横隔板交界处用木条塞缝，然后用水泥浆抹面，以防止漏浆。砼配合比与大梁粗骨料配合比相同，由砼运输车运到桥面，砼的振捣采用平板振动器结合插入式振动器，抹平收浆后及时用土工布盖住，及时洒水养护，当砼强度达到拆模强度方可拆模。拆模时，用尼龙绳绑住拉杆及模板，用滑轮慢慢放下，避免模板的损坏，可以再次利用。
8.8.3、墩顶连续及负弯矩张拉
墩顶湿接缝在相邻孔横向湿接缝混凝土浇注后进行浇注，同一联内墩顶湿接缝浇注温差不大于15℃。墩顶湿接缝钢筋加工、安装完毕经监理工程师检查合格后，用C50微膨胀混凝土浇注。在浇注砼之前，要注意前后两片T梁预留波纹管的连接，严格保证其线形直顺和密封，避免水泥浆进入孔道而影响负弯矩张拉。
墩顶湿接缝混凝土达到强度后才可进行负弯矩张拉。预应力筋采用标准强度fpk=1860MPa的高强低松弛钢绞线，每根钢绞线的张拉控制力为182.3KN，两端同时张拉。
张拉顺序为：
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0→初应力（10%δcon）→（20%δcon）→100%δcon（持荷2分钟锚固）。
用10%→20%伸长量代替0→10%伸长量。
张拉完毕后，张拉的伸长量与理论的伸长量的差值不超过理论值的±6%，当其差值超过±6%时，应中止张拉，分析原因，适当的调整。
8.8.4、防撞护栏施工
墙式护栏施工主要是要保证整体的平直、顺畅以及边角的圆顺、整齐。 ①施工准备：
墙式护栏施工前，先将桥面浇筑层的浮浆以及杂物清除干净，并用水清洗。检查桥梁伸缩缝、排水系统以及护栏顶部的预埋件是否按照设计文件要求安装就位。
②测量放线
墙式护栏及波形护栏放线要坚持多布点以及精度高的原则，在立模前后以及灌注前后要进行测量以及误差调整。确保线条平直、顺畅。平曲线段梁为折线布置，墙式护栏应做成曲线，每5米设一个控制点，以保证曲线标准、顺畅。
③护栏模板
护栏采用特制的定型钢模、设计时综合考虑竖曲线段的分段长度以及梁体上拱等因素。加工时模板分为2m一节，模板内侧高度低于墙式护栏高度30mm，其底部用干硬性砂浆调整，外侧高度大于墙式护栏高度50mm；内、外侧模板之间均各设两道拉杆及撑杆。模板采用槽钢作带并进行整体固定。伸缩缝处端部采用钢模，端模固定牢固，严防变形。
墙式护栏及波形护栏底座立模前，检查桥梁变形缝以及排水系统预埋件
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是否按照设计文件要求安装就位。模板用砂轮将表面抛光，并涂抹优质脱模剂。立模后应根据各曲线控制点仔细调整，以保证线型标准、流畅。
④混凝土浇注
混凝土采用采用拌和站集中搅拌，严格按施工配合比进行配料，用砼运输车至桥面，人工配合运输车送入模，插入式振捣器分层振捣密实，每层30㎝左右。对下部倒角处第一次振捣时砼面不可高于倒角上边缘，以利于排出气泡。加强振捣控制，避免漏振或过振。
每6米设置沉降缝，缝宽1cm，用泡沫板填塞。
每次施工完成，散落于桥面上的混凝土及时清除。
每个灌注段拆模后对顶部圆角以及模板接缝处进行修整。
⑤拆模
每个灌注段第二天拆模后对顶部倒角以及模板接缝处进行修整。墙式护栏拆模后，派专人洒水养护、看守，防止施工车辆及设备可能产生的撞击。
⑥养护
墙式护栏拆模后，覆盖土工布，派专人洒水养护、看守，防止施工车辆及设备可能产生的撞击。
8.8.5、桥面铺装施工
施工工序：测量放样→铺装厚度检查→凿除超高梁面→桥面清理清洗→钢筋安装→模板安装→浇注混凝土→混凝土养生
⑴、测量放样
用全站仪进行平面位置放样，每5米放出一断面三个桩点，即两侧防撞护栏内边缘及分幅施工分界处。按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，
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并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。
⑵、桥面清理
利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工凿除，以确保铺装层厚度符合设计要求。梁面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最后用高压水清洗梁面。
⑶、钢筋安装
按照图纸设计，铺装层钢筋采用D8冷轧带肋钢筋网。安装摆放时注意平整顺直，两网片间的接头采用绑扎搭接，搭接长度满足设计要求的26cm。保护层垫块提前用高标号水泥砂浆预制，强度达到要求后方可使用，现场梅花形布置，确保钢筋网片稳定牢固及保护层厚度满足有关要求，钢筋网片伸入护栏内 30cm。
⑷、模板安装
施工使用3×4角钢固定于托架上作为模板。安装方法如下
①根据放样点用墨线弹出模板安装的纵向轴线，在轴线外侧约1cm处每隔1m用冲击钻在梁面上钻孔，孔内打入φ10钢筋。
②测出每5m桩点处钢筋顶端高度，推算安装模板顶面的高度并做好记号，然后拉线定出加密托架的安装高度。
③严格按照既定标高进行角钢安装，注意模板的安装牢固及稳定性，接缝处应线形平顺，不允许因角钢端头翘曲变形引起高差突变。
④模板安装完毕后再次进行高程复测，每道模板每2米检测1点，对超过要求的点进行适当调整。
⑸、混凝土浇注 ：
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①混凝土浇注由纵坡低处向高处进行。
②浇筑之前再次检查钢筋模板的安装情况，发现有杂物及时清理，对跑
位、松动、保护层不够的地方及时进行调整。
③对要施工的梁面洒水润湿。
④混凝土利用砼运输车运至现场，配合人工进行摊铺作业。人工摊铺时
的混凝土面比角钢略高，要求摊铺均匀。混凝土振动靠边角先用插入式振捣
器振捣，再用平板振动器全面振捣，最后用震动梁来回两次震动密实并初平。 ⑤人工拖压滚筒进一步滚压整平后用铝合金直尺横桥进行来回拉动并匀速向前滑动，熟练工人跟进检查尺面与混凝土接触情况，对高处减料低处补料，严禁利用存砂浆填补找平。
⑥待混凝土稍硬，用手指轻按不粘浆后即可进行面层拉毛工作。拉毛采
用剪去端头较软部分的塑料扫把横向来回各一次进行，深度控制在1～2mm。
⑹、养生
为防止收缩裂纹的出现，桥面混凝土浇注完成后应及时进行养生。养生
时上覆土工布浇水7天。
桥面砼的浇筑，按设计图或根据监理工程师的指令划分浇筑，桥面浇筑
时注意选择天气，以避免遭受自然环境的意外损害。
桥面系外观是全桥质量的集中体现，一座优质等级的桥梁必然是砼表面
光洁、外型美观。为保证全桥外观质量，须控制以下几个要点：模板光洁平整，立模尺寸准确，砼浇筑防止蜂窝、麻面、露筋等缺陷的发生。
六、各分项工程的施工顺序及施工进度计划
（一）主要工程项目的施工进度计划
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1、施工准备
计划从20xx年3月1日至20xx年3月20日，历时20天。
2、路基土石方工程
计划从20xx年3月15日至20xx年7月15日，历时485天。
3、涵洞工程
计划从20xx年5月1日至20xx年4月31日，历时365天。
4、防护及排水
计划从20xx年7月1日至20xx年8月31日，历时396天。
5、桥梁下部工程
计划从20xx年4月15日至20xx年1月31日，历时320天。
6、桥梁上部工程
计划从20xx年6月15日至20xx年10月31日，历时505天。
7、其它
计划从20xx年11月1日至20xx年12月31日，历时61天。
（二）各分项工程的施工顺序
1、路基挖方施工顺序：
施工准备→测量放样→检测记录→清除表土→路基边沟施工→路基开挖及断面整修→检测并记录数据→监理验收合格进行下一道工序。
2、路基石方爆破施工顺序：
测量放样→施爆区管线检查→炮眼设计→清除表土→机械钻孔→炮孔检查与沉碴清除→装药及安装起爆器→引爆→清除瞎炮→解除警戒→装碴清碴→修整断面及边坡。
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3、路基填筑施工顺序：
试验段填筑、碾压→报监理工程师审批→测量放样→分层摊铺、整平→碾压成型→监理验收合格进行下一道工序。
4、圆管涵施工顺序：
测量放样→沟槽开挖→铺垫层→砼基础浇筑→涵管安装→骨座浇筑→回填。
5、盖板涵施工顺序：
测量放样→基础处理→涵底铺筑→基础、侧墙砼浇筑→盖板安装→洞口施工。
6、浆砌挡墙施工顺序：
施工放样→基础基坑开挖→基底的夯实及基础的整修→铺填垫层→浆砌片石的砌筑→勾缝及养生。
7、钻孔灌注桩施工顺序：
施工准备→测量放样→搭设平台→埋设护筒→钻机定位→钻机成孔→成孔检查→泥浆循环→清孔→测孔→吊装钢筋笼→下导管→二次清孔→浇筑水下混凝土→拆、拔护筒→养护。
8、盖梁和桥台施工顺序：
地基处理→测量定位→标高复测→底模铺设→弹线→钢筋绑扎→安装侧模板→混凝土浇捣→侧模拆除、混凝土养护→拆除模板。
9、预应力混凝土T梁施工顺序：
预制台座和模板制作→钢筋制作、绑扎、焊接定位筋、放波纹管→安装模板→浇梁板砼→砼养生、清理孔道→穿预应力筋→张拉→压浆→浇封头砼→出坑。
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10、预应力混凝土T梁安装施工顺序：
梁位放样、划线→安装设备准备→梁板运至施工现场→支座安装就位→落梁就位→浇筑湿接缝→墩顶负弯矩施工→桥面系施工。
11、桥面系施工顺序：
施工准备→清洗梁板顶面→绑扎桥面钢筋→桥面模板安装→桥面砼浇筑→砼养护→伸缩缝等安装施工。
七、确保工程质量和工期的措施
（一）、确保工程质量的措施
1．1质量是企业的生命，“百年大计、质量第一”是我们一贯遵循的原则，我们要科学组织，精心施工，把本工程建设成优良工程，特采取以下措施。
1.1.1认真贯彻执行IS09001：2000标准，健全质量保证体系。
1.1.2项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”制度。单位内部设有专门的质量管理检查体系，设有质监处，项目经理部设有专职质检工程师，工班设有兼职质检员，形成一个有明确任务、职责、权限的有机整体，使质量管理形成标准化、制度化。项目部下设中心试验室，配备必要的试验设备，以满足本工程的试验需要，试验工作由具有丰富经验的试验人员担任，并给予试验人员一票否决制的权力，以确保工程的质量。体系中专职人员，深入施工现场，专职质量管理和检查工程质量，与驻现场监理人员密切配合，形成完整的三级质量保证体系。
1.1.3实施全过程的质量管理，进行全员质量意识教育，全面深入地贯彻执行《工程建设标准强制性条文》。每月组织一次质量管理的学习，加强对
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职工、民工的质量意识教育，牢固树立“质量第一”的观念，做好有关技术规范、规程、标准的再学习及技术措施交底工作。施工管理人员在施工前必须熟悉本工程的总体布置、施工技术资料、工程地质水文资料和质量标准等技术文件，以理论指导实践，以保证工作质量来保证工程质量。
1.1.4项目部设质检部，施工现场配备专职质检人员和试验人员，对施工的每一环节和工序按技术规范要求认真检验，落实质量管理岗位责任制，保证施工全过程有质量预测控制和检查监督，实行质量管理“三检”制。
1.1.5推行IS09001：2000全面质量管理体系，组建“三结合”QC小组，针对施工中的难点，有计划、有目标地开展QC活动，广泛调查研究，查清原因，总结经验，通过在本工程的QC活动中，创出优质工程。
1.1.6贯彻执行全面质量管理的原则，狠抓施工全过程的质量控制，坚持“预防为主、防检结合”的方针，使事故隐患消灭于萌芽状态。强化原材料试验检验关，加强对原材料中间抽检关，杜绝不合格材料进入工地，同时做好砼试块、路基压实度、干容重等检验工作。
1.1.7认真执行质量管理制度、技术交底制、放样复核制，质量实行“三控制”：上下工序交接检验签认制；隐蔽工程检查认可制；分项工程质量检验评定制：质量事故报告处理制；质量检查评比奖罚等有效的制度，必须严肃纪律，认真落实，把质量控制真正贯串于施工过程中。
1.1.8定期组织对工程质量的全面检查，对不符合工程质量要求的工艺工序和建筑构件，坚决纠正或重来，决不留后患。认真处理质量事故，做到“四不放过”原则：事故原因不清不放过；事故责任人和群众没有受到教育不放过：没有吸取教训，没有防范措施不放过。
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1.1.9对工地所有的仪器、工具、设备采取定期或不定期地请有关部门进行检验、修理和标定。健全和完善工程技术档案工作，施工各工序均有详细、准确的原始记录，工程竣工后保证提供资料齐全、记录准确的全套竣工资料。
1.2认真做好工程建设标准强制性条文《公路工程部分》的贯标工作。首先要继续做好强制性条文的宣传，组织贯标学习班，提高全体从业人员对强制性条文的认识，自觉执行强制性条文；其次把强制性条文的执行情况作为我单位质量控制的一个重点内容来抓，在IS09001：2000质量管理体系和现场质量检查等环节中加强实施和检查力度，确保强制性条文的顺利贯彻实施。
（二）、分部分项工程质量控制
1、路基土石方施工质量控制
1.1.路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。
1.2.每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。
1.3.桥台背后、盖板暗涵两侧与顶部、锥坡等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。桥台背后与锥坡的填土与压实，
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均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动压路机，盖板暗涵顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。
2、路基排水工程质量控制
2.1.边沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。
2.2.边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。
2.3.砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。
2.4.沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。
3、桥梁基础质量控制
基坑开挖应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。挖至接近标高时，保留10-20cm一层（俗称最后一锹工）在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。
4、桥梁钻孔灌注桩施工质量控制
4.1.钻孔桩施工前，应进行桩位复测，质检员应配合测量工程师做好桩位的保护工作，同时把护桩引至施工机械撞不到的地方并用砼保护，供护筒埋设、钢筋笼定位时使用。
4.2.护筒设置：护筒中心竖直线应与桩中心线重合，竖直线倾斜不准大
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于1%，平面位置偏差不大于5cm，陆地桩实测定位，水中桩用导向架定位。护筒陆埋设深度不小于2米，水中护筒埋深不小于4米。质检员应检查护筒的平面位置，护筒埋设深度及护筒的圆顺程度。
4.3.钻孔：无论采用何种方法钻孔，开孔时都应慢速匀速钻进，待钻头完全进入土层下1.0m后，才能加速钻进。
4.3.1.采用正循环钻机钻孔时，应先开启泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔一定数量时，方可开始钻进，转速应适当放慢，在砂土中，宜轻压、低档、慢速、大泵量、优质泥浆钻进；在硬土中，宜中低档、慢速、优质泥浆、自由钻进；在粘土中，宜中等转速、大泵量稀浆钻进
4.3.2.用反循环钻机钻孔时，各处管线和钻杆应连接可靠、不漏气、不堵塞，钻头孔应距孔底15-25cm，防止吸渣孔堵塞。在粘土中，宜低速钻进、自由进尺；在软泥中，宜高速钻进、自由进尺；在砂土中，宜低速钻进、控制进尺。施工中，必须连续向泥浆池内补水或补泥浆，质检员应检查地层泥质情况，应控制转进速度，应检查钻孔记录。
4.4.钻孔故障
4.4.1.扩孔，多系孔壁坍、塌和钻头摆动所制。施工中，应针对具体原因采取预防措施。
4.4.2.缩孔，多系地层软弱和下有膨胀土层，钻头磨损过重所制。前者应采用优质泥浆护壁，后者应补焊钻头，施工中针对具体情况提前预防。
4.4.3.钻孔漏浆，多因护筒埋深不足，护筒处面水压大于孔内泥浆压力所制，应增加护筒埋置深度和减少内处压力差。
4.4.4.粘钻，多系正循环，回转钻进时，遇到地下软性粘土层，泥浆相
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对密度过大造成，对此应改善泥浆性能加大排渣孔尺寸和控制钻进速度等方法来处理。
4.5.清孔。钻进达到设计标高，质检员应对孔径、孔深、孔的垂直度进行检查，符合要求后报监理工程师批准后方可清孔。
本项目采用换浆法清孔，在完成钻孔深度后，提升钻头，距孔底20-30cm，以大泵量加大泵入，符合清孔后，泥浆性能指标的新泥浆，维持正循环4小时以上，直到清除孔底沉渣，泥浆指标符合要求为止。
4.6.灌注水下砼
4.6.1.砼拌和物应有良好的和易性，在运输过程中应无明显离析、泌水现象，灌注时应保证足够的流动性，其坍落度应控制在18-20cm。
4.6.2.首批砼数量，应能满足导管埋置深度≥1.0米的要求，同时满足导管底部的需要。
4.6.3.砼拌和物运至灌注点时，应检查其均匀性、坍落度，如不符合要求，应进行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不准使用。首批砼灌完后，应连续灌注。在灌注过程中，导管埋置深度应控制在2-6m间，应经常测探井孔内砼面的位置，及时调整导管的埋置深度，为防止钢筋上浮，当灌注砼顶面距钢筋骨架底部1米左右时，应降低砼的灌注速度。当砼顶面上升到钢筋骨架底部4米以上时，提拨导管，使导管底口距钢筋笼底部，超过2米时，即可恢复正常灌注速度。砼灌注完成后的桩项标高应比设计高出0.5-1.0m，保证砼的质量。高出的砼后期凿除，凿除磨平后应无松动。在灌注砼将近结束时，应合计砼的数量以确定砼顶面标高是否正确。
5、墩台施工质量控制
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5.1.墩台的钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工中可能产生的各项荷载，保证结构物各部尺寸、形状准确。桥台模板基本使用大尺寸钢模，板面平整，接缝严密不漏浆。
5.2.浇注墩台混凝土施工中，严格控制技术标准，切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指标要求。
6、T梁的质量控制
6.1.浇筑预制空心板的场地，必须平整、坚实、避免低洼、积水。
6.2.浇筑预制T梁的模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定，均经检查符合设计、施工要求后，方可进行浇筑，并在浇筑过程中随时复查，防止跑模。
6.3.每块T梁的混凝土均一次浇筑完成，不得中途间断。
6.4.采用附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实。
6.5.及时进行养护。
7．浆砌防护工程质量控制措施
7.1.材料要求：片石最小厚度不小于15cm，石料应颜色一致，无风化、无水锈，强度不小于25Mpa；块石宜方正，厚度不小于20cm，宽度不小于30cm，长度不小于40cm，强度不低于25Mpa。砂宜采用粒料坚硬含泥量小于5%的中砂，砌筑用砂应经试验选定。
7.2.砌筑工程应采用坐浆法砌筑，每次砌石前，应先铺一层砂浆（即坐浆）然后放上石块，要求坐浆饱满，竖缝内植入砂浆，用铁抹捣实。内处层石料应连成一体，采用二顺一丁的方法砌筑，每块石头间均铺填砂浆，石块不准晃动，上下层砌体不准通缝。
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7.3.块石表面不准有水锈层、风化皮等，如出现水锈、风化皮时应先嵌除再筑砌，缝宽度要求1-3cm外露面要求勾凹缝，缝深2cm，背面砌体要求随砌、随抹平不再勾缝，外露面在勾缝前宜用清水冲洗干净表面的浮渣尘土，勾缝要求线条顺直，宽度适中。
（三）保证工期的组织措施
1、抽调富有实践经验，又年富力强的技术、管理干部，建立精干、务实、高效的项目领导班子，配备数量多、技术强、经验丰富的技术人员，按照经理部的统一部署选派长年从事路桥工程的专业队伍组建施工队伍，配备充足、结构合理的施工人员和机械设备，承担本合同段施工。
2、加强现场施工组织管理，作到指挥正确、控制得力、效率高、应变能力强。以项目经理部经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。
3、全力以赴做好施工前的各项工作，使全体参战人员熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，以便认真实现我方的承诺。
4、建立健全岗位责任制、施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。
5、深化改革、完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。
（四）保证工期的技术措施
1、精心进行施工部署，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化，
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关键在强化管理上，要高起点、高质量、严要求。
2、抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。
3、对施工计划实行动态管理，及时进行信息反馈，不断把实际进度与计划相比较，找差距，找原因，及时调整。同时，进度计划安排充分考虑现场的各种因素，进度安排留有余地。
4、优化施工方案，提高施工进度。合理分析各施工阶段的交通影响,组织交通疏解。
5、注重依靠科技和技术进步。采用新技术，对影响施工进度的施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展小改小革活动，提高施工进度。
6、根据施工总进度的要求，分别编制季月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。
7、按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，近期供货，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。
8、加强与建设单位、监理工程师、设计单位和地方政府的紧密关系，同心协力为本工程建设工期献计献策。
9、全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，项目经理部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为，同时抓好后勤保障工作，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。
（五）提高机械设备完好率
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1、编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和无知蛮干等操作行为。
2、严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。交班清楚后，接班人应检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能进行工作。
3、机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用。
4、对施工机械用油科学管理，合理使用。施工机械油水管理技术包括：正确选用油品、正确掌握换油期、定期进行油水检测、正确掌握加油量、建立专业化油水管理组织对所有机械进行正常管理。
5、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，做到合理配备机械，保证各道工序的平衡作业，提高工作效率。建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。
6、重要机械应有整机或部分总成配件备用，以保证机械正常运行。
（六）进度监控方法及报告方法
1、施工过程中使用的监控进度的方法
（1）进度监控的原则
对本合同工程进行施工全过程进度控制管理。其监控原则是：目标明确、事先预控、动态管理、措施有效、履行合同。
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（2）进度监控的基本程序
进度监控的基本程序见下图
进度监控程序图
（3）进度监控的方法
①积极主动地协调好与地方政府、业主、监理、设计单位之间的关系，尽快解决好现场交接桩、设计技术交底、临时道路、临时用地、临时工程、开工审批等问题，做到设备、材料、人员快速进场，保证按期开工。
②在施工过程中，对施工进度实施动态控制和协调，工程技术部调度室将每日的进度信息汇总，形成日报发至项目领导和相关部门。日报内容包括：
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完成的实物工程量和达到的形象进度，特别应记录关键线路上工程完成情况；劳力、设备和材料情况；施工中发生的问题、影响进度范围时间及程序等。项目经理部每周召开一次生产例会，检查上周进度计划执行情况和安排下周生产任务，协调并解决一周影响施工进度目标的问题。
③根据现场情况及统计信息，发现实际进度滞后计划应及时分析产生的原因，制定纠正措施，消除影响施工进度的不良因素，加快施工进度，抢回损失的时间。在兼顾质量、安全和成本的情况下，采取以下措施：
a.技术措施：尽量优化施工方法，缩短工序作业时间，减少技术间歇，增加平行作业线路，实行平行或交叉作业，缩短或改变关键线路，压缩作业总期限。
b.组织措施：多开工作面，增加作业队伍，增加施工人员，增加作业班次，增加施工机械，提高机械化作业效率。
c.经济措施：实行奖金包干、设立单项目标特别奖，充分发挥经济杠杆的作用。
d.其它配套措施：改善外部配合条件，加强调度，消除施工中的相互干扰，协调好机械配合、班组间作业和工序衔接。
e.执行业主和监理批准的施工进度计划和关键工期目标，落实监理工程师发出的加快施工进度的指令。
2、向监理报告进度的方法
根据合同规定和工作规范，以监理指定的软件、文件和程序向监理呈报施工进度文件和资料。由统计调度室半理，要求规范、及时，达到业主、监理满意。
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八、冬季和雨季的施工安排
1、冬季施工安排
1.1、冬季施工的工程，应编写具体的施工方法、措施与施工进度计划，报请监理工程师审查并书面批准。
1.2、冬季施工的工程，应预先做好冬季施工各项准备工作，对各项设施和材料应提前采取防霉、防冻等措施，专门制订安全措施。
1.3、冬季砼施工采取严格的防冻保暖措施，砼搅拌时添加防冻剂，同时配备足够的保暖材料，如草袋、篷布、塑料薄膜，以备气温较低时保暖用。
1.4、冬季施工应注意了解气温变化情况，当气温较低时，尽量安排易于防寒保暖的工程。
1．5、现场内机械要有具体的防冻措施，夜里不用的机械要按规定放水。
2、雨季施工安排
2．1、项目经理部实行雨季干部值班制度，设兼职气象员负责搜集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起来。
2．2、雨季施工要作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。
2．3、雨季施工时，应注意天气预报，遇雨停止施工，加强工地与拌和站的联系，运输车辆和工地应备有防雨设施，现场应缩短施工路段，各工序要紧密衔接，作好场场的排水工作。
2．4、施工现场的所有电气设备必须设置防晒罩具及漏电保护装置，临时建筑和堆场与高压线之间要有足够的安全距离，避免漏电伤人事故。
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九、质量保证体系
百年大计，质量第一”是本项目奉行的宗旨。为了在竞争激烈的工程建
筑市场中求发展壮大，就必须以“质量创优”为根本途径。根据施工合同及本公司与本工程业主签订的工程质量责任书,确定本项目的质量方针和目标。
质量方针：
履行质量责任和承诺，让业主放心；
提供优良产品和服务，使监理工程师满意；
树立良好信誉和形象，求行业领先。
创优目标和承诺
我们的目标规划是“贯彻国家颁发质量保证标准，实施全面质量管理，
项目经理负责制，精心组织，科学施工，保质保量全面完成施工任务，确保工程创优”。
一、工程质量管理体系
（一）、管理体制
为了更好地对工程质量进行控制。该工程管理实行项目管理制度，成立
以技术负责为组长，各有关负责人为组员的全面质量管理小组，对该工程质量全面管理。全面质量管理小组人员由经理部的有关人员和各工区主任、质检员、施工员和试验员组成。经理部职能科室负责监督各工区质量落实情况，督促各工区强化质量管理，确保质量目标的实现。各工区分管各自路段质量管理。建立起“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执
行“三检”（自检、互检、交接检）制度。
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（二）、建立组织机构框图：
（三）、质量保证体系框图（见附后）
（四）、工作、岗位职责
1、项目经理：
（1）贯彻执行国家质量管理的方针、政策、法律、法令，负责实施上级
有关质量管理工作的规章、制度和方法。
（2）依据质量方针和质量目标制定质量管理工作规划，负责项目工程质
量的综合管理，严格履行工程合同，自觉遵守承诺条款，确保完成《项目经营目标责任书》。
（3）按照快速、有序、安全、优质、高效的原则，组织编制施工组织设
计，制定工程进度计划，制定重大技术措施和资源调配方案，对工程项目的成本、工期、质量、安全及现场文明施工实行全过程、全
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方位的动态控制和管理。
（4）组织精干高效的项目经理部，合理配置人、财、物等生产要素，建
立健全各项规章制度，充分调动管理人员积极性和创造性。
（5）对项目工程质量进行宏观控制，依据质量检查评定标准，定期或不
定期组织工程质量检查，监督质量计划的落实，组织开展或质量回访及指导产品的有效标识。
（6）负责不合格品的控制，调查不合格产生的原因，并对纠正措施的落
实情况进行 跟踪调查，实施监督。
（7）积极开展最终检验和试验工作。负责各级优质工程的审核上报，组织
和管理项目质量管理小组活动，并做好统计技术的指导工作。
2、项目副经理、技术负责：
（1）、贯彻执行国家的技术政策、上级颁发的技术规程、规定、管理办法等。
（2）、协助项目经理工作，负责项目的技术、质量、安全工作。
（3）、组织管区工程任务的施工技术调查、接桩、复测、技术交底，负责
一般临时工程的设计。
（4）、审查设计文件，组织工点核对，提报变更设计意见和建议，做好索赔工作。
（5）、负责组织编写《实施性施工组织设计》和工程项目的质量计划。
（6）、加强对测量班的领导，按施工技术管理办法与有关规则，严格交接
桩手续和换手复测（复算）制度，完备测量记录。负责测量仪器、工具的管理。
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（7）、负责对项目试验室的领导，按施工技术管理办法及有关规则开展工
作，负责试验仪器、设备、工具的管理。
（8）、组织施工技术、质量安全检查，并进行有关事故处理，制定纠正措
施，组织检查验证。
（9）、组织编写工程综合总结，重点工程总结，专题技术总结，负责各类
总结的立卷归档工作。
（10）、组织编制竣工文件，负责科技档案管理有关工作，组织工程竣工验交。
（11）、组织开展技术革新活动，推广、总结行之有效的新技术、新工艺、
新材料等先进经验。编制年度科技计划，组织技术人员的专业技术培训和业务学习。
（12）、负责设计文件、技术资料、技术书刊等的管理、分发工作。及时
绘制现场所需的施工图。
3、质检负责
（1）、协助项目总工负责项目质量管理日常事物及质量管理活动中统计技
术的选择与应用。
（2）、监督检查施工单位及人员对国家有关保证质量的方针、政策以及上
级颁发的规 章制度、措施等的贯彻执行情况。
（3）、对所管工程质量坚持做到工前、工中、工后的检查。
（4）、负责分项、分部、单位工程质量评定及隐蔽工程检查签证。审查已
完工程质量， 负责验工签证，并对已签字的工程质量负责。
（5）、对违反规定施工和违反施工规定的单位和个人，有权签发质量监查
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通知书和罚款单，有权责令暂停工并及时上报领导处理。
（6）、监督审查有关质量保证措施，参加技术和生产会议，负责本项目各
类质量事故、调查、分析、处理工作。
（7）、参加各级质量检查，进行质量等级评定。
（8）、审查已完工工程项目的工程质量签证、验工计价报表。
（9）、总结施工质量及管理工作的经验教训，按时向上级提出月报，年度
工程质量情况报表。
（10）、有权越级向上级反映工程质量情况。
（11）、负责上报重大、一般质量事故报告，编制纠正和预防措施并监督实施。
（12）、负责组织落实内外部质量审核中不合格报告纠正和措施并向处安质科报告。
（13）、负责QC小组注册、登记，检查指导其活动，推荐QC小组成果材料。
4、试验负责：
（1）、了解试验室的基本任务、工作分类、试验内容及所试验材料的用途与性能。
（2）、熟悉本专业各种试验仪器的用途、操作性能和维护方法。
（3）、严格按照检测规范、测试细则进行各项测试工作，确保测试数据准确可靠。
（4）、负责试验前的准备工作和测试仪器的日常维护、管理和清洁卫生。
（5）、完成本段工程试验及各种材料的取样与送检，及时上报仪器设备
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周检计划。
（6）、熟悉安全操作规程和用电常识 ，做到安全生产。
（7）、及时填写仪器设备操作使用记录。
（8）、搞好文明生产，每次测试完后做到“三净一全”（及室内净、器皿
净、仪器设备净、资料齐全）。
5、施工员：
（1）、服从项目经理及技术负责人的领导，严格按图、按规范施工，遵守
项目经理部各项管理制度，认真学习，钻研业务，不断提高技术水平和工作效率。
（2）、熟悉图纸，了解工程情况，做好施工现场管理。
（3）、负责做好施工测量放样工作，做到准确无误，避免因放样不准的返工。
（4）、填写施工日志和隐蔽工程的工作记录，施工过程旁站记录，配合技
术负责人整理好各种技术资料，并对分管的分项、单位工程负直接责任。
（5）、针对项目经理部下达的施工月度计划，主动帮助施工队拟订施工人
员、材料和设备的进场计划，督促各施工队落实进度、质量、安全生产管理措施。
6、资料员：
（1）、负责图纸及业务往来函件的收发、编目、登记、复印、控制和管
理。发放文件变更通知单，确保项目使用有效版本。
（2）、负责贯标质量记录和其他相关记录的收集、登记、查阅、复印、
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移交、归档及处理，指导各类人员按贯标要求填制质量记录。
（3）、负责变更设计管理工作。
（4）、掌握国家行业（部）颁发、修改、作废各种规范和图纸情况，订
购（领取）并下发施工技术规范、规则、标准图、通用图和设计图。
7、办公室：
（1）、全面掌握项目部工作情况，根据项目部领导工作意图收集整理有关
信息和文字质料，及时为项目领导提供决策依据。
（2）、负责拟定项目部工作计划，作好上请下达，协调各部室之间的工作
关系，监督检查工作计划的执行和落实情况，为项目领导当好参谋。
（3）、负责项目部各种会务工作，作好会议记录，整理会议记要和大事记要。
（4）、负责公文的收发和传阅，做到及时准确，登记清楚，对项目部印章
加强管理，严格把关。
（5）、负责项目部日常事物处理，坚持一日生活制度化，对办公用品、用
具的购买和各种招待品的消耗要登记清楚。
（6）、负责项目部行政车辆调配，保证施工生产和生活需要，搞好食堂、
通讯和卫生防疫工作，发挥好服务保障作用。
（7）、作好项目部的日常工作，搞好宣传教育，组织开展社会主义“五比”
劳动竞赛和评比表彰工作，指导基层搞好工地文化建设。
（8）、负责项目部学习教育和思想政治工作。
8、材料员：
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（1）、负责建立本项目物资实物帐、资金帐、单项工程台帐，并登记处理。
（2）、负责物资申请计划的编制、上报，联系配送或组织自提工作。
（3）、根据工队的月份计划，结合工程进度汇总编制项目月份采购计划，
做好主材的采购、分配和调剂工作。
（4）、负责其它材料的采购供应工作。
（5）、及时编报物资统计报表、节能报表，按规定汇总各单位材料消耗，
为节省成本考核提供依据。
（6）、健全收发料手续，及时规范的进行帐务处理。
（7）、每月定期与财务对帐，做倒帐帐相符。
（8）、坚守岗位，热爱本职，服务现场，保障施工。
9、各工区负责人：
（1）、负责组织“工程任务单”的填发、检查、验收和审批。
（2）、做好施工组织安排、生产安排，确保按质、按量、按期完成“施工计划”。
（3）负责检查、督促施工现场管理，严肃劳动纪律，创造适宜的施工生
产环境，有利施工安全和发挥全员生产积极性。
（4）、检查职工持证上岗情况，对无证者，及时组织送培或请人培训，确
保有资格要求的人员持证上岗率100%。
（5）、按月编制完成计划、质量和成本情况报告，总结经验，对存在问题
采取纠正措施，不断提高施工管理水平。
10、工班长：
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（1）、组织全体工班作业人员，严格按照技术人员的技术交底书（含施工
图）施工，发现技术指导有误时，要及时与技术人员沟通。
（2）、每道工序都应严格执行“三检制”，保证本工班施工的每道工序质
量均达到《验标》要求，严禁不合格的工序转入到下道工序中。
（3）、施工中，要严格按规范施工，不得偷工减料。
（4）、组织全工班（组）人员，经常学习规范、验标，不断提高操作工艺
水平，强化质量意识，增强主人翁责任感。
（5）、对技术人员和质检员提出的技术和质量问题，要及时纠正。
11、操作工人：
（1）、严格按照技术人员的技术交底书（含施工图）进行施工，发现技
术指导有误时，要及时向工班长指出。
（2）、施工中，要严格按施工规范进行操作，不得偷工减料，保证自己
干的每道工序质量均达到目的《验标》的要求。
（3）、加强自身技术知识学习，不断提高自身素质，增强主人翁责任感。
（4）、积极参加QC小组活动，主动提出改进工程质量的建议。
二、质量保证措施
（一）、按项目管理组织施工，全面推行ISO9002系列标准，运用科学的施工管理手段，积极推广应用“四新”技术，充分发挥团体人员积极性，确保质量目标实现。
1、牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，按ISO9002建立质量保证体系，明确体系内各部门，各岗位人员的分工职责。各级主管领导亲自抓工程质量，充分发挥各级质检部门的职能所有，使质量保证工作落到实处。
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2、建立健全质量管理制度 ，做到质量标准、工作标准、管理标准相协调，使质量工作纳入标准化体系，在工程质量管理过程中，坚持测量换手复核制、三检制、挂牌制、质量不定期检查制、工程例会制等行之有效的制度，使工程质量始终处于受控状态，使施工的每一个环节达到标识和可追溯性。
3、加强技术管理，确保工程质量，从设计文件审核、技术交底、材料试 验、施工测量、变更设计到竣工交付，严格按照规范、图纸和有关标准执行，使质量工作有可靠的质量保障。
4、推广应用“四新”技术，提高工程质量，尽可能采用机械化施工。
5、以人为本，遵规守纪，使各项质量管理制度转化为各级管理人员和全体职工的自觉行动，在施工中，推行“技术、质量奖罚办法”，坚持“优质优价，重奖重罚”，提高全体施工人员的创优意识，形成争创优质的局面。
（二）、生产要素的质量保证措施
1、人员质量保证措施
（1）、各部室负责人，专业工程师选用具有丰富相关施工经验，有较强的事业心、工作责任感的人员担任。特别是质检、实验工程师，都曾接受过专门的培训。
（2）、所有重要岗位均持证上岗，并保证人员相对稳定。
2、机械设备及检测仪器的质量保证措施
（1）、选用先进的设备进行本项目施工，从设备硬件上提供本合同段资源上的质量保证，保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。
(2)、配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，定期检查、校正
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仪器，避免由于仪器的误差而影响工程质量。
（3）、每一批施工设备进场，需先向监理工程师报验，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备问题而影响施工质量。
（4）、建立有满足本项目常规标准试验，质量检测工作需要的工地试验室，工地实验室都是在计量部门、质检部门验收后进行各项工作。对于个别专业检测项目，将委托有资质、有能力的研究所、大学等单位进行检测。
3、材料质量保证措施
（1）、材料采购前，先对供货厂商资质进行考察，对规格型号、质量标准进行验收，报监理工程师审阅同意后才予采购，对不合格厂商的材料不予采购。
（2）、每批材料运到工地后（使用前）均需按规范要求对产品出厂证、合格证，产品材料质量保证书、产品说明书进行核实验收，抽样检测。
（3）、建立标准的材料仓库，按照有关规定进行分类堆放，并采取防水、防潮等措施，确保材料质量。
（4）、建立材料档案，定期清理库存，不准使用过期变质材料。
（三）、质量检查程序与质量保证措施
1、质量检查程序：
（1）、施工准备阶段质量控制
a.设计文件会审
在施工合同签定后，按合同要求，由项目部总工程师、技术主管（必要时，施工技术指导参与）熟悉图纸，进行设计文件的会审工作。设计文件会审应有签字齐全的会审记录（格式见《设计文件会审记录》），会审的程序和
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要求按处《施工技术管理办法》文件执行。
b.施工技术交底
施工技术交底分为设计单位对施工的技术交底和施工单位内部进行的技术交底。
施工单位收到施工设计文件后，应及时向设计单位联系，进行技术交底，并做好记录。
工程开工前，由项目部总工程师主持，对所属施工单位进行技术交底，项目部或工区分管技术人员，在各项工程开工前要向工区主任或工班长进行技术交底。
施工交底的内容应做到施工方法正确，各项措施针对性强，重点工序和重要控制点明确，并符合实际。
对施工技术交底的管理，应符合《施工技术规范》的要求。
c.交接桩和施工复测
开工前，项目部总工程师委派主管测量人员约同勘测设计部门进行交接桩，进行施工复测。交接桩和施工复测的程序和方法按处《施工技术管理办法》执行。
d.编制工程项目质量计划（或施工组织设计）
①在施工合同签定后，项目部应及时牵头组织有关部门进行施工现场调查。根据调查情况及设计文件和合同要求，组织编写施工组织设计（或质量计划），施工组织设计或质量计划应对各道工序控制方法和参数及重点工序控制手段作出明确规定。
②施工组织设计或质量计划应在开工前完成，应符合技术规范、操作规
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程和验评标准的要求，内容应全面详实，能满足指导施工的需要，对一些特殊工序、关键部位及新技术、新材料、新设备的施工操作，应提出确保工程质量的具体要求。
③项目部各职能部门和承担施工任务的施工单位应根据批准后的工程质量计划或施工组织设计，结合本部门、本单位工作特点在施工前和施工中编制阶段性工作计划报上级主管部门备案。
④工区内重点、难点工程的施工组织设计均须项目部审批。经审批的施工组织设计，由施工计划科进行批复，并留下记录备存。
e.施工场地布置
由项目部按照项目质量计划（或施工组织设计）要求，做好施工场地的围档和临时设施的搭建工作。由施工技术部门负责组织施工场地的征地拆迁等协调工作，以满足施工条件，并做好记录。
f.资源配置与管理
①配备必要的（包括经培训的特种工人）和机械设备及工程材料。 ②所有进场的计量、检验、测量和试验设备都应由公司（项目部）试验员、测量人员检验其精确程度，做好记录，确保在施工过程中，计量、检验、测量和试验设备的工作状态和工作环境符合检验、测量和试验设备控制程序的相关要求。
g.申请开工
项目部根据合同要求，在具备开工条件的前提下，填报《工程开工报告单》。及时向监理部门递交开工报告，经监理部门批准同意后，即正式开工。
（2）、施工过程阶段质量控制
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a.测量控制
测量工作由公司、项目部分级管理，测量人员应经培训持证上岗，不得随意更换，更换必须经处施工计划科批准。对施工测量的管理，应符合处《施工技术管理办法》的要求。
b.施工现场管理
①施工现场管理应按照实施性施工组织设计或作业计划进行；采取必要的检测手段，对施工过程全面控制；随时收集施工中的有关数据和住处，与计划目标和技术标准规范对照分析，一旦出现不合格，及时找出原因，采取修正措施；进行施工检查，根据结果分析原因，拟订调整措施；对施工全过程实施调度，使整个施工过程处于可控状态，保证按照原定计划目标的方案进行。所有施工过程的实际情况都要指定技术人员填写施工日志。
②项目部应建立负责现场的技术、人员、设备管理责任制，使整个施工过程职责明确，权责相符。
③项目部应加强施工现场的场容、物资、料具、临时设施、环境卫生等的管理；切实做好施工现场的保卫、消防、环境保护和安全防护工作；根据季节性施工要求，按照有关规定、规范的要求，在项目质量计划或施工组织设计中明确有关具体要求和技术措施。对特殊工序的施工环境及条件进行专门控制。
c.施工调度管理
项目部设专职调度人员，及时收集并逐级反映施工信息，确保施工生产有序进行。
d.施工工序质量管理
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由项目部安质部门、试验部门负责工序质量的检验和评定，检查和评定工程施工中执行合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果，工序质量不合格不准进入下一工序施工。
①班组自检和专检
施工人员严格按有关规程和技术交底进行施工。本道工序完成后，班组长应组织操作人员按要求进行自检，发现不合格的情况，应及时处理，不留质量 隐患。
自检完成后，应由质检员进行检查，符合规定要求后才能进行下一道工序。并认真填写检查记录。
②预检和隐检
主要结构的模板拼装支立后，由施工技术负责人组织技术人员、测量人员、质检人员进行预检，并做好记录，填写施工过程检查报告。
对能够被下道工序施工所隐蔽的工程项目，在隐蔽前，必须由施工技术负责人组织技术人员、质检人员和监理人员参加（必要时请设计人员参加）进行隐检，并做好记录，填写《隐蔽工程检查签证单》。
预检和隐检前，应由施工班组自检合格。预检和隐检的检查内容，记录格式要符合过程检验和试验程序的有关要求。
③巡检和抽检
公司安质科将对重点工程、关键部位和容易犯质量通病的施工项目作定期的巡回检查或抽查，并将检查结果以书面形式递交公司或项目部负责人。对查出的问题，项目负责人要积极组织人员进行整改，并将整改结果上报处安质科备案。
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由项目部技术负责人、技术、安质部门对认为可能出现的施工工序、施工部位等提出抽检项目，以验证分部工程质量评定的准确性，并留有记录。
e.计量与试验
项目部试验员应将试验室认可的混凝土、外加剂等配比要求明确展示在搅拌现场，确保搅拌现场有经过检验合格的计量器具。施工人员必须严格保证计量的准确性，按配比的要求进行混凝土施工。
项目部试验员应根据过程检验和试验程序的有关规定及时将送检的试块、试件准备好，送交实验室，并及时取回试验报告。
f.变更设计
①凡在施工过程中遇到施工方法的变动、材料代用或施工条件发生变化等情况，均可通过对工程进行设计变更予以解决。
②变更设计一般由现场技术主管负责提出变更方案，经设计单位现场代表或监理批准后实施。
③变更设计必须签字齐全，内容明确具体，能够满足合同和预算的要求。办理变更设计的具体要求按施工技术管理办法执行。
④变更设计后，总部、项目部总工程师要对变更后的施工方法、应用工法、适用标准等因素进行确认和调整。
g.工程质量检验评定
①项目部质检员在班组自检的基础上，经预检合格后，应进行工序质量检查，填写工序质量评定，并由有关人员签字认可。
②项目部技术负责人组织分部质量检验评定，其中地基与基础、桩基工程、主体分部工程质量必要时由项目部安置科会同技术部门组织核定。
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③由几个单位共同完成施工的单位工程其工程质量的检验评定组织工作由主管单位全面负责，各分建单位按质量检验评定的规定，检验评定所承建的分项、分部工程质量等级，并将评定结果及资料交主管单位。
（3）、特殊过程的控制
①本工程中常见的特殊过程有：
焊接工程、砼搅拌和浇注、预应力砼梁张拉、大件吊装等。
②控制要求
施工单位要对特殊过程的操作人员的资格进行审查，配备具有一定专业水平的技术力量和经过专业考核合格的专业工人，使用受控的设备、仪器和仪表，按经过评审批准实施的施工方案进行作业施工。
特殊工序在施工前，对操作人员进行技术交底，必要时制定切实可行的作业指导书或上岗方案，对施工方法和质量要求作出明确规定，经评审批准后方可实施。
施工时应设专职人员进行监控，施工人员资格及设备状态应有记录。公司、项目部的质量检查部门负责按合同规定的要求及相关技术规范标准，会同技术人员监督检查和评定特殊过程实施效果，严格控制工序质量，检验不合格的工序不准进入下一工序施工。施工过程中出现的特殊过程和关键工序要及时记录。
2、质量保证措施
质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位的根本宗旨，施工中我们将严格按照招标文件的要求进行全面质量管理，做到好中求快，科学合理，清除一切质量隐患。
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（1）组织措施
a.工程质量实行领导责任终身制
从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制，质量目标，层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工 、三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。
b.健全质量检查 机构，加强质量监督检查
在项目经理部设置安全质量部，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作。施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在全过程都处于受控状态之中。
（2）管理措施
a.开展全面质量管理
抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，有良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本工程中去。为此我们建立了全面质量管理体系。详见全面质量管理体系图。
b.开展标准化作业
工程严格按标准化作业,做到工序有标准,有检查,凡是检查都要有结论
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(按奖罚条例执行)。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。
c.积极开展QC小级活动
成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工，广泛接受各方面监督。
d.严格技术标准、切实尊重监理
按施工图施工，遵守《招标文件》列出的各种技术规范、规定。遇有设计与实际不符的情况，及时报监量工程师核查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。
e.严把材料关
所购材料必须三证齐全,进场后需按规定抽检，合格后方可使用。且大型材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。
（3）技术措施：
工程质量保证措施是确保本标段工程质量的重要目标，确保一次成优，并配合全线创优质工程。
①建立设备精良齐全的工地试验室
为 了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。试验人员必须持证上岗，试验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。
②按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作
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进场后，在开工之前，首先对场区的不同土壤进行详细的调查和取样，在此基础上，作好试验和测试工作。
③采用新技术、新设备
采用新技术和新设备既保证了施工进度、又保证了施工质量，确保施工过程始终在有效监控之下。
④重视测量工作
组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，测量工作是从位置、高程和几何尺寸上确保工程质量的控制手段，我处将从队伍和设备两个方面保证测量工作满足工程质量的要求。
a.选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成项目经理部强干的测量队伍。经理部设测量室，主要负责控制测量、导线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。
b.装配先进的测量仪器，项目部装配由全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以便充分地保证测量精度。
c.测量时认真作好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。隐蔽工程的施工测量资料（即测量记录和计算成果），作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收的附件。
4、组建专业队伍，就近调遣施工经验丰富、能力强的队伍。由项目部统一组织指挥。
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十、安全保证体系
一、安全生产保证体系
安全施工是关系到职工的生命安全和国家的财产不受损失的头等大事，为了确保工程顺利进行，必须认真贯彻"安全第一，预防为主"的方针，加强教育，严格管理，使整个工程处于受控状态。本项目设立以项目经理为主的安全施工网络，经理部下设安全保卫科，下设各级安全员并制定《安全规则》、《安全预防规则》。各施工队要签订有安全保证指标和措施的安全承包内容的协议书。实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。
1、安全生产方针
在施工过程中，必须认真贯彻"安全第一，预防为主"的方针，严格防止各类伤亡事故的发生。
严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的各项规定。在工程施工过程中，除了必须保证工程质量外，安全生产也是一项十分重要的工作。加强劳动保护，加强安全法规教育，认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规；在抓好工程质量的同时，必须管好安全生产工作。以安全促生产是本投标人的一贯方针。在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，要相应纳入安全生产工作。
2、安全生产目标
根据安全生产方针，本投标人制定了严密的安全保证体系，通过组织保证体系、经济担保体系、施工保证体系和思想政治保证体系四个方面来实现安全生产目标，即确保实现"三无"：无死亡、无重伤、无轻伤。
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3、安全生产组织机构和规章制度
①、加强领导，健全组织
建立项目经理、技术主管、安全生产主任、施工员、班组长和班组安全员在内，同各业务范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度。（组织机构框图如下）
安全生产组织机构框图
组 长
（项目经理）
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②、职责范围
a.项目经理的安全生产职责
（1）在经理的领导下，对各自分管的工作范围，实现安全生产负责。
（2）按国家有关安全法规、规程、指导、督促各分管部门(工队)做好安全工作，防止各类事故发生。
（3）按照安全生产的有关规定、规范和要求，组织检查监督各自分管部门的安全生产，发现问题要及时研究，妥善处理。
（4）对各自分管工作范围的职工进行安全教育，不断提高职工的安全管理意识和自我保护意识。
（5）宣传国家有关安全生产的法规和规程。
（6）定期向公司主管领导报告安全生产情况。
b.项目部办公室的安全生产职责
（1）宣传执行国家有关安全生产、劳动保护和法律和法规。
（2）保证饭菜的质量防止食物中毒。
（3）供应符合卫生要求的清凉饮料。
（4）做好炊事用具消毒和食堂的环境卫生。．
（5）做好新工人、特种作业人员和其他人员的体格检查，发现禁忌症、职业病患者、传染病人应及时报告领导和通知有关部门，并提出处理意见。
（6）遇到工伤应及时进行抢救，并与有关部门联系，对工伤人 员的伤残程度提出鉴定意见。
（7）宣传普及现场急救知识，做好水源及食品卫生质量的检查 和炊事人员的体格检查工作。
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（8）参加项目部组织的安全检查。
c.安全负责人职责
（1）认真贯彻执行安全法规、条例、标准、规定。
（2）做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结交流推广先进经验。
（3）经常深入施工现场，指导各班组安全人员工作，掌握安全生产情况，调查研究中的不安全因素，提出整改意见和措施。
（4）组织安全活动和定期安全检查，参查施工组织设计(施工方案)和编制安全措施计划，并对贯彻执行情况进行督促
（5）与有关部门共同做好新工人、特殊工种作业人员的安全教育和安全技术培训、考核。
（6）进行工伤事故统计、分析和报告，参加工伤事故的调查和处理。
（7）制止违章指挥和违章作业，遇有严重权软生产，并报告领导处理，对违反安和有关安全技术劳动保护法规的行为，教育无效时有权上报公司领导处理。
d.安全员岗位职责
（1）认真学习，宣传和执行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》和各级政府对爆炸物品管理的有关规定批示，检查本单位对爆炸物品安全管理的各项制度，操作规程的执行情况。
（2）严格督促，检查，审核日领，日用，日清制度。同保管员，领料员认真填写“爆破物品安全员记镇”并签名，做好三清楚，即：领出物品清楚，炮眼数量和装药量清楚，剩余物品退库数量搞楚。
（3）监督检查爆破员严格遇守〔起爆药包加工等〕操作规程。及时纠
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正制止违章作业．有权进行《违章登记》。
（4）协助爆破员记涪炮响次数，炮响五分钟后方可进入现场，发现瞎炮应三十分钟后进入现场，并立即报告现场指挥员，同爆破员安全排除，确保安全生产。
（5）协助领导和有关部门调查，处理爆炸伤亡事故，及时提出处理意见。
（6）协助领导对职工开展安全教育和安全技术知识的的培训。
（7）督促爆破员及消除险石，浮石，动石；检查职工对各种劳护用品的穿带情况，纠正违章现象。
以上规定、严格执行、如有违反、严肃处理。
e.班组长的安全生产职责
（1）认真执行有关安全生产的各项规定，模范遵守安全操作规程，对本班组工人在生产中的安全和健康负责。
（2）根据生产任务、生产环境和工人思想状况等特点，开展安全工作。对新调入的工人进行岗位安全教育，并在熟悉工作前指定专人负责其安全。
（3）组织本班组工人学习安全生产规程，检查执行情况，教育工人在任何情况下不违章蛮干。发现违章作业，立即制止。
（4）经常进行安全检查，发现问题及时解决。对不能根本解决的问题，要采取临时控制措施，并及时上报。全班组工人认真分析，提出防范措施。
（5）认真执行交接班制度。遇有不安全问题，在未排除之前或责任末分清之前不交接。
（6）发生工伤事故，要保护现场，立即上报，详细记录，并组织全班工人认真分析，吸取教训，提出防范措施。
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（7）对安全工作中的好人好事及时表扬。
f、爆破小组负责人岗位职责
（1）分管爆炸物品的负责人、对辖区或单位物品管理负领导责任，带头遵守各项规章制度，保证安全措施落实。
（2）必须熟知国务院及各级政府对爆炸物品管理的条例规定，并结合本单位具体情况采取有效措施，认真贯彻执行。
（3）负责组织爆破物品储存，使用等各项制度的安全检查，对管理使用人员进行技术训练和安全教育。
（4）负责组织制订购买，使用爆破物品计划和本单位各项规章制度。
（5）对爆炸物品管理体制使用中出现的问题，及时请示汇报，对发生的被盗案件，爆炸事故，积极组织和协助有关部门调查处理。
（6）经常了解保管使用爆炸物品人员的工作情况，对不适合做此项工作的人员，要及时按规定调换。
g、保管员岗位责任制
（1）认真学习宣传执行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》，遵守各级政府的法规及规定。
（2）爆炸物品必须在专用药库内存放，不准超量储存，性质相抵触的爆炸物品要分库存放，不得与其他物品混存。
（3）严守工作岗位，做到24小时不脱人。严格出人库手续，坚持日清月结，做到帐目清楚，帐物相符。
（4）发放爆破物品时，必须检查各种证件和手续，包括爆破证和安全证同时来领取，按经理部批准的数量发放，不得任意增加减少，对单位剩余
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退回的爆炸物品要认真清点登记入库。
（5）保管员须建立定期的检查制度，对过期的爆炸物品及时清理，需要处理时要报告领导，经公安机关批准，妥善处理。
（6）保持库内安全设备齐全有效，做好防盗，防潮，防爆，防破坏等安全工作，并搞好卫生，保证库房、库区清洁，以上规定，严格执行，如有违反，严肃处理。
③职能部门的责任
a、工程技术部门负责按安全技术规程、规范、标准编制施工艺、技术文件、提出相应的安全技术措施。
b、机料管理部门负责制订机械设备的安全技术操作规程和安全管理制度，加强检查、维修、保养，确保机械安全运转，对承重结构的材料，如钢丝绳、支架构件等要确保质量合格，及时做好报废更新工作。
c、安全部门负责做好施工现场、仓库、宿舍的防火、防毒、防盗、防台等安全工作。
3、安全生产保证体系框图。（见附后）
4、建立、健全安全生产制度
（1）、实行安全生产目标管理制度
项目经理部与各班组逐级签订安全管理目标责任书，并按规定进行检查总结、考核。
（2）、制定安全生产检查制度
a．项目经理部每月组织一次检查，各班组由班组（安全员）每日进行班前、班后检查，班中督促。
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b．适时组织季节性劳动保护检查工作，重点是做好夏季的防暑降温，冬季的防寒防冻，汛期的防洪的各项措施的落实情况。
c．检查中发现的隐患通过发现安全生产隐患整改通知书，整改通知回执，整改完毕验核记录程序，做到发现的隐患逐个得到整改。
（3）、建立安全教育与培训制度
a.项目经理部经常开展安全生产宣传教育使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
b.项目经理必须进行职业安全卫生培训，取得"经理安全资格证书"。项目专职安全员经培训持"安全员证书"。
c.参加施工的所有人员必须进行上岗前的安全教育。
d.特殊工种人员除进行一般安全教育外，还必须进行本工种专业安全技术培训，经考核合格持证后，方可独立操作，并按有关规定做好证书的复审，复训管理工作。
(4)、事故调查和处理
严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95及《公路筑养路机械操作规程》的具体规定。）发生安全生产事故以及事故苗子，必须按"四不放过"原则进行调查处理。
二、施工现场安全保证措施
2.1土方工程的安全措施
土方施工时，挖土机械应检查完好，无损坏，重点检查工作装置，行走机构，各部分安全防护装置，液压传动部件和电器装置等，挖掘机反铲作业
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时，挖掘机履带到作业面边缘至少要保持1米的安全距离。装卸汽车时，料斗应尽量放低，不得在高空卸土，在放低铲斗或打开铲斗时 ，不得使铲斗撞击汽车任何部位。挖土过程铲斗未离开工作面时，不准做回转和行走等动作。铲斗铲土不得过深，提升不得过猛，以免使铲斗卷扬机的鼓轴弯折或机身倾覆；铲斗升起时，禁止调节制动器；人工配合挖土修正时，人工距离铲斗应大于3米。挖掘机行走时应与沟渠基础等保持足够的安全距离，最小不得小于1.5米。挖土时，在臂杆铲斗的旋转半径内，禁止人员操作或停留，操作手离开作台时，不论时间长短，均应将铲斗放落到地面上。
夜间作业前后照明设施必须 齐全完好，上公路行驶时铲斗必须紧锁在运驶的位置上，机上除驾驶室外，其余任何部位不准装带人员、材料、油料及爆炸物等。
2.2、石方工程的安全措施
石方施工前，组织员工进行安全学习，提高员工的安全意识，克服麻痹思想和经验主义。
在开山地点设立明显的施工标志，成立开山维护小队。在村庄附近施工时，用竹篱笆设防护屏。
从事爆破作业的人员，包括押运员、保管员、放炮工、加工员、安全员等，一定要经过培训并持证上岗，严禁无证作业，并必须戴安全帽。
爆破器材由专门仓库保管和发放，并严格遵循国家有关规定，炸药和雷管分开存放，由专人负责发放，建立台帐，并做好统计工作。
爆破施工必须实行定时爆破制度，作业人员必须懂得爆破器材的性能及有关安全技术。明确爆破时警戒范围，在边界设岗，爆破完毕经检查确认后
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解除警戒信号。
在排除浮石及危险地段施工时，安排专人负责旁站观察，确保施工安全。
2.3、砌体施工的安全措施
砌体工程施工前，必须检查操作环境是否符合要求，道路是否畅通，机具是否完好，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后，方可操作施工，在操作时要强调注意以下几点：砌体高度超过2米以上时，应搭设脚手架，在多级防护的一级以上或高度超过4米时脚手架应设置防护栏和栏脚板后，方可进行砌筑。
脚手架上堆料量不得超过规定的荷载，同一块脚手板上的操作人员不准超过2个。
不准站在墙顶上做画线，刮缝及清扫墙面或检查大角垂直等工作。
不准用工具或物体在脚手架上垫高操作，更不允许在未经加固的情况下，在一层脚手架上随意再叠加一层。在同一垂直面上下交叉作业时，必须设置安全隔板。
各操作人员严格遵守操作规程，正确使用个人劳保用品。
水平运送材料时，不准超过脚手架荷载，并注意机械，以免挂擦伤人。
2.4、模板工程的安全措施
（1）、模板
除小型零星工程外，本合同段工程施工用模板一律使用钢模板或竹胶粘合模板。
立模板与支模操作时，应按工序安装和铺设，支撑不得使用腐蚀、干裂的材料，顶撑要垂直，底端要平整，并加垫土垫实，木契要钉实，并用横拉
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杆和尖刀撑拉牢。
支模时的支撑，拉杆不准连接在支撑、脚手架或其他不稳固的物体上，在浇砼过程中，要有专人检查，如有变形，松动等现象，要及时加固和修整，防止塌模伤人。
模板和拉杆没有固定前，不准进行下道工序施工，禁止人员利用拉杆攀登上下。
凡在4米以上高处支模时，必须搭设脚手架和拉设安全网，4米以下可使用马登或梯子，不准在铺好的梁底板或楼板模板搁栅上行走。
在现场安装模板时，所有工具应装在工具袋内，防止高处作业时，工具掉下伤人，不准向上向下抛掷工具或物品。
支模过程中，如需中途停歇，应将支撑搭头柱头板钉牢。模板上有预留洞者，应在安装完后盖好，并注意不得在脚手架上堆放大批模板材料。
遇六级以上大风时，应暂停高处作业，霜雪后应先清扫施工现场，晾干不滑后，再进行支模作业。
（2）、拆模
拆除模板应待施工人员按试块强度检查、确认砼强度已达到拆摸强度时，方可拆除，并应按结构程序分段实行控制拆摸作业，不得将顶撑全部拆除。
高处复杂性结构模板的拆除应县制定切实可行的安全措施方可作业。 拆除模板应用长撬棍，并不许站在正在拆除的模板上。在拆除系盖梁模板时，要注意防止整块模板掉下，拆摸人员应站在合适位置，外拉支撑，防止模板全部掉下伤人。
高处拆摸时，操作人员应带安全带，禁止站在模板的横拉杆撒谎能够操
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作，拆下的模板应集中吊运，并加以捆绑，不准随意乱抛，如有预留洞口应随时盖好或设安全网。
拆下的模板应随时清理运走，如不能运走时，要集中堆放，防止碰撞钉角伤人。
2.5、钢筋工程的安全措施
（1）、钢筋焊接的安全措施
严格执行焊工作业的安全技术操作规程。用于焊接钢筋的焊机必须有接地保护，以保护操作人员安全，对于焊接导线的焊钳、接导处，都应可靠的绝缘。
大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃。 焊接过程中，如焊机发生不正常响声，冷却系统堵塞或漏水，电压器绝缘过小，导线破裂、漏电等应立即停止作业并进行检修。
（2）、钢筋切断、弯曲、成型的安全措施
切断机切钢筋时的材料最短不得小于1米，一次切断的根数必须符合机械的性能，严禁超量进行切割。切断ф12以上的钢筋时，须两人配合操作，人与钢筋要保持一定的距离并把稳钢筋，断料时要握紧，并在活动刀片向后退时将钢筋送进刀牌，以防钢筋末端摆动或钢筋蹦出伤人。不要在活动刀片已开始向前推进时，向刀口送料，这样常因措手不及，既不能断准尺寸，又往往发生机械或人身安全事故。
钢筋的弯曲：在机械正式操作前应检查机械各部件，并进行正常空载运转， 正常后再正式操作。操作时注意力要集中，要熟悉倒顺开关、控制工作盘、旋转的方向及钢筋放置用挡架，工作盘旋方向配合，不要放反，操作时
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钢筋必须放在插头的中下部,严禁弯曲超载尺寸的钢筋，回转方向必须准确，手与插头的距离不得小于20cm，机械运行过程中，严禁更换芯轴、销子和变换角度等。在加油和清扫转盘换向时，必须待停机后再进行。
（3）、钢筋绑扎与安装的安全措施
绑扎钢筋和安装钢筋时须注意，不要将钢筋堆放在模板或脚手架的某一部位，以保证安全。
在脚手架上不要随便放置工具，箍筋或短钢筋，避免放置不稳，工具、钢筋滑下伤人。
高处绑扎钢筋时不许站在模板或墙上操作，应搭设脚手架。
尽量避免在高处修整模板和钢筋，在必须操作时要系好安全带，选好位置，人要站稳，防止脱手而人摔倒。
安装绑扎钢筋时，不许碰电线，夜间施工需要有足够的照明。
2.6、砼浇捣工程的安全措施
浇捣前检查插头振、电线、开关等是否有效。
插入振使用者，在操作时必须戴绝缘手套、穿缘鞋，停机后，要切断电源锁好开关箱。
雨天进行作业时，必须将振捣器加以遮盖，避免雨水侵入电机，导电伤人。
电器设备的安全、拆修必须由电工负责，其他人员一律不准乱动。振动器不准在初凝砼、道路和干硬的地方试振。搬移震动器时，应切断电源后进行。
平板震动器与平板应保持紧固 ，电源必须固定在平板上，电器开关应装
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在便于操作的地方。
各种震动器在做好保护接零的基础上，还应设漏电保护器。
2.7施工现场用电安全措施
2.7.1施工现场用电必须严格遵守建设部GJ46-88标准有关规定，采用三相五线制。
2.7.2施工临时用电的布置按施工平面图规定架空设置，杆子用干燥木和水泥杆子，上设角铁横档，用绝缘架设。
2.7.3施工用电管理，必须持证上岗。由取的上岗证书的电工操作。必须严格按操作规程操作，无特殊情况不准带电作业。
2.7.4配电箱一律采用标准箱，挂设高度1.4米。箱前及两米内不准开辟为工作面，门锁应有效，配电箱应作统一编号，并有检查保养记录卡，每十天为一次，按规定做好重复保护接地。
2.7.5认真做好“三勤、四检”。
2.7.6做好临时用电工程检查验收记录，接地地阻、漏电开关，测试和定期检修记录。
2.7.7配电间符合“五防一通”并配有各类绝缘专用工具，进出配电间，来格做好操作记录。
2.7.8停电接线、搬迁电器设备、器具、排线、搬移电缆等工作严禁单独一人操作，必须挂设警示牌，并且必须在确保其它人员无法合闸送电的情况下才能操作，严禁除有证人员（电工）外的一切人员随意搬移，拖拉任何用电器具。
2.7.9杜绝任何不合格的电器具进入施工现场，电器产品必须经测试验收
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使用后方允许使用，电器产品除电工外不允许其它人员领用。
2.7.10各类固定式电箱应装设端正、牢固，下底面与地面的垂直距离应>1.3m、<1.5m，移动式电箱应装设在坚固的支架上，下底面与地面的垂直距离应>0.6m、<1.5m。
总配电箱，靠近电源，分配电箱设置在用电设备（负荷）相对集中的地方，在不影响施工的情况下满足走进不走远的要求。动力、照明线路设置，并选用合理的额定漏电动作电流的漏电保护器，进行分级配合。
严格执行“一机一闸”制，严禁直接与负载直接供电（若遇特殊情况，一定要选用与电器设备相区配的漏电保护器，仅限于15kw以下的设备）。漏电保护器必须采用，额定动作电流≧30MA，动作时间<0.1S的.
四芯电源线的开关箱内严禁配有380V和220V两种电压.各电箱设有单独可靠的重复接地,接地电阻<4Ω,专用电源线中线点直接接地的系统中采用
IN-S三相五线制接零保护。
2.7.11同一电源系统中必须采用同一保护方法，不得一部分设备采用接零，另一部分采用保护接地。
2.7.12箱体颜色醒目、有锁、有箱号、有单位名称，箱体用不易燃烧材料，箱内整洁、各类电器装置灵敏有效，完整无损，绝缘良好，无外露带电部分，且安装牢固布置接线合理。
2.7.13室外线、照明
（1）架空线的排列顺序，档距规格截面尺寸等应符合JGJ46-88中的各项要求。
（2）架空线严禁设在树上或脚手架上，采用专用电杆。
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（3）架空线做到离地4m，穿越道路时离地6m。
（4）采用过路管时，过路管的埋深<60cm，并在上下各敷5cm细砂，并符合JGJ46-88中和各项要求。
（5）现场照明一律采用软质橡铜线并有漏电开关保护，照明导线不准随地拖拉或缠绑在脚手架等设施上。
（6）照明灯具的金属外壳，金属支架必须保护接地或接零，室外照明离地≦3m，室内离地≧2.4m。
（7）220v电源插座，必须都有接地，严禁假接地出现。
2.8现场施工机械的安全措施
严格执行《公路筑养路机械操作规程》的各项规定。机械操作人员持公司的操作证上岗，必须正确使用个人劳保用品。
搅拌机必须搭设工作棚、操作台，边缘设置排水沟和渗透水坑。砼搅拌机的操纵杆要安装保险装置，砂浆机的进料棚栅应齐全，机械的传动部应有保护装置。
电焊机及切割器材，应采用一机一闸，应设置空气开关作过载保护，二次进线电源接头处用绝缘材料作好防护装置，二次出线鼻子夹 紧，氧气瓶乙炔气瓶要有回火防止器。两瓶之间的距离应大于5米，离易燃物应大于15米，离明火作业点应大于30米，焊接作业前应办理动火审批手续，并有专人负责监护工作，操作人员必须持特殊工种操作证方可上岗，严格执行“十不烧”制度，正确使用个人劳保用品。
木工机械：圆锯设置松口刀，轧刨设回弹安全装置，外露传动部位均设置防护装置，所有机械必须随机开关，操作人员必须懂得本机安全操作规程，
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熟知本机安全性能。
2.9桥涵工程安全生产措施
⑴、桥涵工程施工前，应详细对技术设计、图纸、文件、高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专项调查研究，采取切实可靠的先进技术，设备和防护措施。中、小桥涵应制定针对性的安全技术措施。单项工程（包括铺助结构、临时工程），地开工前应根据规程制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。
（2）、桥涵施工之前，应对施工现场、机械设备、安全标志及安全防护设施等，安全员要进行全面检查，各项安全设施完成后，应检查合格，确认符合安全要求后方可施工。
（3）、特殊结构的桥涵，采用新技术，新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检查可行后，方可实施。
（4）、手持式电动工具，应按国际《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（GB3787——83）的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。
（5）、桥涵施工，应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免，而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人等立体施工时，应设防护棚或防护网，切实做好安全防护措施。
2.10防火措施
本工程施工期间，在现场采取一切适当的防火与消防措施，在现场合适地点及车辆里配备并提供适当数量的手持灭火器。
2.11交通管制措施
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2.11.1由于本路段交通量较大，施工时应确保车辆安全畅通。所以，施工期间应合理安排施工路段做好“三度一排”工作。该工程采用半幅施工，半幅通车的方式，施工段长度不超过1.5Km。交通维护措施：交通管制组织一支专项管理小组，在每个路面施工段两端均设置交通指挥岗亭，维持交通秩序，负责来往车辆交通指挥。在施工期间经常检查本合同段的路况，发现问题及时处理，以保证来往车辆的交通畅通无阻。
2.11.2密切注意路段的施工实际情况分段、分幅安排施工，要控制施工长度，维护足够宽度，确保车辆能顺利交会；保持良好平整度，使车辆平稳通过；做到排水畅通，路面无低洼积水。
2.11.3加强对运输车辆司机的管理教育，施工前，将运输材料的调配情况及车辆通道交待清楚，运输车辆的调头和卸料必须在施工现场内进行。
三、施工人员安全教育
职工的安全培训、教育是一项长期艰巨的工作。项目部要开展不同形式，不同层次的安全教育和安全技术培训，尤其要加强对劳务队伍和新入场工人及特殊工种作业人员的安全培训和教育，提高职工的安全知识水平和安全意识，提高自我保护能力，严格遵守操作规程，杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律现象，防止伤亡事故的发生。新进工人必须进行三级安全教育方可上岗，特种作业人员必须持证上岗。
十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施
一、管理体制
为创建绿色通道、创造和谐生态环境、更好的对工程环保进行控制，该工程实行项目管理制度，成立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，
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各有关负责人为组员的环保领导小组，对该工程环保进行管理。对本合同段与环境保护有关的施工行为，进行有组织、有步骤、有目的的管理活动。建立以项目部环境保护领导小组为中心，辐射全合同段的环境保护管理网络。有效监控施工行为，确保环境保护方针的贯彻。项目经理部职能科室负责监督各工区环境保护落实情况，督促各工区强化环保管理，确保环保目标的实现。
二、建立环保组织机构：
三、环境保护保证措施
（一）工程施工期对环境造成影响的可能因素：
施工期主要包括施工放样、场地清理、征地及拆迁安置、建立施工驻地
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等施工前期准备工作和正式组织施工两大活动。
施工期间拟建项目由于挖土填土、借土弃土、改移河道、清理表土、开采料场等活动会造成地表植被破坏、地形改变的生态环境，增大地表径流，增加水土流失，改变自然流水形态，加剧水质恶化，从而直接导致对自然环境的破坏。
筑路材料的运输装卸、各种混合料拌合、借土开挖及弃土堆放、土石方调运等活动会造成短期内粉尘污染。另外，由于施工期增加大量机械作业的尾气排放，使空气质量恶化。
运输车辆的增加和调整运土石方的落土也会使相关公路交通条件的恶化，对原有交通秩序产生较大干扰。施工机械作业及运输车辆作业产生较大噪音，对沿线居民的正常作息产生不同程度的影响。
不当的临时施工用地安排(如施工驻地、预制加工场所、储料场和仓库等等)也会额外增加对自然环境的侵害
（二）加强施工管理、严格环境保护
项目部成立环保专管机构，项目经理为第一责任人，项目技术负责人主管，环境保护组织具体实施，专门负责施工期间环境保护的管理工作和有关环境保护工作的联络、组织和落实，并协助业主、监理、环境保护机构开展日常工作。
环保机构负责环境保护规划，积极组织开展环境保护宣传教育，认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性，使环境保护成为所有施工人员的自觉行为。
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定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
（三）水土保持保证措施
⑴努力做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育。
⑵制定详细的水土保持施工措施，实行水土保持责任制。
⑶施工便道原则上少挖多填，避免对地表植被的扰动及地下层上水的出露，减少对环境的扰动。
⑷取土场选择尽量避开植被覆盖区和耕地，当必须占用植被覆盖区或耕地时，采取措施予以保护。
⑸路基填筑完成后及时进行坡面防护，并进行坡面绿化，绿化植被必须经过认真筛选，适合当地生长。
⑹在基坑顶设挡水埝，防止地表水流入基坑；采用水泵排水时，水泵的进出口水管和水泵进行包扎保温。
⑺施工完毕后，对取土后的取土场进行平整，必要时需覆盖，防止荒漠化或水土流失。
（四）防止饮用水污染的治理措施
本工程饮用水直接从沟内取用，为防止饮用水被污染，在过水堤内设置排淤管和引水管，排淤管下游设控制闸门，不定时进行排淤。经处理达到饮用要求后的水进入蓄水池，再通过引水管泵送到生活办公区内高位水池中储存饮用。蓄水池和高位水池均采用全封闭式，避免饮用水污染。
（五）废水、废油、废气、粉尘、噪音的治理措施
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⑴废水的治理措施：废水主要来源于路基开挖废水、施工机械冲洗废水、机械维修废水等。对于开挖施工中产生的废水采取集中后先经沉淀池沉淀后，达标后排放至雅砻江内。其它生产废水包括施工机械冲洗废水及机械维修废水等须经收集、沉淀、隔油等处理，达标后按要求进行排放。
⑵废油的治理措施：施工中废油集中收集后进行处理，对本工程施工区环保没有影响。
⑶废气的治理措施：废气主要来源于施工机械和施工车辆运行中所产生的废气。对施工机械及车辆进行妥善管理和及时检修，并加强施工机械和车辆的保养工作，随时检查机械和车辆的尾气排放是否合格，发现尾气排放不合格的，立即停止运行，进行检查维修，安装尾气过滤器等方法进行处理，直至再检验合格后方可投入使用。
⑷粉尘的治理措施：粉尘的产生主要是施工交通道路粉尘。在施工过程中经常用洒水车洒水，以减轻粉尘对施工人员和周围环境的影响。
⑸噪音的治理措施：噪音主要来源于机械设备运行过程中产生的噪音，包括供风站、开挖机械设备、运输设备等。采取有效措施，加强对机械设备和运输设备的管理和维修，同时对部分运输设备采取安装消声器的方法降低噪音，使之噪音达到规定要求。
（六）美化施工现地
施工区和生活区的卫生设施以及粪便、垃圾、生活污水的治理：在施工区和生活区分别设置卫生设施，在施工现场设置专用垃圾箱、移动式厕所，在生活办公区也设置足够数量的专用垃圾箱和修建长期性厕所，并且配备专用的粪便运输车和垃圾运输车，及时对施工现场的粪便、垃圾进行处理。对施工
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期混凝土拌和及养护等生产废水汇集到沉淀池。
（七）完工后的清理以及环境恢复
清理场地在工程完工后的规定期限内，拆除施工临时设施，清除施工区或施工区及其附近的施工废物，并按照监理工程师批准的环境保护措施计划完成环境恢复，达到业主和监理工程师满意的要求。
（八）单位工程的施工环保
1、路基工程施工中的环保措施
①抓好取弃土（碴）场地的环保水保工作。特别是以沿江河道地段工程施工为重点，坚持环保水保工程与正式工程“三同时”的原则，按照“先挡后弃”和“先拦后挖”的施工原则进行施工；对个别特殊、困难地段，设置临时弃碴场，然后经多次倒运，运输至选定的弃碴场地；及时对弃土（碴）场地进行绿化和复耕。
②抓好涵洞泄水冲刷农田耕地的整治工作。本项目以丘陵、山区为主，人均农田较少，涵洞设置较多。处置好涵洞泄水冲刷农田的问题意义很大。 ③抓好路基边坡防护工作。路基边坡防护，既是主体工程的一部分，同时又具有水土保持功能，做好边坡防护不仅与周围环境协调，而且对边坡自身也起到了很好的防护作用。
④施工临时道路需畅通、平坦、整洁。做到不陷、不滑、不积水。
⑤在有可能因压路机振动而对附近居民及单位的正常工作生活造成干扰时，采取增加静压遍数等措施不开振动或减小振动。
⑥随时对道路进行淋水降尘，控制粉尘污染。
2、桥梁工程施工中的环保措施
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①钻孔灌注桩施工时，泥浆应排放到事先挖好的泥浆池内，并有专人进行管理，不得污染当地的农田和河流，钻孔桩施工结束后，待泥浆池蒸发干燥后，将废弃物运至监理工程师指定地点。
②对混凝土运输车要加强防止遗撒的管理，要求所有运输车卸料溜槽处必须装设防止遗撒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。
③施工区内要按规定搭设临时设施和堆放施工材料，昼夜保持现场周围清洁卫生。
④材料堆放进行统一规划，对不同的进场材料设备进行分类合理堆放和储存，并挂牌标识，重要设备材料利用专门围栏和库房储存，并设专人管理。施工区内砂石分类、集中堆放成方，底脚边用边清。
⑤对桥梁围堰施工，应注意围堰土在施工结束后的清除工作，避免阻塞河道；桥梁施工机械还应避免油污的污染。
⑥报废材料或施工中返工的材料，立即运现场并进行堆、埋等到处理，对于施工中弃下的零碎配件、边角料、包装箱及时收集清理并搞好现场卫生，以保证自然环境不受破坏。
十二、文明施工、文物保护保证体系及保证措施
1、文明施工保证体系及保证措施
1.1文明施工保证体系（见下页）
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1.2 文明施工保证措施
1）将成立由项目经理亲自挂帅的文明施工领导小组，包括现场管理和对外协调两大职能，设立专职的工作人员，负责具体事宜，达到“工程优质、生产安全、施工文明”的标准化工地要求。
2）加大文明施工的宣传力度，做到全面、广泛、深入人心。 3）加强规范化管理，统一设置“五牌一图”。
4）加强施工现场的管理，要保持清洁、整齐，按现场平面布置图划分物料堆放区、现场加工区、机械停放区、现场办公区、生活区等，施工现场定时撒水，尤其在道路工程施工中，要避免尘土飞扬对周围环境的约束，努力作到施工不扰民，以创造良好的施工环境。促进两个文明建设，促进施工生产。
2、 文物保护保证体系及保证措施
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2.1文物保护保证体系
2.2文物保护保证措施
开展学习和教育，提高施工人员对古文物、古建筑的识别知识，贯彻执行《文物保护法》。
派专人负责协调与文物等产权单位的关系，互相配合和理解，使施工顺利进行。
施工前对施工区域及周围的环境，进行认真勘查，对发现的古建筑物及时报告业主及有关单位，会同产权单位共同商定加固防护方案，采取切实可行的措施，规划需要施工防护的范围，保护古建筑物不受损害，保持原貌。
在受保护的建筑物、各种管线等附近施工时，采用人工作业，避免大型机械施工对建筑物或管线造成损害。
在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，采取有效的防护措施，并尽快通知业主。
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熟悉文物保护法规。施工期发现文物要上报监理工程师，严禁移动和私藏，保护好现场，防止文物流失。
十三、其他应说明的事项
1、资金保证措施：
我单位将确保调配足够的资金用作本工程的专项流动资金，保证资金及时满足工程施工的需要，保证工程按施工进度计划顺利实施。
1.1、决不挪用本合同工程的资金。若因挪用本工程资金，且影响工程施工时， 愿接受业主可以与移(挪)用资金等额的违约金。
1.2、在第一次工程预付款到位后，将全部作为本项目启动资金。
1.3、工程实施过程中，如发现资金运转困难，本公司将及时补充资金款额，确保工程顺利进行。
1.4、业主月工程支付款在合同规定时间内略为偏后，造成工程资金暂时紧张时，本公司亦将及时调拨足够资金来补充，确保项目部有足够的流动资金。
1.5、当项目部资金困难时，钢筋、水泥、沥青等材料款项将由公司财务直接支付，确保项目部材料供应。
2、廉政建设保证措施：
根据交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定，为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，项目法人须与承包人签订廉政合同，明确甲乙双方的权利、义务和违约责任，使之作为工程施工合同的附件，与工程施工合同具有同等的法律效力。常抓教
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育。公司将对项目部经理部定期或不定期地开展廉政教育，树立正气，认清工程质量、进度与廉政的关系。认真学习交通部有关廉政文件、精神，切实执行建设工程廉政合同。积极配合业主、监理抓好廉政建设工作，做到对工程负责，对业主、监理负责。决不因本公司的行为造成对廉政建设不良的后果。层层签订廉政建设责任状，责任下到施工第一线的施工员，从而树立企业良好的形象。
3、主要材料、构配件供应进度保证措施：
材料供应的进度是工程按期或提前完成和工程质量目标实现的关键所在。为顺利用实现进度和质量两大目标，在项目部的直接领导下，以贯彻实施IS0900l质量保证体系为载体，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，强化施工技术管理。中标后，将立即编制工程总进度计划、月进度计划和物资供应进度计划，当情况发生变化时，及时采取措施，并修改计划，确保物资供应能及时满足工程的施工需要。设专业物资供应部门，做好物资供应和后勤保证工作。负责主要材料、构配件的选择，及时采购、运输、供应、保管，确保材料的质量，提前签订订购合同，保证按时按质供应，满足工程的需要，确保工程的进度。避免因停工待料贻误工期。
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